156 varyotör bozuk değil diyor ustam

[Alsift140]

Merhaba arkadaşlar adım Ali bursada yaşıyorum 156 2.0 TS alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Aracımı kronik varyotör arızasını bilerek aldım. Geçengün küçüksanaide alfa ustası varyotör sağlam dedi sunap iticileri bozuk ses yapıyor dedi. Ama yorumları okuduğumda diesel sesini çıkartan parça varyotör deniliyor. Kararsız kaldım. Aracım soğukken hiç ses yok ısınınca başlıyor birdaha kesilmiyor bildiğin multijet linea gibi çalışıyor araç kararsız kaldım nasıl tam emin olabilirim

[mrbkmz]

Aynı şey benim başıma gelmişti ilk 156ımı aldığımda. Ustaya götürdüm bunun varyatörü bozuk sanırım dedim , o da bana varyatör ne dedi bırakın ustayı iyi bir alfacı varyatörün bozuk olup olmadığını anlar. Bence bir video yükleyin görelim. Tahminim varyatör bozuktur başka birşey olamaz. 3,5 yıl 156 kullandım varyatör dışında hiç bir ses gelmedi motordan. Saygılar

[Alsift140]

Aynı şey benim başıma gelmişti ilk 156ımı aldığımda. Ustaya götürdüm bunun varyatörü bozuk sanırım dedim , o da bana varyatör ne dedi bırakın ustayı iyi bir alfacı varyatörün bozuk olup olmadığını anlar. Bence bir video yükleyin görelim. Tahminim varyatör bozuktur başka birşey olamaz. 3,5 yıl 156 kullandım varyatör dışında hiç bir ses gelmedi motordan. Saygılar

Tamam çeker yüklerim yarın sizi bilgilendiririm

[tolga_ozhan]

Sizinle telefonda da konuşmuştuk. Varyatör genel olarak soğukta başlayıp ısındıkça azalan bir ses eğilimindedir.
Isınınca başlayan sesin ustanın dediği gibi fincanlar yani hidrolik sübap iticileri olma ihtimali daha yüksek.
Fakat siz yine de bir video ekleyin.

[Alfadanadam]

Ben de Tolga gibi düşünüyorum. Hatta ilk marşta ses yapmayan varyatör sonradan hiç ses yapmaz diyorum.

[Alsift140]

Sizinle telefonda da konuşmuştuk. Varyatör genel olarak soğukta başlayıp ısındıkça azalan bir ses eğilimindedir.
Isınınca başlayan sesin ustanın dediği gibi fincanlar yani hidrolik sübap iticileri olma ihtimali daha yüksek.
Fakat siz yine de bir video ekleyin.

Tamam usta eklerim bu arada beni burda bulmanız çok şaşırtıcı tşk zaten önümüzdeki aylarda uğrayacam yanınıza 156 larla bu kadar içli dışlı olmanız ekstra güven verdi

[ugur_1903e]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

[DcD-Semih]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

Sadece fincan değişimi yapıp toplayacaksanız göz korkutacak bir rakam değil. 8 Emme ve 8 egzoz olmak üzere 16 adet kadeh var. Supsan üretimi takımı yanılmıyorsam 250tl küsür gibi bir rakamdı, ancak orjinallerinin Supsan olmaması lazım, orjinal çıkma fiyatı tanesi 25tl idi, buda 400tl yapar. Tamamiyle sıfır ve orjinal kullanacaksanız 750-800tl takım fiyatı idi en son (yanlış olabilir). Kabaca yan sanayi iticilerle toplama 400tl çıkmalar ile toplama 500-600 tl, sıfırlar ile aşağı yukarı 1000tl ye ulaşacaktır. İşçilik ve sarf malzemeler dahil.   

Bozuk subap iticisi sesi şıkırtıya benzer bir şekilde oluyor, varyatör ise hepimiz bildiği gibi Masey Ferguson tarzı bir dizel çalışması sesi. Tek bir itici dahi doldurmuyorsa şıkırtı sesi duyulur, motor steteskopu ile bangır bangır kulağa bağırır, steteskop yerine bir duvara yaklaşıp yankı sesinden de anlaşılabilir, üstadların da yukarıda söylediği gibi soğukken sessiz fakat sıcaklık yükseldikçe; yağ inceldikce, kadehi dolduramadıkça sesin yükselmesi şeklinde görülür. Şayet fincan değişimi için subap kapağı açılacaksa en azından hiç olmazsa bozuk olan fincanın bulunduğu egzoz veya emme tarafının takımını değiştirmek en mantıklısı.

[tolga_ozhan]

Hepsinin değişmesine gerek yok. Bozuk olanlar tespit edilebilir. Fakat kötü bir de haber var. Genelde bozuk fincan egzantriği de bozar.

[ugur_1903e]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

Sadece fincan değişimi yapıp toplayacaksanız göz korkutacak bir rakam değil. 8 Emme ve 8 egzoz olmak üzere 16 adet kadeh var. Supsan üretimi takımı yanılmıyorsam 250tl küsür gibi bir rakamdı, ancak orjinallerinin Supsan olmaması lazım, orjinal çıkma fiyatı tanesi 25tl idi, buda 400tl yapar. Tamamiyle sıfır ve orjinal kullanacaksanız 750-800tl takım fiyatı idi en son (yanlış olabilir). Kabaca yan sanayi iticilerle toplama 400tl çıkmalar ile toplama 500-600 tl, sıfırlar ile aşağı yukarı 1000tl ye ulaşacaktır. İşçilik ve sarf malzemeler dahil.   

Bozuk subap iticisi sesi şıkırtıya benzer bir şekilde oluyor, varyatör ise hepimiz bildiği gibi Masey Ferguson tarzı bir dizel çalışması sesi. Tek bir itici dahi doldurmuyorsa şıkırtı sesi duyulur, motor steteskopu ile bangır bangır kulağa bağırır, steteskop yerine bir duvara yaklaşıp yankı sesinden de anlaşılabilir, üstadların da yukarıda söylediği gibi soğukken sessiz fakat sıcaklık yükseldikçe; yağ inceldikce, kadehi dolduramadıkça sesin yükselmesi şeklinde görülür. Şayet fincan değişimi için subap kapağı açılacaksa en azından hiç olmazsa bozuk olan fincanın bulunduğu egzoz veya emme tarafının takımını değiştirmek en mantıklısı.

Bu şakırtı benzeri sesi ara sıra duyduğum oldu ama sürekli değil. endişelendim şu an
Benim 147 de sanki biraz sesli çalışıyor. arkadaş çalışma videosunu yüklemezse ben yükleyeyim bari

[erdinc147]

Varyatör ilk çalıştırmada ses yapar 2-3 saniye sonra sesi keser ayrıca sonradan ses yaptığını görmedim arkadaşlar belirtmiş yazmış zaten ayrıca Varyatör bozuk olduğunda bildiğim kadarıyla araç güçten düşüyor ve sesli çalışıyor dizel gibi bu hondadaki değişken subap sistemi olan vtec selenoidi gibi görevi varmış bozuk olursa vtec açmayan honda gibi tam güç elde edemiyormuş güçten performanstan düşüyormuş bir yerde okumuştum mantıklı geldi aslında değişken subap zamanlaması olayı Alfa'lardada varmış ve bu parça ayarlıyormuş tabi ne kadar doğru bilemiyorum ama mutlaka önemli bir parça olduğu kesindir ki  yağ pompası kadar fiyatı var...

[tolga_ozhan]

Varyatör ilk çalıştırmada ses yapar 2-3 saniye sonra sesi keser ayrıca sonradan ses yaptığını görmedim arkadaşlar belirtmiş yazmış zaten ayrıca Varyatör bozuk olduğunda bildiğim kadarıyla araç güçten düşüyor ve sesli çalışıyor dizel gibi bu hondadaki değişken subap sistemi olan vtec selenoidi gibi görevi varmış bozuk olursa vtec açmayan honda gibi tam güç elde edemiyormuş güçten performanstan düşüyormuş bir yerde okumuştum mantıklı geldi aslında değişken subap zamanlaması olayı Alfa'lardada varmış ve bu parça ayarlıyormuş tabi ne kadar doğru bilemiyorum ama mutlaka önemli bir parça olduğu kesindir ki  yağ pompası kadar fiyatı var...

Varyatör her durumda sesi kesmez.
Bozulma aşamasının başlarında sesi bir süre sonra keser eğer durumu kötü yönde hep ilerlemişse ses de sürekli olur.

[delıfısek]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

Sadece fincan değişimi yapıp toplayacaksanız göz korkutacak bir rakam değil. 8 Emme ve 8 egzoz olmak üzere 16 adet kadeh var. Supsan üretimi takımı yanılmıyorsam 250tl küsür gibi bir rakamdı, ancak orjinallerinin Supsan olmaması lazım, orjinal çıkma fiyatı tanesi 25tl idi, buda 400tl yapar. Tamamiyle sıfır ve orjinal kullanacaksanız 750-800tl takım fiyatı idi en son (yanlış olabilir). Kabaca yan sanayi iticilerle toplama 400tl çıkmalar ile toplama 500-600 tl, sıfırlar ile aşağı yukarı 1000tl ye ulaşacaktır. İşçilik ve sarf malzemeler dahil.   

Bozuk subap iticisi sesi şıkırtıya benzer bir şekilde oluyor, varyatör ise hepimiz bildiği gibi Masey Ferguson tarzı bir dizel çalışması sesi. Tek bir itici dahi doldurmuyorsa şıkırtı sesi duyulur, motor steteskopu ile bangır bangır kulağa bağırır, steteskop yerine bir duvara yaklaşıp yankı sesinden de anlaşılabilir, üstadların da yukarıda söylediği gibi soğukken sessiz fakat sıcaklık yükseldikçe; yağ inceldikce, kadehi dolduramadıkça sesin yükselmesi şeklinde görülür. Şayet fincan değişimi için subap kapağı açılacaksa en azından hiç olmazsa bozuk olan fincanın bulunduğu egzoz veya emme tarafının takımını değiştirmek en mantıklısı.

Bu şakırtı benzeri sesi ara sıra duyduğum oldu ama sürekli değil. endişelendim şu an
Benim 147 de sanki biraz sesli çalışıyor. arkadaş çalışma videosunu yüklemezse ben yükleyeyim bari

benim araç bildiniz dizel gibi çalışıyor fakat su dönen muhabbetten acayip ürktüm simdi. sabah arayı çalıştırıp 3 dk felan beklerim ben genelde. ondan sonra anayola cıktıgımda evin ordan u çekmem gerekiyor cogu zaman ve direksiyonu sola kırıp u çekerken tıkır tıkır ses geliyordu ben o kadar büyütmedim sadece soğukken oluyor ondan sonra olmuyordu ben bunu hava filtre kutusu tutamaçları kırık oldundan ses onlardan geliyodur diye düşündüm fakat sesler metal sesine yakın yani.
böyle bi sorunumuz varmı yokmu en kolay şekli ile nasıl örenebiliriz acaba servis girip söktürcezmi illa. 

[alfacan]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

Sadece fincan değişimi yapıp toplayacaksanız göz korkutacak bir rakam değil. 8 Emme ve 8 egzoz olmak üzere 16 adet kadeh var. Supsan üretimi takımı yanılmıyorsam 250tl küsür gibi bir rakamdı, ancak orjinallerinin Supsan olmaması lazım, orjinal çıkma fiyatı tanesi 25tl idi, buda 400tl yapar. Tamamiyle sıfır ve orjinal kullanacaksanız 750-800tl takım fiyatı idi en son (yanlış olabilir). Kabaca yan sanayi iticilerle toplama 400tl çıkmalar ile toplama 500-600 tl, sıfırlar ile aşağı yukarı 1000tl ye ulaşacaktır. İşçilik ve sarf malzemeler dahil.   

Bozuk subap iticisi sesi şıkırtıya benzer bir şekilde oluyor, varyatör ise hepimiz bildiği gibi Masey Ferguson tarzı bir dizel çalışması sesi. Tek bir itici dahi doldurmuyorsa şıkırtı sesi duyulur, motor steteskopu ile bangır bangır kulağa bağırır, steteskop yerine bir duvara yaklaşıp yankı sesinden de anlaşılabilir, üstadların da yukarıda söylediği gibi soğukken sessiz fakat sıcaklık yükseldikçe; yağ inceldikce, kadehi dolduramadıkça sesin yükselmesi şeklinde görülür. Şayet fincan değişimi için subap kapağı açılacaksa en azından hiç olmazsa bozuk olan fincanın bulunduğu egzoz veya emme tarafının takımını değiştirmek en mantıklısı.

Bu şakırtı benzeri sesi ara sıra duyduğum oldu ama sürekli değil. endişelendim şu an
Benim 147 de sanki biraz sesli çalışıyor. arkadaş çalışma videosunu yüklemezse ben yükleyeyim bari

benim araç bildiniz dizel gibi çalışıyor fakat su dönen muhabbetten acayip ürktüm simdi. sabah arayı çalıştırıp 3 dk felan beklerim ben genelde. ondan sonra anayola cıktıgımda evin ordan u çekmem gerekiyor cogu zaman ve direksiyonu sola kırıp u çekerken tıkır tıkır ses geliyordu ben o kadar büyütmedim sadece soğukken oluyor ondan sonra olmuyordu ben bunu hava filtre kutusu tutamaçları kırık oldundan ses onlardan geliyodur diye düşündüm fakat sesler metal sesine yakın yani.
böyle bi sorunumuz varmı yokmu en kolay şekli ile nasıl örenebiliriz acaba servis girip söktürcezmi illa. 

Bu ses bana aks kafasından geliyor gibime geldi . Direksiyonu tam sağa veya sola çevirdiğinizde mi geliyor bu ses ?

[erdinc147]

Varyatör ilk çalıştırmada ses yapar 2-3 saniye sonra sesi keser ayrıca sonradan ses yaptığını görmedim arkadaşlar belirtmiş yazmış zaten ayrıca Varyatör bozuk olduğunda bildiğim kadarıyla araç güçten düşüyor ve sesli çalışıyor dizel gibi bu hondadaki değişken subap sistemi olan vtec selenoidi gibi görevi varmış bozuk olursa vtec açmayan honda gibi tam güç elde edemiyormuş güçten performanstan düşüyormuş bir yerde okumuştum mantıklı geldi aslında değişken subap zamanlaması olayı Alfa'lardada varmış ve bu parça ayarlıyormuş tabi ne kadar doğru bilemiyorum ama mutlaka önemli bir parça olduğu kesindir ki  yağ pompası kadar fiyatı var...

Varyatör her durumda sesi kesmez.
Bozulma aşamasının başlarında sesi bir süre sonra keser eğer durumu kötü yönde hep ilerlemişse ses de sürekli olur.

Tabi ki öyle sizin söylediğinizi eklemeye unutmuşum kesinlikle arıza ilerlemişse durum kötüyse devamlı dizel gibi çalışıyor haklısınız ben normalde arıza henüz yeni yeni başlamışsa en fazla ilk marştan sonra ilk anda 2-3 saniyeden bahsettim ve sonrasında sizin dediğinizi eklemeye unutmuşum yazıma düzelttiğiniz için sağolun 

[cem_dogan]

Varyatör ilk çalıştırmada ses yapar 2-3 saniye sonra sesi keser ayrıca sonradan ses yaptığını görmedim arkadaşlar belirtmiş yazmış zaten ayrıca Varyatör bozuk olduğunda bildiğim kadarıyla araç güçten düşüyor ve sesli çalışıyor dizel gibi bu hondadaki değişken subap sistemi olan vtec selenoidi gibi görevi varmış bozuk olursa vtec açmayan honda gibi tam güç elde edemiyormuş güçten performanstan düşüyormuş bir yerde okumuştum mantıklı geldi aslında değişken subap zamanlaması olayı Alfa'lardada varmış ve bu parça ayarlıyormuş tabi ne kadar doğru bilemiyorum ama mutlaka önemli bir parça olduğu kesindir ki  yağ pompası kadar fiyatı var...

Varyatör her durumda sesi kesmez.
Bozulma aşamasının başlarında sesi bir süre sonra keser eğer durumu kötü yönde hep ilerlemişse ses de sürekli olur.

Tabi ki öyle sizin söylediğinizi eklemeye unutmuşum kesinlikle arıza ilerlemişse durum kötüyse devamlı dizel gibi çalışıyor haklısınız ben normalde arıza henüz yeni yeni başlamışsa en fazla ilk marştan sonra ilk anda 2-3 saniyeden bahsettim ve sonrasında sizin dediğinizi eklemeye unutmuşum yazıma düzelttiğiniz için sağolun 

yeni varyatörde çok kısa ses yapabilir.2-3 saniye olayı önemli olan

[delıfısek]

Öncelikle geçmiş olsun.
Bu sübaplar iticiler felan değişse tahmini olarak ne kadar masraf çıkar. Bunu sorma sebebim varyatör değişimi olsa zaten 750 lira gibi bişey.

Sadece fincan değişimi yapıp toplayacaksanız göz korkutacak bir rakam değil. 8 Emme ve 8 egzoz olmak üzere 16 adet kadeh var. Supsan üretimi takımı yanılmıyorsam 250tl küsür gibi bir rakamdı, ancak orjinallerinin Supsan olmaması lazım, orjinal çıkma fiyatı tanesi 25tl idi, buda 400tl yapar. Tamamiyle sıfır ve orjinal kullanacaksanız 750-800tl takım fiyatı idi en son (yanlış olabilir). Kabaca yan sanayi iticilerle toplama 400tl çıkmalar ile toplama 500-600 tl, sıfırlar ile aşağı yukarı 1000tl ye ulaşacaktır. İşçilik ve sarf malzemeler dahil.   

Bozuk subap iticisi sesi şıkırtıya benzer bir şekilde oluyor, varyatör ise hepimiz bildiği gibi Masey Ferguson tarzı bir dizel çalışması sesi. Tek bir itici dahi doldurmuyorsa şıkırtı sesi duyulur, motor steteskopu ile bangır bangır kulağa bağırır, steteskop yerine bir duvara yaklaşıp yankı sesinden de anlaşılabilir, üstadların da yukarıda söylediği gibi soğukken sessiz fakat sıcaklık yükseldikçe; yağ inceldikce, kadehi dolduramadıkça sesin yükselmesi şeklinde görülür. Şayet fincan değişimi için subap kapağı açılacaksa en azından hiç olmazsa bozuk olan fincanın bulunduğu egzoz veya emme tarafının takımını değiştirmek en mantıklısı.

Bu şakırtı benzeri sesi ara sıra duyduğum oldu ama sürekli değil. endişelendim şu an
Benim 147 de sanki biraz sesli çalışıyor. arkadaş çalışma videosunu yüklemezse ben yükleyeyim bari

benim araç bildiniz dizel gibi çalışıyor fakat su dönen muhabbetten acayip ürktüm simdi. sabah arayı çalıştırıp 3 dk felan beklerim ben genelde. ondan sonra anayola cıktıgımda evin ordan u çekmem gerekiyor cogu zaman ve direksiyonu sola kırıp u çekerken tıkır tıkır ses geliyordu ben o kadar büyütmedim sadece soğukken oluyor ondan sonra olmuyordu ben bunu hava filtre kutusu tutamaçları kırık oldundan ses onlardan geliyodur diye düşündüm fakat sesler metal sesine yakın yani.
böyle bi sorunumuz varmı yokmu en kolay şekli ile nasıl örenebiliriz acaba servis girip söktürcezmi illa. 

Bu ses bana aks kafasından geliyor gibime geldi . Direksiyonu tam sağa veya sola çevirdiğinizde mi geliyor bu ses ?

net dikkat etmesemde sola kırıp u çektiğimde oluyor. sağ taraf için dikkat etmedim yarın sabbah buna bakıcam tekrardan.

[Alsift140]

Hepsinin değişmesine gerek yok. Bozuk olanlar tespit edilebilir. Fakat kötü bir de haber var. Genelde bozuk fincan egzantriği de bozar.

Usta videoyu yükledim
m.youtube.com/watch?v=I_KpN6WdM0U

[Kibitzer]

[ugur_1903e]

Profesyonel yorumlar gelecektir illaki ama ben kısıtlı bilgimle çok da garip bir ses duymadım.(Yinede sesin biraz yüksek olduğu bir gerçek)
Bende müsait bir zamanda bir video çekeyim bari bendeki biraz daha farklı bir ses.

[Alsift140]

Arkadaşlar aracımın bi problemi daha var kaloriferi sıcak konumuna aldığımda rölantideyken araç soğuk üflüyor gaza basınca sıcak üflüyor vede su eksiliyor araç 5 günde 1 litre aldı

[ugur_1903e]

telefonun dandikliğinden ötürü ses biraz garip çıktı. inş. sıkıntı sadece varyatördür.

[Alsift140]

Kimse bişey demedi sanırım motorun açılıp bakılması lazım

[ugur_1903e]

O konu da olay tamamen duygusal. Bütçe el veriyorsa sıkıntılar giderilmeli ama Alfa ustası olması şart.

[tolga_ozhan]

Video sesinden anlayamadım ben. Canlı duymak ile aynı etkiyi yapmıyor. Benim gibi birçok kişi yanlış yönlendirmemek için yorum yapmamıştır diye tahmin ediyorum.