Kara-V6 TB

[Anıl]

3.0 V6 TB yapanda var, ilk kendini koparan diferansiyel oluyormuş, ondan sonra debriyaj! Motor dağılmıyor ama aktarma da sorun var, birde MAF sorun oluyormuş,yetersiz kaldığını söylüyorlar,içindeki kapak yayını sertleştirmek biraz çözüm sağlıyormuş...Sonuç olarak herşey birbirinle zincirleme çalışıyor,motorla oynayınca aktarma yetmeyecek masraf,aktarma işi bitecek,bu sefer fren ve yol tutuş sorun olacak,sonuçta bir gtv parasını gömmek gerekecek,zaten Ata'nın dediği gibi o kadar gücü yere iletmek büyük sorun! Güç, yazılım vs ile benim için yeterli ama keşke dediğim konu şu aracın 1400 kg'dan daha hafif olmasıydı mesela 1200kg olsa baya fark eder.

[Fatihob]

Yuh 400hp Motor iyi dayanıyormuş valla. Difransiyel değişirse akslar gidebilir. Ama yinede tutunamaz, hadi tutundu bu sefer iyi ihtimalle aks kötü ihtimalde şanzıman dişlileriyle vedalaşılabilir

[Doğa Tosun]

Bence Alfa'ya bu kadar yüklenmemek gerekir. Netice de Japon değil

Bana da riskli geldi biraz

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alper]

Yuh 400hp Motor iyi dayanıyormuş valla. Difransiyel değişirse akslar gidebilir. Ama yinede tutunamaz, hadi tutundu bu sefer iyi ihtimalle aks kötü ihtimalde şanzıman dişlileriyle vedalaşılabilir

Arese motor bu Fatih
Yalnız kilit diften sonra zaten şanzıman da ve debriyaj da biraz işlem gerekiyor.
Bu işlemleri zaten yapacağım.
Hatta Emre ile bronz debriyaj ve hafif volan arayışlarımız sürmekte
Ama yok melet işte
Akslar gücü kaldırır diye düşünüyorum.

[Alper]

Bence Alfa'ya bu kadar yüklenmemek gerekir. Netice de Japon değil

Bana da riskli geldi biraz

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

V6 Turbo başlı başına risk Doğacım

[Veloce]

Maserati Ghibli Cup ile 330hp üretebiliyordu çift turbo ile. Seri üretim olarak dünyanın en güçlü 2.0 litre aracıydı. Tabi sorunları oluyordu bu araçların normal olarak...

Bu açıdan bakıldığında 465hp bir GTV her an nereden dağılacak diye beklenen bir araç olacaktır. Bu araçların zaten 200hp iken bile bitmeyen sorunları varken bu tip modifikasyon gerçekten fantastik olur. Kanımca tork ve hp değerleri %30'un üzerine çıkmayacak geliştirmeler yeterli  olacaktır. Bu şekilde nispeten sorunsuz bir sürüş gereçekleştirilebilir.

[Spider_Volkan]

epey uğraşmış biri olarak bir kaç şey söyleyeceğim

birincisi ne kadar ekmek o kadar köfte bunu unutmamak lazım. imkansız diye bir şey yok. önemli olan öncelikler ve parayla elde edilemeyecek şeyler.
bahsettiğiniz araçlar breraların hurda diye parçalandığı, çıkma parçaların gırla olduğu, yeri geldiğinde motorun sökülüp başka araçtan yasal olarak motor takıldığı yerler. biz ise türkiyedeyiz
benim araç bir süre 300hp civarında yürüyordu. 1 hafta bu şekilde kullanabildim çünkü her gaza bastığımda hortum patlatıyordu. hortumların orjinalleri 250tl civarında, silikon hortum ise yok. türkiyede silikon hortum yapan yer var mı bilmiyorum ama herhangi bir modifikasyonda silikon hortum öncelikli olmalı.
blok ve silindir kapağı sağlam ve ilkel bu nedenle sorun çıkartmayacaktır. turbo basıncı 1.4 ü geçmeye başladığında eğer aracınız çipsiz ya da çipin overboost koruması açıksa zaten kesiklik yapacaktır. Ayrıca standart eksantriklerle avans vurmaya başlayacaktır.
Sorun sadece gücü arttırmak değil, gücü yere aktarmakta da. basit işlemlerle sağlıklı bir motor ve turbo ile 230hp lere ulaşmak zor değil. Bu şekilde günlük kullanıma uygun, q2 takmadan, amortisör vs gibi küçük modlarla keyifli bir araç elde etmek kolay.
zor olan ise bu şekilde binmeye devam etmek... eğer aracınız keyif aracı olacaksa, her zaman sorun çıkartmaya hazır bir şekilde binecekseniz sınır yok. fakat v6 benim tek aracımdı ve bu nedenle daha fazlasına cüret edememiştim.
ayrıca kağıt üzerinde basit şu şu şu parçaları değiştiririm olur dediğimiz modlar aslında işleme başladığımızda bunlarla birlikte bir çok parçayı da değiştirmemiz gerekecek halde geliyor
gtv leri çok sevdiğim için her zaman her türlü sorunuza da cevap vermeye çalışırım ve en çok ben isterim zıpkın gibi giden bir gtv görmek

[Alper]

Zaten benim amacimda suan aracı böyle kullanmaya başladık.
Standardı bile gerçekten çok zevkli.
Amortisör ve yaylari değiştirip coi ye döndük.
Yavaştan gergileri de  ekleyerek yol alacağım tabii ki.
Buarada bir yazılım olayina girerim.
Zevki 1 kat daha arttırmak için.
Bunun beni bir süre sonra kesmeyecegi aşikar
Sonrasında turbo ve intercoler büyütüp dereceli egzantriklerle devam edeceği kesin gibi.
Bu arada yağ pompası ve yağ soğutucusunu da biraz daha güclüleriyle degistiririm.
Bu arada silikon hortumlar capini  belirledikten sonra bulunabiliyor uzunluk pek dert değil.
Kilit diferansiyel zaten olmazsa olmaz bu kadar şeyden sonra.
Egzoza zaten el atarken iletiyi düşünüp el atacağım.
Benim için sessesten önemli şeyler var sonuçta.
Buradaki olay zaten 400 500 hp yapayım vs değil benim için.
Güzel zevk veren bir otomobili baştan yaratmak ve bunun üzerinde kendimin emeğinin olduğunu görmek.
Iste bu harcanan her kurusun ve saniyenin karşılığını verecektir.   

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alper]

Bu arada ilk aldığım günkü fotosunu buldum bu şekilde 3 gün beni bekledim noter yüzünden zar zor üzerime almıştım

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Veloce]

Herşey bir yana, zaten sağlıklı bir GTV gayet güzel giden bir araç... Önce sağlık

[Alper]

V6 tb

Samsung NOTE 3  cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.

[Alper]

...

Samsung NOTE 3  cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.

[Burak]

. turbo basıncı 1.4 ü geçmeye başladığında eğer aracınız çipsiz ya da çipin overboost koruması açıksa zaten kesiklik yapacaktır.

Volkan overboost koruması benzini mi kesiyor yada ne yapıyor?

[Spider_Volkan]

Benzini kesiyor. Sanki limitore girmis gibi oluyor.

Volkan

[Burak]

Benzini kesiyor. Sanki limitore girmis gibi oluyor.

Volkan

teşekkürler, benim araçta da bi kesiklik oluyor da ondan merak ettim, ama bendeki öyle bir şey değil, zengin karışıma  düşüyor benim araç.

[Sercan Keklik]

bugun alperimi gördüm. Aracıda canlı görmüş oldum. Maşallah cok güzel olmuş döşeme işçiligi 

[Alper]

bugun alperimi gördüm. Aracıda canlı görmüş oldum. Maşallah cok güzel olmuş döşeme işçiligi 

Valla güzel oldu Sercanım

İyi ki geçmişim Sportivoya seni gördüm mutlu oldum.

Beğendiğine de sevindim aracı daha hala bitmedi ama bitecek inşallah.

Bu arada dün kü sorunu vardı ya hani benim

Shell Nitro koydum düzeldi araç canavar oldu şuan

[dragut]

Uzun zamandır bu konuyu takip etmiyordum da bir açtım, motorunu görmem yetti de arttı Maaşallah diyelim yine! İstanbul'a geldiğim bir gün canlı canlı görmek isterim ben de

[ihsany]

Bella macchina 

[Sercan Keklik]

bugun alperimi gördüm. Aracıda canlı görmüş oldum. Maşallah cok güzel olmuş döşeme işçiligi 

Valla güzel oldu Sercanım

İyi ki geçmişim Sportivoya seni gördüm mutlu oldum.

Beğendiğine de sevindim aracı daha hala bitmedi ama bitecek inşallah.

Bu arada dün kü sorunu vardı ya hani benim

Shell Nitro koydum düzeldi araç canavar oldu şuan

Nitro fazla kullaninca suyunu cikartiyo ama

[TRSemih]

bu şaka mı, gerçek mi

[Anıl]

Gerçek, Türkiye'de bir tane 147 GTA var. Çok uzun süre sahibinden'de satılıktı yıllar önce! Alan arkadaş biraz hakkını veriyor ama

[mahoretti]

vayyyy. bekliycez o zaman tekrar satılmasını 

[ATA]

Gta'nin başliği burada
You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login

[tugrul]

bugun alperimi gördüm. Aracıda canlı görmüş oldum. Maşallah cok güzel olmuş döşeme işçiligi 

Valla güzel oldu Sercanım

İyi ki geçmişim Sportivoya seni gördüm mutlu oldum.

Beğendiğine de sevindim aracı daha hala bitmedi ama bitecek inşallah.

Bu arada dün kü sorunu vardı ya hani benim

Shell Nitro koydum düzeldi araç canavar oldu şuan

Nitro fazla kullaninca suyunu cikartiyo ama

Nasıl yani, nitro ile ilgili olumsuz bir durum var mı?