156 nin bu hiza cikmasi normalmi?

[Alsift140]

S.a alfisti ler .Bugun Ankara dan Bursa ya donus yaptim.Arici bi deyeyim dedim hazir yol dumduzken.180 e kadar cok rahat cikiyor 180 den sonra cok yavas hizlaniyor 190 a kadar gelebildim.ondan sonra arac cok az bi sekilde uzuyordu ama yol musait degildi.
simdi forumlarda bazi arkadaslar 240 i cok rahat goruyor falan diince killandim. Mumukun degil gorecegini sanmiyorum cok dik rampa assagi degilse yol.
arac 2.0 twin spark

[tughan]

Sağlıklı bir 2.0 tspark 156, 230-235 i kesinlikle görüyor. Güzel bir yüklenme ile gelinmişse ve yol hep düz devam ediyorsa, 240 vurması da zor değil

[Bandırmalı]

Ben Lpg ile 1.6 düz yolda 210 gördüm. Belki biraz daha yol olsa 220 olabilirdi.
Ama rampa gelmeyecek. Anında fark ediyor.

[Alsift140]

Yani simdi benim aracta bi sorunmu var. 180 ne kadar cok rahat cikiyor onda sikinti yok ondan sonrasi cok cok yavas hizlaniyor.tolga abi istanbul dayken pc den baktiginda lamda sensoru arizasi vermisti.lpg li aracta vermesi normaldir dedikleri icin pek onemsemedim

[tunerviper]

Yani simdi benim aracta bi sorunmu var. 180 ne kadar cok rahat cikiyor onda sikinti yok ondan sonrasi cok cok yavas hizlaniyor.tolga abi istanbul dayken pc den baktiginda lamda sensoru arizasi vermisti.lpg li aracta vermesi normaldir dedikleri icin pek onemsemedim

Tam gaz durumunda lambda ya bakmaz ecu

[kuti147]

Ben 1.6 147 ile 210 u gördüm ve az biraz daha canı vardı. 2.0 ın daha bi gitmesi lazım. Kontrol etmekte yarar var

[ahmet_hulusi]

1.6 Ts Dis. sıralı sistem otogazlı haliyle çok rahat 180 km yapılmaktadır. Keza geçen hafta İstanbul - Tekirdağ yolunda 200 km ve üstü sürat yaptım. Ancak eğimli yollarda benzin ile 200 km yapılmıyor.

[Alsift140]

Tolga abi bujiler orjinal degil dedi ondan olabilirmi acaba bosch morsiklet bujisi varmis uzerinde onun disinda komple bakimi yapildi zaten

[Doğa Tosun]

bujiler orjinal değilse ondandır bence, 147'yi aldığım arkadaşım da hata yapıp orjinal olmayan buji taktı. 1 hafta kullandı araba ne eskisi gibi hızlanıyordu ne yüksek hızda yürüyordu. Motor control uyarısını da alınca hemen bakım ile yeniledik. Tekrar 120 beygir oldu

lastiklerime pek güvenmediğimden çok da yüksek hız sevmediğimden zorlamadım ama 1.6 147 ile yol güzelse, hele az da olsa eğim var ve rüzgar tam karşıdan esmiyorsa hiç zorlanmadan 210-220 görülebiliyor (tabiki bu sadece kadranın bize söylediği).

2.0'ın bmw'mden hareketle rahat rahat 230-240'ları görmesi lazım bence.

[iskoc]

2.0 TS ile düz yolda 220 görmüştüm hiç zorlanmadan.sonrasını denemedim ama bir tık daha giderdi.bujileri ilk fırsatta değiştirmenizi tavsiye ediyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[milano 75]

kesinlikle bujiler değişmeli arkadaşlarda yazmış,verilen paraya acımazsınız etkisini görünce,ben 75 le çıkıyorum 200 lere çok rahat

[tolga_ozhan]

Bu fabrika verileri yazarken nasıl beceremiyor bizlerin yaptığı süratleri. İnsan bazen hayret ediyor.

[Alsift140]

ilk firsatta degistirecegim beki onerebileceginiz bi site varmi ordan alayim

[Bandırmalı]

Site yerine servisiniz den tedarik etseniz daha iyi olmazmi. Ben şahsen hava filtresini bile servisimin alıp takmasını, sorun olursa parça sizin demeyi tercih ediyorum. Hem servisim daha fazla kazanıyor hem sorumluluk onlarda oluyor.

[Alsift140]

Malumunuz servisler gereksiz fazla ucret aliyorlar zira kendi takmadiklari parcalarin sorun cikmasi durumunda arkasinda duracaklarinida sanmiyorum.

[misket]

eliniz biraz yatkınsa hava filtresini kendinizde takabilirsiniz servise gerek yok, hava yağ polen vs. filtre takımını kendim alıyorum yağ hariç takıyorum sorun olmadı şimdiye dek.

[TRSemih]

1.6 TS eğimsiz yolda 195'te şişer kalır. 220 daha da yol olsa 240 vs hayal (merak edenler için).

Eğimli yoldaki denemem;



Specler
K&N kutu içi filtre
Castrol 10-40
215x45x17
Prins VSI 2 kit - Keihin Enjektör

[Gouki]

Bu fabrika verileri yazarken nasıl beceremiyor bizlerin yaptığı süratleri. İnsan bazen hayret ediyor.

[Doğa Tosun]

1.6 TS eğimsiz yolda 195'te şişer kalır. 220 daha da yol olsa 240 vs hayal (merak edenler için).

Eğimli yoldaki denemem;



Specler
K&N kutu içi filtre
Castrol 10-40
215x45x17
Prins VSI 2 kit - Keihin Enjektör

aynen öyle. Düz yolda 170 den 190 olması sonrası 3 buçuk yıl sürüyor zaten anca eğim olacak, rüzgar da karşıdan esmeyecek o şekilde 210'u geçiyor. Ki o da doğru değil sapıyor kadran.

[Kibitzer]

Geçen yıl 1.6 156 ile Edirne çevre yolunda "hastaneye yetişmeye çalışırken" 180-200 arası gittim sürekli. Evet o hıza çıkıyor ama üstü çok çok zor 1.6 ile. 2.0 hiç kullanmadım ama çok farklı diyorlar.

[Alsift140]

Dedigim gibi 180 e kadar nefes almadan tek solukta cikiyor.sonrasindan 90 a gelmesi yaklasik 40 sanie falan suruyoor en son 92 falan gordun yol cok hafif dikti Sonrasi kadran cok agir yukseliyordu

[martini_lancia]

2,0 ts manual vites 156 ile sabit 240 ile pek çok defa yol aldım,ibre izin verse az bir tık daha gidecekti gibi,dediğim gibi 200-240 arası rahat çıkabiliyor diri bir 2,0ts ancak yolun izin vermesi ve akabinde devir bandının genişliği önemli.Ben Ankara - İstanbul yolunda tecrübe etmiştim.Bu arada aracım lpg'sizdi.

[yigitekimdemir]

You are not allowed to view links. Register or Login  beye bu konuda katılıyorum. fabrika 216 diyor maksimum hıza, hadi şans yaver gitti rüzgar arkadan geldi yol da sıfır eğimle dümdüz oldu ve virajsız dümdüz o zaman 226 görür.

Ben de yol dümdüz ve eğimsiz olmadıkça 220 üstüne çıkamıyorum, fabrikanın son hız dediği yerde hakikaten kalıyor öyle. 180'e kadar nefessiz çıkıyor ancak 180 üstünde her türlü tıkanıyor. yol dümdüz devam ederse 210'lara kadar az çok rahat çıkıyor ordan sonra fakat azıcık bile yukarı eğim varsa en fazla 200'e kilitleniyor kalıyor.

bence arabanızda bir sıkıntı yok zaten gitmesi için yaratıldığı hızlarda gidiyor. dümdüz yolda 216 görüyorsanız dert etmeyin.

[cem meric]

2.5 v6 156 ile 225-230 civarı görüldü dahası yok....

2.0 için 210-215 arası normal zaten. Fabrika verisi de o yönde.

Bujileri bi kontrol ettirmekte fayda var.

[rikizlerli]

156 2.0 la 230-235 cok rahat goruluyor. 240 icin biraz kastirmak gerekiyor.


Resul Ikizlerli/Giulietta