GTV-Spider(116-916) Teknik Konular/Çözümler

[ozoozo]

Konudan alakasız ama konusu açılmışken sorayım , turbo timer taktırdıktan sonra otomatik kapı çalışmıyor mu ? Yani anahtarlamı kilitliyoruz ? Öyle bir şey duymuştum. Yoksa amerikadayken neredeyse ücretsiz denecek kadar uygun alıyordum tabi o sıralar hiç planım olmadığı için salladım geçtim


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Geçen yedekle çalıştırmıştım arabayı, dpf çok uzun sürdü benimde acelem vardı arabayı çalışır vaziyette bırakıp asıl anahtarla kilitledim.Bu durumda kitleniyorsa turbo timer takılıykende kitlenir heralde


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Kardeşim o bam başka bir şey olmuş


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Lbe]

Konudan alakasız ama konusu açılmışken sorayım , turbo timer taktırdıktan sonra otomatik kapı çalışmıyor mu ? Yani anahtarlamı kilitliyoruz ? Öyle bir şey duymuştum. Yoksa amerikadayken neredeyse ücretsiz denecek kadar uygun alıyordum tabi o sıralar hiç planım olmadığı için salladım geçtim


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Geçen yedekle çalıştırmıştım arabayı, dpf çok uzun sürdü benimde acelem vardı arabayı çalışır vaziyette bırakıp asıl anahtarla kilitledim.Bu durumda kitleniyorsa turbo timer takılıykende kitlenir heralde


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Kardeşim o bam başka bir şey olmuş


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Turbo timerdan dolayı araba çalışırken kumandayla kapanıyo mu diye sormadın mı? Aynı şey işte ya


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ozoozo]

Konudan alakasız ama konusu açılmışken sorayım , turbo timer taktırdıktan sonra otomatik kapı çalışmıyor mu ? Yani anahtarlamı kilitliyoruz ? Öyle bir şey duymuştum. Yoksa amerikadayken neredeyse ücretsiz denecek kadar uygun alıyordum tabi o sıralar hiç planım olmadığı için salladım geçtim


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Geçen yedekle çalıştırmıştım arabayı, dpf çok uzun sürdü benimde acelem vardı arabayı çalışır vaziyette bırakıp asıl anahtarla kilitledim.Bu durumda kitleniyorsa turbo timer takılıykende kitlenir heralde


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Kardeşim o bam başka bir şey olmuş


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Turbo timerdan dolayı araba çalışırken kumandayla kapanıyo mu diye sormadın mı? Aynı şey işte ya


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ama seninkinde içeride anahtar var hali hazırda çalışıyor. Turbo timerda kontaktan çekip gidiyorsun , ayarladığın süreden sonra kendi kendine kapanıyor. Ben kumanda çalışmıyor diye sordum belki de yanlıştır.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ATA]

O tamamen beyin ile alakali. Bazi araçlarda kumanda kapatmayabiliyor. Gui bilmiyorum.


Tapatalk

[Anıl]

Ben bu GTV'lerin elektrik sistemlerine güvenmiyorum, bu yüzden elektrikle ilgili takılacak şeylere de güvenmiyorum. Ben de ilk zamanlar apexi almıştım,klavuzdaki yumak gibi kablo diyagramını görünce hemen vazgeçtim,satılığa çıkardım hemen bir Subaru'lu eleman kaptı.
Bende bugün triger setini,distribütör kapağını vs. değiştirdim,incik,boncuk şeyleri yaptırdım,kafam rahatladı
Şuan sadece kafamda şu elektrik kaçağını yaptırmak var. Ekstra birşey takmayacam sadece pre-cat'ı söktürecem ve yola devam...

[ATA]

Ben bu GTV'lerin elektrik sistemlerine güvenmiyorum, bu yüzden elektrikle ilgili takılacak şeylere de güvenmiyorum. Ben de ilk zamanlar apexi almıştım,klavuzdaki yumak gibi kablo diyagramını görünce hemen vazgeçtim,satılığa çıkardım hemen bir Subaru'lu eleman kaptı.
Bende bugün triger setini,distribütör kapağını vs. değiştirdim,incik,boncuk şeyleri yaptırdım,kafam rahatladı
Şuan sadece kafamda şu elektrik kaçağını yaptırmak var. Ekstra birşey takmayacam sadece pre-cat'ı söktürecem ve yola devam...

Yumak gibi kablo dediğin 3 tane biri şase olmak üzere kontağa 1 tane elfrenine birde ekstradan şaseye apexide geri kalan teferruat, o2 sensörü vs.

Servise gideceğinden haberim vardi ama gelemedim. Distribütör kapaği bozukmuydu yoksa yenilensin dediğin için mi değiştirdin. Bmw parçasi oluyormuş sanirim.

Tapatalk

[koramiral]

[Anıl]

Ben bu GTV'lerin elektrik sistemlerine güvenmiyorum, bu yüzden elektrikle ilgili takılacak şeylere de güvenmiyorum. Ben de ilk zamanlar apexi almıştım,klavuzdaki yumak gibi kablo diyagramını görünce hemen vazgeçtim,satılığa çıkardım hemen bir Subaru'lu eleman kaptı.
Bende bugün triger setini,distribütör kapağını vs. değiştirdim,incik,boncuk şeyleri yaptırdım,kafam rahatladı
Şuan sadece kafamda şu elektrik kaçağını yaptırmak var. Ekstra birşey takmayacam sadece pre-cat'ı söktürecem ve yola devam...

Yumak gibi kablo dediğin 3 tane biri şase olmak üzere kontağa 1 tane elfrenine birde ekstradan şaseye apexide geri kalan teferruat, o2 sensörü vs.

Servise gideceğinden haberim vardi ama gelemedim. Distribütör kapaği bozukmuydu yoksa yenilensin dediğin için mi değiştirdin. Bmw parçasi oluyormuş sanirim.

Tapatalk

Yumak gibi dediğim oksijen sensörü vs kablosuydu zaten yaklaşık 15-20 kablo vardı, bende bu kadar kabloyu keseceğime kapatırken 2-3dk arabada oturmayı tercih ettim Tabi elektrik işlerinden anlayan sensin...
Distribütör kapaığını uyguna buldum, sonuçta ateşlemede değiştirmediğim neredeyse onlar kalmıştı,kapağı vs değiştirdim. Üzerinden çıkanca baya iyiymiş,kenara koydum. 4 sene önce alırken sahibi 2bin TL yetkili servise bayıldım demişti,sanırım bazı şeyleri o zaman değiştirmişler. Triger 4. seneye girmişti,toplamda 20bin km yaptım ama yaş nedeniyle rulmanla beraber onları da değiştirdim. Durunca akü yeme harici bir derdimiz kalmadı,onu da yaptıracam,kafamı rahatlatacam...İleride taban döşemelerini farklı renge,tavanı da siyaha çevirmeyi düşünüyorum bakalım!

[ATA]

Yapmişken kirmizi emniyet kemeri yap


Tapatalk

[Burak]

Ph2 çevrimiçi için ilk adımı attım 

[tolga_ozhan]

Ph2 çevrimiçi için ilk adımı attım 

Kendi arabam gibi sevindim. Birşeyler için uğraşıp, terleyip, olduğunu görünce çok mutlu oluyorum.

[ATA]

İlk adımı attıysan gerisi gelir


Tapatalk

[Anıl]

Burak sabırsızlıkla bekliyoruz

[ATA]

Turbocular bi baksın 

Arkadaşlar bilenler var, benim depo havalandırmamda aldığımdan beri bir sıkıntı var. Depo kapğını ne zaman açsam fossss diye benzin buharı dışarı çıkıp gidiyordu. Şans eseri başka bir forumda bununla ilgili bir konuya denk geldim ve olaylar gelişti... Meğersem düzgün çalışmayan bu sistem aracın kötü gitmesine sebep oluyormuş. (araç zengine kalıyormuş)

Evaporation Canister-Benzin Havalandırma Tankı diye bir zımırtı var. GTV'de bagajda akünün sol tarafındaki iki küçük kutu ve silindire benzeyen hede hödö. (resim1)
Resim2'deki o silindire benzeyen bir soket, 2 hortum giren şeyin içersinde bir elektrovalf var.(resim3)
Bu elektrovalf 10 yaşın üzerindeçoğu araçta bozulurmuş.


eperden kontrol ettim, gtv turbolarda 2 farklı parça numarası ile elektrovalf kullanılmş. Bende olması gereken 60800266. 98 model sonrası yeni tiplerde 7539889. Eski tip olan piyasada, ebayde falan bulunmuyor. Benim aracımdada önceki sahiplerinde bu parça muhtemelen bozulduğu için yeni tiple değiştirilmiş.

Ama! bu iki parçanın elektrik bağantıları farklı. Parçayı değiştirirken buna dikkat etmemişler...
Ben önce elektrovalfi söküp eve getirdim. Evdeki güç kaynağı ile doğru polaritede +12v verdim ve valf açıldı. Yani parça sağlam.(resim4)

Arabaya indim ve soket bağlantısını düzelttim, kontak açıkken bağlantıyı yaptım, valf açıldı. Parça ve bağlantı tamam! kontağı kapattığımda valf kapanıyor ve tekrar motoru çalıştırdığımda valf açılmıyor...

Şimdi anlamadığım bu valf gaz sıkışması vs sonrası mı açılıyor? yoksa kontak açıldığında çalışmaya başlamalı mı? bilenler yardımcı olursa sevinirim.

İlerde bu konuyla ilgili sorun yaşayacak birileri olursa umarım yardımı dokunur. =)

[tolga_ozhan]

Aynı zabazingo parça diğer modellerde sağ ön çamurluğun arka iç tarafındadır. Yani tüm araçlarda var ve bozulsada pek fark edilmiyor ve önemsenmiyor fakat dediğin gibi problemlere yol açıyor.
Senin soruna gelince Ata bu valfin ne zaman açılacağına ECU karar veriyor.
Çalışma mantığı çok karmaşık, tam ne zaman açar ne zaman kapar gibi değerleri bilmiyorum ancak sürekli açık kalması bir arıza demektir. Sürekli kapalı kalması araç içinde (GTV'de bagaj bölümü dahil) benzin kokmasına sebep olur.
Senin sıkıntın kanisterin kendisi olabilir. Bir diğer alternatif ise senin depoyu açtığın anda içerideki basıncın dışarı çıkması olarak algıladığın hava sesi, dışarıdaki havanın depodaki vakum sonucu içeri girmeside olabilir. Depoda oluşan vakumda benzin pompasının kifayetini dolayısıyla performansı etkiler.

[ATA]

Verdiğin bilgiler super super super!

Ama depoyu actigimda bildigin benzin buhari cikiyor. Buram buram kokuyor ve elinde hissediyorsun. Vakum değil abi...

Hiç benzin kokmazdi ama bu valfin eskiden calişmadiğina eminim bu arada... Çalişiyorsa simdi çalişiyordur...

Deponun kendi checkvalfi varmi peki? Basinçli havayi dişari tahliye eden? Eperden bakmaya calisiyorum su an ama site cok kasiyor. Henüz bir sonuç bulamadim.


Tapatalk

[tolga_ozhan]

Ata fazla basıncı dışarıya salan bir sistem yok. Çünkü hem çevresel faktörlere ters hemde benzin kokusu ciddi anlamda rahatsızlık verir. Kanister sistemi bu yüzden var. Benzin buharını üzerinde depoluyor ve ECU emri verdiği zaman motor tarafına gidiyor bu biriken benzin. Yani motor kendisi yakıyor bunu.
Sistemin vakum yapmasını engellemek için yine kanister sistemde tek yönlü bir selenoidsiz, basınç kontrollü bir valf vardır. Bu valf dışarıdan içeri girişe izin verir ama içeriden dışarıya çıkış yoktur. Genelde benzin kokusu içeri vuran arabalarda bu tek yönlü valf içeriden dışarı kaçırmaya başlamış demektir.

Eğer depoda basınç oluşuyorsa bunun sebebi ya kanister sistemi tüpleri bozuktur ya da bu selenoid (ecu kontrollü olan) valf bozuktur. Ciddi anlamda başka bir ihtimal yok.

[ATA]

Yarin tekrar ilgileneyim bu konuyla. Ama eperde iki tup, borular ve elektrovalf harici başka hiç bir parça yok bu canister sistemi ile ilgili


Tapatalk

[tolga_ozhan]

Yarin tekrar ilgileneyim bu konuyla. Ama eperde iki tup, borular ve elektrovalf harici başka hiç bir parça yok bu canister sistemi ile ilgili


Tapatalk

Tam olarakta bu söylediğin parçalrdan oluşur zaten
Sadece bir tanede "one way valve" diye tabir edilen bir parça var. Ancak parça olarak ayrımıdır bütünmüdür ona vakıf değilim. Sanırım o 2 tüpten birisi ile bütün olabilir.

[milano 75]

Aynı zabazingo parça diğer modellerde sağ ön çamurluğun arka iç tarafındadır. Yani tüm araçlarda var ve bozulsada pek fark edilmiyor ve önemsenmiyor fakat dediğin gibi problemlere yol açıyor.
Senin soruna gelince Ata bu valfin ne zaman açılacağına ECU karar veriyor.
Çalışma mantığı çok karmaşık, tam ne zaman açar ne zaman kapar gibi değerleri bilmiyorum ancak sürekli açık kalması bir arıza demektir. Sürekli kapalı kalması araç içinde (GTV'de bagaj bölümü dahil) benzin kokmasına sebep olur.
Senin sıkıntın kanisterin kendisi olabilir. Bir diğer alternatif ise senin depoyu açtığın anda içerideki basıncın dışarı çıkması olarak algıladığın hava sesi, dışarıdaki havanın depodaki vakum sonucu içeri girmeside olabilir. Depoda oluşan vakumda benzin pompasının kifayetini dolayısıyla performansı etkiler.

bu benzin kokusu sıkıntısı 75 dede var,bagajda söküp kontrol etmediğim boru kalmadı.bizdeki sıkıntıda böyle bişeymidir.

[tolga_ozhan]

Aynı zabazingo parça diğer modellerde sağ ön çamurluğun arka iç tarafındadır. Yani tüm araçlarda var ve bozulsada pek fark edilmiyor ve önemsenmiyor fakat dediğin gibi problemlere yol açıyor.
Senin soruna gelince Ata bu valfin ne zaman açılacağına ECU karar veriyor.
Çalışma mantığı çok karmaşık, tam ne zaman açar ne zaman kapar gibi değerleri bilmiyorum ancak sürekli açık kalması bir arıza demektir. Sürekli kapalı kalması araç içinde (GTV'de bagaj bölümü dahil) benzin kokmasına sebep olur.
Senin sıkıntın kanisterin kendisi olabilir. Bir diğer alternatif ise senin depoyu açtığın anda içerideki basıncın dışarı çıkması olarak algıladığın hava sesi, dışarıdaki havanın depodaki vakum sonucu içeri girmeside olabilir. Depoda oluşan vakumda benzin pompasının kifayetini dolayısıyla performansı etkiler.

bu benzin kokusu sıkıntısı 75 dede var,bagajda söküp kontrol etmediğim boru kalmadı.bizdeki sıkıntıda böyle bişeymidir.

Senin sıkıntın bu tek yönlü valfin dışarı kaçırması olabilir ama 75'de ne nerede çok iyi bilmiyorum.

[ATA]

Yarin tekrar ilgileneyim bu konuyla. Ama eperde iki tup, borular ve elektrovalf harici başka hiç bir parça yok bu canister sistemi ile ilgili


Tapatalk

Tam olarakta bu söylediğin parçalrdan oluşur zaten
Sadece bir tanede "one way valve" diye tabir edilen bir parça var. Ancak parça olarak ayrımıdır bütünmüdür ona vakıf değilim. Sanırım o 2 tüpten birisi ile bütün olabilir.

Yarın tekrar söküp bakıyorum. Birde şu 4 numaralı boruya checkvalve tak diyen oldu. denemeye değer mi?

[milano 75]

Aynı zabazingo parça diğer modellerde sağ ön çamurluğun arka iç tarafındadır. Yani tüm araçlarda var ve bozulsada pek fark edilmiyor ve önemsenmiyor fakat dediğin gibi problemlere yol açıyor.
Senin soruna gelince Ata bu valfin ne zaman açılacağına ECU karar veriyor.
Çalışma mantığı çok karmaşık, tam ne zaman açar ne zaman kapar gibi değerleri bilmiyorum ancak sürekli açık kalması bir arıza demektir. Sürekli kapalı kalması araç içinde (GTV'de bagaj bölümü dahil) benzin kokmasına sebep olur.
Senin sıkıntın kanisterin kendisi olabilir. Bir diğer alternatif ise senin depoyu açtığın anda içerideki basıncın dışarı çıkması olarak algıladığın hava sesi, dışarıdaki havanın depodaki vakum sonucu içeri girmeside olabilir. Depoda oluşan vakumda benzin pompasının kifayetini dolayısıyla performansı etkiler.

bu benzin kokusu sıkıntısı 75 dede var,bagajda söküp kontrol etmediğim boru kalmadı.bizdeki sıkıntıda böyle bişeymidir.

Senin sıkıntın bu tek yönlü valfin dışarı kaçırması olabilir ama 75'de ne nerede çok iyi bilmiyorum.

eyvallah tolga.ben şu servis manueli gözden geçiriim bi o zaman.

[Fiction]

Benim gtv geri geldiğinden sorularımda başladı:p ama başka sorum olmaz heralde , öyle umuyorum:)

Acaba Türkiye'de gtv için arka amortisör bulmak mümkün mü orjinal veya başka marka max 300 tl civarına?

Yurtdışından orj 500 tl civarına geliyor yani birmota gidip sipariş versem varsa orda da o fiyattır.

[tolga_ozhan]

Benim gtv geri geldiğinden sorularımda başladı:p ama başka sorum olmaz heralde , öyle umuyorum:)

Acaba Türkiye'de gtv için arka amortisör bulmak mümkün mü orjinal veya başka marka max 300 tl civarına?

Yurtdışından orj 500 tl civarına geliyor yani birmota gidip sipariş versem varsa orda da o fiyattır.

Kargo dahil yurt dışından 500 TL'ye arka amortisörler geliyorsa kaçırmamak lazım. 156 için olan monroe bile buradaki satış fiyatı 400 TL'yi buluyor.