gec mars sorunu ?

[osm156]

evet arakadaslar aracı aldıgım ılk gunden berı basımda olan sorun 2 yılldır goz ardı ettım ama sımdı aracımı satmadan bunu yaptırmak ıstıyorum fakat sorunu bulamıyoruz
sorun su;
arac bazen 3 4 sn marş basıldıgında calısıyor bazen tek marsda
benzın pompasında sorun olmadıgı anlasıldı soylekı; aracı dırek gazda calıstırdıgımda aynı sorun gene var
bunun nedenı ne olabılır atlesme sıstemındekı ne etkıler bunu? bujıler yenı 100000km lık orjınal bujıler
daha once basına gelen duyan bılen varsa yardımı esırgemeyınız
saygılar dılerım

[tunerviper]

Bilgisayar ile beyine bağlanıp soğuk motordaki su ısısını bir kontrol ettirin. Su ısı sensörü bozuldu ise araç motoru sıcak düşünüp az benzin göndererek çalıştırmaya çalışıyor olabilir. Yada bir temazssızlık var ise bir doğru bir yanlış ölçüp normal çalışma yada geç marşa sebep olabilir.

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bende de ayni sorun var. Yilmaz usta trigeri degistirmeden önce belki triger degistirmislerdir sente ayarini düzgün yapmamislardir diye birsey soylemisti. Hem bu sorun ortadan kalkmasi icin hemde zamani geldigi icin triger degisti hala ayni sorun var. Sabahlari ilk calismada hic ama hic gecikme yasamiyorum. Gun icinde dur kalklarda bazen salisede aliyor bazen 2 3 sn yede aliyor. Yilmaz usta bakariz demisti ama gitmek kismet olmadi.

[osm156]

bıde zor mars aldıgında rolantı devır normal olan 900 lere gelmeden 1 2 sn sarsıntılı sekılde boguluyor stop edıcek gıbı oluyor 400 500 devırde kalıp sonradan topluyor

[milano 75]

sarsıntılı ilk çalışma yinede yakıt sistemiyle alakalı gibi.ben bayadır bunu yaşıyordum,benzin filtresini değiştirdim,tık demeden çalışıyor.sadece ömrü dolmuş filtre bile buna sebep olabiliyor.anıl ın dediği gibi su sıcaklık sensörüde olabilir,şasede olabilir ama o ilk sarsıntılı çalışmayı açıklamaz şase zayıflığı..şaseyi elemek için şunu yapın,bi takviye kablosu bulun,çalıştırmadan önce akünün eksiden motora ekstra şase vererek deneyin.

[osm156]

Bende de ayni sorun var. Yilmaz usta trigeri degistirmeden önce belki triger degistirmislerdir sente ayarini düzgün yapmamislardir diye birsey soylemisti. Hem bu sorun ortadan kalkmasi icin hemde zamani geldigi icin triger degisti hala ayni sorun var. Sabahlari ilk calismada hic ama hic gecikme yasamiyorum. Gun icinde dur kalklarda bazen salisede aliyor bazen 2 3 sn yede aliyor. Yilmaz usta bakariz demisti ama gitmek kismet olmadi.

Aynen bu olay iste filtryeyi degistrim diyorum byrda sadece bosch servis var onlarda bulurmuyum

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bende de ayni sorun var. Yilmaz usta trigeri degistirmeden önce belki triger degistirmislerdir sente ayarini düzgün yapmamislardir diye birsey soylemisti. Hem bu sorun ortadan kalkmasi icin hemde zamani geldigi icin triger degisti hala ayni sorun var. Sabahlari ilk calismada hic ama hic gecikme yasamiyorum. Gun icinde dur kalklarda bazen salisede aliyor bazen 2 3 sn yede aliyor. Yilmaz usta bakariz demisti ama gitmek kismet olmadi.

Aynen bu olay iste filtryeyi degistrim diyorum byrda sadece bosch servis var onlarda bulurmuyum

tecrübeli alfistiler. Iki tane arkadaşınız muzdarip. Yardımlarınızı bekliyoruz

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Fikri olan yokmu arkadaşlar?  Klasik bir sorun aslında çözümüde birkaç  müdahele ile düzeltilebilir birşey olacagini düşünüyorum. Engin tecrübelerinize ihtiyacimiz var

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bilgisayar ile beyine bağlanıp soğuk motordaki su ısısını bir kontrol ettirin. Su ısı sensörü bozuldu ise araç motoru sıcak düşünüp az benzin göndererek çalıştırmaya çalışıyor olabilir. Yada bir temazssızlık var ise bir doğru bir yanlış ölçüp normal çalışma yada geç marşa sebep olabilir.

arkadaşın sorununa cevap olmuş sanki ama bende ilk çalışmada hic problem yok.temazsizlik bende de olabilir mi? Hangi parca veya parcalarda tememazsizlik olabilir?

[osm156]

kımse cozemedı bunu ayvalıkda
ısı sensoru olsa motor sıcakken yapmaması lazım o zamanda sorun var gene yapıyor bunu

[tunerviper]

Bu konu ile ilgili genel bir bilgi vereyim. Soğukta zor çalışmanın nedeni timing (yani sente halk dilinde) değil ise genelde soguk motorun yeterli benzin girmemesinden kaynaklıdır. Bunun nedenleri
1-Gaz kelebeği veya debimetre sonrası bir yerden hava alması (enjektör dipleri,hortum kaçakları v.s.) bu durumda hesaplanan miktardan fazla hava girişi olacağı için marş anında daha fakir karışım olacağı için geç marş alabilir. Bu durumda rölanti dalgalanması yada çalıştıktan sonra stop sorunu da hissedilebilir.
2-Benzin pompası veya benzin hattındaki bir sorun. Bu durumda da yeterli benzin basıncı olmadığı için az yakıt ile yine zor çalışma olabilir.
3-Yakıt ayarı yapan sensörlerdeki herhangi bir sorun. (Su ısı sensörü, Hava ısı sensörü) Motor bu sensörlere göre correction yaparak karışımı arttırıp azaltır. Termostat arızasındaki çok yakma sebebi de bu durumdur. Su sıcaklık sensörü optimum ısıyı görmediği için fazla yakıt göndererek karışımı sağlamaya çalışır.

Araç soğuk çalıştırmada normal rölantiye göre 2 katı civarı yakıt ister. Az yakıt daha uzun süre marş demek kısacası.

[tunerviper]

kımse cozemedı bunu ayvalıkda
ısı sensoru olsa motor sıcakken yapmaması lazım o zamanda sorun var gene yapıyor bunu

Sıcak motor da olsa marş anında motor yine daha zengin bir karışım ister. Bence yakıt üzerine yoğunlaşın.

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Benzin pompasinin degisme zamani hangi aralikta olmasi gerekiyor peki? Var mi bir bilginiz ( sadece filtre degistirilmiyor diye okumustum ama ) @tunerviper

[tunerviper]

Benzin pompasinin degisme zamani hangi aralikta olmasi gerekiyor peki? Var mi bir bilginiz ( sadece filtre degistirilmiyor diye okumustum ama ) @tunerviper

Herhangi bir değişim aralığı yok. Basınç ölçülür katalog değerinde değil ise açılıp bakılır sorun pompada ise değişir.

[osm156]

gecen bosch servısıne gıttım buralarda baska adam gıbı servıs de yok adam aynen soyle dedı ; kardesım bu araca bakmasak daha ıyı sımdı benzın pompasından olabılır enjektorden olur ateslemeden olur bu ıse gırdıkmı sende uzulursun bızde
dedı

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bir dipnot daha geceyim sorunla ile alakali ; geç aldiktan sonra bir daha ac kapa yapiyorum mesala hemen aliyor. 5 kez ust uste denedim hemen aliyor. Sabah soğuk motorda da tik diye aliyor. Gun icinde sadece bu sorunu yasiyorum. Oda her zaman degil

Bir sey daha belki entresan gelebilir ses kaydini bile aldim derdimi anlatmak icin. Araci calistirdiktan sonra rolantide hafif gaz verdigimde fren pedallarin o bölgeden diye tahmin ettigim bir likirti, su sesi gibi ses geliyor. Hemen pesine bir daha gelmiyor. 1 dk bekliyorum yine hafif gaz veriyorum yine likir likir su kaynar gibi ses geliyor. Trafikte de isikta bekliyorum. Kalkarken yine ayni ses. Komik degil mi 

[osm156]

Bir dipnot daha geceyim sorunla ile alakali ; geç aldiktan sonra bir daha ac kapa yapiyorum mesala hemen aliyor. 5 kez ust uste denedim hemen aliyor. Sabah soğuk motorda da tik diye aliyor. Gun icinde sadece bu sorunu yasiyorum. Oda her zaman degil

Bir sey daha belki entresan gelebilir ses kaydini bile aldim derdimi anlatmak icin. Araci calistirdiktan sonra rolantide hafif gaz verdigimde fren pedallarin o bölgeden diye tahmin ettigim bir likirti, su sesi gibi ses geliyor. Hemen pesine bir daha gelmiyor. 1 dk bekliyorum yine hafif gaz veriyorum yine likir likir su kaynar gibi ses geliyor. Trafikte de isikta bekliyorum. Kalkarken yine ayni ses. Komik degil mi 

o ses buyuk ıhtımal kalorıfer sıstemındekı havadan dolayı gelıyordur

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bir dipnot daha geceyim sorunla ile alakali ; geç aldiktan sonra bir daha ac kapa yapiyorum mesala hemen aliyor. 5 kez ust uste denedim hemen aliyor. Sabah soğuk motorda da tik diye aliyor. Gun icinde sadece bu sorunu yasiyorum. Oda her zaman degil

Bir sey daha belki entresan gelebilir ses kaydini bile aldim derdimi anlatmak icin. Araci calistirdiktan sonra rolantide hafif gaz verdigimde fren pedallarin o bölgeden diye tahmin ettigim bir likirti, su sesi gibi ses geliyor. Hemen pesine bir daha gelmiyor. 1 dk bekliyorum yine hafif gaz veriyorum yine likir likir su kaynar gibi ses geliyor. Trafikte de isikta bekliyorum. Kalkarken yine ayni ses. Komik degil mi 

o ses buyuk ıhtımal kalorıfer sıstemındekı havadan dolayı gelıyordur

sağ tarafta degil mi kalirofer sistemi ya? Motoru orda ama ayni mantik mi?

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bir dipnot daha geceyim sorunla ile alakali ; geç aldiktan sonra bir daha ac kapa yapiyorum mesala hemen aliyor. 5 kez ust uste denedim hemen aliyor. Sabah soğuk motorda da tik diye aliyor. Gun icinde sadece bu sorunu yasiyorum. Oda her zaman degil

Bir sey daha belki entresan gelebilir ses kaydini bile aldim derdimi anlatmak icin. Araci calistirdiktan sonra rolantide hafif gaz verdigimde fren pedallarin o bölgeden diye tahmin ettigim bir likirti, su sesi gibi ses geliyor. Hemen pesine bir daha gelmiyor. 1 dk bekliyorum yine hafif gaz veriyorum yine likir likir su kaynar gibi ses geliyor. Trafikte de isikta bekliyorum. Kalkarken yine ayni ses. Komik degil mi 

heh bir not daha parça parça geliyor. Sabah hareket ettiğimde bir silkeleme gibi gaz yememe arasinda kasiyor kendisini gün içinde gram sorun yok

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Bir dipnot daha geceyim sorunla ile alakali ; geç aldiktan sonra bir daha ac kapa yapiyorum mesala hemen aliyor. 5 kez ust uste denedim hemen aliyor. Sabah soğuk motorda da tik diye aliyor. Gun icinde sadece bu sorunu yasiyorum. Oda her zaman degil

Bir sey daha belki entresan gelebilir ses kaydini bile aldim derdimi anlatmak icin. Araci calistirdiktan sonra rolantide hafif gaz verdigimde fren pedallarin o bölgeden diye tahmin ettigim bir likirti, su sesi gibi ses geliyor. Hemen pesine bir daha gelmiyor. 1 dk bekliyorum yine hafif gaz veriyorum yine likir likir su kaynar gibi ses geliyor. Trafikte de isikta bekliyorum. Kalkarken yine ayni ses. Komik degil mi 

o ses buyuk ıhtımal kalorıfer sıstemındekı havadan dolayı gelıyordur

sağ tarafta degil mi kalirofer sistemi ya? Motoru orda ama ayni mantik mi?

sorununu cozebildiniz mi? Bu arada o kabarcik sesleri icin pedallarin oraya kafami soktum ve gaza bastim vitesin arka tarafından  ( muhtemelen dediğiniz gibi kalirofer ) kabarcik sesi geliyor. Bu normal olmasının imkani yok. Müdahele edilebilir mi acaba?

[E.Ç.M. (MiTongin)]

Selamlar.

Kabarcık seslerini dün çözdük. Genelde su eksik olduğu Zaman ya da kalorifer peteği tıkalı olduğu Zaman sistem içinde hava yapacağını söylediler. Klimacı Aracı tanımadığı için de servise götürmemin daha doğru olduğunu söyledi. Dün gittiğimde antifriz fazla konulduğu için kabın üstündeki hortumlar arasında geçişin tam anlamı ile yapılamadığını söyleyerek fazla suyu boşalttılar ve kapak açıkken gaza basarak içerdeki havayı aldık

Arada geç çalışması ile alakalıda multiar filtresinin değişimi ile alakalı olabilir dediler. Sırada o var

Siz ne yaptınız? @osm156

[osm156]

Selamlar.

Kabarcık seslerini dün çözdük. Genelde su eksik olduğu Zaman ya da kalorifer peteği tıkalı olduğu Zaman sistem içinde hava yapacağını söylediler. Klimacı Aracı tanımadığı için de servise götürmemin daha doğru olduğunu söyledi. Dün gittiğimde antifriz fazla konulduğu için kabın üstündeki hortumlar arasında geçişin tam anlamı ile yapılamadığını söyleyerek fazla suyu boşalttılar ve kapak açıkken gaza basarak içerdeki havayı aldık

Arada geç çalışması ile alakalıda multiar filtresinin değişimi ile alakalı olabilir dediler. Sırada o var

Siz ne yaptınız? @osm156

gecmıs olsun
ben aracımı sattım

[TOLGA a.f.r.]

arkadaşlar bunun gibi problemler en güzel bilgisayara bağlatıp aracın parametrelerine bakarak arıza kodlarına bakarak bulunur bence ama benim tahminime göre rpm sensöründen yapabilir elektromanyetik çalışır ve ateşlemeyi tetikleyen bi sensördür

[E.Ç.M. (MiTongin)]

arkadaşlar bunun gibi problemler en güzel bilgisayara bağlatıp aracın parametrelerine bakarak arıza kodlarına bakarak bulunur bence ama benim tahminime göre rpm sensöründen yapabilir elektromanyetik çalışır ve ateşlemeyi tetikleyen bi sensördür

teşekkürler tolga bey 

Sizin nacizane engin bilgilerinizi görüyorum formda. Onun icinde ayrica tesekkur ederiz. Şu kabarcik sesleri devam ediyor son tespitlerimde. Ilk zamanlara gore değişik tonlarda ama tam anlamiyla kesilmedi. Var mi bir fikriniz?

Ses videosu

http://dosya.web.tr/K1vyoE

[TOLGA a.f.r.]

önemli değil  ben sadece tecrübelerimi arkadaşlarla paylaşmak isterim ve sizin kabarcık sesine gelirsek şöle diyebilirim o ses sizin kalorifer peteğinin ( oda pedallara yakın bi yerdedir ) içinde hava olmasından dolayı yapar onun içinde neden hava olur eğer aracınızda lpg varsa lpg regülatörünün diyaframı gazı suya kaçırır azar azar ve ses yapar aynı zamanda enjeksiyon manifolduna hafif gaz kacağı yapar ince bi borusu vardır manifolda bağlı ordan aracınız geç çalışma yapar ikinci neden silindir conta yanıktır kompiresörü ufak ufak suya verir oda kabarcık sesi yapar aynı zamanda araca geç çalıştırmada yapabilir üçüncü ihtimal termostatın üzerine gelen ince bi su borusu var tıkanırsa oda kabarcık sesi yaptırır tabi bunlar sadece benim tahminlerim alfa ustası araca bakarak arıza tespiti yapması daha iyi olur