Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Sert tümsek ve çukurlarda gıcırtı...

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Sand?ak

Arkadaşlar merhaba,

Herzaman değil fakat özellikle araç soğukken sert tümsek ve çukurlarda bir gıcırtı sesi geliyor.Ses sanki koltuk kısmından geliyor gibi.Ama sanırım lastik tarafından...Tam çözemedim.İşin erbabı bir ustaya kullandırdım sert yolda fakat sorun olmadığını söyledi ama bu sesi ben arada sırada hala alıyorum.Amortisörler iyi durumda fakat sorunu anlayamadım.Salancak yada farklı bir sorun olabilir mi?
Alfalarda sorunlar aynı oluyor gelnelde...Bu durumla karşılaşan var mı ?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler,

sp4rc0

aslında soru bu durumla karşılaşmayan var mı olmalıydı :) forumda alt takım, gıcırtı vs. ile ilgili çok konu var..
'06 147 1.6 TS (2006-...)
'17 Volvo V40 CC 1.5 T3 (2017-...)

Gouki

En ucuz yöntem radyonun sesini açmak. 7 yıl 147 kullanıp MiTo'ya geçtikten sonra arkadaşlarımın ortak izlenimi "bu araba gıcırdamıyor" oluyor :)

Sand?ak


mahoretti

You are not allowed to view links. Register or Login
En ucuz yöntem radyonun sesini açmak. 7 yıl 147 kullanıp MiTo'ya geçtikten sonra arkadaşlarımın ortak izlenimi "bu araba gıcırdamıyor" oluyor :)

:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Sand?ak

You are not allowed to view links. Register or Login
En ucuz yöntem radyonun sesini açmak. 7 yıl 147 kullanıp MiTo'ya geçtikten sonra arkadaşlarımın ortak izlenimi "bu araba gıcırdamıyor" oluyor :)

Motor sesini duyalım diye ksııyoruz,gacırtıyı duymayalım diye açıyoruz. Alfa cidden başa dert (:

murat1oglu

Aynı sorun bendede vardı ön rot burçlarıydı galiba sökülüp yağlandı ve şimdi hiç ses yok ses yine devam ederse parçanın deyişmesi gerekiyor çifti 100 tl gibi bir rakam artı işçilik ben 50 tl ye halletmiştim yağlama işiyle şimdilik bir sorun yok kuruyormuş içleri ondan yaparmış.

Alfadanadam

Yağlama için kullanılan yağlar yüksek sıcaklığa dayanıklı olmadığı için oluşan film tabakası kopuyor bir süre sonra. O yüzden yurtdışında bakırlı gres kullanılıyor. Bulması biraz zor oluyor. Bostancı sanayi sitesi gibi bir yerde onlarca yere sordum, bir yerde bulabildim. Aslında bende hem klasik gres hali hem de sprey hali mevcuttu ama tatile giderken bagajı boşaltırken onları da koymuşum depoya.
Kısacası ön takım burç yağlaması için mutlaka bakırlı gres edinin. Zaten Powerflex burçlarla birlikte gelen küçük poşetlerden de bakırlı gres çıkıyor.

murat

Ben burdan aldım
You are not allowed to view links. Register or Login
Cuore Sportivo...

147 1.6 TS (2005)
145 1.4 TS (1998)
156 1.6 TS (2004)
156 2.0 SS SW (2004)
159 1.9 JTD SW (2009)
Giuilietta 1.6 JTD (2014)
166 2.4 JTD (2003)
Giuilietta 1.6 JTD (2012)
Giuilietta 1.6 JTD (2015)

alfa147black

Eğer salıncaklarda ve burçlarında sürüşünüzü etkileyen aşırı boşluk çatlak vb. yoksa doğrudan parça değişimi masrafına girmeyin. Kısa süre sonra tekrar ses yapmaya başlayacaktır. Herhangi bir serviste şırınga ile burçlara sıvı gres sıktırın. Sesler kaybolacaktır ve ucuz bir yöntem ihtiyaç oldukça tekrarlarsınız.

Alfadanadam

Bahsettiğiniz gres yerine sıvı bakırlı gres sıkarsanız çok daha uzun süreli bir çözüm olacaktır. Sprey olanları bu iş için kullanabilirsiniz. Murat'ın linkini koyduğunu mesela. Ama en iyi yöntem burçları sökere yağlamak tabi.
Dikkat edilmesi gereken kısmı, burcun salıncağa girdiği yüzeye sürmeyeceksiniz, sadece burcun içinde çalışan metal ile burç arasına süreceksiniz.

mahoretti

You are not allowed to view links. Register or Login
Bahsettiğiniz gres yerine sıvı bakırlı gres sıkarsanız çok daha uzun süreli bir çözüm olacaktır. Sprey olanları bu iş için kullanabilirsiniz. Murat'ın linkini koyduğunu mesela. Ama en iyi yöntem burçları sökere yağlamak tabi.
Dikkat edilmesi gereken kısmı, burcun salıncağa girdiği yüzeye sürmeyeceksiniz, sadece burcun içinde çalışan metal ile burç arasına süreceksiniz.

bunu resim veya foto ile bir görebilsek, nereye sıkılacağını... çok süper olabilirdi..

Alfadanadam

Örneğin aşağıdaki resimdeki gibi bir burçta, içindeki metal boru sökülecek, iyice yağlanarak geri takılacak.


mahoretti


eddieirvine

#14
son 1 yıl içinde alt salıncak üst salıncak viraj demir lastiği, arka viraj demirleri değişti. üst salıncaklar 2 kez değişti. ama malesef gacırt ıkesilmedi. ilk 5-10 gün sadece sabahları ilk tümseklerde geliyor sonra kesiliyordu. ama son 1 aydır havanın soğumasına bağlı gıcırtılar arttı. dün 300 km yol yaptım ama yinede gıcırtı vardı. şimdi diyorum ki burada ki sprey bakırlı gresi alsam kendim söküm yapmadan dıştan uygulasam sonuç alabilir miyim? Ayrıca konu dışı ama aklıma takılan bir şeyler var. başlıklarda aramama rağmen bulamadım. hani köprü bağlantı noktaları falan olurya çapraz bir şekilde, yada virajlarda veya virajlı yollardaki ışıklara yaklaşırken ki beyaz yavaşlatma şeritlerine geldiğimde direksiyon hakimiyetim azalıyor. araba yavaşlatma şeritlerinden geçerken özellikle çapraz bir şekilde girdiğim şeritlerde araba sağa sola salınımlar yapıyor ve korkutuyor. yoldaki dalgalı salınımlarda arabayı kontrol ederken tedirgin oluyorum. çapraz geçtiğim yavaşlatma reflektörlerinden virajın derinliğine göre araba kendini heran savurabilecekmiş gib ihissediyorum. mesela bir yol örneği vereyim. afyon çevre yolundan izmir  yönüne giderken özdileğin ordaki dik ve hafif virajlı rampanın çıkışında viraj vardır ve virajda yavaşlatma şeritleri var. o şeritlerde önümdeki arabalarla aynı hızda giderken bir anda arabanın kontrolü gidecekmiş izlenimi veriyor. ben yavaşlamak durumunda kalıyorum. diğer arabalar devam ediyor. bu arada kuzenimde 1997 model laguna var. doğru dürüst bakımda yok arabada. km 160000 de. benim araba çok düzenli kullanıldı. 102000 de. beno arabadaki gibi yol tutuş, konfor veya bu anlattığım şekilde olan yollarda bu sorunu yaşamıyorum. bilmem durumumu anlatabildimmi. sizce durumnedir.yoksa bunlar benim hüsnü kuruntummu. yada 156 larda bu salınımlar normami? biraz uzun ama kusuruma bakmayın artık

Alfadanadam

156 salınım konusunda hala birçok arabadan daha çok güven veren çok dengeli bir araba. Eğer LAguna size daha iyi geldiyse muhtemelen bir denge kolu ya da amortisörlerde ciddi sıkıntı var bence.
Bakırlı gresi sökmeden uygulama şansı yok. İşin ehli biryerde bu sökme takma işi çok dertli değil ama, çok uzun bir iş değildir.

eddieirvine

şimdi bu denge kolu derken viraj demirini kastediyosunuz sanırım. viraj demir lastikleri yeni değişti.viraj demir çubuğu yamuk olsa stam uyarı yapardı sanırım. ayrıca arka denge kollar ıda değişti. amortisörlerde de sorun olmadığını söyledi ustam ki hep itinalı kullanıldı.aracım asfalt harici görmedi garajda kaldı hep. araca çok nadir dört kişi binildi. yıllardır 2 kişi binildi ve tümseklerde falan çok itinalı kukullanıldı. amortisör bozulmuş olabilirmi yinede. şöyle düşününce amortisör en yakın seçenek gibi ama.

Alfadanadam

Ön viraj demirinden ziyade arka denge kollarında sıkıntı olabilir. Ama gene de bir uzman gözüyle tecrübeye çıkılsa daha gerçekçi bir sonuç çıkar.

KAKIRMAN

Hazır arka denge kolları denilmişken geçenlerde kışlıkları taktırdım. Eleman bijonları sıkarken bana dönerek arka bağlantılarda sıkıntı olabileceğini söyledi. Ne gibi dedim. Bijonu sıkarken jant milim sıkma yönünde içe doğru oynama yapıyordu. Eee dedim normal değil mi bu dedim. Yani çok yüklenirsen o jant yerinden çıkar dedim biraz esprisel bir dille. Tabi bu durum kafama takılmadı değil. Mevzuyu Yılmaz ustaya açtım. Malum bizim arka kollar teknorotlarla değişmişti. Orijinal kolların bağlantı burçlarında içte bir burç daha varmış. Yan sanayiilerde bu olmuyormuş. Az birşey esneme bu sebeple  oluyormuş. Yine de kafama takıldı bu mevzu hayırlısı bakalım.
The Machina List

1998 | Alfa Romeo 145 | 1.6 TS
2001 | Alfa Romeo 156 | Sportwagon | Selespeed 2.0
2005 | Alfa Romeo 156 | Sportwagon | Selespeed 2.0
2011 | Alfa Romeo Giulietta | Sport Pack 1 | 1.6 JTD
2005 | Alfa Romeo 156 | Sportwagon | Selespeed 2.0
2006 | Alfa Romeo GT | 2.0 TS
2011 | Alfa Romeo 159 |1.7 TBI
***
2005 | Peugeot 206 | 1.4 HDI | Panoramic
2017 | Peugeot 2008 |  1.6 HDI |Allure

eddieirvine

dediğim gibi arka denge kollarıda değişti. değişimden öncede sonrada durum aynı değişiklik olmadı. bide aslında arabanın arka tarafı gayet stabil. ön tekerlekler bu şerit veya çukura çapraz girdiğinde yada hızlanma esnasında 1-2- viteste özellikle tekerleğin biri çukura geldiğinde çukur netaraftaysa arabanın tekerlekleri sanki çukurda ileri geri gidiyor gibi arabayı çekiyor. yani önle alakalı. böyle bi durum yaşayan varmıdır. bakalım bi ara iyi bi ustaya göstereyim. teşekkür ederim yorumlarınız için

Robbie

147 1.6 TS Distinctive 2006

Murat Sağlam


Gouki

Mito da yok abi. Geçen trim sesini özledim diye torpido kapağını açık bırakıp öyle gittim işyerine.

Alper

You are not allowed to view links. Register or Login
Mito da yok abi. Geçen trim sesini özledim diye torpido kapağını açık bırakıp öyle gittim işyerine.
hahahahahhaha :) işte gerçek Alfacı :)

mahoretti

You are not allowed to view links. Register or Login
Mito da yok abi. Geçen trim sesini özledim diye torpido kapağını açık bırakıp öyle gittim işyerine.

vayyy demişlerdi de inanmamıştım ya la.... sessiz italyan mı olur yahu ??? Alman mı girdi bunun içine ney.....