Mantık vs Aşk / GT 06-08 vs WV POLO 14

[Tesla]

Öncelikle herkese merhaba,
Forumu uzunca bir süredir okuyorum , sayenizde birçok şey öğreniyorm. Alfa yı ve kullanıcılarını cidden takdir ederek ve imrenerek takip ediyorum.
İsmim Savaş iç mimarım , İstanbul'da yaşıyorum, evliyim eşimde iç mimar,  29 yaşındayım,
araç geçmişim ağırlıklı citroen üzerine olmak üzere:
Citroen C2 VTR - Citroen C4 VTR  ve son olarak geçen sene aldığım 2014 Volkswagen Polo 1.2 tsi bluemotion comfortline Dsg şanzıman.
Şimdi bu konuyu açmakta ki sebeplerimden birisi , başlıktaki aşikar olan sebebin dışında  siz değerli üyelerden Alfa Romeo markasına gönül vermiş ,
kullanıcı ve teknik olarak deneyimli abilerimden ablalarımdan kardeşlerimden fikir almak sizlere cidden saygı duyuyorum sadece Alfa Romeo aracınız olduğu için değil
birbirinizle olan iletişim kalitenizin çok güzel bir kıvamda olmasından dolayı.
   Destek istediğim başlıktada aşikar olan konu şu saygıdeğer arkadaşlarım  C2 im ile cidden mutluydum ufak tefekti ama işimi görüyordu ve ilk araba için biçilmiş kaftandı ucuzdu bir kere ! Daha sonra aldığım citroen c4 vtr dende son derece memnundum aracın tasarımı çok hoşuma gidiyordu ki ilk otomatik arabamdan sonra düz vitese geçişe bile razı olmuştum tasarım için tabi bu iki araçta aylık 500-1000 liralık masraflarıyla hayatımda yerlerini edindiler bu başka konu tabi ama araç tarzımı araçtan beklentimi analiz etmeniz açısından bu kadar detaya giriyorum . Fakat çok sevidiğim C4 Vtr mi İstanbul'a taşınmam gerektiği için sattım ( maddi imkansızlıklar ) ve İstanbul'da düzenimi kurduktan sonra araç ihtiyacım dahada kuvvetlendi şimdi şu noktaya değinmek isterim gerek c2 vtr olsun gerek c4vtr olsun iki aracıda almaya giderken (başka şehirlere) 147 SS ile 156 ss alma niyetiyle gitmiştim beklentilerimin çok altında durumda olduğu için araçlar bende bir nevi eli boş gitmemek adına alternatif listemde olan araçları almıştım herneyse. İstanbul'da araç alma ihtiyacı doğunca tabi hemen şimşekler çaktı ve artık Alfa Romeo almalıyım dedim. Özetle ikinci el araç için uygun kredi çıkmadı ... Akabininde her gün taksiye para vermek ve araba taksidi ödesem 6 ayını öderim beklerken diye düşünerek 0 alabilir miyim acaba diye düşündüm ve galerileri gezerken yine kader midir nedir anlamadım Bir Mito üzerinde anlaştım 56000 tl ye Full bir dizel Mito idi içi kırmızılı siyahlı çook tatlı birşeydi . Ama bütçem el vermedi ve 48400 e şu anki Volkswagen Polo mu aldım . 2. ele kredi vermeyen bankalar 15 dakika içinde 0 aracı %100 kredilendirerek kendi rekorlarını kırdılar...
Aracımdan genel olarak değerlendirmek gerekirse 10 üzerinden 7.5 verebilirim puan kırdığım noktalardan biri comfortline olmasına rağmen sis farı olmaması ve kapak jant olması 0.5 puan  Ruhunun olmaması ise 2 puan .
Sorun bu araçla aramda bir bağ yok sokakta gördüğüm şirket araçlarından biri gibi geliyor 0 araç aldım ama enteresandır c4 vtrm beni daha çok heyecanlandırmıştı . Kullanımı zevkli performans olarak 1.6 c4 üm le aşşağı yukarı aynı sayılır. güzel tepkileri var  yakıt olarak muhteşem ama aramda bir bağ yok aracımla .
Bunuda bahane ederek şöyle bir düşünce içerisine girdim ve burada siz değerli  'in fikirleri çok önemli benim için
Aracımın 2+2 3.5 sene daha garantisi devam edecek .Aracımı şu an satarsem totalde 500 lira zarar etmiş belki olurum belki olmam ki 1000 lirada zarar etsem açıkçası kar veya zarar etmek için araba alanlardan değilim aldığım ilk araçlardanda anlaşıldığı üzere.
Satıp Kredimi kapatıp taksitlerimi hafifleterek bir Alfa Romeo GT almak niyetindeyim . Ama mantığım 0 araç 4 sene garantili üstelik Dsg ve Polo ya göre dolu bir araç derken içimden gelen Alfa Romeo GT Manuel 2.0 JTS almak .... 
Aklımdaki bütçe 30-35.000 lira . Boya takıntım çok olmasada Km takıntım var bunu aşmalımıyım sizce yada hiç böyle bir işe girişmemelimiyim ?
Aracı genel olarak sabah 7km akşam 7km işe git gel için kullanıyoruz eşimle yoğun trafikteyiz. Beyoğlu-Balat-Eyüp akşam ve sabah trafiği kısaca.
Fikirleriniz gerçekten önemli benim için Saygılarımı sunuyor araçlarınızla mutluluklar diliyorum .
 

[Alfadanadam]

Cevabınız aslında konunun başlığında mevcut

Büyük konuşmiyim ama İstanbul'a dönsem asla manuel araç almazdım sanırım. Hele ki bahsettiğiniz gibi yoğun bir trafikle boğuşacaksam.

[Tesla]

Cevabınız aslında konunun başlığında mevcut

Büyük konuşmiyim ama İstanbul'a dönsem asla manuel araç almazdım sanırım. Hele ki bahsettiğiniz gibi yoğun bir trafikle boğuşacaksam.

cevabınız için teşekkürler. Açıkçası bende otomatikten çok memnunum ve dediğiniz gibi manuel istanbulda otomatikten sonra eziyet..
Manuel GT istememin tek sebebi gözümün korkması 2. el otomatikten. Hurafeler söylentiler Selespeed 'e atılan iftiralar belkide bilemiyorum tabi kullanmadım
ama gözümü korkuttu . Selespeed Gt bulmak Manuel bulmaktan daha kolay halbuki 
Ayrıca km korkumu yenebilsem
You are not allowed to view links. Register or Login
şu aracı Antalya'da canlı görmüşlüğüm var ne geçti diye bakası geliyor insanın çok bakımlıydı gördüğümde

[francobaresi]

Merhabalar, alfa romeo sahibi olmak en basta sanatsal bir zevk , estetik kaygiyla olur gibi gelir bana, ilk alfam mk2 156, suan ki 159 da da asla bi arabaya degil, sanatsal bir calismaya bakar gibi bi hale burundum hep:) polo mantikli bir arac, polodan sonra ozellikle yogun trafikte gt ile yakit problemi yasamaniz cok dogal olur. Alfalarimiz bazi yonlerden ufak tefek ama sinir edici problemlerde cikarir, elektrik aksamlari vs gibi. Tabi buna en buyuk neden, araciniza siradan bir arabaymis gibi bakmayip, en ufak ariza da sinirlerin bozulmasini dahil etmek lazim, baginiz olmayan bir arabada olsa ayni sorun belki umursamazsiniz bile ama alfa da olunca insan bi telaslaniyo, hemen problemi cozmek istiyor:) alfa romeo gt cok ozel bir arac, gorsel acidan doyurucu oldugu gibi , performansida guzel, yalniz yogun trafikte manuelin iskencesi, yakitin yuksek degerleri, performansi trafikten gorememe derken sadece inip binerken memnun kalir, donup donup ne guzel arabam var dersiniz gibi geliyor. Bi yandan da unutmamak lazim hayat kisa, ilerde keske demek yerine simdi deneyimlemekte var. kolay gelsin:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tesla]

Merhabalar, alfa romeo sahibi olmak en basta sanatsal bir zevk , estetik kaygiyla olur gibi gelir bana, ilk alfam mk2 156, suan ki 159 da da asla bi arabaya degil, sanatsal bir calismaya bakar gibi bi hale burundum hep:) polo mantikli bir arac, polodan sonra ozellikle yogun trafikte gt ile yakit problemi yasamaniz cok dogal olur. Alfalarimiz bazi yonlerden ufak tefek ama sinir edici problemlerde cikarir, elektrik aksamlari vs gibi. Tabi buna en buyuk neden, araciniza siradan bir arabaymis gibi bakmayip, en ufak ariza da sinirlerin bozulmasini dahil etmek lazim, baginiz olmayan bir arabada olsa ayni sorun belki umursamazsiniz bile ama alfa da olunca insan bi telaslaniyo, hemen problemi cozmek istiyor:) alfa romeo gt cok ozel bir arac, gorsel acidan doyurucu oldugu gibi , performansida guzel, yalniz yogun trafikte manuelin iskencesi, yakitin yuksek degerleri, performansi trafikten gorememe derken sadece inip binerken memnun kalir, donup donup ne guzel arabam var dersiniz gibi geliyor. Bi yandan da unutmamak lazim hayat kisa, ilerde keske demek yerine simdi deneyimlemekte var. kolay gelsin:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nokta atışı yapmışsınız sizde tebrikler... Sanatsal bir zevk kısmını %100 katılıyorum . Yoğun trafikte yakıt konusuna gelirsek bu trafikte ne kullandığımızın aslında hiçbir anlamı yok zaman zaman 7 km lik yolu 60-70 dakikada almışlığım var yani poloda bile ortalama yakıt tüketimi 12.6 lt yazısını gördüm malesef. Her halukarda polo az yakıcak fakat işte mesleki olarak görsel bir beklenti ve  bir otomobil sevdalısı olarak Alfa görünce ben bu arabaya 50 bin lira niye verdim diye kendimi vurasım geliyor nitekim birde eş durumu var tabi eşimde Alfa Romeo lara bayılır fakat önceki citroenlerime yaptığım masrafları yakınen bildiği için üstü kapalı tehditkar biçimde '' Sana bırakıyorum ! '' diyor 

[erkan]

Hurafelere inanmayın derim selespeed ucuz ve bakiminkolay bir sistem  kullanıcı olarak gt nin selespeed i makbuldür diyorum , ikinci olarak gt kupon bir araç bence tavsiye edilip te sorulacak cinsten değil  :)polonun ekonomikligini, pratikligini gt de bulamayacaksiniz günlük kullanımda istanbul şehir içi yakit ortalaması 11 lt . Kimin ne dediğine bakmayın ucuzunu kaçmadan bakımlı bir araç alın derim ilan daki araç sahibinin aracına baktığını dusunuyorum

[blackgear]

Güzel bir GT, mantıklı bir aşk yaşatabilir  İstanbul trafiğinde ben de Bülent abi gibi düşünür, Erkan Bey gibi hurafeleri bir kenara bırakır, kesinlikle SS bakardım

[Tesla]

Hurafelere inanmayın derim selespeed ucuz ve bakiminkolay bir sistem  kullanıcı olarak gt nin selespeed i makbuldür diyorum , ikinci olarak gt kupon bir araç bence tavsiye edilip te sorulacak cinsten değil  :)polonun ekonomikligini, pratikligini gt de bulamayacaksiniz günlük kullanımda istanbul şehir içi yakit ortalaması 11 lt . Kimin ne dediğine bakmayın ucuzunu kaçmadan bakımlı bir araç alın derim ilan daki araç sahibinin aracına baktığını dusunuyorum

ilandaki aracı canlı gördüğüm için aynı zamanda bir ayağımın Antalya'da olmasından dolayı sıcak bakıyorum fakat açıkçası alıcı gözle bakmıyordum çünkü manuel bakıyordum ama alfadanadam'ın da dediği gibi manuel e cesaret etmesem daha iyi gibi bu trafikte çekilmeyebilir. Km olayını aşarsam evet sıcak bakılabilecek bir araç tabi araştırmadan üstün körü söylüyorum bunu km ye takılırsam ne kadar bütçeye nasıl bir gt olur bilemiyorum fiyatlar bu ara artmış sanırım . 11 lt şehir içi iddialı bir rakammış polo ile bu güzergah artı sağa sola gitme vs 200 tl benzin ile şu an 450 km yol gidebiliyorum trafik değişkenleri yüzünden litre hesabı yapamıyorum bir türlü aldığım verdiğim daha net geliyor  ...    aşşağı yukarı aynı hesaba gelicekse yakıtı makul bence.

Güzel bir GT, mantıklı bir aşk yaşatabilir  İstanbul trafiğinde ben de Bülent abi gibi düşünür, Erkan Bey gibi hurafeleri bir kenara bırakır, kesinlikle SS bakardım

sanırım size katılıyorum km' ve kriterlerimi belirlemem gerek sanırım  ama dediğiniz gibi tecrübeyi dinleyip SS almak siz söyledikten sonra banada mantıklı geldi sonuçta deneyim konuşur birşey diyemem 

[Utku]

Foruma hoşgeldiniz

Öncelikle matematiği iyi yapmak lazım.

Orta vadede (1 yıl diyelim) poloya sahip olma gideriyle 30-35 milyara alacağınız gt nin gideri eşit olacak hatta zaman geçtikçe gt nin maliyeti poloyu geçecek.Yakıt, bakım, vergi, kasko, değer kaybı bu kalemler hesaplandığında evdeki hesap çarşıyı tutmayacak.

Öte yandan polo gibi ruhsuz ve boş bir arabadan sonra (lütfen mazur görün) gt den alınacak keyif de paha biçilemez olacak.

Bence poloyu satıp mito tct alın

[Tesla]

Foruma hoşgeldiniz

Öncelikle matematiği iyi yapmak lazım.

Orta vadede (1 yıl diyelim) poloya sahip olma gideriyle 30-35 milyara alacağınız gt nin gideri eşit olacak hatta zaman geçtikçe gt nin maliyeti poloyu geçecek.Yakıt, bakım, vergi, kasko, değer kaybı bu kalemler hesaplandığında evdeki hesap çarşıyı tutmayacak.

Öte yandan polo gibi ruhsuz ve boş bir arabadan sonra (lütfen mazur görün) gt den alınacak keyif de paha biçilemez olacak.

Bence poloyu satıp mito tct alın

Hoşbulduk teşekkürler.
İşi matematiğe döktüğümüz saniye mantık devreye giriyor ve 0 alınmış daha 9500 km deki aracı satıp dediğiniz gibi ekonomi yapim derken aylık 1700 olan ödemelerim gt için aylık 1000 + birde üzerine Vergi farkı / kasko farkı gibi etkenler le aynı hesaba gelir mi diye çekinmiyorda değilim nitekim Polo yu değiştirmek istememdeki bir noktada aylık 1700 liralık taksit ödeyebiliyor ama ödemek istemiyor olmam.
Polo nun ruhsuzluğuna kesinlikle katılıyorum kesinlikle sorun yok anlatmak istediğinizi anlıyorum doluluk konusundada kıyaslanan bir alfa ise evet polo bomboş katılıyorum
Mito TCT ye gelirsek ..    Fiyatı bütçemin çok üzerinde biraz para arttırıp taksitleri aşşağıya çekmek amacım.
Ama evet bütçeye takılınmasa belki olabilir di 

[Aşmış]

Merhaba. Benim 5-6 sene önceki halim gibisiniz. Ben de iç mimarım, kalbini dinleyen bir iç mimarım ama.
Uzunca süre neredeyse piyasadaki kafama yatan tüm model ve marka araçları araştırıp, mümkün olduğunca deneyimlemeye çalıştım. Çoğundan çok memnun kaldım. Kimisi az yakarak, kimi ne bileyip çok rahat 140'a çıkıp çok az yakarak, bazısı spor gibi görünerek, belki eğlenceli olarak, yüksek ama dengeli olmasıyla falan bir şekilde artı özellik sundu. Tüm bunlar olurken daha fazla dayanamayıp hep araba ararken dönüp dolaşıp baktığım Alfa Romeo'ya teslim olup bir 147 aldım. 2 sene kullandım, aldığım yıl 2 kere güneye gidip geldim, arabayla aşk yaşadım açıkcası. ama insan aşkı bazen kaybedince anlıyor, benzin masrafı, o su, bu su derken mali sıkıntıdayken sattım ve durum düzelince 2 katı paraya nefis görünen çok eğlenceli ve az yakan bir juke aldım ve 1 senenin sonunda yeni bir krizi fırsat bilip aylar süren hasretli bir araştırma serüveninin ardından yine bir 147 aldım.
Bunları yazarken kafamı sola çevirince görüyorum kendisini. Arada bir bakıyorum düzenli olarak. Eski 147'mi bir daha görmek için fazladan yürüyüp sokakta park ettiğim yoldan eve döndüğüm çok oldu.
Siz sanat ile yaşıyorsunuz, işimiz tasarım ve tam anlamıyla tasarım denen bu olgunun doğru şekilde uygulandığı bir arabaya sahip olmak istiyorsanız kalbinize kulak verin. Yanında da her gerçek eser anlamı kazanmış sanat eseri gibi bir içsel, tabakası, bir ruhu, bir tarihi de yanında gelsin. Üstüne de yolda, virajlarda direksiyondan size bir dost eli gibi gelen hissiyatla arabanızdan 3 katınız fazla para vererek alınmış arabalarıyla yanlarından geçişinizi kıskanarak izleyen arkadaşları görmek bonus olarak gelsin.
Bu arada sıkışık trafikte ss bir GT tüm bu anlattığım durumları cehenneme çevirebilir. Bu konuda dikkatli olun. Polo ile 12 lt sarfiyat görüyorsanız GT ile sıkışık trafikte daha çabuk bozulma ihtimali olan bir ss şanzımanı tamir ettirecek paraları benzine teslim etme ihtimaliniz var. Sonra benim gibi "eeeh yetti be" diye satıp sonra böyle kendinizi şarkılar, şiirler yazarken bulmayın.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doğa Tosun]

1999 156'larla bir tutmaya gerek yok GT deyince ss olcak benim görüşüm. Hem trafikte rahatlığı, hem gazlarken manuel asla ss kadar zevkli olamaz.

Sorun cıkarma konusuna gelirsek düzgün bir ss, düzgün bir ss kullanıcısıyla gayet iyi anlaşır. Saplamaya çalışayım, launch deneyeyim, dur üşendim valeye vereyim derseniz elinize bir fatura alma ihtimaliniz var.

Bazı "alfisti"ler beni o kadar korkuttular ki 2 yıl önce; 35 binde boyasız ss GT yerine e46 320ci alıyordum. İyi ki bazı altı boş hurafelere inanmayıp GT ss almışım.

[Tesla]

Merhaba. Benim 5-6 sene önceki halim gibisiniz. Ben de iç mimarım, kalbini dinleyen bir iç mimarım ama.
Uzunca süre neredeyse piyasadaki kafama yatan tüm model ve marka araçları araştırıp, mümkün olduğunca deneyimlemeye çalıştım. Çoğundan çok memnun kaldım. Kimisi az yakarak, kimi ne bileyip çok rahat 140'a çıkıp çok az yakarak, bazısı spor gibi görünerek, belki eğlenceli olarak, yüksek ama dengeli olmasıyla falan bir şekilde artı özellik sundu. Tüm bunlar olurken daha fazla dayanamayıp hep araba ararken dönüp dolaşıp baktığım Alfa Romeo'ya teslim olup bir 147 aldım. 2 sene kullandım, aldığım yıl 2 kere güneye gidip geldim, arabayla aşk yaşadım açıkcası. ama insan aşkı bazen kaybedince anlıyor, benzin masrafı, o su, bu su derken mali sıkıntıdayken sattım ve durum düzelince 2 katı paraya nefis görünen çok eğlenceli ve az yakan bir juke aldım ve 1 senenin sonunda yeni bir krizi fırsat bilip aylar süren hasretli bir araştırma serüveninin ardından yine bir 147 aldım.
Bunları yazarken kafamı sola çevirince görüyorum kendisini. Arada bir bakıyorum düzenli olarak. Eski 147'mi bir daha görmek için fazladan yürüyüp sokakta park ettiğim yoldan eve döndüğüm çok oldu.
Siz sanat ile yaşıyorsunuz, işimiz tasarım ve tam anlamıyla tasarım denen bu olgunun doğru şekilde uygulandığı bir arabaya sahip olmak istiyorsanız kalbinize kulak verin. Yanında da her gerçek eser anlamı kazanmış sanat eseri gibi bir içsel, tabakası, bir ruhu, bir tarihi de yanında gelsin. Üstüne de yolda, virajlarda direksiyondan size bir dost eli gibi gelen hissiyatla arabanızdan 3 katınız fazla para vererek alınmış arabalarıyla yanlarından geçişinizi kıskanarak izleyen arkadaşları görmek bonus olarak gelsin.
Bu arada sıkışık trafikte ss bir GT tüm bu anlattığım durumları cehenneme çevirebilir. Bu konuda dikkatli olun. Polo ile 12 lt sarfiyat görüyorsanız GT ile sıkışık trafikte daha çabuk bozulma ihtimali olan bir ss şanzımanı tamir ettirecek paraları benzine teslim etme ihtimaliniz var. Sonra benim gibi "eeeh yetti be" diye satıp sonra böyle kendinizi şarkılar, şiirler yazarken bulmayın.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Valla hergün karşılaşmıyorum sizin gibi benim gibi kişilerle ama aşkı dinleyenler bu platformda çoğunlukta . Dediğiniz gibi aracıma bir hayranlık duyma isteğim estetik kaygıdandır muhtemelen dediginiz gibi genel olarak ayni kafadayiz bende kullandigim deneyimledigim araclarda hep beni ceken birseyler buldum ve yine sizin gibi sonra 2 katı para verip poloyu aldım aklım habire baktıgım gordugumde sahiplerine gidip madalya veresim gelen alfa da , tabi bunun bir sebebide 2015 milano fuarına gittigimde gordugum alfalarin etkiside inanilmaz vardir yune degindiginiz nokta beni dusunduruyor zaten rezil bir trafikteyim ilk etapta manuel dusunmemin sebebi kendi konforumdan odun verip ss e zarar gelmesini engellemekti aslinda gt almalimiyim die dusunurken alirsamda ss mi almaliyimlari dusunur hale geldim
Ikinci arabam c4 vtr m

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]


Buda şu an ki polom

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Tesla]

1999 156'larla bir tutmaya gerek yok GT deyince ss olcak benim görüşüm. Hem trafikte rahatlığı, hem gazlarken manuel asla ss kadar zevkli olamaz.

Sorun cıkarma konusuna gelirsek düzgün bir ss, düzgün bir ss kullanıcısıyla gayet iyi anlaşır. Saplamaya çalışayım, launch deneyeyim, dur üşendim valeye vereyim derseniz elinize bir fatura alma ihtimaliniz var.

Beni o kadar korkuttular ki 2 yıl önce, 35 binde boyasız ss GT yerine e46 320ci alıyordum. İyi ki bazı altı boş hurafelere inanmayıp GT ss almışım.

Haklısınız .. Yok kriter olarak alfa kullanıcı profiline uyduğumu düşünüyorum 
1- Aracımı HAYATTA valeye vermem  mantığıma ters
2-Trafikte hıza karşıyım çünkü hem başkasının hayatını tehlikeye atacak kadar bencil değilim . Hemde tek başıma yolculuk yapmıyorum genelde
vb vb.
Yani bakmasına bakarım öperim okşarım park ettikten sonra günde 3 kere iş yerimde balkondan arabasına bakan insanım ben  ( Polo ' ya evet    )
Alırken nasıl dikkat edilmeli düzgün bir araç için ne kadar bütçelere çıkılmalı bunu tartamıyorum markaya olan (alıcı olarak ) yabancılığımdan dolayı İstanbul'a da taşındığımdan beri ne sanayiye gittim ne servise gittim daha aracımın bakımı bile gelmedi çünkü . Ve malesef hiç arkadaşım olmadığı için hani danışabileceğim kimsede yok malesef.
Eşimle uzun yolculuklar planlamaktayım Ege sahilleri Akdeniz gibi Bunuda daha güvenli bir arabayla yapmak istiyorum bu araçta Alfa olmalı diye düşünüyorum kesinlikle

[ykilinc]

Dostum çoğu kişinin arada kaldigi ve sorduğu bir ikilemin içindesin.. Ama yanlış anlamazsan ben bunu doğru bir değerlendirme olduğu konusunda farkli düşünüyorum.  Demek istediğim kaliteli, ucuz, pahali,aklen mantiksiz veya sadece kalben mantikli gibi önermeler  noktasinda mantiksiz ama cok güzel denklemini seçip AŞK diyoruz... ancak burada kacirdigimiz bir durum var gercekten aklen mantiksiz mi? Bu tartismalarda her zaman otomobilin cikardigi masraf ve yakitindan,  sonrada 2. El değerinden veya satış hizindan bu kaniya variyoruz... bütün bu dogru onermeleri bastan yikacak sey ise biz elimizdeki para ile alinabilecek en kaliteli, en güzel,  en hizli veya en güçlü aracimi aldik sorusunda sakli.  Yani ihtiyaclarimizi karsilama orani en yuksek aracimi aldik... Evet bir 1.2 polo az yakar, yeni oldugu icin arizasi da azdir. Ama verdigin 48000 tl ye senin ihtiyaclarini karsilamismidir. Sanki hayir... o zaman bu arac pahalidir.. sectigin ve secmeyi düşündüğün araclardan yakisikli ve ikonik bir araba aradigini düşünüyorum.. Gt seni bu yönde tatmin ediyor, üstelik  muhtemlen ihtiyaç duyduğun donanimi saglayacaktir, ruhunu okşayan imaj ve karizma etkisi, hissettirecegi sürüş keyfi ile belki evet budur diyeceksindir. senin ihtiyaçların bunlar ise çoğunluğun denklemine girip onlarin karar mekanizmasini calistiran denkleme( yakit parca ikinci el) girmenin seni mutlu etmeyecegini düşünüyorum. Bunlari araştırmaya araştır aksini idda etiyorum hepimiz arastiriyoruz ama konu arac seçimine  gelirken ihtiyaclari ve oranlarıni iyice tart...

Örneğin eşim ehliyet aldi kullanim sekli, araba kullanırken söylendiği problemleri duyduğumda onun beklentilerini netlestirdim ve 2 yil once acemi bir bayana 20000 tlye alabilecegim en rahat kullanilan, gayet güvenli, otomatik, inanilmaz pratik, cruise controle kadar olan 22000 km otomatik renault  modus  aldim. Cogu kisiye gore çirkin bir o kadar kisiye gore satamayacagim. Ama eşim  rahat kullaniyor, gayet konforlu ve pratik...Satmak istedigimde de sorun olmayacak eminim. Bende ise GTV var. Ihtiyac ve beklentim esimden farkli. Tek arac olsaydi otomatik bir subaru forester veya buyuklugune ragmen otomatik 159 veya 156 sw geçerdim. Karma bir çözüm sundugu icin ... Ve şimdilik  Alfa' nin suv' u olmadigi icin..

Aslinda bunlar senin c2 ve c4 vtr alirken verdigin kararlarda cozdugun problemler..Yas büyüdükçe kararlarimizda mantik dedigimiz ara başlıkla  (bence degil) baskilaniyoruz o kadar...

[Tesla]

Dostum çoğu kişinin arada kaldigi ve sorduğu bir ikilemin içindesin.. Ama yanlış anlamazsan ben bunu doğru bir değerlendirme olduğu konusunda farkli düşünüyorum.  Demek istediğim kaliteli, ucuz, pahali,aklen mantiksiz veya sadece kalben mantikli gibi önermeler  noktasinda mantiksiz ama cok güzel denklemini seçip AŞK diyoruz... ancak burada kacirdigimiz bir durum var gercekten aklen mantiksiz mi? Bu tartismalarda her zaman otomobilin cikardigi masraf ve yakitindan,  sonrada 2. El değerinden veya satış hizindan bu kaniya variyoruz... bütün bu dogru onermeleri bastan yikacak sey ise biz elimizdeki para ile alinabilecek en kaliteli, en güzel,  en hizli veya en güçlü aracimi aldik sorusunda sakli.  Yani ihtiyaclarimizi karsilama orani en yuksek aracimi aldik... Evet bir 1.2 polo az yakar, yeni oldugu icin arizasi da azdir. Ama verdigin 48000 tl ye senin ihtiyaclarini karsilamismidir. Sanki hayir... o zaman bu arac pahalidir.. sectigin ve secmeyi düşündüğün araclardan yakisikli ve ikonik bir araba aradigini düşünüyorum.. Gt seni bu yönde tatmin ediyor, üstelik  muhtemlen ihtiyaç duyduğun donanimi saglayacaktir, ruhunu okşayan imaj ve karizma etkisi, hissettirecegi sürüş keyfi ile belki evet budur diyeceksindir. senin ihtiyaçların bunlar ise çoğunluğun denklemine girip onlarin karar mekanizmasini calistiran denkleme( yakit parca ikinci el) girmenin seni mutlu etmeyecegini düşünüyorum. Bunlari araştırmaya araştır aksini idda etiyorum hepimiz arastiriyoruz ama konu arac seçimine  gelirken ihtiyaclari ve oranlarıni iyice tart...

Örneğin eşim ehliyet aldi kullanim sekli, araba kullanırken söylendiği problemleri duyduğumda onun beklentilerini netlestirdim ve 2 yil once acemi bir bayana 20000 tlye alabilecegim en rahat kullanilan, gayet güvenli, otomatik, inanilmaz pratik, cruise controle kadar olan 22000 km otomatik renault  modus  aldim. Cogu kisiye gore çirkin bir o kadar kisiye gore satamayacagim. Ama eşim  rahat kullaniyor, gayet konforlu ve pratik...Satmak istedigimde de sorun olmayacak eminim. Bende ise GTV var. Ihtiyac ve beklentim esimden farkli. Tek arac olsaydi otomatik bir subaru forester veya buyuklugune ragmen otomatik 159 veya 156 sw geçerdim. Karma bir çözüm sundugu icin ... Ve şimdilik  Alfa' nin suv' u olmadigi icin..

Aslinda bunlar senin c2 ve c4 vtr alirken verdigin kararlarda cozdugun problemler..Yas büyüdükçe kararlarimizda mantik dedigimiz ara başlıkla  (bence degil) baskilaniyoruz o kadar...

çok güzel yazmışsınız 2 kere okudum birşeyi kaçırmamak için herşeyden önce özenerek cevap yazan hepinize teker teker teşekkür ediyorum ... Gerçekten ve en içtenliğimle . 

ihtiyaçları iyi belirlemek bencede çok önemli ihtiyaçlarımı belirlerkende siz alfa kullanıcılarının deneyimlerini kullanmak istiyorum ki bir ilerde üzülmeyeyim. 48.000 liranın bir polo için çok olduğu kanısındayım ben bahsedilen kriterlerde ki zaten Alfa Romeo yu kafaya takmış bir insan için bence Polo aslında tam ters istikamet bununda farkındayım . Amaç kısacık ömürde mümkün olduğunca aklımdaki şeyleri gerçekleştirmek . Ama yine sizin çok güzel vurguladığınız gibi  ''Demek istediğim kaliteli, ucuz, pahali,aklen mantiksiz veya sadece kalben mantikli gibi önermeler  noktasinda mantiksiz ama cok güzel denklemini seçip AŞK diyoruz..''  mantıksız değil de üzülmedende aşık olabilme peşindeyim . Dediklerinizi dikkate alarak tekrar tekrar tartıyorum kendimi devamlı Alfa çıkıyor karşıma 159 ve Gt modelleri ilk çıktıkları günden sokakta ilk gördüğüm andan itibaren resmen aklıma kazındı . Bütçem el verse 159 düşünürdüm ama dediğim gibi hem tasarruf edip hem mantıklı bir aşk ile GT düşünüyorum . Gt kullanıcıları ve sizin gibi biz sıradan araç kullananların tabiriyle '' cesur yürek''lerin kullandığı  GTV- Spider kullanıcılarının fikir ve görüşleriyle yol almak istiyorum .
Yılda 10.000 km yapan biri olarak GT olur yahu diyip duruyorum kendime ..

[alisto]

Kardeşim hoşgeldin foruma.
Dediğin gibi oldukça seviyeli bir sohbet/tartışma ortamı var burada.

Bu konunun sonlarında şunu göreceğimden eminim.. "Arkadaşlar aracı Zeki Usta'ya gösterdik bugün, yarın da noter satışını yapacağız".. Bi kere zehir girmiş kana..

Soruna gelince...  bi kere aynı segment ya da rakip araçlar değiller. Yani kıyaslamak için neye bakmak gerek bilemiyorum.

Polo, 0 olduğu için masrafsız, temiz, ruhsuz ve mantıklı bir araç. İşten eve dönerken yolda 89 tane polo gördüğün için dönüp bakmazsın rengi fosforlu yeşil olmadığı sürece. Belki de mantıklı(ticari açıdan) bir araç olduğu için bu kadar çok tercih ediliyordur. Yakın arkadaşımda PoloGTI var, çok da memnun bu arada..

Alfa'ya gelince.. Alfa sahibi bu hesapları yapmıyor pek. Sevdim aldım diyor. Bi sebep aramıyor yani arkasında. Sevdim aldım sadece. Park edince inince, dönüp bakmama ihtimalin yoktur. Hele GT gibi kendi segmenti de iddialı araçlardan biriyse..

Maddi durumları, şartları bilemem, ama içine sinen aracı al. Yani ortalama bir Türk erkeğinin 25-45 yaşlarında para kazanıp hevesle bir arabaya bindiğini düşünürsek, bu 20 senenin 3-4 senesini mutsuz geçirme kardeşim.

Şirket aracım vw, şahsi aracım alfa. Sence hangisinin içinde kendimi daha yakışıklı hissediyorum ? 

[Tesla]

Çok teşekkürler fikrin için Alisto ayrıca gerçekten hoşbuldum . Hanıma konuyu açtım bugün gt almayı düşünüyorum diye valla Savaş her bindiğinde söylenmiceksen neyle mutlu oluyosan onu al dedi . Kızı tükettim galiba sonunda . Tabi bu iyi birşey bence aracımı satıp Gt alma konusunda ilerliyeceğim şu anki duruma göre bütçe hesabını iyi yapmam lazım sadece araçsız kalma lüksüm yok satar satmaz almam gerekiyor selespeed ile düz vites arasındayım hala .. selespeed e bu trafikte kıyamıyorum açıkçası ilerdede o bana kıyar gibi geliyor birde km aralığını belirleyemiyorum ideali nedir tutup 40.000 50.000 tabiki beklemiyorum 40. 50 bindeko aracıda 30 35 e vermezler zaten

Bu arada polodan ruhsuz ve sıradan olması dışında bende memnunum dsg şanzımanda cidden hoş

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[alisto]

Bu arada VTR da ateş ediyomuş. spor yay + lincancabur jantlar falan fransızlardan gitmişsin hep..

[Aşmış]

Ben sizin bir GT alıp kullanmaya başladığınız ilk günlerde en az 2-3 hafta her gece ortalık sessizleşince çıkıp boş boş dolaşmaya başlayacağınızı görür gibiyim. Tabi ki yüksek devirlerde kullandıkça daha da agresifleştiğini hissetmeye başlayıp benzine acımamaya başladığınızda ve park ettikten sonra dönüp baktığınızda ki bu mutlaka olacak; sizin ona, onun da size teşekkür ettiğini düşünmeye başlayacağınızı da görebiliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tesla]

@alisto Vtr evet fenaydı o zaman Antalya da yaşıyordum cidden çom eğlendim o araçla... Fransızlar ucuzdu çünkü
@aşmış işte tam olarak bunu c4vtr m ile yapıyordum ve sanırım özlediğimde bu
Ki gt olsa bi karşıya geçip gelebilirim e-5 ten doğrudur çok doğru tespit ) zaten alfanın o homurdanan motoru ... Yorumsuz


Sent from my iPad using Tapatalk

[schumi]

Hoş geldiniz. Umarım en kısa sürede gönlünüzden geçen Alfaya kavuşursunuz...

[milano 75]

alfa bulaşıcı bi hastalık gibi ama illaki binmek falan gerekmiyo yakalanmak için,düşünmeye bile başladıysanız artık geçmiş olsun.daha yeni,daha lüks arabayada binseniz gözünüz yanınızdan geçen alfaya takılacak yine de.yakalanmışsınız artık sizde ,vakitlice alında değsin bari.alfam keşke 25-35 yaş dönemimde olsaydı bende.

[Tesla]

@schumi hoşbulduk teşekkürler ,  umarım ama beklemeye değer doğru seçim için problem ve acelem yok
@milano 75 çok yerinde bir yorum bende tam olarak bu sebeple hazır yaşım uyuyorlen almalıyım diyorum ilerde çocuk vs derken kendi zevklerimi 2. Plana atarım mutlaka o yüzden 2 senede olsa 3 senede olsa tadını çıkarabilirim coupe bir alfanın ilerde 4 kapılı bir alfaya geçebilirim
Çok iyi araştırmam referans almam lazım alacağım araçla ilgili araç konusunda sürpriz masraflar yeterince canımı yaktı citroenlerimde eşek gibi binmekten bahsetmiyorum tabiki bakarım aracıma itinayla ama mantıklı cevap vermesini istiyorum artık ama bir gt m olmalı yahu :₺


Sent from my iPad using Tapatalk

[octinum]

Hoşgeldiniz. Umarım bir gün gönlünüzden geçen Alfa'ya kavuşursunuz. Ben de henüz bakma aşamasındayım, Alfalarıyla uzun süreli ilişki yaşayan arkadaşlardan farklı bir bakış açısı katabileceğime inanıyorum.

Ancak ben sanırım çoğu arkadaştan farklı bir tavsiye vereceğim: Eğer ekonomik durumunuzun haftasonları ve ihtiyaç oldukça kullanılacak ikinci arabaya henüz elvermediğinizi düşünüyorsanız GT almayın. Sizin yaşlarınızda da Alfa bakıyordum ama henüz zamanım gelmedi diye düşünüyordum. İyi ki de öyle düşünmüşüm, o günkü dengesiz ekonomik durumumla muhtemelen ilk birkaç arızada korkup bugün tedirgin olurdum. Bugün de zengin değilim ama en azından garajda yatıp canım isteyince çıkarabileceğim ikinci araba olarak ucuzundan da olsa Alfa düşünebiliyorum.

Birincisi, kullanımınızın büyük kısmı sıkışık trafikte olacak. 2 litre motor durduğu yerde Polo'nun iki katını yakar. Mevcut Vectra'm durduğu yerde 1.2litre/saat gibi bir değer gösteriyor genelde. Beklemekle geçen süre kadar zarar.

İki, 7 km diyorsunuz. Soğuk motorla trafiğe girip dur kalklı kısa mesafe gideceksiniz. Yakıt tüketimi farkınız daha da artacaktır. Benzinli olduğundan, litre başına 4.5TL farkedecek bir de. Ayrıca motora da yazık. İşkence yapmayın GT'ye.

Üç, Polo'yu artık almışsınız. Gerçekten para kaybetmeden satacağınıza inanıyorsanız başka ama krediyi açtım-kapadım-bir kısmını yatırdım maliyetlerini de hesaplayın, sadece fatura fiyatıyla ikinci el satış fiyatınızı değil.

Ben şöyle yaptım; ekonomik durumum stabil hale gelene kadar işletme maliyetleri (benim için) düşük bir arabayla devam ettim. Sağolsun arabam da beni güzel taşıdı. Şimdi de ilk Alfa'mı almak için harekete geçtim. Bence siz de bir-iki yıl neyse artık sabredin, üçü beşi hesaplamadan keyfini çıkarabileceğiniz zaman GT'nizi alın, evladiyelik kullanın.

Bunları söylemişken; ben SS'in arıza istatistiklerinin korkutucu olmadığını düşünüyorum. Hele ki "Aynı paraya DSG mi SS mi?" deseler gözüm kapalı SS derim. Hayatta da Audi'nin aşağısında garantisi bitmiş DSG almam. DSG'yi bozmayan kullanıcı SS'i de bozmaz. Kılavuzu okuyup ona göre kullanın yeter. Rampa yukarı kalkışta az ustalık (veya alışkanlık) gerektirmesi dışında hiçbir eksiği yok. O rampa yukarı kaldırma işini de hayatımda ilk kez SS kullandığım gün, ikinci rampada öğrendim ben.

Edit-büdüt: Evin birinci arabasının 15 yaşında olduğunu eklemeyi unuttum. Bütçem sadece bir tane "yeni" arabaya yetiyor. Onun yerine iki tane eski araba alıyorum. Açıkçası 15 yaşında Vectra'm bana yeni bir Polo'dan daha kötü de hizmet etmiyor.