MiTo (34MIT0 5)

[Fatihob]

2 yeni foto daha pistten.




Yardım sever sasyong

[Gouki]

Pampa bu yeni hidroliğin avantajlarını yazsan da aydınlansak.

[emin]

şu kıça bak şu 18lik janta bak peh 

keşke benim de olsa

[Fatihob]

En baştan başlıyayım o zaman
Fren hidroniklri fren anında kaliperin diski sıkıştırmasına yarayan basıncı uyguluyor. Şuan sitedeki hemen hemen herkesin arabasında DOT 4 hidrolik vardır. Dot4 hidroliğin kuru kaynama noktası yaklaşık 250 derece falan. Islak kaynama noktası 160-170 derece.

Kuru kaynama noktası içine nem ve su almamış hidroliğin kaynama noktasıdır. Islaksa içine %3 su-nem karışmış hidroliğin kaynama noktası.

Arabalarda zamanla fren hidroliğine su ve nem karısır buda kaynama noktasını aşşağı çeker. Performanslı kulanımdada fren bana piste olan gibi boşalır. Pedala azcık güç vermemle pedalın dibe yapışması bir oldu. Çünkü frenledikçe disklerim çok ısınmıştı ve sonunda kaliperin içinden geçen eskimiş 4 senelik içine su almış hidroliklerimin max ısı değerinin üstüne çıktı, hidroliklrim kaynadı, frensiz kaldım

Normal kullanımda 3-4 senede bir DOT4 ile fren hidroliklerinin değiştirilmesi gerekir bana göre. Ama piste çıkan veya çok performanslı kullananların 1-2 senede bir fren hidroliklerini değiştirmesinde fayda var.

Ben 3 sene aynı hidroliklere takıldımi piste çıktım, son çıktıgımdaki gibi limit frenler yaptım hiç sorun yaşamadım ama 4. senede bu fren hidrolikleri eski performanslı sürüşü kaldırmadı ve gitti.

Şuan koydugum fren hidroliği motul dot4 rbf600(Racing Brake Fluid) . Kuru kaynama 312, ıslak kaynama noktası 205 derece.

Aslında Dot4 bile o kadar sene işimi görmüşken piste bu yarış versiyonuna ihtiyacım yoktu ama garanti olsun dedim.

Dot4 kuru kayanama 250 derece, ıslak kaynama 160 derece
Dot5.1 kuru kaynama 270 derece, ıslak kaynama 185 derece

Yarış versiyonları
Dot4 rbf 600 kuru:312, ıslak: 205
dot4 rbf 660 kuru:325, ıslak:205

Bugun Motul TR disb. satış sorumlusuysa karşılaştım sanayide 5.1 ile rbf arasındaki farkı sordum kaynama noktaları ve fiyat dedi.

Fiyatlarıda ort. söyle.

Dot4 30TL
dot5.1 40TL
RBF600 50TL
RBF660 70TL

Normal sokakta kullanıyorsanız Dot4 almanız yeterlidir zamanı gelince daha fazla para vermeye gerek yok

[Alfadanadam]

Kısa bilgilendirme: Fren hidroliklerinizin ne durumda olduğunu anlamak çok kolaydır. Muhtelif servislerde bulunan bir cihaz var. Mantığı şöyle. Bir miktar hidrolik şırıngayla alınır. Cihazın içine konur ve kapağı sıkıca kapanır. Cihazın üzerinde bir manometre bulunur. Yani basınç ölçer. Hidrolik 100 derecenin üzerine ısıtılır. Eğer yağn içinde hiç su yoksa manometre oynamaz bile zira o sıcaklıkta yağ hiç bir tepki göstermez. Ancak içinde su varsa buharlaşacağından bir basınç oluşturur ve manometre iğneai hareket etmeye başlar. Artış miktarı yağ içindeki su miktarıyla doğru orantılıdır.
Eğer su olduğu anlaşılırsa derhal araçtaki fren hidrolik yağ yenisiyle değişmelidir, hiç şakaya gelmeyecek ve ertelenmeyecek bir iştir.

Tapatalk

[Gouki]

Fatih'im, Bülent abi bilgiler için teşekkür ederim.

[Fatihob]

Aynen Bülent abinin dediği gibi hidrolik ne durumda onun kontrolu yapılabiliyor.

Bana kalırsa 4 seneden fazla kalmasın arabanın hidroliği. Eğer dot4ü dot5.1 ile değiştirirseniz içindeki tüm hidroliği boşaltın.

Hidrolik kaynaması çok sakat bişiymiş tecrube etmiş oldum. 8den çıktım 9uncu viraja 140-150 gibi gelirken frene bastıgımda evde kimse yoktu. 2 saniye panik yaptım sonra kompresör ve el freni ile yolun dısına çıkarak durdum. Düşününki otobanda 180kmye çıkıp ani frenlerle yavaşlıyorsunuz. Fren hidroliklrinizin kaynama noktası eskidiği için çok düşmüş ve 5. frende pedal boşta. Pisteki gibide olmaz diren öndeki arabaya çarpma ihtimali çok yüksek. İhmal etmeyin.

[Fatihob]

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/08/06/ezedu6a3.jpg[/img]

Yir yolda kaldim. 2 ay oncede hemen hemen ayni noktada aks kesmistim. Evin yan sokagi bana ugurlu gelmiyor. Bu seferde zenginde kaldi sebep veremedigi bi sekilde. Bayrami sanayine geciresi varmis

[egeozal1]

Geçmiş olsun abim.

[Sercan Keklik]

Bana vermedin ondan

[Oğuz]

Gecmis olsun, cok uzak kalmistin zaten


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gouki]

Sağlık olsun Fatih'im, umarım son olur

[Alfadanadam]

Geçmiş olsun fatih'im. Bunlar seni yıldıramaz

Tapatalk

[FB10ur]

Geçmiş olsun fatih umarım son olur ama bunlar ona olan aşkından bir şey eksiltmez

[Fatihob]

Herkese tesekkur ediyorum. Turbo degistirdikten sonra 3 kez yolda kaldim. 2 si evin yan sokaginda birisi Bostanci sanayide servisin onunde, Mitocuk yolda kalio ama zorda birakmio

Tahminim bobin falan olabilir sorunum. Sanki calismayan silindir var gibi. Motor cok sallio, surekli patirdama var. Afr gostergesi zaten cik zenginde gosterio.

Neyse ilk anda iki soyleniyorum sonra evdekileri ariyorum gelin arabayi itelim diye gulup kapatiyoruz telefonu Ben ve evdekiler alistik hatta her ben kontaga bastigimda tetikte bekliyoruz

Arabama olan sevgimden eksilen bisi yok onu bu halde olmasinin sebebi benim zaten. Ben ona yuklenmeseydim o sorunsuz sikintisiz goturuodu beni zaten. İsallah pert veya cop oldugunda beni affeder :d

[FB10ur]

Bu kadar ilgili bir sahibi olduğu için çok şanslı pert ve çöp olması konusuna gelirsek allah korusun kardeşim..

[Oğuz]

Ben ilgileniyorum haci [IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/08/06/uvyvy6am.jpg[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tolga033]

Geçmiş olsun.

[Fatihob]

Teşekkürler Tolga.

Ahaha Eyw. Oğuz benim yoklugumda hem Sportivo hemde MiTo sana emanet

[Oğuz]

Ayiptir soylemesi biraz kullandim iyi gidiyo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fatihob]

Egsoz sesinden öyle geliyor yoksa tırt

[Oğuz]

Yok yok hizlanmasi falan iyi,tepkilerini begendim. Egzoz bas agritiyo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fatihob]

Egsozdan bende memnun değilim İyi iyi gidiyorsa güzel. Bakayım Yılmaz abi gel al desinde bi geleyim alayım akşama yine bozarım kesin

[Oğuz]

Valla bi sikinti yok gibi arabada ya,ilk geldiginde stop ediyordu kendi kendine.Simdi tas gibi masallah


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fatihob]

Hee hata vermiş silmiş Yılmaz abi araba düzelmiş. Bakalım bidaha arza vercekmi. Enteresan