Basında Alfa Romeo ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Haberleri

[halil]

premio plus versiyonunda Tr haritalı navigasyon standart imiş.değiştirilebilir

[krm1983]

Fiatında parçaları alfa kadar olmasa da pahalı.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[agucba]

üst versiyonlarda standart donanım

Yanılmışım, demek ki geliyormuş.

[agucba]

İtalya'da fotoğraflanan ve Alfa Romeo'nun 159 yerine çıkaracağını duyurduğu orta sınıf sedana ait olduğu tahmin edilen bir "Muletto".









Ancak deneme aracının tavanının yüksekliği ve aracın genel olarak yerden yüksekliğine dikkat edilecek olursa, bunun Maserati'nin SUV'si Levante veya Alfa'nın SUV'lerinden biri olma ihtimali de var.
Şimdilik beklemek durumundayız.

[depeche101]

Ya şu Ghibli elbisesinden kurtulsa artık bu araçlar . 

[halil]

Bence gelecek araç bu.yerden yüksekliği belki deneme ,test amaçlıdır.zaten sedan araç.suv olmaz.

HTC One S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[agucba]

Aşağıdaki fotoğraflara bakınca, yukarıdaki mesajda olanın Maserati SUV olma ihtimali daha yüksek.

Maserati Levante

[ArinFırat]

iyiki alfa değilmiş..hem ön hem arka çok çirkin.

[sbk0655]

Kasa bu degil zaten , su an da aracin motor yuruyen vs testlerini yapiyorlar ve bu asamada gizlilik açısından boyle bir yontem uyguluyorlar.

[max-ime]

 Yeni Alfa modellerini test edeceğiz diye Ghibli'yi hiç ettiler Maymuna döndü iyice.

[Sportivo]

Bu olsa olsa Alfa Fluence olur


Sent from my iPhone using Tapatalk

[master]

Aşağıdaki fotoğraflara bakınca, yukarıdaki mesajda olanın Maserati SUV olma ihtimali daha yüksek.

Maserati Levante

-1 milyon yay şart

[Tolga033]

Yeni Alfa modellerini test edeceğiz diye Ghibli'yi hiç ettiler Maymuna döndü iyice.

Harbiden abi,ne hale geldi. Geçen bizim burada gördüm bir tane ,hemde 33 plaka.  Dedim bu nedir arkadaş...

[GooSe]

Bu arada durr firmasindan ogrendigim bir bilgi guiliada carbon fiber parcalar oldugunu ve subazli boâya uygulayabilmek için ozel bir proses firini geliştirdikleri ve % 40 kadar aluminium kullanıldığını bu nedenlede katofirez ve yüzey islem işlemlerinde degisiklik  oldugundan bahsetti.

[agucba]

Alfa Romeo Giulietta'nin takipçisi arkadan itişe sahip olacak

İtalyan Otomobil Dergisi Quattroruote'nin Alfa Romeo Şefi Harald Wester ile yaptığı röportajda, Alfa Romeo'nun gelecekteki tüm modellerinin arkadan itiş sistemine sahip olacağını teyit etti. Bu durum, iki kasa versiyonu ile karşımıza çıkacak olan gelecek nesil Giulietta için de geçerli olacak. Alfa Romeo böylece C segmetinde arkadan itişe sahip tek marka olacak, çünkü BMW gelecek nesil 1 serisinde de önden çekiş sistemine geçiş yapacak.

Harald Wester atılan bu adımı, yani tüm Alfa Romeo'ların arkadan itişli veya isteğe göre dört tekerden çekişli şekli ile, Alman premium markalarına karşı atılmış büyük ve ayırt edici bir adım olarak görmekte.

Geleccek nesil Alfa Romeo'lar, sürücüye otomobilin bir parçası olduğu hissi verecek şekilde tasarlanacaklarmış. Harald Wester'e göre bu durum Alman rakip markalarda geçerli bir durum değil, çünkü bu otomobiller her ne kadar kusursuz olsalar da duygulara hitap etmemekteler.

Gelecek nesillerden arkadan  itişli olacak olan ilk model, "Giogio" platformu üzerinde yükselecek olan Alfa 159'un takipçisi olacak. Alfa Romeo içerisinde 952 kod adı ile anılan model, 24 Haziran tarihinde Arese'deki Alfa Romeo Müzesi'nde tanıtılacak.

********************

Yeni Fiat Roadster'in adı 124 Spider olacak

Temsili Fotoğraf

Fiat-Chrysler Şefi Sergio Marchionne Cenevre Otomobil Fuarı etkinliklerinde basın mensupları ile yaptığı görüşmelerde, yeni üstü açık Fiat modelinin adının "124 Spider" itiraf etti. Böylelikle bu yeni model 1966 ile 1985 yılları arasında üretilen atasının (fotoğraf) adını almış olacak. Yeni model paltform ve bazı teknik aksamları Mazda MX5/Miata ile paylaşırken, motor ve tasarım olarak tamamen kendi yolundan ilerleyecek. Dedikodulara göre 124 Spider'da tanınmış olan 1,4 litrelik turbo motorun en yeni versiyonu buluncak. Bir Abarth versiyonu ise daha ileri bir tarihte gelebilir.

Marchionne böylece yeni modelin markasını Abarth olacağı yönündeki dedikoduları da bitirmiş oldu. CEO'ya göre yeni Spider tüm dünyada Fiat markası altında tanıtılacak ve satılacak. Yeni modelin ne zaman tanıtılacağı veya satışa çıkacağı ile ilgili henüz bir bilgi yok iken basın mensupları pazara girişin 2016 olabileceğini düşünmekteler.

[Ormanci]

BMW arkadan itiş, VW yürüyen aksam vb. gibi işlerden sırf "maliyetler" göz önünde bulundurularak vazgeçerken, 2 modelle piyasada durmaya çalışan Alfa'nın böyle işler altına girişme ihtimali bana hiç mi hiç inandırıcı gelmiyor.

Ha şu var, Fiat grubu neticede, adamlar ayakta tutmak adına Fiat'tan manyak bi bütçe alıp "abi valla biz bunu adam edecez bak" diye koparıyorlar galiba.

İnşallah iyi olur, güzel netice alırlar tabi, bu kadar efor, harcama bilmemne boşa gitmez...

[wolkanku]

BMW arkadan itiş, VW yürüyen aksam vb. gibi işlerden sırf "maliyetler" göz önünde bulundurularak vazgeçerken, 2 modelle piyasada durmaya çalışan Alfa'nın böyle işler altına girişme ihtimali bana hiç mi hiç inandırıcı gelmiyor.

Ha şu var, Fiat grubu neticede, adamlar ayakta tutmak adına Fiat'tan manyak bi bütçe alıp "abi valla biz bunu adam edecez bak" diye koparıyorlar galiba.

İnşallah iyi olur, güzel netice alırlar tabi, bu kadar efor, harcama bilmemne boşa gitmez...

tam benzeri bir yorum yapacaktım.
maliyetleri düşürmek adına torpidosuna ışık konmayan VW bile (ki yıllık satış adetleri ,cirosu ve karı maksimum olan bir firma) böyle fantezilere yeltenmiyor, alfa romeo fantezi peşinde koşuyor.

giu sınıfında kimse arkadan itiş peşinde koşmuyor ki .  bmw 1'in satış adedine bakalım , a3 'ün golf'ün adedi ortada. yani giu'yi, arkadan itiş yapmak sana yeni satış rakamları getirmeyecek.
giu'ya 1.4 dizel + tct koy bak bakalım satışlara.
evet fantezi iyidir güzeldir, ufku genişletir ama şu dönemde realist olunmalı diye düşünüyorum.

[agucba]

İyi de arkadan itişi sadece Alfa Romeo için kullanmayacaklar ki. Nasıl ki VW'nin MBQ platformu Octavia'dan A6'ya kadar nerede ise her modelde kullanılabiliyorsa, nasıl ki BMW önden çekiş sistemini 2 serisinde kullanmaya başlayıp 1 serisi ile devam ettiriyorsa (veya ettirecekse), Fiat Grubu da Giorgio paltformunu birçok farklı marka ve modelde kullanacak. Yani sadece Giulietta'ya has bir tasarım olmayacak.

[wolkanku]

İyi de arkadan itişi sadece Alfa Romeo için kullanmayacaklar ki. Nasıl ki VW'nin MBQ platformu Octavia'dan A6'ya kadar nerede ise her modelde kullanılabiliyorsa, nasıl ki BMW önden çekiş sistemini 2 serisinde kullanmaya başlayıp 1 serisi ile devam ettiriyorsa (veya ettirecekse), Fiat Grubu da Giorgio paltformunu birçok farklı marka ve modelde kullanacak. Yani sadece Giulietta'ya has bir tasarım olmayacak.

bence fiat grubu için hiç cost-effective bir şey değil.
mantıklı motor + şanzıman kombinasyonları daha çok satış getirir, daha çok satış daha çok ciro ve kar getirir, daha sağlıklı daha yenilikçi arge getirir, daha iyi arge yeni modeller ve yeni satış getirir. bu zinciri en iyi bmw kurdu, 4yıldır  kendi kar rekorunu kırıp devam ediyor.

[agucba]

Fiat-Chrysler bu işin daha başında. Bu arada Fiat-Chrysler de kar edip duruyor.

[Murad]

İyi de arkadan itişi sadece Alfa Romeo için kullanmayacaklar ki. Nasıl ki VW'nin MBQ platformu Octavia'dan A6'ya kadar nerede ise her modelde kullanılabiliyorsa, nasıl ki BMW önden çekiş sistemini 2 serisinde kullanmaya başlayıp 1 serisi ile devam ettiriyorsa (veya ettirecekse), Fiat Grubu da Giorgio paltformunu birçok farklı marka ve modelde kullanacak. Yani sadece Giulietta'ya has bir tasarım olmayacak.

''bence fiat grubu için hiç cost-effective bir şey değil.''
mantıklı motor + şanzıman kombinasyonları daha çok satış getirir, daha çok satış daha çok ciro ve kar getirir, daha sağlıklı daha yenilikçi arge getirir, daha iyi arge yeni modeller ve yeni satış getirir. bu zinciri en iyi bmw kurdu, 4yıldır  kendi kar rekorunu kırıp devam ediyor.

bence fiat grubu için hiç cost-effective bir şey değil.
Şair burada renkli yazı ile ne anlatmak istiyor ola ki?
Volkan kardeşim bu forumda benim gibi cahil insanlarda var. Türkçe yazsak daha güzel olmaz mı??

[wolkanku]

İyi de arkadan itişi sadece Alfa Romeo için kullanmayacaklar ki. Nasıl ki VW'nin MBQ platformu Octavia'dan A6'ya kadar nerede ise her modelde kullanılabiliyorsa, nasıl ki BMW önden çekiş sistemini 2 serisinde kullanmaya başlayıp 1 serisi ile devam ettiriyorsa (veya ettirecekse), Fiat Grubu da Giorgio paltformunu birçok farklı marka ve modelde kullanacak. Yani sadece Giulietta'ya has bir tasarım olmayacak.

''bence fiat grubu için hiç cost-effective bir şey değil.''
mantıklı motor + şanzıman kombinasyonları daha çok satış getirir, daha çok satış daha çok ciro ve kar getirir, daha sağlıklı daha yenilikçi arge getirir, daha iyi arge yeni modeller ve yeni satış getirir. bu zinciri en iyi bmw kurdu, 4yıldır  kendi kar rekorunu kırıp devam ediyor.

bence fiat grubu için hiç cost-effective bir şey değil.
Şair burada renkli yazı ile ne anlatmak istiyor ola ki?
Volkan kardeşim bu forumda benim gibi cahil insanlarda var. Türkçe yazsak daha güzel olmaz mı??

harcama karşılığı getiri diyeyim abi tam turkish translate o ..

yani attığı taş ürküttüğü kurbağaya değer mi diyor şair

[muğlalı]

jeep Chrysler olmasa şuan tr alfa bayileri iflası çoktan çekmişti hiç alfa satmayan bir sürü bayi var zaten ayda 60-70 araba anca satılıyor alfads

[ilbey666]

You are not allowed to view links. Register or Login Paylaşımınızda okuduğum kadarıyla 24 Haziraz Arese Müzesi diyor. Yani müze yeniden açılacak mı ?

[agucba]

Evet, şu anda harıl harıl çalışıldığını okuyorum.