Sıralı Sistemler (LPG) için Görüşleriniz?

[surgeon]

Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.

bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.

Uyarı için teşekkürler. Bunların yanında 0.2 bar basınç üzerinde su ve methanol karışımı da püskürtüyorum.
Wideband,egt ve knock monitor ile herhangi bir sorun gördüğümde ayağımı gazdan çekiyorum.
Risk her zaman var ama minimumda tutmaya çalışıyorum.

Yakında tek yakıta geçmeyi düşünüyorum (E85)

merak ettim performansa etkisi ne durumda bu karışımın bir yerde daha duymuştum diye hatırlıyorum. nasıl bir etkisi oluyor. bordan zengin karışım içeren tabletlet kullandım performansı etkilemedi ancak 1 depoda yaklaşık 30 km civarı fazla gittim lpg için söylüyorum.

E85 %85 ethanol %15 toluen (Yada benzin)

Ethanol ile avansı çok büyük ölçüde arttırabiliyorsunuz. Aynı basınçta benzin ile 20 derece ise e85 te 35 hatta 40 dereceye kadar avansı çekebildiğiniz için güç artıyor.
Standart beyinli bir araçta bir işe yaramaz. Ya remap yapıp ethanole göre harita düzenlemek gerek yada standalone bir beyine geçmeli.
Ayrıca alkol yanması sonucu sıcaklık daha düşük olduğu için daha düşük egt oluyor. Hatta %100 alkol ile çalışan araçlarda sıvı sogutma sitemine ihtiyaç duyulmaz.

Ethanol pahalı olduğu için günlük kullanıma pek uygun değil. Karışım litresi yaklaşık 8 tl yi buluyor TR de.

Ayrıca alkol benzine göre daha az yoğunlukta olduğundan tüketimi daha fazla ve daha büyük enjektöre ihtiyaç duyuyor. Ayrıca standart benzin pompaları ve hattı e85 e dayanıklı değil. Detay çok.
Genelde yapılan (Tsi ve Tfsi) %10 %15 arasında ethanolu benzin deposuna atıp bir kaç derece avans arttırarak güç almak.

hımmm farklı bi bakalım bu sistemin maliyetine

[fatihmehmet]

Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.

Abi direk sen gelmiştin aklıma bu wideband filan araştırırken ama LPG kullanmıyorsun diye biliyordum.

Brc sistem var bende. Benzine göre bariz bir kotu performans var az önce de bunu yine farkettim. Güzel bir ayar yapmam lazım kısaca. Daha önceki bir yazında afr Boşta 14,7 tam gazda 12,5 olmalı yazmıştın diye Hatırlıyorum.

Şimdi bende wideband yok. Bunu gunubirlik kimden temin edebilirim? Egzozcularda mi olur? (Inan hic bilmiyorum)

Bir de atıyorum buldum ve hem benzin hem de LPG icin afr ye bakıyorum. Benzin diyelim ki fakir karışımda çıktı bunu nasıl düzeltebilirim veya sadece LPG yi ayarlamak yeterli midir?

Hala araştırıyorum tam bilgi sahibi olabilmek için.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tunerviper]

Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.

Abi direk sen gelmiştin aklıma bu wideband filan araştırırken ama LPG kullanmıyorsun diye biliyordum.

Brc sistem var bende. Benzine göre bariz bir kotu performans var az önce de bunu yine farkettim. Güzel bir ayar yapmam lazım kısaca. Daha önceki bir yazında afr Boşta 14,7 tam gazda 12,5 olmalı yazmıştın diye Hatırlıyorum.

Şimdi bende wideband yok. Bunu gunubirlik kimden temin edebilirim? Egzozcularda mi olur? (Inan hic bilmiyorum)

Bir de atıyorum buldum ve hem benzin hem de LPG icin afr ye bakıyorum. Benzin diyelim ki fakir karışımda çıktı bunu nasıl düzeltebilirim veya sadece LPG yi ayarlamak yeterli midir?

Hala araştırıyorum tam bilgi sahibi olabilmek için.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benim lpg işi biraz karışık 
Bir gün sanayide muhabbet ederken bir Usta ile tartışmaya başladık. Ben 4 silindirli bir araca 8 silindir kit takılır dedim, o olmaz dedi falan iş inada bindi.
Benim de elimde 2.5 den çıkan kit vardı. 5-6-8 silindir için.
Kiti takıp bir günde çalıştırdım. Hatta montaja ait foto buldum bir tane  Görüldüğü gibi 8 enjektör çalışıyor.


Neyse arkadaş ile ayara çıktık bir sürü sıkıntıyı hallettik gayet güzel oldu ve öylece kaldı. Bayramda da Fethiye'ye gidip geldim hatta 20 kr yaktı km de
8 enjektör olduğu için de gaz yetmeme sıkıntısı çekmiyor. Basınç altında gayet yeterli geliyor.

Senin sorularına gelirsek.

Lpg de benzine göre afr değerleri fark eder. Benzinde 14.7 Stoichiometric (En iyi yanma oranı) değer iken Lpg de bu değer 15.5 dir.
Yani rölantide 15.5 normal değer kabul edilebilir.

Wideband (Wb) bulmak gerçekten bir sıkıntı. Günlük verecek birisini bulmak zor.
Dolar 2.8 iken 650 tl civarı idi şimdi 750 leri zorlar büyük ihtimal ( Ben aldığımda 380 tl idi. Araç yapmak gerçekten zorlaştı son kurlardan sonra)

Egzozcuda v.s olmaz. Techturkey de ayar yapan bir üye var dı ya onu ayarlaman lazım. Konumunu bilmiyorum. Ya da ikinci el bir cihaz alıp daha sonra satacaksın.

Aracın ecusu standart olduğu için benzindeki Afr ye müdahale edemezsin. Aracın sağlıklı olduğunu varsayarsak (Debimetre, Lambda sağlıklı v.s) Ecu trim sıfırlama yapıp benzindeki değerleri düzgün hale getirip ona göre ayar yapmak en güzeli. Bu arada yanlış olmasın tam gazda ayar yaparken sabit bir değer yoktur.
Genel olarak atmosferik araçlarda 12.5, beslemeli araçlarda 11 civarı kabul edilir. Ama iyi bir ayar için tam gaz (wot) da knock dinlenmeli ve ona göre yakıt ayarlanmalı.

Benzin ile lpg enjektör süreleri arasında çok büyük fark olmamalı. Örneğin benzinde 4 ms enjeksiyon süresi var ise lpg de bu değer 5.5 gibi olmalı.
Daha yüksek değerler lpg enjektör yetersizliği (yada nozzle) demek olur. Sağlıklı ayar yapılamaz. 

Tavsiyem daha önce 2 - 3 kez yazdım. Yüksek devirlerde lpg standart beyin ile risk 4k devir üzerinde uzun süre kalacaksanız benzinde gidin.
Alt devirler için lpg ideal hatta benzinden daha güvenli (motor çalışması açısından)
Brc de ayara izin veren bir map var mı bilmiyorum fakat var ise en basiti üstteki yazdığımı yapıp lpg enjektör sürelerini benzine yakın hale getirmek en kolay yapılacak iş. Wb kadar ince olmaz ama şu anki durumdan iyi olur. Ayrıca enjektör sürelerini regülatör basıncı ile oynayarakta düzenleyebilirsin (Belli ölçüde)

Bildiğim kadarı ile yanıtlamaya çalıştım. Anlaşılmayan bir yer var ise konuyu derinleştirebiliriz.

[fatihmehmet]

@tunerviper

Abi teşekkürler açıklamalar için. Wb olmadığı için ayara izin veren map olsa bile (var sanıyorum) yürürken ayar yapılamaz diye anladım. TT'deki üye İstanbul'da o yuzden o da olmuyor. Benim en büyük korkum motora zarar vermesi LPG'nin. Hatta korktum da şuan çünkü bayram öncesi İstanbul'a gittim geldim ve genelde 4k ve üzeri devirle

Brc ayara izin veriyorsa üst devirler için benzine geçişte ayarlanabilir mi? Bunu neye göre ayarlayacağız? TT'deki üye devire göre ayarlanmaz Afr'a göre ayarlanır yazmıştı diye hatirliyorum.

Wb bulmam zor görünüyor. LPG servisinde yolda giderken ayar yapabilecek afr dışında onemli (varsa?) değerleri okuyacak cihazları vardır diye tahmin ediyorum.

Benim ilk iş LPG servisine gidip bana ne yapın dersem en azından şuandan daha sağlıklı bir sisteme sahip olurum?

Enjeksiyon surelerini yine izin veriyorsa ayarlayabiliriz sanırım.
Regülatör basıncını artırmak istersek nereye kadar desteklediğini anlayabilir miyiz?

Bir de bunlardan farklı bir sorunumu sorayım,
LPG'ye ilk geçişte biraz zaman gecene kadar her vites değiştirdiğimde Öne yığılma oluyor ve sadece 3. Viteste gazdan ayağımı çektiğimde (devir baya azaldığında) tekleme yapıyor. Bu da LPG sistemiyle alakalı sanıyorum.

Cok sordum abi kusura bakma ama insan araştırınca iyice içine giriyormuş


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tunerviper]

@tunerviper

Abi teşekkürler açıklamalar için. Wb olmadığı için ayara izin veren map olsa bile (var sanıyorum) yürürken ayar yapılamaz diye anladım. TT'deki üye İstanbul'da o yuzden o da olmuyor. Benim en büyük korkum motora zarar vermesi LPG'nin. Hatta korktum da şuan çünkü bayram öncesi İstanbul'a gittim geldim ve genelde 4k ve üzeri devirle

Brc ayara izin veriyorsa üst devirler için benzine geçişte ayarlanabilir mi? Bunu neye göre ayarlayacağız? TT'deki üye devire göre ayarlanmaz Afr'a göre ayarlanır yazmıştı diye hatirliyorum.

Wb bulmam zor görünüyor. LPG servisinde yolda giderken ayar yapabilecek afr dışında onemli (varsa?) değerleri okuyacak cihazları vardır diye tahmin ediyorum.

Benim ilk iş LPG servisine gidip bana ne yapın dersem en azından şuandan daha sağlıklı bir sisteme sahip olurum?

Enjeksiyon surelerini yine izin veriyorsa ayarlayabiliriz sanırım.
Regülatör basıncını artırmak istersek nereye kadar desteklediğini anlayabilir miyiz?

Bir de bunlardan farklı bir sorunumu sorayım,
LPG'ye ilk geçişte biraz zaman gecene kadar her vites değiştirdiğimde Öne yığılma oluyor ve sadece 3. Viteste gazdan ayağımı çektiğimde (devir baya azaldığında) tekleme yapıyor. Bu da LPG sistemiyle alakalı sanıyorum.

Cok sordum abi kusura bakma ama insan araştırınca iyice içine giriyormuş


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yürürken ayar yapılır ama dediğim gibi enjeksiyon sürelerine bakarak yapılabilir.



Bendeki safefast kit te gördüğün gibi parametreler yazıyor.

Map kısmında ise iki referansa bakıyor biri benzin enj süresi diğeri devir.

Gaz basıncı ise reğülatör üzerinden alyan ile ayarlanabilen bir diyafram var. Oradan arttırılıp azaltılabiliyor.
Genelde max 1.20 bar uygun görülür. Değer düşük ise basıncı arttırarak enj süresini ellemeden biraz daha zengine çekebilirsin.

Çogu lpg servisi otomatik kalibrasyona alıp 3k devirde sabit tutarak ayar yapıp bırakır. Daha fazla bilgileri de yoktur zaten.

Sorunun ile ilgili büyük ihtimal ile araç soguk iken fakire kalıyor.
Lpg gazı sok soguk olarak depolanır ve regülatörde ısıtılarak gaz haline gelir. Eğer regülatör ısınmadan gaz ile çalışmaya başlıyor ise bu sorun olabilir. Bir diğer ihtimal de regülatörün konumu. Regülatör radyatör seviyesinin üzerinde olmaması gerekir. Gaza geçiş derecesi 35 üzeri olması gerekir. Yazın biraz daha düşebilir.

Söyle yapabiliriz. Brc için kablo alıp parametreleri gösterirsen daha net yorum yapabiliriz.

[fatihmehmet]

@tunerviper

Tamamdır abi cok teşekkürler. Nette okuduğuma göre Brc de Map sensörü takılı olmuyormuş. Onu kesinleştirip tekrar danışacağım sana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[milano 75]

@tunerviper bizdeki sistem safe değilde fast olsaymış,yada nanofast pc den yapabileceğimiz o kadar çok ayar varki,mükemmel yakalanıyor.geçiş sarsıntıları,teklemeler hepsi halloluyo.safe veya microfast sistem direk obd bağlantısıyla çalışırsa işe yarıyor,ecu ya göre lpg ye ayr çekiyor,elle yapılabilcekler sadce basınç ve haritayla oynayıp enjektör sürelerini iyileştirmek.ben şu an aldığım destekle yaptığım ayrlarla benzinle lpg de aynı yürüyorum ama soğuk geçişteki stop veya tekleme olayına mudahale bi yere kadar,bi şekilde ecu yu eski fast sistemle değişim lpg basınç ve sıcaklık ayarlarıyla oynamam ve bu sorunu çözmem lazım.tech deki arkadaş mscsi de moderatör,nicki myçiçek,ayarlara o ayardımcı oldu.burdan öğrendiğim kadarıyla bazı tavsiyelerde bulunayım okuyanlara ,lpg taktıracaksanız hiç pahalı sistemlere bulaşmayın,araç obd li ise atiker microfast beyin ama standart regulatörle değil,güçlüsüyle,bir nevi ortaya karışık,obd li değilse en kıral sistem atiker nanofast beyin+yüksek kw li gold kitin regulatör ve enjektörleri,standart araçlarda geri kalan pahalı sistemler hikaye,bunu. @fatihmehmet lpg sistemini kendin kablo alıp kurcalamazsan sanayideki hiçbir lpg ustasına standart kalibrasyon ve ehhh işte biraz haritayla oynama dışında hiçbişey yaptıramazsın çünkü bilmiyorlar,kopyala yapıştır alayının işi.bilen varsada senle uğralıp 2 satte 20 alacağına 20 araca ayar yapıp yolunu buluyor.

[milano 75]

haa birde lpg li araç benzin deki performansı vermiyo diyenler,veriyor,yeterki düzgün ayar yapılsın,ben şu an 75 de benzin-lpg farkı hissetmiyorum devirlenmede,haaa sağlık konusunu bilemem.performanslı kullanımda 4-5 bin devir üstü benzin takviyesiyle cillop sıkıntısız olur.

[tunerviper]

@tunerviper bizdeki sistem safe değilde fast olsaymış,yada nanofast pc den yapabileceğimiz o kadar çok ayar varki,mükemmel yakalanıyor.geçiş sarsıntıları,teklemeler hepsi halloluyo.safe veya microfast sistem direk obd bağlantısıyla çalışırsa işe yarıyor,ecu ya göre lpg ye ayr çekiyor,elle yapılabilcekler sadce basınç ve haritayla oynayıp enjektör sürelerini iyileştirmek.ben şu an aldığım destekle yaptığım ayrlarla benzinle lpg de aynı yürüyorum ama soğuk geçişteki stop veya tekleme olayına mudahale bi yere kadar,bi şekilde ecu yu eski fast sistemle değişim lpg basınç ve sıcaklık ayarlarıyla oynamam ve bu sorunu çözmem lazım.tech deki arkadaş mscsi de moderatör,nicki myçiçek,ayarlara o ayardımcı oldu.burdan öğrendiğim kadarıyla bazı tavsiyelerde bulunayım okuyanlara ,lpg taktıracaksanız hiç pahalı sistemlere bulaşmayın,araç obd li ise atiker microfast beyin ama standart regulatörle değil,güçlüsüyle,bir nevi ortaya karışık,obd li değilse en kıral sistem atiker nanofast beyin+yüksek kw li gold kitin regulatör ve enjektörleri,standart araçlarda geri kalan pahalı sistemler hikaye,bunu. @fatihmehmet lpg sistemini kendin kablo alıp kurcalamazsan sanayideki hiçbir lpg ustasına standart kalibrasyon ve ehhh işte biraz haritayla oynama dışında hiçbişey yaptıramazsın çünkü bilmiyorlar,kopyala yapıştır alayının işi.bilen varsada senle uğralıp 2 satte 20 alacağına 20 araca ayar yapıp yolunu buluyor.

Aynen katılıyorum. Enjektör olarak dymco kullanılabilir mesela 4 lü seti 300 350 tl arası. yada ekonomik olarak atiker gold dan memnun olan da var. en kötü enjektör tipi bendeki valtek tipi enjektörler. min 3.40 ms e düşebiliyor. Daha fazla kısılamıyor ve tepki süreleri yavaş.
Ayrıca regülatör de önemli bir konu dediğiniz gibi çünkü performanslı araçlarda gaz çok miktarda soğuk geldiği için regulatör gazı ısıtamayıp sogumaya başlıyor ve gaz yetişmiyor. Bu konuda da sr06 tip regülatör iyi oluyor. Beyin de sizin yazdıklarınız güzel dediğiniz gibi nanofast te noktasal düzeltme imkanı ile cok ince ayar yapılabiliyor.

Ben bugün sıralı bir sistem yapacak olsam
Nanofast beyin
SR06 regülatör
Dymco enjektör ile seti kurardım. 1k lira civarına iş biter.

Lpg korkulanın aksine motora zarar veren bir yakıt değil. Genelde zararlar kötü ayar yada işçilik sonucu ortaya çıkıyor. Tek zarar verdiğini düşündüğüm nokta kuru çalışmasından dolayı supap guide ları. Bunları aşındırma süresi ayarlarda sıkıntı yok ise yüz bin km leri buluyor. Kapak açıldığında bronz guide ile değişim yapılırsa sıkıntı bitiyor. Bu kadar basit.
Lpg yi yılan hikayesine döndüren yine işi bilmeyen ustalar.

[milano 75]

nanofast kullanıcılarının kullanım kılavuzu yardımıyla yaptığı ayrları gördüm,hiçbir usta bunu yapmaz,yapabilemez.boştaki basınç ile yükteki basıncı eşitliyorlar,gaz sıcaklık değerlerine noktasal mudahaleler yapıyorlar vs. vs. buda mükemmel lpg performansını getiriyor,birde wideband olsa ve afr değerleri görülüp yol ayarı çekilirse lpg hiçbir şekilde zarar vermez sanırım.standart ayarlar yüzünden yanlış afr değerleri ile çalıştığı için milletin subapları falan zarar görüyor.

[Alfadanadam]

LPG Sistemleri ile ilgili son günlerde okuduğum en dolu dolu yazılar paylaşılmış. Ellerinize sağlık Anıl'cım. Özellikle montajı kendin yapmış olman falan süpermiş. Silindir başına çift enjektör bağlamak ta özellikle turbo besleme için güzel fikir. Hani olay ordan çıkmamış anladım ama sonuca bakarsak şahane.

[tunerviper]

LPG Sistemleri ile ilgili son günlerde okuduğum en dolu dolu yazılar paylaşılmış. Ellerinize sağlık Anıl'cım. Özellikle montajı kendin yapmış olman falan süpermiş. Silindir başına çift enjektör bağlamak ta özellikle turbo besleme için güzel fikir. Hani olay ordan çıkmamış anladım ama sonuca bakarsak şahane.

Teşekkürler Bülent Abi. Lpg güzel yakıt imaknım olursa ileride lpdi sistem denemek istiyorum. Vakit buldukça araştırıyorum.

[Theillest]

lpg ayarı demişken bende izmirdeyken metin ustanın yonlendırdıgı anılın vasıtasıyla tabi tıkalı olan egsozu kestirdik işlem bittikten sonra rolantide araba bariz sekilde sallanıyordu gaz ayarı bozulmus olabilir diye 3 yanındakı brc ye ugradım bi ince ayar yapıldı birde alındıgından beri tup fıltresi fln degısmemıs 10 000 km de bır degısmesı gereklı fln dedi onuda degiselim dedik 2 parca takıldı birde ayarımızı yaptırdık tekrar calıstırdıgımda rolantide titreme gitmisti gelelim yola dersek kula daki bayır fln sureklı basarak geldik ve tırmandıgım halde bir depoyla 450 km gördük digerinde gelisimde izmire 330 da gaz ikaz vermisti su an daha iyi oldu  toparlarsak izmirde gezme aliaga bergama fln toplamda gidis donus 1911 km yol yaptım 18.2 kurus ortalama bana cok ıyi geldi beni sevindirdi acıkcası

[tunerviper]

lpg ayarı demişken bende izmirdeyken metin ustanın yonlendırdıgı anılın vasıtasıyla tabi tıkalı olan egsozu kestirdik işlem bittikten sonra rolantide araba bariz sekilde sallanıyordu gaz ayarı bozulmus olabilir diye 3 yanındakı brc ye ugradım bi ince ayar yapıldı birde alındıgından beri tup fıltresi fln degısmemıs 10 000 km de bır degısmesı gereklı fln dedi onuda degiselim dedik 2 parca takıldı birde ayarımızı yaptırdık tekrar calıstırdıgımda rolantide titreme gitmisti gelelim yola dersek kula daki bayır fln sureklı basarak geldik ve tırmandıgım halde bir depoyla 450 km gördük digerinde gelisimde izmire 330 da gaz ikaz vermisti su an daha iyi oldu  toparlarsak izmirde gezme aliaga bergama fln toplamda gidis donus 1911 km yol yaptım 18.2 kurus ortalama bana cok ıyi geldi beni sevindirdi acıkcası

Büyük ihtimal parçalanan katalizör gaz akışını yavaşlattığı için aracı sıkıyordu. Temizlendikten sonra gaz akışı rahatladı ve gaza daha az basma ihtiyacı oldu bu yüzden daha az yakmıştır. Mutlu döndüğüne sevindim tekrar geldiğinde görüşmek üzere 

[Theillest]

saolasın kardesım keske gorusebılseydık iyi olurduda bir daha ki sefere artık bergama da bi kaza atlattık yanlız cok fenaydı ya 2 arac girdi birbirine 7 kısı yaralandı biri agırdı egeye helikopterle kaldırmıslar bızı sollayıp gecen adam kaza yaptı yol vermesek belkı bız karıscaktık ondada varmıs bı hayır o olaydan sonra pazar dönmedim zaten pazartesi cıktık hayırlısıyla geldik yanlız metin ustadan cok memnun kaldım anıl samimi olusu bizi karsılaması aracımıza kendi aracı gibi bakması beni cok memnun etti bıze cok yardımcı oldu izmire duserse yolum kesin ugruycam metin ustamın oraya en kotu cayını icmeye sanada tkkradan saol kardesim bayramda rahatsız ettik ama yardımcı oldun inşallah bi daha ki sefere görüsürüz

[tunerviper]

saolasın kardesım keske gorusebılseydık iyi olurduda bir daha ki sefere artık bergama da bi kaza atlattık yanlız cok fenaydı ya 2 arac girdi birbirine 7 kısı yaralandı biri agırdı egeye helikopterle kaldırmıslar bızı sollayıp gecen adam kaza yaptı yol vermesek belkı bız karıscaktık ondada varmıs bı hayır o olaydan sonra pazar dönmedim zaten pazartesi cıktık hayırlısıyla geldik yanlız metin ustadan cok memnun kaldım anıl samimi olusu bizi karsılaması aracımıza kendi aracı gibi bakması beni cok memnun etti bıze cok yardımcı oldu izmire duserse yolum kesin ugruycam metin ustamın oraya en kotu cayını icmeye sanada tkkradan saol kardesim bayramda rahatsız ettik ama yardımcı oldun inşallah bi daha ki sefere görüsürüz

Rahatsızlık olurmu hiç yardım edebildiysek ne mutlu. Her zaman bekleriz.

[milano 75]

bende yarın 1 metre hortum alıp tesisatı yeniden şekillendireceğim.alttaki fotoda görüldüğü üzre sevgili ustamız filtreyi map den sonraya koymuş,onu map öncesine alacağım,mapıda debimetre ile yağ buharı haznesi arasında konumlandırıp regulatörle enjektörler arasındaki gazın katettiği mesafeyi kısaltacağım,sonra geçiş ısısını baya bi yükseltip yine geçişte stop olayı oluyormu ona bakacağım.olursa farklı sıkıntı arayacağız,yok stop yüksek dereceli geçişte olmazsa sevgili ustamın yanına uğrayıp bi şekilde bu yanlış seçim olan microfast obd li kiti söktürüp nanofast sisteme geçicem ki şu geçiş problemlerine noktasal mudahalelerde bulunabilelim.

[tunerviper]

Kolay gelsin abi regülator hortumu saçma uzun olmuş. Bu arada enjektör ile emme manifoldu arasındaki hortumları da kısaltırsan daha iyi olur enjektörleri daha aşağıya alabilirsin. Geçişte stop ile ilgili benim bir sorunum olmuştu. Çırak LPG enjektörlerini takarken sıralamasını karıştırmış ve geçişte ya stop ya da aşırı titreme yapıyordu. Geçtikten sonra çok fark hissedilmiyordu. Enjektör sıralamasını da kontrol et istersen.

[milano 75]

ok anıl,kontrol ederim ama defalarca söküp taktım onları,en son nozulleri 2.5 mm yaptım.hortum kısaltmayıda yapmak lazım,yol ne kadar kısa o kadar iyi deniliyor.şu mapı sabitleyecek yeri uydurabilirsem direk enjektörlere bakan kısımdan vericem ama filtreydi mapdı,sabitlemek sıkıntı olur sanırım,en kötü debi nin emmeye sabitlendiği yerden aşşağı 10 cm lik bi parça inip mapı oraya alırsam nerdeyse yarım metreden fazla kısalacak.enjektörleride yana yatırırız.

[sariertan]

Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun.  Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?

[fatihmehmet]

Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun.  Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?

Abi rolanti de 5 Ms yi geçmemeli, tam gazda ise 15 Ms yi geçmemeli diye biliyorum ben. Wideband olursa çok daha etkili bir ince ayar yapılabilir.

Benim merak ettiğim de ne kadar devirden sonra benzin püskürtmeli ki motoru koruyalım ama tüketimi de cok etkilemesin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[milano 75]

Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun.  Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?

benzinde çalışırkenki enjeksiyon süresiyle gazda çalışırkenki benzin enjeksiyon süreleri aynı olursa en mükemmel değer bu,arada fark varsa haritadan değerleri artırarak,eksilterek bu değerleri yakalamak lazım. benim şu an benzin 2.10 gazda çalışırken benzin 2.20,lpg ms lerde 3.60 gibi.

[milano 75]

bugün bostancıya geçtim,zeki abinin orda uğraştım rolanti motorunu sök-temizle falan ordan lpg ustama geçtim,durumu anlattım ve microfast sistemi sökme konusunda anlaştık.nanofast sistem takılacak araca,microfast onda kalacak,bana ek maliyet çıkmayacak.aslında 200 gibi bi maliyetten bahsetti ama ,abi yeter brc den kaydı,microfast den kaydı,buda bana kaymasın,ayarla artık dedim,sağolsun tamam dedi.Allahtan laptopum yok,burda emanet laptopla uğraşıyorum yoksa yeni oyun alanı çıktı bana,lpg ayarı 

[sariertan]

Benzindeki süre ve lpg deki süreyi ayarladım.  Onun için lpg ile benzin arasında çok az fark var.   Aslında haritada farklı devirlerde farklı milisaniyeler ayarlamak iyi olabilir ama bunada zaman ayarlayıp çalışmak lazım 

[milano 75]

az önce baktım mscsi foruma,markalar başlığında romano ile ilgili bi başlık yok,ama incelemek lazım forumu,muhakkak vardır paylaşım falan.örnek alınarak bişeyler yapılabilir.benim sıkıntım evdede işyerindede masaüstü pc var yoksa baya kurcalardım geceleride olsa sistemi.