Alfa 156 - 2.0 TS Turbo Projesi

[tolga_ozhan]

Sıfırını benim bulduğum yerden sende bulabilirsin. Adres belli, İtalya. Kargo ile temin etme yoluna gideceksin. 7 küsür euro fiyatı vardı hatırladığım.  Temiz çıkması 1500'e kadar bulunur. Genelde birkaç bin km kullanılmış çıkmalar oluyor.
Sebebi de şu arabayı şuursuzca yüklüyorlar. Kısa sürede motor patlayınca işe yarar parçaları geri satıyorlar.

[ATA]

Atmosferik yüklenecekse forged pistonlar ile 12.5 sıkıştırma daha keyifli olabilir. Zaten turbo için piston almak gözden çikarilmiş. Yazilimda ona göre yapilir.


Tapatalk

[TaLa]

cold air ilgili kn veya simotonun  kiti alındı diye hatırlıyorum. + olarak şuan araçta hava kazanı felan sökülmüş halde kazanın olduğu noktaya kadar filtreyi indirdik. borularla .Eksoz katalik iptali yerine 71'lik düz boru ile beslendi. şimdi bayram sonrası tekrar elden geçireceğiz.

Dereceli eksantirik ve chip remap için profosyonel bir el lazım.

yanı sıra bunlarla beraber enjektörler,bujiler  ve benzin  pompasında  oynama yaparsak etkisini görebilirmiyiz.

yada iki gündü kafa kurcalayan soruyu soracam.  Tolga daha iyi bilir.

yurtdışından 2.4 jtd 20 v motor ve şanzumanını türkiye getirebilirmiyiz. getirdiğimizi farz ediyorum.  bunları ruhsata problemsiz bir şekilde işletebilirmiyiz ?

[tolga_ozhan]

ruhsata işletemeyiz
Sıfır faturalı motor getirtmek lazım ki çok aşırı pahalıya patlar.
Benzinli motoru dizele çevirmek ya da tam tersini yapmakta yasal olarak mümkün değil. Yine hacim yükseltmekte müsade edilenler arasında değil  diye hatırlıyorum. Yanlış biliyorsam doğru bilen arkadaşlar düzeltsin lütfen.

[Fatihob]

Farklı motor takılırken yeni mevzuatta %30 güçlüsü takılabilir gibi bişi olması lazım. Yani orjinali 155HP ise +%30 201,5HP

TR'de araca farklı motor takmak sıkıntılı.

[TaLa]

TR'de sağ olsunlar herşey yasak gümrükde felan şöyle temiz bir 2.4 jtd 20V bulsam on numara olacak turbo ile felan uğraşmaya bile gerek kalmaz bi yazılım yeterli

[max-ime]

Farklı motor takılırken yeni mevzuatta %30 güçlüsü takılabilir gibi bişi olması lazım. Yani orjinali 155HP ise +%30 201,5HP

TR'de araca farklı motor takmak sıkıntılı.

Fatih orantisal artisi bg degil hacim uzerinden sinirlandiriyorlar.

[ku2]

Yükleyecekseniz Japon alın, Alfa değil. İşiniz zor. Millet Q4 yüklerken bile neler çekiyor. !!

[milano 75]

modifiye tutkusu farklı bişeydir tamamda,156 da yatırdığınızla karşılığında alcağınız orantı pek sağlıklı olmıycaksa ve alfa danda vazgeçmiyorsanız atmosferik olduktan sonra niye 2.5 tercih etmiyosunuz,haa onun üzerinde ufak oynamalar cai falan yine yapılır ve ağız tadıyla binilir derim nacizane,haa çok yükliycem dersenizde japondan gerisi yalan.

[murat_016]

Şuanda yazdığınızdan varsayımla çıkacak olursak sadece şuanda filtre ve 71lik egzoz var.Yazılımda olmadığından aracınız o 71lik egzozla yürümez.Yazılımda olsa yine yürümez boğulur.Şahsi görüşürüm 71den 60a yada orjinalden sanıyorum 51lik var 2.0 t.s'lerde bunlara geri dönmeniz orta egzozu taktırıp kat iptali olacak şekilde sadece.Madem turbolamak diye düşünceniz var izmirde bu işi yapsa yapsa belki forumdanda tanıyanlar vardır izmirde Murat Değirmenci yapar profesyönel şekilde.

[TaLa]

Hepinizin görüşlerini anlıyorum lakin şöyle b durum var. modefiye ise japon gerisi yalan sözüne katılmıyorum. iyi bir araştırma ve profosyonel ellerde hazırlanacak. bir makine çoğu 2.5 den de bir çok araçdanda daha keyifli olacaktır. diye düşünmekteyim. önemli olan yapmak ve yapıla bildiğini göstermektir.

not: şuan sitede mevcut satlık 2.5 ların arasında alınabilecek sadece şahsıma göre A-R servisin sahibi mustafa beyin aracı ve mevcut 2.5 ların fiyatına baktığınız zaman istenilen paraların afaki değerler olduğunu göreceksiniz.

[tunerviper]

Hepinizin görüşlerini anlıyorum lakin şöyle b durum var. modefiye ise japon gerisi yalan sözüne katılmıyorum. iyi bir araştırma ve profosyonel ellerde hazırlanacak. bir makine çoğu 2.5 den de bir çok araçdanda daha keyifli olacaktır. diye düşünmekteyim. önemli olan yapmak ve yapıla bildiğini göstermektir.

not: şuan sitede mevcut satlık 2.5 ların arasında alınabilecek sadece şahsıma göre A-R servisin sahibi mustafa beyin aracı ve mevcut 2.5 ların fiyatına baktığınız zaman istenilen paraların afaki değerler olduğunu göreceksiniz.

En temiz 2.5 benim gözümde 25 ten 1 kuruş fazla etmez. Sahibindendeki bütün 2.5 ler saçma fiyatlarda. Honda piyasası bile daha iyi

[OğuzCanAlantor]

O arabaya 71 lik düz boru çektirmen baştan hata zaten , Gsilar 60 lık kullanıyor zaten araban yüksek beygir olsa anlıycam ama şu durumda 71 lik gereksiz. Zamanında turbo işine girmeden ne yapabilirim diye 156ya birşeyler denemiştim elimden gelen ss krank 1.6 silindir kapak  özel italyadan gelme headers vs takmıştım tahminimce 1-2 oynamayla birlikte 170'e yaklaşmıştım ve benzindeki kullanımda çoğu arabadan iyi olmuştu. Turbo vs işleri zordur bu yolda kolay gelsin.

[ATA]

Araba yürütmek için japon almaya gerek yok ama hep parça bulma konusunda hemde yapilan örnekler olarak japon tabi ki daha mantikli. Yoksa +700hp turbo ile yuruyen twin spark var. Yunanistanda turbolu gezen cok sayida 156/147 var. Yapilirsa japondan daha keyifli olacaktir benim gözümde.

Birde hakkiyla yapilmiş turbolu 156, 2.5 v6'lari sattirir

ha ben 156'mı turbolarmiyim? Hayir.

[Alper]

Aytuğ nun zamanında 1.6 156 yı turboladigini biliyorum.
Pistonlari mercedesden çıkma kullanmis sıkıştırma vs için.
Ama öyle kolay değil yani.
Bir dünya hesaplamalar ve maddi açıdan değer mi?
Eğer illa Alfa ve turbo olacaksa 156 satılır ayni paraya motoru butik bir 166 v6 turbo alınır.
Motor komple indirilip Pistonlar değişir turbo büyütüp egzantrikler C&B takılıp daha az masrafla konfordan da odun vermeden156 nın turbo halinden cok daha iyi bir otomobil ortaya çıkar. 
Bence bunu bir düşünün.

[ATA]

Alper bi dunya ne hesaplamasi var ki? Gidip wossner piston alinsa dertsiz tasasiz.
166 alsa, gene piston, buyuk tutbo vs alicak. O araba orj beyinle yurumucek, map'le yurutmek icin beyin alicak yazilim yapilacak. Ayni parala cikar emin ol. 166 tb de ayni emegi ve paralari bulur bence.

[ozoozo]

Aytuğ nun zamanında 1.6 156 yı turboladigini biliyorum.
Pistonlari mercedesden çıkma kullanmis sıkıştırma vs için.
Ama öyle kolay değil yani.
Bir dünya hesaplamalar ve maddi açıdan değer mi?
Eğer illa Alfa ve turbo olacaksa 156 satılır ayni paraya motoru butik bir 166 v6 turbo alınır.
Motor komple indirilip Pistonlar değişir turbo büyütüp egzantrikler C&B takılıp daha az masrafla konfordan da odun vermeden156 nın turbo halinden cok daha iyi bir otomobil ortaya çıkar. 
Bence bunu bir düşünün.

+1903 aşırı mantıklı bir öneri ben olsam kesinlikle düşünürdüm. Hatta sadece turbo büyütüp bile keyif alınabilir. 156 turbolamak daha öncede söylediğim gibi yürek istiyor gerçekten parayı pulu geçtim. Sabır ve azim

[ATA]

Abiler yapmayin 166 sadece turbo buyutmekle olacak bir araç değil. Onunda aki bokundan pahalliya gelir. Bende her ne kadar sonradan turbolama taraftari biri olmasamda hakkiyla yapilmis sonradan turbo, fabrika cikisidan cok daha haz veriyor...

Bide şu var, biri arabasina bir sey yapmaya calistiginda, şunu al bunu al demenin bi manasi yok. Satip baska almayi o kiside biliyor. Akil vermek biraz kolay, kimse kusura bakmasin...

[Alper]

Ata benim demek istediğim su,
166 yi farkindaysan motoru bitik al diyorum. 156 yi misal 20 ye satsa 8 9 a 166 yi alsa 12 bin tl para kalir kenara.
Bu parayla parcalari ve işçilige harcasa cebinden fazla para çıkmaz diye söylüyorum.
166 ya harcayacagi para suankinden daha az olur.
Bu sadece bir fikir ve bakış açısı.

[ATA]

İşte belkide temiz arabayi satip bitik araba almak cazip gelmiyor olabilir. Banada zamaninda sat 2.0 al diyen cok oldu mesela. Ben bildigim arabayi satmaya kiyamadim o kadar sene. Hatta az once kullandim. Bayram ziyaretini 156 ile yapiyorum

[Fatihob]

Param olsa aldığım küçük hacimli bütün araçları turbolarım, yüksek hacimlileride SC Fiatmış, Japonmuş, Amerikanmış ayırmam o sırada canım hangi aracı çektiyse onu alır onla uğraşırım. Zaten şuan Mitoyla böyle uğraştığım kadar TSI ile uğraşsaydımm oooohhhooo 300+HP olmuştuk

[tunerviper]

Denenmiş ve yaşanılmış olaylar var. Her sonradan yapılan işlem iyi olmaz yada only Japon tabirleri bence doğru değil.  Aftermatket parçalarda Japon gurubu çok zengin bulması kolay anlayanı çok bu bir gerçek fakat alfa motorlarındaki sıkıntılar TR de çok anlayanı ve yapılmışı bulunmaması. Yurt dışına bakarsanız onlarca ts turbo projesi var. Bunların bir çoğu onbirlerce km dir kullanılıyor.
Gidip yol tutmayan civicler ile düzde sıkcağıma 156 ya bir 156 parası daha harcar yaparım.
V6 turbo konusunda ise Ata'nın dediği gibi bir turbo büyüt yürüsün muhabbeti o kadar kolay değil. 1.5 bar üzerinde kesiyor orj beyin. Zaten 1.5 üzerini stock internal a basarsan hoş olmuyor. Ts ye yapacağın masrafın iki katına bile sağlıklı yürümeyebilir. Gidip avans nedir afr nedir bilmeden aç usta basıncı yürüsün dersen her motorda sıkıntı yaşarsın

[ATA]

Haha tsi başka bi dünya kullanmayan bir kullanan bin pişman. Yazilim egsozla kaderi degisiyo, hybrit turboyla yildizi parliyo ama dsg sorunu ve yağ yakmasi mide bulandirici bence.

Off topic olacak ama ben atmosferikcim. Yuksek hacim, fazla silindir ile yüksek devirde çevirdimi daha ne istersin ki? Al sana ferrari

166 3.0 sportronic, bir iki gidiklamayla çok keyifli olabilir mesela...

[Fatihob]

DSG problem değil ben manuelciyim, dur kalk trafikte ara gazı vere vere kalkmaktan hoşlanırım Orjinalci olup yağ yaksa problem ama ben yükleniceğim için yakarsa yaksın, zaten gözüm hep üzerinde Tabi Alfa araçlarında TSI kullanmazsa hiç bir zaman TSI aracım olmaz, VAG grubunun binek araçlarına acayip antipatim var. (dikkatinizi çekerim binek araçlar )

Evde e39 kasa BMW var üstüne m5motoru (s65 motor olmadı m65) koymak en büyük hayalim. Onu bir süre atmosferik olarak kullanıp sonrasında SC ile 500-550 hp arasında gezmek çok zevkli olurdu

[tunerviper]

DSG problem değil ben manuelciyim, dur kalk trafikte ara gazı vere vere kalkmaktan hoşlanırım Orjinalci olup yağ yaksa problem ama ben yükleniceğim için yakarsa yaksın, zaten gözüm hep üzerinde Tabi Alfa araçlarında TSI kullanmazsa hiç bir zaman TSI aracım olmaz, VAG grubunun binek araçlarına acayip antipatim var. (dikkatinizi çekerim binek araçlar )

Evde e39 kasa BMW var üstüne m5motoru (s65 motor olmadı m65) koymak en büyük hayalim. Onu bir süre atmosferik olarak kullanıp sonrasında SC ile 500-550 hp arasında gezmek çok zevkli olurdu

Adamımsın Fatih