35BSY10 Boost Project 156 Mk2 1.6TS

[tunerviper]

Bizimkilerden baya büyük 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

Haklisiniz yol tutus icin de gerekli seyler yapmak lazim. On arka alt ust gergi ve coil dusunuyor musunuz ?

Koni amortisör ve yay var .ön üst ve alt gergi var.  Bir tek arka kaldı. Esas önemli olan frenler 166 frenleri bulabilirsem Çelik hortumlarda birlikte değiştirmeyi düşünüyorum.

4 pot mu 166 frenleri ? Diskler de buyuyecek sanirim. Fren merkezi sikinti cikarmasin ?

Evet 4 pod Brembo frenler. Diskler çok aşırı büyümüyor. E bay de var aslında ama o kısıma ayıracak bütçe yok şu anda

[erdem1904]

Ankara güven otoda vardı bir ara anıl.. İlhan abi için bakıp 500 Tl fiyat almıştım tüm on set için...

[tunerviper]

Ankara güven otoda vardı bir ara anıl.. İlhan abi için bakıp 500 Tl fiyat almıştım tüm on set için...

Nakit bulduğumda bir arayayım abi

[tolga_ozhan]

Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış

[tunerviper]

Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış

Öncelik sende zaten abi hatta oluru nedir bir ö.m atarsan listeye alayım

[tolga_ozhan]

Ben de fiyatlar genelde hacim hesabı. Az yer tutan malzeme genelde ucuz oluyor. 500'e 4 kaliper alınır. Yanlız iyi analiz etmek lazım. Pek araştırmadığım için bilmiyorum tam olarak 3.0-2.5 V6 ya da V6 TB 166 kaliperi mi lazım. Ayrıca sadece kaliperler yeterli mi?

[tunerviper]

Ben de fiyatlar genelde hacim hesabı. Az yer tutan malzeme genelde ucuz oluyor. 500'e 4 kaliper alınır. Yanlız iyi analiz etmek lazım. Pek araştırmadığım için bilmiyorum tam olarak 3.0-2.5 V6 ya da V6 TB 166 kaliperi mi lazım. Ayrıca sadece kaliperler yeterli mi?

Biraz araştırayım yazarım buraya. Genelde kaliper ve 156 ya uydurmak için Cnc de bir braket yapılıyor. Hatta disk değişmiyor bile olabilir. Bir bakayım.

[tolga_ozhan]

Tamamdır sen haber verirsin, ona göre hareket ederiz.

[erdem1904]

Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış

tolga bombayı yolluyorum  
2 on disk
2 on kaliper
2 ön balata
artı fren hortumlarıydı... Sıkı pazarlık yaparım 2 on kalipere o parayı vermem kendim için olmasa da

[tolga_ozhan]

Tekrar sorma şansın olursa sadece kaliperleri sorsana. Çünkü ciddi para harcayıp araba turbolamış adam bence pek çıkma disk balata işine girmez. Bana göre çıkma fren hortumu olur ama yine böyle bir arabaya yakışmaz.

[erdem1904]

Disklerin durumunda iyiydi.. Arkadan kazalı siyah 166 v6 tb bin üzerindeydi. Yarın sorayım bakalım

[tunerviper]

Disk baya farklıymış 305 mm. bu arada 17 altına girmez büyük ihtimalle 
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

Bu da 155 euygulanmış hali

You are not allowed to view links. Register or Login


2.5 v6 ve 3.0 v6 166 da var tb den emin değilim fakat eperde fren konusunda motor seçeneği yok 
Bu arada gta kaliperleri de aynı.

[tolga_ozhan]

16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

[tunerviper]

16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi

[tolga_ozhan]

16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi

Yok şimdi bilir kişi ile konuştum kafama takılınca. Tüm 166'ların sistem aynıymış, TS dahil. 156'ya uydurmak için de dediğin gibi ekstra braket yaptırmak gerekiyormuş. 166'nın jant yapısı o kadar kapalı ki içinde ne var ne yok belli olmuyor. Lastikler sökükkende dikkat etmemiştim hiç.

[tunerviper]

16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi

Yok şimdi bilir kişi ile konuştum kafama takılınca. Tüm 166'ların sistem aynıymış, TS dahil. 156'ya uydurmak için de dediğin gibi ekstra braket yaptırmak gerekiyormuş. 166'nın jant yapısı o kadar kapalı ki içinde ne var ne yok belli olmuyor. Lastikler sökükkende dikkat etmemiştim hiç.

oo süper o zaman bulmak kolay olacak 

[ATA]

Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

[ozoozo]

Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

Adam külliyen sıkıntı onu geçtim zaten

Abi sanmıyorum pek uyacağını ama denemek lazım haliyle elde olması gerek elimizde yokki , en iyi yol custom gibi boruları vs oynamadan.

[tunerviper]

Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

Abi çok pahalı onlar ya 3 tane custom yapılır o paraya

[ATA]

Forge cok pahalli aynen. Biraz uygun olsa bende 1.8t dumpvalve almak isterdim ama cok para.

[Oğuz]

Bana da 4+ pot ucuz kaliper bulsaniz ya

[Fatihob]

Gelismeler guzelmis
Mitodaki 4pot 305mm diskler 16lik janta sigiyor, 330mm diskler 17ye sigiyor. Yani 166disk ve kaliperini 16' jantlara sigdirabilirsin

[ATA]

Bu konuda jantin çapı değil ET ölçüsü daha önemli arkadaşlar

[Gouki]

Anıl'ım şimdiden hayırlı uğurlu olsun turbo spark Takvimde bu ayın güzelide BSY'miş ne güzel bir tesadüf.

[tunerviper]

Anıl'ım şimdiden hayırlı uğurlu olsun turbo spark Takvimde bu ayın güzelide BSY'miş ne güzel bir tesadüf.

Teşekkürler Özgün. Aynen güzel tesadüf oldu