Box mı Remap mi?

[ozoozo]

Aklimda tilkiler dolasiyor, yazilimimi begenmiyorum, ecu flash yapip bunu mu taksam


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yaptığım pek etik değil ama bence box işine girme abi. İstanbuldasın güzel yazılımcılar var dyno üzerinde tıkır tıkır yaparlar. 1000 lira falan ütopik rakam yazılım için , 600 liraya mis gibi yaptırırsın tabi bu benim fikrim

Hayırlı satışlar olsun.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[erk1n]

Türkiye'deki yazılımcıların yetkinliği tartışılır. Hangi yazılımcı nereden öğrenmiş bu işi, nerden mezun olmuş?

Ayrıca yazılıma verdiğiniz para çöp olur. Arabanız satıldı mı, o da gider.

RaceChip:

[Rotweiler]

Erkan beye vurguladığı "geri dönüşüm" olayında katılıyorum. Kişiye özel olması, araç satılırken hem aracı defaulta döndürmek adına hem de aleti alıp gitmenize olanak veriyor. Bazısı istemiyor yazılım mazılım. Sökersin bitti gitti.
Yazılım için dynoya çıkacaksan, burdan İstanbula gidecen gelecen kafan 300 TL mazot zaten ozi, yazılımı iptal ettirecem dersen(yine aracın düzgün değerlerini yakalamk için dynoya çıkman lazım) bi 300 kağıt daha lazım. Al sana 1300 TL.
Ayrıca bu işin fabrikasyon ve mühendislik kısmını da hiç küçümsemeyelim.


İşin fiyat kısmına gelince, sıfırı TRde 500 TL olabilir ama, gerizekalı olmayan herkes KDV dahil 129 €ya ücretsiz posta yolu ile bu box'ı edinebilir.

Aman yarabbi. TR sayfasını şimdi gördüm de. Aynı çipe 50€ eklemişler resmen.

[ozoozo]

Erkan beye vurguladığı "geri dönüşüm" olayında katılıyorum. Kişiye özel olması, araç satılırken hem aracı defaulta döndürmek adına hem de aleti alıp gitmenize olanak veriyor. Bazısı istemiyor yazılım mazılım. Sökersin bitti gitti.
Yazılım için dynoya çıkacaksan, burdan İstanbula gidecen gelecen kafan 300 TL mazot zaten ozi, yazılımı iptal ettirecem dersen(yine aracın düzgün değerlerini yakal *** için dynoya çıkman lazım) bi 300 kağıt daha lazım. Al sana 1300 TL.
Ayrıca bu işin fabrikasyon ve mühendislik kısmını da hiç küçümsemeyelim.


İşin fiyat kısmına gelince, sıfırı TRde 500 TL olabilir ama, gerizekalı olmayan herkes KDV dahil 129 €ya ücretsiz posta yolu ile bu box'ı edinebilir.

Aman yarabbi. TR sayfasını şimdi gördüm de. Aynı çipe 50€ eklemişler resmen.

Adamın ham maddesi sana katılamıyorum dyno ya çıkmak için neden 300 verim ki ? Kaldı ki istanbulda diye öyle dedim ben volkan abiye , zaten yazılımcılar dyno üzerinde yapıyor haliyle extra bir masraf almıyorlar.

Kaldı ki daha öncede söyledim her araba aynı değildir , her arabanın kondisyonu  aynı değildir. Buna turbosuda giriyor,manifoldu da,hortumuda vs vs.

Bu boxlar her araç için üretiliyor yani spesifik olarak yapılmıyor , 5 milyon kmdeki turbolu araca da aynı boxu takabiliyorsun , 5 kmdeki aracada zaten burda tamamen mantık hatası oluyor. 200k kmdeki aracın enjektörleri ile 20 kmdeki aracın enjektörleride aynı durumda olmuyor , haliyle bu box ile her şey hoop açılıyor bunu mühendisin tillahı gelse yine ayarlayamaz bunun içinde zaman ayıramazlar.

racehip 0-10000 kmdeki araç için şu box, 10000-60000 kmdeki araç için şu box diye üretim yaparsa eyvallah ama bu imkansız.

Kaldı ki boxlar sadece beyni kandırarak çalışma mantığını zaten biliyorsun abi , racechip alıpta enjektör hatası alan milyon tane adam var.

Custom yazılımda böyle bir şey yok , ilk önce log alınıyor ona göre yazılım yapılıyor , yapılırken her şey göz önünde bulunduruluyor risk minimize ediliyor. Race chipte log alma diye bir durum var mı ? Yok. Haliyle isterse dünyanın en iyi ürünü olsun yine de alınmaz.


Türkiye de o kadar iyi yazılımcılar var ki bu işlerle uğraşan bir çok firma tarafından tanınıyor saygı duyuyor. 

Uzun uzun yazarımda telefondan giriyorum biraz You are not allowed to view links. Register or Login her derde deva


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Rotweiler]

Aptala anlatır gibi anlatmışsın özdemir sağol =))

300 ü niye verdiğini yazdım ya işte. Ben burdan gidecek olsam yakıt param.
BAhsettiğin custom şeyler aracın kondisyonuna göre yapılıyor olabilir ancak, alınması beklenen değerler de zaten aracın iyi kondisyonda ve düzgün çalıştığını varsayarak yapılan şeyler. Kimse gidip manifoldu bozuk arabadan ısrarla 190 beygir almaya çalışmaz. Önce bunu yaptır gel, öyle der. Box işi de öyle. Ayrıca box işinin(az önce yukarıda da yazdığım gibi) overwrite yaptığını biliyorum. Yani ECU programlamak ile sadece plug&play bir aletin pratikliğini vurguladım.

[Rotweiler]

Ha bu arada Özdemir, sitesini biraz incelersek zaten boxın içindeki yazılımın sabit olmadığını görürüz.

The performance data shown here represents maximum values achievable. The real performance output depends on the serial tolerances of the vehicle. We deliver the RaceChip with the best possible setting for your vehicle type. You can adjust the performance according to your requirements on the RaceChip.

[ozoozo]

Aptala anlatır gibi anlatmışsın özdemir sağol =))

300 ü niye verdiğini yazdım ya işte. Ben burdan gidecek olsam yakıt param.
BAhsettiğin custom şeyler aracın kondisyonuna göre yapılıyor olabilir ancak, alınması beklenen değerler de zaten aracın iyi kondisyonda ve düzgün çalıştığını varsayarak yapılan şeyler. Kimse gidip manifoldu bozuk arabadan ısrarla 190 beygir almaya çalışmaz. Önce bunu yaptır gel, öyle der. Box işi de öyle. Ayrıca box işinin(az önce yukarıda da yazdığım gibi) overwrite yaptığını biliyorum. Yani ECU programlamak ile sadece plug&play bir aletin pratikliğini vurguladım.

Estf manifold abi öyle bir niyetim olmadığını biliyorsun.

Aramızda box ına overwrite yapacak varsa kendi yazılımını da yapar

Bazı problemler gözle görülüp tespit edilemediğini vurgulamak istedim abi, herkes usta olmadığı için turbonun güle güle diyeceğini,enjektörlerin sorun çıkaracağını veya herhangi bir parçanın nerden sorun çıkaracağını bilmiyor.

Örneğin geçen gün yanına geldiğimde gördüğümüz durum abi , kimse bilemezdi öyle olacağını anlatmak istediğim bu şimdi dicen e o custom dı niye öyle oldu , oda bizim reyizin isteği üzerine açıldı herşey




iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[erk1n]

Türkiye'deki çok iyi yazılımcılar kim, hangi firmalar bunlara saygı duyuyor merak ettim?

Bende Gazihan yerinde olsam box yerine remap tavsiye ederim. Box'un donanım (hardware) maliyeti var. Remap'da donanım diye bir şey olmadığı için böyle bir maliyette yok. Dolayısıyla remap işinde daha çok kar var.

[erk1n]

Ya aslında yazmak istememiştim çünkü bu tarz konularda daha Uzlaşma sağlayabilmişliğimiz yok. Siz sürekli box'ı ben ise custom yazılım savunacağız. Dediğim gibi hayırlı satışlar diliyorum fiyatı uygun tutmuşsunuz bence Sahibinden üzerinden daha hızlı satabilirsiniz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben sizin görüşünüze saygı duyuyorum. Belki sizin görüşünüz daha doğrudur.

Benim kendi görüşüm ise Türkiye'deki diplomasız, sertifikasız yazılımcılara aracımın orjinal yazılımını değiştirtmek yerine;

istediğimde orjinale geri dönüşü 5 dakikada olabilen, aracımı sattığımda katma değeri devam edebilen, mühendisler tarafından geliştirilmiş bir cihaz kullanmayı daha mantıklı buluyorum.

[Gouki]

Ha bu arada Özdemir, sitesini biraz incelersek zaten boxın içindeki yazılımın sabit olmadığını görürüz.

The performance data shown here represents maximum values achievable. The real performance output depends on the serial tolerances of the vehicle. We deliver the RaceChip with the best possible setting for your vehicle type. You can adjust the performance according to your requirements on the RaceChip.

Azmiciğim box'larda şöyle bir ayar grubu oluyor. Alet kendi aklı ile değil sen gözlemlerine göre yazılımın "şiddetini" manuel olarak ayarlıyorsun.

[max-ime]

  Box tercih listemde olmaz bile ama remap yerine büyük markaların chip tuningle ürünlerini  imkanlar dahilinde tercih ederim. Erkin beyin yaklaşımıda doğru, bu işi düzgün hakkıyla yapan adam sayısı yok denecek kadar az,  satış sonrası hizmetler neredeyse yok vs vs.

You are not allowed to view links. Register or Login

İnceleme imkanı bulursanız, yukarıdaki marka favorilerimden birisidir. Fiyatı yüksek kur farkından dolayı ama kafam rahat olur enazından.

[vtec_2]

Ben sizin yerinizde olsam , Dr.Ecu da işimi çözmeye calısırdım. Ha özgun ' u bıraz bulmak zor ama emın olun race box lardan cok daha ıyıdır. Hem dyno uzerınde aracınızı gorursunuz hemde kullanmak ıstedıgınız şekle göre yazılım atar. Birde bildigim kadarıyla memnun kalmazsanız 1 hafta ıcınde paranızı gerı ıade alabılıyorsunuz. Aracınızı satmak ıstedıgınızdede size ait olan orj. yazılımı gerı yukletebılırsınız.

[master]

Box hiç kullanmadım, ama remap taraftarıyım.

Aslında şöyle bir box yapmak mümkün müdür, tamamen teknik bilgisizlikten saçmalıyor da olabilirim: Halihazırda araçlar için çalışılmış hazır mapler olacak, siz de sipariş verdiğinizde örnek veriyorum Alfa Romeo için olan box'ı gönderecek, siz araca taktığınızda araba modelinizi seçeceksiniz, box da ECU'dan gelen veriye müdahele ederek yeni yazılımı devreye sokacak. Olmaz mı ki?

Aksi takdirde box mantığı bana çok doğru gelmiyor. Box değil ancak örnek veriyorum, rahmetli GTV'de aldığımda boost'u artırmak için wastegate'e giden hortum kesilerek oraya ayarlı deliği olan bir boru konmuştu. Deliğin boyutunu artırdıkça boost yükseliyor, kapattıkça azalıyordu. Ancak bu manuel "kandırma" işlemi yüzünden araba saçma sapan hatalar verip durmaya başladı bir süre sonra.

Box mantığı da kandırma üstüne kurulu olduğu için bu kadar fazla elektronikle içiçe arabalarda ben olsam çok güvenmem.

Ek olarak haritanızı alıp, okuyup, yorumlayıp, yazan insanlar varken universal bir şeyi ben çok doğru görmüyorum. Aracı satarken sökülür, doğrudur, para da cepte kalır, ancak araç modifiye işinde, özellikle de konu Alfa Romeo olduğunda paranın ikinci plana atılması gerektiğini düşünüyorum. Çünkü 300-400 TL kenarda dursun derken uzun vadede universal cihazların yaratacağı sağlıksızlık çok daha yüksek maliyetlere sebep olabilir.

Ama en az 50.000 km box kullanan varsa onların da görüşlerini dinlesek güzel olur. Ne gibi artıları, ne gibi eksileri oldu, belki de biz fazla önyargılıyızdır.

[erk1n]

Aracınızı satmak ıstedıgınızdede size ait olan orj. yazılımı gerı yukletebılırsınız.

Yeni arabama da ücretsiz yazılım yapacak mı? Box'da bu mümkün.

[erk1n]

Box hiç kullanmadım, ama remap taraftarıyım.

Aslında şöyle bir box yapmak mümkün müdür, tamamen teknik bilgisizlikten saçmalıyor da olabilirim: Halihazırda araçlar için çalışılmış hazır mapler olacak, siz de sipariş verdiğinizde örnek veriyorum Alfa Romeo için olan box'ı gönderecek, siz araca taktığınızda araba modelinizi seçeceksiniz, box da ECU'dan gelen veriye müdahele ederek yeni yazılımı devreye sokacak. Olmaz mı ki?

Zaten box bu dediğinizi yapıyor. Box dediğiniz cihazın içinde de bir yazılım var.

Evet sipariş verirken aracınızın markasını, modelini, motorunu belirtiyorsunuz. Aracınıza uygun yazılımlı box geliyor. Üstelik üzerinde ayar düğmeleri var, fabrika ayarıyla kullanabileceğiniz gibi, kendinize en uygun ayarı kendiniz de bulabiliyorsunuz. Örneğin ben güç istemiyorum yalnızca yakıt ekonomisi istiyorum derseniz buna göre ayarlayabiliyorsunuz, veya ikisinden de biraz istiyorum derseniz bu da mümkün oluyor. RaceChip'in Stuttgard Almanya'daki mühendislere de danışabiliyorsunuz. Üstelik burada çalışan bir Türk var, Türkçe yardımcı olabiliyor.

Öyle boru moru kesme olayı yok. Her şey tamamen elektronik ve yazılımsal.

[master]

Box'ı nereye takıyoruz peki?

Yanlışsam düzeltin, ancak bildiğim kadarıyla boxlar parametreye müdahele ederek beyni kandırıyor. Yani 1 birim mazot giderken 0.8 birim gidiyor diyor ECU'ya örnek olarak, ve 1.2 birim geldiğinde ECU bunu 1 birim sanıp okeyliyor.

Bu yanıltma işleri bu yüzden nedense çok doğru gelmiyor bana. Ki box bütün haritaya müdahele edebiliyor mu? Remap attığınız zaman aracın bütün sensörlerinden tutun, haritasına, turbo basıncından, tamamen sallıyorum eksantrik milinin açısına kadar her şeyi her devir aralığı için manuel olarak ayarlıyorsunuz ve kandırarak değil, her şeyi baştan "doğrusu budur başka veri arama" diyerek yazarak.

Eğer box halihazırda bunları yapıyorsa o zaman bence de mantıklı. ECU yanıltmayı her ne kadar desteklemiyor olsam da eğer aracıma özel yazılım geliyorsa ve bunu direk ECU'ya yazmak yerine sadece sinyal değiştirme vasıtasıyla arabaya tanıtıyorsam bana çok da mantıksız gelmezdi.

Ama birkaç örnek okudum internette, bu tür boxlar sonrası mazot pompası (asıl yanıltılan parça) ve turbo (fazla yüklenmeden dolayı) değiştiren araç sayısı da az görünmüyor.

Bilemedim bir türlü

[erk1n]

Ama en az 50.000 km box kullanan varsa onların da görüşlerini dinlesek güzel olur. Ne gibi artıları, ne gibi eksileri oldu, belki de biz fazla önyargılıyızdır.

Fiat Bravo 1.6 Multijet (120hp) 30 000km remapli kullandım. Megachips de 500TL 'ye yapılmıştı. Performans 20hp kadar arttı, yakıt tüketimide arttı. Chiple ilgilimidir bilemem araba 50.000km deyken Turbo bozuldu. Servisle olan iyi ilişkilerim sayesinde garantiden değiştirildi. 60.000km deyken de EGR valfi bozuldu. Garantisi bittiği için, yeniside pahalı olduğu için Megachips'e 250TL verilecek yazılımsal olarak iptal edildi.

İkinci Arabam Saab 9-3 1.9 TiD (150hp) Megachip'de 600TL'ye (zam yapılmış) remap yapıldı. 180hp güce ulaşıldı. Bu şekilde 25.000km kullandım. Performans artmıştı, yakıt tüketimide artmıştı. Enkektörler iyi durumda olmasına rağmen ciddi şekilde duman atıyordu araç. Araba 160000km'deyken EGR valfi bozuldu.

Üçüncü arabam Mini Cooper S Cabrio yeterince güçlü olduğunu düşündüğümden  chipe ihtiyac duymadım.

Dördüncü arabam Alfa Romeo 159 1.9 JTDM (150hp) için 500TL'ye RaceChip aldım. Megachips'e sorduğumda 700TL fiyat söyledi. Her sene enflasyon oranının 3-4 katı kadar zam yapıyor vatandaş. 190hp güce ulaşıldı, performansla birlikte yakıt tüketimide arttı. Yalnız normal kullanımda özellikle uzun yolda box suz haline göre yakıt tasarrufuda sağlandı. 12000km kadar bu şekilde kullandım ve hiç bir sorunum olmadı. Sadece ilk kalkışta dip gazda hafif siyah duman atıyordu ki 100 000km de olan chipli dizel bir araç için gayet normal.

Beşinci aracım Alfa Romeo 166 2.0TB V6 Turbo. Yeterince performanslı olduğu için yazılım veya boz düşünmüyorum.

[erk1n]

Box'ı nereye takıyoruz peki?

Yanlışsam düzeltin, ancak bildiğim kadarıyla boxlar parametreye müdahele ederek beyni kandırıyor. Yani 1 birim mazot giderken 0.8 birim gidiyor diyor ECU'ya örnek olarak, ve 1.2 birim geldiğinde ECU bunu 1 birim sanıp okeyliyor.

Doğru aynen bu şekilde.

Diğeri ECU'daki orjinal yazılımı bozuyor, kendi yazılımını yüklüyor orjinalinde 0,8 birim olan değer 1.0 olarak gönderiliyor.

Diğerinde ECU orjinal yazılımına dokunulmuyor, ECU nun 0,8 birim olarak gönderdiği sinyal Box'a (Mini ECU diyebilirsiniz) geliyor, Box bu sinyalin aynısını üreterek 1,0 birim olarak gönderiyor.

İkiside aynı yola çıkıyor.

Türkiye'de çok iyi bir yazılımcı olsa, Örneğin Bosch'un ECU ve otomobil sensörlerini üreten fabrikada yazılım mühendisi olarak tecrübesi olan remapper olsa gözlerimi kapatır box'un 2-3 katı para verir yazılım yaptırırdım.

Ancak Türkiye'deki şartlara göre bana göre en doğru tercih araca özel kaliteli bir box.

Size yaşadığım bir şeyi anlatayım mesela.. Çok tavsiye edildiğinden dolayı Saab 9-3 TiD'ima remap yaptırmak için Dr. Ecu'ya gittim. Özgün dedi ki "bu çok güzel araba bunda güzel sonuçlar alıyoruz. Bundaki motorun aynısı Opel Vectra'da da var, Alman motoru."

Bende evet, bu motoru Opel'de kullanıyor ama bu motor Alman değil İtalyan FPT (Fiat Power Train) üretimi, Alfa 159'da da mesela bu motor var dedim. Kendine olan müthiş güveniyle ve egoyla yok siz yanlış biliyorsunuz Alman motoru bu dedi. Bende doğrudur haklısınız, kartınızı verin ben müsait olduğum bir zaman gelirim dedim ve iyi günler diledim. O zaman 700TL fiyat biçmişt'. 2 sene önce falan bu dediğim.

Şimdi ben bu adamlara nasıl yazılım yaptırayım? Birde bir ton para istiyorlar, müşteriye karşı kendilerini beğenmiş tavırları var.

[vtec_2]

Aracınızı satmak ıstedıgınızdede size ait olan orj. yazılımı gerı yukletebılırsınız.

Yeni arabama da ücretsiz yazılım yapacak mı? Box'da bu mümkün.

iyi okursan arabayi satarken yazilimli hali sorun olursa aliciya orj geri yukleyebiliyorlar anlaminda You are not allowed to view links. Register or Login ariza isigini silemiyor diye biliyorum.   biri custom mapping digeri standart paket bit yazilim. ha suda var yeni bir arac alabiliyorsa kisi bu islerede kafa yormayi seviyorsa eh bi zahmet yazilimada para ayirsin.

[vtec_2]

Dostum birde burda ben dr.ecu yu onerdim. Megachips gazihan i soylemedim . Turbonun cortlamasi illaki yazilimsaldir fazla acilmistir aracin.Bir ikincisi yazilim yaptirmadan once wideband takilmali. Afr orani zenginmi fakirmi diye iyi takip edilmeli. 150 hp den 190 a cikmis aracin. Bana gore 40 hp guzel ama cok yuksek bir guc. senin turbon o guce dayaniyormu, enjektorun yeterlimi. Turbonun cortlamis  peki surekli tapagazmi kullandin. egt yaptirdinmi araca bunlarda birer etken.
Bana gore bu yazilim islerine girilecekse wideband ve egt saatinizin olmasi lazim. Yani sadece x firmaya gidip hadi yazilim atalim demek yetmiyor. hem box olayi icin hemde remap isi icin.

[Baskan]

Ya bu işler tercih meselesi ancak birkaç arkadaşında dediği gibi işini ehli ile yapan yok. 3 dakikada map yazılıyor(Orjinal map'in basınç değerleri açılıyor yallah) Map alınıpta sıfırdan yazılması öyle kolay bir iş olmasa gerek..
E bu işi zaten box'ta aynı şekilde yapıyor, ne değiştiki ?

Zamanında 3 soket Novitec box kullandım, ondan aldığım zevki ve ekonomiyi unutamam, sırf remap denemek için box'u sattım parasını cebime koydum 1 sefer gaziye yaptırdım ayar yapamadı (Boost cut) ve tüm ışıklar yanık halde ortada bıraktı beni, kendim italyan forumlarından bularak tüm arıza ışıklarını ve adaptasyonları yaptım söndürdüm, tafrayla paramı geriye aldım.

Aynı şekilde gittim yine Novitec aldım yine memnundum, gazi mesaj attı yazılım yapalım diye box'u yine sattım parasıyla gaziye gittim. Yazıldı bir süre kullandım içime sinmedi orjinal mapı yüklettim 700TL uçtu gitti..

Öncelikle remap işinde muhatabın kimse yok, fazla soru soramıyorsun, bilgi alamıyorsun, ince ayara ekstra paralar vs vs.. Ve şu da varki aynı model iki araba, aynı remap ile, aynı tepkileri asla vermez.Bu orjinal yazılımlarda da aynı şekilde(Kiminin yakıtı, çekişi vs. çok iyiyken diğeri bin pişman..) Atıyorum ahmete map yazıldı çok iyi at belgelerime mehmet aynı modelle geldiğinde çak ahmet'in yazılımı oldu sana 34382 beygir dyno yok bilmemne yok birçoğunda.. İstanbul harici şubelerin hepsi merkezden alır yazılımları, hepsi tektip.. Ne değişti ?

Kaliteli veya aracın markasına özgü box kutular hem satış esnasında, hem de satış sonrasında gerekli bilgi ve açıklamaları yapıyorlar. İnce ayarıda kendin yapıyorsun keyfine göre, ayrıca Racechip gibi firmalar cüzi fiyatlara eski aracın modele özgü yazılımını yeni aldığınız modele göre yeniden yazıp yüklüyorlarlar.

İstenildiği takdirde ürün satılabilir ve parası cebinize kalır.. Ben Türkiye'de remap yerine kaliteli veya markaya özgü tuning firmalarının ürettiği box'u kullanmaktan yanayım..

[master]

Box'ı nereye takıyoruz peki?

Yanlışsam düzeltin, ancak bildiğim kadarıyla boxlar parametreye müdahele ederek beyni kandırıyor. Yani 1 birim mazot giderken 0.8 birim gidiyor diyor ECU'ya örnek olarak, ve 1.2 birim geldiğinde ECU bunu 1 birim sanıp okeyliyor.

Doğru aynen bu şekilde.

Diğeri ECU'daki orjinal yazılımı bozuyor, kendi yazılımını yüklüyor orjinalinde 0,8 birim olan değer 1.0 olarak gönderiliyor.

Diğerinde ECU orjinal yazılımına dokunulmuyor, ECU nun 0,8 birim olarak gönderdiği sinyal Box'a (Mini ECU diyebilirsiniz) geliyor, Box bu sinyalin aynısını üreterek 1,0 birim olarak gönderiyor.

İkiside aynı yola çıkıyor.

Türkiye'de çok iyi bir yazılımcı olsa, Örneğin Bosch'un ECU ve otomobil sensörlerini üreten fabrikada yazılım mühendisi olarak tecrübesi olan remapper olsa gözlerimi kapatır box'un 2-3 katı para verir yazılım yaptırırdım.

Ancak Türkiye'deki şartlara göre bana göre en doğru tercih araca özel kaliteli bir box.

Size yaşadığım bir şeyi anlatayım mesela.. Çok tavsiye edildiğinden dolayı Saab 9-3 TiD'ima remap yaptırmak için Dr. Ecu'ya gittim. Özgün dedi ki "bu çok güzel araba bunda güzel sonuçlar alıyoruz. Bundaki motorun aynısı Opel Vectra'da da var, Alman motoru."

Bende evet, bu motoru Opel'de kullanıyor ama bu motor Alman değil İtalyan FPT (Fiat Power Train) üretimi, Alfa 159'da da mesela bu motor var dedim. Kendine olan müthiş güveniyle ve egoyla yok siz yanlış biliyorsunuz Alman motoru bu dedi. Bende doğrudur haklısınız, kartınızı verin ben müsait olduğum bir zaman gelirim dedim ve iyi günler diledim. O zaman 700TL fiyat biçmişt'. 2 sene önce falan bu dediğim.

Şimdi ben bu adamlara nasıl yazılım yaptırayım? Birde bir ton para istiyorlar, müşteriye karşı kendilerini beğenmiş tavırları var.

Anlıyorum, işte ben burda box'a güvenemiyorum. Yorumlarda herkes genellikle "box iyidir, ama aracı alıp, kurcalayıp, haritasını görüp, bütün parametreleriyle oynamak daha iyidir" diyor. Ki bana da çok mantıksız gelmiyor bu.

Box'ın gerçekten bütün verileri değiştirdiğinden emin misiniz? Benim takıldığım nokta orası. Örnek olarak söylüyorum benim son yaptırdığım yazılımda turbo basıncı sadece 0,1 bar artırıldı. Kalan gücün hepsi sadece çeşitli ayarlarla oynayarak elde edildi.

Zaten hata burada, sadece turbo basıncını artırarak güç almak için yazılıma da gerek yok ki. Wastegate'le oynarım olur biter. En azından eski arabalarda böyleydi. ECU üzerinden değil de mekanik oynamış olurum sadece. Zaten bu yüzden birçok "yazılım yapıyorum" diye gezen insana ben de güvenmiyorum, benim arabamı birebir tanıyan firmayı/insanı aylarca arıyorum. Ben "yolda test ederiz, dynoya çıkarız, bütün parametrelerle tek tek oynarız" iyi niyetinde olan insanlara da chip yaptırmam. Örnek veriyorum o adam benim arabamın sağlıklı yürüyeceği max basıncı biliyor mu? Enjektörlerim neye dayanıklı, turbo hortumlarım ne zaman patlar, motorum ne kadarını kaldırır, şanzımanım ne kadar torka dayanıyor? Bunları bilmeyen adam ne kadar arabamla özel ilgilense de ona da yazılım yaptırmam.

Bir yazılımcı örneği vererek onun üstünden gitmişsiniz, ama bence orada biraz hata yapmışsınız Aynı insan ilk arabada sorun yarattıysa ben tekrar gitmezdim.

Ben iki aracımda yazılım kullandım. Bir tanesi GTV V6 Turbo, diğeri 159 1.9 JTDm. GTV V6 Turbo için Hollanda'da Squadra'dan direk gerekli parçaları posta yoluyla aldım, aracın üstündeki iki chip'i söküp yerine yenilerini taktım. GTV'nin öyle bir avantajı vardı. Arabayı verirken de chipleri söktüm, orjinalini takıp verdim. Elimdekileri de başka bir GTV sahibine hediye ettim.

Squadra'dan inanılmaz memnundum mesela. Süper bir performans, sıfır problem ve sakin kullanımda düşen bir yakıt tüketimi vardı. Tek problem 6500'den 6900'e çıkan devir limitörünü denerken 6800dd civarında radyatör hortumları patladı, ki zaten değişmesi gerekiyormuş patlayınca farkettim. Squadra'nın sahibi ise Alfa Romeo hastası ve Alfa Romeo'lar üzerinde bir sürü proje yapan, bu arabaları dibine kadar tanıyan bir adam. Fiat grubuna işlem yapıyor sadece. İşte ben bu adama güvenirim, güvendim de. Kaldı ki yeni chiplerimi yolladıktan sonra ince ayar istersen Hollanda'ya gel, arabana daha da custom bir yazılım yollarız diye söyledi. Sipariş verirken standardından farklı veriler istemiştim çünkü.

159 1.9 JTDm'de ise Muzaffer Usta'da yazılım yaptık. Kendisi de 3 seçenek sundu. Full ekonomi, ekonomi-performans dengesi, saf performans olmak üzere. Üçüncüsünü önermem diye de ekledi. 220hp civarı vaadediyordu ancak motor içine girmezsen problem çıkarma ihtimali yüksek dedi. Ben de orta karar olanı tercih ettim. DPF iptali yok, EGR iptali yok. Dinamometre bozuktu çıkmadık. Ama önce log alındı, sonra yurtdışına gönderildi, çayımızı kahvemizi içtik, adamlar o esnada birkaç soru sordular internet üzerinden, onlar cevaplandı, yeni programı yazıp gönderdiler. Kendi web sayfalarında 191hp dyno verisi var. K&N filtreyi de takıp işi bitirdik.

Şimdi işin güzel kısmı, sanıyorum ki 191hp rakamı doğru. Çünkü aracı denediğimde 3.20d'lerden burun burun önde gittiğini gördüm 200 km/sye kadar. Daha önceden arabada sevmediğim ne varsa hepsi gitti. Sakin kullanımda yakıt tüketimim %15-%20 arası düştü, performanslı kullanımda araba tam istediğim ayara geldi. 50.000 km civarı bu şekilde kullandım sıfır dumanla, 103.000 km'de satana kadar ne DPF ne EGR problemi de yaşamadım. Ama rejenerasyonlara, aracın bakımına, aldığım mazota ve yazılımlı araba kullanma prensiplerine de riayet ettim.

Şimdi benim elimde de iki tane problemsiz yazılım örneği var, ve aracı problemsiz şekilde standardından çok iyi hale getirdi ikisi de. Bu yüzden ben de box'a önyargılı yaklaştım

Ama örnek mesela, Muzaffer Usta neden Superchips bayiliğini bıraktığını da anlattı. Sebeplerden biri o çok ünlü firmanın bazı araçlarda yazılımının motor kırması. Ünlü diye gitmemek lazım, aracı tanıyana gitmek lazım. Bu yüzden size de katılıyorum. Ben aylar boyu araştırıp ondan sonra yapıyorum bu konuda tercihlerimi. Superchipsi hatırlarım, zamanında 156'lara Superchips yapanlar bir süre sonra sanayiide motor inik toplanmasını bekler halde oluyorlardı. Ya da örnek vereyim, Wimmer-RST ki ünlü firma, benim GTV'ye 250hp güç vereceğini vaadetti. Veremez. Verse de araba 2 hafta sonra kucağa gelir. Çünkü GTV'nin üstündeki T25'in limiti 250hp zaten. Ama bir yandan da GTV'nin o turboyla sağlıklı yürüyeceği basınç 1.3bar. limit olan 1.5bar'ı cont. bastırıp, üstüne CAI + egsoz ile 250hp alırsınız, 2 hafta sonra da sanayiye teslim edersiniz arabayı.

O yüzden herkesin vaadettiği değil de, gerçekten güvenilecek, aracınızı tanıyan ve işini bilen birisi olursa yazılım bence çok memnun eder. Beni etti.

Güvendiğim birisi varken, benim arabamı bile görmeden, dokunmadan, kullanıp da "tamam bu yazılım oturdu bu arabaya al kullan" diyen birisi yokken (Muzaffer Usta önce kendisi de kullandı, test etti, onayladı, sonra okeyini verdi) box'tan biraz korktum. Ama siz o kadar övdünüz ki, bir ihtimal denerim gibi geliyor

Bu arada iyi yazılım = iyi para. 159'a chip yaparken 600 TL'ye yapan bir ortağım da var, istersen onlara yaptıralım, ama diğeri bana sorarsan daha iyi dedi. Toplamda filtreyle beraber 1300 TL para vermiştim 2011'in sonunda. DPF ve EGR iptali yokken.

Bu yüzden 500 TL'lik universal görünümlü box'a da güvenmek zor geliyor Ama inadımı kırıp deneme amacıyla alabilirim, bakalım.

[ozoozo]

Box ile remap hala kıyaslanıyor klavyenin tuşlarına üzülüyorum


Mustafa abi senin sorunun tamamen multiair ünitesinden kaynaklandığını biliyorsun. Bunun muhabbettini çok yaptık abi giu larda multiair değil de tsi motor kullanılsaydı şuan 1.4 ma sahipleri box un yanından geçmezdi bu bir gerçek.

Kaldı ki piyasada satışı elle gösterilecek kadar az olan bir üniteyi ben yazılımcı olsam bende sallamam.

Ha bu arada bu dediğiniz racechip in piyasada trilyon tane sahtesi ve orjinal olupta işine edilmişi mevcut. Geçenlerde yakın arkadaşım evotech den modül aldı, 1500 tl gibi bir rakama aldı ve vaad edilen güçleri elde edemedi 200 hp deniyordu 116i için , araç 160 lık tsi araçtan 3-4 boy yiyor.

Evotechten bahsetmeme gerek bile yok az çok ilgisi olan biliyordur. Modül ve box tamamen beyini kandıran saçma sapan cihazlardır.

Kendi arabalarımızda güzel sonuçlar alınmıyor diye yazılım işine kötü demek bana yanlış geliyor.




iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Baskan]

Özdemir sen şimdi böyle yazarsan işin rengi değişir. Öncelikle konu başlığı Neye göre box'mu, Remap mı ? Onu önce belirleyelim..
Ben Alfa Romeo üzerinden yürüdüm ve yazdım, eğer işin içine farklı marka modeller girerse bu işin sonu bulunmaz. 40 tilki kuyrukları birbirine deymeden döner dururlar..

[erk1n]

Box ile remap hala kıyaslanıyor klavyenin tuşlarına üzülüyorum

Modül ve box tamamen beyini kandıran saçma sapan cihazlardır.

Fiat grup araçlarının (Alfa Romeo ve Ferrari dahil) motor kontrol sistemlerini (yazılım&donanım) yapan Magneti Marelli kendi araçları için power box üretiyor.

Magneti Marelli dediğimiz şirket 40 000 çalışanı olan, yılda 20 milyar euro ciro yapan bir şirkettir.

Örnek uygulama : You are not allowed to view links. Register or Login