Alfa Selamı

[ismet]

o zaman bence gt döver

[Oğuz]

Standart GT standart Giu ile savaşamaz. GT daha ağır Giu'dan.

GT 0-100 8.7 sn
Giu 0-100 7.8 sn

Belki 200'den sonra hacimden dolayı yavaş yavaş gelmeye başlar ama kaç dakikada yetişir bilinmez.

[Doğa Tosun]

Standart GT standart Giu ile savaşamaz. GT daha ağır Giu'dan.

GT 0-100 8.7 sn
Giu 0-100 7.8 sn

Belki 200'den sonra hacimden dolayı yavaş yavaş gelmeye başlar ama kaç dakikada yetişir bilinmez.

abi 0-100'de aralarında 0.9 saniye, ağırlıkları arasında 30 kg, güçleri arasında 5 hp, hacimleri arasında 600cc var.
bence daha erken gelecektir GT

[tolga_ozhan]

GT 165 Bg stok halde. 206 Nm tork var. 2.0 atmosferik benzinli için harika bir değer aslında bu tork.
Mesela 2.0 TS 187 nm.
JTS'nin asıl güzelliği alt devirlerin de çok canlı olması. Zaten 2.0 TS'den sonra hemen fark ediliyor.

2.0 JTS GT 1320 kg
1.4 Giu 1365 kg (internetten bulduğum bilgi)

Yani ağırlık avantajı 45 kg ile GT'de.

GT SS'in sport modu ise şöyle. Eğer sport mode seçili ise rpm 5500 üstündeyken gaza %60 oranından fazla basıyorsanız çok keskin hızlı ve net geçiş yapıyor. Saniye olarak değeri aklımda değil ama yanlış hatırlamıyorsam normal geçişin 2 katından daha hızlı olması lazım.
Eğer sport seçili ama yukarıda yazdığım rpm ve gaz oranı değeri karşılanmıyorsa normal geçişe devam ediyor.

[Oğuz]

Doga 0-200 verisi bulmak lazim

Tolga abi emin misin kilodan ? Wiki 1395ten basliyor diyor ?


Sent from my iPhone using You are not allowed to view links. Register or Login

[tolga_ozhan]

Eğer GT'nin ağırlığına wiki'den bakıyorsanız ordaki değer doğru değil.

Oğuz wiki'den baktığınızı tahmin ettiğim için sen sormadan yukarıdakini yazmıştım.

[Oğuz]

Eğer GT'nin ağırlığına wiki'den bakıyorsanız ordaki değer doğru değil.

Oğuz wiki'den baktığınızı tahmin ettiğim için sen sormadan yukarıdakini yazmıştım.

O zaman GT gecebilir.


Sent from my iPhone using You are not allowed to view links. Register or Login

[tolga_ozhan]

İkiside stok olursa 0-100 de GT'nin geçemeyeceği aşikar. Turbo konuşur.
Fakat 100-160 roll'dan bahsediyorsak, GT stok değilse ve yolun düz olmadığını trafik vs.. olacağını hesaba katarsak coilover, gergi ile kullanılan GT SS fena üzecektir.
SS'in ara gazı yeter

[Oğuz]

You are not allowed to view links. Register or Login

Edit : Ne kadar doğrudur bilemem.

[canunal]

Pazar günü Kızıltoprak Shell önündeki ışıklarda beklerken FB stadı önünden gelen Giu ile selamlaştık.
Kendisi selektör yaptı, ben de karşılık verdim, sanırım yanında kız arkadaşı vardı ve selamı bekliyorlardı, alınca karşılıklı gülüştük, elle de selamlaştık

Buralardaysa tekrar selamlar...

Giu'lar selam alıp vermiyor diyenlere gelsin

Ormancı selami veren bendim tekrar selamlar

Bugun e 5 tuzla pendik istikametinde arkadan gelen bir giu ile selamlastim kendisine 4 lu yakip karsilik aldim buradaysa tekrar selam olsun

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ozoozo]

Drag olarak düşünürsek giu nun alması kaçınılmazdır diye düşünüyorum.

50-60-70 de roll dan yapılsa yine giu diye düşünüyorum.

fakat yüksek km lerde belki daha büyük ciğer ve yabana atılmayacak bir hp , GT için öne çıkabilir.

Fakat ben yinede giu her şekilde alır diye düşünüyorum

Doğa kardeşim 0.9 sn demişsin yani yuvarlarsak 1 saniye , ve bu 1 saniye öyle bir şey ki insanlar 0.5 0.3 veya 1 sn düşürmek için neler yapıyor , yani hiçte yabana atılacak bir fark değil.

O zaman Tolga abiyle , Oğuz bir akşam çıkın gazlayın bizde bakalım ve keyiflenelim Evet Oğuzun yazılımdan dolayı fark olacaktır ancak maksat şöyle bir fikir edinme , sizde görüşmüş olursunuz 

[ufuksrl]

bu konuyu geçmişe dönük inceliyordum sonra bu iletileri gördüm. Karşılaştığınız şahıs bendim dostlar selamlar olsun hepinize uzaklardan

06 U 2530 kırmızı giulietta 

dün lalegül kavşağında görmüş oldugum 06 U plakalı kırmızı giu burda ise selamlar olsun..

Bende 1 saat once falan kampuste gordum bir tane kirmizi giu yanlis olmasin sanirim 06 Du gibi biseydi , otoparkta karsilastik 4 lu yaktim kapattim ama yer bulma ve derse yetisme cabasindan gormemis olabilir arkadada alfisti turkey stickeri vardi onun altindada yonca stickeri buralardaysa selam olsun gorurse bana ulasirsa , muhabbet etmekten keyif duyarim.

Sent from my HTC Sensation 4G using Tapatalk 4

C.tesi 147 si pert olup Giuletta alan Ufuk kardeşimle  Şaşmaz kavşakta karşılaştık selamlaştık.. Tekrardan selamlar 

net hatırlıyorum abi

[ismet]

gençler ankara'da kir toz içinde koyu yeşil bir hüdai akset size ısrarla selektör yapıyorsa o benimdir ve size selam vermeye çalışıyorumdur, küfür etmeyin sakın

[Doğa Tosun]

Drag olarak düşünürsek giu nun alması kaçınılmazdır diye düşünüyorum.

50-60-70 de roll dan yapılsa yine giu diye düşünüyorum.

fakat yüksek km lerde belki daha büyük ciğer ve yabana atılmayacak bir hp , GT için öne çıkabilir.

Fakat ben yinede giu her şekilde alır diye düşünüyorum

Doğa kardeşim 0.9 sn demişsin yani yuvarlarsak 1 saniye , ve bu 1 saniye öyle bir şey ki insanlar 0.5 0.3 veya 1 sn düşürmek için neler yapıyor , yani hiçte yabana atılacak bir fark değil.

O zaman Tolga abiyle , Oğuz bir akşam çıkın gazlayın bizde bakalım ve keyiflenelim Evet Oğuzun yazılımdan dolayı fark olacaktır ancak maksat şöyle bir fikir edinme , sizde görüşmüş olursunuz 

Orasi oyle abi ama bir de şöyle düşünelim,  giu 100 ü gördüğünde GT ile aralarinda en fazla kac metre olabilir? Bi hizdan sonra 600cc'nin de etkisi olacağından, zaten en fazla birkaç boy arkadan takip edecektir. Bi sure sonra da yetisip gecer diye düşünüyorum. GT'ye kiyamam biliyorsunuz ama şöyle istanbul yolunun boş saatlerinde  163'lük 320d'ye rahat rahat ve arkadasimin rocco'suna yetisebiliyor. Bu iki makina da sehiricinde giu gibi GT yi doverler o yuzden ornek verdim

GalaxyS4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[senati]

dun aksam atasehirde 159 gordum.Hemen yanina yaklastim sag tarafindan gulumseyerek 'kardess naber' dedim.Yolcu koltugundaki adam pis pis bakti bana sonra ilerledim tekrar yavasladim yanima gelince hala bakiyordu dovcek gibi.ben de bastim gaza kactim=)

[Emre Sezen]

geçen cuma, haliç tarafında kırmızı mito sahibi bir bayan, yolcu koltuğundaki de eşiydi sanırım, tek korna ile selamı aldılar 

[Qadesh]

dun aksam atasehirde 159 gordum.Hemen yanina yaklastim sag tarafindan gulumseyerek 'kardess naber' dedim.Yolcu koltugundaki adam pis pis bakti bana sonra ilerledim tekrar yavasladim yanima gelince hala bakiyordu dovcek gibi.ben de bastim gaza kactim=)

+1 

[ozoozo]

Drag olarak düşünürsek giu nun alması kaçınılmazdır diye düşünüyorum.

50-60-70 de roll dan yapılsa yine giu diye düşünüyorum.

fakat yüksek km lerde belki daha büyük ciğer ve yabana atılmayacak bir hp , GT için öne çıkabilir.

Fakat ben yinede giu her şekilde alır diye düşünüyorum

Doğa kardeşim 0.9 sn demişsin yani yuvarlarsak 1 saniye , ve bu 1 saniye öyle bir şey ki insanlar 0.5 0.3 veya 1 sn düşürmek için neler yapıyor , yani hiçte yabana atılacak bir fark değil.

O zaman Tolga abiyle , Oğuz bir akşam çıkın gazlayın bizde bakalım ve keyiflenelim Evet Oğuzun yazılımdan dolayı fark olacaktır ancak maksat şöyle bir fikir edinme , sizde görüşmüş olursunuz 

Orasi oyle abi ama bir de şöyle düşünelim,  giu 100 ü gördüğünde GT ile aralarinda en fazla kac metre olabilir? Bi hizdan sonra 600cc'nin de etkisi olacağından, zaten en fazla birkaç boy arkadan takip edecektir. Bi sure sonra da yetisip gecer diye düşünüyorum. GT'ye kiyamam biliyorsunuz ama şöyle istanbul yolunun boş saatlerinde  163'lük 320d'ye rahat rahat ve arkadasimin rocco'suna yetisebiliyor. Bu iki makina da sehiricinde giu gibi GT yi doverler o yuzden ornek verdim

GalaxyS4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dediğin olabilir kardeşim belki belirli hızlarda yetişebilir Bu konudan ayrı olarak ,Berkayın dediğine göre eski 320d ler 163 lük olanları roll de alıyorum demişti , yani 163 lüğü bizim biraz oynanmış dizellerde alıyormuş.


iPhone 'den You are not allowed to view links. Register or Login aracılığı ile gönderildi

[Ormanci]

Ormancı selami veren bendim tekrar selamlar

Bugun e 5 tuzla pendik istikametinde arkadan gelen bir giu ile selamlastim kendisine 4 lu yakip karsilik aldim buradaysa tekrar selam olsun

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Oo buralarda olman güzel oldu hocam, selamlar

[chao]

Drag olarak düşünürsek giu nun alması kaçınılmazdır diye düşünüyorum.

50-60-70 de roll dan yapılsa yine giu diye düşünüyorum.

fakat yüksek km lerde belki daha büyük ciğer ve yabana atılmayacak bir hp , GT için öne çıkabilir.

Fakat ben yinede giu her şekilde alır diye düşünüyorum

Doğa kardeşim 0.9 sn demişsin yani yuvarlarsak 1 saniye , ve bu 1 saniye öyle bir şey ki insanlar 0.5 0.3 veya 1 sn düşürmek için neler yapıyor , yani hiçte yabana atılacak bir fark değil.

O zaman Tolga abiyle , Oğuz bir akşam çıkın gazlayın bizde bakalım ve keyiflenelim Evet Oğuzun yazılımdan dolayı fark olacaktır ancak maksat şöyle bir fikir edinme , sizde görüşmüş olursunuz 

Orasi oyle abi ama bir de şöyle düşünelim,  giu 100 ü gördüğünde GT ile aralarinda en fazla kac metre olabilir? Bi hizdan sonra 600cc'nin de etkisi olacağından, zaten en fazla birkaç boy arkadan takip edecektir. Bi sure sonra da yetisip gecer diye düşünüyorum. GT'ye kiyamam biliyorsunuz ama şöyle istanbul yolunun boş saatlerinde  163'lük 320d'ye rahat rahat ve arkadasimin rocco'suna yetisebiliyor. Bu iki makina da sehiricinde giu gibi GT yi doverler o yuzden ornek verdim

GalaxyS4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dediğin olabilir kardeşim belki belirli hızlarda yetişebilir Bu konudan ayrı olarak ,Berkayın dediğine göre eski 320d ler 163 lük olanları roll de alıyorum demişti , yani 163 lüğü bizim biraz oynanmış dizellerde alıyormuş.


iPhone 'den You are not allowed to view links. Register or Login aracılığı ile gönderildi

Kendi tecrübelerime dayanarak GT'nin hiçbir süratte 170'lik Giu'yu yakalayabileceğine imkan vermiyorum, çünkü;

kendi 120'lik Giu'm 180'e kadar 2.0 Passat'a 30-40-50-60-80-100 hangi süratten başlarsanız başlayın ortalama 4 - 5 boy fark atıyor. Passat 180 'de yanıma gelebiliyor ki bu bahsettiğim araba 120 Hp demek istediğim teknik verisine bakılırsa passat'ın 0-100 9.6 ya da 9.8 gibi birşey Giu 9.4 ama uzaktan yakından yanına yaklaşamıyor. 170'lik Giu farkı kapatmayı bırakın yanına bile yaklaştırmayacaktır. Benzinli örnekleri vermem gerekirse yine 120'lik Giu 136hp 0-100 9,2 teknik verisi olan 3.16 'nın önünde gidebiliyor, aynı şekilde c180 'de 130 140'a kadar hep arkada kalıyor. Bunların hepsi arkadaşlarla edirne yolculuğuklarında dümdüz bomboş yolda denenmiştir 1.4 120 hp motor hacmi ve düşük beygir sebebiyle bir noktadan sonra yetemeyebiliyor 160 180 gibi süratlerde ama aradaki 50 hp ve turbo ile 170'lik Giu o 2.0 'ın ciğer farkını fazlasıyla kapatır. Giulietta'nın cidden çok enteresan bir turbo motoru var, fabrika verilerinin üzerinde bir performansı olduğunu düşünüyorum.
bir not olarakta: sadece karşılaştırmaların nasıl olabileceğine örnek olsun diye yazdım bunları.. o onu yer bu bunu geçer muhabbeti gibi anlaşılıp forum kirlenmesin kötü örnek olmasın

[shadycome]

gt 170lik giu hiç bir şekilde geçemez.

[Doğa Tosun]

Denediniz sanırım?

GalaxyS4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[berkaykcr]

Selamlama işi sıkıntı oldu geçen bi giu gördüm kornaya asıldım bir bayan cıktı bakış attı yanımda kız arkadasım vardı sonrasını hatırlamıyorum   

[Doğa Tosun]

Selamlama işi sıkıntı oldu geçen bi giu gördüm kornaya asıldım bir bayan cıktı bakış attı yanımda kız arkadasım vardı sonrasını hatırlamıyorum   

hahahaha

GalaxyS4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[burak_unsal]

Bugün bi dışarı çıkayım dedim aynı gün Eskişehir'in farklı bölgelerinde park halinde bir adet yonca stickerlı İstanbul plaka beyaz 147 Blackline, bir adet de Antalya plakalı çift egzoza dönüştürülmüş siyah 147 görmek güzel bi deneyim oldu. İki araç da çok güzel ve bakımlı duruyorlardı ama foto çekmeye çekindim açıkçası Buralardaysanız selam olsun..