Akü Tavsiyesi

[universeee]

Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa şanzımanı da çeviriyor març motorunuz. Debriyaja bastığında ise şanzıman tamamen devre dışı kalıyor ve sadece krankı çeviriyor. Daha az zorlanıyor yani. Kendimi bildim bileli öyle çalıştırırım.

Hatta vaktiyle Hyundai'nin bir modelinde bu zorunluluktu emniyet unsuru olarak. Bir arkadaş şakasına şunu bir çalıştırsana demişti. Ben gayri ihtiyari devriyaja bastığımdan tık diye çalışınca sen bunu biliyordun di mi demişti. Aslında tamamen alışkanlıktantı

Ben açıkçası güvenlik sebebiyle bu şekilde çalıştırıyordum ama bunu öğrendiğim de iyi oldu. Sağolasın.

[Sercan Keklik]

omur önemli ise, VARTA

normal kullanımlarda marka farklarını pek anlıyamazsınız. Zira araçta ek tesisat, Yay, Amortisör vs.. Yani standart dışına cıkılmış bir durum var ise o zaman performans konusunda 2 markayı karşılaştırabilirsiniz.

Sonradan takılan Xenon mesela.. Her türlü iyisi kötüsü mevcut. Bu yüzden iyi akü kendini, kötü akü kendini gösteriyor.

Kısacası Aracınız komple standart ise çokta dert etmeyin. Ama farklılıklar var ise marka seçimine önem gösterin. Bundada en iyi performans alacagınız ve satış sonrası destek için VARTA markasını öneririm.

Bosch ta iyidir fakat satış sonrası ve çin de üretiliyor olması problem.

Delphi, Bosch, Varta, Optima, Yigit, Mutlu, Inci, Oem AR, Fiat markalarını aynı araçta aynı opsiyonlar ve aksesuarlarla (156 ımda) kullanmış biri olarak söyliyebilirim ki işin Sonu OPTIMA zira bir aküye 550-650 TL para vermek insanın zoruna gitsede FULL boşken bir akü marş basıyor ve 45 DK da tam DOLU konuma geçiyor ise konu kapanmıştır Fakat durduk yere akü bitti 550 TL veriyim gibi bir mantıga gerek yok. Varta diger akülere göre 20-30 TL daha pahalı ama farkını veren bir markadır. Tavsiye ederim.

[Fatihob]

Arkadaşlar geçen gün başka bi forumda okumuştum. Orada Miatalı Hakan abi yazmıştı. Buraya kopyalılayımda akü seçerken bunlarıda göz önünde bulunduralım

Akü dediğin kapalı kutu.
Kavun değil ki koklayıp alasın.i..

Peki, akü nasıl alınır? Domates gibi kiloyla da satılmıyor, di mi..

Akü milletinin en birinci, mühim ve hayati görevi, motoru çalıştırmaktır. Marş yani. Ciuvciuvciuv sesi.
Akü alırken, bu görevin önemi UNUTULMAMALIDIR.
Motor çalıştıktan sonra, alternatör devreye girer.
Bujileri, müzik sistemini, farları, yolcu fırlatma koltuğunu (elektrikli ise) hep alternatör çalıştırır. Bir yandan da aküyü şarj eder.

Burada durup ŞARZ diyenleri kınayalım bir süre.

Şimdii..
Akünün iş tanımı bu kadar belli iken, neden alakasız bir güç birimi ile sınıflandırılır bu meret?

Cevap:
Cehalet.

60 Amperlik akü demek, o aküden bir saat boyunca 60 Amper elde edilebilir demektir. Çünkü, bu Amper birimi, aslında "Amperbölüsaat"dir. Yaa.
72 Amperlik akü... anladınız siz artık.

Pekii, ben bu aküyü tavan lambası yakmak için mi alıyorum? Yoo, motoru çalıştırsın diye.
Pekii, ne zaman, hangi koşullarda bu aküden bir saat boyunca 60 Amper tüketmeyi planlar insan?
Hiç bir zaman.

O halde, akü alırken nasıl bir birim ile tanımlamak lazım?

Her akünün üzerinde CA ve CCA türünden değerler bulunur.
AKÜNÜN ASIL DEĞERİ BU BİRİMLERDİR.

CA, cranking amps, yani, marş basabilmek için elde mevcut amper (güç) demektir.
Ortalama bir 4 silindirli motor, nereden baksanız 110 - 130 amper gerektirir. (60 amper ile afedersiniz, nah çalışır yani)
Bu, akünün CA değerini ilgilendirir.

Ama ası önemlisi, CCA değeridir. Cold Cranking Amps. Yani, hava/motor soğukken marş basabilmek için elde mevcut amper (güç).

Hava soğuduğunda akü milleti kimyasal yapıları itibarı ile daha az güç üretirler. Dolayısı ile, CCA değeri hep CA değerinden düşük olur.
Motor ise, soğukken, içindeki yağ daha kalın olduğu için daha zor döner, yani daha fazla güç gerektirir.

En iyimser hesapla, 420 - 450 CCA değerinde bir akü anlamına gelir bu.

Ancak, gerçek hayatta alarm sistemleri, açık unutulan ışıklar, durkalk trafikte ya da kısa mesafelerde adam gibi şarj olma fırsatı bulamayan aküler de var.
(Burada yine şarz diyenlere sitem yolluyorum)

Ama, fabrikalar, hem ağırlık olmasın, hem de üç kuruştan yırtalım diye 380 CCA değerinde akü bile takabiliyorlar.

Ben minimum 750CCA kullanıyorum. Soğuk bir diyarda yaşadığım yıllarda direk 1100 (binyüz) amper kulanırdım.
Çünkü, sabahın köründe arabaya küfür edip tekrar inmek için binmiyoruz. O 10 saniye çok önemli.

Diyeceğim şu:
Bilinçli tüketici olun.
Akü alırken satıcının sizi gargaraya getirmesine izin vermeyin.
Akünün CCA değerine mutlaka bakın.


Lütfen cahil satıcıların bilinçsizliğine kanmayın.

[Alfadanadam]

Çok güzel bilgiler. Aklıma yazdım. Teşekkürler Fatih'im.

[erdem1904]

Şu yazıyı 1 ay önce yazsaydın ya Fatih Ben markasına bile bakmadım...

[Fatihob]

Bülent abi rica ederim

Erdem abi bende 10 gün önce falan okudum yazıyı Bidahakine artık

Bende şöyle bişi söyliyeyim. Bu yaz akümü değiştirdim ve akü alırkenki tek kıstasım rengiydi. Eski aküm siyahtı ve güzel duruyordu, o yüzden beyaz Mutlu, mavi Varta almadım markasını bilmediğim amperine dahi bakmadıgım siyah bi akü aldım. Eğitim şart

[Fatihob]

Tabi bu yazının altındaki yorumlarda bağzı markaların akülerinde

CCA değeri yerinde şöyle yazabiliyormuş " Extreme CCA performance " Yani kaçamak yazanlarda var

Bu linkte ürün açıklaması kısmanda CCAsına 620amp diyor. Eğer öyleyse güzel değer ama pahalı
You are not allowed to view links. Register or Login

[KAKIRMAN]

Benim bildiğim cca olayı o akünün kaç defa marşa basma verisidir. Cca ne kadar yüksekse o kadar iyi yani. Bu arada son aldığım akü start stoplu araçlar için üretilmiş ve de Sercanın bahsettiği optima marka aküdeki gibi tamamen boşalsa bile marş alıp kendini yeniden optimize etme yönünde... 400 küsur civarındaydı ama devamlı gittiğim bir akücü sayesinde 250 tl ye almıştım (yanlış hatırlamıyorsam)...

You are not allowed to view links. Register or Login

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ByAKINCI]

Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa şanzımanı da çeviriyor març motorunuz. Debriyaja bastığında ise şanzıman tamamen devre dışı kalıyor ve sadece krankı çeviriyor. Daha az zorlanıyor yani. Kendimi bildim bileli öyle çalıştırırım.

Hatta vaktiyle Hyundai'nin bir modelinde bu zorunluluktu emniyet unsuru olarak. Bir arkadaş şakasına şunu bir çalıştırsana demişti. Ben gayri ihtiyari devriyaja bastığımdan tık diye çalışınca sen bunu biliyordun di mi demişti. Aslında tamamen alışkanlıktantı

Ben açıkçası güvenlik sebebiyle bu şekilde çalıştırıyordum ama bunu öğrendiğim de iyi oldu. Sağolasın.

Banada babamin arkadaşı bir tamirci yillar önce aracı calistirmadan önce debriyaja bas sonra aracı çalıştır demişti yıllardır öyle yaparım demekki varmış bir bildiği

Samsung Galaxy Note 2 cihazımdan gönderildi.

[universeee]

Benim bildiğim cca olayı o akünün kaç defa marşa basma verisidir. Cca ne kadar yüksekse o kadar iyi yani. Bu arada son aldığım akü start stoplu araçlar için üretilmiş ve de Sercanın bahsettiği optima marka aküdeki gibi tamamen boşalsa bile marş alıp kendini yeniden optimize etme yönünde... 400 küsur civarındaydı ama devamlı gittiğim bir akücü sayesinde 250 tl ye almıştım (yanlış hatırlamıyorsam)...

You are not allowed to view links. Register or Login

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi marsa basma verisi derken? Kac defa marsa basacagi sayisini kastetmiyorsun saniyorum.


You are not allowed to view links. Register or Login

[eminpar]

İnci akü nasıl sizce arkadaş almayı planlıyor da

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[milano 75]

starex einci almıştım,garanti konusunda mutlu dan daha iyi dedi satıcı,birebir değişim konusunda özellikle,75 in akü geçenlerde bitti,aynı yere gittim komşumuz olur,inci,delphi,varta vardı.oda marş olayı için sırayla varta,delphi,inci dedi.160 tl varta aldım 60 lık.70 lik alıyodum sığmadı.

[ByAKINCI]

Arkadaşlar aracımın aküsünü nihayet yeniledim. Mutlu silver 60 amperlik aldım dikkatimi çeken aracımından çıkan akü varta 50 amperlik olmasıydı.

[ALFAŞK]

merhabalar 156 mk1 için akü alacağım 55 amper bakıyorum internetten araştırayım dedim yüksek, alçak, ters, düz diye ayırmışlar bizimki hangi grup da anlayamadım ben yardımcı olurmusunuz

[misket]

Şubattan bu yana 60 lık Yiğit klasik kullanıyorum sıkıntı yok. 156-mk1

[ALFAŞK]

eve giderken alıp gitmek istiyorum evde takarım diye düşündüm bi baktım bir sürü seçenek var alırım uymaz felan bilmiyorum tam da 60 amper sıkıntı çıkarmıyorsa ben de öyle yapayım o zaman standart demem yeterli heralde

[ByAKINCI]

Orijinalleri 60'lık diye biliyorum. 147'imde 60'lık 31 Aralık'tan bu yana mutlu silver kullanıyorum.tavsiye ederim.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ALFAŞK]

60 amper mutlu aldım '' bir numara mutlu akü '' reklamından etkilenerek

internetten baktığımda orjinal 55 amper yazıyordu

[burakaltun]

Magnet marelli veya varta


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ArinFırat]

2011 de bosch marka almıştım,şuan uzatmaları yaşıyor bitti bitecek ve birazdan değiştirmeye gidecem.aracımda ekstra olarak kapı altı logo ve amerikan park modülü var.kaç amper almalıyım

[radar54]

Konu hortlayacak ama şöyle bir akü buldum. Bu siteden alışveriş yapan var mı ve akü için yorumlarınız nedir arkadaşlar?

You are not allowed to view links. Register or Login

[alperuzi]

Bundan bir tane balkonumda duruyor, eski vectramdan kalma. Fena akü değil ama çok çok iyi de değil. Taksi aküsü daha başarılı inci'nin. Jel aküsü de çok iyi (nano gold).

[nazamarya]

Bakımda dizel ve benzinli araçların motorlarına bakarken benzinli araçların aküsü 63ah, dizel araçların aküsü 72ah olarak dikkatimi çekti. Kullanıcı el kitabında bir açıklama göremedim.

Hergün aracı en az 10km kullanıyorum işe gidiş gelişte. Xenon da var. 60-65 aralığında mı seçim yapmalıyım, Exide orjinal parça denmiş onu mu tercih etmeliyim?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

[admin]

You are not allowed to view links. Register or Login

Fatihob'un bu konu başlığında akü seçimi ile ilgili 20 Aralık 2013, 13:02:50'de yazmış olduğu bilgileri okumanızı tavsiye ederiz. Buna göre amperden ziyade CCA değeri önemli olmakta.

[driftking11]

Arkadaslar 159 ıcın minimum amper degerı yanı daha onemlisi cca degerı ne olmalıdır? Aramızda kim hangi aküleri kullanıyor? Bnm akü 60 ah ve 540 cca degerlerıne sahip sankı 159 ıcın yetersız gıbı ozellıkle soguk havalarda??