Sahibinden Efsaneler

[sariertan]

Bu km gerçekmi ??

You are not allowed to view links. Register or Login

[wolkanku]

Bizim Cla'nın kaputuna otursan içeri geçiyor

aluminyum kaput kullanımından dolayı.

bmw 3 serisi yüksek hızlada (180+) sürerken kaputa bakarsan bildiğin dalgalanıyor.
ama malzeme aliminyum.
3 etkisi var.
1) ilk darbede , gelen darbeyi akordiyon mantığıyla sönümlüyor.
2) ağırlığı ve buna bağlı olarak yakıt tüketimini düşürüyor.
3) aracın esas ağırlığının tabana yakın olmasını sağlıyor bu şekilde yol tutuşu artıyor..

Sağol Volkan'ım açıklamalar için. Alüminyum olduğunu benim göçük ustası da söylemişti. Göçük tamiri saca göre daha zor oluyomuş.

mukavvemeti daha fazla olduğundan saca göre daha az esniyordur o yüzden tamiri de zor oluyordur

[Murad]

Bu km gerçekmi ??

You are not allowed to view links. Register or Login

Maşalahhh araba sıfır gibi yawww

[redromeo156]

Bu km gerçekmi ??

You are not allowed to view links. Register or Login

Maşalahhh araba sıfır gibi yawww

bu araç ıstocta bı galerıdeydı aynı araç ıse 15 bın hasar kaydı var 3 parça boyalı dıye bılıyorum

[sariertan]

Hmmm o zaman bu rakama alınmaz bu araç. 25.000TL olsa alınırdı  fazlamı abarttım ne =)

[milano 75]

bu aracı bilen varmı aranızdaYou are not allowed to view links. Register or Login

[Murad]

Ya bu arada her halde zeka seviyesi yerinde olan biri bu devirde kaportaya tıklayarak kalitesinin anlaşılamayacağını bilir. Benim kaporta kalitesinden kastım şu, ne zaman 3-5 senelik bir Kia, Hyundai yada Chevrolet görsem inanılmaz dağılmış kendini salmış oluyor. Nasıl anlatsam mesela bizim Alfalara baktığımız zaman araç aşırı bakımsız değilse kaç model olursa olsun diri duruyor, kaportasını salmıyor yada bir yere ufacık bir dokunmada hemen orası burası düşmüyor. Mesela bu çabuk dağılma olaylarını ben Fransız araçlarında da görüyorum, özellikle Citroen ve Peugeot grubunda. Ne zaman bu araçlardan görsem ya tampon eğri, ya çamurluk esnemiş eğreti duruyor, ya kaportanın bir yerinden birşeyler sarkıyor. Yani diyeceğim o ki bana biraz kalitesiz üretim gibi geliyor. Ve bu araçlar nedense direksiyonuna oturduğum zaman bana güven hissi vermiyor ve güven hissinin nasıl bir şey olduğunu burada ki tüm Alfistiler çok iyi bilir, Alfa kullanan kişiler olarak bu duyguyu hepiniz bilirsiniz bence. Örneğin bu güven hissi bana Volkswagenler'de de geçiyor. Direksiyonuna oturduğumda gaza bastığımda evet diyorum bu araç sağlam bir araç. Direksiyonda ki his, pedallardaki hassasiyet ve en önemlisi yolda ki tok gidiş. Örneğin kuzenimin  Hyundai i30 u ile geçen hafta bi 80 km yol yaptım, 120 km yi geçtikten sonra direksiyon hissizleşiyor, araç sanki yola tutunmuyor gibi oluyor, sanki yolda değilde havadaymışım hissi veriyor bana. Ben araçta bu güven hissine çok önem veriyorum ve bundan önce de araç alırken ilk buna dikkat ettim.

[A.S.GÜMÜŞ]

Astra yı almadan evvel diğer markaları dolandım, içlerine oturdum bir Auris in koltuğuna oturduktan sonra da bir 156 nın 159 un koltuğuna oturunca aradaki farkı anlıyor insan. Uzakdoğu arabalarında ben o tokluğu, güveni hissedemedim. Kaportaya vurunca tın tın ediyor

[max-ime]

You are not allowed to view links. Register or Login

Şu motoru neden 159'a koymadılar anlamak mümkün değil.

[ku2]

Astra yı almadan evvel diğer markaları dolandım, içlerine oturdum bir Auris in koltuğuna oturduktan sonra da bir 156 nın 159 un koltuğuna oturunca aradaki farkı anlıyor insan. Uzakdoğu arabalarında ben o tokluğu, güveni hissedemedim. Kaportaya vurunca tın tın ediyor

Subaru yu uzak Doğu arabalarının dışında tutalım )  Ben o tokluğu ve güveni hem impreza WRX te hem şu an kullandığım Legacy sportwagon da yaşıyorum bilginiz olsun. Üst üste yıllardır amerika da en üst güvenlik seviyesi alan bir markadır Subaru. Ve Japon markaları içinde sağlam ve dayanıklı imajı veren bir markadır.

[Anıl]

Kia, Hyundai gibi araçların teknik verilerine pek güvenmiyorum, eskiden de hyundai coupe turbo vardı,beygirleri havalarda uçuşuyordu ama gidişi o kadar iyi değildi. Ama GT'nin özellik ve görseli iyi olmuş,özellikle gösterge panelinde yok yok,torku bile gösteriyor.

[Murad]

Dün akşam araçla bir yere giderken sağ tarafımdan bir tane beyaz polo geçti ve jantları Bizim mito jantlarından dı.
Beynimden vurulmuşa döndüm. Fotoğraf çekmeye zamanım olmadı ama kanaatimce hiç yakışmamıştı. Bizim jantlarımızı kimse başka araçlara kullanmasın kardeşim ya, olmuyor olmuyor olmuyor

[Doğa Tosun]

Astra yı almadan evvel diğer markaları dolandım, içlerine oturdum bir Auris in koltuğuna oturduktan sonra da bir 156 nın 159 un koltuğuna oturunca aradaki farkı anlıyor insan. Uzakdoğu arabalarında ben o tokluğu, güveni hissedemedim. Kaportaya vurunca tın tın ediyor

Subaru yu uzak Doğu arabalarının dışında tutalım )  Ben o tokluğu ve güveni hem impreza WRX te hem şu an kullandığım Legacy sportwagon da yaşıyorum bilginiz olsun. Üst üste yıllardır amerika da en üst güvenlik seviyesi alan bir markadır Subaru. Ve Japon markaları içinde sağlam ve dayanıklı imajı veren bir markadır.

aynen Selim Abi. Zaten sağlam olmasa wrx ve sti gibi üst düzey performans sedanina dönüşemezdi Impreza modeli. Zaten legacy duruşuyla da belli ediyor toklugunu.

Ben de bir mazda3 katili olarak, kapılari hafifti ve kapanma aninda o toklugu hissettitmiyordu. Klasik "çat!" Diye kapanıyordu. Ama kullanımı gayet net, tok, altyapısı bi alfadan oldukça sağlam, hatta bana kalırsa bi vw'den bile sağlam, güvenlik hissi de muhtemelen bi 147 kadar olan bi arabaydi. Ama honda, mazda yada subaru kadar değil bence.

[max-ime]

[erdem1904]

Hayvan ya  Benim kapımı öyle çarpanı bir daha arabanın 1 mt yanına yaklaştırmam 

[max-ime]

Hayvan ya  Benim kapımı öyle çarpanı bir daha arabanın 1 mt yanına yaklaştırmam 

  Ahaha

  Ben biraz Doğuş Grubu'ndan dolayı, birazda araçların soğuk olmasından dolayı Vw grubunu pek sevmiyorum ama burda da görüyoruzki üretim kaliteleri kusursuz.

[naxos]

147 beya 156 nin kapilarini oyle kapatin gecmis olsun .

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[tolga_ozhan]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

[ku2]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

Tolga sev ya da sevme. Ama vw nin malzeme ve işçilik kalitesi Alfa dan daha iyi.

[tolga_ozhan]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

Tolga sev ya da sevme. Ama vw nin malzeme ve işçilik kalitesi Alfa dan daha iyi.

İşte bu bana birşey ifade etmiyor, edemiyor. İşçilik ve malzeme kalitesi araba tercih ederken 18. kriterim
Misal benim kapı için tek kriterim, kapansın yeter.

[max-ime]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

  Sağlamlık yada güvenlik değilki mevzu. Araçları cidden dayanıklı ve üretim kalitesi yüksek. 200K km 156nın da kapanıyor ama maalesef kaç kere kapı ayarı yaptırılıyor tok kapansın diye. Ama Vw grubunda aracı horda kullansanız, çok özeli olmasanızda aracın yıpranması çok daha uzun vadede oluyor diğer markalara göre.

Vw Grubu'nu savunacağımız düşünmezdim ama sezarın hakkıda sezara

[Murad]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

hahahahaa kapının üstüne öküz oturması inanılmazdı. Ofiste yerlerdeyim

[Murad]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

  Sağlamlık yada güvenlik değilki mevzu. Araçları cidden dayanıklı ve üretim kalitesi yüksek. 200K km 156nın da kapanıyor ama maalesef kaç kere kapı ayarı yaptırılıyor tok kapansın diye. Ama Vw grubunda aracı horda kullansanız, çok özeli olmasanızda aracın yıpranması çok daha uzun vadede oluyor diğer markalara göre.

Vw Grubu'nu savunacağımız düşünmezdim ama sezarın hakkıda sezara

Benim için de sağlamlığı haricinde hiçbir çekiciliği olmayan bir marka.

[max-ime]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

  Sağlamlık yada güvenlik değilki mevzu. Araçları cidden dayanıklı ve üretim kalitesi yüksek. 200K km 156nın da kapanıyor ama maalesef kaç kere kapı ayarı yaptırılıyor tok kapansın diye. Ama Vw grubunda aracı horda kullansanız, çok özeli olmasanızda aracın yıpranması çok daha uzun vadede oluyor diğer markalara göre.

Vw Grubu'nu savunacağımız düşünmezdim ama sezarın hakkıda sezara

Benim için de sağlamlığı haricinde hiçbir çekiciliği olmayan bir marka.

  Ben 1,5 yıl A3 kullandım, hiçte sevmedim bu süre boyunca.

  Ama motor teknolojisi, frenleri, sağlamlığı, kalitesi ve işçiliği bir üst sınıfa meydan okuyordu.

[tolga_ozhan]

Bence video da yaptığı test ve gösteri aşırı saçma. Arabayı bu tarz bir sağlamlığa ihtiyacı olduğu için kullanmıyoruz ki.
Tamam kapının tok kapanma hissi gayet hoş ama kimse kapının üstüne öküz otursun diye araba almıyor.
Şu an sitede 200.000 km üstü 15 yaşında 156'lar var. Kapıları hala kapanıyor mu? Kapanıyor. Aynı şekilde 90 model bir honda'nın kapılarıda yine kapanıyor. VW sağlam olarabilir, kaliteli olabilir fakat bunu gösterecek test bu değil.
Ayrıca o kapının öyle kapanıyor olması golf'ü hala sıkıcılıktan kurtarmaya yetmemiş

  Sağlamlık yada güvenlik değilki mevzu. Araçları cidden dayanıklı ve üretim kalitesi yüksek. 200K km 156nın da kapanıyor ama maalesef kaç kere kapı ayarı yaptırılıyor tok kapansın diye. Ama Vw grubunda aracı horda kullansanız, çok özeli olmasanızda aracın yıpranması çok daha uzun vadede oluyor diğer markalara göre.

Vw Grubu'nu savunacağımız düşünmezdim ama sezarın hakkıda sezara

Ben şimdiye kadar hiçbir aracıma kapı ayarı yaptırmadım. 424.000 km'deki 164 dahil
VW araçları Alfa Romeo'lardan 10 kat kaliteli ve iyi malzeme+işçilikle üretilmiş olsunlar. Bu varsayımı kabul edelim. Aklıma hemen metrobüs, metro falan geliyor. Onların kapıları havalı birde Düğmeye basıyorsun süper tok kapanıyor.
Biliyorum verdiğim örnekte saçma, Alman grubu araçlarına karşı çok ön yargılıyım çünkü. Tıpkı Alfa'ya duyulan ön yargı gibi benimde onlara karşı bir ön yargım var aşırı ötesi sıkıcı olduklarına dair.