156 Termostat arızası ve değişim

[tolga_ozhan]

konuyu okuyunca bende işkillenmeye başladım..sıkışık trafik ve dur kalk fazla yaptığım zaman ibre 90 a çıkıyor fan devreye giriyor fakat uzun yolda giderken ibre 70 ile 90 arasında 70e yakın sabit kalıyor..arıza olup olmadığını nasıl test edebiliriz?

Termostat kesin bozuk.

tamir veya müdahale mümkün mü?156 termostatın yerine ait görsel varmı? birde bozuk oluşunun dezavantajı sadece yüksek yakıt sarfiyatımı? başka bir zararı varmı?

Tamiri yok. Tamire gerekte yok. Çünkü sıfırı 120-140 TL civarı birşey. En büyük dezavantajı yakıt sarfiyatı ve soğuk çalışmak zorunda kaldığı için aşınmaya daha da maruz kalan motordur. Çünkü yağın ideal sıcaklığa erişmesini de engeller. Termostata vermeyeceğiniz parayı 2-3 ay içinde ortalama olarak yakıta verirsiniz zaten. Sağlam termostat kısa sürede kendini amorti eder yani.

Şu başlıkta soğutma sistemi ile ilgili hemen herşeyi anlatmaya çalıştım. Parçaların yerinide gösterdim.
http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/motor-sogutma-sistemi-ve-bilesenleri/

Motordaki yeri (akünün arasından gözüken gri parça)
[IMG]http://www.alfa-gt.de/misc/uploads/forum/78_CIMG0021%20Kopie.jpg[/img]

bende 156 mın en düzenli çalışan yeri termostatı diye biliyorum,,hiç 90 a gelmiyor,hararet noktasına gelip motoru yormuyor ohh ne güzel ne güzel diyordum bu arada geçen yıldan beri eksozumdan su damlacıkları geliyor,termostat ile alakalı olabilir mi?

Yok egzozdan gelen az miktardaki su normal.

[ArinFırat]

@tolga_ozhan bugün yarın parça siparişi verecem,,anlattığım emarelerin termostatı işaret ettiği kesin gibi..peki müşürden de olabilir mi? kesin teşhis için ne yapmalıyım bileyim ki ona göre gerekli parçaların siparişini vereyim malum diyarbakırdayım..bu arada termostat kesin arızalı dediğiniz günden beri gözüm hararet göstergesinden ayrılmıyor son 2-3 gündür havalar soğuduğundan beri max. 55 i görüyor.tırsmaya başladım

[tolga_ozhan]

Rolantide ısınmasını bekleyin. Zaten o zaman 90'ı bulacaktır ve müşir olmadığını kendinizde görmüş olacaksınız.

[takahara]

Bir süredir benim hararet gostergesi de oynakti. Sabit hizda 70lere dusuyordu. Forumdaki konulari karıştırıp ustama da danisarak bugün termostati değiştirdik. 
Sonuç: eskisine göre cok çok daha hızlı 90 dereceye gelip orada cakili kaliyor ibre. Aracim lpg li olduğu için benzinden gecisi de cok hizli oluyor artık.  Yani her acidan süper oldu[emoji106]

[hasiko]

Havaların soguması ile aynı sorun bendede var. Hareret göstergesinin 90 a çıktıgını ve aniden hızla 70 düştüğünü rahatlıkla görebiliyorum. Bu düşüş o kadar hızlı oluyorki gözümü ayıramıyorum hararet göstergesinden. Sanırım tek çözüm termostat değişimi. Bu arada antifiriz değiştireli 1 hafta oldu. Tekrar antifirizmi koyalım yoksa temiz bir tavaya boşaltıp tekrarmı kullanalım?

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

[TRSemih]

Havaların soguması ile aynı sorun bendede var. Hareret göstergesinin 90 a çıktıgını ve aniden hızla 70 düştüğünü rahatlıkla görebiliyorum. Bu düşüş o kadar hızlı oluyorki gözümü ayıramıyorum hararet göstergesinden. Sanırım tek çözüm termostat değişimi. Bu arada antifiriz değiştireli 1 hafta oldu. Tekrar antifirizmi koyalım yoksa temiz bir tavaya boşaltıp tekrarmı kullanalım?

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

90 cikip 70e dusmesi normal. Surekli 50 civarinda kaliyorsa bozuk demektir. 156da anlik dereceyi goruyorsunuz, yaniltmasin.

Yalniz biri termostat digeri fanda olmak uzere 2adet isi musuru var. Emin olmak icin onlari kontrol ettirin.

[tolga_ozhan]

Havaların soguması ile aynı sorun bendede var. Hareret göstergesinin 90 a çıktıgını ve aniden hızla 70 düştüğünü rahatlıkla görebiliyorum. Bu düşüş o kadar hızlı oluyorki gözümü ayıramıyorum hararet göstergesinden. Sanırım tek çözüm termostat değişimi. Bu arada antifiriz değiştireli 1 hafta oldu. Tekrar antifirizmi koyalım yoksa temiz bir tavaya boşaltıp tekrarmı kullanalım?

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

90 cikip 70e dusmesi normal. Surekli 50 civarinda kaliyorsa bozuk demektir. 156da anlik dereceyi goruyorsunuz, yaniltmasin.

Yalniz biri termostat digeri fanda olmak uzere 2adet isi musuru var. Emin olmak icin onlari kontrol ettirin.

Fan da ısı müşiri yok diye biliyorum ben Semih. Fanın üstünde olana müşir diyorlar sanayi ağzıyla ama sıcaklığı ölçmek ile ilgili görevi yok. Sıcaklık sadece termostat üzerinden ölçülüyor.
Fan üstündeki bildiğimiz direnç. Görevide 1. kademe fanı oluşturmak. Yani akımı sınırlamak.

[TRSemih]

Havaların soguması ile aynı sorun bendede var. Hareret göstergesinin 90 a çıktıgını ve aniden hızla 70 düştüğünü rahatlıkla görebiliyorum. Bu düşüş o kadar hızlı oluyorki gözümü ayıramıyorum hararet göstergesinden. Sanırım tek çözüm termostat değişimi. Bu arada antifiriz değiştireli 1 hafta oldu. Tekrar antifirizmi koyalım yoksa temiz bir tavaya boşaltıp tekrarmı kullanalım?

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

90 cikip 70e dusmesi normal. Surekli 50 civarinda kaliyorsa bozuk demektir. 156da anlik dereceyi goruyorsunuz, yaniltmasin.

Yalniz biri termostat digeri fanda olmak uzere 2adet isi musuru var. Emin olmak icin onlari kontrol ettirin.

Fan da ısı müşiri yok diye biliyorum ben Semih. Fanın üstünde olana müşir diyorlar sanayi ağzıyla ama sıcaklığı ölçmek ile ilgili görevi yok. Sıcaklık sadece termostat üzerinden ölçülüyor.
Fan üstündeki bildiğimiz direnç. Görevide 1. kademe fanı oluşturmak. Yani akımı sınırlamak.

Orada musuru bende gormedim hic. alkollu yazmayacagim bir daha
Duzelttigin icin tesekkurler.

[tayfun]

Bir süredir benim hararet gostergesi de oynakti. Sabit hizda 70lere dusuyordu. Forumdaki konulari karıştırıp ustama da danisarak bugün termostati değiştirdik. 
Sonuç: eskisine göre cok çok daha hızlı 90 dereceye gelip orada cakili kaliyor ibre. Aracim lpg li olduğu için benzinden gecisi de cok hizli oluyor artık.  Yani her acidan süper oldu[emoji106]

bir süre sonra tekrar burdan geri bildirim yaparmisiniz durum hakkında? hatta imkan varsa bir video?

[tolga_ozhan]

Havaların soguması ile aynı sorun bendede var. Hareret göstergesinin 90 a çıktıgını ve aniden hızla 70 düştüğünü rahatlıkla görebiliyorum. Bu düşüş o kadar hızlı oluyorki gözümü ayıramıyorum hararet göstergesinden. Sanırım tek çözüm termostat değişimi. Bu arada antifiriz değiştireli 1 hafta oldu. Tekrar antifirizmi koyalım yoksa temiz bir tavaya boşaltıp tekrarmı kullanalım?

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

90 cikip 70e dusmesi normal. Surekli 50 civarinda kaliyorsa bozuk demektir. 156da anlik dereceyi goruyorsunuz, yaniltmasin.

Yalniz biri termostat digeri fanda olmak uzere 2adet isi musuru var. Emin olmak icin onlari kontrol ettirin.

Fan da ısı müşiri yok diye biliyorum ben Semih. Fanın üstünde olana müşir diyorlar sanayi ağzıyla ama sıcaklığı ölçmek ile ilgili görevi yok. Sıcaklık sadece termostat üzerinden ölçülüyor.
Fan üstündeki bildiğimiz direnç. Görevide 1. kademe fanı oluşturmak. Yani akımı sınırlamak.

Orada musuru bende gormedim hic. alkollu yazmayacagim bir daha
Duzelttigin icin tesekkurler.

Sen her türlü yaz. Kabulümüzdür

[takahara]

Bir süredir benim hararet gostergesi de oynakti. Sabit hizda 70lere dusuyordu. Forumdaki konulari karıştırıp ustama da danisarak bugün termostati değiştirdik. 
Sonuç: eskisine göre cok çok daha hızlı 90 dereceye gelip orada cakili kaliyor ibre. Aracim lpg li olduğu için benzinden gecisi de cok hizli oluyor artık.  Yani her acidan süper oldu[emoji106]

bir süre sonra tekrar burdan geri bildirim yaparmisiniz durum hakkında? hatta imkan varsa bir video?

Su anki durumdan farkli bişey olursa yazarim tabi ki burdan. Videoda görmek istediğiniz nedir tam olarak cevap vermeye çalışayım.

[tayfun]

Bir süredir benim hararet gostergesi de oynakti. Sabit hizda 70lere dusuyordu. Forumdaki konulari karıştırıp ustama da danisarak bugün termostati değiştirdik. 
Sonuç: eskisine göre cok çok daha hızlı 90 dereceye gelip orada cakili kaliyor ibre. Aracim lpg li olduğu için benzinden gecisi de cok hizli oluyor artık.  Yani her acidan süper oldu[emoji106]

bir süre sonra tekrar burdan geri bildirim yaparmisiniz durum hakkında? hatta imkan varsa bir video?

Su anki durumdan farkli bişey olursa yazarim tabi ki burdan. Videoda görmek istediğiniz nedir tam olarak cevap vermeye çalışayım.

şu 90'da sabit kalma durumunu merak ettim. normal şartlarda sabit kalması lazım ama bu konu arap saçı gibi daha çözen olmadı:-)  termosdat deyistirip duzlen de oldu. deyistirip param çöpe gitti aynı diyende oldu.

[takahara]

Bir süredir benim hararet gostergesi de oynakti. Sabit hizda 70lere dusuyordu. Forumdaki konulari karıştırıp ustama da danisarak bugün termostati değiştirdik. 
Sonuç: eskisine göre cok çok daha hızlı 90 dereceye gelip orada cakili kaliyor ibre. Aracim lpg li olduğu için benzinden gecisi de cok hizli oluyor artık.  Yani her acidan süper oldu[emoji106]

bir süre sonra tekrar burdan geri bildirim yaparmisiniz durum hakkında? hatta imkan varsa bir video?

Su anki durumdan farkli bişey olursa yazarim tabi ki burdan. Videoda görmek istediğiniz nedir tam olarak cevap vermeye çalışayım.

şu 90'da sabit kalma durumunu merak ettim. normal şartlarda sabit kalması lazım ama bu konu arap saçı gibi daha çözen olmadı:-)  termosdat deyistirip duzlen de oldu. deyistirip param çöpe gitti aynı diyende oldu.

Dün servise gitmek dışında baya bi yol yaptım aslında(1 saat şehir içi, 30 dakika otoban yaklaşık olarak) ve sürekli gözüm hararet göstergesindeydi. Hiç oynama olmadı, hep 90 da kaldı. Umarım kısa sürede eski haline dönmez yine. Dediğiniz gibi sonuç alamayanlar veya kısa sürede eski haline dönenler de olmuştu.

[ArinFırat]

acaba termostat açma derecesi markadan markaya değişiklik mi gösteriyor..örneğin BEHR 90 C, Valeo 88 C , Gates 93 C de..ben Valeo kullanıyorum ve 2. resim fan devreye girdiği zaman ki hali.. 1 resim ise max. çıktığı seviye

[halil]

termostadın açma derecesi aracın marka ve modeline göre değişir.her aracın termostat açma derecesi farklıdır.bizim 156,147 deki ts motorların 88 c dir.valeo,behr,calorstat marka farketmez.

[misket]

geçen yaz bende değiştirmiştim fotoromanı aşağıda 

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/termostat-degistiriyoruz-(-156-mk1-)/