Alfa Romeo 147 1.6 TS Devir Düşmesi

[DorukTOLUNAY]

S.a arkadaslar aracimla isiklarda dururken aracta inceden ara ara bi titreme hissettm  devir saatine baktgmda 900 devirde duran ibre 800 e kadar dusup yukseldigini gordum sebebi nedir yardimci olursaniz sevinirim

[Doğa Tosun]

debimetre olabilir, lpg enjektörleri olabilir, bilgisayara bağlatıp sorun görülmezse lpg'ciye giderdim ben (lpg varsa tabi)

[DorukTOLUNAY]

Agir bi skintisi yoktur insallah severek aldim severek biniyorum ama bu motor isindiktan snra duzeliyor lpg var pislik sanmstm ben .

[tsmsk]

Aynı olay bende de vardı ısınınca düzeliyordu. Ayar ve filtre değişimi yapınca düzeldi. Baktırmakta fayda var bence.

[DorukTOLUNAY]

Skintiyi cozdum arkadaslar debimetreyi soktum sprey pas cozucu yaglama ozellkli spreyle guzelce temizledm taktm gram titreme kalmadi . Lpg de bile devr dusmuyor.

[kahraman.kilic1]

Debimetre nerde arkadaşım foto atabilirmisin

[Gouki]

[mahoretti]

yalnız bir hata yapmışsınız. WD40 tarzı YAĞLAYICI ÖZELLİĞİ olanlarla değilde YAĞSIZ olanlarla temizlik yapmanız gerekiyordu.

[milano 75]

You are not allowed to view links. Register or Login nin dediği gibi wd 40 daha fazla toz tutmasına sebep olabilir,kontak spreyi ile yaparsanız temizliği daha iyi olur.pc parçası satan yerlerde bulunur

[MUU]

konu açıklığa kavuşmuş ama bir soru da benden gelsin. Debimetre klima ile alakası olan bir şey mi?? Çünkü benim aracımda bahsi geçen titreme sadece klima aktif olduğunda yaşanıyor. Yarın lpg ile ilgili yenilemeler olacak gerçi bakalım sonucu göreceğiz.

[ugur_1903e]

Klima açıkken bu tür titremeler olması normaldir.  Tabi çok da fazla olmaz bu titreme.

[mahoretti]

klima ile birlikte fan da çalıştığından hafif bir titreme oluyor fan'dan ötürü... Ama deviri etkileyecek bişey değil.

[Incablue]

Konuya başka bir soru ile dahil olmak istedim. Klima açıkken, çok kısa mesafede dur kalk yapınca, aracımın devri düşüyor stop edecek gibi oluyordu. Hatta 3-5 kez de stop etti. Sonrasında sorunumu anlattığım usta; klima açıkken, motor devrini ayarlayamıyor demekki diyerek kelebek boğazını bir sprey ile temizledi. Temizlikten sonra tekrar sorunla karşılaşmadım ama hep içimde bir şüphe kaldı. Kelebek boğazını temizlemek yaşadığım sorun için yapılacak gerçek çözümlerden biri midir? Benzer bir konu varken sormak istedim

[Alfadanadam]

Konuya başka bir soru ile dahil olmak istedim. Klima açıkken, çok kısa mesafede dur kalk yapınca, aracımın devri düşüyor stop edecek gibi oluyordu. Hatta 3-5 kez de stop etti. Sonrasında sorunumu anlattığım usta; klima açıkken, motor devrini ayarlayamıyor demekki diyerek kelebek boğazını bir sprey ile temizledi. Temizlikten sonra tekrar sorunla karşılaşmadım ama hep içimde bir şüphe kaldı. Kelebek boğazını temizlemek yaşadığım sorun için yapılacak gerçek çözümlerden biri midir? Benzer bir konu varken sormak istedim

TS motorlarda rolanti devri ayarı, kelebeği az bir açıklıkta tutarak sağlanıyor.(Bir çok arabada da böyle zaten ama V6 TB'lerde değil örneğin). Eğer kelebeğin oturduğu yerde yada bizzat kelebeğin üzerinde kir-tortu varsa bu açıklık yetmiyor rolanti devri için. Yetmeyinde motor devri düşüyor. Araç baktı çok düşüyor bu sefer de kelebeği açıyor biraz telafi etmek için, ama bu sefer de fazla yükseliyor devir. Dengeye gelene kadar bu şekilde sürüyor.
Bu anlamda arızanın sebebi kirlilik pekala olabilir. Ancak temizlik yetmezse ve arabada başka bildiğiniz bir arıza yoksa rolanti ayarlayıcısı ya ayarını kaybetmiştir yada arızalıdır.

Ez cümle yapılan işlem yanlış değil.

[tunerviper]

Konuya başka bir soru ile dahil olmak istedim. Klima açıkken, çok kısa mesafede dur kalk yapınca, aracımın devri düşüyor stop edecek gibi oluyordu. Hatta 3-5 kez de stop etti. Sonrasında sorunumu anlattığım usta; klima açıkken, motor devrini ayarlayamıyor demekki diyerek kelebek boğazını bir sprey ile temizledi. Temizlikten sonra tekrar sorunla karşılaşmadım ama hep içimde bir şüphe kaldı. Kelebek boğazını temizlemek yaşadığım sorun için yapılacak gerçek çözümlerden biri midir? Benzer bir konu varken sormak istedim

TS motorlarda rolanti devri ayarı, kelebeği az bir açıklıkta tutarak sağlanıyor.(Bir çok arabada da böyle zaten ama V6 TB'lerde değil örneğin). Eğer kelebeğin oturduğu yerde yada bizzat kelebeğin üzerinde kir-tortu varsa bu açıklık yetmiyor rolanti devri için. Yetmeyinde motor devri düşüyor. Araç baktı çok düşüyor bu sefer de kelebeği açıyor biraz telafi etmek için, ama bu sefer de fazla yükseliyor devir. Dengeye gelene kadar bu şekilde sürüyor.
Bu anlamda arızanın sebebi kirlilik pekala olabilir. Ancak temizlik yetmezse ve arabada başka bildiğiniz bir arıza yoksa rolanti ayarlayıcısı ya ayarını kaybetmiştir yada arızalıdır.

Ez cümle yapılan işlem yanlış değil.

En güzeli ts ye tb rölanti valfi takmak 

[DcD-Semih]

Şuan kullandığım 156 yı aldığımda şu rolanti meselesiyle az uğraşmamıştım, kelebek kütüğü, potansiyometre, debi hatta kaçak varsa düzensizlik yapıyodur diye enjektör oringleri ve daha bir sürü ıvır zıvır değişiminden sonra toparladı. Koysalarmış mekanik rolanti valfini işte temizle devam et mis gibi, potansiyometre hem ölçüm yapıp hemde küçük bir motorla kelebeği açıp kapattığı için daha hassas töleransı daha düşük oluyor hatalara karşı malesef. Güzelliği ise mekanikler gibi kurum dolup kirlenmiyor sadece.

Son 1 haftadır yine soğuk motorda düzensiz çalışmaya başladı. Akşam hazır sanayide aracın işi varken kelebeği söküp arkasındaki pvc valfi ile manifolt havalandırmalarımı temizlicem, kelebek gövdesinide temizler wd40 ile yağlarım. Bakalım bir süre daha keser heralde.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Incablue]

Konuya başka bir soru ile dahil olmak istedim. Klima açıkken, çok kısa mesafede dur kalk yapınca, aracımın devri düşüyor stop edecek gibi oluyordu. Hatta 3-5 kez de stop etti. Sonrasında sorunumu anlattığım usta; klima açıkken, motor devrini ayarlayamıyor demekki diyerek kelebek boğazını bir sprey ile temizledi. Temizlikten sonra tekrar sorunla karşılaşmadım ama hep içimde bir şüphe kaldı. Kelebek boğazını temizlemek yaşadığım sorun için yapılacak gerçek çözümlerden biri midir? Benzer bir konu varken sormak istedim

TS motorlarda rolanti devri ayarı, kelebeği az bir açıklıkta tutarak sağlanıyor.(Bir çok arabada da böyle zaten ama V6 TB'lerde değil örneğin). Eğer kelebeğin oturduğu yerde yada bizzat kelebeğin üzerinde kir-tortu varsa bu açıklık yetmiyor rolanti devri için. Yetmeyinde motor devri düşüyor. Araç baktı çok düşüyor bu sefer de kelebeği açıyor biraz telafi etmek için, ama bu sefer de fazla yükseliyor devir. Dengeye gelene kadar bu şekilde sürüyor.
Bu anlamda arızanın sebebi kirlilik pekala olabilir. Ancak temizlik yetmezse ve arabada başka bildiğiniz bir arıza yoksa rolanti ayarlayıcısı ya ayarını kaybetmiştir yada arızalıdır.

Ez cümle yapılan işlem yanlış değil.

En güzeli ts ye tb rölanti valfi takmak 

Bu cevap kafamı berraklaştırdı hocam, teşekkür ederim arızamız yok çok şükür You are not allowed to view links. Register or Login

[Alfadanadam]

Bu da adı geçmeyen değişikliklerden biri. Asıl değişikliklerin yanında pek adı duyumlasa da hoş detay yani