Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



piston kayboldu

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

alfa146

arkadaşlar başıma iyi bir kaza geldi. motorun 3. pistonunu kaybettim.
yakınlarda duyan veya gören olursa lütfen haber versin.

Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>

babi

#1
Taner bey geçmiş olsun.
Hakan Senyıl
Giulietta 1.4 TB
159 1.9 JTD SW
156 2.0 [url="//sw.ss"]SW.SS[/url]
156 1.6 TS

GONENC

#2
Büyük geçmiş olsun..

Alfadanadam

#3
Teknik bir konu olduğunu ve konu ile ilgili teknik yorumlar gelebileceğini tahmin ettiğim için Teknik kısmına taşıyorum.

Ayrıca geçmiş olsun tabi. Olay nasıl oldu ya da sebep?

n/a

#4
aslında ilanlara verseydiniz yani kayıp ilanı :))
 geçmiş olsun

murat

#5
Ya geçmiş olsun , çok merak ettim ben de , nası gerçekleşti ??
Cuore Sportivo...

147 1.6 TS (2005)
145 1.4 TS (1998)
156 1.6 TS (2004)
156 2.0 SS SW (2004)
159 1.9 JTD SW (2009)
Giuilietta 1.6 JTD (2014)
166 2.4 JTD (2003)
Giuilietta 1.6 JTD (2012)
Giuilietta 1.6 JTD (2015)

anIL(34an623)

#6
geçmiş olsun da ben de merak ettim açıkçası nasıl olduğunu

alfistihrn

#7
Geçmiş olsun. Aynen bende.

Fatih_AurA

#8
Geçmiş olsun Bende merak ettim nasıl kayboldu acaba

admin

#9
Naptında eridi onlar Taner, gerçi azim insana her şeyi yaptırır ama

Sen orda bu motor işlerini nerde yaptırıyorsun, işin eskisi sağlam bir usta var galiba tanıdık.
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

ATA

#10
Maşallah, Subaplarda bujilerde hal, derman kalmamış.. Geçmiş olsun. Nasıl olduğunu bizimle paylaşmayacak mısınız?
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

alfa146

#11
herkese teşekkür ederim.

sahil yolunda 4. viteste seyrederken bir anda motor güçten düştü. ve takur, tukur sesler derken çektim sağa.
motor istop etti zaten, 1-2 marş vurdum çok rahat çeviriyor gibi geldi marş motoru.dedim kesin kayış kesti veya diş atladı diye.
çekiciyi çağırıp götürdük sanayiye tabi.
şimdilik neden olduğuyla ilgili net bir fikir yok.
motorun henüz blok kısmını dağıtmadık.
ancak şöyle bir ihtimal var;
piston kolu, yatağını boşaltıp, pistonu bujilere ve sübaplara vurarak parçaladığı.

tamamen dağılınca net bişey çıkar heralde.

alfa146

#12
quote:

Naptında eridi onlar Taner, gerçi azim insana her şeyi yaptırır ama

Sen orda bu motor işlerini nerde yaptırıyorsun, işin eskisi sağlam bir usta var galiba tanıdık.



olmazmı, abim yerinde bi ustam var burda. ikimiz beraber dalıyoruz motora, sıkıştığımız yerde birer cigara yakıp başlıyoruz keloğlan gibi kafamızı kaşımaya.
sonuçta imdada saolsun istanbuldan Yılmaz usta yetişiyor.

xenogenesis

#13
gecmis olsun ya icim cız etti valla bakamadım resimlere. yuregim kaldırmadı

n/a

#14
geçmiş olsun..
bn yanlışlıkla 4 ü fln bitirip 5 yerine 3 e atma girişiminde fln bulunuldu sanıp pistonu warsa kaputta bir kabarma fln oralarda arayın dicektim (bahsettiğim şekilde bi davranışta bulunan corolla kullancısı bi tanıdığım vardıda teorik olarak 11binfln çevirmişti ama neyseki bişi olmamıştı :) )

şaka biyana durduk yere böle bişi olması üzücü ve kötü..
tam sebebini öğrendiğinizde sonucu bekliyoruz..

n/a

#15
geçmiş olsun

AlfistiKerem

#16
Geçmiş olsun.Çok hayret ya..Zorlama falan da yok sanırım anlattığınız kadarıyla.

alfa146

#17
quote:

Geçmiş olsun.Çok hayret ya..Zorlama falan da yok sanırım anlattığınız kadarıyla.




Teşekkürler.

evet 4. vites normal seyir halindeyken olay gerçekleşti.  


Her işte bi hayır vardır derler. Bunda da bi hayır var gibi.
Halledebilirsem sürpriz olur inşallah.

agucba

#18
Önceki zorlamalarda zaten kopma noktasına gelmiştir. Sonra  dayanamayıp, "artık benden bu kadar" demiş olabilir.

///////////////

n/a

#19
Çok çok geçmiş olsun..

alfa146

#20
Pistonun karteldeki hali.

Register or Login" border=0>

Piston kolu yatağı dönmüş ve yatakları boşaltmış. ve sonrası malum tabi. hazin son.
fakat yatağın o hale nasıl geldiği konusu birkaç ihtimal dahilinde.
1. yağ kanalına pislik gelip tıkaması.
2. pistonun kafada su olupta piston koluna aşırı baskı uygulayıp yatakları döndürmesi.
3. yakıtın pistonun kafaya fazla boşalması.

2. ihtimal zaten direk devre dışı. 3. ihtimale gelince oda zayıf bir ihtimal.
açıkcası net olarak bişey diyemiyorum.
sizce başka ne olmuş olabilir??

Orhan Isvan

#21
Büyük geçmiş olsun. 2. ve 3. ihtimaller bence de zayıf. 1. ihtimal de sanırım fazla kuvvetli değil. Eğer yağ kanalı tıkansa, piston o şekilde kırılır, paramparça olur muydu? Pek sanmıyorum. Ayrıca yatkların, piston kolunun ve krankın şimdiki halleri incelenirse, metal metale sürtünme izleri bariz olurdu gibime geliyor.

Yanma odasını doldurup pistona basınç yapan şey benzin veya su gibi bir sıvı olmayıp da, metal bir parça olabilir mi acaba? Örneğin bujinin birinin (özellikle fotoğrafta soldaki buji) göbeği kopup pistonun üstüne düşmüş, sonra da bir yere sıkışıp pistonu parçalamış olabilir mi? Triger kayışı bir diş kayıp, piston supaplardan birine vurmuş olabilir mi? Pistonun hali bana sıvıdan ziyade metal bir parça olabileceğini düşündürüyor. Tekrar geçmiş olsun.

Alfadanadam

#22
Orhan Bey'e ben de katılıyorum. Bu parçalanmanın tek bir piston kafasını bu şekle getirmesinden , motordaki problemin sadece o silindire ait olduğunu düşündürdü bana da.
Ya Orhan Bey'in dediği gibi mekanik bir parça ki o bölgede ya buji kırılacak ya da segman kırıp, segman parçası piston kafasını bu hale getirecek, ya da piston kafasında çok fazla metal yorgunluğu olmasından doğan bir parçalanma olacak.Ayrıca, bu problemi başlatan unsur , silindire "işeme" tabir edilen olay da olabilir.

Valla açıkçası garip ve karmaşık bir durum. Geçmiş olsun tekrardan.


Edited by - Alfadanadam on 09/12/2007  11:43:17

alfa146

#23
teşekkür ederim

ilk önce bende sizin gibi öncelikli kabahati bujiye buldum. şöyle düşünmüştüm. bujinin kafası kırılıp sübabın arasına sıkışıp, sübabı kapatamadığı için pistonun kafaya vurduğu ve parçaladığı şeklindeydi.

sanırım söylemeyi unuttum yada yanlış anlattım. kol yatağı az buz değil baya boşalmıştı. bir anda nasıl olduysa neredeyse yatak yok gibi bi hale gelmişti. pistonun krank tarafından süratlice yukarıya doğru itilmesinden ve boşluktan dolayıda pistanun normalde fazla yukarı çıkarak bujilere ve sübaplara vurduğunu düşünüyorum.

bu arada krankın yarı ömrüde gitmiş.

Ben nazara inanırım, birinin iyi bi gözü kalmış demekki, böyle çıktı. Allah canımıza gelebilecek olan kazalardan sakınsın hepimizi.

Giden gitti, gelecekleri bekliyorum.

Orhan Isvan

#24
quote:

... boşluktan dolayıda pistanun normalde fazla yukarı çıkarak bujilere ve sübaplara vurduğunu düşünüyorum...



Evet. Yatak yerinden çıkmışsa, pistonun fazla yukarı çıkması parçalanmasını izah ediyor. Yatağın nasıl yerinden çıktığı yine izaha muhtaç ama milyonda bir rastlanan bir durum da olsa, çare değişmiyor: yenisine müracaat.

Gelecek -olan parçalar- gayet iyi olacak.