Mito 1.4 turbo vs GT 2.0 ???

[volkankilicoglu]

Arkadaşlar merhaba, 2012 polo aracımı sattım.

33 bin tl gibi nakit param var.

başlıktaki iki araçtan birini almaya niyetliyim.

Araç sadece haftasonları kullanılacak.

siz olsanız hangisini tercih ederdiniz?

[ATA]

Ben olsam mito'yu seçerdim ama günlük kullanilmayacaksa gt daha havali bir tercih olur


You are not allowed to view links. Register or Login

[egeozal1]

Gt 2,0 JTS keyifli makine...

Ss sini kullandım 1 tur. Koltuklar son derece rahat.. Hızlanma efsane. Mito ya sadece bindim ama kullanma fırsatım olmadı.

Bana göre Mito biraz daha güncel olsa da GT nin yeri apayrıdır bende...

Oyum GT den yana.

[ATA]

Ben olsam mito'yu seçerdim ama günlük kullanilmayacaksa gt daha havali bir tercih olur


You are not allowed to view links. Register or Login

[tolga_ozhan]

Her ikiside tek kapı olmaları dışında ayrı dünyaların otomobilleri.
Biri coupe diğeri hatchback.

Sadece kasa tipinden dolayı bile benim tercihim bir coupe olurdu.

[volkankilicoglu]

bu da konuyla ilgili bir video

[vimeo]You are not allowed to view links. Register or Login

[Baskan]

Eski'ler derki, yenilerin ruhu eskilere nazaran daha az. İlk Alfa Romeo'nuz olacaksa başlangıç GT olmalı ki tadı damağınızda kalsın..

[emin]

benim konum gelmiş yazayım.

3 sene kullandım mitoyu 3 ayda GT kullandım. Mito ile 32000km GT ile 1500 km yaptım.

Abi paranı çarçur etme al mitoyu bin kafan rahat. 33 bin tl ile kalmayacak GT bakımı vs. 33 bin tl ile girilecek top değil. M itonun temizini 33-34'e alırsın 155 tblerden.

Mito sorunsuzdur, ama bir alfa denemez fiattır, yol tutuşu ve performansı emsallerine göre başarılıdır.
GT başka sınıf, başka bir araç ama yakıt tüketiminden tut yağ tüketimine selespeedine yorar.
Sadece haftasonu diyorsun, cumartesi sanayi pazar gezerim diyorsan al =).

bir de volkswagenden alfaya geçiyorsun GT ile başlama derim mitoyu kullan sorunsuz alfanın tadını ucundan bir al ondan sonra karar verirsin GT'ye temizini 33'e alman zor bir de ne zaman ne çıkaracağı belli olmaz. Bakım ister. Ama muhteşem bir araç GT. Bambaşka bir sürüş pozisyonu ve keyfi, hele bir de selespeed ise viteslerden inanılmaz keyif alınıyor.

GT'yi tamam haftasonu kullan da ne sunroof var ne birşey. Ben yerinde olsam 33'ün üstüne kredi alırım dersen sunrooflu bi mito qv alırdım. 40-42'ye bitirsen. 2-3 sene sorunsuz kullanırsın.

Ben bile günün birinde tekrar bi mito qv deneyebilirim. mito qv alıyordum direkten döndü.

ekstra bilgi almak istersen 0535 247 9033'den arayabilirsin.

[emin]

Her ikiside tek kapı olmaları dışında ayrı dünyaların otomobilleri.
Biri coupe diğeri hatchback.

Sadece kasa tipinden dolayı bile benim tercihim bir coupe olurdu.

kesinlikle katılıyorum, biri gerçek bir coupe, diğeri şık ve özgün bir hatchback.
bir başka ortak noktaları da ikinci ellerinin yavaş olması.

giulietta/147/156'ya göre.

Ayrıca videodaki mito stock 155'lik sanırım. Çünkü yazılımlı mitonun 180'e kadar GT'yi ağır üzeceğini düşünüyorum sonrasını bakımı yerindeyse zorlarsa GT alır. Ama belli olmaz GT'nin de son hızları max 220-230. Mito'yu da okşarsanız 235 görüyor. Ha ne önemi var orası ayrı mesele.

Yol tutuşu harika GT'nin ama araç ağır, mito hafif pratik.

[Fatihob]

Aynen söylenenler gibi farklı sınıf, farklı tatta otomobiller. İkisi arasında MiTo daha az yakar, bakım masrafı daha az olur. Gerisi size kalmış.

[Sercan Keklik]

AR bünyesinde MiTo varken başka araç düşünmek bana göre saçmalık olur. Bu araç çünkü AR falan degil.. Inanılmaz saglam, inanılmaz teknolojik. Bana göre ise baykuş görünümü ile çok çekici.

Kötü yanları;

Trafikte sıkıştıranı bol.. Ama yabana atılsada şöförünü yolda bırakmıyor
Arka amortisör millerinin boyu çok kısa, bu yüzden kısa mesafede calısıyor. Islak havada ve viyadük baglantılarında büyük sıkıntı oluyor.
Araç Şehir içi kullanımında sert.

[ATA]

İmkaniniz varsa her ikisinide kullanip öylr karar verin derim. Gt kullanmadim ama sonuçta 932 şase ile ayni. Mito ile teste çiktiğimda ben çok beğenmiştim.


You are not allowed to view links. Register or Login

[Tolga033]

33.000 TL'niz var ise bende Mito derim..

[agucba]

Tolga'nın yazdıklarına katılıyorum.

GT tamamen farklı bir model, MiTo tamamen farklı.

Birisi orta alt sınıfa ait bir Coupé iken diğeri küçük sınıf olarak geçiyor.

GT teknoloji olarak biraz daha eski iken görsel açıdan "bence" daha albeniye sahip. Eğer daha önce otomobiliniz bir 147 değil ise, iç mekanı oldukça güzeldir ve günümüzdeki bir çok Japon otomobilinin ve hatta Avrupalı bazı modellerin hala daha taklit ettikleri cinsten.
Coupé bir tasarıma sahip olsa da oldukça geniş bir bagajı vardır ve gerekmesi durumunda yatan arka koltukları ile olduköa fazla yük taşıma olaslığınız vardır. evlilik arifesinde 145'imiz ile taşıdıklarımı görseniz şaşardınız. GT, daha uzun tekerlek aralığı ile daha fazla yüklemeye olanak sağlayacaktır.
Koltukları çok güzeldir ve eğer çok iri bir insan değilseniz rahat edeceksiniz. Biraz iri kıyım olmanız durumunda koltuklar yanlardan sıkacaktır. 
Yol tutuş olarak bence hala daha bir çok güncel modelden üstün ki bir iki deneme sürüşünde kullanmış olduğum düz vitesli bir GT'nin, bitik 16" lastiklerine rağmen, yol tutuşuna hayran kalmıştım. Sonradan 145'imi ona yaklaştırdığımı düşünüyorum... 
Sorun çıkarma olasılığına gelince, bence bu biraz görece bir durumdur. Alfa Romeo olmayan başka bir marka aldığınızda sorun çıkarma olasılığı ne kadar fazla ise, GT de o kadardır diye düşünüyorum. 320 d alsanız da beklenmeyen sorunlar çıkabilir, S Serisi Mercedes alsanız da sorun çıkabilir.

Zamanında General Motors ile Fiat'ın evliliğinden dolayı G. Punto ve Corsa ile aynı platforma sahip MiTo'ya gelince teknolojik olarak daha güncel, MultiAir ile modern, görsellik itibarı ile GT'ye nazaran daha şirin. Güzellik göreceli olduğundan yorum yapmayacağım ama Giulietta'da olduğu gibi MiTo'nun da arkadan görünşünü daha çok beğenyorum.
İç mekanı özellikle ön koltuklarda geniştir. Arkası GT'ye veya 145'e göre dardır. Ayrıca arka camların yapısı sebebi ile biraz daralabilirsiniz. Bu konuda son zamanların Alfa Romeo'ları içerisinde bence en başarılısı 145'tir. Arkası baş hacmi açısından 147, 156 ve 159'tan geniştir. Bagajı kendi sınıf ortalamalarındadır, ama nispeten yüksek yükleme eşiği ve yüksek yükleme eşiği nedeni ile derin bagaj zemini zaman zaman sıkıntı yaratacaktır.
Sorun yaratma durumuna gelince ön takımların ve mekanik olarak sağlam olduğunu duydum ki Mengerler Ataşehir'in Genel Müdürü ile görüştüğümde de bana bunu özellikle dile getirmişti.
MiTo'nun bende soru işareti yaratan tek yeri, MultiAir'in arıza yapma olasılığı. Yabancı forumlarda okuduğum kadarı ile garanti süresi içerisinde MultiAir bozulduğunda sıkıntı yok, ancak garanti sonrasında bozulduğunda ne yaparsınız bilemem. Oldukça tuzlu bir fatura çıkacaktır. Bir de arızasını bulmak servislere zorluk çıkartıyor. Okuduğum kadarı ile yaklaşık 40.000 km'ler civarında bozulabiliyor. Ama bu sadece bir elin parmağını geçmeyen sayıda meydana gelmiş bir arıza. Çok göz kortucu olmamalı.
Yol tutuşunu beğendim ama benim zamanındaki sert amortisörlü, Eibach yaylı ve kule gergili 145'imden çok farklı değil gibiydi. O zamanki 145'im ile virajlara daha güvenle giriyordum. Belki 145'e olan alışkanlığımdandır. MiTo'yu da 7 sene kullanmış olsaydım, muhtemelen daha iyi bir sürüşe sahip olurdum.

Yakıt tüketimi açısından özellikle MA'lı bir MiTo, sanırım GT'den avantajlı olacaktır. Motorlu Taşıtlar Vergisi de avantajlı olacaktır. Kasko ve saireyi bilmiyorum.

Siz sadece hafta sonu kullanacağınız bir model aradığınıza göre bence GT daha uygun bir seçenek olur. Daha fazla keyif alacaksınız. Arkanızı dönüp baktığınızda daha fazla gururlanacağınız, hangi açıdan bakarsanız daha büyük bir zevk alacağınız bir Ama yine de MiTo'ya nazaran daha fazla özen göstermeniz gerekecektir. Burası da bir gerçek.

Kendimiz için ciddi ciddi GT Selespeed arayışına başladım. Hem de Nisan'da bebeğimiz olacağı halde. Ama öncelikle 145'imize "ciddi" bir talipli çıkması durumunda bu hayalimi gerçekleştirebiliriz. Komik komik rakamlar teklif edenlerden, ciddi alıcıyım dedikten sonra bir daha sesi soluğu çıkmayan, takas teklif edenlerden bıktım açıkcası. Eğer ciddi bir alıcı olmaz ise 145 ile mutlu mesut yaşamaya devam edeceğiz... 

Yukarıda yazılanlarla umarım biraz olsun soru işaretlerinizi silmeye yardımcı olabilirmişimdir.

[Doğa Tosun]

33 bin bütçe ile MİTO derim, ama imkaniniz varsa GT ss

Birçok hızlı, keyifl, niş model kullanmisligim var arkadaşlarım sayesinde. Ama GT ss'in verdiği hissi hiçbirinde görmedim.(159'da da yok.) O direksiyon hissi, sürüş pozisyonu, iyi sayabilecegim performans, selespeed..Fakat temiz, diri ve nispeten sorunsuz bir GT için 6-7 bin TL'ye daha ihtiyaç var bence. Özetle GT safkan Alfa.

not: tabiiki Mito birçok konuda GT'den başarılıdır.

[erdem1904]

Dışardan bakınca Mito sevimli, sempatik, güzel, kaprissiz ve gereksiz nazları olmayan bir bayan..
GT ise seksi, çekici, tutkulu ama kaprisli ve nazlı bir model gibi duruyor... İkisini de kullanmadım. Okuduklarım ve dış görünüşleriyle sınırlıdır yorumum

[emin]

GT yakışıklı seksi tamam da o kadar da değil =) mitodan daha yakışıklı, ama herkesin bu neymiş böyle diye eğilip baktığı bir araç değil. olmasın zaten denebilir, anlayanın sevdiği bildiği bir araç.

Temizini bulmak kolay değil, benim alper abiye sattığım araç şuana kadar bildiğim en temiz araçlardan biri ama satmaz.

Mito multiair almazsanız, tjet 2007 den beri tedavüldeki bi makina diye biliyorum bravoda kullanılmış ben 40 bin km ye kadar sorunsuz kullandım şuanki sahibiyle 45bin kmde sorunsuz bir şekilde devam ediyor.

TB mito mantıklı.

[tolga_ozhan]

GT yakışıklı seksi tamam da o kadar da değil =) mitodan daha yakışıklı, ama herkesin bu neymiş böyle diye eğilip baktığı bir araç değil. olmasın zaten denebilir, anlayanın sevdiği bildiği bir araç.

Temizini bulmak kolay değil, benim alper abiye sattığım araç şuana kadar bildiğim en temiz araçlardan biri ama satmaz.

Mito multiair almazsanız, tjet 2007 den beri tedavüldeki bi makina diye biliyorum bravoda kullanılmış ben 40 bin km ye kadar sorunsuz kullandım şuanki sahibiyle 45bin kmde sorunsuz bir şekilde devam ediyor.

TB mito mantıklı.

33-35 bin TL gibi rakamlara zaten milletin eğilip bu neymiş diye baktığı araçlara ulaşmak pek mümkün değil.
Ya GTV Spider gibi bir şey almak lazım. Fakat onlarda yaş itibariyle epey ihtiyar olduğu için tercih edilmeyebiliyor.
Onun dışında o fiyatlara yinede o etkiyi en çok yaşatan araçlardan birisi GT.

Yada şöyle söyleyeyim Alfa Romeo piyasanını hiç bilmeyen birisine 70 bin TL'ye  2. el bir Mito aldım desen ve arabayı göstersen. Muhtemelen kazık yemişsin der. Fakat aynı paraya GT aldım desen "İyi almışsın" bile diyecekler çıkabilir.

Geçenlerde geyiks başlığında yazmıştım. Ben tam detayı verene kadar, arabalardan anladığını düşündüğüm bir arkadaşım GT ile Cayenne'i kafa kafaya takas ettiğimi düşünüyordu.
Sadece bizlerin gözü GT, GTV, Spider, Brera gibi araçlara daha fazla alıştığı için bize sıradanlaşıyor.

Zaten arkadaşımız 2012 model az yakan çok giden, sorunsuz, mantıklı ve hatchback arcını yeni satmış (Polo)
Polo'dan inip Mito'ya binmek çok çok farklı şeyler yaşatmayacaktır. Hatta Polo Mito'dan daha mantıklı bir araç bile.
Burada mantığın değil duyguların konuşması gerekiyor bana göre.

[Fiction]

Herkesin düşüncesi farklıdır bence sizin ikisinide görüp, sürüp karar vermeniz lazım.

[Veloce]

İlk defa Alfa kullanacak biri bence kesinlikle GT kullanmalı. Aralarda okudumda sorunlu, dikkat çekmeyen vs. gibi bahsedilmiş GT ile 4 tane farklı araçta 100.000km civarı tecrübem var, ilk çıktığından beri her daim kapımın önünde bir tane GT var. Mito ile kıyaslanacak bir araç değil kesinlikle. Farklı sınıf ve klasmanda araçlar.

Ben kesinlikle GT al derdim çünkü ben hala iki araç arasında kaldığımda GT alıyorum, geçmişte de öyle yaptım, sonum her defasında GT oldu...

Edit: İstediğin zaman gelip aracımı kullanabilir, aklındaki tüm soruları sorabilrsin...

[Sercan Keklik]

İlk defa Alfa kullanacak biri bence kesinlikle GT kullanmalı. Aralarda okudumda sorunlu, dikkat çekmeyen vs. gibi bahsedilmiş GT ile 4 tane farklı araçta 100.000km civarı tecrübem var, ilk çıktığından beri her daim kapımın önünde bir tane GT var. Mito ile kıyaslanacak bir araç değil kesinlikle. Farklı sınıf ve klasmanda araçlar.

Ben kesinlikle GT al derdim çünkü ben hala iki araç arasında kaldığımda GT alıyorum, geçmişte de öyle yaptım, sonum her defasında GT oldu...

Edit: İstediğin zaman gelip aracımı kullanabilir, aklındaki tüm soruları sorabilrsin...

bence güzel bir teklif gelmiş volkan abiden, kesinlikle deniyebilirsin veya yardımcı olur fazlası ile bu konuda gözüm kapalı eminim. Bir arabayı kullanıp keyif almak alım sürecine daha da pozitiflik katar. Tercih yapmanda fazlası ile yardımcı olur diye düşünüyorum.

Gerekirse benim Mito ile de tur atabilirsin fakat Dizel olduğu için tatmin etmeyebilir.

[eminpar]

Ben olsam Mito alırdım ama aklım GT de kalırdı

Nexus 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Gouki]

Bende bu ikilemi yaşadım, o zamanlar forumda etrafa virüs yayan panpişler yüzünden Mito'yu seçtim. Bunun sorumlusu Fatih ve Emin'dir

[Alper]

Açıkçası yaşınızı bilmiyorum ama 30 dan fazlaysa bence GT alın.
Mito biraz daha genç işi kaçabilir yanlış anlamayın biraz afacandır da kendisi
Bence GT uzun yol vs. de düşünülüyorsa daha konforlu ve kullanışlı olur.
Ben de açıkçası GT nin Mito dan daha elit bir duruş sergilediğini düşünüyorum ki sınıfı bunu gerektiriyor.

[tayfun]

En keyifli alfa en eski alfadir.
Keyif arabası istiyorsanız GT diyorum. Kaldiki GT yi günlük kullanan birsürü alfisti var.

GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi