Alfa Romeo 159 Tüm Versiyon Ağırlık ve Dağılımları

[Testarossa]

Doğuştan Modern Klasik:Alfa Romeo 159 yazısını yazarken ağırlık tablosu oluşturmuştum,makaleye koymaktan vazgeçince ayrı bir tablo olarak paylaşmak istedim.

Motor, Çekiş & Gövde	Fabrika Katalog (S1 / MY08 DIN)	Gerçek Kantar (S1) (2005–2007)	S1 Aks Yükü (Ön / Arka kg)	S1 Dağılım (Ön % / Arka %)	Gerçek Kantar (MY08) (2008+ / -45 kg)	MY08 Aks Yükü (Ön / Arka kg)	MY08 Dağılım (Ön % / Arka %)
1.9 JTS 16V (160 hp) Sedan (Auto Bild Kantar Referansı — 70 L Dolu Depo)	1.480 / 1.435 kg	1.585 kg	967 / 618 kg	%61,0 / %39,0	1.540 kg	945 / 595 kg	%61,4 / %38,6
1.9 JTS 16V (160 hp) Sportwagon (Tam Dolu Depo — 70 L / ~52,5 kg)	1.530 / 1.485 kg	1.635 kg	967 / 668 kg	%59,1 / %40,9	1.590 kg	945 / 645 kg	%59,4 / %40,6
↳ 1.9 JTS Sportwagon (Yarım Depo — 35 L)	1.504 / 1.459 kg	1.609 kg	963 / 646 kg	%59,8 / %40,2	1.564 kg	941 / 623 kg	%60,2 / %39,8
↳ 1.9 JTS Sportwagon (Boş Depo / Rezerv — 5 L)	1.482 / 1.437 kg	1.587 kg	960 / 627 kg	%60,5 / %39,5	1.542 kg	938 / 604 kg	%60,8 / %39,2
2.2 JTS 16V (185 hp) Sedan	1.490 / 1.445 kg	1.595 kg	975 / 620 kg	%61,1 / %38,9	1.550 kg	953 / 597 kg	%61,5 / %38,5
2.2 JTS 16V (185 hp) Sportwagon	1.540 / 1.495 kg	1.645 kg	975 / 670 kg	%59,3 / %40,7	1.600 kg	953 / 647 kg	%59,6 / %40,4
1.75 TBi 16V (200 hp) Sedan (Sadece 2009+ MY08 Üretildi)	— / 1.430 kg	Üretilmedi	—	—	1.535 kg	940 / 595 kg	%61,2 / %38,8
1.75 TBi 16V (200 hp) Sportwagon (Sadece 2009+ MY08 Üretildi)	— / 1.480 kg	Üretilmedi	—	—	1.585 kg	940 / 645 kg	%59,3 / %40,7
1.9 JTDm 16V (150 hp) Sedan	1.535 / 1.490 kg	1.640 kg	1.017 / 623 kg	%62,0 / %38,0	1.595 kg	995 / 600 kg	%62,4 / %37,6
1.9 JTDm 16V (150 hp) Sportwagon	1.585 / 1.540 kg	1.690 kg	1.017 / 673 kg	%60,2 / %39,8	1.645 kg	995 / 650 kg	%60,5 / %39,5
1.9 JTDm 16V Q-Tronic Sedan	1.540 / 1.495 kg	1.645 kg	1.022 / 623 kg	%62,1 / %37,9	1.600 kg	1.000 / 600 kg	%62,5 / %37,5
1.9 JTDm 16V Q-Tronic Sportwagon	1.590 / 1.545 kg	1.695 kg	1.022 / 673 kg	%60,3 / %39,7	1.650 kg	1.000 / 650 kg	%60,6 / %39,4
2.0 JTDm 16V (170 hp) Sedan (Sadece 2009+ MY08 Üretildi)	— / 1.490 kg	Üretilmedi	—	—	1.595 kg	995 / 600 kg	%62,4 / %37,6
2.0 JTDm 16V (170 hp) Sportwagon (Sadece 2009+ MY08 Üretildi)	— / 1.540 kg	Üretilmedi	—	—	1.645 kg	995 / 650 kg	%60,5 / %39,5
2.4 JTDm 20V (200/210 hp) FWD Sedan (5 Silindir — Önden Çekiş)	1.630 / 1.585 kg	1.735 kg	1.102 / 633 kg	%63,5 / %36,5	1.690 kg	1.080 / 610 kg	%63,9 / %36,1
2.4 JTDm 20V (200/210 hp) FWD Sportwagon (5 Silindir — Önden Çekiş)	1.680 / 1.635 kg	1.785 kg	1.102 / 683 kg	%61,7 / %38,3	1.740 kg	1.080 / 660 kg	%62,1 / %37,9
2.4 JTDm 20V Q4 (210 hp) Sedan (Torsen C AWD: +22 kg Ön / +38 kg Arka)	1.690 / 1.645 kg	1.795 kg	1.124 / 671 kg	%62,6 / %37,4	1.750 kg	1.102 / 648 kg	%63,0 / %37,0
2.4 JTDm 20V Q4 (210 hp) Sportwagon (Torsen C AWD: +22 kg Ön / +38 kg Arka)	1.740 / 1.695 kg	1.845 kg	1.124 / 721 kg	%60,9 / %39,1	1.800 kg	1.102 / 698 kg	%61,2 / %38,8
3.2 JTS V6 24V Q4 (260 hp) Sedan (Alüminyum V6 + Torsen C Sürekli AWD)	1.660 / 1.610 kg	1.760 kg	1.087 / 673 kg	%61,8 / %38,2	1.715 kg	1.065 / 650 kg	%62,1 / %37,9
3.2 JTS V6 24V Q4 (260 hp) Sportwagon (Alüminyum V6 + Torsen C Sürekli AWD)	1.710 / 1.660 kg	1.810 kg	1.087 / 723 kg	%60,1 / %39,9	1.765 kg	1.065 / 700 kg	%60,3 / %39,7

*Not 1 (Katalog vs. Gerçek Kantar Farkı): Alfa Romeo 2005 lansmanında DIN boş ağırlıklarını sıfır opsiyonlu teorik baz araç üzerinden ~105 kg düşük beyan etmiştir. Auto Bild (Ekim 2005) kantar testinde 1.480 kg beyan edilen 1.9 JTS Sedan tam dolu depoyla (70 L) 1.585 kg (%61 Ön = 967 kg / %39 Arka = 618 kg) gelmiştir. Benzer şekilde basın testlerinde 1.9 JTDm 16V Sedan 1.654 kg, 3.2 V6 Q4 Sportwagon 1.814 kg (EU sürücülü 1.889 kg) olarak tartılmıştır.
*Not 2 (MY08 -45 kg Diyeti): 2008 Series 2 revizyonundaki 45 kg'lık hafiflemenin ~22 kg'ı ön akstan (alüminyum porya taşıyıcıları, kaliperler, boru tipi viraj demiri), ~23 kg'ı arka akstan (stepnenin kaldırılıp Fix&Go kitine geçilmesi ve arka viraj demiri) düşülmüştür.
*Not 3 (Q4 Torsen C Dört Çeker Etkisi): Q4 aktarma organlarının getirdiği +60/+70 kg ekstra kütlenin ~%65'i (arka diferansiyel, arka aks milleri ve şaftın arka yarısı) arka aks üzerine bindiği için, Q4 modellerinin ön/arka ağırlık yüzdesi önden çekişli (FWD) versiyonlara göre ~%1–1,5 oranında arkaya kayarak dengelenir.