Hangi Marka Lastik, Hangi Ebat?

[emre_deniz]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[coscos23]

ben yazlık olarak yerli petlas pt741 kullanıyorum cok memnunum kıslıkta mıchelın alpın kullanıyorum ıkısındende cok memnunum ısındıgı zaman petlas cok verılmı kayma asla yapmıyor

[ku2]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

[emre_deniz]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ku2]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Araç otomatik mi..? Düz mü?
Patinaja neden kalıyorsunuz..?
Patinaj yapmaması lazım..Güzel tututan bir lastik Conti.

[emre_deniz]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Araç otomatik mi..? Düz mü?
Patinaja neden kalıyorsunuz..?
Patinaj yapmaması lazım..Güzel tututan bir lastik Conti.

Manuel dizel. Biraz sert kalkıp denemek istedim. Yolda hafif ıslaktı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rain man]

Cevabı kendiniz vermişsiniz üstad.

[harunk]

Ben 4 aydir 235/35/19 Goodyear asy f1 kullaniyorum gayet memnunum yagisli havalarda da

[mahoretti]

Conti SC5 iyi güzel hoş ama ömür kısa... Kısa derken 2 sene (max 30000KM) sonunda çok ta ani olmayan 2 frenlemede ABS devreye girdi. Kalkışlarda ASR ışığı yanmaya başladı. Görünürde kabaklaşma yok ama yapısal olarak demek ki ömrü bu kadar...

[kuti147]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Daha dün takılan lastikten bugün performans beklemek hata olmuş aslında. Lastiklerin yüzeyinde kalıptan kolay ayrılmasını sağlayan kaygan bir kimyasal bulunuyor. Bu malzeme lastik bir süre kullanıldıktan sonra eriyerek yüzeyden ayrılıyor. Asıl o zaman lastik gerçek performansını göstermeye başlıyor. Ayrıca lastik basıncı , ön takımın halide etken. Islak zemin demissiniz bu arada tek başına büyük etken ıslak zemin

[emre_deniz]

Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.

Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Daha dün takılan lastikten bugün performans beklemek hata olmuş aslında. Lastiklerin yüzeyinde kalıptan kolay ayrılmasını sağlayan kaygan bir kimyasal bulunuyor. Bu malzeme lastik bir süre kullanıldıktan sonra eriyerek yüzeyden ayrılıyor. Asıl o zaman lastik gerçek performansını göstermeye başlıyor. Ayrıca lastik basıncı , ön takımın halide etken. Islak zemin demissiniz bu arada tek başına büyük etken ıslak zemin

Onlar ilk izlenimdi zaten biraz daha kullandıktan sonra izlenimlerimi paylaşırım)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[surgeon]

m+s olan lastikler hakkında görüşler neler acaba?
petlas - pirelli - kumho?

[Kalzoon]

İyi Akşamlar,

2016 lastikleri gelmeye başladı. Kullananlar var mı? Michelin Pilot Sport 4,  Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Continental Sport Contact 6 (19" dan başlıyor)... Hala PZero mu diyoruz? 225/40r18

[esatkaracan]

Benim şahsi fikrim lastikte nokian çok isabetli bir karar olur.

[ES53]

Araci uc noktalarda kullanmiyorsaniz nokian zline tavsiye ediyorum.Ben memnunum.Kullanici yorumlarina yurtdisi sitelerdeki puanlarins ve fiyatina bakarim aldim.fiyat/performans olarak cok iyi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[admin]

Taze bir habere göre Nokian yetkilileri, 2015 yılına kadar testlerde yüksek puan ve başarı elde edebilmek için manipüle edilmiş, yani normal müşteriye satılan lastiklerden daha üst özelliklere sahip lastikleri testlere göndermiş. Bunların hangi lastikler ve testler olduğu konusunda bir bilgi yok. Ancak ve artık böyle bir şey yapılmıyormuş.

Normalde lastik üreticileri, hamur karışımında bir farklılık olduğunda veya bir prototip lastik olduğunda bunu testi yapan kuruma bilgi olarak iletirdi. Testi gerçekleştiren kurum da buna göre ya test eder ancak değerlendirmeye almaz, ya değerlendirir ve bunun bilgisini okuyucularına verirdi. Nokian, anlaşılan böyle bir bilgi vermemiş.

[ertena]

Arkadaşlar iyi bir referans olması sebebiyle paylaşıyorum.

www.tyrereviews.co.uk

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Kalzoon]

Selam,

İlk testler çıkmaya başladı.. Goodyear AS3, Pzero'yu geçmiş gorunuyor... CSC5'i indirimemiş ama...

You are not allowed to view links. Register or Login

[salimulas]

Bugun 290 TL ye 225/50R17 DUNLOP SP SPORT FM800 taktık. Şimdilik sadece sessizliğinden bahsedebiliyorum. Etikete göre yakıt tasarrufu "C" Islak zemin performansı "A"

[Utku]

orjinal lastikte yuk endeksi 94v olan bir araca, 101y xl lastik takarsak ne kazaniriz ne kaybederiz ?

[halil]

orjinal lastikte yuk endeksi 94v olan bir araca, 101y xl lastik takarsak ne kazaniriz ne kaybederiz ?

94 V    =    240 KM/H MAX HIZ   670 kg/ lastik   yük taşıma kapasitesi

101 Y  XL =  300 KM /H MAX HIZ  825 kg/ lastik yük  taşıma kapasitesi  xl ekstra load.güçlendirilmiş yanak ,daha fazla yük taşıma kapasitesi

lastiklerin ağırlıklarını kontrol etmek gerekir.yeni takacağın lastik eski lastikten ağırsa ,yakıt tüketimine performansa zararı olur.

[Utku]

94 V    =    240 KM/H MAX HIZ   670 kg/ lastik   yük taşıma kapasitesi

101 Y  XL =  300 KM /H MAX HIZ  825 kg/ lastik yük  taşıma kapasitesi  xl ekstra load.güçlendirilmiş yanak ,daha fazla yük taşıma kapasitesi

lastiklerin ağırlıklarını kontrol etmek gerekir.yeni takacağın lastik eski lastikten ağırsa ,yakıt tüketimine performansa zararı olur.

Anladım teşekürler.
Ağırlık farklarını bilmiyorum ama muhtemelen daha ağır olacak, 215 orjinal ölçü yerine 225 alacağım.
Açıkçası durum şöyle ;

508 in orjinal ölçüsü 215 55 17, 94V
Benim almak istediğim 225 55 17, 101Y XL

Tabanı bir nebze büyütmek istiyorum tutuşu arttırmak adına.
Aradaki fark %1,65 gözüküyor, kabul edilebilir bi değer.

Ancak beklediğim tutuş artışının karşılığında ne kadar tüketim dezavantajım olur, bu değişime değermi kestiremiyorum

[halil]

Anladım teşekürler.
Ağırlık farklarını bilmiyorum ama muhtemelen daha ağır olacak, 215 orjinal ölçü yerine 225 alacağım.
Açıkçası durum şöyle ;

508 in orjinal ölçüsü 215 55 17, 94V
Benim almak istediğim 225 55 17, 101Y XL

Tabanı bir nebze büyütmek istiyorum tutuşu arttırmak adına.
Aradaki fark %1,65 gözüküyor, kabul edilebilir bi değer.

Ancak beklediğim tutuş artışının karşılığında ne kadar tüketim dezavantajım olur, bu değişime değermi kestiremiyorum

215*55 in yerine 225*55 takılmaz.daha doğrusu  birbirinin muadili lastik değildir.takmak istediğin lastiğin çapı 1,12 cm fazla.hem çap artışı hem de ağırlık artışı olur.taban genişliği artar ,sürtünme artar,yakıt tüketimi artar.
çap artar,aracın yerden yüksekliği artar,ağırlık merkezi daha yukarıya çıkar,aracın altından geçen hava miktarı artar,yol tutuş azalır.

[Utku]

215*55 in yerine 225*55 takılmaz.daha doğrusu  birbirinin muadili lastik değildir.takmak istediğin lastiğin çapı 1,12 cm fazla.hem çap artışı hem de ağırlık artışı olur.taban genişliği artar ,sürtünme artar,yakıt tüketimi artar.
çap artar,aracın yerden yüksekliği artar,ağırlık merkezi daha yukarıya çıkar,aracın altından geçen hava miktarı artar,yol tutuş azalır.

Ben duz mantik kurup taban genisligi artinca yol tutus da bi nebze artar diye dusunmustum, tuketim artisini goze alarak.yanlismis demekki.

Peki tutusu arttirmak icin hangi olcuyu almali jant olcusunu degistirmeden ? Oyle bi cozum yoksa orjinal olcu alacagim tabi mecburen

[halil]

az da olsa faydası olur ama ,avantaj ve dezavantajlarını karşılaştırıp ,ona göre uygulama yapmak gerekir.