Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı

[n/a]

Eğer kayış kmsi gelmemişse ve araç garantideyse herhangi bir ücret ödemiyorsunuz.Araç garanti dışıysa alfa işçilik ve varyatör parası almıyor.Ama kayış ve yağ parasını ödüyorsunuz, yağ zaten en fazla 1 lt gidiyor

[n/a]

Üşenmedim Modifiyem.com'daki 27 Sayfalık Bor Power Topicini baştan sona okudum..
Çok memnun kaldım diyenler de var çok bir işe yaramadığını söyleyenler de var ama bugüne kadar zararını gördüm diyen yok..

[n/a]

quote:
Üşenmedim Modifiyem.com'daki 27 Sayfalık Bor Power Topicini baştan sona okudum..
Çok memnun kaldım diyenler de var çok bir işe yaramadığını söyleyenler de var ama bugüne kadar zararını gördüm diyen yok..

Gene üşenmeyip sitemizdeki konuyla alakalı başlığıda okuyunuz.. Benimde bahsi geçen firmanın web sitesini incelediğim bir yorumum mevcut..


Link

Ayrıca araştırmayı sevmeyen üyelerimiz için 2 sene önce yaptığımız muhabbetten bir bukleyi buraya ekliyorum : )))

Yağ katkısı konusunda ise Bor'un kullanılması konusunda ve mucize çözümler üretilmesi bana hikaye gibi geliyor.. Sebebide şu ;



Bor madenin dünyada en büyük rezervi Türkiye'dedir doğru.. Ancak Türkiye bu madeni işleme teknolojisine sahip değildir.. Bahsi geçen motorsilk ve bu "Bor Power" ürünleri  resmen bir pazarlama taktiği ile insanların kafasındaki " Milli madenimiz bor'u işledik dış mihraklar bilerek bunu kullandırtmıyor ama biz bu mucize ürünü halkımızın hizmetine sunduk" kandırmacası ile yağ katkısı satmaya çalışıyorlar..



Web sitelerini inceledikçe ayrıntılarda göreceğiniz ipuçlarını değerlendirelim beraberce..



Bor power sitesinden alıntılar... http://www.nnt-borpower.com/



"" NANOTEKNOLOJİ ürünü ve alternatifi olmayan BOR ve MCDP?nin, tribolojik aşınma önleyici olarak yurt dışında modern ve dev tesislerde, iki adet ?0? sıfır km. otomobil motorunda......""



Hangi modern dev tesiste yapılmış bu deneyler ??... Kim yapmış ??... Bu kadar havada basit cümle olur mu ??... Hem niye yurtdışı, hani sen Türkiye'nin Bor katkısını yapan nanoteknolojik firmasıydın??... Yoksa yurtdışında dev modern tesisler kurdunda bizim mi haberimiz yok ??... Bu kadar süpersinde kendin 2 tane palio alıp deneyemiyormusun ?



""Shell Company of Turkey Ltd.Gebze laboratuarlarında 0,5 Nanometre - 5nm. Ölçülerde MCDP ve Bor içeren BOR POWER örnekleri aşındırma testlerine tabi tutulmuş ve hiçbir tribolojik katı yağlayıcının ulaşması mümkün olmayan sonuçlarını ortaya koymuştur.""



Hayrettir ki sen bunu bu buluşun ile rakibin olabilecek bir yağ firmasının deney tesislerinde teste tutuyorsun.. Peki bu senin süper teknolojine uyanmazmı shell ?? Yada bak adamlar ne yapmış biz koca shell firmasıyız utanalım kendimizden demez mi ??.. Hadi onuda demediler bu dünya yağ kartel firması doğru sonuçlarımı verir senin eline ??.. Hadi onuda verdi diyelim insan koymazmı sitesine pdfini, resmini işte resmi deney sonuçları diyerekten, Nerde sonuçlar  ??



 ""Mekanik ve Ekonomik tüm faydalarına bilimsel çerçeveden bakıldığında kendi uzman ve kaynaklarımızla geliştirmiş olduğumuz bu Nanoteknolojik ürün emsallerinden tamamen farklı özelliklere sahiptir.""





Kendi uzman kadronuzla üretiyorsunuz ve test ve deneyleri yurtdışındaki dev ve modern tesislerde mi yapılıyor ?? Yani sen hem nano tech'e sahipsin hemde test edemiyorsun ilginç..



""Piyasadaki diğer koruyucu motor yağı katkı malzemeleri, tamamen kimyasallardan oluşmakta, istenmeyen hallerde motorlarda bazı kimyasal reaksiyonların oluşmasına zemin hazırlamaktadır. Metal yüzeylerde ,hareketli parçalarda tahribatların oluşmasıyla da araç sahiplerine maddi külfetler getirmektedir.



Örneğin ; Bu kimyasalların parçalar üzerinde oluşturdukları film tabakası ,yüksek ısı ve darbelere maruz kaldığında yanarak bulunduğu yüzeyde kül tabakasına dönüşmekte ve bu kül tabakası metallerin eskimesinde büyük rol oynamaktadır.""



Kendi malını satarken diğer ürünü kötüleme taktiği.. Bu yazılara göre motor up power up vs. gibi katkıların ne gibi zarar vereceğini öğrenmiş oluyoruz.. Onların sitesine girsek böylemi desek alakası yok diyecekler ...



http://www.nnt-borpower.com/afis.php



Afişinde aynen şu yazı var..



""Bor Power Dünyanın seçkin AR-GE labaratuvarlarında NNT aş uzmanlarınca geliştirilmiş Know How içeren bir , Nanoteknoloji projesidir..""



Verdikleri e-mail adreside nnt-boron@usa.com



Hangi seçkin labaratuvarda hangi uzmanınız çalışıyor aceba ?? Araya Know How kelimesinide sıkıştırarak karizmanızada karizma katmışsınız tebrikler.. Hele o usa.com uzantılı email adresiniz yokmu firmanızın ne kadar uluslararası olduğu hakkında müthiş bir imaj katmış ortama..



İnceleyin usa.com sitesini Aylık 10 usdye email adresi veren, sponsor bağlantılar içeren "e-mail to fax portalı" ndan başka bir şey olmadığını göreceksiniz..



SHELL GEBZE AR-GE LABARATUARINDA YAPILAN AŞINDIRMA TEST SONUÇLARI:



İTÜ İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ, TEKNOLOJİ GELİŞTİRME MERKEZİNDEN ALINAN SERTİFİKA:



SHELL Gebze AR-GE Laboratuarı MADENİ YAĞLAR bölümünde, TSE aracılığı ile 26.03.2001 tarihinde yaptırmış olduğumuz AŞINDIRMA Testlerinde;



BOR POWER katkılı yağın aşındırması milyonda (0) sıfır çıkmıştır.





?PPM: 0-AŞINDIRMA GÖRÜLMEMİŞTİR.?







Bu Test sonuçları İTÜ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME MERKEZİNDE, MCDP ile birlikte sertifikalanmıştır.



Bu sonuç BOR POWER?ın motorun çalışan parçalarındaki aşınmayı durdurarak parça ömrünü arttırdığı gibi, yağın viskozitesini koruyarak, ömrünün birkaç misli artmasına vesile olmuştur.



Nerde bu sertifika.. Shell den alınma bir sertifikanız var bu ürün süperdir diye ve web sayfanıza koymuyorsunuz ha.. Çok ilginç...  

MCDP ne bu arada :

Bor ara ürünü ve "tozunun tonu" 2.5 milyon dolara satılıyor... Ama kesin 25 ytl'e motor yağı katkısı satmak daha karlıdır.. Sanki siz bu ürünü üretebiliyormuşsunuz havası verilmiş sanki : ) Ayrıca MCDP ile birlikte sertifikalanmıştır demekle neyi kastettiniz ? Sanki ilk okuyuşta MCDP uluslararası bir kurum kısaltması gibi kullanılmış sanki : )) Hata kendi sitesine bakınız http://www.nnt-borpower.com/mcdp.php ee motorla ne alakası var demiyormu insan .. Tıpta kullanın aferim size diyelim, Boşverin motor yağ katkısını : ) Motor nedir bi rektifiye yaparız biz kafanızı yormayın : ) Bu işi "çamaşır makinem bozulmuş " olayına çevirmenin bir alemi yok : )



""BOR POWER KORUYUCULARININ DİĞER İÇERİĞİ KNOW-HOW SIRRI OLDUĞU İÇİN, FAYDALARINI BİLMEMİZ YETERLİDİR." "



Olayı fazla kurcalamayın diyorlar yani : )))



E-mail:



iletisim@nnt-borpower.com  

info@nnt-borpower.com





ee süper karizmatik afişinizdeki usa.com adresi nooldu ?



NNT A.Ş. tarafından kurulması planlanan Nano Teknoloji merkezinde yıllık 25 milyon Karat MCDP üretimi yapılması ve bir sonraki aşamada yüksek teknolojik 20?ye yakın projenin de ana ham maddesinin ülkemizde üretilmiş olmasıyla birlikte hem metalurji alanında hem de biyolojik aktivitesinden dolayı potansiyel tıp ilaçlarının edüstriyel boyutta üretiminde kullanılması düşünülmektedir.



ee kurmayı düşünüyorsunuz henüz.. Aferim kurunda henüz kurmadan söylediğiniz MCDP ile motor yağı katkısını nasıl ürettiniz aceba ?!





Bu kadar uyduruk ve ciddiyetten uzak bilgiler içeren bir firmanın ürünlerini tercih etmek kendi mantığınıza kalmış dostlar.. Benim yorumum budur...

[AlfistiKerem]

Valla ben bilmem öle bor mor nedir.En güzeli basacan 10w40 yağını aynen devam edecen.Herşeyin orjinali kardeşim.Üzerine tanımam.Eskiden böle şeyler mi varmış.

[bohr597]

Nnt Bor katkısını bilmem ama motor silk birçok üretici ve Nasa tarafından onaylı bir ürün.Ürüne ait birçok araştırma ve bağımsız test kuruluşalarından alınan test sonuçlarını  www.altboron.com ve http://www.altboron.com/tech_data/test_reports.html sitesinden bulabilirsiniz.
Ben 2 aracımda da kullandım hiçbir sorun yaşamadım.Zaten bu ürünler performans artırma amaçlı değil uzun dönemde motoru korumak için kullanılıyor.

Varyatörün bozulması ile ilgili olarak, varyatörün çalışma sistemini kavrayınca bu yağ katkılarından çok fazla bir sey beklememek gerek. Zira varyatörün içinde bozulan ilk parça içindeki yay ve diğer bir husus yağsız kalma. Valf takılmasına rağmen parçanın tekrar bozulması içinde bulunan yayın bozulmasından kaynaklanıyor ve kesin çözüm değil.
Bana göre en iyisi daha öncede yazdığım gibi yeni nesil varyatör (parça no:55202772 değişim tarihi 01/2006) ile değiştirip, aracın bakımlarının düzgün yapılmasından başka bir çare kalmıyor gibi gözüküyor.

[agucba]

Hala akıllanılmıyor ve hala bir başlık altında başka konulara gidiliyor.

Birisi gerçekten Varyatör Sorunu ile ilgili yardım almak istese, 2 sayfa sonra sıkılıp bırakacak. Bu mudur yardım, bilgi paylaşımı? Gereksiz gereksiz açıklamalar, cevaplar. Yazacak bir şeyiniz yoksa yazmayın. Sırf yazmış olmak için yazmayın. Kirlilik yaratıyorsunuz. Bor'u burada tartışmanın ne alemi var. Bor madeni değerli olabilir ancak işlenmedikten sonra ne anlamı var. Bırakın bunları.

Eğer varyatör ile ilgili bir bildiğiniz, tecrübeniz varsa yazarsınız. Bora Bey araştırmış ve varyatör ile ilgili iki link eklemiş.

LÜtfen gereksiz şeyler yazmayın. Bor maddeninin ne kadar değerli olduğunun teknik olarak bir önemi yok.

[ATA]

Bozuk varyatör ne kadar güç kaybettirir?
Ben sorumu tekarlıyorum ve -15Hp diye duydum diyorum ki, bence çok önemli bir rakam bilen dostlarımız benimle paylaşa bilirlermi??

Edited by - ATA156 on 29/02/2008  12:11:12

[AlfistiKerem]

Valla Ata ben -15 diyemiyorum maalesef ya.-15 çok ciddi bir rakam.Tamam kayıp var onda hemfikiriz ama benim tahminimce yaklaşık olarak -7,8 falan diyorum.Hadi -10 olsun.Ama gerçek anlamda güç kaybı yaşandığı kesin.Sanki gaza bastığınızda istekli ivmelenmiyormuş gibi geliyor.

[bohr597]

Yabancı sitelerde okuduğum kadarıyla kesin bir bilgi verilememesine rağmen az bir güç kaybı ile yakıt tüketiminde yükseliş oluştuğu yazılıyor. Keşke tam olarak bile bilsek

[murat]

Valla düz mantık olarak 15 hp...Zira varyatörü hiç olmayan TS motorlar 105 Hp değil mi? Ancak tam milimetrik bişii söylemek için ölçüm lazımdır diye düşünüyorum

Edited by - murat147 on 29/02/2008  14:31:59

[ATA]

BendeVaryatörsüz motorlar 105hp diye -15Hp olarak duymuştum, .

Evet, bozuk varyatör ile dinamometre çıktısı aldıktan hemen sonra varyatörü değiştirip dinamometre çıktısı alarak ne kadar güç kaybımız varmış öğrenelerim Dinamo biraz daha ucuz olsa deneyebilirdim aslında varyatör değişiminde...

[master]

Ben performans kaybina su acidan yorum ekleyeyim. Arkadasimda Golf 2.0 FSI arac var. Benim varyatorumun bozuk oldugu bir ara biraz hizli bir kullanim gerceklestirmistik. Benim aracim o esnada daha agir olmasina ragmen araclarin dusuk hizlardan son hiza kadar birbirinden kopmadigini ve hatta benim yuksek hizlarda biraz daha onde oldugumu gorduk. Eklemek isterim ki Golf 2.0 FSI ile 156 2.0TS cok benzer giden araclar. Eger varyator guc kaybettirseydi sanirim arkadasim benim onumde olurdu.

Biraz subjektif bir veri tabii.

Ben varyator bozukken performans kaybi hissetmedim acikcasi. Ve hatta benzin tuketimimin de degistigini hissetmedim. Gerci benim kullanimin hep ayni, nadiren yuksek devire cikiyorum, ama sonucta o devirlere ciktigim zaman da performans kaybi olsa hissederdim.

Ancak hicbir zaman da varyatorum anormal derece bozuk olmadi, biraz ses artinca hemen bindim tepesine. Bulent Abi'nin soyledigine gore 5000-7000 dd arasi performans kaybi oluyordu ileri seviye varyator bozukluklarinda.

[n/a]

Ben de bozuk varyatörüm serviste sıfırı ile değiştirildikten sonra hiçbir performans artışı hissetmedim. Varyatör ses çıkartırken işlevini yerine getirmeye devam ediyor sanırım, bence arızalı çalıştığı zaman pek bir performans kaybı olmayacaktır..

[ATA]

o zaman servisler biz performans sever ve kıl kullanıcıları huzursuzlansında, biran önce değiştirsin diye uydurdukları sanayi yalanı bu =))

[147BLACK]

Bana üst devirlerde değilde alt devirlerde performans kaybı yaşanıyormuş gibi geliyor. Üst devirlerde sorun görmedim ama araç kalkmakta pek istekli değilmiş gibi duruyor.

[Alfadanadam]

Varyatör bozulduğu zaman motordan birim devir başına gelen ses artacağı için, motor çıkardığı sese göre daha az gidiyormuş hissi verir. Varyatör değişimi sonrası motorun nefesi açıldı daha iyi gidiyor denmesinin sebebi de budur aslında. Değiştikten sonra motorunuzdan birim devir başına daha az ses çıkacağı için daha iyi gittiğini düşündürür.

Güç kaybı muhakkak vardır ama söylendiği gibi 15 hp olabileceğine ihtimal vermiyorum doğrusu. Neticede bozuk olsa dahi görevini yapmaya devam eden, daha doğrusu mecburen yapan bir parçadır. Zira varyatör denen parça, emme egzantriğinin ucunda konumlandırılmış ve egzantrik döndükçe ve içine yağ basıldıkça "mecburen" çalışacak bir parçadır.

[ATA]

Evet, kafamdaki soru işareti sayenizde şekilldendi =) az bir güç kaybı olması kafamda kurduğum -15hp den sonra çok sevindirici oldu =))

[SertackeS]

15 bg çok fazla. bence de okadar güç kaybettirmemesi lazım, yoksa bariz hissederdik bunu

[n/a]

15 beygirdende fazla alfisti dostumuz un varyatör problemi olmayan ve benim alfamdan 50000km fazla olan 156 sı benimkinin yanında fişek gazına dokundurtmuyor en az 20 beygir farkediyor.....hemen bende yaptırıcam varyatör alfadan tat almayı engelliyor

D-5 Okunaklı mesaj yazın: Mesaj yazarken, okunması ve anlaşılmasının kolay olması açısından, büyük-küçük harf ve yazım kurallarına dikkat etmelisiniz. Büyük harflerle yazmanın net kullanıcıları arasında bağırmak anlamına geldiğini, noktamala işareti olmayan metinlerin ise okumayı işkence haline getirdiğini unutmayın.

Edited by - agucba on 23/04/2008  08:44:54

[omeroguz]

Varyatör ses haricinde 15 HP güç azaltacak bir parça değil. Ses konusunda şikayet tamam ama çekiş konusunda büyük bir fark ortaya çıkmıyor. Bende yeni nesil varyatör ve kesin çözüm yaptırdım ama böyle 15 hp lik bir güç artışı görmedim. Sadece arabam artık benzinli araç gibi çalışmaya başladı.

[SertackeS]

varyatörü dün serviste garanti kapsamından değiştirdiler. pisikolojik mi bilmiyorum ama aracın torku arttı gibi geldi bana, sanki hızlanması değişti.

tabi o dizel sesini hiç söylememe gerek yok bile

bir de bor katkısı eklettim. sessizlik ve kaymak gibi bir sürüş vermeye başlattı sanki. belki de pisikolojik tabi

[burcintun]

Arkadaşlar ben de birkaç yorum yazayım. Uzmanlık alanım dişliler olduğu için malum bu melet de dişlilerden oluşuyor. Dişlilerin zamanla aşınmasından ve yağsız çalışmasından  dolayı bu diesel sesi meydana geliyor. Bazı mekanik çözümlerle bu yağ olayına çözüme ulaştırdılar. Ama güç kaybı şu kadar olur size söyleyim o iki dişlinin aşınmadan dolayı meydana getirdiği diş boşluğu kadar bir güç kaybı olur bu da çok çok aza tekamül eder. Yurtdışından sipariş  ettiğim yeni varyatörü eskisinin yerine taktık. Eskisi şuan bende vallahi boş vaktimde o eski varyatörü söküp bizim laboratuarda analize sokacağım dişlilerin sertliklerine ve sertlik derinliklerine bakacağım. Belki üretime geçeriz ne bileyim. O kadar ahım şahım bir parça değil çok basit.

[Sportivo]

Burçin hocam şu alete bi çözüm bulda kurtaralım dünyayı varyatörden

[SertackeS]

bu varyatörü her 20binde değiştirecekmiyim ben

[umur]

20 bin olmaz 20 bin olmaz

Ben degiştireli 10 bin km oldu zaten bi o kadar para daha weremem.

Sürekli korkuyla yaşıyorum zaten

Edited by - umur on 04/05/2008  00:55:17