Satılık: 2012 41 bin kmde Giulietta 170 Hp TCT

[mktlmz]

Merhaba,

Aracımı satışa çıkarttım. Satış linki aşağıdadır mevcut durumunu eksisiyle artısıyla detaylı bir şekilde anlatmaya çalıştım.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-sahibinden-2012-model170-hp-tct-alfa-romeo-giulietta-41.000-km-223272479/detay/

Aracı her daim temiz tutmaya çalıştım. Hala yeni kokusu devam ediyor ve sigara içmeye bile kıyamadım. Ancak sakınılan göze çöp batıyor maalesef. Aracımda 5 değişen var ve bir parçasında avuç içi büyüklüğünde boyası mevcut. Değişenlerin tamamı yetkili servisinde orijinal parçalar ile değişti, şahsen aracın boyalı olmasından yeğdir diye düşünüyorum. Hasarın sadece kaporta hasarı olduğu yetkili servislerden teyit edilebilir.

Piyasa rayicine göre fiyatın makul olduğunu düşünüyorum. Değişen olmasının etkisini yansıtmaya çalıştım fiyata. Bu konuda da fikrinizi almak isterim açıkçası Forumdan alıcısı olursa tutar konusunda tekrar konuşabiliriz.

Mesajın ikinci el konu başlığına taşınması hususunda modaretörlerin yardımını rica ederim.

Herkese keyifli günler diliyorum...

[Gouki]

Not: Konu yönetim onaylı.

[krm1983]

Hayırlı satışlar


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Erdinc küflü]

Fikir istediğini düşünerek!!!!
, diğer araçların fiyatlarına bakman gerekir , 5 parça degişen bir araç diğerlerinden en az 7/8 bin tl aşagı olur , yani aracına 46-47 müşteri çıkarsa satmalısın , emsalleleri 55-56 tl iken sen kendi aracına 54 verirmiydin düşünmem gerekir , satıcı gibi değilde alıcı gibi [emoji2][emoji2] hayırlı satışlar ....

[tolga_ozhan]

Bence bu konu alıcının bakış açısına göre değişir.
Bana göre değişen parça olmasının önemi yok. Sonuçta misal değişen kapı yerine palio kapısı takmıyorlar. Yine orijinal kapı takılıyor.
Benim gibi düşünen başka alıcılarda varsa neden 7-8 bin TL zararına satılsınki araç.

[blackgear]

Tolga yazmış zaten +1

[TRSemih]

Kaza sonrası fotoğraflarında gördüğüm kadarıyla kaput çamurluk gibi parçaların değişmesi gerekliymiş gibi gelmedi bana. Keşke yetkili serviste onarılmasaydı. Boyasız kurtulmasa bile pdr'cılar süper bir işçilikle çözerdi. Satarkende 5 değil 2 parça değişen yazardınız. Biraz talihsizlik olmuş.

Hayırlı satışlar olsun.

[Erdinc küflü]

Yani bu da başka bakış acısı , parçalar 2014-veya 2015 model oluyor , [emoji2] 
Yani şimdi ne diyebilirimki !
O zaman  böyle düşünen bir alıcı , bulması ,...
satılık ilanların boyasız , degişensiz , ilk sahibinden , servis bakımlı , olarak değilde , bu aracı alacak birisini arıyorum , demek daha iyi olur ! 
Sigorta şirketleride değer kaybı parası ödemek zorunda kalmaz [emoji3]

[tolga_ozhan]

Konu dağılmasın ama şimdiye kadar 9 farklı araca sahip oldum. 8 tanesinde aracın değişen ve boyanan parçalarını satarken alıcının yaptırdığı ekspertizde öğrenmiş oldum. 1 tanesini hala kullanıyorum.
Benim gibi olan başka bir çok arkadaşımı tanıyorum.
İlan'da bundan bahsetmese ne olur ki. Sanki her şeyini yazabiliyor muyuz. Aracın durumunu belirleyen sayısız parametre varken neden değişen boyanan parçalara indirgiyorsunuz ki konuyu. Merak eden almadan baktırır. Alır ya da almaz. Bana göre aracın değerine de kumanda etmez.

[Erdinc küflü]

Burda aracı alıp almamak degil , emsalleri yakın bir fiyat varsa ve onlarda bu sorunlar yoksa neden ? 1-2 tl fazla verip  , diğerlerini almamak , Artı bu arac 10 yıllık degıl 2,5 yaşında yani yeni , Piyasa fiyatı neye göre belli olacak , kriterler neler ?
Tabi işin duygusal boyutu farklı ? Keşke olmasaydı..

Peki sana göre kumanda etmiyorsa?
Değer kaybı olayı nedir ? Neden karsı tarafın sigortasından bu para alınıyor , ?

[tolga_ozhan]

Söylediğim gibi sayısız parametre var bana göre. Bunların hepsini saymam da bu başlıkta olmaması gerek bir şey değil. Fiyatı da bunların tamamı belirler.
Yani özetle sırf değişeni var diye 7-8 düşük eder genellemesine katılmadığımı belirtmek istedim.
Ne arabalar gördüm kazası yok ama sanki atlar kullanmış. Ne arabalar gördüm park halinde orda burda kaza benzeri şeyler yaşamış ama emsali denen araçlardan daha fazlasını hak ediyor.

Sigorta olayı da ilgi alanım dışında, sonuçta ben arabayı alınca yan koltukta acente sahibi oturmayacak.

"Onlarda bu sorunlar yoksa" demişsiniz. Benim anlatmak istediğim de bu zaten. Kimine göre bu bir sorun değil.

[Utku]

"Deger kaybi" ulkemize has, suni yaratilmis bi kavram.(ciddi kaza durumlari disinda)
Oda otomobil kulturunun ve ahlaki degerlerin gelismemis olmasindan kaynakli.

Yurtdisinda boyali araclar daha kiymetli, ne guzel yenilenmis diye bakiyolar.

Hayirli satislar bu arada

[Erdinc küflü]

Tolga , Arkadaşım gerçekte. Alım satımlar senin düşündüğün gibi değil , Dün bir audi a8 boyaya verdık kaza sonucu alman plakalı , neden boya kasko yokmu ? Hayır dedi parça değişirse araç almanya'da deger kaybı cok oluyor , onun için düzeltirip boyatıcam ,
Sigorta olayıda , sen karşı tarafa carpıp aracını 5 parcasını zarar verip değişimine neden olursan karşı taraf senin aracınını sigorta şirketinden aracımın 55 tl iken. 5 parcası değişti ve aracım şuan 47 tl  piyasa fiyatına düştü , ben aradaki 8 bin tl istiyorum diyorsun mahkemeye veriyorsun yani ,
, en son bununla ilgili net bir kanun cıkıcaktı ki ! Cıkmıştır !
Tşk ederim fikirlerimizi paylaştık , iyi geceler ...

[mktlmz]

Günaydın, herkese yorumları için ayrı ayrı teşekkür ederim.

Belirttiğiniz üzere maalesef araçta değişen olması bizim memlekette ciddi değer kayıplarına yol açan bir durum. Fiyatı belirlerken ilanı verdiğim sitede hasaraız muadillerinin 59 bin TL civarında olduğunu, aynı model distinctive araçların 62-63 bin TL civarında satıldığını görünce 4 bin TL azını yazayım diyerek bu fiyata ulaştım. Biraz pazarlık payı da bıraktım. Şasesinde oynama olsa veya benzeri bir kusur, dediğiniz gibi 6-7 bin TL hatta biraz daha fazla indirim yapabilirdim.

Değişmeden halledilebilecek parçalar vardı, ancak hem açıklanabilir olması için, hem de güvenli olması için (kaput özellikle) yetkili servise götüreyim, cezası neyse çekeyim dedim aracımı satmayı düşünmüyordum, içim rahat etsin diye bu yolu seçtim açıkçası. Çekiçlenerek düzeltilmiş bir kaput değişmişten daha kötü bence, kapıtun altında bir sorun yoksa tabi.

[Erdinc küflü]

Günaydın, herkese yorumları için ayrı ayrı teşekkür ederim.

Belirttiğiniz üzere maalesef araçta değişen olması bizim memlekette ciddi değer kayıplarına yol açan bir durum. Fiyatı belirlerken ilanı verdiğim sitede hasaraız muadillerinin 59 bin TL civarında olduğunu, aynı model distinctive araçların 62-63 bin TL civarında satıldığını görünce 4 bin TL azını yazayım diyerek bu fiyata ulaştım. Biraz pazarlık payı da bıraktım. Şasesinde oynama olsa veya benzeri bir kusur, dediğiniz gibi 6-7 bin TL hatta biraz daha fazla indirim yapabilirdim.

Değişmeden halledilebilecek parçalar vardı, ancak hem açıklanabilir olması için, hem de güvenli olması için (kaput özellikle) yetkili servise götüreyim, cezası neyse çekeyim dedim aracımı satmayı düşünmüyordum, içim rahat etsin diye bu yolu seçtim açıkçası. Çekiçlenerek düzeltilmiş bir kaput değişmişten daha kötü bence, kapıtun altında bir sorun yoksa tabi.

İyi satışlar Arkadaşım , ben sadece fikir istediğin için yazdım , yoksa araç senin istediğin fiyatı yazarsın , Ancak iyimser olmak , gerçekleri görmemezlikten  (piyasa durumu) gelinemez, burda fiyatı aşağıda söylemem , iyimserlik yapmamam  size yararı olucaktır  , (aylarca satamamayıp zaten alfa satılmıyor izlenimi olmasın diye )konuşulan , konular eski araçlar için gecerlidir , 2007 ve altı yani 2-3 yıllık araç sahibi insanlar bu dediklerimi anlıyorlardır .. Mesela , sizin  ve yönetimin onayıyla. Burda aracınızı açık artırmayla (satmak şart degil ) taban fiyat belirleyin , bakalım alfa bınenlerin sitesinde kaç tl max fiyat görücek , ama evet bu fiyata alıyorum deyip elinizi sıkacak ,
Bu arada sitede fiyatları daha iyi araştırın bence , real satılan fiyatlar degıl , 2 ay önce 2012 deri , cam tavan  tct 43000 km boyasız aracı bizzat kendim 60 bin tl aldım , yani alınacak fiyatıda bu !

[The Schuey]

Hayırlı satışlar.

Sent from my Discovery using Tapatalk

[mktlmz]

Erdinç Bey, yanlış anlaşılmasın ben fikrinizi yazdığınız için teşekkür edip fiyatı nasıl belirlediğime ilişkin olarak açılama yapmak istemiştim Zamanınızı ayırıp gerçekten konu üzerinde yapıcı yorumlarda bulunmuşsunuz, işim gereği sürekli seyahat halindeyim, piyasa araştırmasını sadece site üzerinden yapabiliyorum maalesef, bu nedenle fikrinizi paylaşmanız gerçekten kıymetli benim için.

Şöyle de bir durum var, aracı ilana ilk koyduğum gün 50-50,5 bin TL teklifler aldım, yani ilk belirttiğiniz 46-47 bin TL de aracı öldürmek gibi geliyor. Ancak dediğim gibi piyasayı sadece siteden takip edebildiğim, bu işin ticaretini yapanlarla yüzyüze fikir alışverişi yapamadığım için objektif yorumlarınıza göre ilan fiyatım da şekillenecektir tabi ki.

Yorum ve temenniler için tekrar teşekkür ediyorum herkese...

[Erdinc küflü]

Ne demek , tabki kimse istemez , zarar etmek , İnşallah gönlünüzce ,bir fiyata çok zarar etmeden satarsınız , expertiz degilim tabiki ancak bu işin ticaretini yapanlar daha iyi bilgilendireceklerdir , sizi  !!

[mktlmz]

Tekrar merhaba, aracın fiyatını genel kanaat çerçevesinde 1.000 TL aşağı çektim Bilgi vermek amacıyla yazıyorum. Keyifli günler dilerim.

[master]

İşin ticaretini yapanlar için Erdinç Bey haklı.

Mutlaka ki boyalı ve değişeni olan aracı ölü fiyata almaya çalışır galeriler, veya al-sat yapanlar.

Ancak ne hikmettir bu insanlar trigerin ne zaman değiştiğiyle, lastiğin durumuyla, turbonun kondüsyonuyla, süspansiyonların, debriyajın ne durumda olduğuyla falan daha az ilgilenirler.

Alıcı için ise boya-değişen pek önemli olmamalı. Ben genellikle boyası ve değişeni olan araçları piyasa fiyatına, az üstüne, az altına aldım. Öyle "boya var değişen var mezar fiyatına vereceksin" demedim.

Çünkü benim birincil kriterim aracın mekaniğidir. Eğer şasesi düzgünse değişen boya umrumda olmaz düzgün işçilik olduktan sonra. Ama ben arabanın mekaniğini ıncık cıncık incelerim. Oradaki masrafları tek tek çıkarırım, pazarlığımı da ona göre yaparım. En basit örnek, ben GT'yi alırken değişeni olduğunu bilerek aldım, dış boyası sıfır gibi değildi, ama mekanik olarak gayet güzel durumdaydı, lastiklerı sıfırdı, turbosu mis gibiydi, trigeri yeni değişmiş, bakımları düzenli ve güzelce yapılmıştı. Yakın zamanda değişmesi gereken şeylerin ve o esnada değişecek parçaların listesini çıkardım, ona göre fiyatta anlaştık ve aldım.

Şimdi ben bu arabayı sadece boyalı ve değişeni var diye almasam istediğim arabayı satın alamamış olacağım. Değişeni var da ne oldu? Aldıktan bu yana 20.000 km yol yaptım, sol kapısı fabrikada takılan ilk kapı olan bir GT'den farkını görmedim. Dışarıdan bakan da "aa senin sol kapı değişmiş" demiyor. Ya da "boyalı mı bu araba, ne çirkin görünüyor" gibi bir yorumla da karşılaşmadım, boya işçiliği iyi çünkü. Ne sahibi olarak ben, ne de dışarıdan bakan konuyla ilgili herhangi bir negatif durum yaşamıyor. E o zaman, mekaniği de düzgün olduktan sonra neden almayayım?

Galerilerin fiyat düşürmek için bulacak binbir tane bahaneleri var, ve maalesef ki son kullanıcı da bunlara kanmış durumda. Ancak ben mekaniği düzgün olduktan sonra sırf değişeni boyası var diye bir arabanın fiyatını öldürmem, benden ölü fiyata almaya çalışana da vermem. Nice arabalar gördüm nokta boyası değişeni yok ama en az 15.000 TL masrafı olan. Boyasız takıntısı olan gitsin onları alsın tabii

Başıma da geldi. Boyalı araba satarken telefonla arayan birisi "aynısının boyasızı var bi tane daha ucuz, seninki çok pahalı" demişti de bahsettiği arabayı da biliyorum temizden 10 kağıt yiyecek araba. "Git onu al, 3 ay sonra tekrar beni ararsın, satmıyorum ben sana arabamı" diyip kapatmıştım. İnsanların tek kriteri boya oldukça çiçek gibi arabalar dururken gidip patates olmuşları almaya devam ederler, sonra da ağlayıp dururlar.

[tolga_ozhan]

Ben bu meseleyi harbiden anlayamıyorum. Düşünüpte içinden çıkamıyorum.
Çamurluk dediğimiz aletin 6-7 tane vidası var. Kaputu sadece 4 vida tutuyor.
Bir baskı balata değişimi için örneğin arabada sökülmedik yer kalmıyor.
O zaman baskı balata değişiminde sökülen herşey değişenden sayılsın.
Söktükten sonra ha eskisini takmışsın ha yenisini.
4 vidalı kaput sökülüp yenisi takılınca araba değerinden kaybediyor. Fakat koca şanzıman sökülüp takılınca kimsenin umrunda değil. Ben başka gezegende yaşıyorum sanırım

[Erdinc küflü]

[emoji3]

[rain man]

Iş arkadaşlarımdan birisinin aracında boya ve değişen yok. 2009 model. Sürüsüne bereket çizik ve solukluk var. Ama boya değişen yok diye övünür. Benim aracımda beş değişen olsa bana ne. Bizim milletin değişik takıntılarından biridir bu sadece. Temiz temiz binmek varken kirli arabayı övüp satarken değer kaybetmeyecegini savunur sahibi, ama bana göre asıl değer kaybetmesi gereken araba odur. Çünkü ilgilenilmemistir , bakıma muhtaçtır.

[dr_eros]

Tekrar merhaba, aracın fiyatını genel kanaat çerçevesinde 1.000 TL aşağı çektim Bilgi vermek amacıyla yazıyorum. Keyifli günler dilerim.

Keşke çekmeseydiniz.  Pert kayıtlı giu'lar 50000 altına gidiyor ancak. yazdığınız fiyat gayet normal. Hele ki 2005 model teneke hondaya 35.000 istenilen şu piyasada 2012 TCT araç için 47'e çekersen satılır demek abesle iştigaldir.

[Erdinc küflü]

Bencede o fiyata satmayın , iki parça boyalı olan aynı araca , 55-56 istenıyor [emoji33] 47-48 fiyatları bencede satma  git sen teneke honda al dersin gecersin .