Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Nanocharger

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

erkan_01

Şu ssıralar nanocahrger adında yeni bir ürün çıkmış yakıt tassarrfufu ve performans sağlıyormuş araca fiyatı 250 milyon..
araçların manifolt hava emişine takılarak fazladan motora hava göndererek çalışıyormuş ayrıntılı bilgi için You are not allowed to view links. Register or Login adresini bi inceleyin..motordan anlayan arkadaşlardan yorum bekliyorum

Sercan Keklik

#1
bizim emme manifolduna takılcak yer yok diye biliyorum. Oktaykan Power baktı takılıcak yer yok lifte kaldırıp bakmak lazım demişlerdi, ben pek işe yarıyacagını inanmıyorum
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

erkan_01

#2
yaa offfff arabamı biraz olsun güçlendirmek istiyorum ama yok yani bi yolunu bulamadım ne bulsam ya motora zararlı ya debimetreyi bozuyor ya başka bişe özellikle alfa böle motor cıkarıo snrm hanii çookk memnunumda şöle bi 10 hp fln alsam cook ii olur

agucba

#3
10 beygir tatmin etmez. 10 beygir için de uğraşmaya değmez. Bence tabi..

///////////////

Salleen

#4
damlaya damlaya gol olur abi :D 1o 1o   arttırsa :P

erkan_01

#5
valaa şuan arabamda bi tek SS egzoz var o da pek bi HP katmaz araca ki bu haliyle bile geçen bi 318 is le kalktık geçemedi yarım ki 318 is 145 beygir.. 10 hp lik artış olunca düşünemiorum

Cem

#6
Bu sistemin aynısını v-charger adıyla satıyorlar,tam aklımdan geçiyordu alsam mı diye,şimdi aynısını nano charger adıyla satıyorlar.
Biraz işe yarar diye düşünüyorum ama denemeden olmaz sanırım.

admin

#7
Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator  ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

n/a

#8
"Nano" kelimesi de ogame sayesinde popüler oldu valla :)

Ürün mü? Geçiniz. :)

simendifer

#9
Valla izmirdeki turbo bora baktım adreste abdülhamithan camii diyodu 3 cami gezdim karabağlarda bulamadım. Zaten bizim motorlar hassas daha kötü sonuçlar olmasın elektronik sistemler sensörler neyim bozulur die tırsıyom yoksa denenebilir

Alfadanadam

#10
Paranıza yazık etmeyin arkadaşlar.
Aracı güçlendirmenin yolları belli, öyle 250 ytl veriyim güç alayım yok yani :)

murat

#11
Bu tip şeyler genelde arabayı değil sürücüyü gaza getirmeye yönelik şeyler
Cuore Sportivo...

147 1.6 TS (2005)
145 1.4 TS (1998)
156 1.6 TS (2004)
156 2.0 SS SW (2004)
159 1.9 JTD SW (2009)
Giuilietta 1.6 JTD (2014)
166 2.4 JTD (2003)
Giuilietta 1.6 JTD (2012)
Giuilietta 1.6 JTD (2015)

Jakomo

#12
Kaldı ki 10 beygiri gerçekten' de adam gibi hissetmessin bile, özellikle bizimkiler gibi tombul (ağılığı açısından )araçlarda...
Sabır, boyun eğmek değil, mücadele etmektir !!!!

1996 145 1,7 16V
2001 156 SWSS Mk1,5
1994 164 V6 TB
1999 156 2,5 V6 
2003 156 SS MK 1,5
2004 156 SWSS Mk2
2007 GT
1996 BMW E36 320i Coupe M-technik
1999 166 V6 TB
1997 145 QV
2004 156 SWSS
2010 MiTo 1,4 TB

erkan_01

#13
Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)

dergi okuduğum bi golfde sdc hava filtresiyle 9 hp lik artış sağlamış ki dinamometre sonuçlarıyla dergi var açık hava filtresinin önüne tampondan gelen 6 tane boru koymuşlar filtreye deli gibi hava yolluyor bence hava filtresini çook hafife alıyorsunuz..mantığa göre ne kadar çok hava o kadar çok HP
tabi nanaocharger için pek bişe söleyemem oktaykanpowerla görüşmek lazım sonuçda adamlar işin piri ve nanocahrgerın bayisi olduğuna göre bi bildikleri vardır diye düşünüyorum

admin

#14
Güç almak bu kadar basit olsaydı, bu icat çok daha önceleri başkaları tarafından yapılırdı.

Artı olarak çok hava çok güç değil, soğuk ve oksijeni bol hava çok güç sağlar. Açık filtrenin görevide motora giren havanın zorlanmadan ve direkt girişini sağlamaktır. Yani güç artışı sağlamak amacıyla değil, motorun rahat nefes almasını sağlamak amacıyla üretilirler ve uygulanırlar. Bunun paralelinde de 3-4 hp artı güç verirler.

Ve ikinci artı olarakta, araçlarımızda ECU denen yazılımlar vardır, bunun en temel görevi yanma odasına giren hava+yakıt karışımını ayarlamaktır. Siz ne kadar çok hava verirseniz verin, bu yazılım mutlaka gereğinden fazla hava girişini engelleyecektir. Yok engelleyemiyorsa, işte o zaman elektronik parçalarda sorunlar çıkmaya başlar.

Aşırı besleme sistemlerine bakarsak, bunlarda da yukarıda bahsettiğim mantık çerçevesinde işlem yapılır. Hava soğutulur ve hatta havayı soğutan soğutma sıvılarıda ayrıca soğutulur ve oksijen olarak daha yoğun bir hava elde edilir ve o şekilde motora gider bu hava. Eğer güç artışı çok isteniyorsa yakıt besleme sistemiyle paralel olarak hava debiside artırılır ve bu değişiklik ECU yada yansıtılarak olası elektronik sorunların önüne geçilir.

ha hiç güç vermez diye bir şey yoktur tabi, sonuçta filtre misali birkaç hp verir ama öyle söylendiği gibi yüksek artışlar söz konusu olmayacaktır. Adam içeriye bir anahtar koyuyor ve bununla şarj ünitesini falan devre dışı bırakıyor ve 2-3 hp artı güç alıyor. Buda bir güç artışıdır ama öyle abartılı rakamlar değillerdir.

Uygulama yapanlarda, sonuçta mallarını satmaya bakarlar, bu konuda her yol mübahtır mantığı geçerlidir.
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

Alfadanadam

#15
Ne kadar çok hava o kadar güç değil.!!

Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç.

Motora gücü veren hava değil yakıttır. Hava ile yakıtın ilişkisi de basit. Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Sadece hava miktarını arttırarak fazladan güç elde edemezsiniz.

Edited by - Alfadanadam on 18/04/2007  16:35:31

Sercan Keklik

#16
ne kadar hava verirseniz verin.. Girecegi delik belli..
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

AlfistiKerem

#17
Valla Bülent Abi haklı.Bence gereksiz.Güç elde edemezsiniz.Bence daha mantıklı yollar var.

Alfadanadam

#18
quote:

ne kadar hava verirseniz verin.. Girecegi delik belli..



Güzel yazmışsın Sercan, aşırı besleme dışında o deliğe "daha fazla" hava sokamayacağınıza göre boş işler bunlar :)

Nicola Larini

#19
sanırım bu tüpün içindeki bor filmi içinden geçen havayı bir miktar soğutmaya yarıyor..soğuk havanın oksijen bakımından zengin olduğunu düşünürsek yanma kalitesinin artacağı kesin..güç artışını bu şekilde sağlıyordur..ama beygirlerin havada uçuştuğu ülkemizde böyle şeyleri önce denemek dinamometrede ölçtürmek gerekir..

admin

#20
Birde bu var. You are not allowed to view links. Register or Login
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

ycecen

#21
quote:

Birde bu var. You are not allowed to view links. Register or Login



Thermodinamik açıdan dediklerinde gerçeklik payı var. Negatif basınç endüstrinin çoğu alanında fazla hava emmek için kullanılan bir yöntemdir.

Aynı şekilde havayı soğutmak da aynı hacimde daha fazla miktar(mole) havayı bulundurmayı garantiler. Bence iki sistem de küçük artışlar sağlar..

ATA

#22
performans degilde, yakıt tassarufu için mantıklı geldi bana..
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

n/a

#23
quote:

Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator  ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)



  +1 diyorum aynen katılıyorum adminime

bugra

#24
Bülent abi nin dedigi gibi onemli olan ne kadar hava oldugu degil devir bantlarındaki AFR You are not allowed to view links. Register or Login bunlarıda duzenleyen SAFC gibi bir uniteye bakınca bu cihaz gercekten komik ve inandırıcılıktan uzak geliyor..