Giulietta 1.4 MA - 1.6 JTD Hangisi Daha İyi Bir Tercih Olur?

[Deniz]

Lafı çok dolandırmaya gerek yok. Basite indirgeyelim.
9 litre ortalama yakıtla 8 saniyede 100 km'ye çıkmak mı, 6 litre ortalama yakıtla 11 saniyede 100 km'ye çıkmak mı?

Sadece tipini beğeniyorsan dizel, performans istiyorsan benzinli.
Dişinden tırnağından artırıp yakıt almaya çabalayacaksan dizel, keyif arabası yapacaksan benzinli.
Gerisi içi-dışı aynı zaten. Çirkin Giulietta işte. 

gayette seçim yapılabilinecek bir açıklama olmuş bencede.

[ozoozo]

Birincisi ben zaten bilmediğinzii savunmadım. İkincisi bu screenshot ın devamındaki fiyatı baz almak gerekir çünkü ilk yazılan tavsiye edilen satış fiyatı diğeri ise kampanyalı satış fiyatı ama bu screenshotta kampanyalı satış fiyatı görünmüyor Eğer tavsiye edilene bakarsak benim arabam 91.500 milyar,ancak diğer kutuda yani sizin resimde vermediğiniz kısımda 81 milyar , Üçüncü olarak siz neden TB motor ile JTD yi kıyas yaptınız anlamadım Beygir ler birbirine yakın diye mi ? Ama arkadaş MultiAir motor mu ? JTD motor mu ? diye sormuş. Haliyle eğer arkadaşa yardımcı olmaksa amaç tabi kide kendisinin sorduğu soruya cevap vermek için , 170 hp ile 105 hp lik Giuliettaları kıyasladım zaten kendisi de bunu sormuştu. Eğer sizin dediğiniz kıyaslamayı yapacak olsaydık arkadaşın sorusu 1.4 TB mi ? yoksa 1.6 JTD mi ? olurdu , ama maalesef değil haliyle sizin yaptığınız kıyas , arkadaşın  sorusunun cevabı olmuyor.

Kaldı ki , Yukarı da bahsettiğim gibi 2014 fiyatlarına bakacak olursak arada çok az bir fark ve donanım farkı var , eğer siz bu donanım farkını kapatırsanız zaten dizel ile hemen hemen aynı paraya gelecektir. Yada öyle aman aman dizeli tercih et , yok benzinliyi al hemen.. diye bir şey söz konusu olmayacaktır.

Dediğim gibi o devirin kapandığını özellikle söz konusu Alfa Romeo ise satış fiyatlarına bakarak söyleyebiliriz , arada fark yok denecek kadar az. 65-70 milyar bir arabaya veren adam arada ki 500-1 milyar farka bakmayacaktır. Burada ki kıstas yukarıda da herkesin ortak görüşü olduğu gibi ekonomi mi istiyorum ? performans mı ? , bütün yazımı toparlayacak olursam ve son mesajım diyecek olursak yani arkadaşın dizel daha pahalı , benzinli alayım daha kârlı olur , senede zaten az km yapıyorum diyerek değil de yukarıda sorduğum 2 sorudan yola çıkarak tercih yapması mantıklı olur. Sevgiler

[eminpar]

Selam Ozo ;

Öncelikle telefonda açılan kısım o kadar msg belirttiğim gibi. Senin için kalkıp Laptopu açtım 

Karşılaştırma yapacaksak eşit güçteki araçları karşılaştırmak herzaman daha doğru. 65 hp çok yüksek bir rakam. Dizel ile multiair i karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor. İki motorunda hedef kitlesi taban tabana zıt. Bu sebepten inatla dediğim gibi benzer motorları karşılaştırıp dizel mi benzinlimi tartışması yapılması gerekli.

Sen fiyat çok az dediğinde merak edip bilgisayarı açıp hesaplayım dedim dostum

Şimdi 2014 fiyatlarına baktım ( Dediğim gibi aynı motor güçlerini karşılaştırıyorum 1,4 120 ile 1,6 105 )

You are not allowed to view links. Register or Login

Fiyat farkı kampanyalı 2014 fiyatında 5,400 tl

Herkes yakıt tüketimi ile ilgili farklı birşey söylüyor bunu da kitapçıktan aldım ki standart olsun. Aracı hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağınızdan karma tüketimi alıyorum:

You are not allowed to view links. Register or Login

6.4 de 4.4  gösteriyor aradaki fark 100 km de tam 2 litre.

Shell sitesine girip benzin ile motorin farkına baktım:

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu verilerle 10000 km karma tüketimde ne kadar yakıt maliyeti farkı olacak onu hesapladım :

Benzinli 1,4 120 hp hesaplama  6.4*5,02 = 32,128 100 km de 3212,8 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Dizel 1,6 105 hp hesaplama 4,4*4,33=19,052 100 km de 1905,2 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Yani benzinli araç 10000 km de 1307,6 tl fazla yakıyor demektir. Az önce yukarıda bakmıştık iki araç arasında ki ilk satınalma maliyet farkı 5,400 tl dır.

5,400 / 1307,6 = 4,12970 ediyor. Demek oluyor ki 41297  km den daha fazla yol yapmanız lazım ki benzinli aracın maliyeti ile dizelin ilk satınalma maliyetinde ki 5400 tl lik fark sıfırlansın.

Senelik 10000 km den hesaplasanız 4 sene eder ki fiyatlar eşitlensin 4. seneden sonra kar etmeye başlarsınız. O yüzden insanlar demektedir ki senelik 20000 km den az yapıyorsanız mantıklı değil. Senelik 20000 km yapsanız 2. yıldan sonra dizel ile benzinli arasında ki fark eşitlenir.

[engin uzun]

Dizel aracı alınca kalkıpta benzinli fiyatından satmıyoruz ama dimi:)
Dizel alırken pahalı alınır,pahalı satılır.Bana göre hiç km sınırlamasına girmeye gerek yok,durum tamamen keyfi..

[hi_cazz]

Selam Ozo ;

Öncelikle telefonda açılan kısım o kadar msg belirttiğim gibi. Senin için kalkıp Laptopu açtım 

Karşılaştırma yapacaksak eşit güçteki araçları karşılaştırmak herzaman daha doğru. 65 hp çok yüksek bir rakam. Dizel ile multiair i karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor. İki motorunda hedef kitlesi taban tabana zıt. Bu sebepten inatla dediğim gibi benzer motorları karşılaştırıp dizel mi benzinlimi tartışması yapılması gerekli.

Sen fiyat çok az dediğinde merak edip bilgisayarı açıp hesaplayım dedim dostum

Şimdi 2014 fiyatlarına baktım ( Dediğim gibi aynı motor güçlerini karşılaştırıyorum 1,4 120 ile 1,6 105 )

You are not allowed to view links. Register or Login

Fiyat farkı kampanyalı 2014 fiyatında 5,400 tl

Herkes yakıt tüketimi ile ilgili farklı birşey söylüyor bunu da kitapçıktan aldım ki standart olsun. Aracı hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağınızdan karma tüketimi alıyorum:

You are not allowed to view links. Register or Login

6.4 de 4.4  gösteriyor aradaki fark 100 km de tam 2 litre.

Shell sitesine girip benzin ile motorin farkına baktım:

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu verilerle 10000 km karma tüketimde ne kadar yakıt maliyeti farkı olacak onu hesapladım :

Benzinli 1,4 120 hp hesaplama  6.4*5,02 = 32,128 100 km de 3212,8 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Dizel 1,6 105 hp hesaplama 4,4*4,33=19,052 100 km de 1905,2 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Yani benzinli araç 10000 km de 1307,6 tl fazla yakıyor demektir. Az önce yukarıda bakmıştık iki araç arasında ki ilk satınalma maliyet farkı 5,400 tl dır.

5,400 / 1307,6 = 4,12970 ediyor. Demek oluyor ki 41297 km daha fazla yol yapmanız lazım ki benzinli aracın maliyeti ile dizelin ilk satınalma maliyetinde ki 5400 tl lik fark sıfırlansın.

Senelik 10000 km den hesaplasanız 4 sene eder ki fiyatlar eşitlensin 4. seneden sonra kar etmeye başlarsınız. O yüzden insanlar demektedir ki senelik 20000 km den az yapıyorsanız mantıklı değil. Senelik 20000 km yapsanız 2. yıldan sonra dizel ile benzinli arasında ki fark eşitlenir.

Peki şöyle düşünün burda hemen herkes aldığı araçları uzun ya da kısa vade de satmak isteyecektir. 2nci elde satarken 1.6jtd ile 1.4tbyi aynı fiyata mı satacaksınız? Tabiki jtd daha yüksek rakama satılacaktır. O yüzden aracı kullandığınız dönemde harcadığınız yakıt ne kadar az olursa o kadar kar etmiş olursunuz. Kimse bu açıdan bakmamış olaya.

Hatta kabaca misali bir örnek verelim

Fiyatlar tamamen sallamasyon
1.4tb prog. 65000
1.6jtd prog. 70000 olsun

3 yıl aracı kullandık

1.4tb de 10000tl yakıt harcadık
1.6jtd de 6000tl harcadık kabul edelim

Araçları satışa koyduk

1.4tb ile 1.6jtd arasında en azından 4-5k fark olacaktır.

1.4tb yi 55000tl ye
1.6jtd yi 60000tl ye sattık diyelim.

Araçları aldığımız fiyattan sattığımız fiyatları düşelim ve harcadığımız yakıt parasını ekleyelim

1.4tb de 20000tl
1.6jtd de 16000tl zararımız olur

Arada cebimizden çıkan parada her halukarda 4000tl fark yapar.

Bu durumda maddiyat önemliyse 1.6jtd kesinlikle daha avantajlı olur.

Note 3 ile tapatalklandı

[max-ime]

 Hesabınızda kndimce birşeyler düzeltmek istiyorum
 
Öncelikle benzinli ile dizel arasındaki litr bazında tüktim farkını hesaplarken fabrika verilerini baz alırsak, hesabımız yanlış çıkar.

Dizelde ortalama tüketimi tutturmak kolay iken, benzinli ile tutturmak neredeyse mucizedir. Ayrıca dizel ile sıkışık trafiğe girdiğinizde, devirli kullandığınızda normal kullanımdan sapma, benzin ile sıkışık trafiğe girdiğinizde, devirli kullandığınızdaki sapma çok çok az olacaktır.

1.4 yeni nesil bir araç ile bu şartlara ortalamanız  9-10 litreleri yakalamak içtn bile değilken, aynı şartlarda 1.6 dizel ortalama 5.5-5 litre olacaktır.

  Bunların yanı sıra artık ülkemizde otomotiv kültürü dizel üzerine yoğunlaşıyor. Satılan araçların %65i dizel, bu oran 2. el araç alanlara da yansıyor. Dizeli satması hem daha kolay oluyor, hemde alırkn verdiğiniz farkı satarkende alıyorsunuz. Kullanırkenki yakıt tasarrufu da cabası.

[eminpar]

Selam Ozo ;

Öncelikle telefonda açılan kısım o kadar msg belirttiğim gibi. Senin için kalkıp Laptopu açtım 

Karşılaştırma yapacaksak eşit güçteki araçları karşılaştırmak herzaman daha doğru. 65 hp çok yüksek bir rakam. Dizel ile multiair i karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor. İki motorunda hedef kitlesi taban tabana zıt. Bu sebepten inatla dediğim gibi benzer motorları karşılaştırıp dizel mi benzinlimi tartışması yapılması gerekli.

Sen fiyat çok az dediğinde merak edip bilgisayarı açıp hesaplayım dedim dostum

Şimdi 2014 fiyatlarına baktım ( Dediğim gibi aynı motor güçlerini karşılaştırıyorum 1,4 120 ile 1,6 105 )

You are not allowed to view links. Register or Login

Fiyat farkı kampanyalı 2014 fiyatında 5,400 tl

Herkes yakıt tüketimi ile ilgili farklı birşey söylüyor bunu da kitapçıktan aldım ki standart olsun. Aracı hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağınızdan karma tüketimi alıyorum:

You are not allowed to view links. Register or Login

6.4 de 4.4  gösteriyor aradaki fark 100 km de tam 2 litre.

Shell sitesine girip benzin ile motorin farkına baktım:

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu verilerle 10000 km karma tüketimde ne kadar yakıt maliyeti farkı olacak onu hesapladım :

Benzinli 1,4 120 hp hesaplama  6.4*5,02 = 32,128 100 km de 3212,8 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Dizel 1,6 105 hp hesaplama 4,4*4,33=19,052 100 km de 1905,2 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Yani benzinli araç 10000 km de 1307,6 tl fazla yakıyor demektir. Az önce yukarıda bakmıştık iki araç arasında ki ilk satınalma maliyet farkı 5,400 tl dır.

5,400 / 1307,6 = 4,12970 ediyor. Demek oluyor ki 41297 km daha fazla yol yapmanız lazım ki benzinli aracın maliyeti ile dizelin ilk satınalma maliyetinde ki 5400 tl lik fark sıfırlansın.

Senelik 10000 km den hesaplasanız 4 sene eder ki fiyatlar eşitlensin 4. seneden sonra kar etmeye başlarsınız. O yüzden insanlar demektedir ki senelik 20000 km den az yapıyorsanız mantıklı değil. Senelik 20000 km yapsanız 2. yıldan sonra dizel ile benzinli arasında ki fark eşitlenir.

Peki şöyle düşünün burda hemen herkes aldığı araçları uzun ya da kısa vade de satmak isteyecektir. 2nci elde satarken 1.6jtd ile 1.4tbyi aynı fiyata mı satacaksınız? Tabiki jtd daha yüksek rakama satılacaktır. O yüzden aracı kullandığınız dönemde harcadığınız yakıt ne kadar az olursa o kadar kar etmiş olursunuz. Kimse bu açıdan bakmamış olaya.

Hatta kabaca misali bir örnek verelim

Fiyatlar tamamen sallamasyon
1.4tb prog. 65000
1.6jtd prog. 70000 olsun

3 yıl aracı kullandık

1.4tb de 10000tl yakıt harcadık
1.6jtd de 6000tl harcadık kabul edelim

Araçları satışa koyduk

1.4tb ile 1.6jtd arasında en azından 4-5k fark olacaktır.

1.4tb yi 55000tl ye
1.6jtd yi 60000tl ye sattık diyelim.

Araçları aldığımız fiyattan sattığımız fiyatları düşelim ve harcadığımız yakıt parasını ekleyelim

1.4tb de 20000tl
1.6jtd de 16000tl zararımız olur

Arada cebimizden çıkan parada her halukarda 4000tl fark yapar.

Bu durumda maddiyat önemliyse 1.6jtd kesinlikle daha avantajlı olur.

Note 3 ile tapatalklandı

İkinci el hesabınıza katılamayacağım. Hesabı sallamasyon yapmak yerine sayısal veriler üzerine yapmak daha sağlıklı 

Dizel alan tüm arkadaşlarım daha fazla km yapıyorlar. İkin el de aynı yaşta benzinli otomobil ile dizel arasında ciddi km farkı oluyor. Bu yüzden dediğiniz ikinci el kısmına pek katılamayacağım.

Diğer konu da Max-ime dostumun söylediği kısım fabrika değerlerini baz almazsak hesap yapmamız mümkün değil . Herkesin gittiği yolla kaldığı trafiğe ve sürüş şekline göre yakıt tüketimi değişir. Ama fabrika bunları hesaplarken aynı yolda aynı hızda ve aynı ağırlıkta hesaplıyor. Bu sebepten baz alınacak birşey varsa birebir karşılaştırmada fabrika verisindenden daha stabilini bulmak pek mümkün değil.

Daha önce ki msg dediğim gibi aslında tercih tamamen beklenti ve ne istediğinizle alakalı.

[hi_cazz]

Selam Ozo ;

Öncelikle telefonda açılan kısım o kadar msg belirttiğim gibi. Senin için kalkıp Laptopu açtım 

Karşılaştırma yapacaksak eşit güçteki araçları karşılaştırmak herzaman daha doğru. 65 hp çok yüksek bir rakam. Dizel ile multiair i karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor. İki motorunda hedef kitlesi taban tabana zıt. Bu sebepten inatla dediğim gibi benzer motorları karşılaştırıp dizel mi benzinlimi tartışması yapılması gerekli.

Sen fiyat çok az dediğinde merak edip bilgisayarı açıp hesaplayım dedim dostum

Şimdi 2014 fiyatlarına baktım ( Dediğim gibi aynı motor güçlerini karşılaştırıyorum 1,4 120 ile 1,6 105 )

You are not allowed to view links. Register or Login

Fiyat farkı kampanyalı 2014 fiyatında 5,400 tl

Herkes yakıt tüketimi ile ilgili farklı birşey söylüyor bunu da kitapçıktan aldım ki standart olsun. Aracı hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağınızdan karma tüketimi alıyorum:

You are not allowed to view links. Register or Login

6.4 de 4.4  gösteriyor aradaki fark 100 km de tam 2 litre.

Shell sitesine girip benzin ile motorin farkına baktım:

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu verilerle 10000 km karma tüketimde ne kadar yakıt maliyeti farkı olacak onu hesapladım :

Benzinli 1,4 120 hp hesaplama  6.4*5,02 = 32,128 100 km de 3212,8 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Dizel 1,6 105 hp hesaplama 4,4*4,33=19,052 100 km de 1905,2 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Yani benzinli araç 10000 km de 1307,6 tl fazla yakıyor demektir. Az önce yukarıda bakmıştık iki araç arasında ki ilk satınalma maliyet farkı 5,400 tl dır.

5,400 / 1307,6 = 4,12970 ediyor. Demek oluyor ki 41297 km daha fazla yol yapmanız lazım ki benzinli aracın maliyeti ile dizelin ilk satınalma maliyetinde ki 5400 tl lik fark sıfırlansın.

Senelik 10000 km den hesaplasanız 4 sene eder ki fiyatlar eşitlensin 4. seneden sonra kar etmeye başlarsınız. O yüzden insanlar demektedir ki senelik 20000 km den az yapıyorsanız mantıklı değil. Senelik 20000 km yapsanız 2. yıldan sonra dizel ile benzinli arasında ki fark eşitlenir.

Peki şöyle düşünün burda hemen herkes aldığı araçları uzun ya da kısa vade de satmak isteyecektir. 2nci elde satarken 1.6jtd ile 1.4tbyi aynı fiyata mı satacaksınız? Tabiki jtd daha yüksek rakama satılacaktır. O yüzden aracı kullandığınız dönemde harcadığınız yakıt ne kadar az olursa o kadar kar etmiş olursunuz. Kimse bu açıdan bakmamış olaya.

Hatta kabaca misali bir örnek verelim

Fiyatlar tamamen sallamasyon
1.4tb prog. 65000
1.6jtd prog. 70000 olsun

3 yıl aracı kullandık

1.4tb de 10000tl yakıt harcadık
1.6jtd de 6000tl harcadık kabul edelim

Araçları satışa koyduk

1.4tb ile 1.6jtd arasında en azından 4-5k fark olacaktır.

1.4tb yi 55000tl ye
1.6jtd yi 60000tl ye sattık diyelim.

Araçları aldığımız fiyattan sattığımız fiyatları düşelim ve harcadığımız yakıt parasını ekleyelim

1.4tb de 20000tl
1.6jtd de 16000tl zararımız olur

Arada cebimizden çıkan parada her halukarda 4000tl fark yapar.

Bu durumda maddiyat önemliyse 1.6jtd kesinlikle daha avantajlı olur.

Note 3 ile tapatalklandı

İkinci el hesabınıza katılamayacağım. Hesabı sallamasyon yapmak yerine sayısal veriler üzerine yapmak daha sağlıklı 

Dizel alan tüm arkadaşlarım daha fazla km yapıyorlar. İkin el de aynı yaşta benzinli otomobil ile dizel arasında ciddi km farkı oluyor. Bu yüzden dediğiniz ikinci el kısmına pek katılamayacağım.

Diğer konu da Max-ime dostumun söylediği kısım fabrika değerlerini baz almazsak hesap yapmamız mümkün değil . Herkesin gittiği yolla kaldığı trafiğe ve sürüş şekline göre yakıt tüketimi değişir. Ama fabrika bunları hesaplarken aynı yolda aynı hızda ve aynı ağırlıkta hesaplıyor. Bu sebepten baz alınacak birşey varsa birebir karşılaştırmada fabrika verisindenden daha stabilini bulmak pek mümkün değil.

Daha önce ki msg dediğim gibi aslında tercih tamamen beklenti ve ne istediğinizle alakalı.

Ama söylediğiniz bişey var farklı km de. Bence eşit hesap yapacaksak kmleride aynı tutalım. O zaman aradaki fark korunmuş olur. Kaldı ki dizel ile çok yol yaparsa zatrn yine daha ekonomik olmuş oluyor.

Note 3 ile tapatalklandı

[ozoozo]

1.4 araç ile büyük şehirlerde şehir içi 6.4 yakmak imkansızdan öte değil  satarken de söylendiği gibi dizel farkını koyuyorsunuz. Kaldı ki konu amacının dışına çıkıyor , konu sahibi 1.4 170 hp mi ? 1.6 JTD mi demiş ? Haliyle arada fiyat farkı yok hatta 1.4 170 tct daha pahalı. Golf tdi da 100 milyara satılıyor 105 hp  .

[max-ime]

  Fabrika değerleriyle ilgili ben benzinli araçlarda  o değerleri yakalayan daha görmedim

  Dediğiniz gibi tamamen beklentilerle alakalı, keşke imsan olsa hepimiz benzinli araçlara binebilsek.

[eminpar]

Selam Ozo ;

Öncelikle telefonda açılan kısım o kadar msg belirttiğim gibi. Senin için kalkıp Laptopu açtım 

Karşılaştırma yapacaksak eşit güçteki araçları karşılaştırmak herzaman daha doğru. 65 hp çok yüksek bir rakam. Dizel ile multiair i karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Elma ile armutu karşılaştırmaya benziyor. İki motorunda hedef kitlesi taban tabana zıt. Bu sebepten inatla dediğim gibi benzer motorları karşılaştırıp dizel mi benzinlimi tartışması yapılması gerekli.

Sen fiyat çok az dediğinde merak edip bilgisayarı açıp hesaplayım dedim dostum

Şimdi 2014 fiyatlarına baktım ( Dediğim gibi aynı motor güçlerini karşılaştırıyorum 1,4 120 ile 1,6 105 )

You are not allowed to view links. Register or Login

Fiyat farkı kampanyalı 2014 fiyatında 5,400 tl

Herkes yakıt tüketimi ile ilgili farklı birşey söylüyor bunu da kitapçıktan aldım ki standart olsun. Aracı hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağınızdan karma tüketimi alıyorum:

You are not allowed to view links. Register or Login

6.4 de 4.4  gösteriyor aradaki fark 100 km de tam 2 litre.

Shell sitesine girip benzin ile motorin farkına baktım:

You are not allowed to view links. Register or Login

Bu verilerle 10000 km karma tüketimde ne kadar yakıt maliyeti farkı olacak onu hesapladım :

Benzinli 1,4 120 hp hesaplama  6.4*5,02 = 32,128 100 km de 3212,8 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Dizel 1,6 105 hp hesaplama 4,4*4,33=19,052 100 km de 1905,2 10000 km de ki yakıt tüketim maliyeti

Yani benzinli araç 10000 km de 1307,6 tl fazla yakıyor demektir. Az önce yukarıda bakmıştık iki araç arasında ki ilk satınalma maliyet farkı 5,400 tl dır.

5,400 / 1307,6 = 4,12970 ediyor. Demek oluyor ki 41297 km daha fazla yol yapmanız lazım ki benzinli aracın maliyeti ile dizelin ilk satınalma maliyetinde ki 5400 tl lik fark sıfırlansın.

Senelik 10000 km den hesaplasanız 4 sene eder ki fiyatlar eşitlensin 4. seneden sonra kar etmeye başlarsınız. O yüzden insanlar demektedir ki senelik 20000 km den az yapıyorsanız mantıklı değil. Senelik 20000 km yapsanız 2. yıldan sonra dizel ile benzinli arasında ki fark eşitlenir.

Peki şöyle düşünün burda hemen herkes aldığı araçları uzun ya da kısa vade de satmak isteyecektir. 2nci elde satarken 1.6jtd ile 1.4tbyi aynı fiyata mı satacaksınız? Tabiki jtd daha yüksek rakama satılacaktır. O yüzden aracı kullandığınız dönemde harcadığınız yakıt ne kadar az olursa o kadar kar etmiş olursunuz. Kimse bu açıdan bakmamış olaya.

Hatta kabaca misali bir örnek verelim

Fiyatlar tamamen sallamasyon
1.4tb prog. 65000
1.6jtd prog. 70000 olsun

3 yıl aracı kullandık

1.4tb de 10000tl yakıt harcadık
1.6jtd de 6000tl harcadık kabul edelim

Araçları satışa koyduk

1.4tb ile 1.6jtd arasında en azından 4-5k fark olacaktır.

1.4tb yi 55000tl ye
1.6jtd yi 60000tl ye sattık diyelim.

Araçları aldığımız fiyattan sattığımız fiyatları düşelim ve harcadığımız yakıt parasını ekleyelim

1.4tb de 20000tl
1.6jtd de 16000tl zararımız olur

Arada cebimizden çıkan parada her halukarda 4000tl fark yapar.

Bu durumda maddiyat önemliyse 1.6jtd kesinlikle daha avantajlı olur.

Note 3 ile tapatalklandı

İkinci el hesabınıza katılamayacağım. Hesabı sallamasyon yapmak yerine sayısal veriler üzerine yapmak daha sağlıklı 

Dizel alan tüm arkadaşlarım daha fazla km yapıyorlar. İkin el de aynı yaşta benzinli otomobil ile dizel arasında ciddi km farkı oluyor. Bu yüzden dediğiniz ikinci el kısmına pek katılamayacağım.

Diğer konu da Max-ime dostumun söylediği kısım fabrika değerlerini baz almazsak hesap yapmamız mümkün değil . Herkesin gittiği yolla kaldığı trafiğe ve sürüş şekline göre yakıt tüketimi değişir. Ama fabrika bunları hesaplarken aynı yolda aynı hızda ve aynı ağırlıkta hesaplıyor. Bu sebepten baz alınacak birşey varsa birebir karşılaştırmada fabrika verisindenden daha stabilini bulmak pek mümkün değil.

Daha önce ki msg dediğim gibi aslında tercih tamamen beklenti ve ne istediğinizle alakalı.

Ama söylediğiniz bişey var farklı km de. Bence eşit hesap yapacaksak kmleride aynı tutalım. O zaman aradaki fark korunmuş olur. Kaldı ki dizel ile çok yol yaparsa zatrn yine daha ekonomik olmuş oluyor.

Note 3 ile tapatalklandı

Üstad şimdi sahibinden fiyatlara baktım . İkinci el de aynı km de aynı yaşta benzinli ve dizel bulmak her markada cidden zor. Ayrıca fiyatlar çok değişken birisi 70000 birisi 48000 tl yazmış ikiside hasarsız diyor aynı yıl aynı model aynı km için Belki ikinci el fiyatını şu şekilde karşılaştırabiliriz. Birmotun aynı km de mesela 40000 km de iki araca verdiği ikinci el fiyatından karşılaştırabiliriz ama benim elimde henüz öyle bir veri yok bulursam bir şekilde paylaşacağım

[eminpar]

1.4 araç ile büyük şehirlerde şehir içi 6.4 yakmak imkansızdan öte değil  satarken de söylendiği gibi dizel farkını koyuyorsunuz. Kaldı ki konu amacının dışına çıkıyor , konu sahibi 1.4 170 hp mi ? 1.6 JTD mi demiş ? Haliyle arada fiyat farkı yok hatta 1.4 170 tct daha pahalı. Golf tdi da 100 milyara satılıyor 105 hp 

Ozo Almana hiç girme ya  o iş zaten akıl hastalığı . Adam golf le herşeyi aynı A3 ü deli fiyatlara satıyor millette bir cacık varmış gibi sıraya giriyor. Ben o zihin yapısını hala çözemedim 

[ozoozo]

Yani bu işin aslında beygirle falan alakası yok günümüz Türkiyesin de eğer çok uçuk kaçık bir araba istenmiyorsa tabi.

Arkadaşın sorusunun cevabı yine üzerine basarak söylediğim gibi ekonomi - performans. Başka kıyas yapmaya gerek yok. Arkadaş 170 hplik giulietta ile 105 hp arasında kalmış ki mantıklı olanı o , haliyle 105 ile 170 liği kıyaslamamız gerekli , 120 liği dahil etmeye gerek yok , zaten 120 hp lik araç bana açık konuşmak gerekirse "gereksiz" motor olarak konuşuyoruz tabi ki   Şahsen 120 hp benzinli alıpta 9-10 lt yakacağıma 170 hp alır aynı değeri yakardım. Ha 170 lik pahalımı geldi , o zaman boşu boşuna benzine para vermez , 105 hp lik dizel alır kullanırdım olmadı 3-5 oynar 120 hplikten daha iyi bir araba elde ederdim.

Son olarak şunu ekleyeyim birazdan dizel arabamla istanbula yola çıkacağım 3.9-4.2lt/100 120-130 km hız ile mis gibi gideceğim 

[eminpar]

Yani bu işin aslında beygirle falan alakası yok günümüz Türkiyesin de eğer çok uçuk kaçık bir araba istenmiyorsa tabi.

Arkadaşın sorusunun cevabı yine üzerine basarak söylediğim gibi ekonomi - performans. Başka kıyas yapmaya gerek yok. Arkadaş 170 hplik giulietta ile 105 hp arasında kalmış ki mantıklı olanı o , haliyle 105 ile 170 liği kıyaslamamız gerekli , 120 liği dahil etmeye gerek yok , zaten 120 hp lik araç bana açık konuşmak gerekirse "çöp" motor olarak konuşuyoruz tabi ki   Şahsen 120 hp benzinli alıpta 9-10 lt yakacağıma 170 hp alır aynı değeri yakardım. Ha 170 lik pahalımı geldi , o zaman boşu boşuna benzine para vermez , 105 hp lik dizel alır kullanırdım olmadı 3-5 oynar 120 hplikten daha iyi bir araba elde ederdim.

Son olarak şunu ekleyeyim birazdan dizel arabamla istanbula yola çıkacağım 3.9-4.2lt/100 120-130 km hız ile mis gibi gideceğim 

Aman hocam dikkatli gelin de km si önemli değil İyi yolculuklar 

[ozoozo]

Yani bu işin aslında beygirle falan alakası yok günümüz Türkiyesin de eğer çok uçuk kaçık bir araba istenmiyorsa tabi.

Arkadaşın sorusunun cevabı yine üzerine basarak söylediğim gibi ekonomi - performans. Başka kıyas yapmaya gerek yok. Arkadaş 170 hplik giulietta ile 105 hp arasında kalmış ki mantıklı olanı o , haliyle 105 ile 170 liği kıyaslamamız gerekli , 120 liği dahil etmeye gerek yok , zaten 120 hp lik araç bana açık konuşmak gerekirse "çöp" motor olarak konuşuyoruz tabi ki   Şahsen 120 hp benzinli alıpta 9-10 lt yakacağıma 170 hp alır aynı değeri yakardım. Ha 170 lik pahalımı geldi , o zaman boşu boşuna benzine para vermez , 105 hp lik dizel alır kullanırdım olmadı 3-5 oynar 120 hplikten daha iyi bir araba elde ederdim.

Son olarak şunu ekleyeyim birazdan dizel arabamla istanbula yola çıkacağım 3.9-4.2lt/100 120-130 km hız ile mis gibi gideceğim 

Aman hocam dikkatli gelin de km si önemli değil İyi yolculuklar 

Teşekkür ederim , yavaş yavaş gelirim sıkıntısız inşallah.   

[Oğuz]

Konu sahibinin sorusuna cevap verecek olursak: 170'lik daha zevkli, dizel daha az yakar. Bende benzinlisi var, çok aşırı yakan bir araba değil, altınızda güç var diye basarsanız illa ki yakar. Uzun yolda 6 litre civarı tüketimleri yakalamak mümkün.
Dizelini de kullandım, o da şehiriçi için fazlasıyla yeterli bir araba, az yakması da cabası.

Ekleme : Yakıt için ayırabileceğiniz bütçeye göre karar vermeniz en doğrusu, ben arabayı sürekli şehiriçine sokacak olsam dizelini alırdım.

[Utku]

Buyrun burdan yakın, 120 lik benzinli araç alıp lpg taktırılabilir.Turbo kitler birebir uyumludur.Yurtdışında fabrika çıkışı lpg opsiyonu dahi var.

O zaman ekonomi-performans eğrisi nasıl olur ? Tartışma çorbaya dönsün iyice

[ealprsln]

Arkadaşlar,

Ne ile neyi kıyaslıyorsunuz lütfen. Biri dizel biri benzinli,tamamen farklı yapıları, kullanım dinamikleri var. 100km de 2 lt yakacak bile olsa ben hiçbir şekilde dizel otomobil kullanmam, niçin keyif almıyorum, sıkılıyorum, sesi sinirimi bozuyor (bunlar tamamen benim fikirlerimdir). Benzinli araç benzinli ile,dizel dizelle karşılaştırılır. Mito 1.4 TB ile 1.4 MA karşılaştırılırsa çok daha ayakları yere sağlam basan bir konu olur. Yada 120 hp 1.6JTD-m1 ile 105 hp 1.6JTD-m2 kıyaslansa o da olur. 1,6 JTD-m2 motoru 1.75 TBİ kıyaslamak yada 1.4 MA ile kıyaslamak ne kadar mantıklı bir düşünün.

[ozoozo]

Bence gayet mantıklı bir kıyaslama elimde giulietta diye bir araba var , her şey aynı motor farklı. Kimse motorları veya performansını kıyaslamıyor bu araçların , konuya yorum atacak kişi baştan bir okusun , konu sahibi yakıt tüketimini soruyor , beni üzer mi diyor. Kimse 1.4 ma ile 1.6 jtd motorunun keyif vermesini veya performansını tartışmıyor veya sormuyor ancak her uzuyan başlıkta olduğu gibi konu yine farklı yerlere kayıyor bende 0 araba alırken 1.4 ma ile 1.6 jtdm yi kıyasladım ama yakıt olarak kıyasladım zaten 170 hp bir benzinli motor  ile 105 hp dizel bir motoru kimse kıyaslayamaz. MA yı ben kullanırsam çok yakacağım için almadım gramda pişman değilim , hatta modifikasyona yatkın olmayan ma ünitesini alsam pişman olurdum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Spiritchaser]

Bırakın yakıtı makıtı da şu aracın orijinal bölmesine navıgasyon çözümü bulamadık ya.  Ben ona delleniyorum 

[VLKNYKSLN]

Bırakın yakıtı makıtı da şu aracın orijinal bölmesine navıgasyon çözümü bulamadık ya.  Ben ona delleniyorum 

ben X bir firmada aynı yeni giuliettadaki gibi navigasyon yaptırıcam kendi aracıma.elimde 2 tane giulietta olunca normal birine bakıyoruz

[eminpar]

Hangi X firması Çin de mi yapacaklar. Benim bir arkadaş eski ekranın aynısı için sürekli çalıştığı bir Çinli firma ile görüştü. Birebir aynısını yapacaklardı ama ilk üretim adedi için minimum 7 bin adetlik sipariş istediler ( Arge ıvır zıvır dahil ). Haliyle yalan oldu 

[sarpgrey]

O zaman şunu diyebilir miyiz;  170 lil giulietta ile fabrika verisi yakıt tüketimini yakalamak imkansiz gibi birşey, hatta yaklaşmak. 
Ama benim tercihim yinede 170 lik versiyon olurdu. .
Dizeli kullanmadım ama 170 lik ile izmirde (enriko aliberti) test sürüşü yaptım. . Araba güzel ivmeleniyordu açıkçası.
Bazi arkadaslarinda dediği gibi..tamamen  insanin ne beklediği ile ilgili birşey ve onceliklerinin ne olduğu ile.

GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Lbe]

Kısa ve öz olarak;

Çoğunlukla şehir içi kullanacaksanız dizel alın.Şehir içinde performans olarak gayet yeterli.Torku yüksek olduğu için benzinliye göre daha kısa sürelide olsa gayet güzel ivmeleniyor.Kıbrısta yaşamama rağmen aylık 500 liranın altına düşüremiyorum yakıt masrafımı.Türkiyede olsa 700leri görürdü dizel olmasına rağmen.Benzinliyi düşünemiyorum ve artık günümüz şartlarında cidden zengin işi olarak görüyorum.Ha ilerde çalıştığım şirket bana dizel araç verir, işte o zaman kendi arabamı benzinli alırım


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[easy_rider]

Bende bu devirde dizel günlük kullanım için