Basında Alfa Romeo ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Haberleri

[halil]

Alfa Romeo  2017 satış rakamları

[admin]

FCA ve Bosch, ABD'de egzoz gazları nedeni ile davacı olanlar ile bir araya gelecek.

Fiat Chrysler ve Bosch'un başları ABD'de, izin verilenden daha fazla atık egzoz gazı çıkışına sebep verilmesi nedeni ile açılan davalar yüzünden dertte. Her iki şirket buna istinaden davacı olan avukatlar ile 12 Ekim tarihinde Washington'ta bir araya gelerek bir karşılaştırma yapmak istemekteler. Mahkeme tarafından arabulucu olarak atanan Ken Feinberg, başkentteki görüşmenin özel olacağını belirtti. ABD Adalet Bakanlığına göre Fiat, yaklaşık 100.000 araçta (Chrysler ürünü) kanuna aykırı bir şekilde bir yazılım kullanarak izin verilen ölçüler dışında atık egzoz gazlarının salınımına sebebiyet verdi. Dava geçtiğimiz Mayıs ayında açılmıştı ve çok sayıdaki araç sahibi bu davaya toplu şekilde müdahil oldular.

Davanın sebebi, egzoz gazlarının temizlenmesini sağlayan sistemin belli durumlarda bir yazılım yardımı ile kapanmasıdır. Özellikle aşırı soğuk veya aşırı sıcaklarda. Fiat'ın vermiş olduğu bilgiye göre motorun hayatta kalabilmesi için bu sisteme ihtiyaç duyulmaktadır. Yetkililer ise tamamen karşı fikirdeler.

[agucba]

Fiat Chrysler, Magneti Marelli'yi 2018 yılında FCA bünyesinde çıkarmayı planlamakta.

İtalyan Amerikan otomobil üreticisi Fiat Chrysler, 2018 yılında komponent üreticisi olan kardeş kuruluşu Magneti Marelli'yi FCA bünyesinden ayırmayı planlamakta. Sergio Marchionne'dün medyaya elektronik uzmanı olan Magneti Marelli'nin FCA bünyesinden ayrılması sonrasında borsaya girmesi ile beraber sahip olduğu potansiyel ve marka değerinin daha iyi korunacağı ve markanın daha da değerleneceğini belirtti.

Aynı şekilde FCA bünyesinden ayrılıp tek başına borsaya gireceği belirtilen Alfa Romeo ve Maserati'de bu adım henüz atılmayacak, çünkü Marchionne'nin belirttiğine göre bu markalar için istenen şartlar henüz oluşmadığından, ayrılık için vakit erken.

[admin]

auto, motor und sport dergisinin tasarım yarışmasında Alfa Romeo için çifte zafer.

Ciddi otomobil dergisinin "autonis" adı altında düzenlediği geleneksel yarışmadan 16.000'den fazla okuyucu oy kullandı. Alfa Romeo yine "Yılın En İyi Tasarım Markası" seçildi. Yeni Alfa Romeo Stelvio da "Büyük Arazi Araçları/SUV" sınıfında birinci oldu.

auto, motor und sport okurlarının Alfa Romeo'nun tasarımı konusundaki hayranlıkları kesintisiz şekilde devam etmekte. Okuyucular "autonis 2017" yarışmasında Alfa Romeo'yu üstüste ikinci kez "Yılın Tasarım Markası" olarka seçti. "Büyük Arazi Araçları/SUV" sınıfındaki birincilik de yine geleneksel italyan markası Alfa Romeo'ya yeni modeli Stelvio ile geldi.

Alfa Romeo'da EMEA Head of Design Klaus Busse, Stuttgart'ta gerçekleşen ödül töreni dağıtımında ,,auto, motor und sport okurlarının gözünde Alfa Romeo'nun bu derece yüksek konumlandırılmış olması, bize gurur vermekte" şeklide konuştu. Busse ayrıca, ,,Beni özellikle sevindiren husus, sadece bir italyan tasarımı olarak Alfa Romeo'nun alman otomobil severleri bu kadar etkilemesi değil. Tasarımcılarımızın, Alfa Romeo marka tarihinde henüz ilk SUV modeli olan Stelvio ile beraber tam isabet elde etmesidir." dedi.

[admin]

Alfa Romeo ve Maserati üretimde kısaltmaya gidiyor.

Fiat Chrysler talepteki yüksek düşüş nedeni ile Alfa Romeo ve Maserati'deki üretimde yüksek bir kısaltmaya gidiyor. Çin pazarı, oldukça çaba harcanmasına rağmen, Alfa Romeo ve Maserati için beklendiği gibi gelişmedi. Pazar araştırmacılarının verdiği bilgilere göre buna sebep olarak oldukça yüksek tutulan tahminler gösterilmekte. Bunun yanında en büyük etken yine Çin pazarı için yürürlüğe giren yeni bir uygulamada yatmakta. Buna göre üretici bir şirketin satış bayilerine katılımı (ortalık, hisse payı vb.) yasaklanmış durumda.

Maserati Levanti'nin üretiminin gerçekleştiği Mirafiori üretim tesisindeki üretim hattı tam iki hafta durdurulacak, Alfa Romeo Stelvio ve Giulia'nın Cassino üretim tesisindeki üretimi de %15 kadar azaltılacak. Geçtiğimiz hafta Alfa Romeo'nun üretimi Cuma günü durdurulmuştu ve bu şekilde 2.000 adet daha az üretim gerçekleşti.

Fiat Chrysler bundan önce Jeep Renegade ve Fiat 500X'de üretimi kısmak durumunda kalmıştı, çünkü bu modellerin talebi de beklendiği gibi gerçekleşmemişti. Her ne kadar SUV pazarı büyük bir gelişme gösterse de FCA bu durumdan yeterince yararlanamamın yanı sıra rakiplerine karşı pazar payında da gerileme yaşamak durumunda kaldı.

[halil]

You are not allowed to view links. Register or Login

alfa 5 modeli ilginç.

[ArinFırat]

Alfa Romeo  2017 satış rakamları

8 Adet Giulia ve henüz yollarda görmediğimiz Stelvio bile 1 adet görünüyor.

[admin]

Alfa Romeo, Ocak başından Eylül sonuna kadar 76.000 adet araç satmış. Marchionne'nin hesaplarına göre bu rakamın yıl sonuna kadar 230.000 adet olması gerekiyor.

Türkiye'yi tamamen bu işin dışında tutacak olursak (çünkü buradaki şartlar tamamen farklı), genel olarak yeteri kadar satış bayisinin olmaması, MiTo ve Giulietta gibi başarılı iki model olsa da bunların artık yüzünün eskimiş olması nedeni ile 0 km alacak olan kitleyi yeteri kadar tatmin etmemesi eleştirilmekte.

Orta sınıftan ziyade Avrupa'daki satışlarda lokomotif vazifesi gören kompakt ve küçük sınıfın yenilenmemesi veya yenilerinin gecikmesi, satış adetlerinin yerinde saymasına neden oldu. Mevcut istatistiklere göre bu yıl ulaşılabilecek satış rakamı 100.000 civarı gibi olacak.

[admin]

Maserati'den Orta Sınıf SUV

Maserati, 2020 yılı için üst sınıf SUV modeli Levante'nin altında konumlamak üzere ikinci bir SUV için plan yapmakta. Orta sınıf SUV modelinin temeli, Alfa Romeo Stelvio tarafından da kullanılan Alfa Romeo'nun Giorgio Platformu oluşturacak. Alfa'nın motoru olan 2,9 litrelik V6, kullanılması motorlardan biri olacaktır. Ancak beklendiği üzere Maserati'de 510 BG'den fazla güç üretecektir. Spor otomobil üreticisi Maserati, ikinci SUV ile Levante'nin yakaladığı başarıyı devam ettirmek niyetinde. Levante, markanın son üç çeyrekteki satış rakamlarını 24.000 civarından 36.000 seviyelerine çıkardı.

[admin]

Ferrari, dünya genelinde 48 tane bayisini ,,Officina" Ferrari Classiche yetkisi verdi.



Ferrari, dünya genelindeki 20 pazarda 48 tane resmi Ferrari satış bayisi ve yetkili tamirhaneye resmi olarak ,,Officina" Ferrari Classiche (İtalyancada: Tamirhane) yetkisini verdi. Bu tamirhanelerim amaç ve görevi, 20 yaşın üzerindeki Ferrari'lerin uygun şekilde bakım ve tamirini gerçekleştirmek ve bunu resmi olarak belgelendirmek.



Officina Ferrari Classiche yetkisi alan satış bayisi ve tamirhaneler doğrudan Maranello'da yer alan Ferrari Classiche birimi tarafından desteklenmekte ve ayrıca bu birim her bir tamirhaneye bir lift ve klasik Ferrari'lerin bakım, tamir, hizmet ve bunların sertfikalandırılmasını sağlayacak kalifiye ve eğitimli bir servis teknikeri desteği vermekten sorumlu.



Officina Ferrari Classiche, müşterilerine yüksek bir servis kalitesi sunarken, aynı zamanda klasik Ferrari'lere verecekleri sertifika ile aracın değerinin Ferrari Classiche olarak kalmasını sağlamakta. Ferrari böylece teknik anlamda eskiyi korumaya alırken aynı zamanda müşterisinin de yapmış olduğu yatırımı sertifikalandırarak değerini koruma altına almakta.

[admin]

Maserati Ghibli Facelift (2018)

Bir kaç görsel dokunuş ve üst modellerde ek bir kaç beygir gücü ile beraber Maserati Ghibli yeni model yılına (2018) tazelenmiş olarak girecek. Makyajlı Ghibli için fiyatlar Avrupa'da yaklaşık 66.600 Euro'dan başlayacak.

İtalyanlar, Maserati Ghibli makyajı ile beraber yeni yılı haber veriyorlar. Makyaj ile beraber nerede ise hissedilmeyecek bir fiyat artışı (600 Euro artış ile 66.600 Euro) da yapılıyor. Bu makyaj, 2013 yılında piyasaya sürülen Ghibli'nin ikinci makyajı olmuş olacak. Bu makyaj ile beraber görsellik anlamda daha keskin çizgilere kavuşurken, ön tampon daha sportif oluyor ve büyüyen ön ızgara tipik Maserati, "shark nose", şeklini alıyor. Aynı şekilde arka tampon da makyajdan nasibini aldı ve genel olarak krom elemanlar görüntüyü tamamlıyor. Görsel anlamda yapılan iyileştirme özellikle aerodinamik anlamda etkisini gösterirken 0,31 cW olan rüzgar direnci 0,29 cW'ye düşmüş oldu. Bu aynı zamanda Ghibli hızlanma değerlerine de etki ediyor doğrudan. Bunun yanında en güçlü seriler olan Ghibli S ve S Q4, 20 BG ve 30 Nm tork ilavesine kavuşmuş oluyorlar, böylece V6 şimdi 430 BG ve 580 Nm tork üretiyor. Tüm bu değişiklikler makyajlı Maserati Ghibli (2018)'nin S serisinde 100 km/s'e 4,9 saniyede, hatta dört tekerden çekişli serinin 4,7 saniyede 100'e çıkmasını sağlamakta. Azami sürat 286 km/s olarak verilmiş.

Fiyatı 66.600 Euro oluyor.
Sportif serilerin yanında normal serilerin de performans anlamında gizlemesini gerektirecek bir durumu yok. Üç litre altı silindirli ve 500 Nm tork sahip 350 BG'ndeki benzinli 100'e 5,5 saniyede çıkarken azami sürati 267 km/s olarak bildirilmiş. 250 km/s sürate sahip olan üç litreli V6 dizel ise 600 Nm beraberinde 250 ve 275 BG'nde. 100 km/s'e hızlanmasını 6,3 saniyede tamamlamakta. Tüm seçeneklerdeki güç aktarımı ZF tarafından tedarik edilen 8 ileri otomatik vites ile sağlanmakta. Otoyol Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Dikiz Aynası Ölü Nokta Uyarı Asistanı ve Trafik İşareti Algılama Asistanı gibi başlıca sayılabilecek asistan sistemleri tüm araçlarda bulunacak. Motor seçeneklerinden bağımsız olarak GranLusso ve GranSport donanım seçenekleri Maserati Ghibli'nin daha lüks veya daha sportif seçenekleri olacak. Her iki donanım seçeneği için giriş fiyatı 76.450 Euro.

Ghibli için bu ikinci makyaj oluyor.
Maserati Ghibli'nin satışa başlamasından sonraki üçüncü senesinde bir makyaj görmüş idi. İkinci makyaj ile beraber görsel ve performans anlamında köklü bir değişiklik olmamasına karşın özellikle destekleyici sistemlerin listesinde bayağı bir uzama meydana geldi. Asistan sistemlerinin merkezi olarak orta konsolda yer alan, bir iPad gibi değerli bir his uyandırmanın yanında onun kadar kolay bir kullanıma sahip olan kocaman ve dokunmatik ekranı saymak mümkün. Çocuk oyuncağı gibi kolay bir kullanım sunan navigasyonun ve akıllı cihaz entegrasyonunu sağlayan Apple CarPlay ve Android Auto ile Musikplayer işlevlerinin yanında koltuk havalandırması, jaluzilerin kontrolü ve birçok farklı konfor işlevini kontrol etmek mümkün iken İtalyanlar böylelikle orta konsolda yer alan birçok düğmenin ortadan kalkmasını da sağlamış oldular. Genel anlamda çok zarif olan iç mekanda çok derli toplu bir havası bulunan Maserati Ghibli'nin orta konsolunda bardak ve telefonlar için de fazladan alan yaratılmış oldu. Dört bir yanında kameralar bulunan Surround-View-System ile park etmek kolaylaşırken öndeki mızrak şekilli armanın arkasında yer alan bir radar gözü ile de önde araçla aradaki mesafe aktif/etkin bir şekilde gerçekleştirilebiliyor. Buna ek olarak Acil Durum Fren Destek Sistemi ile Şeritten Çıkma Uyarı Sistemi de var. Tüm bunlar Maserati'nin artık uçuşa geçtiği anlamında gelmese de genel anlamda bu jigolo, yine tüm çekiciliğini ve ateşli karakterini ön planda tutabiliyor. Bu çekicilik ve ateşli karakter, kendini özellikle zarif tasarımı ve keyif veren motorlarında gösteriyor.

GranLusso










GranSport

[iceberg156]

Formula 1 takimlarindan Sauber'in seneye motor tedariği icin Ferrari ile anlastigi ve bu motorun da Alfa Romeo adi altinda kullanilarak Sauber'in Ferrari Jr. takimi gibi olacaği haberleri var.

Umarim gerçekleşir. Bekleyip gorelim.

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[admin]

Formula 1 takimlarindan Sauber'in seneye motor tedariği icin Ferrari ile anlastigi ve bu motorun da Alfa Romeo adi altinda kullanilarak Sauber'in Ferrari Jr. takimi gibi olacaği haberleri var.

Umarim gerçekleşir. Bekleyip gorelim.

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aslında uzun zamandır, daha doğrusu 2010 yılından beri Sauber takımı Ferrari'den motor tedarik etmekte. Sauber takımı normalde İsviçre merkezli bir takım iken şu anda büyük partner bir İsveçli ve bu sebeple sürücülerden birinin İsveçli olması kaçınılmaz gibi görünüyor. İkinci sürücü için Ferrari'nin istediği kendi genç sürücülerinden biri olması.
Daha önce, yani 2017 sezonu başında Red Bull-Alfa Romeo olma ihtimali vardı ancak Red Bull ile Renault anlaşınca bu iş olmadı. Takımın Sauber-Alfa Romeo olma fikri ise bir süredir var ve olma olasılığı uzman çevreler tarafından yüksek görünüyor.
Eğer Marchionne, takımın Sauber-Alfa Romeo olmasını istiyorsa, Sauber'e motor ve sürücü vermenin dışında çok daha fazla yardım etmeli. Sauber takımı 2017 sezonunda sadece 5 puan alabildi ve tarihin en başarısız takımlarından biri olarak gösterilen güncel (artık eski) McLaren-Honda takımının bile, ki bu takım Honda motorları nedeni ile Formula 1 tarihinin en çok ceza alan takımı durumunda, 25 puan gerisinde kalacak genel değerlendirmede sonuncu oldular.

[iceberg156]

Sauber takımı 2017 sezonunda sadece 5 puan alabildi ve tarihin en başarısız takımlarından biri olarak gösterilen güncel (artık eski) McLaren-Honda takımının bile, ki bu takım Honda motorları nedeni ile Formula 1 tarihinin en çok ceza alan takımı durumunda, 25 puan gerisinde kalacak genel değerlendirmede sonuncu oldular.

Çok doğru. Bu konuda zaten takımın pilotu olan Fernando Alonso sezon içinde, 'bazı araçlar DRS açmadan bile beni düzlükte geçebiliyor' tarzında takıma birçok eleştirilerde bulunmuştu. Antrenman turları ile birlikte bir haftasonu içinde 5 farklı motor değiştirerek de bu konuda rekor da kırdılar.

Takımın Sauber-Alfa Romeo olma fikri ise bir süredir var ve olma olasılığı uzman çevreler tarafından yüksek görünüyor.

Bu konu hakkında da geçmişte şöyle bir haber paylaşmıştım.

You are not allowed to view links. Register or Login

[admin]

Ve beklenen oldu.


Şimdilik sadece bir çizim

Alfa Romeo 2018 sezonunda Sauber Takımı'nın Anapsonsoru oluyor.

İsim sponsorluğu ve teknik partnerlik adımı ile İsviçreli takımın 2018 sezonunda bir atılım yapacağı belirtilirken Leclerc/Giovinazzi sürücü eşleşmesi için de bir olasılık doğmuş oluyor.

Sauber Takımı'nın 2018 sezonundaki resmi adı "Alfa Romeo Sauber F1 Team" olacak. Bu yeni sponsorluk anlaşması Çarşamba günü öğleden önce basın yolu ile resmi olarak bildirilmiş oldu. Bu şekilde Sauber'in Ferrari ile olan bağlantısı güçlendirilmiş olmanın yanında, bu anlaşma ile, FIAT Başkanı Marchionne'nin himayesinde olan Alfa Romeo vesilesi ile, uzun yıllara dayalı bir teknik ve ekonomik birliktelik planlanmış oldu.

Yapılan bu ilan ile beraber Sauber'in merkezi olan Hinwil'de büyük bir mutluluk hakim. Sauber Şefi Pascal Picci; "Alfa Romeo'nun Grand Prix Sporu'nda uzun bir başarı geçmişi var. Uluslararası alanda bu denli başarılı geçmişi olan bir markanın, motorsporlarının en tepesinde yer alan Formula 1'e bizimle giriş yapacak olması, bizimiçin büyük bir gurur ifade etmekte." şeklinde konuştu. Picci bu birliktelik ile beraber sadece ekonomik anlamda bir gelişme değil, aynı zamanda beraber çalışacakları otomobil devinin gelişim ve bilgi birikiminden de yararlanmayı düşünüyor.

Picci; "Bir otomobil üreticisi ile bu denli sıkı bir çalışma ortamına sahip olmak, Sauber Grubu için sahip olduğu teknoloji paketlerini geliştirmek açısından da büyük bir imkan anlamına geliyor." diyerek sözlerine devam etti. Sergio Marchionne'e de bu anlaşmadan çok memnun ve atılan bu adımın tekrardan yapılandırılan Alfa Romeo markası için önemli bir yapı taşı olacağını ve ayrıca Alfa Romeo'nun Sauber'in tecrübelerinden de yarar sağlayacağını belirtti. Marchionne, Torino'da bulunan tekniker ve mühendislerin bundan sonra F-1 takımında yer alacağını belirterek çalışan anlamında yer değişikliği olacağı söyledi.

[iceberg156]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[salimulas]

Takimlarin tamami guncel motorlarla yarişirken, Sauber 2007 Ferrari motoru kullanacak. Takim hem finans hem de muhendislik bakimindan neredeyse  griddeki butun takimlarin gerisinde. Ferrari'nin, cok buyuk destek vermesi gerekiyor, yoksa gridin sonuna takilip kalirlar. Keske Aston Martin-Renault  gibi guncel bir motor uzerinden yuruyebilselerdi.

[admin]

Takimlarin tamami guncel motorlarla yarişirken, Sauber 2007 Ferrari motoru kullanacak. Takim hem finans hem de muhendislik bakimindan neredeyse  griddeki butun takimlarin gerisinde. Ferrari'nin, cok buyuk destek vermesi gerekiyor, yoksa gridin sonuna takilip kalirlar. Keske Aston Martin-Renault  gibi guncel bir motor uzerinden yuruyebilselerdi.

Yapılan bilgilendirmeye göre Alfa Romeo Sauber Takımı gelecek sezon 2018 yılı Ferrari motoru kullanacak.
Toro Rosso'nun Renault'tan Honda'ya geçecek olması, ki Honda'nın nasıl bir gelişme göstereceği kestirilemiyor, Haas Takımı'nın Ferrari motorun kullanmasına rağmen Alfa Romeo Sauber'in bir nevi ikinci fabrika takımı gibi olacak olması nedeni ile görece olarak avantajlı olması, Sauber'in en azında bu iki takımı geçmesi olasılığının yüksek olduğunu gösteriyor. Takımın sezon öncesi hazırlıkları, sezon içerisinde göstereceği gelişim ve sürücülerin yetenekleri, ki özellikle Charles Lecrec için çok olumlu yorumlar yapılmakta, ve muhtemelen de şans ile beraber ilk sezon için en azında takımlar sıralamasında 5. veya 6.'lık fena bir sonuç olmayacaktır.

Bu arada gayri resmi duyumlara göre Alfa Romeo'nun 2021 yılına kadar Sauber'i tamamen satın alabileceği konuşuluyor. Buna sebep olarak, 2021 yılı motorları için Ferrari'nin, yeni pazarlama şirketi Liberty'de, eskisi kadar sözünün geçmemesi, Ferrari'nin her zamanki gibi daha fazla pay istemesi ancak yine yeni pazarlamacı Liberty'nin bunu kabul etmeme yönünde hareket etmesi sebebi ile Ferrari'nin Formula 1'den ayrılma isteği gösteriliyor. Gerçi bunlar sadece birer söylenti ve zamanın ne göstereceği belli olmuyor.

[admin]

Fiat Chrysler, Hyundai ile teknolojik işbirliği konusunda araştırma yapmakta

Fiat Chrysler, başka büyük şirketler ile işbirliği yapma konusunda araştırmalar yaparken dünyanın en büyük yedinci otomobil üreticisi konumunu geliştirmek amacında. Bu amacını gerçekleştirebilmek için Fiat Chrysler, Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai ile teknolojik işbirliği konusunda araştırmalar yaparak önemli teknolojik gelişmelere de sahip olmayı umuyor.

FCA'nın yönetici gücü Sergio Marchionne, yapılacak olan bu işbirliği ile yeni motor teknolojileri ve hidrojen yakıtı ile çalışan güç üniteleri alanında FCA'nın yeni bir dünyaya adım atacağının sözünü vermekte. FCA'nın çok uzun zamandır farklı şirketler ile işbirliği yapma veya şirketleri satın alarak farklı teknolojilere ulaşma gibi bir planı varken, şu zamana kadar atılmış somut bir adım yok.

[agucba]

"ClubAlfa"'dan 09.12.17 tarihli bir haber.

İngiliz "Autocar" dergisinden yapılan bir alıntıya istinaden Alfa 4C modelinde makyaj ve iyileştirmeler yapılacağı belirtiliyor. Bu aynı zamanda Renault tarafından tekrar üretimine başlanacak ve Ekim 2018'de Paris Otomobil Fuar'ında resmi tanıtımı yapılacak olan Alpine markasının A110 isimli modelinin gelişine paralel bir gelişme olmuş olacak.

İngiliz dergisi bu haberi yaparken Roberti Fideli tarafından yapılan açıklamaları göz önünde bulundurdu. Roberto Fideli Alfa Romeo ve Maserati markalarında teknik gelişim direktörü ve daha önce BMW ile Ferrari'de çalışıyordu. Fideli'nin yaptığı açıklamalarda, özellikle süspansiyon ve direksiyon sisteminde iyileştirmeler yapılarak, mevcut olan sürüş dinamiği ve sürüş keyfinin daha da yukarılara çıkarılacağı bilgisi mevcut. Bu görüşmede performans anlamında bir gelişme olup olmayacağı konusunda Fideli'ye sorulan soruda, olmayacağı yönünde bir cevap gelmemiş. Renk paletinde daha da geliştirmeler olacağı da belirtilmiş.

Fideli'nin sorulara verdiği veya vermediği cevaplar dikkate alınacak olursa, şu şekilde bir sonuca varılabilir;
4C ve 4C Spider'da mevcut olan dört silindirli 1.8 TBi motor ile TCT vites kutusu yerine dört silindirli 2.0 litre ve 280 BG motor ile Giulia Quadrifoglio'da kullanılan ZF sekiz ileri otomatik vites kutusu kullanılacak.

Olacak olmasına kesin gözü ile bakılan durum ise yapılacak olan değişim ve gelişimlerden sonra 4C'lerin fiyatının biraz daha yükseleceğidir.

[agucba]

İtalyanlara göre FCA, Formula 1'de, aynı Alfa Romeo'nun Sauber takımı ile yaptığı gibi Haas takımı ile de işbirliği yapmak istiyor. Halihazırda Haas takımı Ferrari motorları kullanmakta ve bundan memnunlar.

Marchionne bu hamle ile Haas takımına Maserati ismini eklemek isterken ayrıca kendi sürücülerinden birini de takıma monte etmek niyetinde. Sürücü için Haas takımının olumsuz yanıt verdiği söyleniyor.

Sauber takımında olduğu gibi Haas takımı ile Marchionne'nin amacı, 2021'den önce her iki takımda söz sahibi olmak, hatta tamamı ile satın almak. Bu hamle ile Marchionne, 2021 yılı için öngörülen değişikliklerde elinde en az 3 tane takım olan bir grup olarak Liberty'ye baskı yapabilmek.

Ferrari, 2021 için öngörülen değişiklikler için hem fikir değil ve Formula 1'den çıkmayı bile bir alternatif olarak değerlendirmekte.

[admin]

Jeep Yuntu 2018

Çin için yedi kişilik dev SUV

Jeep, geçtiğimiz Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda Yuntu Hyrid Concept isimli bir deneme aracı tanımıştı (önceki sayfalarda tanıtımı mevcut). Bu araç, Jeep'in Çin için düşünmüş olduğu yedi kişilik dev bir SUV'un ön tanıtımı gibi idi. Şimdi ise üretimi yapılacak olan Yuntu'nun tescil dairesine (petent dairesi) gönderilen teknik resimleri mevcut.

SUV'lar, Çin pazarında çok sevilen araçlar, buna dev gibi olanlar da dahil. Bu oyun alanında oynamaya devam edebilmek için Jeep, şu anda çok büyük yedi kişilik bir SUV üzerinde çalışmakta. Bu dev SUV'un nasıl olabileceği konusunda Şangay fuarında bir deneme aracı gösterilmişti. Şimdilerde ise patent bürosuna gönderilen çizimler ile Çin için düşünülen Grand Commander tarzı yedi kişilik SUV karşımıza çıkmış oldu.

ABD'deki testler sırasında yakalanan prototipin, fuarda tanıtılan Yuntu'ya yakın olduğu anlaşılıyor. Ancak deneme aracının altı kişilik oturma alanı yerine gerçek prototipte üç oturma sırasında yedi kişi için yer sunulacak. Ancak prototip, Yuntu deneme aracında olduğu gibi aşırı havadar (çok camlı) olmayacak olsa da öne çekilmiş C sütunu ve ilave bir cam ile yine de aydınlık olacak.

Beklentiler, yeni modelin Çin'de 2018 yılında satışa yöneleceği yönünde. Jeep Yuntu, ki adı muhtemelen Jeep Grand Commander olacak, Çin'de satışa başladıktan sonra, Amerika'da yedi kişilik araçlara talebin yüksek olması sebebi ile orada da satılmaya başlayacak. Yuntu, motor teknolojileri konusunda konvansiyel yolu izleyecek, ancak hyrid seçeneği de olacak. Motor olarak yeni Jeep Wrangler'da kullanılan motorlar olacaktır büyük ihtimalle. Yeni Wrangler'in iki litrelik turbo motoru 268 BG, hybrid seçeneğinde ayrıca entegre bir starter jeneratörü ile ek güç gereksinimi için 48V'lik elektrik tesisatı olacak.

Yuntu deneme aracı altı kişlik
Şangay'da tanıtılan Yuntu, özellikle dev ölçüleri ile dikkat çekmişti. Yuntu'da önde tipik Jeep ızgarası mevcut. Köşelere doğru dar tasarımlı LED farlar yer alıyor. Tamponun alt kısmında geniş hava girişleri ve alt koruma yer alıyor. Yandan bakıldığından köşeli tasarlanmış tekerlek dodikleri dikkat çekmekte. Aracın kemer hizası önden arkaya doğru yükselerek devam etmekte ve arkadaki D sütunu ile birleşmekte. İri tasarlanmış arkada dar tasarımlı ve bağlantılı LED stoplar göze batıyor. Camlar geniş tasarlanmış ve tavanda da cam mevcut.

B sütünü olmayan araçta karşılıklı olarak açılan kapılardan geniş iç mekanda yer alan altı tek koltuğa rahatça giriş yapılabiliyor. Ön konol ve orta konsol üç adet büyük ekran ile kaplı, koltuklarda da birer ekran mevut. Sürücü mahallinde yer alan ekranlardan infotainment, kullanım ve sürüş bilgilerine ulaşılırken arkada yer alan ekranlar sadece eğlence ve iletişime yönelik. Deneme aracının dünya ile her türlü iletişim özelliği mevcut.

Yuntu deneme aracında motor ile ilgili bir bilgi yok iken sadece Plug-in-Hybrid olduğu belirtilmiş. Yuntu'nun deneme aracının gerçek halinin Joint-Venture GAC-Fiat'ta üretilme olasılığı bulunmakta.


Jeep, şu anda çok büyük yedi kişilik bir SUV üzerinde çalışmakta. Bu dev SUV'un nasıl olabileceği konusunda Şangay fuarında bir deneme aracı gösterilmişti.


Şimdilerde ise patent bürosuna gönderilen çizimler ile Çin için düşünülen Grand Commander tarzı yedi kişilik SUV karşımıza çıkmış oldu.


Büyük ihtimalle Jeep Grand Commander ismini alacak olan büyük SUV'da tipik yedi delikli ızgara olacak.


Stop lambaları Yuntu'ya benziyor.


Öne çekilmiş olan C sütunu farklı bir tasarım iken bagaj kapağınında da daha geniş olmasında rol oynamış.


Jeep Yuntu Şangay'da deneme aracı olarak karşımızda iken ABD'de prototip denemelerde yakalandı.


ABD'de yakalanan prototip, Çin'de tanıtımı yapılan Yuntu'ya tasarımsal olarak benzemekte.


Yuntu'nun aksine seri seri üretim modeli üç oturma sırasında yedi kişi için yer sunacak.


Yedi kişilik aracın 2018 yılında Çin'de satışına başlandıktan sonra ABD'ye geleceği düşünülüyor.


Beklentiler seri üretim araçta en azında seçilebilen donanım olarak hibrid özelliğinin olacağı yönünde.


Nisan'da Şangay'da tanıtılan Yuntu.


Yedi kişilik bir modelin öncüsü.


Tasarım tipik Jeep özellikleri sergilemekte.


Köşeli dodikler ve tipik ızgara.


Zarif ve ince LED stoplar bagajı kaplamakta.


B sütunu olmayan kaşılıklı açılan kapılar.


Altı adet tek koltuk yolcuları beklemekte.


İç mekanda toplamda on bir adet ekran yer almakta.


Cam tavan ve Drone'lar.


Yuntu'nun tabiki dünya ile bağlantısı mevcut.


Yuntu'da hibrid sistem yer almakta.

[iceberg156]

You are not allowed to view links. Register or Login

[admin]

Ferrari üretimi artırıyor.

İtalyan madyasının verdiği bilgiler ışığında İtlayan spor otomobil üreticisi Ferrari'nin 2018 yılı için üretim adetlerini yükseltmeyi planladığı belirtildi. Bu plana göre Ferrari, vardiya sayısını ikiye çıkartarak bu şekilde üretim adedini 9.000 seviyesine çekecek. Yılda 9.000 adetlik üretim planı uzun zamandır vardı ancak bu plan 2019 yılı için öngörülüyordu. Şimdiki durumda ise üretimi arttırma kararı bir sene erkenden geliyor, çünkü hem talep hala daha fazla ve aynı zamanda bu şekilde şirketin rakamlarında daha da iyileştirme yapmak mümkün olacak.

Bunun haricinde ortalıkta dolaşan dedikodulara göre FCA'nın CEO'su Sergio Marchionne, 2018 yılında dolacak olan görev süresinin bitişinden önce son bir kez dikkatleri üzerine çekmeyi amaçlamakta ve bu 2018 yılı içerisinde Ferrari'nin bir SUV modelini tanıtmayı amaçlamakta. Ancak fabrikada bir de SUV üretebilmek için 10.000 adetlik bir kapsite gerekiyor, yoksa bu modele yer yok. Ancak 10.000 adetlik üretim rakamı da aşılmak istenmiyor.

[admin]

Maserati'de uyarı niteliğinde bir grev yapılacak.



İtalya'daki sendikalar Maserati'nin Modena üretim tesisinde, gelecekte bu üretim tesisinin kapanma ihtimaline karşı Cuma günü için dört saatlik bir grev yapacaklarını bildirdiler. Geçmiş dönemlerin analizini yapan sendikalar, gelecek zaman zarfında çalışanların tam zamanlı çalışmaları için gerekli olan üretim planlarının yapılmadığını belirlediler.

İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati'de işler uzun zamandır (en azından üretimin Modena'da gerçekleştiği modeller için) istendiği gibi gitmiyor ve stokları eritebilmek için fabrika 15 Aralık ile 7 Ocak 2018 tarihleri arasında (aslında bu dönem yıl sonu ve noel zamanına denk geldiğinden, zaten fabrikalar genelde kapalı oluyorlar) vardiya çalışma sürelerinde kısaltmaya gidecek. Sendikaların kararı sonrasında personelin Cuma günü dört saatlik bir grev uygulayarak gelecek için uyarıda bulunacakları bildirildi.

Sendikanın organizasyonu altında dün, Modena tesisinin girişinde kısa süreli bir oturma eylemi yapıldı, çünkü sendika 270 kişinin çalıştığı Modena tesisinin kapanmasından endişe duymakta.

Modena tesisinin şu anda henüz daha faaliyetine devam etmesi burada üretimi gerçekleşen GT modelleri, GranTurismo ve GranCabrio, sayesindedir. 2018 yazında bu modellerin üretiminin durdurulması planlanmakta ve şu anda bile üretim sayısı oldukça düşük. Bu durumdan dolayı çalışanlar oldukça endişeli ve gelecek için bilgi beklemekteler.