Herkese selam alfistiler...daha fotolarını çekip tanıtma fırsatım olmadı ama henüz 2 haftadır kullandığım 2004 156'm var..kocaeli'de öğrenciyim istanbul'da oturuyorum dolayısıyla gönlümden geçmesede içime hiç sinmesede lpg taktırmak zorundayım...
Sizden ricam özellikle kullanan arkadaslar bu konuda yardımcı olabilir...
Hangi markayı tercih etmeliyim?Tartarini ve Brc arasında kaldım daha çok..ama sadece kulaktan duyma bilgilerle..ikisinide kullanmadım.
Birde arabanın satışını yaptık ama ruhsatı daha üstüme almadım yeni ruhsat çıkartırken lpg yi de işletsek ruhsata işletmek için ekstra ücret alınmıyor dediler doğrumudur?
konu dışı ama bir sorum daha var..forumdan takip ettiğim kadarıyla benim termostat bozuk..açık yolda 70 civarında sıkışık trafikte ise 100'e kadar çıkıp sonra 90'a iniyor..sonra tekrar 100'e çıkıyor..ne kadardır bu termostatın fiyatı bilgisi olan varmı?
orhan bey forumda lpg ile ilgili görüşler var, oralarıda okursanız daha fazla bilgi sahibi olabilirsiniz ama ben kendi fikrimi söyleyeyim.
öncelikle şunu söyleyeyim, avrupa ülkelerinde teşvik edilen lpg ye karşı bizde anlamadığım bir antipati var ben yaklaşık 10 yıldır lpgli araç kullanıyorum ve anormal bir durumla karşılaşıp keşke lpg taktırmasaydım hiç demedim.
ben marka olarak OMLV denilen bir marka kullandım, diğer markalara göre pahalıydı ama çok memnun kaldım 2 yıl kullandım ne klima nede çekiş açısından benzinliden eksik yanını hissetmedim. marka olarak size tavsiyem bu marka. diğer markalarda mutlaka iyidir ama ben tecrübemi söylüyorum.
aracı üstünüze almadan önce lpg işini hallederseniz daha sonra tekrar ruhsat masrafından kurtulursunuz en azından değişecek olan ruhsat kağıtlarının harcından vs kurtulursunuz.
termostatınız konusunda daha bilgili arkadaslarda bişeyler yazarlar artık
Sizin aracınız içindi galiba yine, daha önce bu tartışmayı arabayı aldığınız başlıkta yapmıştık..
Arkadaşlarımız uzun yolda hararetin düşüp, sıkışık trafikte yükselmesinin normal olduğunu, ancak 100 derecenin biraz yüksek olabileceğini, termostatı göstermek gerekebileceğini söylemişlerdi..
Saygılar.
Ben lpg'ye karşıyım ama takana karşı değilim. Benzin fiyatları artıkça daha az yol yaparım. Alfam bana ruhuna ters haraket yaptığım için küser gibi hissediyorum. Sizin yerinizde olsam haftada 2 gün Efe tur'a binip geri kalan 3 gün benzinli Alfa'ya binerdim. Tamamen kişisel görüştür.
Termostat için daha önce de konuşmuştuk. Bozuk termostat fazla benzin demektir. (genelde). En son fiyatı 100 TL civarındaydı.
Zaten termostat kendi fiyatını kısa sürede tüketimden çıkartır. Sizi kara geçirir.
Ben istanbula çok sık gidip geliyorum. Eskiden 156 kullanıyordum. Hız sabitleyici ile 90'a sabitliyordum. Ortalama tüketim 6 litre civarı oluyordu. Gaz pedalına hakim olanbiliyorsanız Lpg'ye gerek yok.
malesef lpg yi kesin taktırmak zorundayım..okula gidip gelmekte sorun oluyo..vural bey söylediğiniz markayı bi araştırıcam..fiyat olarakta uyarsa taktırabilirim..teşekkürler..
Orhan ben 1,5 yıldır brc kullanıyorum, bir kaç ufak tefek sorun dışında bir problemle karşılaşmadım, problem dediğim de donanımsal değil yazılımsal problem yani bir kaç defa ayar yaptırdım. Bu sayede de depo genellikle dolu olmasına rağmen gözüm benzin göstergesinde olmaksızın gönlümce Alfama biniyorum km de 17 kuruş civarı yakıt sarfiyatım var, ayrıca havayı daha az kirletiyorum. Lpg kullandığım için arabamda çekiş gücü kaybı vs yaşamıyorum. Taktırmanda hiç bir sakınca yok, taktırdıktan sonra mühendisler odasından 25 lira karşılığı sızdırmazlık raporu alacaksın ardından ruhsat işlemleri için bu raporuda emniyete vereceksin. Daha sonra tekrar ruhsata işletmek için hem masraftan hemde zamandan kazanmış olursun.
inşallah bende bi sorun yaşamam serhat bey..internetten biraz araştırdım genelde marka kötüleyen yok daha çok işçilikte çok dikkatli olmak gerekiyor diyorlar..hayırlısı artık..pazartesi bikaç yerden fiyat alıcam tekrar görüşlerinizi alırım teşekkürler..
quote:
daha çok işçilikte çok dikkatli olmak gerekiyor diyorlar..
Aynen öyle işçilik çok önemli, markayı seçtikten sonra taktıracağın yere mutlaka daha önce Alfaya uygulayıp uygulamadıklarını sor, senin Alfanda deneme yapmalarına izin verme, çünkü araca göre uygulama projesi yapıyor elemanlar, evet yaptık derlerse o zamanda referans iste bence. Daha önce taktıkları bir müşterilerinin numarasını iste yaptıranla konuş derim.
merhaba benim tavsiyem zavolli.
bir 147 de görmüştüm hiç bir sıkıntı yoktu. ayrıca toyota avensis te kullanan bir tanıdığım var çok memnun
Ben 156 mı aldığımda üzerinde zavolli marka lpg vardı..Açıkcası lpg nin biraz daha motoru yıpratma payı olduğu için ben genelde benzinde kullanıyorum..Ama Lpg de kullandığımda çok oldu ve ben hiçbir sorun yaşamadım..Ayrıca Lpg konusunda çok uzun araştırmalar ve kullanıcı görüşlerini takibim sonucunda zavolli benim tek tercihimdir..Eğer arabamda başka marka Lpg kiti olsaydı kesinlikle almayı düşünmezdim, acaba diyerek alıp bi tedirginlik yaşamak istemedim..Tabiki de arkadaşların söylediği gibi işçilik, kiti uygulayan servis çok önemli...Ben diğer markalarıda kötülemek istemem ama kendi tecrübe ve araştırmalarım sonucunda zavolliyi tavsiye ederim...Bence önemli nokta şu; lpg ile kullanım sürecinde motoru çok zorlamamak ve yüksek devirlere çıkmamak lpg nin daha sorunsuz çalışmasını sağlar..Ekonomik olarak bir avantaj sağlar ancak biraz daha itina ile kullanmanızı gerektirir...
geçtiğimiz çarşamba günü bozuk olan termostatımı değiştirdim, parça fiyatı 82.5 tl idi. bilginize.
saolun arkadaslar zavoli'yede bakıcam..tşkler onur bey..
Bu konuyu dikkatle okumanızı salık veririm...
http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=3669&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=%FEu+lpg+mevzusu%2E%2E&Forum_Title=Teknik (//LPG%20Mevzusu)
Çalışma arkadaşlarımdan biri Alfa 156'sında OMWL kullanıyor ve bildiğim kadarıyla gayet memnun. Ama ben olsam Prins taktırırdım sanırım. Bu işin uzmanları genellikle bu markayı öne çıkarıyorlar. Fiyat olarak 2000-2500 lira arasında fiyatı var.
prins iyi güzelde fiyatı çok fazla gibi geldi bana..1500 gibi bir fiyata brc taktırmak daha mantılklı gibi..bir de istanbul'a gitmek gerekecek sanırım..kocaeli'de ne kadar düzgün olur bu iş bilmiyorum..bi gidip sorucam sonra karar vericem artık..
Arkadaşlar bilmiyor çünkü öyle bir zamanda LPG ile buluştum ki aracımdaki takılma evrelerini fotoğraflayamadım bile.

Ben bu işteki en ayrıntılı konunun kesinlikle ve kesinlikle işçilik olduğunu söylüyorum. Çünkü pahalı bir markanın LPG kitini yeni yetme dediğimiz usta geçinen yerlere taktırırsanız paranız zebil olur. Ben mesela bakımlarda sürekli değişecek parçaların yerlerini, ayar yapılacak parçaların yerlerini kolay çıkarılıp rahat müdahale edilebilecek yerlere taktırdım. Hep başındaydım yani. Ama işçilik mükemmeldi. Mesela ben emme manifoltuna delik açacakları zaman elektrik süpürgesi kullanarak talaşların içine kaçmasını engellemiştim. Gelelim sonuçlara. Benim LPG kitim Atiker

Ama şaşıracaksınız hiç bir sorunum yok. Bunu tercih etmemin sebebi her yerde servis ağı bulunması ve Türkiye' nin her yerindeki servislere baktırabilmeniz. Yazılımı İtalyanlara yaptırmışlar bir de bizim sıcak memleket olduğu için ona göre yazılım yapılmış. Zaten diğer ünlü LPG firmaları da dünyadaki sayılı merkezlere bu yazılımı yaptırıyorlarmış mantık aynı yani.Hiçbir fark yok. Hatta enjektörlerde özel olarak yurtdışına yaptırılmış öyle söylediler. Ama doğru birşey söyleyim İzmirdeyken farkettim. Daha yeni olduğu içinmiş zamanla da azalacakmış servis öyle söylemişti. Benim Atiker Enjektörler biraz daha fazla sesli çalışıyor. Onun dışında çok memnunum ve neden daha önce taktırmadım diye kafaları vurup duruyorum. Çekişte hiçbir fark olmadı. Hatta daha da arttı. Çünkü benim araçta Squadra chip var. Bana Stephan kesinlikle tembihlemişti 97 oktanın altına düşme diye. zaten evraklarında da uyarı şeklinde yazıyordu. LPG de Benzine göre %10 fazla oktana sahip olduğu için benim Chiple mükemmel bir sonuç ortaya çıktı. Gelelim tüketim değerlerine. Benim depo çok büyük(525dm^3) olduğu için 60 ltlik taktırdım. Depo diyafram boşluklarla beraber tam 50 lt alıyor. Size matematik hesabı yapmanız için sonuçları veriyorum. Benim benzin depom 63 lt ve full depo ile yaptığım mesafe bizim buralarda kullanıma göre 450-480 km idi. Ben şuan inanmayacaksınız ama 50 lt LPG ile 430-440 km yapıyorum. Geçen gün İzmir e gittim uzun yol diyorum ben buna

buralarda da kullandım. her gün sabah 3km gidiyorum kontağı kapatıyorum akşam 3 km dönüyorum kontağı kapatıyorum. Bu şekilde bir hesap yaptım. 0,175 Tl/km yapmışım. mükemmel sonuç ama fazla yüklenmedim araca. Normalde yukarıda yazdığım gibi çıkıyor rakamlar. Ha bu arada söylemişlerdi zaten gün geçtikçe sarfiyatın azalacak diye. Bir de ilk günlerde yazılım ayarının tutamayabileceğini söylemişlerdi. Sorun yaşarsan gel tekrar ayar yapalım veya herhangi bir yerde ayar yaptırabilirsin demişlerdi. İlk zamanki değerleri aracım beğenmedi LPG den benzine geçiyordu. Sonra başka seçim yaptık düzeldi. Aracı yakıtta cimri veya performans olarak ayar yaptırabiliyorsunuz. Ben de normali seçtik. Cimriyi beğenmedi benim araç

Ne de olsa kudurgan yaa. Bu yazıyı uzun zamandır yanlış anlaşılabileceğim için yazmayacaktım ama kafasında soru işaretleri olanları gördüm yardımcı olabilmek maksatıyla yazmış bulunuyorum. Umarım faydası olur. Ben tek kelimeyle mennunum ve uzun zamandır taktırmadığım için de pişmanım. Bunlar da kişisel görüşlerim. İstediğiniz firmanın kitini taktırabilirsiniz. Hepsi de benim gözümde mükemmel rüştünü ispatlamış firmalar. Sadece işçiliğe dikkat edin. Benim kiti neden tercih ettiğimi de yukarıda belirttim zaten. Hayırlısı olsun. Ha bu arada genel dezavantajlarını internetten okuyabilirisiniz(kapalı garajlar, yağ sarfiyatı çok az artacak vb gibi şeyler)
Şimdilik hoşçakalın
Benimde şöyle bir projem var. 6 silindire kaliteli bir lpg için 3000 TL'den fazla para vereceğime. Az yakan çok giden, bakımı ucuz günlük kullanacağım. Eski model olup vergisi ucuz olacak. Ömrü bitiğinde gönül rahatlığıyla bir hurdalığa atacağım bir araç düşünüyorum. Yaz sonunda bunun için çalışmaşarım başlayacak kısmetse.
bir alfa olursa, kıyılmaz ona ya =) başka bişey almak lazım...
Tabiki Alfa olmayacak. Bir 33'ü 75'i idare etmek yeni arabadan masraflı olabilir. Büyük risk. Hem zaten kıyamam doğrudur.
156 varken hergün işe araba ile gidiyordum. Şimdi çoğunlukla minibüs kullanıyorum. Yakıtı mesele etmiyorum. Sonuçta git gel 20 km oluyor günlük. Fakat kilometre yapmasına, eskimesine kıyamıyorum. İşe münibüs ile gidiyorum ama sonuçta dönüşte garajda bir tane GTV'nin beni beklediğini bilmek beni mutlu ediyor.
quote:
Tabiki Alfa olmayacak. Bir 33'ü 75'i idare etmek yeni arabadan masraflı olabilir. Büyük risk. Hem zaten kıyamam doğrudur.
156 varken hergün işe araba ile gidiyordum. Şimdi çoğunlukla minibüs kullanıyorum. Yakıtı mesele etmiyorum. Sonuçta git gel 20 km oluyor günlük. Fakat kilometre yapmasına, eskimesine kıyamıyorum. İşe münibüs ile gidiyorum ama sonuçta dönüşte garajda bir tane GTV'nin beni beklediğini bilmek beni mutlu ediyor.
arabam eskimesin mantığı niyeyse bende var. sürekli para harcayıp alfamın orasını burasını yenilememe düzeltmeme iyileştirmeme rağmen niyeyse çoğu zaman önemli bir yer değilse babamın arabası ile gidiyorum.
burcin bey çok yararlı bilgiler vermişsiniz teşekkür ederim ama ben pek anlamıyorum açıkçası bu işten dolayısıyla işçilikte dikkat etmem gerekenleride bilmiyorum..iyi bir firmaya yaptırıcam ama biraz şans olacak artık...
quote:
Benimde şöyle bir projem var. 6 silindire kaliteli bir lpg için 3000 TL'den fazla para vereceğime. Az yakan çok giden, bakımı ucuz günlük kullanacağım. Eski model olup vergisi ucuz olacak. Ömrü bitiğinde gönül rahatlığıyla bir hurdalığa atacağım bir araç düşünüyorum. Yaz sonunda bunun için çalışmaşarım başlayacak kısmetse.
Aynı plana uzun süredir ben de sahibim. Şu askerliği aradan çıkartırsam bir şekilde, 5-6 bin liralık bir lpg'li araç alıcam. Dağa taşa işe onu kullanıcam. 147'yi her gün 100 km'ye yakın kullanmak hem araca hem de cebime yazık.
Babamın lpg'li Spring'ini alıyordum arada ama o da kışları sabah çalışmamak için direniyor. 1-2 kez işe geç kalınca "amannnn lanet olsun, paramla rezil mi olucam" şeklinde serzenişlerle almaz oldum.
Aynı evde oturmamamız da araçları değişmek için üşengeçlik yapıyor.
Geçen sene bakmıştım, 800 motorlu ve lpg'li Suzuki Maruti'ler vardı.
Km'de 100 kuruş Yakıyor. Mucize gibi.
quote:
burcin bey çok yararlı bilgiler vermişsiniz teşekkür ederim ama ben pek anlamıyorum açıkçası bu işten dolayısıyla işçilikte dikkat etmem gerekenleride bilmiyorum..iyi bir firmaya yaptırıcam ama biraz şans olacak artık...
orhan bey imkanınız olurda montaj esnasında aracınızın başında durursanız en azından kullanılan malzemelerin sıfır kutusundan çıkarıldığını uygun hortum, kelepçe vs nin itina ile takıldığını kontrol etmiş olursunuz. Ayrıca sizin izlediğinizi gören usta da işine dikkat etmek zorunda kalır.
quote:
Arkadaşlar bilmiyor çünkü öyle bir zamanda LPG ile buluştum ki aracımdaki takılma evrelerini fotoğraflayamadım bile.
Ben bu işteki en ayrıntılı konunun kesinlikle ve kesinlikle işçilik olduğunu söylüyorum. Çünkü pahalı bir markanın LPG kitini yeni yetme dediğimiz usta geçinen yerlere taktırırsanız paranız zebil olur. Ben mesela bakımlarda sürekli değişecek parçaların yerlerini, ayar yapılacak parçaların yerlerini kolay çıkarılıp rahat müdahale edilebilecek yerlere taktırdım. Hep başındaydım yani. Ama işçilik mükemmeldi. Mesela ben emme manifoltuna delik açacakları zaman elektrik süpürgesi kullanarak talaşların içine kaçmasını engellemiştim. Gelelim sonuçlara. Benim LPG kitim Atiker
Ama şaşıracaksınız hiç bir sorunum yok. Bunu tercih etmemin sebebi her yerde servis ağı bulunması ve Türkiye' nin her yerindeki servislere baktırabilmeniz. Yazılımı İtalyanlara yaptırmışlar bir de bizim sıcak memleket olduğu için ona göre yazılım yapılmış. Zaten diğer ünlü LPG firmaları da dünyadaki sayılı merkezlere bu yazılımı yaptırıyorlarmış mantık aynı yani.Hiçbir fark yok. Hatta enjektörlerde özel olarak yurtdışına yaptırılmış öyle söylediler. Ama doğru birşey söyleyim İzmirdeyken farkettim. Daha yeni olduğu içinmiş zamanla da azalacakmış servis öyle söylemişti. Benim Atiker Enjektörler biraz daha fazla sesli çalışıyor. Onun dışında çok memnunum ve neden daha önce taktırmadım diye kafaları vurup duruyorum. Çekişte hiçbir fark olmadı. Hatta daha da arttı. Çünkü benim araçta Squadra chip var. Bana Stephan kesinlikle tembihlemişti 97 oktanın altına düşme diye. zaten evraklarında da uyarı şeklinde yazıyordu. LPG de Benzine göre %10 fazla oktana sahip olduğu için benim Chiple mükemmel bir sonuç ortaya çıktı. Gelelim tüketim değerlerine. Benim depo çok büyük(525dm^3) olduğu için 60 ltlik taktırdım. Depo diyafram boşluklarla beraber tam 50 lt alıyor. Size matematik hesabı yapmanız için sonuçları veriyorum. Benim benzin depom 63 lt ve full depo ile yaptığım mesafe bizim buralarda kullanıma göre 450-480 km idi. Ben şuan inanmayacaksınız ama 50 lt LPG ile 430-440 km yapıyorum. Geçen gün İzmir e gittim uzun yol diyorum ben buna
buralarda da kullandım. her gün sabah 3km gidiyorum kontağı kapatıyorum akşam 3 km dönüyorum kontağı kapatıyorum. Bu şekilde bir hesap yaptım. 0,175 Tl/km yapmışım. mükemmel sonuç ama fazla yüklenmedim araca. Normalde yukarıda yazdığım gibi çıkıyor rakamlar. Ha bu arada söylemişlerdi zaten gün geçtikçe sarfiyatın azalacak diye. Bir de ilk günlerde yazılım ayarının tutamayabileceğini söylemişlerdi. Sorun yaşarsan gel tekrar ayar yapalım veya herhangi bir yerde ayar yaptırabilirsin demişlerdi. İlk zamanki değerleri aracım beğenmedi LPG den benzine geçiyordu. Sonra başka seçim yaptık düzeldi. Aracı yakıtta cimri veya performans olarak ayar yaptırabiliyorsunuz. Ben de normali seçtik. Cimriyi beğenmedi benim araç
Ne de olsa kudurgan yaa. Bu yazıyı uzun zamandır yanlış anlaşılabileceğim için yazmayacaktım ama kafasında soru işaretleri olanları gördüm yardımcı olabilmek maksatıyla yazmış bulunuyorum. Umarım faydası olur. Ben tek kelimeyle mennunum ve uzun zamandır taktırmadığım için de pişmanım. Bunlar da kişisel görüşlerim. İstediğiniz firmanın kitini taktırabilirsiniz. Hepsi de benim gözümde mükemmel rüştünü ispatlamış firmalar. Sadece işçiliğe dikkat edin. Benim kiti neden tercih ettiğimi de yukarıda belirttim zaten. Hayırlısı olsun. Ha bu arada genel dezavantajlarını internetten okuyabilirisiniz(kapalı garajlar, yağ sarfiyatı çok az artacak vb gibi şeyler)
Şimdilik hoşçakalın
Burçin; Aklın yolu bir :)
Hayırlı olsun, daha uzun km'li yolculuklar seni bekliyor artık.
Orhan bey;
LPG konusunda o kadar çok yorum ve tartışma yaşandı ki, tekrar aynı şeyleri yazmak çok doğru olmayacak.
İyi bir montaj ile aracınızda hiç LPG takılmamış gibi dolaşabilirsiniz. Zaten motor ve performans olarak hiç bir şey değişmeyecek 
Yaşayacağınız tek problem, önceden 100 km yapıyorsanız, artık daha uzun km'li seyahatler yapacaksınız ve arada tasarruf ettiğiniz parayı gezerek yine harcıyacaksınız :)
Bende aracı aldıktan sonra BRC marka lpg taktırdım.Eylül ayında 1600tl ye taktırmıştım.km de 0,18 kr yakıt tüketimi var.Şu anda oldukça memnunum bana hiçbir şekilde sorun çıkarmadı.Ama takan ustanın niteliği çok önemli arkadaşlar.Ben burada fiat servisinde montajını yaptırdım.Montaj işlemi 2 gün sürdü.Daha sonra arakaşımızın bahsettiği gibi 2 gün boyunca yakıt değerlerine bakıp tekrar bi ayar yaptık.hiçbirşekilde sorun çıkarmadı daha.
lpg tabiki tercih meselesidir.keşke benzin fiyatları bu kadar yüksek olmasaydı.
quote:
quote:
Benimde şöyle bir projem var. 6 silindire kaliteli bir lpg için 3000 TL'den fazla para vereceğime. Az yakan çok giden, bakımı ucuz günlük kullanacağım. Eski model olup vergisi ucuz olacak. Ömrü bitiğinde gönül rahatlığıyla bir hurdalığa atacağım bir araç düşünüyorum. Yaz sonunda bunun için çalışmaşarım başlayacak kısmetse.
Aynı plana uzun süredir ben de sahibim. Şu askerliği aradan çıkartırsam bir şekilde, 5-6 bin liralık bir lpg'li araç alıcam. Dağa taşa işe onu kullanıcam. 147'yi her gün 100 km'ye yakın kullanmak hem araca hem de cebime yazık.
Babamın lpg'li Spring'ini alıyordum arada ama o da kışları sabah çalışmamak için direniyor. 1-2 kez işe geç kalınca "amannnn lanet olsun, paramla rezil mi olucam" şeklinde serzenişlerle almaz oldum.
Aynı evde oturmamamız da araçları değişmek için üşengeçlik yapıyor.
Geçen sene bakmıştım, 800 motorlu ve lpg'li Suzuki Maruti'ler vardı.
Km'de 100 kuruş Yakıyor. Mucize gibi.

Fikir güzel aslında ama İstanbul trafiğinin malum hali ve bu araçların güvenli olmayışı caydırıyor.
quote:
Bende aracı aldıktan sonra BRC marka lpg taktırdım.Eylül ayında 1600tl ye taktırmıştım.km de 0,18 kr yakıt tüketimi var.Şu anda oldukça memnunum bana hiçbir şekilde sorun çıkarmadı.Ama takan ustanın niteliği çok önemli arkadaşlar.Ben burada fiat servisinde montajını yaptırdım.Montaj işlemi 2 gün sürdü.Daha sonra arakaşımızın bahsettiği gibi 2 gün boyunca yakıt değerlerine bakıp tekrar bi ayar yaptık.hiçbirşekilde sorun çıkarmadı daha.
lpg tabiki tercih meselesidir.keşke benzin fiyatları bu kadar yüksek olmasaydı.
tamamen haklısın.Bende BRC taktırdım.Memnunum.Ben açıkçası performastada bi düşüklük de göremedim.Zaten reklamlardada çıkıyoya italyan araçları hep BRC kullanır
arkadaslar bugun gidip bi kaç firmayla konustum...genel olarak italyanların hepsi iyi fakat landirenzo diğerlerine göre daha iyi dediler sadece rölantide hafif sesli çalışır oda kullanımda duyulmaz dediler..
landirenzo benzin pompasını kesiyormuş diğer sistemlerde bu yokmuş ve yeni çıkan bir enjektör sistemiyle(mavi uçluydu bu enj.) yüksek devirlerde daha sorunsuz çalışıyormuş..
fiyat olarak kocaeli'de 1600 minimum indikleri fiyat oda nakit olursa..
ankarada bi firmayı aradım landirenzo'nun ana bayisiydi sanırım 1400 olur artı kocaeliden geliyorsan gazınıda fuller veririz dediler...
fiyat iyimidir? bu arada hepinize teşekkür ederim yardımlarınız için..
Ankara'da FIAT Yetkili bayisi ve eski Alfa satıcısı olan KARTAŞ Otomotiv, plazasının önüne Landi Renzo lpg montajı yapıyoruz diye afiş asmış.
Yetkili FIAT bayisi ve Alfa satıcısı olmaları gerçekten bu marka kit için onları öne çıkarıyor.
http://www.kartasotomotiv.com.tr/
Bir iş arkadaşım aracına Landi Renzo taktırmıştı. Sakarya'da LPG konusunda gayet başarılı yerler var. Çok fazla uzağa gitmeden işinizi halletmiş olursunuz. Ayrıca OMWL kullanan 156 sahibi de Sakarya'da taktırmıştı.
Performans düşüklüğüne bir açıklık getirmek istiyorum. Aslında LPG'de benzine göre performans düşüklüğü olur.Yapılan bilimsel araştırmalarda bunun max %5 civarında olduğu görülmüştür. Bu yüzden kullanıcın bunu farketmesi çok güç ve ihöal edilebilecek bir oran olduğu için performans farketmiyor denilmekte. Çünkü max %5.
Benim kafamı hep kurcalamışdır bu. Performansın az da olsa düştüğü söylenir. Peki nedir bu düşen. Mesela 200 son hıza sahip bir 156 artık 190'mı yapacak. Yada 120 HP'den 113 HP'ye mi düşüyor. 146 Nm olan tork 137 Nm mi oluyor. Artık 100 km/s'e 10.5 sn de değilde 11 sn'de mi çıkıyor. Bu performanstan kasıt nedir hep merak ettim.
Geçen hafta Ata ile arabalarımızı dyno ya çıkarttık.Bizimle beraber güzel bir 2.0 156 da wardı ve arabada lpg mewcut.
Yanlış hatırlamıyorsam benzinde 153 hp
lpg de 99 hp çıktı
Çok fazla bi uçurum gerçekten.
Bende de 2.0 156 var açıkcası lpg de 3500 deviri geçtiğimi dahi hatırlamıyorum ama normal kullanımda benzinle fark var mı derseniz, rampalarda benzinle arasındaki farkı çok az olarak farkedebiliyorum..Yada benzinde içim daha rahat bir şekilde kullandığım için bana öyle geliyordur..
Belki bende psikolojik bir durum var ama benzin ile alfamı kullandığım zaman bir rahatlama oluyor bünyemde sanki araçta rahatlamış özüne dönmüş gibi hissediyorum.

Ama performans kaybı olarak sadece hp kaybı gibi geliyor bana.
Bu kullandığım 4üncü lpgli aracım diğerleri eski sistemdi ancak bu sıralı sistemler hissdilir derecede kalite farkını ortaya koyuyor.
quote:
Benim kafamı hep kurcalamışdır bu. Performansın az da olsa düştüğü söylenir. Peki nedir bu düşen. Mesela 200 son hıza sahip bir 156 artık 190'mı yapacak. Yada 120 HP'den 113 HP'ye mi düşüyor. 146 Nm olan tork 137 Nm mi oluyor. Artık 100 km/s'e 10.5 sn de değilde 11 sn'de mi çıkıyor. Bu performanstan kasıt nedir hep merak ettim.
Evet peroformanstan kayıp dediğiniz gibi oluyor
quote:
Geçen hafta Ata ile arabalarımızı dyno ya çıkarttık.Bizimle beraber güzel bir 2.0 156 da wardı ve arabada lpg mewcut.
Yanlış hatırlamıyorsam benzinde 153 hp
lpg de 99 hp çıktı
Çok fazla bi uçurum gerçekten.
Umur hiç bahsetmediniz dyno ya çıktık diye
yoksa başka başlık altında mı açıkladınız? sonuçlar ne çıktı Ata ile senin paylaşır mısın bizimle? Ve nerede yaptırdınız?
Markalar önemli ama takacak olan bayii daha önemli. İşçilik yüzünden çok sıkıntılar doğduğunu yakın arkadaşım olan 2 156 sahibinde de gördüm. BRC kullanan arkadaşım daha çok memnundu. Tüketimi daha düşüktü. Tartarini kullanan arkadaş LPG ayarları yüzünden çok gitti geldi ayarlatmaya. Çünkü markanın 156 için olan ayarı uyumlu olmadı, deneme yanılma yöntemiyle çözüldü. Gaza basarken kesintiler yaşanması ve fazla güç kaybı gibi sıkıntıları wardı.
Türkiyede işçilik ve ayar meselesi zayıf olduğu için LPG'ye karşı bu kadar antipati mevcut yoksa kullanmanızda aşırı bir sakınca yok. Tavsiyem LPG ile aracı zorlamamanız yönünde LPG'nin yağlama yönünden eksik kalması sebebiyle. Zaten LPG taktırma sebebi ekonomi olduğundan zorlamazsınız olur biter.
quote:
Geçen hafta Ata ile arabalarımızı dyno ya çıkarttık.Bizimle beraber güzel bir 2.0 156 da wardı ve arabada lpg mewcut.
Yanlış hatırlamıyorsam benzinde 153 hp
lpg de 99 hp çıktı
Çok fazla bi uçurum gerçekten.
Burda bir sıkıntı war, o aradaki fark normal değil.
quote:
Geçen hafta Ata ile arabalarımızı dyno ya çıkarttık.Bizimle beraber güzel bir 2.0 156 da wardı ve arabada lpg mewcut.
Yanlış hatırlamıyorsam benzinde 153 hp
lpg de 99 hp çıktı
Çok fazla bi uçurum gerçekten.
Aracın 2.0 litre olması problem değil, bujileri bitiktir, motoru bakımsızdır vs. gibi bir çok neden bu işi etkiler.
Benzinde aynı aracı çıkarın teste, yine aynı sonucu alırsınız. ordada LPG'de aldığı değer neyse o çıkacaktır.
Ayrıca, aracıma LPG takıldıktan sonra, aracım ful dolu iken 220 km hıza kadar çıktım ve bıraktım. Normalde benzinde bu km ye hiç çıkmamıştım
Bu cümle benzinde çıkamayacağım anlamına gelmez, sadece çıkmadım.
Ama benzinliyken 153 hp çıktı tamam lpg si belki kötüdür ama yani bellii lpg güç kaybına yol açıyor bu bir gerçek
quote:
quote:
Geçen hafta Ata ile arabalarımızı dyno ya çıkarttık.Bizimle beraber güzel bir 2.0 156 da wardı ve arabada lpg mewcut.
Yanlış hatırlamıyorsam benzinde 153 hp
lpg de 99 hp çıktı
Çok fazla bi uçurum gerçekten.
Umur hiç bahsetmediniz dyno ya çıktık diye
yoksa başka başlık altında mı açıkladınız? sonuçlar ne çıktı Ata ile senin paylaşır mısın bizimle? Ve nerede yaptırdınız?
Umur hala cevabını alamadık. Ata sen nerelerdesin?
İki konuyada yazayım

Benim standart 103 hp çıkması gerekirken , egzoz modifiyesi we zamanında bir avans ayarı yapılmıştı sanırım ondan neredeyse 110 hp çıktı dynoda.
Arkadaşlar ben de LPG ile ilk 10000 km mi doldurdum sorunsuz olarak

Ankarada sürekli gittiğim bosch procar servis Milano bayiliği almıştı, ilk uyguladıkları araçlardan biri de benimki oldu. İlk başta benimde çok çekincelerim wardı ve LPG konusunu aracı aldığım ilk günden bu yana araştırdım hep. Vardığım sonuç ise, diğer arkadaşların da bahsettiği gibi bunların ECU ları yurtdışında programlanıyor, enjektörler ithal, ama diğer bütün aksamlar neredeyse iç piyasa. Bu yüzden de aralarında büyük farklar yaşanacağını tahmin etmiyorum.
Benim bosch serviste taktırmamın bi avantajı da, hem motorcusu, hem elektrikçisi hem LPG cisi bir arada. Oldu ya bi problem yaşadınız, Mekanik ustanız lpg den der, lpg ci motordan bu arıza der vs. vs. uğraş dur sonra...
Sonuçta önemli olan yaptığı işin arkasında duracak, işçiliğine güveneceğiniz bir yeri tercih edin mutlaka derim.
ARKADASIM BENCE DUSUNMEDEN ATİKER TAKTIR BEN ARACIMDA 3 ADIR KULLANIYORUM VE SORUNSUZ SEKILDE GUCTEN EN UFAK BIR EKSIK YOK EMIN OL GAZA BASTIGIM DA OK GIBI FIRLIYO ENSON LPG DE 225 GORDUM TIK DEMEDEN CIKTI SORUNSUZCA BENCE ATIKER TAKTIR....
quote:
ARKADASIM BENCE DUSUNMEDEN ATİKER TAKTIR BEN ARACIMDA 3 ADIR KULLANIYORUM VE SORUNSUZ SEKILDE GUCTEN EN UFAK BIR EKSIK YOK EMIN OL GAZA BASTIGIM DA OK GIBI FIRLIYO ENSON LPG DE 225 GORDUM TIK DEMEDEN CIKTI SORUNSUZCA BENCE ATIKER TAKTIR....
Forum sayfamıza ilk gelenlerin okuması gereken, ve internet forumlarında alışılagelmiş kurallar sitemizde de geçerlidir.
D-5 Okunaklı mesaj yazın: Mesaj yazarken, okunması ve anlaşılmasının kolay olması açısından, büyük-küçük harf ve yazım kurallarına dikkat etmelisiniz. Büyük harflerle yazmanın net kullanıcıları arasında bağırmak anlamına geldiğini, noktamala işareti olmayan metinlerin ise okumayı işkence haline getirdiğini unutmayın.
Forum kurallarımızın tümüne ulaşmak için buraya (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=866&FORUM_ID=18&CAT_ID=5&Topic_Title=Forum+kurallar%FD%2E%2E%2E+%28+L%FCtfen+okuyunuz+%29&Forum_Title=Duyurular) göz atın lütfen.
walla kafam çok karıştı arkadaslar...alfamın trigerini ve termostatını değiştirdim bostancı carium da, oradaki ustada bence brc taktır bütün taksiciler onu kullanıyor dedi.
birde arkadaslar bana düzgün iş yapan işinin arkasında duran bir lpg dönüşüm firması söyleyebilirmisiniz?tabi yine alfa'yla uyumlu çalışan bir firma ile çalışan...
atikerden memnun olan çok aslında ama korkuyorum taktırmaya yinede...
alfa için lavato yu çok öneriyorlar. türk patentlileri pek önermezler, uyum sorunu oluyormuş. prince ve zavoli de iyi markalar.
Hasanpaşa'da (Kadıköy) 2A Mühendislik'e bağlı Marmara Oto var. Mehmet Bey sahibi. İşçilikleri çok güzel. Ben bu aralar bakıma gideceğim zaten (10.000km lpg filtresi vs değişecek, yazılım güncellemesi yapılacak)
bence atiker... sorunsuzca biniyorum
selam herkese alfistiler..
Öncelikle değerli fikir ve görüşleriniz için herkese çok teşekkür ederim..salı günü alfa'ma zavoli lpg taktırdım...firmaların içinde satış sonrası hizmette diğerlerinden bir adım önde olduğu, bir çok araçta sorunsuz çalıştığı ve sitemizdede bu sistemden memnun arkadaslar olduğu için zavolide karar kıldım..
şu ana kadar benzinle kullanımla arasında pek bi fark göremedim zaten benzindemi gazdamı çalıştığını göstergeye bakmadan anlayamıyorum..inşallah memnuniyetim uzun sürer..
Keşke benzin ucuz olsaydı da bu işlere hiç bulaşmasaydım...ne kadar memnun olsamda psikolojik olarak alfama zarar veriyormuşum gibi geliyor..zaten yüksek devir çevirteceğim zaman benzine alıyorum..
şimdilik herkese iyi günler..saygılar..
hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız sorunsuz sürüşler..
Maliyet nedir ?
teşekkürler..
murat bey 1400 nakit fiyatı...2 yıl veya 100 bin km garanti..
emektar tipom LPGli idi (son 2 yıl sadece), hiç bir sorun yaşamadım.
güle güle kullanmak kısmet olur umarım. yağını suyunu bi süre dikkatli takip et, düzgün yerlerden LPG almaya gayret göster(AYGAZ tercih ediyordum genelde) sorun yaşayacağını sanmıyorum. ilk çalıştırmada zaten motor suyu belirli bir sıcaklığa gelinceye kadar benzin ile çalışacak daha sonra LPG'ye geçiş yapacaktır. güle güle kullan tekrardan.
selam tekrar arkadaslar dün tamamı şehir içi olmak üzere bir depoyla LPG ile 300 km yaptım 52TL ye doldu depo:) taktırmayı düşünen arkadaslar varsa yakıtta yarı yarıya fark ediyor.
50 Ytl benzinle GTV 180 km mesafeyi rahatça yapabiliyor karma kullanımda. Hesabınıza göre yarı yarıya dersek 156 150 km gider. O zaman 156 GTV'den çok yakıyor.
quote:
50 Ytl benzinle GTV 180 km mesafeyi rahatça yapabiliyor karma kullanımda. Hesabınıza göre yarı yarıya dersek 156 150 km gider. O zaman 156 GTV'den çok yakıyor.
Ben karmada 156 1.6 ile 100ytl ile 360 km yapıyodum,sakin kullanarak. benzin de 3.20 civarlarındaydı o zamanlar.
Ben de şu anda lpg ile arkadaşımızın bahsettiği rakamları tüketiyorum,ki bu da şehir içinde 17 kuruş civarlarına denk gelir. Bence çok makul bir tüketim
Valla hesap kitap yapmaya gerek yok ben cebimden çıkan parayla yaptığım km'ye bakarım sonuç bu.GTV yi bilmiyorum kullanmadım ama 50 ytl ye şehir içinde 180 km leri hiç görmedim 156yla.
o zaman sizin 156 ile GTV aynı yakıyor...benim 156 ikisindende fazla yakıyor:)...Ya GTV benzini sevmeyen bi Alfa olarak tarihe geçecek yada siz kağnı gibi kullanarak biraz haksızlık ediyorsunuz ona.
Bakış açısına göre değişir. Ben yüksek sürette kulanarak onu zorladığımı ve ömrünü bitirmek yönünde bir hareket yaptığımı düşünüyorum. Hiç düşündünüz mü babalarımızın kullandığı arabalar neden problemsiz uzun kilometreler kullanılır. Çünkü onlar yüksek devir çevirmez, gereksiz hızlı gitmez. Ben kıyamadığım için bu şekilde kullanıyorum. Zaten ortada trafik kuralları diye birşey var.
Otobanda max. 120 km/s
Şehir içinde 50 yada70.
Şehiler arası 90 km/s
Neden kuraları ihlal edeyim ki.
Ayrıca yüksek sürette yapılan kazaların sonucu ölüm olabilir. Geride bırakacağım insanlarıda düşünürüm ben.
Amacım ekonomi olsa çoktan tüp takardım.
Alfa'ya yapılacak en büyük haksızllık tüp takmaktır sizde onu yapmışsınız zaten.
Bana haksızlık yaptığımı söyleyecek en son kişilerden birisiniz bence.
Unutmayalım her araba gaza basınca hızlı gider. Önemli olan bu zaafa yenik düşmemek ve gideceğimiz yere güvenli bir şekilde, sevdiğimiz arabalarıda deli gibi devir çevirerek zorlamadan gitmektir.
Çok güzel söylüyorsunuz bende son derece kurallara uyan biriyim.bahsettiklerinizin hepsine aynen bende katılıyorum.Amacınızın ekonomi olmadığı zaten ortada ona bi lafım yok.
Ama motoruna lpg takınca haksızlık ettiğinizi düşündüğünüz alfa'nızın eşsiz motor sesini duyacak kadar motorun devirli kullanılmasından bahsediyorum...
bence onu üzmüş olmassınız sevinir bu duruma:)
Sırf motor sesi için zorlamak mantıklı değil bence. Bu bana birşey ifade etmiyor.
Tabi tamamı kişisel tercihler. Bir arabayı sürekli devirli kullanıp sonrada çok yakıyor demek en basiti.
Benim 156 kullandığım 1.5 sene içinde gözlemlediğim en önemi şey.
3000 devir altında kullanıldığında en ekonomik 1.6 benzinli arabalardan birisi oluyor. Fakat 3000 devirin üzerinde karakter değiştiren bir araba olduğu için en müsrif 1.6 benzinliye dönüşüyor.
Bence ekonomi yapmanın en güzel yolu (alfa için söylüyorum, diğer markalara mutfak tüpü takılsa bile umrumda değil) yüksek devirde lpg ile kullanmak yerine düşük devirde benzinle kullanmak.
Ayrıca GTV ile 156 aynı benzini yakmıyor. Karma kullanımda 50 TL benzin ile 156 250 km GTV 180 km gidiyor. Benim kulanımın bu tabiki.
Uzun yolda 90 km cruise ile 425 km'yi 75 TL'lik benzinle gittiğim günleri biliyorum.
İsteyen istediği gibi kullanır tabiki. Ben kıyamıyorum, kişisel seçimim bu.
Ayrıca bir arabanın hakkını vermek demek onu süretli, devirli vs kullanmak değildir. Alfa için hakkını vermek demek ruhu olduğuna inanmak ve o ince ruhunu incitmemek demek.
Ben şöyle bakıyorum. O benim sevgilim ve ben sevgilimin saman değil et yemesini tercih ederim. Hakkı et yemektir. Otu inekler yesin.
156 ile 50 TL lik benzin ile 250 km yol yapıyorsanız sizin nasıl araba kullandığınızı hangi araba ile ne kadar yol yapıcanızı tartışmanın bi anlamı yok.Doğrudur sizin kullanımız sizin zevkiniz beni ilgilendirmez ama benim için mümkün değil o değerler arabanın ivmelenmesini hissetmek isterim ben.ayrıca hakkını vermekteki kastım kesinlikle hız sürat makas değildir..öyle kullanmam zaten..et ot mevzusuna hiç girmiyorum konu uzamasın daha fazla.yeterince offtopic oldu.
Neden off topic olsun ki. Başlık ''lpg hakkında görüşler''. Bizde bu paralel de konuşuyoruz.
Fakat cidden merak ettim. Madem açtınız konuyu cevaplayın lütfen. Hız, devir vs değilse hakkını vermekten kastınız, nedir acaba?
Yani ne yapmak lazım hakkını vermek için?
Tolga Bey, dediğiniz rakakm (50 ytl ile 250 km) karışık tüketim için çok çok iyimser geldi bana :S ortalaması 6.7lt/100 km
açıkçası ben de arabayı yüksek devirlerde zorlamadan kullanırım %90, bu tüketimin yanından bile geçemedim hiç (ki bu forumda okuduklarıma göre de çoğu kişiden az tüketim sergiliyorum)
Edited by - ee1122 on 10/04/2009 21:48:22
tolga bey diyorsunuzki ben 156 ile km de 20krş yakıyorum yani 100km de 7 litreden az yakıyorum üstelik karma sehirler arası 90 sabit de değil.
emin olun benim (zannederim bu sitedekilerin çoguda) araba sizin dediğiniz gibi yaksa lpg yi konuşmak aklımıza bile gelmezdi. çünki kimse değil alfasına hiçbir arabaya 2-3krş için lpg taktırmaz
şahsen benim arabam şehir içinde benzinle 10lt/100km yani km de 30krş yakıyor fakat lpg ile 18 krş yakıyor.
lpg iyidir kötüdür alfaya gider gitmez diye tartışmak anlamsız bence herkes kendine göre en uygun kararı verir sözüm olmaz ama ben şahsen ayda 1200km şehiriçi yol yapan biri olarak lpg takmak zorundaydım.
dedimya tolga bey arabadaki ivmelenmeyi hissetmek ve tam o anda çıkan motor sesini dinlemek bunun için 7bin çevirtmek gerekmiyor..200le gitmekte gerekmiyor..
Benim kullanma şeklim şöyle 2000 devirde bir üst vitese geçerim aslada 5. vites 3000 deviri geçmem. Arabam her zaman bakımlıdır. Yağı suyu, değişmesi gereken parçası eksik olmaz. Sürekli cihaza bağlanıp kotrol ettirilir ve değişmesi gereken sensör vs.. varsa anında değişir. (350 km değil 250 km) Keşke 156 hala olsaydıda yol bilgisayarının yazdığı değerleri gösterebilseydim. Sıfırlamakla uğraşmazdım hiç genelde ölçüm için Trip B fonksiyonunu kullanırıdım. Genel değer hep 7.1 lt gösteriridi. Ben arabamı çok mecbur kalmadıkça trafiğe sokmam gerekirse minibüse binerim. Sıkışık trefikte dur kalk heder olmasına dayanamam. İzmire gideceğim zaman sabah 4'de yola çıkarım ki yollar boş olsun. Böylece hep cruise açık kullanırdım. Yol bilgisayarının hatalı gösterdiğini düşündüğüm için siteden okuduklarım üzerine. Hep depo fulleme yöntemiyle tüketimi kendimde ölçtüm. Sonuç hep aynıydı. Ortalama 7.0 lt tüketim.
o şekilde kullanım tarzıyla evet mümkün ama bu bir çok kişinin yapamayacağı hatta sizden başka kimsenin

yapamayacağı bişey..bende arabayı alıp adanadan gelirken otobanda 110 normalde de 95 gibi sabitledim geldim 1020 km yolu 200 liraya geldim tabi 100 km falan istanbul trafiğinde kaldım.istanbula gelene kadar ortalama 6 gösteriyodu trip B.Ama bu istisnaydı bi daha göremedim bu değerleri
98 156 1.6 ile, bir depo benzin ile 1200 km yapılmıştır diyim ek bilgi olarak.
Ben de 5.5 litre diyeyim, üstüne kaymak olsun.
quote:
98 156 1.6 ile, bir depo benzin ile 1200 km yapılmıştır diyim ek bilgi olarak.
bozulmuştur o
şaka bir yana,65lt den hesaplasak 5.4 lt ediyor ortalama. sabit 90 ile değeri 6.4lt/100km verilmiş arabanın,şaşırdım açıkçası
bunlar şehir dışı sabit hız değerleri...Bu şekilde herkes aşağı yukarı aynı değerleri görecektir zaten.Şehir içi kullanımlardaki değerler nedir?
Söylediğiniz gibi herkes aynı değerleri görecektir, çünkü aynı arabaları kullanıyoruz. Tüketim olarak bizleri ayıran kullanım şekillerimiz. Sürekli sıkışık trafikte 10-11 litreyi buluyor rahatça.
işte bende ondan bahsediyorum..şehir içi dur kalk, kasisler, motorun soğuk olması v.s. bir sürü nedenden dolayı 10lt'yi buluyor ki bulsunda zaten bence benzinli bir araba için normal bir değer.Ama bana fazla geliyordu sorunu hallettiğimi düşünüyorum şimdilik..
Bizimki ot yiyor ama napalım bütçe ona müsade ediyor

Bu arada benim Alfa'ya karambolde inek falan dediniz unutmicam bunu
Sizin Alfa'ya inek demedim. Zaten konu herhangi bir Alfa Romeo olunca, akan sular durur, illaki kendi arabam olmasına gerek yok.
Ben otu inekler yesin, Alfa'lar değil demek istedim.
quote:
quote:
98 156 1.6 ile, bir depo benzin ile 1200 km yapılmıştır diyim ek bilgi olarak.
bozulmuştur o
şaka bir yana,65lt den hesaplasak 5.4 lt ediyor ortalama. sabit 90 ile değeri 6.4lt/100km verilmiş arabanın,şaşırdım açıkçası
Onu kullanan arkadaşımız bozukyu biraz.
quote:
quote:
quote:
98 156 1.6 ile, bir depo benzin ile 1200 km yapılmıştır diyim ek bilgi olarak.
bozulmuştur o
şaka bir yana,65lt den hesaplasak 5.4 lt ediyor ortalama. sabit 90 ile değeri 6.4lt/100km verilmiş arabanın,şaşırdım açıkçası
Onu kullanan arkadaşımız bozukyu biraz.
Ben de biraz saçmalık var diyecektim. Eyvallah sağol konuya açıklık getirmişsin. Gerek kalmadı. Yoksa Alfa Romeo nun bilmediğimiz 1.2 falan motoru mu var diyecektim.
quote:
quote:
quote:
quote:
98 156 1.6 ile, bir depo benzin ile 1200 km yapılmıştır diyim ek bilgi olarak.
bozulmuştur o
şaka bir yana,65lt den hesaplasak 5.4 lt ediyor ortalama. sabit 90 ile değeri 6.4lt/100km verilmiş arabanın,şaşırdım açıkçası
Onu kullanan arkadaşımız bozukyu biraz.
Ben de biraz saçmalık var diyecektim. Eyvallah sağol konuya açıklık getirmişsin. Gerek kalmadı. Yoksa Alfa Romeo nun bilmediğimiz 1.2 falan motoru mu var diyecektim.
Yukarıdaki tüketim rakamı gerçektir. Kullanan arkadaşımız bozuktu derken latife yaptı Bektaş'ım.
ben koptum şimdi muhabbetten

devrelerim karıştı
Şu anda 2. denemedeyim ancak şehir içi 1 depo gaz ile 480 km yaptım ( 40 lt ile )
LPG düşünenlerden birisi de son 1-2 haftadır benim.
Gerçi babama yeni lpg'li bir araç alıcaz ve onun arabasını hafta içi ödünç alırsam lpg düşünmeme gerek kalmaz ama beni lpg konusunda düşündüren başka bir şey.
2003 öncesi Alfa'm olsa taktırırdım. Fakat mk2'ler de yol bilgisayarı var. Tüm bu elektronik sistemi by-pass etmek ve yol bilgisayarını iptal etmek biraz can sıkıcı bir düşünce.
Yol bilgisayarına zarar vermeden takılabilen bir lpg kiti var mı merak ediyorum?
Dün yeni lastik aldım ve orada bir arkadaşla konuşuyorduk. VW Bora'ya yol bilgisayarını iptal etmeden takmışlar.
Alfin'de gördüğüm mk2 bir 156'da lpg vardı. Sahibi BRC'den memnundu ama "yol bilgisayarı iptal edildi" dedi.
yolbilgisayarını iptal etmekten kastınız nedir bilmiyorum ama sadece anlık tüketim bilgileri gerçekci olmuyor o kadar baska hiçbir sistemi by-pass etmiyorsunuzki.
quote:
Fakat mk2'ler de yol bilgisayarı var. Tüm bu elektronik sistemi by-pass etmek ve yol bilgisayarını iptal etmek biraz can sıkıcı bir düşünce.
Yol bilgisayarına zarar vermeden takılabilen bir lpg kiti var mı merak ediyorum?
Sahibi BRC'den memnundu ama "yol bilgisayarı iptal edildi" dedi.
yol bilgisayarı iptal olmaz. araç lpg veya benzinde iken tüm veriler çalışır. sadece lpgde iken normalin 2-3 puan önünde gösterir. şöyleki;
benzinde 9.3 anlık yakıt veya 8.6 ortalama yakıt gösteriyorsa lpgde 12 civarında anlık yakıt, 10-11 civarında da ortalama yakıt gösterir.
onu da bir aparat yardımıyla düzeltiyorlar. ama aparata gerek yok zaten ortalamayı veriyor, kendi hesabınızı da düz mantıkla yapabilirsiniz.
bana söylenen buydu, gerçekliği konusunu araştırmadım. ancak yol bilgisayarı menüsü kesinlikle iptal olmaz, lpgde iken bie veri gösterir, ondan eminim.
evet bendede değerler yüksek gösteriyor onun dışında yol bilgisayarının hiç bir fonksiyonunda değişme veya dezavantaj yok...zaten lpg çok daha az yaktığı için yol bilgisayarına bakmıyorum bile 50 lira civarında depo fulleniyor...
ne kadar yüksek gösterdiğini hesaplamanın yolu da şudur kendi mantığımca :
hız sabitleyiciniz varsa belli bir hıza sabitleyip lpgdeki anlık yakıt değerini bir süre gözleyip, sonra benzine geçip ne kadar farkettiğine bakmak lazım.
deneyen olursa burda paylaşsın :)
ben birazdan yola çıkıcam deneyip yazarım bende merak ettim:)
İyide lpg'de doğru değerei vermezki. bu sistem benzin akışını ölçmek üzere çalışır aynı sensör ve cihazla lpg akışını ölçemezsiniz. Bunun için ekstradan ayrı bir sistem gerekir.
Yol bilgisayarı ECU dan alıyor olmasın veriyi? Eğer ECU dan alıyorsa, Aracın ECU su ile LPG ECU su ztn paralel çalışıyor, ve bir şekilde LPG li araçta da yol bilgisayarı kullanılabilir diye düşünüyorum.
Bu arada LPG, litre olarak 100km de benzinden %20 civarında fazla tüketiliyor. Yol bilgisayarı olanlar bunu göz önünde bulundurarak bir karşılaştırma yapabilir mi acaba?
doğrudur zaten lpg fazla yakar litre olarak ama benim asıl sorduğum Ecu bu ölçümü kendisi yapmaz. Bir çeşit interface'tir çeşitli sensörlerden gelen bilgileri toplar ve anlayacağı dile çevirip ilgili yerlere geri yollar. Bu tüketim bilgisinide bir sensörden alıp yol bilgisayarına yollar. Bu sensör benzini ölçmek için proglamlanmıştır. Sıvı benzin akış debisini ölçer yani. Aynı şeyi lpg akışı için söylemek ne derece doğru olur ben onu kastetdim.
ben denedim az önce 5.viteste sabit 90'la giderken LPG 9.1 ile 9.3 arası değişiyordu benzinde ise 7.1 ile 7.6 arasında değişiyordu.Aynı şekilde 2.viteste 3000 devirde sabitleyip denedim LPG de 11.3 gibi benzinde ise 10 litre civarı gösterdi.Ortalama her ikisindede 1 km yol gittim.
Tabi ne kadar doğru olur bilinmez sonuçta profesyonel bir ölçüm değil ama arasında bir paralellik var.
ozmn belki de araba lpgnin litre bazında benzinden daha fazla yaktığını bildiği için yol bilgisayarında 2 litre fazla gösterierek sabitliyor
ölçüm sensörleriyle LPG enjektörleri arası mesafeyi ve enjektörlerin aynı hizada bile olmamasını unutmayın lütfen. Birde yakıtların özgül ağırlıkları, oktan sayıları çok farklı. Deneme yanılma yolyla bir katsayı bulup değişimi kolaylıkla görebilirsiniz.
Arkadaşımın Megane'ında LPG var, söylediğine göre LPG tüketimini doğru ölçüyormuş yol bilgisayarı. Onun yalancısıyım :)
Açıklamalar için teşekkürler arkadaşlar. Bu lpg vs yol bilgisayarı durumunu hep merak ederdim.
Bu arada bir sorum olacak arkadaşlar.
Babam için lpg uygulması yapılmış 145 veya 146 bakıyoruz. Geneli
BOXER motor. BOXER motorlara lpg uygulaması yapılınca sağlık lı oluyor mu?
Bir de Alfa'nın BOXER motorları sorun yaşatır mı çok sık?
Bu sorulara cevap verebilirseniz sevinirim. Yerli arabadan şaşmayan bir adamı belkide o yaştan sonra Alfista yapacağız.

Edited by - 147BLACK on 12/04/2009 23:29:17
Ben kendi gördüğümü söylüyorum. Hiç kullanmadım kesinlikle ama ne zaman servise gitsem genelde kapak contası yakmış bir boxer görmek işten bile değil. TS'ler nispeten daha sorunsuz aletler. Birde mesela 1.4 TS olura. Hem az yakar hemde varyatör yok.
1.4'lerde varyatör var. 145-146 serisinin varyatör olmayanları sadece boxer olanlar.
Yanlış biliyormuşum alfadanabi öğretmiş oldu. Sağolsun :)
herkese merhaba ben 146 1.6. ts. aracıma lpg takmak için 1 ay araştırma yaptım.tabi bu 1 ay zarfında sadce araştırma değil takayımmı takmaya yımmı düşüncesi vardı.sanayide kime sordumsa bana şu cevabı verdiler kardeşim lpg takınca bir daha sanayiye uğramak istemiyorsan.lavato nun son versiyonunu tak bir daha lpg için sanayiye gelmezsin sorunsuz kullanırsın.dediler.yoksa haftalık ayar için gelirsin.tabi diğerlerine nazaran biraz pahalı bende soronsuz binmek için lavato yu takdırdım.1 yıl oldu 1 kere bile sanayiye gitmedim çok şükür sorunsuz.ama takan kişi işinin erbabı olacak.
Arkadaşlar istemesemde artık bende lpg taktırmaya kısmen karar verdim gibi.
Piyasada, hollanda malı TELEFLEX diye bir marka var, ve lpg enjektör bağlantıları aynı benzin enjektörleri gibi çalışıyor. buda beni cezbeden kısmı oldu.
Çünkü, bildiğim kadarıyla diğer sistemlerde lpg enjektörüyle gazı açıp kapatan valf arasında bir boru var ve söylenen şey bu borular (çünkü 4 adetler) ne kadar kısa olursa kalibrasyon (uyum) işlemi çok daha başarılı oluyormuş.
Bu ürün hakkında bilgisi olan varmıdır??
web adresi : http://www.tunali.com.tr/lpg.htm
Edited by - alfa146 on 04/05/2009 14:49:21
Bahsettiğiniz uygulama çoğu firmada var aynı benzin enjektörü gibi çatal yapıda bir parça, bunun bir ucuna benzin,diğer ucuna lpg girişi takılıyor,duruma göre akış sağlanıyor,yani manifold delinmiyor,herşey orjinal kalıyor...Ama daha yeni bir sistem olduğundan sorun çıkardığını ve her araca uygulanmadığını ustadan öğrendim, mesela 1.6TS'e tavsiye etmemişti...Bende aracımı yaklaşık 4 aydır lpg ile kullanıyorum, Alfa ruhuna aykırı bir düşünce bana görede öyleydi ama aracımla hiçbiryere gidemeyince,güzel motor sesini duyamayınca, genelde sakin kullanmama rağmen arada 6000-7000 devir göremeyince ve kredi kartı benzinden şişmeye başlayınca ,aracım şehiriçinde resmen benzini içiyordu,şehirdışıda 90km/h sabit hızda ekonomik sayılmazdı,ki test değerleride onu gösteriyor,bu işin kaçışı kalmadı. Sonuç derseniz acayip memnunum şuan karma tüketim değerim (şehiriçi-şehirdışı) 150-160kuruş arası ve bunun yanında aracımın tadını çıkarmaya başladım, artık korkmadan bir yere gidiyorum...Performans benzinden farksız, 3-4 hp düşüş olabilir ama bunu hissedemem!Tek düğmeyle yolda giderken canım istediğinde benzine geçiyorum, hiç anlaşılmıyor!Benim için bir yöndende iyi oldu,çünkü aracımda yüksek avans oranına sahip chip var, lpg'nin oktanı 100+ olduğundan vuruntu diye birşey ortadan kalktı(zaten yoktu ama kafamdaki acabalar kalktı). Ayrıca yüksek oktan bu chiple bana performans kaybı yaşatmadı.
Birde işim gereği araştırmacıyım (üni. araştırma görevlisiyim), yurtdışı ve yurtiçi bütün yayınları okudum! Bilinenin aksina LPG sisteminin yararlarıda var ama yapılan çalışmalar sonucunda şöyle bir zararı vardır diye birşey bulunamamış,tek zararı ısıl değeri nedeniyle benzine göre azda olsa tüketimi fazla! Kuru yakıt vs olması durumları ise yayınlarda zarar yapmadığı yönünde belirtilmiş, çünkü benzininde yağlama yeteneği yok sayılır. Sonuç düzgün bir yerde montajı yapılırsa gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz, ben yaklaşık 5000km'dir kullanıyorum, eski aracımızda 60bin km kullandık, sorunla karşılaşmadık. Sistem gerçekten basit, ECU'dan alınan değerler LPG beynine aktarılıyor yani beyni filan kurcalanmıyor, yapılan işlem enjektörlere giden kablodan ECU okuması yapabilmek için paralel kablo bağlamak, birde bujilerden çıkış almak, bunun yanında ilk çalışmada motor belirli sıcaklığa ulaşınca lpg devreye girdiğinden LPG sıcaklık sensörü için radyatöre giden hortumdan bağlantı almak ve enjektörlere lpg girişlerini takmak,bu aparat uygun değilse manifoldun herbir silindir girişine 3mm çaplı toplamda 4 delik delip lpg enjektörlerini bağlamak! İşin püf noktası lpg enjektörlerinin deliklerini, benzin enjektörlerine mümkü olduğunca yakın tutmak, yoksa performans sorunu ve tekleme yaşarsınız, hortumlar mümkün olduğunca kısa olacak...Şahsi kanaatim taktırmak isteyenler,iyi bir ustada montajını yaptırsın(ben alfalara montaj yapmış bir yerde monte ettirdim), kafası rahat birşekilde aracının zevkini çıkarsın, fiyat olarak ben 900TL'ye taktırdım,tabi bunun içinde taksit faizide dahil, tahminim bu gidişe birkaç ayda meblayı amorti edeceğim! Bu arada işini bilen bir yer montaj yaparsa yol bilgisayarı iptal olmuyor, bende zaten yok ayrı mesele.

Edited by - Anıl on 04/05/2009 15:45:07
Edited by - Anıl on 04/05/2009 16:14:37
Eğer enjektörler BOSCH marka ise sıkıntı çıkarmaz (BRC kit için söylüyorum) Ama diğer enjektör markalarında sıkıntı çıkardığını söylediler. Bu sistemi ben 1 ay arayla kaçırdım. Yani manifold delindi ne yazık ki. Ama öyle böyle geçmeyi düşünüyürum o sisteme.
quote:
Bahsettiğiniz uygulama çoğu firmada var aynı benzin enjektörü gibi çatal yapıda bir parça, bunun bir ucuna benzin,diğer ucuna lpg girişi takılıyor,duruma göre akış sağlanıyor,yani manifold delinmiyor,herşey orjinal kalıyor...
İşin püf noktası lpg enjektörlerinin deliklerini, benzin enjektörlerine mümkü olduğunca yakın tutmak, yoksa performans sorunu ve tekleme yaşarsınız, hortumlar mümkün olduğunca kısa olacak....
Edited by - Anıl on 04/05/2009 15:45:07
Edited by - Anıl on 04/05/2009 16:14:37
verdiğim sitede manifolt deliniyor ancak öyle brc deki gibi enjektörün altına delmeden filan değil. Hani dedinizya boruların kısa olması diye, işte bu markada öyle bişey yok. lpg enjektörlerinin herbiri ayrı çalışıyor.
Anlatmakta zorluk çekiyorum. sitedeki manifolt resmini incelerseniz sanırım daha rahat anlaşılacak.
taktırmıs oldugunuz lpg markası nedır ama...
quote:
taktırmıs oldugunuz lpg markası nedır ama...
Henüz taktırmadım ama aklıma yattı biraz. o yüzden TELEFLEX markasını bile, gören, kullanan, duyan arkadaşlardan bilgi almak istiyorum.
http://www.tunali.com.tr/lpg.htm
ben atıker kullanıyorum cok memnunum guc kaybı yok lpg ıle 225km hız yaptım tık demedı tasarrup dersen daha bugun kırklarelıne geldım 180 altına hıc dusmedım 176ykr yakmıs araba...
Bende de atiker var, bende çok memnunum, fiyatı da uygun,parça ve servisi heryerde var,ilerisi için bu bir avantaj! Ben bu sistemi alırken çok araştırdım, genelde taktıranlar çok memnun, arada montaj veya parçadan sıkıntı yaşayanlar olmuş ama çok az bir oranda, herneyse bütün sistemleri incelediğinde şunu göreceksin, enjektörler genelde toplama, bosch, bir iki Alman markası kullanılıyor, atiker ise daha önce Alman kullanıyordu şimdi kendisi üretiyor!Yazılım olarak hepsi dışarıdan alıyor, dünyada bunu üreten birkaç firma var,diğer basit elektronik parçaları çoğu firma kendisi üretiyor, bağlantı hortumları ise yerli ithal karışık, zaten hortumlar yerlide olsa belirli standartları karşılaması gerekli! Herneyse piyasadaki kitlerin çoğu toplama üretim, bu yüzden de ben piyasada çok bulunan, ileride servis ve yedek parça sıkıntısı çekmeyeceğim yerli bir firmayı seçtim, Atiker Konya firması ama Konya'yı hafife almamak gerek, daha önce buranın sanayisini gezdiğim için biliyorum, tesisleri çok modern ve dünya ile rekabet halindeler, teknolojiyi görünce şaşırıp kalmıştım!
.......yardımcı olursanız sevinirim.........
..burdaki lpg konusunun tamamını okudum..
bende 2001 model 156 2.0 TS , BRC - LPG li (fiyatı 1.650 tl olan son sistemmiş) , var.
- nisan 2009 da , 60 tl lik full bir depo lpg ile istanbulda şehiriçi karma kullanım performans ile 3000 deviri gecmemek kaydıyle , 270 km yol yapabildim.bu bana az geldi.
-ardından bir depo daha aldım.aynı kullanım performansıyla bu sefer 240 km yapabildim..
-fakat bir not ekleyeyim : - gecenlerde katalik konvertörde (egzosa ait bir bölümmüş burası) , gaza basınca rahatsızlık verici bir parazit ses duymaya başladım.bundan olacakki yakıt tüketimin fazladır dediler..yani konvertör dağılmış.. bende onu iptal ettirip susturucu taktırdım.susturucu taktırınca yakıt kesinlikle düş-mü-yormuş. bunun dısında ayrıca bir brc servisine gidip lpg ayarı da yaptırdım. burda görevli % 10 kusur var ve bunu düzelttim dedi.bu notları da yardımcı olacak arkadaşlara aktarmış olayım.. neyse..
- ben şimdi, bir lpg deposuyla normal kullanımda 300 km gidebilecekmiyim? gidemezsem sorun sizce nedir ? yada sakin bi kullanımla 2.0 156 ile ne kadar max. yol yapılır.. sizce ideali nedir ..
yorum yazanlara müteşekkirim : )
Edited by - webu on 22/05/2009 18:45:08
Deniz bey şaşırdım açıkçası, bende brc var 40 lt lpg ile şehir içinde ortalama 430 km yol yapıyorum ve yeri geldiğinde basıyorum gaza, sistemde arıza olabilir, onun sanırsam adı regülatör olan bir parçası var, onun değerlerini kontrol ettirin, lpg nin performansını direk etkileyen diğer husus ise ateşleme, tüm sistemi kontrol ettirin, çok yakıyor aracınız
abi fazla yakıyor senin sistem bende de 60lt depo var ve senin nerden baksan 2 katı yol yapıyorum ve full performans li..
Nasıl o kadar çok yol yapabiliyorsunuz anlamadım?
Benim 156, 2.0TS 200.000km'de.
50TL ile dolduruyorum genelde ve 200-250 km yol yapabiliyorum, şehir dışında 300-350 m oluyor bu rakam. Basmıyorum da sakin kuallnıyorum.
Benzindeyken de iki kat yakıt parası veriyordum, yani lpg sistemi tam yarı yarıya tasarruflu çalışıyor benim arabamda.
En son bakımda, bujiler, triger seti değişti, varyatör tamir edildi. Motor eski olduğundan mı nedir?
Bazı arkadaşlarımın, küçük motorlu daha yeni arabaları var, onların yaktığıyla motor hacmini oranladığım zaman fazla değil aslında. Sizin sözledikleriniz çok çok düşük rakamlar gibi geldi.
abi 250km gittiğini var sayarsak senin araba 200ykr yakıyor ve bu çok hemde sakin kullanıyorsun benim arabayla sürekli basıyorum en baba 180ykr yakıyor oda klima felan açık yani demek ki 90ni geçmesem kaç para yakacak benim kıt atiker 225 tık vuruyorum hiç kesintisiz.. Ayarı nerede yaptırıyorsunuz size bir yer tavsiye edebilirim isteseniz eğer benim lpg taktırdiğim yer brc bayisi hemde atiker takıyor..
Her dolumda km sıfırlayarak ölçüyorum,
her zaman 10 lt.
Bugün yine 31 litre aldımi km sayacı 310 km deydi, hiç sekmiyor.
"a.s gümüş" ve "ejelibonum" arkadaşlar , sizin araç dediğinize göre benimkinin yarısı kadar yakıyor..
yani benimki 0.23 krş ise sizinki nerdeyse 0.13 krş gibi.. ya benimkinde problem var yada sizinki cidden süper az yakıyor.. sizlerin eğer bu kuruşları doğruysa imrendim açıkçası..
- ya bi de bişey dicem , bu araçların ağırlığı 1350 kg . artı bizde biniyoruz 1430 kg yapıyor.. ve de 8 yıllık araba.. ama işleyişi bence çok iyi. üstelik fakat sizin arabalar 99 model ve 200bin kmlerde. yani mantık olarak daha yeni olan daha az yakmazmı ??
yani bir terslik var bu işte. anlamadım gitti.
ayrıca lpg kontrolüne götürdüğümde lpg sistemi ile ilgili sorun olmadıgını öğrenmiştim.. üstelik sistemimde brc nin en iyisiymiş..demek bir problem var ise araba ile ilgilidir sonucu cıkıyor..bu da ne demek..? yani buji hava filtresi yağ filtresi vede bikaç bilmem ne..bu konuya katılan yada katılmayan var mı arkadaslar..
-bi sorum daha var.. regülatör lpg ile mi , yoksa arabayla ilgili bir donanım mıdır ? ve ne işe yarar bu ..
...
umarım ben de belki bir gün bir arabayla 0.15 krş filan yakarım :((
demek yakıtın çoğunu henüz yakmadan asfalta serpiştiriyormuşum ben..
birşey daha ekliyeyim..
"" lpgli bir aracın kullanımıyla ilgili şöyle bir şey duydunuz mu merak ettim..""
- " araba soğukken mesela sabah ilk çalıştıracazya , kontağı çevirip çalıstırın ve 2-3 dk boyunca gitmeyin ve gaza dahi basmayın.."" diye.. sanırım motorun ömrü için iyiymiş bu..
fikri olan varmı?
benim arabam 2001 model ve 109bin de brc en iyi kıt diye birşey yok hepsi aynı düzen yazılım ları bile aynı sadece montaj farkı orda herşey ustaya düşüyor ben atiker den önce arabaya prins taktım o dünyanın en iyi lpg kiti diye bilinir 1 hafta kullanamadım araba kabul etmedi ama atiker taktım canavar gibi oldu atiker bide prinsin 3de 1 fiyatı.. Arabayı sabahları soğukken çalıştırıp beklemek arabaya çok iyi geliyor buna katılıyorum ben rahat 5dk bekliyorum lpg ye geçtik den sonra hareket ediyorum sizinde arabanızın az yakmasını istiyorsanız ince bir ayar yaptırmanız gerek isterseniz bir yer tavsiye edebilirim ayarınızı kontrol ettirin 23krs bence fazlasıyla çok hele ki sakin kullanıyorsanız siz sakin kullanıyorsanız o arabanın yakarı 2litreyse motor 155ykr 160ykr oda en fazla..
ejelibonum, hesabın doğru, 20kr yakıyor, hani çok sakin kullanıyor da değilim, ama sakin denebilir, yani en fazla 18, 19kuruşa iner tüketim, sizin değerlerinize inmesi imkansız.
Arkadaşlar sizin araçlarınız da 2.0 mı? Yazmamışsınız, emin olamadım.
Yanlış bilmiyorsam 156 2.0'ın fabrika verisi olan şehir içi tüketim değeri 100km''de 11.7lt. Zaten fabrika verisini tutturmak çok zordur, hele hele İStanbul gibi bi yerde. LPGde zaten bunun biraz daha yüksek olabileceği söylenir. Ben aşağı yukarı 16lt yakıyorum. Motorun eski oluşuyla beraber bu açıdan bakınca benim tüketimim çok anormal gözükmüyor. Ancak siz fabrika versinin bile altına inmişsiniz.
Ya da ben yanlış hesap yapıyorum.
Şunu tekrar belirteim benim araçta lpg yokken de tüketim değeri bu civardaydı, yani lpg sistemi işini gayet iyi yapıyor.
abi benim arabam 2000motor
ejeli bonum , bir yer tavsiye edebilirim ve orda lpg ayarı yap istersen diyosunya , bu bahsettiğin lpg ayarı , biigisayara arabanın bağlanıp ayar yapılması demek değil mi.. ben bu işlemi gecen hafta yaptırdım ve bunun içinde 20 tl vermiştim.
senin de bahsettiğin işlem , bu işlem değil mi ?
arkadaşlar lpgli araçlarda benzin depo göstergesi hahgi seviyeye geldiğinde benzin almalıyız.. bunu da yorumlarsanız sevinirim..
Benzin pompasının sağlığı için yarım depo civarında tutmakta fayda var diye biliyorum.
yarım değil çeyrek depo dediler bana...Hatta Carium dan Zeki abi tamamen bitmedikçe bişey olmaz dedi ama çeyrekte tutmakta fayda var ben öyle yapıyorum yani.
evet onlar da bilgisayar da ayarlıyor ama farklı bir şekil de mesela benim arabanın ayarı 2.5 v6 motorun ayarına göre yapıldı performan kaybı yaşanmıyo ve en düşük yakıt aynı benzinde ki rahatlık 7000 devirlere çok rahat çıkıyor..
Sayın ejelibonum, sizin 0,13 ykr ye göre hesaplarsak, 2.0 TS motorunuz performanslı kullanımda yaklaşık 7 lt benzin yakıyor demek
benim aracım 1.6 lt 120k km de, 13000 km oldu taktıralı, ankarada ortalamam 0,16 ykr, uzun yolda yarı performanslı kullanımda 0,16 ykr, ist. içi karışıkda 0,18-0,20 lere çıkabiliyor gayet sakin kullanımda
abi bir yanlış anlaşılma var benim arabam 13kuruş yakmiyor sürekli performanslı kullanıyorum en yüksek 18kuruş veya 17kuruş yakıyor oda klima açık sürekli uzun yolda ise 16ykr veya 15 ykr oda performanslı...
quote:
abi bir yanlış anlaşılma var benim arabam 13kuruş yakmiyor sürekli performanslı kullanıyorum en yüksek 18kuruş veya 17kuruş yakıyor oda klima açık sürekli uzun yolda ise 16ykr veya 15 ykr oda performanslı...
peki, o da 9.5-10 lt arasına tekabül eder benzine çavirirsek kabaca. çok iyi gerçekten performanslı kullanım için
bende mi performanslı kullansam acep, belki düşer tüketimim
ejelibonum , ben dediğim gibi 0.22 krş ; sen ise ortalama 16 krş yakıyosun.. e , buda süper bir değer yaa .. ikimizin değerlerini bir örnekle açıklayayımmı ? sen ankara- istanbul (455 km) arasını 68 tl ye ben ise 100 tl ye giderim..
....
ben dediğim gibi gecen gün lpg ayarı yapmaya gittiğimde , laptop bağlayıp bir test yaptılar ama bunun içeriği tam olarak nedir bilemem açıkçası.. sen şimdi valf e göre ayar yaptırdım diyosun.. şimdi de bunun içinmi gitmem gerekiyor.. yani o adam benim lpg sistemime yapması gereken şeyi yapsaydıya.. yani ben şimdi gidip ona " abi şu sisteme valfime uygun bi ayar daha yapsana" mı dicem..
lafım sana değil yanlış anlama..
benim aracım 2000cc .. lpg ile 0.22 krş yakıyor diyelim.
bende daha önce ise clio dizel 1.5 vardı. bugunün hesabına göre 0.20 krş yakıyordu.
yanılmıyorsam ortalama olarak 1600 cc dizel arabaları ölçüt alacak olursak 0.18 yada 0.20 krş gibi değerler tüketiyolardır.(tahminimde yanılıyosam düzeltin)
- şimdi sorum şu : hem sözkonusu araba bir lpgli alfa romeo olacak.. hem de 2.0 cc olacak.. üstelik lpgli oldugu halde performansı da makul olacak.. yaktığı değer ise 0.15 krş olacak..
sakın sizlere inanmadığımı düşünmeyin.. cidden ağzım açık bi şekilde tüketim degerlerinizi anlamaya çalısıyorum.. ben neler yapmalıyım peki.. yada çok yakma ihtimalleri neler size göre..
LPG filitresi yenimiydi acaba? Eğer değilse bu da çok yakmasına sebep. Ama sizin aracın ayarı tam yapılmamış çok fazla yakıyor. Performans - ekonomi olarak tercih yapın tekrar ayar yaptırın aracınıza.
abicim size tek tavsiyem 2000 motor kullanıp lpg li araba kullanıyorsanız ayarlarınızi 2500 motor V6ya göre yaptırın arabanızın karakteri değişiyor resmen burda bazı arkadaşlar lpg li arabaların dyno testin de 99bg çıktığını söylediler bende tereddüt ettim ve götürüp baktırdım sonuç 152bg çıktı sadece 3bg bir sapma var o kadar..
Hissedileiblir bi performans kaybı yok. Zaten benim aracın lpg dönüşümünü yapan bizzat alfa 156 kullanıcısı. Ama sizin tüketimi düşündükçe aklım almıyor. 1 hafta değişelim araçları
şuan serviste abi araba kaza yaptım biliyorsun çarşamba çıkacak inşallah 110bin bakımını da yaptırıyorum çıksın neden olmasın bir deneme sürüşü yaparsın..
gecmiş olsun ejeli bonum .. ciddi bi kaza değilya..
arabanın önüne 4milyar sıkışmış onu çıkarttılar :) yok çok şükür ciddi birşey allah dan kaskom vardı
kasko demişken kaskonu merak ettim.. ben de söylim istersen .. anadolu sigortadan 1360 tl benimki ..
benim ki ray sigorta 1400 sen baya ucuza yaptırmışsın anadolu sigorta pahalı biliyorum bana 1700fiyat vermişlerdi
2 ay önce yaptırdım . anadolunun full üne yakın olan paketi hemde.. belki de full dür.(çok anlamamda)
işyerinden "servisle ulaşım sağladığımı gösterir " belge getirirsen % 10 yada 15 indirim daha yaparız demişlerdi. bunu da getirdim fiyat buna düştü işte..
hee bir de anadolu sigortanın şöyle bir artısı var : " auto king denen servisler varya , aracta çizik , 5 cm derinliğe kadar göçük yada koltuklarda filan deformasyon filan varsa bunları auto king kaskoyu bozmadan ücretsiz yapıyor. anadolu sig. ile auto king in anlaşması varmış..
Türkiye'de lpg depo kapaklarını ustalıkla saklayabiliyorlar.
Yurtdışından bir resim. Lpg depo kapağının durduğu yere bakın.

http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/LPG-CONVERSION---ALFA-ROMEO-156-V6-topic-3794.html
quote:
Türkiye'de lpg depo kapaklarını ustalıkla saklayabiliyorlar.
Yurtdışından bir resim. Lpg depo kapağının durduğu yere bakın.
http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/LPG-CONVERSION---ALFA-ROMEO-156-V6-topic-3794.html
O ne ya öle, rezil etmişler 
Bu arada arabam 3. testimden de başarı ile çikti, şehir içi 40 lt lgp ile 480 km yol yapıyorum bu da (hesap fiyata göre değişmekle birlikte) 0,14 kuruş 0,09 lt yakıyor anlamına geliyor :)
Çok iyi tüketim değerleri bunlar;bizim bunlara yaklaşabilmemiz bile zor açıkçası...
quote:
quote:
Türkiye'de lpg depo kapaklarını ustalıkla saklayabiliyorlar.
Yurtdışından bir resim. Lpg depo kapağının durduğu yere bakın.
http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/LPG-CONVERSION---ALFA-ROMEO-156-V6-topic-3794.html
O ne ya öle, rezil etmişler 
Bu arada arabam 3. testimden de başarı ile çikti, şehir içi 40 lt lgp ile 480 km yol yapıyorum bu da (hesap fiyata göre değişmekle birlikte) 0,14 kuruş 0,09 lt yakıyor anlamına geliyor :)
İnanılmaz!!! ben 34 lt lpg ile 330-340 km zar zor yapıyorum ve şehir içi değil bunun çoğunluğu...
ben 38 litre ile 285 km yi henüz gecmedim..
400-450 km yapan arkadaşlara imrenmemek elde değil yaa.. nasıl oluyor anlamadım hala..
ama bu konuyu hangi lpgci ustaya ve lpg kullanan insanlara sorsam , benim 285 km yapmama da cok normal diyorlar.. bu da ilginç yanı işin.. !!
çok ii rakamlar bunlar, dün 290 km de ben gittim :)
LPG kullanan birço insanla konusuyorum, taksicilere falan her dinişimde ne kadar yakıyor diye soruyorum. 400km yapan arkadaşlarınki anormal derecede iyi değerler. Ben şehir içinde 250-280 km yapıyorum , 50liralık gaz ile ve bu değer hayet iyi. 400km ise inanılamayacak kadar iyi.
bugün bujilerime baktırdım. sorun yok dendi..
şimdide hava , yakıt , polen filtrelerine baktıracam .. gerekirse değiştircem.. bakalım denildiği gibi 400 km yolu ben de yapabilecekmiyim
Aracım 2.0 ss ,şehirlerarası yolda 30 lt lik lpg ile 290 km ,şehiriçindeyse 250 km yapabildim.Takılalı 800 km oldu sanırım tüketim 1000 km ayarlarından sonra dahada düşecek.
vedat , sen 30 lt ile karma kullanımda 270 km yapıyosun.
ben ise , 40 lt ile karma kullanımda 270 km yapıyorum ..
demek senin depo benimki gibi 40 ltlik olsaydı : 1lt yle 9 km gidiyosun . 40 lt ile demek 40 x 9 km = 360 km yapacaktın..
yani bak , demek sen % 25 benden daha kardasın..
bir de şu 1000 km muhabbetini aştıktan sonra senden de 400 km bekliyoruz ..
dikkat et , ""senden de"" dedim ..
Önceden bende bu değerlerde yakıyordum aslında, ancak son olarak gaz sistemi için bakıma götürdüm, içinde regulatör müdür nedir o parçanın değerini yükselttiler, filtre değişti, tankın içine birşeyler sıktılar, depoya enjektör temizleyici madde döktüler, oradan ateşlemeyi kontrole götürdüm, bujiler temizlendi, 2 tanesi değişti, hava filtresi kontrol edildi ondan sonra 3 depo bitirdim inanamadım her seferinde 480 km civarı yol katettim ve şehir içi değerler, ama belirtmeliyim arabayı zorlamadım 3000 devir civarı vites değiştirdim ve 90 km üzerine çıkmadım, bir daha gittiğimde o zamazingonun adını öğrenir yazarım.
Edited by - A.S.GÜMÜŞ on 30/06/2009 14:08:46
Gerekli bilgiyi aldım, o ayar yapılan parçanın ismi regülatör arkadaşlar, bakım için götürdüğünüzde regülatör değerini kontrol ettirin onu 900 yapıp bırakıyorlarmış, olması gerekense 1,6 arabalar için 1100 müş, değiştirtin farkı göreceksiniz.
senin 480 km lik değerin, bu forumun rekoru olsa gerek ..
şu sorulara yanıt verip bizi aydınlatırsan sevinirim..
soru 1- regülatör dediğin şey , lpg sisteminin içinde de mi var ?
soru 2- arabanın kendi bujilerinin dısında lpg de buji mi var? ve bu bujileri temizletmiş olmandan mı bahsettin ..yoksa arabanın kendi bujilerinden mi bahsettin.. (lpg kullanıyorum ama lpg sisteminden filan pek anlamamda..)
Edited by - webu on 30/06/2009 19:05:20
Deniz aslında rekorla ilgisi yok, bugün biraz araştırdım nette araba markası farklı olsa da benim gibi 480 km gidenler var.
1. sorunun cevabı evet, regülatör denen zamazingo lpg sisteminin bir parçası, görevini bilmiyorum bende senin gibi anlamıyorum
2. sorunun cevabı hayır lpg sisteminin kendi bujisi yok bildiğin arabanın kendi bujilerini temizlettim / yeniledim.
Öğrendiğim bir şey varsa o da ateşleme sisteminin sağlıklı çalışmasının aracın her türlü performansına ( tasarruf, güç vb gibi ) çok olumlu etki ettiği
-a.s gümüş , sağolasın tesekkür ederim.
sormamın sakıncası yoksa bujileri kaça temizlettin acaba ?
-bu arada buji kabloların nasılmış.. usta bunun için bi yorum yaptı mı ?
- hava filtresi de sanırım yakıt tüketimindeki en önemli faktör olmalı.. senin hava filtren nasıl peki? yada diğer filtreler filan ?
400km inanılır gibi değil 2.0 için. periyodik bakımımı 10000km beklemeden 6000, 7000 gibi yaptırıyorum. 250 , 260 km ancak gidiyorum. Birçok kişi bunun normal olduğunu söylüyor, çevremdeki birçok kişinin arabasının yaktıklarına göre mantıklı. O kadar yakıtla 400km mesafeyi 1.4 araçlar ancak yapıyor.
quote:
-a.s gümüş , sağolasın tesekkür ederim.
sormamın sakıncası yoksa bujileri kaça temizlettin acaba ?
-bu arada buji kabloların nasılmış.. usta bunun için bi yorum yaptı mı ?
- hava filtresi de sanırım yakıt tüketimindeki en önemli faktör olmalı.. senin hava filtren nasıl peki? yada diğer filtreler filan ?
Deniz rica ederim,
bujleri beleşe temizlettim
usta ile aram iyidir, değiştirdiklerimin tanesine 20 lira mı ne verdim, kablolarda hiç sıkıntı yok, hava filtresi standart ama içi falan tertemiz, lpg filtresini de yazdığım gibi değiştirdim, oradaki lpg bakımı için toplam 80 lira vermiştim.
Ve berk benim araba 2,0 değil 1,6
ama belirtmeliyim bu değeri arabayı sakin kullanarak elde ediyorum malum eşim ve yolda olan bebeğim var
, bir de başka forumlarda okuduğum kadarıyla gaz markası da bu menzil işine etki ediyormuş, yani örneğin Aygaz ile Petrol ofisinin gazının menzil açısından farklılık gösterdiğini söyleyenler var, ben mütemadiyyen Aygaz kullanıyorum, arada sadece petrol ofisinden alıyorum, diğer lpg markalarını ise hiç kullanmıyorum.
selam arkadaşlar,
bende geçtiğimiz cuma günü taktırdığım lpg ile aşağıdaki değerlerde tüketim elde ettim şu ana kadar
lpg olarak zavoli
gaz olara aygaz euro lpg +
araba da 4 kişi + dolu bagaj
uzun ve düz şehirdışı yol 650 km
klima çoğunlukla açık
sürekli sakin kullanım (3 bin devir)
aygaz lpg nin ,, tvdeki reklamı da cok iddialıya benziyor..
ben bir iki depo deniyecem..nasıl olsa shell i , po yu , bp yi denedim.. bide bu aygaza bakmakta fayda var tabiki..
aygaz verilerimi size yazarım.. istanbuldaki aygaz istasyonlarının listesi de şu linkin içinde.. işinize yarar diye düşündüm..
http://www.aygaz.com.tr/Otogaz/istasyonarama.aspx?NRMODE=Published&NRORIGINALURL=%2ftr-TR%2fOtogaz%2fIstasyonArama%2f&NRNODEGUID=%7b472CEC5A-5BE4-4CC3-B7C0-5E893C90B4B1%7d&NRCACHEHINT=NoModifyGuest
Edited by - webu on 01/07/2009 22:29:02
quote:
vedat , sen 30 lt ile karma kullanımda 270 km yapıyosun.
ben ise , 40 lt ile karma kullanımda 270 km yapıyorum ..
demek senin depo benimki gibi 40 ltlik olsaydı : 1lt yle 9 km gidiyosun . 40 lt ile demek 40 x 9 km = 360 km yapacaktın..
yani bak , demek sen % 25 benden daha kardasın..
bir de şu 1000 km muhabbetini aştıktan sonra senden de 400 km bekliyoruz ..
dikkat et , ""senden de"" dedim ..
Tüketimin dahada düşmesi beklentisi içinde değilim yeterki bundan fazla olmasın,2.0 ss bir araç için şehiriçi 0.20 kuruş,şehirlerarasındada 0.17 benim için ideal değerler fazlasını beklemek aşırı iyimserlik olur diye düşünüyorum.
Arkadaşlar bende 156 2.0 ss var şu anda lpg taktırma düşüncem var ama Sinoptayım ve burada bırakın alfadan anlayan ustayı alfayı gören yok. Fiat serviste bile kendi sorunumu kendim çözüyorum. Periyodik bakım için Samsun'a gidecem Samsun da bu işten anlayan bi usta varmı yoksa ankaraya gidip işimi orada mı halledeyim. Eğer Ankara tavsiye ederseniz taktıran ve memnun olan arkadaş varsa bana lpg servis önerebilir mi. Çünkü anladığım kadarıyla marka önemli değil takan usta daha önemli bu işte. Birde sizin şehir içi kullanım değerlerinizi alabilir miyim 2.0 ss için benim araba şu anda 430-450 arası yakıyor gayet sakin kullanımda( sinopta yol yokki performans yapacak) bide yol bilgisayarı ortalama 10.5-11 gösteriyor(bu full depo ile 450-470 km yapıyor) ama ben hiç daha full depo ile 350 km yi geçemedim sizde aynı sorun varmı merak ettim.. Teşekkürler...
Öncelikle hoşgeldiniz. Mevcut ekonomik şartlarda lpg takmak farz oldu nerdeyse maalesef.
Marka olarak sitemizde taktıp ta memnun olanlar ile aynı marka olursa en azından araç ile uyumsuzluk ihtimalini ortadan kaldırmış olursunuz.
Montaj için ise Ankara daha mantıklı. Örneğin PRINS ve BRC için Ankara Özbek Opel servisi için iyi şeyler duyuyorum genelde.
Son olarak, Üyelerimiz kısmında hem kendinizi hem de alfanızı tanıtırsanız seviniriz.
quote:
Arkadaşlar bende 156 2.0 ss var şu anda lpg taktırma düşüncem var ama Sinoptayım ve burada bırakın alfadan anlayan ustayı alfayı gören yok. Fiat serviste bile kendi sorunumu kendim çözüyorum. Periyodik bakım için Samsun'a gidecem Samsun da bu işten anlayan bi usta varmı yoksa ankaraya gidip işimi orada mı halledeyim. Eğer Ankara tavsiye ederseniz taktıran ve memnun olan arkadaş varsa bana lpg servis önerebilir mi. Çünkü anladığım kadarıyla marka önemli değil takan usta daha önemli bu işte. Birde sizin şehir içi kullanım değerlerinizi alabilir miyim 2.0 ss için benim araba şu anda 430-450 arası yakıyor gayet sakin kullanımda( sinopta yol yokki performans yapacak) bide yol bilgisayarı ortalama 10.5-11 gösteriyor(bu full depo ile 450-470 km yapıyor) ama ben hiç daha full depo ile 350 km yi geçemedim sizde aynı sorun varmı merak ettim.. Teşekkürler...
...
benzindeyken ki tüketim değerlerin banayüksek gibi geldi..
..
lpg yi insanlar kar elde etmek için takıyor..bu da yaklaşık 900tl ile 2000 tl arasında değişen rakamlara mal oluyor.senin yerinde olsaydım ve imkanım olsaydı ankarada taktırırdım..amaaa , samsunda filan tanıdık güvenilir , işini bilen ve işçiliğine garanti verecek bir usta bulursan orası da olur bence..yazının başında da dediğim gibi , bu işin maliyeti de var(900tl - 2000 tl) kaş yapayım derken göz çıkarılmasın hani.. dikkat et yani.. takarsan tüketim değerlerini bildirmeni bekleriz..
bu arada arabanın tüketim değerini etkileyen buji hava filtresi v.b bakımlarını da bir kontrol ettir derim
Sinop gibi trafik olmayan bir şehirde 11 litre gibi bir tüketim değeri çok fazla bence. Eğer çok agrasif bir kullanım tarzınız yoksa arabada bir problem olması muhtemel.
Lpg taktırmak tabiki ekonomik olarak sizi rahatlatacaktır. Fakat arabanın bu haliyle lpg'de bile yinede fazla ödememek için önce bu konunun üzerine eğilmenizi tavsiye ederim.
Geçenlerde birinden duydumda Simit Lpg tankı Muayenede problem çıkarıyormuş diye bu konuda bilgisi olan var mı acaba?
Binlerce simit tanklı-lpg'li araç var.
Muayenede çıkan tek sorun olarak stepnenin konumu uygun değil yazıyor ama o da hafif kusur kapsamına giriyor.
Ben sızdırmazlık raporu alırken problem yaşadım,makina müh. odası yeni kararname çıkarmıştı artık simit tanklar arkada temas ettiği yerden min. 10 cm mesafede olmalı diye.Sonra taktırdığım yerle gittik memur ok verdi .Eski tip tanklar bittikten sonra yeni tip tanklar bu kararnameye uygun üretilip takılacakmış yani boyut dahada küçülecek.
slm, bende lpg taktırmayı düşünenlerdenım malesef:) 2006/1,6 var bende. pıyasada brc ler 1650 cıvarında,tartarını ıse 1300.bulunduğum yerde başka marka takan yok gıbı bışıy. atıkerde pek düşünmuyorum.
tartarini kullanan var mı,memnun mu?
Babama yeni aldığımız Hyundai'ye Atiker sıralı taktırdık. Az yakıyor diye, satın aldığımız subay lpg işine girmemiş.
Babamın bir önceki arabasındaki düz Atiker'den sonra gayet memnunuz sıralıdan. Motor soğukken benzinde ara sıra silkelese de, motor ısındıktan sonra lpg'ye kendiliğinden sorunsuz geçiyor ve bir daha da problem olmuyor. Fakat 96 model Hyundai'nin düz motoru ve az olan elektronik aksamından sonra Alfa'da Atiker nasıl olur bilmiyorum. Eskişehirli bir arkadaşın 156'sında vardı ve o memnundu. Fakat o 156 mk1 kasaydı. Onlarda yol bilgisayarı yok. Aslında olsa da fark eder mi bilmiyorum.
Bagajda yer kaplamasın diye babam en küçük depodan taktırmış. Simit depo istemediği için böyle bir seçim yaptı.
Şimdi yakıştan memnunuz fakat en küçük boy olduğu için lpg çok çabuk bitiyormuş gibi oluyor ve istasyona çabuk uğruyoruz. Geçen hafta 4 kişi ve full bagajla 90 TL'lik lpg kullanarak Ankara'dan Gökova Ören'e tatile gittik. Fakat sık sık ufak depodan dolayı lpg aldık.
Babam Hyundai'yi lpg ayarları için taktırdığı yere götürdüğünde (1000 km sonra gel kontrol edelim demişler) ben de Alfin'den 100 bin bakımından çıkmıştım o an ve 147 ile arkasından gittim.
Bir nabız yoklayayım diye adama "benim Alfa'ya da takabilir misiniz?" dedim. Adamlar Atiker takıyor.
Hemen "takarız, sorunsuz da olur" dedi.
"Peki yol bilgisayarını nasıl by-pass ediyorsunuz?" dedim. "Yol bilgisayarı benzini yakıyormuş gibi gösteriyor ve ibre aşağı iniyor fakat o sırada lpg yakıyor araç, fakat aracın kontağı kapatılıp tekrar açıldığında sanki yeni benzin konmuş gibi ibre yukarı çıkıyor" şeklinde konuştu.
Mantıklı bir durum. Yaklaşık 1000 Lira'ya takıyorlar ve 9 taksite bölüyorlar.
Aslında sorunsuz çalışacağının garantisi olsa ve içime sinse sıralı Atiker'i taktırır gezerim ama şimdilik babamın Hyundai ile değişmeli kullanıp Alfa'yı lpg'gen uzak tutayım diyorum.

Edited by - 147BLACK on 16/07/2009 20:35:41
benim şahsi görüşüm alfalara atiker yerine zavoli veya brc marka kitin tercih edilmesi. atiker takan üç çok yakın arkadaşımın yol tecrübelerine şahitim.
birinde 2007 corolla birinde 2005 accord birinde 2006 focus var. üçü de atikerden memnun değiller.
ben 156 ma 4 hafta önce zavoli taktım şu ana kadar 1500 km yaptım herhangi bir sorun yaşamadım gayet memnunum.
bende atiker kullanıyorum ama gayet memnunum atikerden şaşmayın gerisi yalan....
Bende brc var.Bana kalırsa brc taktır.Ben 1850 ye taktırdım.Şimdiye kadar sadece yakıt göstergesinde sorun var.Biraz az gösteriyo(Fazla basmayayım diye mi acaba

)Bugün gezecem tüpü bitirip akşama servise götürcem.Çünkü lpg'ye bakılması için bitmesi lazımmış.
O marka bu marka tartışması olmasın ama bende 4000 km'dir atiker kullanıyorum çok memnunum...
Arkadaşlar araçlarınız mk1'mi yoksa mk2'mi?
Aracınızda yol bilgisayarı var mı?
Benim mk1 yol bilgisayarı yok.
60 ytl ile 350 km ortalama yapabiliyo.Tabi daha normal bi kullanımla bu dahada artabilir.
Edited by - CrazyRomeo156 on 21/07/2009 11:20:01
Bir arkadaşın aracında 90 lira ile 350 yaptık bizde, pek de dikkat etmedik açıkcası az yakmak için.
Araç 147 2.0 SS ve benzinle. :))
Arkadaşlar, bence kaç lira ile kaç km gittiğimizi yazmak, geriye dönük çok iyi bir veri olmayabilir. bildiğiniz gibi türünün tek örneği memleketimizde yakıt fiyatları bir gecede 10% değişebiliyor

ayrıca lpg fiyatları şehirden şehire de neredeyse 10% farkedebiliyor... Bu nedenle lt/100 km yazmak daha doğru olacaktır diye düşünüyorum.
hatırlarsanız 156 2.0 aracımla 36 litre ile 285 km anca yapabiliyodum şehir içinde..
şimdi ise uzun yolda(şarköy-istanbul) 36 litre ile 370 km yaptım..
hızım : 100 km , 110 km filandı
2 kişiydik ve klimayı bazen açtım..
kendi deneyimlerime göre;
lpgli bir alfa 147 normal bir kullanımda bir depo gaz ile (36-37lt , - yaklaşık 60 liraya denk geliyor)
şehiriçinde 300km,
şehirdışı 350 km rahatlıkla gider. buna artı eksi 20-30 km de eklenebilir.
quote:
kendi deneyimlerime göre;
lpgli bir alfa 147 normal bir kullanımda bir depo gaz ile (36-37lt , - yaklaşık 60 liraya denk geliyor)
şehiriçinde 300km,
şehirdışı 350 km rahatlıkla gider. buna artı eksi 20-30 km de eklenebilir.
Hocam, sen de lpg var mı?
Varsa hangi marka? Biraz açıklayabilir misin?
*Daha önce açıkladıysan ve görmediysem, kusura bakma!
bende zavoli marka lpg mevcut. 17bin km deyken uygulandı. 38bin km yol yaptık hiç bir sorun yapmadı. her 10binde bir kontrole gittim, lpgde veya benzinde olduğu hiç farkedilmiyor bile. ferrari alsam bile lpg takmayı düşüüyorum 38bin kmlik lpg deneyimimden sonra
quote:
bende zavoli marka lpg mevcut. 17bin km deyken uygulandı. 38bin km yol yaptık hiç bir sorun yapmadı. her 10binde bir kontrole gittim, lpgde veya benzinde olduğu hiç farkedilmiyor bile. ferrari alsam bile lpg takmayı düşüüyorum 38bin kmlik lpg deneyimimden sonra 
biliyor musun ? bir haberde okumustum , ferrari firması , geçenlerde , ferrarisine lpg taktırmış olan birinden , o lpgli ferrariyi bedelini ödeyerek geri almıışş..
yani ferrari markası lpg ile anılmak istemiyor.. ee haklılar da..
sen sen ol ferrari almayı düşünüyosan iyi düşün bunu :))
o olayı bildiğim için söyledim zaten :)
özellikle benzinin fahiş fiyatla satıldığı, kişi başı gelirin avrupanın en düşüklerinden biri olan güzelim ülkemiz türkiyede benzinli araç kullanmak herzaman bir lükstür.
ya gidip 1.2, 1.3 palio, corsa, vs vs tipi karaktersiz araçlara bineceksiniz, yada karakterli araç alıp evin önüne park edeceksiniz.
benim seçimim karaktersiz araç kullanmaktansa dolmuşa binerim, nasıl olsa ikisi de aynı şey.
karakterli araç alıp park edip seyredeceğime binbir araştırmadan ve çekinceden sonra LPG uygulaması yaptırmaya karar vermiştim.
şu an ise garantiyi bozma pahasına iyi ki de yaptırmışım diyorum. çünkü dizellerle aynı kmyi yapan bir alfaromeo 147 kullanmak çok ayrıcalıklı.
17bin kmde lpg uygulattım, araç pert olduğunda 55bini geçmişti. tam 38bin kmde yaptığım karı hesaplasanız yeni bir araç bile alınır.
giresunda oturmama rağmen ordu'dan telefon eden enaz 5 tane alfa kullanıcısı oldu. düzgün yerde montaj yaptırın, hiçbir çekinceniz olmasın dedim hepsine. çünkü ben de yaşadım aynı çekinceleri iki sene öncesinde. yeni aracı alınca ikinci gün montaja gideceğim. ferrari alınca da gideceğim yani :D
bende 2 hafta önce lpg taktırdım. yakıt tuketımı hakkında net bılgı veremıycem cunku ölcum yapmadım ve henuz cok eken oldugu ıcın dogru tuketım bılgısı verecegımı de sanmıyorum. tasarruflu olacagı kesın bısıy ama şu bır gerçekkı lpg den sonra aractan zevk almıyorum. uzun ve egımı fazla olan rampalarda bariz çekışten duşme oluyor. benzındeyken arac altımdan kayıp gıdıcek gıbı fırlıyorken sımdı o heyecanı hıssetmıyorum. umarım bunlar yenı takıldıgı ıcındır,1-2 bın km sonra duzelecegını beklıyorum. uzun yola cıktım ve duz yolda 4, vıtesdeyken 2 bın devıre ındıgınde arac sollamaya calıstım fakat gaz yememe yada bogulma denen durumla karsılastım. gaza basmama ragmen motordan bır yanıt alamıyorsunuz,hele 5. vıtesdeyken kesınlıkle 4 e ınmenız gerekıyor. lpg ıle 220 yaptım dıyenlere bravo gercekten. o hızlara cıkmak gıbı bır nıyetım yok ama o hıza ulasılabılmesı ılgınç gelıyor bana... umarım kullandıkça bunlar duzelır gıder....
sorun basınçla alakalı olabilir, basınç düşmüşse öyle olur genelde çünkü.
quote:
bende 2 hafta önce lpg taktırdım. yakıt tuketımı hakkında net bılgı veremıycem cunku ölcum yapmadım ve henuz cok eken oldugu ıcın dogru tuketım bılgısı verecegımı de sanmıyorum. tasarruflu olacagı kesın bısıy ama şu bır gerçekkı lpg den sonra aractan zevk almıyorum. uzun ve egımı fazla olan rampalarda bariz çekışten duşme oluyor. benzındeyken arac altımdan kayıp gıdıcek gıbı fırlıyorken sımdı o heyecanı hıssetmıyorum. umarım bunlar yenı takıldıgı ıcındır,1-2 bın km sonra duzelecegını beklıyorum. uzun yola cıktım ve duz yolda 4, vıtesdeyken 2 bın devıre ındıgınde arac sollamaya calıstım fakat gaz yememe yada bogulma denen durumla karsılastım. gaza basmama ragmen motordan bır yanıt alamıyorsunuz,hele 5. vıtesdeyken kesınlıkle 4 e ınmenız gerekıyor. lpg ıle 220 yaptım dıyenlere bravo gercekten. o hızlara cıkmak gıbı bır nıyetım yok ama o hıza ulasılabılmesı ılgınç gelıyor bana... umarım kullandıkça bunlar duzelır gıder....
lpg yi yeni taktırmıssın.. azıcık sabret derim.. devam ederse sonraları baktır derim.. ayrıca bugun yarın da başka bir lpg ciye gösterebilirsin.bir baktır farklı lpgciye yani..laptop'a bağlayıp % anlamında fark arıyorlar.ben baktırmıstım % 10 kusur bulmus ve ayarlamıslardı.. gibi gibi bi sorustur bi ara istersen..
benim performansım farkedilecek seviyede bir fark yaratmıyor..diyelimki benzinde 100 verim alıyorsam lpg de bu , bence 90-92 filandır sanki..
hadi yeniden hayırlı olsun diyelim.
quote:
o olayı bildiğim için söyledim zaten :)
özellikle benzinin fahiş fiyatla satıldığı, kişi başı gelirin avrupanın en düşüklerinden biri olan güzelim ülkemiz türkiyede benzinli araç kullanmak herzaman bir lükstür.
ya gidip 1.2, 1.3 palio, corsa, vs vs tipi karaktersiz araçlara bineceksiniz, yada karakterli araç alıp evin önüne park edeceksiniz.
benim seçimim karaktersiz araç kullanmaktansa dolmuşa binerim, nasıl olsa ikisi de aynı şey.
karakterli araç alıp park edip seyredeceğime binbir araştırmadan ve çekinceden sonra LPG uygulaması yaptırmaya karar vermiştim.
şu an ise garantiyi bozma pahasına iyi ki de yaptırmışım diyorum. çünkü dizellerle aynı kmyi yapan bir alfaromeo 147 kullanmak çok ayrıcalıklı.
17bin kmde lpg uygulattım, araç pert olduğunda 55bini geçmişti. tam 38bin kmde yaptığım karı hesaplasanız yeni bir araç bile alınır.
giresunda oturmama rağmen ordu'dan telefon eden enaz 5 tane alfa kullanıcısı oldu. düzgün yerde montaj yaptırın, hiçbir çekinceniz olmasın dedim hepsine. çünkü ben de yaşadım aynı çekinceleri iki sene öncesinde. yeni aracı alınca ikinci gün montaja gideceğim. ferrari alınca da gideceğim yani :D
: )
valla abı ben cok memnunum cok sukur 20 bın km oldu taktıralı en baba 22ykr yaktı tık dedınmı anınde 220lere cıkıyorum ayarlarınızı 2,5 motora gore yaptırın derım ben...
yakıt tüketimi konusunda , takip edenler bilir , ben bir ara , aygaz'ın yeni çıkan ve tvde reklamları dönen lpgsinden bahsetmiş ve denemeyi düşündüğümü yazmıstım burada..
.. ogünlerde aygazcı ararken , bir " TP " benzin istasyonunda durup pompacıyla sohbet ederken artık beni nasıl ikna etmeyi başardıysa , lpgyi ogün oradan alayım dedim..
adam iddialıydı ve normalde ne yaptıysan bizimkiyle enaz 40 km daha fazla yapacaksın dedi.. neyse test ettim. cidden dediği çıktı.daha sonra yine doldurdum ve bu sefer uzun yola çıktım.36 lt lpg ile 370 km yaptım..
bu TP istasyonunda dolum yaptım ama gazın markası HABAŞ.. yani önemli olan bu habaş markası.. pompacıdan öğrendiğime göre Habaş , devlet iştiraki imiş..
yani sahtelik filan yok..
yeni arayışta olana tavsiye ederim. bir deneyin isterseniz habaş'ı..
Edited by - webu on 30/07/2009 17:30:42
lpg kullanan arkadaşlar bir sorum var size..
arabamın 2 lt kadar yağı eksik..
yağ tamamlatacağım da , araba lpg li oldugundan , duyduğuma göre , lpg ile uyumlu bir yağ koymalıymışım.. yani benzinli motor yağı yerine lpgler için üretilen yağ olmalıymış..
tecrübe edenler varsa yada bilgisi olan varsa arz ederim : )
bosch car serviste görmüştüm. bundan koysak olmazmı diye sordum, olmayacağını söyledi, nedenini de açıklamıştı ancak unuttum
quote:
lpg kullanan arkadaşlar bir sorum var size..
arabamın 2 lt kadar yağı eksik..
yağ tamamlatacağım da , araba lpg li oldugundan , duyduğuma göre , lpg ile uyumlu bir yağ koymalıymışım.. yani benzinli motor yağı yerine lpgler için üretilen yağ olmalıymış..
tecrübe edenler varsa yada bilgisi olan varsa arz ederim : )
Eski yağınıza devam edin.
Şimdi 60tl ile 390 km yaptım.Sadece araç ısınana kadar benzinde sonra hep lpg.Ben çok memnunum.Bu arada markası BRC.Haftaiçi 10.000 bakıma girecem.
Koray bey siz yinede iyi araştırın.Özellikle fiyat.Başka şehirlerde daha ucuza takarlar.
quote:
Şimdi 60tl ile 390 km yaptım.Sadece araç ısınana kadar benzinde sonra hep lpg.Ben çok memnunum.Bu arada markası BRC.Haftaiçi 10.000 bakıma girecem.
Koray bey siz yinede iyi araştırın.Özellikle fiyat.Başka şehirlerde daha ucuza takarlar.
crazy ,, aracın neydi motoru kaçtı.. karma kullanımda mı 390 km yaptın?
(ben uzun yolda 36 lt ile 370 yapmıstım)
quote:
quote:
Şimdi 60tl ile 390 km yaptım.Sadece araç ısınana kadar benzinde sonra hep lpg.Ben çok memnunum.Bu arada markası BRC.Haftaiçi 10.000 bakıma girecem.
Koray bey siz yinede iyi araştırın.Özellikle fiyat.Başka şehirlerde daha ucuza takarlar.
crazy ,, aracın neydi motoru kaçtı.. karma kullanımda mı 390 km yaptın?
(ben uzun yolda 36 lt ile 370 yapmıstım)
ben 1.6 motorla şehiriçi 30 lt ile 280km yapıyorum, 2.0 motor tabiki biraz fazla yakar ama banada yakıt tüketimin çokmuş gibi geldi
Bu yazdıklarınızı okudukça tamam bende taktıracam diyorum ama bulundugum yerde kimseye güvenemiyorum taktırmak için Güneydoğu bölgesinde taktıran ya da tavsiye edeceginiz bi yer var mı?
Bildiğim kadarıyla Gaziantep o bölgede otomotiv konusunda en iyi olan il. Belki oralarda araştırmak gerek.
quote:
quote:
Şimdi 60tl ile 390 km yaptım.Sadece araç ısınana kadar benzinde sonra hep lpg.Ben çok memnunum.Bu arada markası BRC.Haftaiçi 10.000 bakıma girecem.
Koray bey siz yinede iyi araştırın.Özellikle fiyat.Başka şehirlerde daha ucuza takarlar.
crazy ,, aracın neydi motoru kaçtı.. karma kullanımda mı 390 km yaptın?
(ben uzun yolda 36 lt ile 370 yapmıstım)
Aracım mk1 2.0 156.Karma kullandım.En kötü yollarda kullandım diyebilirim.Bolu dağı,düzce-akçakoca yolu.Ara sıra gaza geldim bastım.Ara sırada boşa attım.Sıralı olduğu için benzin kullanımını tahminen çıkartarak yazdım.
Vural bey 30lt ile 280 km yapıyorsanız lt'si 1.70 den hesaplarsak 390 km'de sizin aracınız 67tl yakar.Tabiki bu şehir içindeki rakam.Şehir dışında daha uygun olur.Deniz bey'inki 36lt ile 370 şehir dışı yapmış.Yakıt tüketimi araçta araca az da olsa değişir diye düşünüyorum.Benimkinin 3-4 ay önce tüm bakımları yapıldı.
Bide yolun yarısını toplam 6 kişi ile yaptım

(Tabi bidaha bu kadar kişiyi alfama almak mı?Şakası bile kötü

)
quote:
quote:
quote:
Şimdi 60tl ile 390 km yaptım.Sadece araç ısınana kadar benzinde sonra hep lpg.Ben çok memnunum.Bu arada markası BRC.Haftaiçi 10.000 bakıma girecem.
Koray bey siz yinede iyi araştırın.Özellikle fiyat.Başka şehirlerde daha ucuza takarlar.
crazy ,, aracın neydi motoru kaçtı.. karma kullanımda mı 390 km yaptın?
(ben uzun yolda 36 lt ile 370 yapmıstım)
Aracım mk1 2.0 156.Karma kullandım.En kötü yollarda kullandım diyebilirim.Bolu dağı,düzce-akçakoca yolu.Ara sıra gaza geldim bastım.Ara sırada boşa attım.Sıralı olduğu için benzin kullanımını tahminen çıkartarak yazdım.
Yokuş aşağı inerken boşa atmak yerine hızınıza uygun bir vites seçip gaz vermeden inerseniz daha az yakarsınız. Aynı şeyi kırmızı ışığa yaklaşırkende yapmanızı tavsiye ederim. Işığa doğru boşta süzülmek yerine vites küçülterek yaklaşmak daha az yakmanızı sağlar.
Edited by - tolga_ozhan on 06/08/2009 00:00:55
quote:
Vural bey 30lt ile 280 km yapıyorsanız lt'si 1.70 den hesaplarsak 390 km'de sizin aracınız 67tl yakar.Tabiki bu şehir içindeki rakam.Şehir dışında daha uygun olur.Deniz bey'inki 36lt ile 370 şehir dışı yapmış.Yakıt tüketimi araçta araca az da olsa değişir diye düşünüyorum.Benimkinin 3-4 ay önce tüm bakımları yapıldı.
Bide yolun yarısını toplam 6 kişi ile yaptım
(Tabi bidaha bu kadar kişiyi alfama almak mı?Şakası bile kötü
)
pardonnnnnn
ben "tl" yi "lt" okumuşum, yani 60 lira değil 60 litre anladığım için yanlış bir yorum olmuş...
aslında yakıt tüketimlerini lira yerine litre hesabı ile versek daha iyi olur sanırım mesela afyonda fiyatlar 1.57 ile 173 arasında değişiyor ayrıca ankarada mesela lpg hep afyondan çok daha ucuz oluyor. dolayısıyla kaç liralık yakıt yaktığımız çok anlam ifade etmiyor diye düşünüyorum.
Evet Ankara'da bir çok yere göre lpg daha ucuz. Eskişehir'de geçen hafta 1.60 gibi bir rakama aldım ama bugün Ankara'da 1.49'dan aldık.
quote:
aslında yakıt tüketimlerini lira yerine litre hesabı ile versek daha iyi olur sanırım mesela afyonda fiyatlar 1.57 ile 173 arasında değişiyor ayrıca ankarada mesela lpg hep afyondan çok daha ucuz oluyor. dolayısıyla kaç liralık yakıt yaktığımız çok anlam ifade etmiyor diye düşünüyorum.
katılıyorum.. litre fiyatları her yerde aynı değil.. ayrıca kırsal lpg ler çok daha ucuz .. bu yüzden litre ve yapılan km yi söyleyelim..
bu arada kırsal ucuz lpg yi tavsiye eden hiç bir alfa servisi ve yetkili brc ustası henüz görmedim.. ayrıca dün topkapı yetkili brc ustası kesinlikle aygaz lpg alma dedi.. katkı maddeli oluyormuş. zararlıymış..
kullandıgım gaz markaları shell - opet- petrol ofisi ve habaş... aralarında en çok km yaptıran habaş oldu.. duyurulur..
Ben aygaz kullanıyorum , son derece memnunun. En az knock aygaz'da oldu şu ana kadar.
Opette aygaz'ın gazını satıyor.
quote:
Evet Ankara'da bir çok yere göre lpg daha ucuz. Eskişehir'de geçen hafta 1.60 gibi bir rakama aldım ama bugün Ankara'da 1.49'dan aldık.
Şanslısınız baya fark var. Biz 1,70 Tl/lt den alıyorduk şimdi 1,68 den alıyoruz. İndirim gelmiş geçen hafta.
Bugün lpg'nin 10.000 bakımını yaptırdım.Lpg filtresi değişti.TUNAP katkı maddesi koymaya şimdilik gerek yokmuş.Bakımda 40tl aldılar.Ondan önce motoru yıkattım.(Boluda ilkay abi var oda eski alfistilerden belki tanırsınız o yıkadı)Motor tık demeden hemen çalıştı.
Lpg servisinde adamların yorumları
-Bu araba hangi ülkenin yav?
-İngiliz değilmi?
-Yok citröen le birlikte fransız
-Yok italyan
-Araba işte bu ya.Ben bunun 2.0 Turbolusuna bindim uçuyordu yav
Bir tane askerde tutturmuş takas edelim.Arabası 2000 astra.Diyoki 2009 görünümlü

Ben de yok ben 2008 audi alcam dedim yolladım

Tek beğenmedikleri yerler ön kapı kolları ve ve vites topuzu.
Edited by - CrazyRomeo156 on 04/08/2009 14:53:21
quote:
ayrıca dün topkapı yetkili brc ustası kesinlikle aygaz lpg alma dedi.. katkı maddeli oluyormuş. zararlıymış..
Yanlış anlaşılmasın ama bu ustalar da amma işkembeden sallamaya başladılar. Nesi zararlı acaba? Ben Opetten alıyorum ve şahsi görüşüm makine burdan aldığım yakıtta daha stabil ve uzun yol yapıyor.
Kakirman ,
katkı maddeli gazlar(örn: aygaz) hakkındaki lpg ustalarından aldıgım olumsuz duyumları yazdım ama dogru diyosun denemeden de olumsuz düşünmemeli insan.. ama adamlar niye aygazı durduk yere kötülesinlerki.. buda var.. belki tecrübe etmişlerdir hani..
dediğim gibi şu aralar habaş ı tercih ediyorum ama bi ara aygaza da bakacam ..
Son benzin zamlarından sonra Lpg taktırmaya karar vermiş gibiyim...Taktırırken özellikle dikkat edilmesini isteyeceğim bir konu var mı?
Lpg girişi(depo kapağı) nerede olacağına karar verebilirsin.
Altta olursa hiç belli değil.Ama lpg alırken arabadakileri indirmek veya bir şeyin üstüne çıkmak gerekebilir.Ama tamponu deldirmekten iyidir diye düşünüyorum.
Adamların dikkatli özenli yapmasına dikkat et.Örneğin servise gittim lpg tankı yakıt miktarını yanlış gösteriyodu.Gittim sabahtan akşama kadar oradaydım.Hiç ilgi yok.2 dk'lık iş için beni kaç saat beklettiler.Yaptılar yanlış yaptı koca kafalılar

Daha 100km çok ekonomik kullandım yarısı bitik gösteriyor.
Yine bugün gidecem.Yine bekletsinde adamı lpg tankına sokmazmıyım.
Aman işte iyi yerde yaptır.Benim gibi çekme
Tamponu deldirmeden alttan yaptırmayı düşünüyorum zaten.. Yakıt Seçici anahtar nerede olabilir ben pek bir yer bulamadım da
quote:
Lpg girişi(depo kapağı) nerede olacağına karar verebilirsin.
Altta olursa hiç belli değil.Ama lpg alırken arabadakileri indirmek veya bir şeyin üstüne çıkmak gerekebilir.Ama tamponu deldirmekten iyidir diye düşünüyorum.
Adamların dikkatli özenli yapmasına dikkat et.Örneğin servise gittim lpg tankı yakıt miktarını yanlış gösteriyodu.Gittim sabahtan akşama kadar oradaydım.Hiç ilgi yok.2 dk'lık iş için beni kaç saat beklettiler.Yaptılar yanlış yaptı koca kafalılar
Daha 100km çok ekonomik kullandım yarısı bitik gösteriyor.
Yine bugün gidecem.Yine bekletsinde adamı lpg tankına sokmazmıyım.
Aman işte iyi yerde yaptır.Benim gibi çekme
lpg sistemlerinde , kalan gaz miktarını , olması gerektiği kadar gösteren bir uyarı sistemiyle henüz karşılaşmadım , görmedim ve hiç bi ustadan duymadım..
yani bu gaz gösterge lambalarına , konustugum her usta , yanıltıcı gösterirler , sen aldanma dediler.ben de isterseniz vakit kaybetmeyin , derim..
her gaz doldurusunuzda kmyi sıfırlayın.. bunu baz alarak biteceği zamanı 3 aşağı 5 yukarı kestirmeye çalışın..
bu arada ben uzun yolda 36 litre ile 370 km yaptıgımı söylemiştim(bilmeyenler için arabamın 2.0 cc oldugunu hatırlatayım) .. bunu dün biraz daha geliştirdim 390km yaptım.(ort. 100 km hızda ve 2 kişi ile)
----bir tavsiye : benzini de gazı da gündüzleri sıcak havada almayın.akşamı ve geceyi tercih edin.. farkediyor..
bende zavoli sıralı sistem var aynen bendeki gösterge de doğru değil. ve usta daha bugüne kadar bu sorun çözülebilmiş değil diyor.
yani sıvı olmadığı için göstergelerin basınç yüzünden çok sağlıklı ölçüm yapamadığını söylüyor.
bende depoyu doldurdukan bir 100 km sonra sanki yarısı bitmiş gibi görünüyor. kırmızı yanıyor kırmızı yandıktan sonra bir 150 km daha yapabiliyorum. o yüzden her seferinde full doldurup km yi sıfırlamanızı ve mutlaka en az çeyrek depo benzininizin olmasına dikkat edin derim.
159 1.9 160bg
buna lpg taktırabilirmiyiz.11 sayfayı okudum ama bu arabanın bahsi geçmemiş
birşey daha diyelim motor ömrü benzinle 200000 km lpg ile daha mı düşük olur tahmini ne kadar düşer
quote:
Tamponu deldirmeden alttan yaptırmayı düşünüyorum zaten.. Yakıt Seçici anahtar nerede olabilir ben pek bir yer bulamadım da 
Bence en iyi yer gösterge için şoför koltuğunun oradaki sigorta yerinin cepi.Çok iyi kimse anlamaz
Lpg sensörü değişti benim yinede 80km'de yarısı bitik gösteriyor.Gerçekten en sağlıklısı km'yi sıfırlamak.
Edited by - CrazyRomeo156 on 15/08/2009 10:45:13
Koray bey aramıza hoşgeldiniz.Üyelerimiz ve Alfa'ları bölümünde kendinizi tanıtarak başlıyabilirsiniz.

159' a lpg takılır.Lpg takmak istiyorsanız tahminen sizin arabanız JTS dir.Ama 159 gibi güzel arabaya lpg taktırılırmı?o tartışılır.Taktıracaksanız sıralı ve simit tank'lı taktırın.Motor ömrü ise bilmiyorum tahminen düşer.
Simit mi takıtarayım Silindir mi karar veremiyorum... ne tavsiye edersiniz...
sımıt guzel olmuıyo bence. stepneyı cıkarıp bagajn içine koyuyorlar ve çok cırkın duruyo,ayrıca tüpten daha fazla yer kaplıyo sankı. sılındır en ıyısı,50 lt yeter heralde...
Ben bagaj kullanmak istemiyorum,378lt bagaj bana büyük ne yapayım bagajı ben diyosan silindir taktır derim.Ama güzel durmaz.Bagaj'ın şahin bagajını andırır.Tüp'ün arka tarafını temizleyemezsin örümcek ağı bile oluşur.Ben aslında lpg takmıyacaktım simit olduğunu öğrenince taktırdım.Senin kararın

Akşama fotoğraf koyacam.Sen karar verirsin.
[/quote]
Bence en iyi yer gösterge için şoför koltuğunun oradaki sigorta yerinin cepi.Çok iyi kimse anlamaz

Lpg sensörü değişti benim yinede 80km'de yarısı bitik gösteriyor.Gerçekten en sağlıklısı km'yi sıfırlamak.
Edited by - CrazyRomeo156 on 15/08/2009 10:45:13
[/quote]
Sigorta yerinin cebi güzelde sigorta kapagını çıkarmak gerektiğinde nasıl oluyor içindeki kabloyu uzun mu bırakıyorlar ya da çıkarırken kablonun uçlarını anahtardan mı söküyorsunuz?
merhabalar,
bende geçen perşembe günü aracıma BRC marka lpg yaptırdım.50tl'lik yaklaşık 29lt'lik LPG ile 270km yaptım. bu rakam bana biraz az geldi ben daha fazla km yaparım diye düşünüyordum. ayrıca bazı arızalarda başıma geldi. ilk olarak "motor control failure" arıza ışığı yandı ve motor biranda gaz yememeye başladı. sağ çektim durdurdum.tekrar çalıştırdım arabayı hata ışığı söndü.diğer gün ise arabayı çalıştırdım yola çıktım kırmızı ışıklarda durudum harekete geçtiğim anda devir saati en dibe "0" konumuna geldi ve arabam kendilinden durdu...tekrar çalıştırdım arabayı bişey yok.devam ettim yola.
şimdi garajda duruyor arabam.yarın yetkili servise götürecem arabamı. ayrıca benim arabanın yedk lastiğin yerine konulan simit yüzünden stepnin üsütündeki döşem tam kapanmıyor.LPG göstergesi ise ilk çalıştırmada 2ışık yanıyor sonra üç ışık sonra 1 ışık eski teyplerdeki ışıklı bass göstergesi gibi

sizin anlıyacağınız pek iç açıcı değil.emin olamıyorum.bide bişey daha soracam LPG motor ömrünü nasıl etkiler ve diger motor parçalarını.yolda kalmaktan arabamın motorunun bitmesinden çok korkuyorum...sizde durum nasıl bana bu sorunlar için ne önerirsiniz.kazıklandım mı acaba?


Ali bey arızaların sebebi muhtemelen Uygulama yapan bayii nin daha önce Alfa'ya uygulama yapmamış olmasından kaynaklanıyor bu bakımdan yüksek ihtimalle ayarlarını yanlış yapmışlar, götürüp sorunlarınızı anlatın ki yeniden ayar yapsınlar, zaten o yüzden 29 lt ile 270 km yapmışsınız gerçi biliyorsunuz kullanım tarzı ilede çok alakalı az ya da çok yaktırtmak.
Şu lpg nin motor ömrü üzerine etkisi geyiğine ben çok gülüyorum, düşündüğünüz gibi değil, motorunuzun ömrünü etkileyen unsur yine sizin kullanım tarzınız ile alakalı, yoksa Lpg bir petrol türevi, aynı benzin gibi yanma odasında yanıp bir enerji açığa çıkartıyor ve benzinden farklı olarak çevreyi kirletmiyor, aralarındaki tek fark ise sadece yanma sonucu ortaya çıkan enerjinin benzinde daha fazla olması. Sorunuzun cevabı ise hayır Lpg motor ömrünü kısaltmaz. Bende de Brc marka kit var yaklaşık 38.000 km oldu taktıralı zaman buldukça arabayı kontrole götürüyorum motorda lpg den kaynaklanan bir arıza meydana gelmedi.
Edited by - A.S.GÜMÜŞ on 17/08/2009 10:35:16
Ne kadar doğrudur bilmiyorum. LPG'yi yakıt olarak kullanan motorlarda, LPG'nin benzin kadar yağlama özelliği olmadığı için, ileri zamanlarda pistonlarda sorun yaratabilceği.
Bu yazdığım ne kadar doğru bilmiyorum, çünkü LPG ile ilgili hiç bir bilgim yok.
Konu hakkında bilgisi olan varsa, buraya yazarak ilgilileri bilgilendirirse mutlaka yardımı olacaktır. Böylelikle doğru bilinen yanlış düzeltilmiş olur.
Bu konu daha önce de gündeme gelmişti ve benzinin zaten yağlama özelliği olmadığı için pek doğru olmadığı kararına varılmıştı hatırladığım kadarıyla.
@Ali: 3, 4 depo bitirdikten sonra aracınız daha az yakacaktır.
arkadaşlar lpg konusunda USTAlar bile kulaktan dolma bilgilerle hareket ediyorlar. hiçbir araştırma yapmadan, hiç bir şekilde kendine geliştirememiş insanlarla muhatap oluyorsunuz bu tür yerlere gittiğiniz zaman. bunu da düşünün. tabiki istisnalar vardır, onları kastetmiyorum.
bizim insanımız kendi alanında kendini geliştirmeyi sevmez, araştırma yapmaz, cahildir. eğitimlisi de cahildir, eğitimsizi de.
kendini mazda serviste bilmem kaç senelik motor ustası diye tanıtan bir kişi bana gelip lpg sıvı olmadığı için kurum yaptığını söyledi. işin aslı şöyleymiş oysaki : lpg kesinlikle motorda kurum yapmaz, benzin yapar. zaten benzinli araçlarda servislerde motordaki kurumu temizleme uygulaması mevcut.
o yüzden en uzmanın bile dediğini onaylamadan önce kendiniz biraz araştırın.
Bugün Lpg taktırdım sonunda.. ilk izlenimlerim; gaz pedalına biraz geç tepki veriyor gibi bunu ilerleyen günlerde daha iyi anlarım sanırım arabanın alışması lazımmış Lpg ye her nedense..
Birde montajı yapan usta Benzin Pompasını Lpg ye geçince durduracak bir röle takalım dedi siz böyle bişey duydunuz mu daha önce taktırmak gereklimidir?
LPG'nin araca çok çok uzun sürede belki zararı olabilir. Ama o kadar uzundur ki bu süreç ihmal edilebilir bir zarar diye düşünüyorum (piston ve segmanların kuru kalması olayı)
Diğer bir konu ise sadece hp kaybı olarak Ata'nın aracına test yaptırırken, LPG'li bir aracın yaptırmış olduğu test sonunda LPG ile benzin arasında güç kaybı yaşandığını belgeli olarak gösterdi, bizim için geçerli bir kabul.
Aracın problemli çalışması, göstergelerde düzensizlik vs. gibi tüm arıza konuları tamamen montajı yapan firmanın ve ustaların bilgileri ile alakalı. Ayrıca, yüklenen yazılımla alakalı.
Çok uzun süredir 156 aracımı LPG'li kullanıyorum ve hiç bir sorun yaşamadım. Sadece ilk çalışma ile ilgili bir sıkıntı vardı, o da bir parça değişimi sayesinde tamamen çözüldü.
quote:
merhabalar,
bende geçen perşembe günü aracıma BRC marka lpg yaptırdım.50tl'lik yaklaşık 29lt'lik LPG ile 270km yaptım. bu rakam bana biraz az geldi ben daha fazla km yaparım diye düşünüyordum. ayrıca bazı arızalarda başıma geldi. ilk olarak "motor control failure" arıza ışığı yandı ve motor biranda gaz yememeye başladı. sağ çektim durdurdum.tekrar çalıştırdım arabayı hata ışığı söndü.diğer gün ise arabayı çalıştırdım yola çıktım kırmızı ışıklarda durudum harekete geçtiğim anda devir saati en dibe "0" konumuna geldi ve arabam kendilinden durdu...tekrar çalıştırdım arabayı bişey yok.devam ettim yola.
şimdi garajda duruyor arabam.yarın yetkili servise götürecem arabamı. ayrıca benim arabanın yedk lastiğin yerine konulan simit yüzünden stepnin üsütündeki döşem tam kapanmıyor.LPG göstergesi ise ilk çalıştırmada 2ışık yanıyor sonra üç ışık sonra 1 ışık eski teyplerdeki ışıklı bass göstergesi gibi
sizin anlıyacağınız pek iç açıcı değil.emin olamıyorum.bide bişey daha soracam LPG motor ömrünü nasıl etkiler ve diger motor parçalarını.yolda kalmaktan arabamın motorunun bitmesinden çok korkuyorum...sizde durum nasıl bana bu sorunlar için ne önerirsiniz.kazıklandım mı acaba?


hoşgeldin ali..
- önce yakıt hesabına değinelim . her ne kadar motorun kaç cc oldugunu ve bu 270 kmyi hangi yolda yaptığını belirtmemiş olsan da
( ki bence 1.6 ile 2.0 farkı yok) ; 50 tl ile 270 km demek ; km de 0,18 tl yakmak demek.. ki , bu çok iyi bir rakam .kaygılanmana gerek yok . üstelik daha sen yeni taktırmıssın.. az zaman gectikçe arabanda istisnai bir durum yoksa bu kuruş daha da düşecektir..
- arkadasların dediği gibi yaşadıgın stop etme durumları için acilen lpg servisine git ve baktır.düzeltsinler derhal..
- arabanın 10bin bakımı geldiyse de gelmediyse de yağ seviyesine bir bak. ayrıca hava filtrene de baktırt. kirli ise 15 tl ye değiştirt.
-lpg , motoru bence bozmaz.kullanım sırasında yalnızca debriyajı kavramanı sana hisettirir.. sanki araba stop etmeye yüz tutuyormuş gibi bir his verir yani. ama 10 km kadar gidip motor kendine geldikten sonra bu da ortadan kalkar ve benzinli bir araba kullanıyomussun gibi olur yeniden ..
-bir de kimilerimizin dediği gibi , güç konusunda % 5-10 kayıp olduğu konusu vardır.. yani sıksan ancak bunlar çıkıyor.. hee bir de kapalı otoparkların kapısından çevrilirsin ,, o kadar .. : )
- biliyomusun bilmiyorum ama , arabayı her çalıstırdıgında gaza hiç dokunmadan devir göstergesinde çubuğun nerde olduguna bak .
1'in altındaysa hareket et.. diyelimki çubuk 2 de .. ozaman gaza basmamaya devam ederek çubuğun 1'in altına düşmesini bekle. (yani araba hem yağlanıyor hemde ısınıyor).. sonra bas gaza ve keyifle yol al..lpg kullanan motorun ömrü ve sağlamlığında en önemli husus budur. başka bilmen gereken birşey de yok..
- son olarak , 10 dakika kadar 3000 deviri geçme.. hem yakıt tüketimin hemde motor ömrünü korumuş olursun..
Edited by - webu on 18/08/2009 12:20:59
quote:
Bugün Lpg taktırdım sonunda.. ilk izlenimlerim; gaz pedalına biraz geç tepki veriyor gibi bunu ilerleyen günlerde daha iyi anlarım sanırım arabanın alışması lazımmış Lpg ye her nedense..
Birde montajı yapan usta Benzin Pompasını Lpg ye geçince durduracak bir röle takalım dedi siz böyle bişey duydunuz mu daha önce taktırmak gereklimidir?
hemen bir üstteki mailimdeki bilgileri sana da öneririm..
bunun dışında senin ustanın dediği röle olayını araştır , emin ol öyle yaptır..
boş bişey de olabilir yanlış da.. !
Edited by - webu on 18/08/2009 12:27:13
Tşk.ederim verdiginiz bilgiler için...
Röle olayına açıklık getireyim. Bu takılmak istenilen röle sadece benzin pompasının bozulmasının önüne geçilmesi yönünde. Şöyleki bizim muhterem insanlar nasıl olsa artık gaz taktırdık deyip benzin deposunu boş bırakma alşıkanlığına (pardon yanlışlığına) düşüyorlar. Sonuçta zamanla boş depoya alışmakta zorlanan benzin pompası isyan bayrağını çekmeye hazırlanıyor. Ucuz bir parça da değil hani. Röle olayı uygulandığı zaman araç gaza geçtiğinde röle varsa benzin pompası çalışmasını durduruyor. Ve araç gazda iken pompa devre dışı kalıyor. Eğer deponuzu mümkün olduğunca çeyrek kadranda tutarsanız röleye felan hiç gerek yok. Çünkü benzin pompasının kuru kuru çalışma olayının önüne geçmiş olacaksınız.
Sonuç: Kafam rahat olsun diyorsanız çeyrek depo ile uğraşmak istemiyorum felan diyorsanız benzin pompanızın ömrü açısından taktırabilirsiniz.
Diyelim taktırdık yolda giderken benzine geçmek istediğimde kontağı kapatıp tekrar açmak mı gerekecek...
quote:
Diyelim taktırdık yolda giderken benzine geçmek istediğimde kontağı kapatıp tekrar açmak mı gerekecek...
Bak bu soruya cevap veremeyeceğim işte. Ama biraz da mizahi soru gibi olsa da enterasan bir soru oldu şimdi bu :)
Sonuçta röleyi tasarlayanlar onu da düşünmüşlerdir.
Lpg taktırıp başımıza bela mı açtık bilmiyorum ama bugün kavşakta tam yolun ortasında stop etti, birde 1.vitesle kalkarken araba hemen hızlanmıyor sebebi ne olabilir acaba?
Bugün tekrar Lpg montajının yapıldıgı yere gittik bogaz kelebeği temizlendi yeni kalibrasyonlar yapıldı.. Şimdi çok iyi oldu sanki benzinle gidiyor gibi inşallah bu şekilde devam eder...
Araçlarımızdaki ECU self learning bu yüzden belli bir süre kullanımın ardından değişen değerlere göre kendini yeniden kalibre ediyor, 300-500 km yol yaptıktan sonra herşeyin daha çok yoluna gireceğini göreceksiniz. trip computer dan şu testi yapabilirsiniz. motor benzinle çalışırken 100km sabit hızda yakıt tüketimini ölçün ve yakıtı LPG ye geçirin aynı değeri tekrar ölçün (normalde daha yüksek çıkacaktır) LPG değeri benzin değerine ne kadar yakınsa ayarlar o kadar başarılı demektir. arada uçurumlar var ise kesin lpg enjektör çapları yanlıştır.
Uzun uğraşlar ve kalibrasyonlar sonucu ben her iki yakıt tipinde de aynı değeri görmeyi başardım ve herşey sorunsuz
Teknik olarak bakoldığında lpg litre olarak %25-30 civarında daha fazla tüketilir. Eğer ikisi aynı değer çıkıyorsa bu seferde araç benzinde fazla yakıyor demektir.
Yani 100 km'de 8 lt benzim yakan bir araba yaklaşık 11 lt lpg yakmak zorunda.
Çünkü birim hacimde lpg'nin verdiği enerji daha azdır.
işin trick i burada tolgacım, şöyle düşün 100km sabit hızda giderken 8lt benzin tüketiyorsun ve benzin enjektör zamanlaması 5ms diyelim. LPG nin ECU su bu değeri okuyup 5ms nin karşılığında gaz enjektör zamanlamasının ne kadar olacağına karar verir ve farklı devir aralıklarında bir çarpan uygular bu çarpan kullanılan enjektör çapına göre değişir ortalama x3 olduğunu düşünürsek benzin enjektör 5ms açık kalıp yakıt püskürtürken gaz enjektörü 15ms açık kalır.
Trip Computer aracın gazla çalıştığını bilemez oradaki değerler yine 95oktan benzine göre hesaplanır dolayısı ile gaz ile çalışırken trip computer 8lt gösterse bile LPG nin ECU su farklı çarpan uyguladığı için bu 8lt LPG tüketiyorsun anlamına gerlmez. fakat bu değerleri benzin değerlerine ne kadar yakın tutarsan araç o kadar kararlı çalışır.
Söyledikleriniz mantıklı fakat bu şartlar altında lpg ile gerçekten ne kadar tüketiğinizi yol bilgisayarı yardımıyla görememiş oluyorsunuz. Yani hep kafada extra bir hesap yapmak zorunda kalıyorsunuz. Bilgisayar 8 lt benzin olarak görüyor bilmem kaç litre lpg'yi. Bu bilmem kaçın karşılığının ne olduğu belli olmadığı için yol bilgisayarının gösterdiği değerin bir önemi kalmıyor.
tabiiki LPG tüketiminin real değerini hiçbir zaman trip computer dan göremezsin, şunu unutmamak gerekir; sıvı lpg regulatöre ulaştığında gaz fazına geçerken 267 kat genleşir yani 1 m³ sıvı LPG 267 m³ gaz LPG yapar. hehe :) 100km sabit hızda ortalama 2136 m³ gaz tüketiyoruz
benım lpg de daha az yakıyor göörunuyor:)
arkadaşlar daha öncede bu knuda yazmıştım aracıma lpg taktırmaya karar verdim artık kesin kararlıyım ankarada taktıracam. ama tanıdık bildik lpg servisi yok. bana ankarada lpg taktıran ve memnun olan arkadaş varsa yer konusunda yardımcı olabilirmi? burada marka ve yer yazmak heralde yasak onun için mail atarsanız seviniirim. bi de ankarada alfa servisi var mı varsa adını alabilir miyim.. mail adresim: dronursahin@gmail.com veya dronursahin@hotmail.com
quote:
arkadaşlar daha öncede bu knuda yazmıştım aracıma lpg taktırmaya karar verdim artık kesin kararlıyım ankarada taktıracam. ama tanıdık bildik lpg servisi yok. bana ankarada lpg taktıran ve memnun olan arkadaş varsa yer konusunda yardımcı olabilirmi? burada marka ve yer yazmak heralde yasak onun için mail atarsanız seviniirim. bi de ankarada alfa servisi var mı varsa adını alabilir miyim.. mail adresim: dronursahin@gmail.com veya dronursahin@hotmail.com
Daha önce yazmışımdır ama tekrarlayım; ben ankarada Procar Bosch serviste taktırdım LPG yi. normalde de o servisi kullanıyodum bakımlar için. LPg 20000 km yi geçti herhangi bir sorun yaşamadım.
Bir de herhangi bir lpg cinin yerine Bosch servise taktırmanın şöyle bir avantajı olur: sorun yaşasan bile adamlar hem motora, hem elektriğe hem mekaniğe vs. aynı yerde bakıyorlar. ilerde bir sorun olduğunda, lpg ciye gidersin abi motordan bu der, ustana gidersin lpg ye baktır der, kafayı yersin 
Diğer bakımların için de Procar kullanabilirsin, işçilikleri kaliteli vs.. hatta ben de eylül başı bi haftasonu ön takımlar için gitmeyi düşünüyorum ankaraya
quote:
Söyledikleriniz mantıklı fakat bu şartlar altında lpg ile gerçekten ne kadar tüketiğinizi yol bilgisayarı yardımıyla görememiş oluyorsunuz. Yani hep kafada extra bir hesap yapmak zorunda kalıyorsunuz. Bilgisayar 8 lt benzin olarak görüyor bilmem kaç litre lpg'yi. Bu bilmem kaçın karşılığının ne olduğu belli olmadığı için yol bilgisayarının gösterdiği değerin bir önemi kalmıyor.
aslında çözüm çok basit: hız sabitleyiciniz varsa lpgde giderken benzine geçin. lpg de gösterdiği değerden benzindeki değeri çıkartın. 2 litre civarı bir sonuç çıkıyor zaten.
Bugün ilk depom bitti ve 23.53 Litre ile 170 km yol gitmişim tamamı şehir içi... Bana çokmuş gibi geldi, ve hayal kırıklıgına ugradım diyebilirim...
evet fazla ama arabayı nasıl kullandıgına baglı sürat yaptınmı yoksa hep normal mi kullandın..
normal kullandım sürekli şehir içinde...
cok cok fazla bence benım araba 2.0 suratlı kullanmama ragmen o fiyatları hic görmedim senin araba maksimum 170 ykr yakması lazım. markası ne taktırdıgınız sistemin benim ki atiker ve cok memnumum uzun yolda 160 ykr yaktım ben klima acık ve suratli bir sekildekullandım bence ayarlarınızı kontrol ettırın...
Benim lpg kitide atiker özellikle baktırmam gereken bir ayar var mı ne kadar süredir taktırmışsınız...Ben yeni taktırdım ilk depom yeni bitti kullandıkça azalır mı acaba...
abi atatürk sanayi sitesinde cevre otogaz var oraya gittiginde hüseyin bey oranın sahibi orda on numara ayar yaparlar arabanın gıdısıne inanamazsın ben taktıralı 15 bın km yaptım ve cok sukur tık demedi yüksek suratlere bıle cok rahat bır sekılde cıkıyorum ve gazda oldugunu dahi hissetmeden... kullandıkca azalır diye birsey yok lpgli gittigin anda tasarruf baslar ılk ayarla bırlıkde..
Bekir Bey Şanlıurfa'da yaşıyor, biraz masraflı olmaz mı? :)
:) harbi hic bakmadım hahahhah yılın olayı oldu :)
Sayın Moderetörüme tşk ederim...
Evden işyerine gelmem 3,5 km yani çok kısa mesafe ondan dolayı çok yakıyor olabilirmi acaba? Genellikle kısa mesafe kullanıyorum da, en uzun mesafe 10 km falan oluyor..
Motor'ların en çok zorlandığı ve yakıt harcadığı durumlar, çok kısa mesafeli sürüşlerdir.
Kısa mesafeli kullandığım için bu rakamlar normal diyebilirmiyiz yani...
Siz sebebini bulmuşsunuz zaten. :)
LPG'nin devreye girmesi için gereken sıcaklığa belki de ulaşamadan siz arabanızı stop ediyorsunuz.
Burada hava sıcaklıgı 40 derece

Edited by - beckher on 31/08/2009 15:17:09
Benden de bir ilave bilgi.. ,
Landi-Renzo sıralı sistem takıldı Alfa 166 2.0 TS motor.
Test verileri ise..
*Hızlanma - 9
*Son sürat - 8
*Ekonomiklik - 7
Genel görüş - 6,5
Yani, ortalama düzey için gayet mantıklı ve uygulanabilir bir sistem ekonomiklik düşünüldüğünde ise ivedi bir şekilde vakit kaybetmeden yapılmalı,
Tasarruf gayet iyi..
quote:
Benden de bir ilave bilgi.. ,
Landi-Renzo sıralı sistem takıldı Alfa 166 2.0 TS motor.
Test verileri ise..
*Hızlanma - 9
*Son sürat - 8
*Ekonomiklik - 7
Genel görüş - 6,5
Yani, ortalama düzey için gayet mantıklı ve uygulanabilir bir sistem ekonomiklik düşünüldüğünde ise ivedi bir şekilde vakit kaybetmeden yapılmalı,
Tasarruf gayet iyi..
Siz ne zaman taktırdınız yakın zamanda mı? Tüketim değerleriniz nedir bilgi verirseniz karşılaştırma imkanımız olur her ne kadar sizin Alfa 2.0 Olsada...
ilk çalıştırdığımızda aracımızı , olabildiğince 1. ve 2. vitesten hızlı bi şekilde kurtarmalıyız.
yani hemen üst vitese 2000 devirlerde almanızı öneriyorum. arabayı bağırtmanın anlamı yok.
ayrıca da ilk 10 dk boyunca da tüm viteslerde 3000i görmemelisiniz
Edited by - webu on 02/09/2009 08:32:34
Bende bir yerde okumuştum.Soğuk havalarda ilk fırsatta 2. vitese geçin diye.Zaten soğuk havada hemen gaz yemez.
Bugün montajı yaptırdığım yere gittim basıncı biraz düşürelim yakıt tüketimin azalır dedi ve biraz düşürdü bakalım ne kadar fark edecek...
Bugün yeniden ölçüm yaptım ve gözlerime inanamadım 103 km de 15,53 Litre tüketmişim montaj yapılan yere gittim ayarlarda bir problem yok başka bir yerden yakıt alarak dene dediler..
Deniz Bey sizin arabanında tüketim değerleri anormal yüksekti forumdan takip ettiğim kadarıyla siz nasıl bir çözü buldunuz acaba?
quote:
Bugün yeniden ölçüm yaptım ve gözlerime inanamadım 103 km de 15,53 Litre tüketmişim montaj yapılan yere gittim ayarlarda bir problem yok başka bir yerden yakıt alarak dene dediler..
Deniz Bey sizin arabanında tüketim değerleri anormal yüksekti forumdan takip ettiğim kadarıyla siz nasıl bir çözü buldunuz acaba?
mükemmel bi çözüm bulamadım henüz ama uzun zamandır buraya kaydettiğim gelişmelerimi özetler nitelikte size özel mail attım
Lpg yakıt tüketimi iyi ama alfa'mı delik deşik ettikleri içinde üzülüyorum(Lpg bende gezme hastalığı yarattı

)
Her benzin istasyonuna girdikten sonra arkadan bana okuyolar gibi bi his var(2.0 motor araba alıyon lpg taktırıyon)
Tasarruf var ama içim rahat değil.Bir daha ki alfa'ma lpg takmak mı!
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Kusura bakmayın da kötü oldum bu mesajı okuyunca.
Çünkü hepimiz lpg kullanmıyoruz. Bir an okuyunca kendi Alfa'mı düşündüm ve gerçekten kötü oldum.
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Bu yazdığınız bende hiç olmadı nasıl oluyor sizde çok merak ettim, ayrıca anlamadığım zaten sistem marşa basar basmaz lpg ye geçmiyor yani bir süre geçmesi gerekiyor bu dönemde de benzinde çalışıyor, siz rölantide gaza geçmesi için o süreyi bekliyor sonra mı hareket ediyorsunuz ?
quote:
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Kusura bakmayın da kötü oldum bu mesajı okuyunca.
Çünkü hepimiz lpg kullanmıyoruz. Bir an okuyunca kendi Alfa'mı düşündüm ve gerçekten kötü oldum.
kusura bakmadım , estağfirullah .
şu bir gerçekki , bu konu başlığında(lpg kullanıcıları konusu) nerden baksak bu konuya katılanlarımızın tamamına yakını lpg kullanıyor ve lpg ile yaşadığı sıkıntılardan yada ilgili görüşlerinden bahseden kişileriz biz burda ,, manasında dedim..
bu söylemimde de gocunulacak birşey yok bana kalırsa..
yani lpg kullanmanın kötü bişeymiş gibi algıladığınız anlaşılıyor söyleminizden..yada kendinize lpgyi yakıştıramıyor gibisiniz.. bu da bizi ve kimseyi ilgilendirmemektedir..yazdığım koca yazıda elinize cımbız almışsınız valahi üstadım.
neyse konumuz bu değil , biz lpg ile ilgili sıkıntı ve görüşlerimizi yazmaya devam edelim , izin verirsen.
quote:
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Bu yazdığınız bende hiç olmadı nasıl oluyor sizde çok merak ettim, ayrıca anlamadığım zaten sistem marşa basar basmaz lpg ye geçmiyor yani bir süre geçmesi gerekiyor bu dönemde de benzinde çalışıyor, siz rölantide gaza geçmesi için o süreyi bekliyor sonra mı hareket ediyorsunuz ?
sorun ve bahsettiğim şey , rölantide geçirdiğim süre ile ilgili değil.
demeye çalıştımki yukarıda , :"örnek olarak bir acemi bayan sürücüye benim lpgli arabayı kullandırırsam , kavrama noktasını bulmakta zorlanabileceği için genelde istopmu ettiricektir " ???
çünkü benimkinin istop etmemesi için devriyaj ile bir müddet gitmek gerekiyor.yani benzinli-dizel arabalarda sanki ayağımızı devriyajdan daha erken çekiyoruz ve yola alıyoruz..
sizinkilerde bu benzeri durum varmı dedim..
quote:
quote:
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Kusura bakmayın da kötü oldum bu mesajı okuyunca.
Çünkü hepimiz lpg kullanmıyoruz. Bir an okuyunca kendi Alfa'mı düşündüm ve gerçekten kötü oldum.
kusura bakmadım , estağfirullah .
şu bir gerçekki , bu konu başlığında(lpg kullanıcıları konusu) nerden baksak bu konuya katılanlarımızın tamamına yakını lpg kullanıyor ve lpg ile yaşadığı sıkıntılardan yada ilgili görüşlerinden bahseden kişileriz biz burda ,, manasında dedim..
bu söylemimde de gocunulacak birşey yok bana kalırsa..
yani lpg kullanmanın kötü bişeymiş gibi algıladığınız anlaşılıyor söyleminizden..yada kendinize lpgyi yakıştıramıyor gibisiniz.. bu da bizi ve kimseyi ilgilendirmemektedir..yazdığım koca yazıda elinize cımbız almışsınız valahi üstadım.
neyse konumuz bu değil , biz lpg ile ilgili sıkıntı ve görüşlerimizi yazmaya devam edelim , izin verirsen.
Gocunmadım, tüp taktırmak bence kötü birşey değil. Tabiki istediğinizi konuşabilirsiniz bana bağlı birşey değilki. Amacım polemik yaratmak değil zaten. Konuya cevap yazanların çoğu lpg kullanıcısı olabilir ama sanırım herkes okumakta özgür. Sonuçta bilgilenmiş oluyoruz.
lpg'yi kendime yakıştırmıyor değilim sadece Alfa Romeo markası altında tercih etmem. Başka marka aracım olsaydı bende takabilrdim. Amacım heleki lpg kullanıcılarını yermek hiç değil. Sadece ''hepimiz'' kelimesi beni kötü hissettirdi onu belirttim.
quote:
lpg kullanıyoruz hepimiz..
1.vitese takıp ayağınızı devriyajdan kaldırıp , yola koyulmak için gaza bastığınız esnada, eğer sol ayağınızı devriyajdan kısa bi sürede kaldırmayı denediğinizde arabanız stop etmeye yüz tutuyor sizinde dimi ,,, bunu merak edip sizlere bi sormak istedim..
yani ayağınızı devriyajdan sizlerin de benim gibi geç kaldırmanız gerektiğini ve böyle yaptığınızı düşünüyorum. eğer kavratamazsak sanki hemen stop edecekmiş gibi oluyor. sanırım bu da lpgli araçların karakteri oluyor .. dimi ? varmıdır bana katılan?
Böyle birşey yok, hiç hissetmedim. Yılların şöförü falan değilim ama, lpg ile benzin arasında hiçbir fark hissetmiyorum ben.
Demek istediğinizi anladım Deniz bey, peki aynı sorunu benzinde de yaşıyor musunuz ? Ben böyle bir sorun yaşamadığım için aklıma gelen; bu sorun donanımsal da olabilir, lpg ayarlarından da kaynaklanabilir. Kontrol ettirdiniz mi ?
sanırım sizlerin lpgli araçlarında devriyaj kavrama noktanızla ilgili bi tereddüdünüz ve sıkıntınız yok..böyle anlaşılıyor.
benimkinde sanki ilk yarım saat 1 saat kadar kullanımda bu sorun kendini gösteriyo ve sonra sanki alışıp normale dönüyor..
ben bu konu hakkında şöyle bir yorum getirmiştim aslında ..
: ""hani lpg ile benzinin yoğuşma ve yanma süreleri farklı olduğu konusu vardırya , lpgli arabada da yanan şey sıvı değilde gaz halindeki bir madde oldugundan daha erken uçuşma ve yanma sonucu motor çalışmasını durdurmamak için daha bir tedbir istiyordur..""
yanılıyor muyum acaba ?
bence araç soğuk iken ilk 1-2 dakika derseniz dediğiniz doğru olabilir belki ama sanırım ilk yarımsaat veya 1 saat devam eden bir duruma araç değil siz alışıyorsunuz çünki söylediğiniz süreç içinde motor çoktan ısınmış, yağlanmış ve göstereceği maksimum çalışma performansına ulaşmış olmalı. yani 1 saatten sonra araç çalışma karakterini değiştirmez 3-5 dk. dan sonra değişebilir.
herkese merhaba,
Ankaradan Erdem YILDIZ ben. Aracım 1998 model 156 2,0 ts ve orjinal 93000 de. Bende geçen ay aracıma 1500 bar basan büyük kafa BRC lpg sistemi taktırdım. Performansı hiç düşmedi diyebilirim. Benzinde 0,33 kuruş yakan aracım şu anda 0,17 kuruş yakmakta.
LPG nin bana ne zararı oldu derseniz 3000 km 1 lt yağ eksilten aracım birden bire yoğun mavi duman atmaya vede 1000 km de 1 lt yağ yakmaya başladı.
subap lastiklerinde olduğu söylendi bir kaç usta tarafından.
Ayrıca motor üst kapağının oralardanda devamlı surette motoruma yağ sızıyor.
bu öncedende vardı lpg kaynaklı değil yani.
Uzun araştırmalarımdan sonra ise motoruma yağ değişiminde motor silk atmaya karar verdim.
şimdi shell 10*40 motor yağına ilaveten motor silkinde siparişini verdim beklemekteyim.
benımkısı şu ana kadar 160-176 arası bı yakıt ortalaması tutturdu:) bakalım ılerde nolucak. yağ eksıltme vs herhangı bır sorun yaşamadım şu 3 ay içinde.
quote:
benımkısı şu ana kadar 160-176 arası bı yakıt ortalaması tutturdu:) bakalım ılerde nolucak. yağ eksıltme vs herhangı bır sorun yaşamadım şu 3 ay içinde.
160-176 derkenn ??? pek anlamadım şahsen ben ..
quote:
herkese merhaba,
Ankaradan Erdem YILDIZ ben. Aracım 1998 model 156 2,0 ts ve orjinal 93000 de. Bende geçen ay aracıma 1500 bar basan büyük kafa BRC lpg sistemi taktırdım. Performansı hiç düşmedi diyebilirim. Benzinde 0,33 kuruş yakan aracım şu anda 0,17 kuruş yakmakta.
LPG nin bana ne zararı oldu derseniz 3000 km 1 lt yağ eksilten aracım birden bire yoğun mavi duman atmaya vede 1000 km de 1 lt yağ yakmaya başladı.
subap lastiklerinde olduğu söylendi bir kaç usta tarafından.
Ayrıca motor üst kapağının oralardanda devamlı surette motoruma yağ sızıyor.
bu öncedende vardı lpg kaynaklı değil yani.
Uzun araştırmalarımdan sonra ise motoruma yağ değişiminde motor silk atmaya karar verdim.
şimdi shell 10*40 motor yağına ilaveten motor silkinde siparişini verdim beklemekteyim.
1000kmde 1lt yağ eksiltilmesi demek , 10bin kmde 10 lt yağ eksiltme demektir ki , ,nanılmaz bir kayıp demek bu.. çok ciddi bir sorun olduğu ortada.. dikkat edin derim
160-176 krş/km demek ıstedım:)
benim 2,0 da ortalama 160-170 krş / km yakıyor.
uzun yolda 120-150 arası sabit hızlarda 150 krş/km yakıyor.
yada şöyle özetlemek daha doğru 34 litre ile 300 km şehiriçi yol yapıyorum. hergün ankara batıkent-bilkent arası. ve lpg yi shell den 1.49 tl/lt den alıyorum.
benm BRC
1.6 147 imde ilk etapta 160 kuruş yakıyyodum sonra ayarını bozdu ustam hala bozuk vaziyette 200 krş nin altına düşmüyo km de...
en kısa zamanda ayar yaptırmanızda fayda var 200 krş çok paranıza yazık
;)
quote:
benm BRC
1.6 147 imde ilk etapta 160 kuruş yakıyyodum sonra ayarını bozdu ustam hala bozuk vaziyette 200 krş nin altına düşmüyo km de...
Geçen gün egzozdan çıkan siyah dumanlar nedeniyle Lambda Sensörünü ve Debimetresini değiştirdim siyah dumanlar düzeldi ama yakıt tüketimim hiç farketmedi, yine yaklaşık 25 Litreyle 175 Km geçemiyorum...Arabam 1.6 ve tamamı şehiriçi yaptığım km.nin...
quote:
yada şöyle özetlemek daha doğru 34 litre ile 300 km şehiriçi yol yapıyorum. hergün ankara batıkent-bilkent arası. ve lpg yi shell den 1.49 tl/lt den alıyorum.
istanbulda kasım 2009 itibariyle lpg nin litresi 1,71 tl'ye satılmaktadır.2-3 ay kadardır da bu fiyattan satılıyor.
erdem sen ankaradan 1,49tlye lpg alıp 300km yol yapıyorsan kmde 0,17 tl yakıyorsun .ama sen eğer ist.dan lpg alsaydın 34 lt x 1.71 tl = 58 tl ödemiş olup ; km başına ise bu sefer 0,19 tl yakmış olduğunu söyleyecektin.
yani diğer arkadaşlara şunu yeniden söyliyeyim : burdaki hesap kıyaslamalarınızı "kmde kaç kuruş yakıyor" şeklinde değilde ; ALINAN LİTRE = YAPILAN KM olarak hesaplayın . daha net olacaktır hepimiz için .
tabiki en doğrusu litre hesabıdır Ankara'da bile Lpg fiyatları yerine göre değişiyor. 1,25 e de var 1,69 a da
arkadaşlar bizim burda Nazilli de 1,80 Tl/lt oldu.

ne biçim iş anlamadım ben bu hükümetin enerji politikalarını. Rahmetli Özal ın izinden gidiyorlar herhalde

Özal da ben bir gece akaryakıt zammıyla dünyanın dış borcunu ödüyorum dediği gibi. Bunlarda aynı yöntemi tercih ediyorlar herhalde.
bugün konya afyon arası uzun yol yaptım gayet efendi bir kullanım tarzı ile 27lt lpg 310km yol yaptı.
quote:
arkadaşlar bizim burda Nazilli de 1,80 Tl/lt oldu.
ne biçim iş anlamadım ben bu hükümetin enerji politikalarını. Rahmetli Özal ın izinden gidiyorlar herhalde
Özal da ben bir gece akaryakıt zammıyla dünyanın dış borcunu ödüyorum dediği gibi. Bunlarda aynı yöntemi tercih ediyorlar herhalde. 
14 kasım 2009 itibariyle istanbul'da lpg'yi 1,80 lden satın aldım ben de..
bu arada nazilli'ye selam olsun
Benim ki lpg 'de 15.000'ye dayandı.Tunap diye bi katkı malzemesi varmış.Lpg-benzin'in karışmasını kolaytırıyormuş.Sizce o katkı malzemesini koymanın zamanı geldimi?
Gaz ayarı yaptırmamın zamanı geldimi sizce?
quote:
bugün konya afyon arası uzun yol yaptım gayet efendi bir kullanım tarzı ile 27lt lpg 310km yol yaptı.
demek depoyu fulleseydin(36 lt alsaydın) 413 km yol yapacaktın.. hmm iyi güzel bence.
quote:
Benim ki lpg 'de 15.000'ye dayandı.Tunap diye bi katkı malzemesi varmış.Lpg-benzin'in karışmasını kolaytırıyormuş.Sizce o katkı malzemesini koymanın zamanı geldimi?
Gaz ayarı yaptırmamın zamanı geldimi sizce?
15bin kmde ise bakım ve ayar zamanı gelmiş .. tunap-katkı maddesinin fiyatı nedir ? eğer 20-30tl yi geçmezse koyulabilir de.. ama çok işe yarayacağını sanmıyorum nedense..
lpg sübaplarına da baksın usta
quote:
quote:
bugün konya afyon arası uzun yol yaptım gayet efendi bir kullanım tarzı ile 27lt lpg 310km yol yaptı.
demek depoyu fulleseydin(36 lt alsaydın) 413 km yol yapacaktın.. hmm iyi güzel bence.
benim depo küçük silindir depo ve maximum 27-28lt alıyor yani depoyu fullemiştim.
ben ölçüm yapacağım zaman depoyu fulleyip araç kendiliğinden benzine geçene kadar (yani lpg bitti benzinle gidiyorum diye sinyal verene kadar) gidiyorum. lpg nin gösterge ışıkları bende çok güvenilir değil.
valla arkadaşlar lpg taktırdıgıma yavaş yavaş pişman olmaya başladım araba suanda şehir ici ve şehir dışı 400 lira yakıyor ve bir türlü bunun onune gecemediler servise götürdüm en ufak bir sıkıntı yok arabada herseyıne baktırdım lpg servisine goturuyorum onlarda bir sıkıntı yok dedıler sımdı benzinde arabayı fulledim bakalım 100 kmde ne kadar yakacak araba ondan sonra cıkacak benzındemı sorun var lpg de mi yoksa sıstemı sokturup paramı iyade edecekler...
quote:
quote:
Benim ki lpg 'de 15.000'ye dayandı.Tunap diye bi katkı malzemesi varmış.Lpg-benzin'in karışmasını kolaytırıyormuş.Sizce o katkı malzemesini koymanın zamanı geldimi?
Gaz ayarı yaptırmamın zamanı geldimi sizce?
15bin kmde ise bakım ve ayar zamanı gelmiş .. tunap-katkı maddesinin fiyatı nedir ? eğer 20-30tl yi geçmezse koyulabilir de.. ama çok işe yarayacağını sanmıyorum nedense..
lpg sübaplarına da baksın usta
En iyisi servise bi götüreyim.Tunap koydurmadan soracam.Çünkü geçen lpg filtresine 40ytl para aldı.Filtreyi görseniz gülersiniz küçücük bişey:)
Gaz ayarını 10ytl'ye yapıyorlar.
ya bitürlü dikiş tutmadı ilk takıldığında ş içi 160krş yakan araç usta elini değdi başka sebepten bozdu bıraktı ogün bugün 200 kş ıntına inmedi... buralarda alfaya takılan ilk tüp benm araç sanırım ustalarda anlamadı ne etcem bilemiyom..
Bizim burada Nazilli de LPG birim fiyatı 1,84 TL/lt oldu arkadaşlar sarfiyat rakamları sürekli değişiyor artık
Ben LPG takalı 6 aydan fazla oldu ve bu konuya hiç bir şey yazmadığımı farkettim =) Hala LPG'ye sempati duymadığımı söylesemde, haftada 1 gün lpg pompasına, ayda 1gün de 95 oktan pompasına yanaşıyorum =) Daha da kötüsü lpg bittiği zaman benzinde giderken huzursuz oluyorum, fazla yakıyorum diye

Kendi içimde çözemediğim problemlerimi bir kenara bırakıp, bende lpg ile ilgili başımdan geçen deneyimleri paylaşmak istedim.
Ben Zavoli marka lpg dönüşüm kitini, ustamın önerdiği, işçiliğ fazlasıyla düzgün, bakımlar yapılırken filtreler kolay değişebilecek yerde, şanzıman vs ineceği zaman lpg sökülmesine gerek kalmayacak şekilde montajı yapıldı ve neredeyse motor kaputunun altında herşey gizli. Sadece regülatörin bir kısmı çok az görünüyor, onuda herkes anlamıyor zaten =)
Lpg ilk takıldığı zaman yaz aylar olduğu için klima sürekli açık şekilde karma 18 kuruş civarında yakıyordu. Klimalı kullanımda dahi alt devirlerde hiç performans kaybı yoktu, ancak üst devirler bariz cansızdı. Zaten daha sonradan araştırdıpım kadarıyla lpg ile üst hızlara ve devirlere çıkmak çok sağlıklı değilmiş. Lpg ile daha fazla yanma olduğundan üst kapak daha fazla ısınıp bir sorun çıkarması muhtemel imiş.
Lpg'yi taktırdığım ikinci ay, aracım ısınana kadar lpgde kesiklik yaparak çalışıyordu. haraet 90'a geldiğinde normal çalışıyordu. Montajı yapan ustaların, esnaflığı iyi olmadığından ve sanırm beni küçük görüp anlamıyor muamelesi yaptıklarından sabır gösterip 3 hafta bozuk araca bindim. (klasik lpgci bahaneleri buji ve bobinlermiş, ama tek tek kontol ettirdim ve sağlam çıkınca çıkıştım adamlara yaptılar garantiden)
Aracım düzelmişti ama fazla yakıyordu ve 5000 devirden sonra kendisi benzine geçip, ayağımı gazdan çektiğimde lpg ye kendisi geri geçiyordu. Neredeyse şehir içinde 25 kuruştan fazla yakmaya başlamıştım. 2 kez ayar yaptılar ve son ayarda bariz 28 kuruştan fazla yakıyordum.
30TL'ye 100km gidemez oldum ve lpg servisimi değiştirdim şu an onların ilk ayarıyla 20krş'a düştüm. Gene gideceğim ama yüksek devirde benzine halen daha geçmekte.
Bu sırada tank seviye göstergesinden hiç memnun değilim, ama memnun olan birisini daha görmedim =) Analog bir gösterge tasarlamaya çalışıyorum.
Hayırlı olsun Ata, yakıt politikası böyle giderse,el mecbur ister istemez lpg kullanımı patlayacak gibi duruyor.Yeni görüşlerini merakla bekliyoruz:)
haklısınız evet nasıl bir politikaysa bu, tank seviye göstergesi konusunda katılıyorum Ata ya
Yakıt politikası değil abi, çevreci alfistiyiz biz
Ata hadi bakalım hayırlı olsun benim gibi olmuşsun sen de sıkılı sıkılı büzüle büzüle geç haber vermişsin

. Ben daha önce geçmediğime pişman olduğumu hep söyleyip duruyorum. Keşke benzine o zamanlar verdiğim paraları aracın bakımı için kullansaymışım demeden de geçemiyorum.
quote:
Keşke benzine o zamanlar verdiğim paraları aracın bakımı için kullansaymışım demeden de geçemiyorum.
Bu cümlenin altına bende imzamı atarım Burçin Abi, çok haklısın =)
İnsan içinde bulunduğu şartlara uymak zorunda kalıyor çoğu zaman doğal olarak.
Benzin fiyatları böyle artmaya devam ederse eğer,gelecek günler benim gibi sistemin orijinalliği bozmak istemeyenler için daha da zor olacak.
Aynen Murat abi size katılıyorum. Zaten ben dayanamadım o yüzden geçmek zorunda kaldım. Devletin beni sanki enayi yerine koyduklarını hissettim. Çok zor karar verdim. Ama çok memnunum şuan.
Lpg kullanan üyeler ne motor yağı kullanıyor acaba?
Ben 10w40 koymaya devam ediyorum ama bazı kaynaklarda 15w40 tavsiye ediliyor. Kararsız kaldım.
ben 10-40 ta devam ediyorum, kış aylarında motor soğukluğundan kaynaklanabilecek stop etme vb gibi problem olmaması için lpg geçiş derecesini 5 derece daha arttırttırdım. size de aynı işlemi tavsiye ediyorum
Evet bende lpg'ye geçiş süresi 35 dereceden 50 dereyece çıkarttırdım. İsterseniz devir ayarıda yapabiliyorlar.
bende 10*40 kullanıyorum. yalnız bu 5000 devirden sonra benzine geçme hikayesi bendede var. Ben bunu normal sanıyordum. yüksek devirlerde lpgyle besleyemeyip benzine geçtiğini düşünüyordum ki oldukça sinir bozucu bir durum. Çoğu zaman yüksek devirlere çıkmam. Ama hızlı sollama gerektiren durumlarda başlayan bip bip sesi beni mahvediyor
Bu arada simit depolarda lpg seviye gösterme bozukluğu herkesin şikayeti. Normal depolarda bu sıkıntı yok.
ilk taktırdığımda lpg yi, yüksek devirde benzine geçme olayını benimki de yapıyordu. nedeni ise basınç düşüklüğü; lpg de herhangi bir pompa olmadığı için yeterli basınçta besleme yapamayabiliyor. lpg nin programında, hangi basınçta benzine geçmesi gerektiğini girebildiğimiz bir yer var, onu daha düşük bir değere çektik (0,1 bar yanlış hatırlamıyorsam) sorun halloldu. çok nadir, sollama için 5 ten 3 e düştüğümde yapabiliyor, ani basınç değişikliğinde...
simit tanklarda da genel sorun gösterge malesef. ben yaklaşık olarak yaptığım km yi bildiğim için, oradan takip ediyorum
Arkadaşlar bu benzine geçme olayı normal değil. basınç regülatöründen ayarlarınızı yaptırın. Depo da az lpg kalınca da yapabilir. 10W 40 Selenia 10K ya devam ediyorum. kışın 35 derece lpg geçiş sıcaklığı yazın da 30 yapılıyor. Ata senin 50 derece ne bu yaaa

sen Benzinden tasarruf yapamazsın ki bu şekilde. Kış günü motor 50 dereceye kadar yakıt sarfiyatın baya olur. Git onu 35 dereceye ayarlattır kardeşim.
Tamamdır baktırayım hem regülatöre hemde 35 derece olayına. Ama banada lpg den sonra senin ki gibi bir chip lazım. Stephan ile konuşmak lazım =)
Edited by - ATA on 23/12/2009 19:22:10
Vay be Ata hiçbir şeyi unutmamışsın maşallah. Çok memnunum ama chip ve LPG den. Sen 2.0 olmadan fark çok göremezsin bence.

Ata ben de 166 sevdası depreşmeye başladı yine. Bu yüzden 155 imi istemeye istemeye satılığa çıkarmak zorunda kaldım. Bakalım nasip.
Benim yakıt Km'de 28 kuruşun altına inmiyor yahu.

Deliricem.
Bence sen bir an önce servise baskı kurup,ayarları düzeltmelerini sağla Ata.
Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım
quote:
Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım
basınç regülatörü ne işe yarıyor birde ne olmalı yakıt tasarrufu sağlamasına bi etkisi varmı (gaz lı araçlarda)
Karahan bey, sizin araç ta lpg var mı , yakıt durumu nasıl var ise merak ediyorum ve düşünüyorum bende
quote:
Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım
Öyle bir ayar olduğunu bilmiyordum. Benim aracım cihaza bağlandığında ayarları normal diyorlar, orda regülatör ayarına bakıyorlarmı hiç bilmiyorum. Meme uclarınıda bir küçük boy taktırdım (daha doğrusu olması gereken bu imiş.) En son ayarda aracımın performansı benzinli ile eşdeğer oldu ama yakıt tüketimi aşırı seviyede. Haber bekliyorum, çok teşekkür ederim.
Ata beyinde falan sorun olmasın şimdi okudumda 280krş asırı cok benım 156da LPGliydi 180-200krş yakıyodu yani inş çok maliyetli sorun cıkmaz :S
Ata kardeşim senin basınç regülatöründen ayarı kıstırman gerek diagnostic yapıldığında grafiklerden bu adamların bunu görmesi gerekiyor ve yorum yapması gerekiyor. Senin servis analiz yeteneğine sahip değil o zaman. Laptop u bağlayın araca yola çıkın izleyin değerlere bakın. optimum ayar yapılması gerekiyor. hem performans hem yakıt ekonomisi. sen full performans istemişsin herhalde

kolay gelsin haber ver bize de sonuçlar hakkında
quote:
Ata beyinde falan sorun olmasın şimdi okudumda 280krş asırı cok benım 156da LPGliydi 180-200krş yakıyodu yani inş çok maliyetli sorun cıkmaz :S
İlk taktırdığımda benimde tam o civarda yakıyordu, şimdi bariz bir sorun var gideremiyorlar.
quote:
Ata kardeşim senin basınç regülatöründen ayarı kıstırman gerek diagnostic yapıldığında grafiklerden bu adamların bunu görmesi gerekiyor ve yorum yapması gerekiyor. Senin servis analiz yeteneğine sahip değil o zaman. Laptop u bağlayın araca yola çıkın izleyin değerlere bakın. optimum ayar yapılması gerekiyor. hem performans hem yakıt ekonomisi. sen full performans istemişsin herhalde
kolay gelsin haber ver bize de sonuçlar hakkında
Burçin Abi, regülatör ayarı için gidip konuşacağım fakat 2 ayrı servise gittim. İkiside önerilen ve tutulan yerler. Laptobu bağlayıp yol testide yaptılar, devir devir enjektör sürelerinide ölçtüler. Bu serviste yapamassa 3. servis yolu gözüktü bana. Türkiye distribitörüne gideceğim bu sefer.
Gelişme var mı Ata ?
Şu an yok abi, o kadar yoğunumki lpg bile almaya fırsatım olmadı 35 kuruş yakaraktan benzinle gezdim

Gezmek derken yanış anlaşlmasın =))
Şaka bir yana ben artık debimetreden şüpheleniyorum. Çekişte bir azalma yok ama yeni yeni bozuluyor olabilir.
Edited by - ATA on 30/12/2009 23:31:17
Aynı sıkıntı bende de mevcut Lambda ve debimetreyi değiştirdim sonuç yine aynı...çok yakıyor araba...
Gazı hangi istasyondan alıyorsunuz? (Shell -Opet ?)
Opet ten Aygaz EuroLpg alıyorum..
Euro LPG ilk çıktığında ben de alırdım. Sonraları o temizliyor dediği reklam furyası bende motoru halt etmişti. BRC kit vardı ve 2A mühendisliğe danışmıştım bu euro gaz olayını. Onlar da halen test ettiklerini ve test sonuçlanana kadar normal gaz kullanmamı salık vermişlerdi. Bunlar benim yaşadığım olaylar ve de tutup da euro gaz almayın demeye gelmesin yorumum. Daha sağlıklı bilgi için araştırınız...Zarar gelmez sonuçta
ben en başından beri opet yuro lpg kullanıyorum, başka marka aldığımda performans hemen değişiyor, düşüyor o yüzden başka marka almıyorum.
Olabilir belki de benimkinin sistemi bu gazı özümsemiştir başkasını kabullenmiyordur, Alfa bu beklenir
quote:
ben en başından beri opet yuro lpg kullanıyorum, başka marka aldığımda performans hemen değişiyor, düşüyor o yüzden başka marka almıyorum.
Olabilir belki de benimkinin sistemi bu gazı özümsemiştir başkasını kabullenmiyordur, Alfa bu beklenir 
Serhat Bey konuyu incelediğim kadarıyla önceleri sizin arabada da aşırı tüketim sözkonusuymuş bi takım ayarlar yaptırmışsınız ve minimum tüketim değerlerini yakalamışsınız en çok dikkatimi çekende regülatör ayarı diye bişeyden bahsetmişsiniz, Netten araştırdığım kadarıyla onun değerini yükselttiğimizde tüketimin dahada artar diyorlar, o ayar Lpg Ecusuna bilgisayar bağlanarak mı değiştiriliyor? Burada pek bilen yok ta...
Edited by - beckher on 31/12/2009 19:47:59
Evet regülatör ayarının ne olduğunu bende bulamadım. o değeri ir öğenirsek sorunu çözeriz belki.
Bu arada hep Opet-Aygaz alıyorum. Milangaz hiç almadım. Shell bence gerçekten kötü, benim araçta hem kokuyor hemde performans düşük, ancak opete göre daha fazla km yapabiliyorum.
Regülatör ayarı dediğiniz alyan uçlu tornavida ile yapılır. Bilgisayar ile yapılabilen bir ayar değildir. Yanlış bilmiyorsam görevi, lpg'nin akışını regüle etmek yani düzenlemektir. Eğer çok açıksa debi de "gereğinden fazla" yüksektir. Hal böyle olunca da lpg enjektörlerinden birim zamanda "daha fazla" lpg geçer ve tüketiminiz artmış olur. Çok kısıldığında da yanma için gerekli lpg az gittiği için araçta çekmeme-benzine geçme gibi hadiseler olur. Regülatör çok kısıksa benzine sık geçmeden, çok açıksa da tüketimin yüksekliğinden anlayabilirsiniz.
Ancak belirtmekte fayda var, sistemde tüketim değerine etkiyen tek unsur regülatör değildir. Öncelikle aracınızın benzinde ne tükettiğini "sağlıklı bir şekilde" ölçmenizi tavsiye ederim. Eğer benzin tüketiminiz de yüksekse öncelikle motorun diğer bileşenlerini sırayla kontrol ettirmek gereklidir.
Bekir bey benim sistem brc, yolum düşmüyor yolum düştüğü zaman regülatörün nasıl ayarlandığını ayar seviyesinin ne olduğunu öğrenip yazacağım
BU sorunu yaşayan arkadaşlara tekrar söylüyorum. Bu servislerin mutlaka dizüstü bilgisayarları oluyor. Bunu aracınıza bağlatın ve test için yola çıkın normal kullanın, sollama yapıyormuş gibi hızlı ivlelenme yapın değerlerinize baktırın tabi bu grafikleri yorumlayacak usta lazım size. Söylememe gerek yok. Biz lpg yi ekonomik olsun eski performansımızı kaybetmesin diye bağlattık zaten. Ama bunların ikisi malesef olmuyor. Optimum ayarlatmaya bakın. Sakin kullanan Alfistilerimiz full ekonomik ayarlatabilirler. Bunu da unutmasınlar.
Lpg ankarada 1,77 tl oldu yetmez 3 tl olsun diyorum sn.erdoğan'a
Bizim burada 2.00 TL bu kadar fark nakliye farkı mı?

Ankara'da LPG nispeten ucuz. Emşnşm İstanbul'da da 2,00 tl ye dayanmıştır
Benim anlamadığım LPG tüm Türkiye'ye İzmir'den dağılıyor ama Ankar'da daha ucuza satılıyor
quote:
Karahan bey, sizin araç ta lpg var mı , yakıt durumu nasıl var ise merak ediyorum ve düşünüyorum bende
şehir içi 50 tlye doldurduğum depo (gaz) 235 km yol yaptı.. :(
teşekkürler. . .
taktırdım bende 147 ye bakalım ne yakacak,
Ölçüm değerlerinizi paylaşırsanız seviniriz.
Bu sabah depoyu fullettim. 27 L *1,77 tl 47,79 tl lik gaz aldım. 47,79 tl /253 km yaptığım yol. 0,188 krs kilometre yakıt maliyetim. 100 km de 11 litre yakmışım.
quote:
Bu sabah depoyu fullettim. 27 L *1,77 tl 47,79 tl lik gaz aldım. 47,79 tl /253 km yaptığım yol. 0,188 krs kilometre yakıt maliyetim. 100 km de 11 litre yakmışım.
litre fiyatında eminmisin?
bende bugün aldım litresi 2002 tl (samsun-mogaz OPET)
27 litre aldı depo ve 55 tl verdim... henüz bitmedi..
Bende litre fiyatını artık takip edemiyorum.
2-3 ay önce 1.65,geçen hafta 1.87,şimdi 2.
Benzini hiç söylemiyorum,altın gibi piyasası var.Tam yatırımlık.
Devlet açıklarını kapatmak için ne yapacağını artık bilmiyor
ankarada lpg nin litre fiyatı 1,69 ile 1,83 arasında değişiyor son zamlardan sonra
bugün aldım bende 1,97 tl, iyi fark var arada sanki
quote:
ankarada lpg nin litre fiyatı 1,69 ile 1,83 arasında değişiyor son zamlardan sonra
bu fiyat opette falan mı ?
burada uçuyor da fiyatlar
opette 1,82 tl ben shell den 1,77 tl ye alıyorum 1,69 ada bp satıyor. ama istasyonun yerine göre değişiyor. ankarada tam serbest piyasa hakim. buraya yazmadığım milangaz var birde ostim sanayide 1,55 mesela..
doğal gaz olmasın arkadaşlar burada dolup tesisi olmasına rağmen 2.02
yani membası burada :))
bu kadar fiyat farkı olurmu ki?
allah allah zamdan önce ne kadardı fiyatlar , zam geldiği halde böyle ise, şehirler arasında farkedermi bu kadar
Liberal ekonomi bu işte sayın arkadaşlar.
olur arkadaşlar burda bırakın marka farkını semte göre bile farkediyor. Batıkent shell 1,77 iken g.o.p shell 1,85 rekabet var ankarada o yüzden fiyatlar oynak

şimdi bana tek tek her istasyondan lpg aldırıp fişlerini ekleteceksiniz başlığa
[IMG] (http://img222.imageshack.us/i/yeniresimq.jpg/)
bu 1,77 tl lik batıkent shell fişi büyüterek bakmanız lazım. hafta sonuda 10 liralık gaz alıp 1,55 lik milangaz fişi eklerim
arkadaslar bneım arabam benzinde 320ykr yakıyor sehir ici sehir dısı karısık gazda ise zon zamdan sonra 225ykr yakıyor baya bir artıs oldu lpg de.
Arkadaşlar bizim burda Nazilli de 1,99 Tl/lt olmuş. Her gittiğimde zamla karşılaşmaktan bıktım artık bu rezalet ne zaman bitecek. Ayıp yaa bir gün aracını LPG ye dönüştürenlerin burnundan fitil fitil getirecekler diyordum. Oldu hala da olacak gibi gözüküyor.
Burçin Abi merak etme lpg dönüşümü yapanların burnundan fitil fitil gelirse bezinle devam edenlere atarlar o fitilleri.
bir haftada 3 kez farklı fiyatdan aldım heralde, çıldırmamak elde değil. milletçe böyle koyun koyun dewam ettikçe, daha güden çok olur bizi
Forumda arattım bulamadım.
2000 model 2.0 Selespeed lpg li aracımda 1 haftadır yaşadığım stop etme problemini(lpg 'deyken) bugün servise sordum.Usta boğaz kelebeği temizlenmesi lazım dedi.Alfadaki boğaz kelebeği elektronikmiş ve ayarıda baya zormuş yarım günümü alır dedi.Aynı problemi yaşayan arkadaşlardan kaça yaptırdıklarını neler yaşadıklarını öğrenebilir miyim?
Teşekkürler...
Message by vedat
bende rolanti düzensizliği ve devamında ışıklarda falan stop etme sorunu vardı. Benzinde de vardı lpg taktırdıktan sonrada devam etti. Boğaz kelebeği temizlendi çıkma potansiyometre takıldı 150 tl para verdim. takılan potansiyometre de 2 ay sonra bozuldu şimdi sıfırını taktırıcam.
Bir aralar 65tl'ye depo doluyordu,dün doldurdum 85tl.Sonunda hybrid araba yapacam

Edited by - CrazyRomeo156 on 02/02/2010 17:29:39
156'ma zavoli marka LPG sistemi taktırdım. Yaptığım ölçümlere göre %50 ş.arası (Antalya-Isparta) + % 50 Isparta ş.içi (hergün 20 km üniversiteye git gel) kullanımda 100 km'de 12 lt, sadece Isparta ş.içi kullanımda ise 100 km'de 13 lt yaktı. Havalar şu sıralar çok soğuk olmasına rağmen bana bu değerler fazla gibi geldi. Sizin fikirleriniz nedir?
tüketim işi kişiye özel ve kullanım tarzına bağlı bir durum. Ben mesela 2.0 ts la ortalama 11lt yakıyorum.
bugün geldim ş.dışından 50 tl lpg ile 240 km gidebildim, sürat 100-110 km (otoban deil), fazla geldi sanki bana (1 lt lpg 2.05 tl)
quote:
bugün geldim ş.dışından 50 tl lpg ile 240 km gidebildim, sürat 100-110 km (otoban deil), fazla geldi sanki bana (1 lt lpg 2.05 tl)
10,16lt/100km LPG tüketmişsin, aslında evet 100-110 km/h hızla ş.arası daha az tüketmesi gerek gibi, ama benimkine oranla yinede iyi bi değer. Aracı satın aldığım kişi benzinde ortalama 8-8.5 lt/100 km yakıt tüketimi olduğunu söylemişti, şimdi benim hesapla normal bir kullanımla ortalama 12lt/100 km LPG yakması çok fazla, LPG taktırmadan önce yaptığım araştırmalar sonucu 10lt/100km civarında bir tüketim olur diye düşünmüştüm, ayarları bir kontrol ettirmem gerekecek galiba
quote:
bugün geldim ş.dışından 50 tl lpg ile 240 km gidebildim, sürat 100-110 km (otoban deil), fazla geldi sanki bana (1 lt lpg 2.05 tl)
tanerim 77 ,
kmde demek 0,21 tl yakmışsın. bunu da uzun yolda yapmışssın.
hızın eğer 110 değil de 90 olsaydı, bence 0,18 tl yakmış olabilirdin. bu ise bence normal bir değer.
0,21 in de normal yani. taş çatlasa 0,21 değil de 0,19 yada 0,20 yakmış ol. çok çok anormal bir durumun bence yok.
her lpgli araba aynı değerleri tüketecek değil arkadaşlar.şöyleki ;
TAVSİYE-ÖNERİ-TECRÜBE -YORUM
yakıt tüketimi bir bütünlük olayıdır.
-lpg sisteminin temiz olması ,
-lpg gazının kaliteli olması(kırsal lpgyi tavsiye etmem)
-motorla ilgili kısımlar olan: enjektörün,bujilerin,buji kablolarının,motor hava filtresinin temiz olması,
-motor yağ seviyesinin yeterli olması,yağın temiz olması,
-radyatör suyunun yeterli seviyede olması,
-oto lastiklerinin aşınmamış ve mevsime uygun olması
-klimanın az/çok kullanılıyor olması
- ve arabadaki yük/yolcu miktarı yakıt tüketimini doğrudan etkileyen faktörlerdir.
-bunların beraberinde sürüş karakteri dediğimiz ,
1. ve 2. vites ne kadar sık kullanılıyorsa yakıt tüketimi artar.
arabayı özellikle motor soğukken 3000 devirin üzerine çıkarmak tüketimi inanılmaz artar.
ben edindiğim tecrübelere göre yukardaki bilgileri dikkate aldığım süre boyunca lpgli 2.0 156 aracımda,ağırlıklı şehir içi kullanımda,az klimalı ve az yüklü olacak şekilde , 36 lt gazla = 320 km yol yapabiliyorum. bu da demektirki , kmde 0,11 litre gaz tüketiyorum.para cinsinden ise bu (8 şubat 2010 değerleriyle) 0,22 tl yakmaktayım.
benzinli ve lpgli tüm alfacılar bilgilerinize arz ederim : ))
Selam bende 3 gün önce taktırdım Lpg kiti araç 156 2.0 şehiriçi şehir dışı karışık agresif kullanımda km de 0.23 yaktı benzindeyken 0.40 yakıyordu.Performans ta değişiklik hissetmedim.Sıralı sistemide 1000 tl ye 10 taksit şeklinde taktırttım.Ayda 1500 km yapıyorum.Alfaya lpg takılmasına karşıyım aslında karizmasına ters birşey ama benzin olmuş 3.6-3.7 daha az kullanırım deme şansımda yok satıp ufak dizele geçmem lazım buda alfadan uzak kalmak demek.Bu yüzden lpg taktırttım şimdilik memnunum.Rölanti problemi yaşarsanız boğaz kelebeği,yada hava kaçağı yada rölanti ayarlarınızı kontrol edin.Benzinden lpg ye geçiş esnasında sallantı oluyorsa motor suyu sıcaklıgının 35 e ulaştıktan sonra geçmesi için ayarı yaptırın.Benzin deponuzda en az çeyrek depo benzininiz olsun.Birde montoj kalitesi önemli.Bunlara dikkat edildiğinde aracınızda lpg olup olmadığını anlamıyosunuz bile (önceki araçlarımdan tecrübem)Sabah çalıştırıyorsunuz yola devam hatta ben yakıt bitiyor sinyali gelince lpg li olduğunu tekrar hatırlıyorum.76 tl lik gaz 340 km yol katetti.Lpg litre fiyatı 2.100(şehir içi şehir dışı karışık ve agresif)
gayet iyi 100 km de 10 lt ortalama yakalamışsınız
drcalibra , 76 liraya 340 km karma kullanımda iyi bir değer bence.36 litre almış olmalısın. yani 0,22 lira yakmıssın km başına .diğer bir deyişle kmde 0,10 litre yakmışsın ..

tebrikler başarılar..
ama tabi bir yerde yanlışlık var oda benzin tüketiminde benzinde 11 litre yakan araç lpg de 12-13 lt yakar. lpg 10 litre yakan araç benzinde 8-9 litre ortalama tüketmesi lazımki bu değerde km de 0,40 kuruş değil 0,33-0,35 arası olmalı.
Bahsedilen kilometrelerin bir kısmı motor ısınana kadar benzinle katedildiği için ayrıca da sıklıkla şehiriçi kısa mesafeler kullanılıyorsa ölçüm çok sağlıklı olmuyor. Sanki hepsi lpg ile katedilmiş diye düşünülüyor ama doğru değil tabi...
Sevgili Alfadanadam araç benzinle çalışıp daha sonra lpg ye geçiyor ve bunu biliyorum o yüzden hesaplarken 10 km düşük yazdım .Anlayacagınız bu konuda tecrübesiz değilim.Sevgili Erdem sizin mesajınızı okuyuncada Tıp fakültesinde öğrencilik yıllarımdan bir anı geldi aklıma hocama ama mekanizma buysa sonucu şu olmalı demiştim(tıp terimleriyle boğmak istemediğimde kısa kestim) oda bana tıpta hiçbirsey kesin değildir ve düz mantık işlemez demişti.Bence Alfa sizin hesabınıza göre düz denklemle hareket etmez her Alfa farklıdır sahibine göredir.Çünkü etki eden çevresel faktörler fazla,ortalama konuşuyoruz bu yüzden,zaten 0.33-0.35 yaksam tüp taktırtmazdım.Sonuçta böyle giderse piyasada mutlu azınlığın haricinde lpg kitsiz araç kalmayacak ABD-İran savaşı patlak verirse (Allah korusun) bu değerleri bile mumla ararız gibime geliyor.
Sonradan aklıma geldi benim araçta bor maddesi içeren yağ katkısı var etki edermi bu değerlere bilmem
Edited by - drcalibra on 20/02/2010 00:22:35
Edited by - drcalibra on 20/02/2010 00:25:17
ben o lpg mantığını bu sitede hatta bu başlıkta öğrendim sayın doktorum

mesela benim aracım benzinde 9 lpgde 11 yakıyor

başlığa baktığınızda herkesin hesabı hemen hemen aynıdır. neyse hepsi boş önemli olan tasarruf etmek onu başarmışsınız. bende bu aybaşında motorsilk uygulayacağım bakalım ne etki gösterecek.
Motorsilk evet benim uyguladığım katkı alt devirlerden daha rahat hızlanmaya başladı ama etkisi hemen görülmüyor.Nano fuel yakıt katkısı da denemiştim ama hiçbir etkisi olmadı
Ah bu benzine bu kadar zam olmasaydıda bizde bunlarla uğraşmasaydık

Tasarruf edicez diye Twinsparkın sesinden bile mahrum olduk yakıt fazla gitmesin diye üst devirlerde bile dolanamıyoruz gönlümüzce
drcalibra 220krş km de çok iyi
ben 1.6 (147) ile ş içi 220 krş yakıyom sen 2.0 ile bence süper...
tecrübelerinizden anladığım kadarıyla demekki benim arabaya koyduğum bu yağ için bor katkısı işe yarıyor.
lpg olan araçlarda egsozlardan çıkan duman nasıl bende biraz fazla sanki, yetkili servise sordum lpg li alfalar böyle dedi bana, öylemi gerçekten ?
Edited by - tanerim27 on 21/02/2010 19:41:29
Bende Lpg'li Alfa aldım bari bende bu başlığa yorum yapayım.
Tüketimi ne ölçtüm nede ölçmeyi düşünüyorum ama gerçekten hiç bitmeyecekmiş gibi gitmek güzel bir duygu.
Hiçbir promlemim yok. Fakat lpg pompasının önüne geldiğimde içimde çok buruk bir duygu oluyor. Heralde zamanla alışırım.
Evet alışırsınız zamanla ilk zamanlar bende de oluyordu genellikle gece geç saatlerde gidip lpg alıyordum
quote:
lpg olan araçlarda egsozlardan çıkan duman nasıl bende biraz fazla sanki, yetkili servise sordum lpg li alfalar böyle dedi bana, öylemi gerçekten ?
Edited by - tanerim27 on 21/02/2010 19:41:29
yağ eksiltmeside fazla olur aman dikkat...
quote:
Evet alışırsınız zamanla ilk zamanlar bende de oluyordu genellikle gece geç saatlerde gidip lpg alıyordum 
Ben başkalarından değilde daha çok kendimden çekiniyorum.
hiç çekinmedim çekinmemde

akıllı olup ekonomi yapmaktan asla çekinmemek lazım.
ayda 2000-2500 km yol yapıyorum ve her ay 300-400 tl yakıttan kar yapıyorum. simdiden lpg masrafını amorti ettim. bence sizde çekinmeyin. günlük kullandığınız araç lpg doğru seçim

ama güzelim gtv ye taktırırsanız işte o zaman utanın
Ekonomi aypmaktan şikayetçi değil hatta çokda memnunum. Hatta 164'ü almamdaki ikincil amaç ekonomi idi. O konuda problem yok ama sanırım benimki geçici bir psikolojik durum. Hatta TÜV'de araka cama lpg uyarı işareti koymazsanız hafif kusur olur dediler. Olsun dedim, bari en azından onu taşımayayım dedim
o lpg uyarısı sıkıntı yaratmıyor. yaratsada dediğiniz gibi varsın yaratsın
Bende diyordum,nerde kaldı

http://haber.mynet.com/detay/finans/benzine-zam/496876
benımde havalar ıyıyken sehır içi 180 cıvarı yakıodu ama kışın 200 e kadar cıktı malesef. lpg ıle ılgılı 7 aydır hıc bır sorunla karşılaşmadım,ilk başta çekış sorunu oldu, fazla yaktı ama 1 ay sonra ayar yapınca düzeldi.
Bendede 1.6 distinctive var. full depo 34 litre alıyor ve 345 km gidiyorum ama 10km si benzin olabilir budurumda 335 km yol yapabiliyorum.gaz da 2.07 tl olunca ortalama yakıt tüketimi 21 kuruş oluyor. Sizce iyimi bu değer. Daha latına düşmeye çalışmak gerekirmi .Birde ben 3000 deviri ve 120 km hızı geçmeden gitmeye çalışıyorum. Sizde aynı mı kullanıyorsunuz (20 kuruş yakanlar için söylüyorum) . Sizde lpg sisteminize perfomance kit tarktırdınızmı ? Hani boru şeklinde metal bir parça üzerinde performance %5 ekonomi falan yazıyor. Ama usta bilgisayara bağladı ve lpg deyken lambda sensörünün hata verdiğini söyledi ama benzinde lamda sensörü düzgün çalışmakta. Ve bana bu performans kitini söktür dedi. Performans kitide araca extra oksijen aldırarak performansı arttıran bir alet. Ve bu sebepten birazda titreşim oluşuyor motorda diyor usta.Bu araca zarar verirmi sizce. Aracım 1. ve 2. viteste gaz kestiğimde 1000 lidevirlerde seyrederken gaz kesiyormuş gibi kafa sallıyor yani araba öne doğru motor freni aypılmış gibi davranıyor bu normalmidir yoksa benmi pipirikliyim. Ama E5de dur kalklarda 1. ve 2. vitesler dur kalklar çok zevksiz sizlerde durum nasıl... Frenlerimde çok hassas biraz fazla bassam arabayı lang durdurmaya başlıyor. Bende 1 aylık alfacıyım bilmiyorum bir heevef aldım ama arabayı devirli kullanamadığımdan alacağım zevkte düştü haliyle.Hiç yakıt avarajına bakıyormusunuz bu da canımı sıkıyor arabadan aldığım zevk azalıyor. Kafama göre kullanmak istiyorum acaba kafama göre kullansam km de kaç kuruş yakarım gazda. mesela şuanad 20 ile 21 arası harcıyorum biraz performaslı kullansam 23 mü olur , denemk lazım . Siz laptopu lpg ye taktırıp yolda giderken gaz ayarı yaptırdınızmı ?Aklıma geldikçe dağınık yazdım kusurabakmayın ,geçen gük çok dik bir yokuşta arabayı kaldırmak istedim araba 1 metre gitti ve bayıldı kaldı tekrar denedim aynı durum bir şekilde kaldırmayı başardım ama canımı çok sıktı , bir ustaya götürdüm işta bırakman lazım kovektörlere bakmak lazım konvektördense 1.700 dür çıkması 700 dür falan korkuttu beni ve kendisi ilede test ettik yokuşta sorun var arabada dedi. Sonra başka bir usta ile teste çıktık adam asr on of tuşu var ya onu OFF konuma getirdi ve yokuşu çok rahat çıktık ve bana çok dik yokuşlarda ASR oFF yap dedi yoksa arabayı zor çıkarırsın dedi ve arabayada sorun var arıza var demedi. Sizdede durum aynımı ??? He LPG markam Levato yani italyan 1400 tl civarında.43 litr kapasitesi var ama sadece 34 litre alabiliyor. Hadi yorumlarınızı bilgilerinizi bekliyorum. Teşkkürler.
Alfa romeo motoru düzgün kullanımda kaç km gider.3 yüzbin giden görmüş biri varmı ?
He yaw döşemelerde sigara izleri var tavsiyeniz varmı ?Autokinge vereyim diyorum. yada yeni döşeme yapmak mantıklımı ? Ucuza temiz iş kaliteli malzeme bilen varmı ? Döşeme yapmak Satarken değer kaybettirirmi ?
Arkadaşlar bu alfa romeo amblemi gerçekten ne anlama gelir , şehir efsaneleri var ortada dolaşan , yok haçlı seferlerini anlatıyor yok yılan müslüman çocuğu yemiş özellikle bu müslüman çocuğu yemiş yılan sembolünü hangi mantıksız adam oraya koymak isteyebilirki . Arabanın göreviyle yada karizmasıyla ne alakası var.
Kamil Bey...
Kendinizi ve de aracınızı bir tanıtsaydınız.
Üyelerimiz köşesi var vesselam.
quote:
Alfa romeo motoru düzgün kullanımda kaç km gider.3 yüzbin giden görmüş biri varmı ?
He yaw döşemelerde sigara izleri var tavsiyeniz varmı ?Autokinge vereyim diyorum. yada yeni döşeme yapmak mantıklımı ? Ucuza temiz iş kaliteli malzeme bilen varmı ? Döşeme yapmak Satarken değer kaybettirirmi ?
600.000. Evet. Sigarayı bırakın. Evet. Hakiki Vinleks. Evet.
Kamil Bey öyle bir giriş yapmışsınız ki okurken ben yoruldum, Öncelikle Alfa Sahibi olduğunuz için sabırlı olmayı öğrenmeniz gerek, Alfa Arabalar nazlanır sızlanır trip yapar, ama yola çıkıncada herşeyi unutturur... Lpg de fazla tüketimden bahsetmişsiniz her arabada aynı tüektim değerlerini yakalamanız zor, bunu öğrenmek için istediğiniz şekilde arabanızı kullanın ve ölçümünü kendiniz yapın, en fazla %20 yakıt tüketiminizde artış olur...
quote:
Arkadaşlar bu alfa romeo amblemi gerçekten ne anlama gelir , şehir efsaneleri var ortada dolaşan , yok haçlı seferlerini anlatıyor yok yılan müslüman çocuğu yemiş özellikle bu müslüman çocuğu yemiş yılan sembolünü hangi mantıksız adam oraya koymak isteyebilirki . Arabanın göreviyle yada karizmasıyla ne alakası var.
Şimdi Kamil kardeşim evet bu şehir efsanesi dediklerin doğru, amblem haçlı seferlerini anlatıyor ve o yılan da bu seferler sırasında müslüman çocuğunu yemiş evcil bir hristiyan yılanıymış, zaten haçlılar arasında o zaman evcil hayvan olaraktan yılan beslemek modaymış, öyle sıradan kara yılan falan da değil haa egzotik yılanlar, kobra, kral kobra, boğa, engerek, vb gibi bilimum egzotik sürüngen. Üstelik 1 değil buldukları her müslüman çocuğu yemek üzere eğitilmiş bu yılanlar, bunlar tarihi gerçekler, ister inaaan ister inanma. Eğer inanmadıysan buradaki başlığı okuyarak (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=2259&FORUM_ID=4&CAT_ID=3&Topic_Title=K%FDsaca+Alfa+Romeo+Tarihi&Forum_Title=Genel) daha detaylı bilgi edinebilirsin, kolay gelsin
hatta çocuk sünnetliymiş ondan müslüman olduğunu bilmişler
quote:
quote:
Arkadaşlar bu alfa romeo amblemi gerçekten ne anlama gelir , şehir efsaneleri var ortada dolaşan , yok haçlı seferlerini anlatıyor yok yılan müslüman çocuğu yemiş özellikle bu müslüman çocuğu yemiş yılan sembolünü hangi mantıksız adam oraya koymak isteyebilirki . Arabanın göreviyle yada karizmasıyla ne alakası var.
Şimdi Kamil kardeşim evet bu şehir efsanesi dediklerin doğru, amblem haçlı seferlerini anlatıyor ve o yılan da bu seferler sırasında müslüman çocuğunu yemiş evcil bir hristiyan yılanıymış, zaten haçlılar arasında o zaman evcil hayvan olaraktan yılan beslemek modaymış, öyle sıradan kara yılan falan da değil haa egzotik yılanlar, kobra, kral kobra, boğa, engerek, vb gibi bilimum egzotik sürüngen. Üstelik 1 değil buldukları her müslüman çocuğu yemek üzere eğitilmiş bu yılanlar, bunlar tarihi gerçekler, ister inaaan ister inanma. Eğer inanmadıysan buradaki başlığı okuyarak (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=2259&FORUM_ID=4&CAT_ID=3&Topic_Title=K%FDsaca+Alfa+Romeo+Tarihi&Forum_Title=Genel) daha detaylı bilgi edinebilirsin, kolay gelsin 
Kusurabakma ama tam bir masal gibi , pamuk prenses yedi cüceler yada alaaddinin sihirli lambası gibi , Bu çok komik "Üstelik 1 değil buldukları her müslüman çocuğu yemek üzere eğitilmiş bu yılanlar" ... Siz herhangi bir filimde mesela 300 Spartalı da hiç ordualr yılanlarıyla saldırıken gördünüzmü yada başka herhangi bir filimde , gerçekten böyle olsaydı bunu hemen filimlerde kullanırlardı. He yılanları saldırısnı anlatan filimlerde var karıncaların ve arıların onlar zaten hikayaden filimler. Beni tatmin eden bir yazı bulamadım .
Burda müslüman çocuk gibi bir hikayeye raslamadım, sen nasıl burdan okuyupda bu kanıya varabildin

Amblem
İki parçalı Alfa Romeo Marka Amblemi nerede ise kuruluştan beri hiç değiştirilmemiş bir şekilde kullanılmakta.
Sol tarafta beyaz zemin üzerinde kırmızı bir haç, sağ tarafta ise ejderha başına sahip ve bir çocuğu yutan bir yılan bulunmakta. Sol tarafta bulunan şekil Milano şehrini temsil etmekte ve bulunan haç İsa?yı, kırmızı renk burjuva sınıfı, beyaz renk ise köylüleri simgelemekte idi. 12. yy sonuna doğru şehrin resmi amblemi olmuştu. Sağ taraf ise, o zamanın en güçlü ailelerinden biri olan Visconti ailesi tarafından daha sonradan eklenmiş oldu. O zaman için ailenin en ileri geleni olan Christohos Grunert 13. yy sonuna doğru bir şehir yazıcısına, 1111 yılında meydana geldiği sanılan bir olayı tasvir etmesini istemişti. Buna göre başka bir Visconti olan Ottone bir savaş sırasında Roma?nı surları önünde bir prensi öldürmüş ve onun armasında olan bir çocuğu yutan yılanın olduğu armayı kendine almıştır. Ve bundan sonra Matteo Visconto vesilesi ile bu armanın Milano şehri armasında da kullanılmasına başlanmış oldu.
1910 yılında marka?nın kuruluşunda sadece Milano şehrin arması ALFA MILANO kelimeleri ile birlikte kullanılmış oldu. 1919 yılında bu ALFA-ROMEO MILANO olarak değiştirildi. 1945 yılında savaş sonrasına kadar Savoyen evine ait olan iki adet gemici düğümünü simgeleyen arma da kullanılmakta idi. Alfa 1925 yılında Dünya Şampiyonu olduğunda verilen defne yaprağından çelengi simgeleyen bir çerçeveyi de armaya eklemiş oldu. İkinci Dünya Savaşı?ndan sonra amblemde o bu iki, daha sonra üç halka tamamen kaldırıldı. 1972 yılına kadar şehir adının kullanılmasına devam edildi ve Alfa Romeo tire ile ayrılıyordu. Daha sonra MILANO kelimesi tamamen kaldırıldı, çünkü Alfa Romeo artık Milano şehrinin dışında da, mesela güney italyada, Napoli şehrinin yakınlarında olan Pomogliano d?Arco?da da arabalar üretmekte idi.
Edited by - selolim on 25/02/2010 10:02:34
quote:
Bendede 1.6 distinctive var. full depo 34 litre alıyor ve 345 km gidiyorum ama 10km si benzin olabilir budurumda 335 km yol yapabiliyorum.gaz da 2.07 tl olunca ortalama yakıt tüketimi 21 kuruş oluyor. Sizce iyimi bu değer. Daha latına düşmeye çalışmak gerekirmi .Birde ben 3000 deviri ve 120 km hızı geçmeden gitmeye çalışıyorum. Sizde aynı mı kullanıyorsunuz (20 kuruş yakanlar için söylüyorum) . Sizde lpg sisteminize perfomance kit tarktırdınızmı ? Hani boru şeklinde metal bir parça üzerinde performance %5 ekonomi falan yazıyor. Ama usta bilgisayara bağladı ve lpg deyken lambda sensörünün hata verdiğini söyledi ama benzinde lamda sensörü düzgün çalışmakta. Ve bana bu performans kitini söktür dedi. Performans kitide araca extra oksijen aldırarak performansı arttıran bir alet. Ve bu sebepten birazda titreşim oluşuyor motorda diyor usta.Bu araca zarar verirmi sizce. Aracım 1. ve 2. viteste gaz kestiğimde 1000 lidevirlerde seyrederken gaz kesiyormuş gibi kafa sallıyor yani araba öne doğru motor freni aypılmış gibi davranıyor bu normalmidir yoksa benmi pipirikliyim. Ama E5de dur kalklarda 1. ve 2. vitesler dur kalklar çok zevksiz sizlerde durum nasıl... Frenlerimde çok hassas biraz fazla bassam arabayı lang durdurmaya başlıyor. Bende 1 aylık alfacıyım bilmiyorum bir heevef aldım ama arabayı devirli kullanamadığımdan alacağım zevkte düştü haliyle.Hiç yakıt avarajına bakıyormusunuz bu da canımı sıkıyor arabadan aldığım zevk azalıyor. Kafama göre kullanmak istiyorum acaba kafama göre kullansam km de kaç kuruş yakarım gazda. mesela şuanad 20 ile 21 arası harcıyorum biraz performaslı kullansam 23 mü olur , denemk lazım . Siz laptopu lpg ye taktırıp yolda giderken gaz ayarı yaptırdınızmı ?Aklıma geldikçe dağınık yazdım kusurabakmayın ,geçen gük çok dik bir yokuşta arabayı kaldırmak istedim araba 1 metre gitti ve bayıldı kaldı tekrar denedim aynı durum bir şekilde kaldırmayı başardım ama canımı çok sıktı , bir ustaya götürdüm işta bırakman lazım kovektörlere bakmak lazım konvektördense 1.700 dür çıkması 700 dür falan korkuttu beni ve kendisi ilede test ettik yokuşta sorun var arabada dedi. Sonra başka bir usta ile teste çıktık adam asr on of tuşu var ya onu OFF konuma getirdi ve yokuşu çok rahat çıktık ve bana çok dik yokuşlarda ASR oFF yap dedi yoksa arabayı zor çıkarırsın dedi ve arabayada sorun var arıza var demedi. Sizdede durum aynımı ??? He LPG markam Levato yani italyan 1400 tl civarında.43 litr kapasitesi var ama sadece 34 litre alabiliyor. Hadi yorumlarınızı bilgilerinizi bekliyorum. Teşkkürler.
selolim ,
-yakıt tüketim değerin bence gayet sağlıklı ve iyi rakamlar.çok kasma bence .
-performans kiti konusunu ise bilmem ve bende yok.
-1. ve 2.viteste gazdan ayağımı çekerken bende de öne-geriye doğru araba az atıyor.
bildiğin gibi gaz halde bulunan lpg maddesi , sıvı olan benzine göre daha az yoğundur ve uçucu bir özelliktedir.lpg benzinden ucuz bişey olabilir ama daha çok tüketilir birim zamanda.arabanı 4-5 bin devirlerde kullandığıda tüketiminde hayli artacaktır.bence ozaman kmde 0,24-0,25 tl'leri görürsün.bu da çok normal. ne kadar güç o kadar yakıt olayı ..
-dediğim gibi tüketimin bence iyi . zırt pırt arabanı laptop'a bağlatıp para savurmana gerek yok.
-sendeki katalik konvektör arızalı yani bitikse bunu söktürt yerine klasik orta susturucu taktır.başka bi konu başlığında bu tecrübemi yazmıştım. bu işi 50 tlye mâl ettim.sorun yok memnunum da . 1,5 - 2 milyar vermene lüzum yok bence.çıkma konvektör de alma . sakat olabilir. çünkü içi porselen oluyor bunun. tamiri ne kadar mümkün değil bence .
-bu arada benim de sana bir sorum var : ASR ON/OFF tuşu nerdedirki , biz ona müdahale edebilelim ?
Edited by - webu on 25/02/2010 10:10:53
Peki sencede yokuşta arabanın kalkamaması bu kenvector ile alakalı olabilirmi , sen hangi ustada değiştirdin 50 ytl ye.. Asr off tuşu vitesin dibinde sis lambalarını yakan düğmelerin sağındaki düğme. Ya birde bugün işe giderken 3000 devide 100 yada 120 km hızla giderken gaza yüklenmek istedim ama araba çok yavaş tepki veriyor hızlanıyor ama benzinde sanki biraz daha hızlı toparlıyor ama benzin de beni tatmin etmedi. Acaba bu arabaya 3500 4000 devir lerdemi söz geçirebilirim ??? Araba bu ağırlıkta 1.6 motorla kaldıramıyormu acaba ama arabada 120 beygir ,tork yok. Sende nasıl . Senin araç hangi model.
benimki 2.0 155 bg 156 .
yokuşta yaşadığın sıkıntı ve düz yolda arabanın geç tepki vermesi olayı bence enjektör ve buji dediğimiz ateşleme sistemiyle sanki daha alakalı bişey gibi.bu konuda buji ve buji kablolarına baktır. benzin deposuna katılan enjektör temizleyici katkı-bakım maddesini de hepsiburada.com dan alıp dene derim .enjektörler temizleniyor.
Aslında ,diğer arkadaşlar da fikir belirtirlerse burada bu konuyu hepbirliikte istişare etmiş oluruz .çünkü bi arabanın yokuşta kalkmaması çok sıradışı bi konu .
senin katalik konvertörün bozuk olmasını sen , ondan gelen tıkırtılı bir parazit sesten dolayı anlıyosun dimi ? eğer dediğin gibi kat.konvertörün arızalı-bozuk-değişmeli ise güç ve tüketim anlamında da evet az sıkıntı yaşarsın . orta susturucu tak. ses gidecek , çekiş az artacak ,tüketim düşecektir.
yağ-yağ filtresi,hava filtresi durumları nasıl sende peki ?
LPG takan varmı aranızda ben bir LPG ye performans kiti taktırdım daha fazla oksijen almasını sağlıyormuş ama Lambda sensörü bilgisayara bağlayınca hata alıyor ,usta bu performans kitini söktür dedi. bende diyorum daha fazla oksijen daha iyi değilmi diye Ustada Lmbda sensörü hata alıyor söktür bence diyor , siz ne dersiniz.
quote:
benimki 2.0 155 bg 156 .
yokuşta yaşadığın sıkıntı ve düz yolda arabanın geç tepki vermesi olayı bence enjektör ve buji dediğimiz ateşleme sistemiyle sanki daha alakalı bişey gibi.bu konuda buji ve buji kablolarına baktır. benzin deposuna katılan enjektör temizleyici katkı-bakım maddesini de hepsiburada.com dan alıp dene derim .enjektörler temizleniyor.
Aslında ,diğer arkadaşlar da fikir belirtirlerse burada bu konuyu hepbirliikte istişare etmiş oluruz .çünkü bi arabanın yokuşta kalkmaması çok sıradışı bi konu .
senin katalik konvertörün bozuk olmasını sen , ondan gelen tıkırtılı bir parazit sesten dolayı anlıyosun dimi ? eğer dediğin gibi kat.konvertörün arızalı-bozuk-değişmeli ise güç ve tüketim anlamında da evet az sıkıntı yaşarsın . orta susturucu tak. ses gidecek , çekiş az artacak ,tüketim düşecektir.
yağ-yağ filtresi,hava filtresi durumları nasıl sende peki ?
Arabada hiç ses yok sadece motorda biraz titreme var. Bujileri yeni değiştirdim BRK mıydı neydi ,Alfaya bu bujiler takılıyormuş en iyisiymiş 100.000 km sonra değişecekmiş.Bosh bile bundan kötüymiş dedi usta. enjectörlerde temizlendi. V kayışı değişti , hava ve yağ filitreside değişti. Hatta adam gitti varyatör tamir takımını değiştirdi. 390 kağıt bayıldım ama ilk satın aldığımda yaptırdım işlemler bunlar . Ama buji kablolarına bakmışlarmıdır. Birde adamlar bilgisayara bağlıyor bu bujide yada buji kablosunda hata olsa bilgisayar göstermezmi.
lpg konulu bu başlıkta bu diğer mevcut sorunlara istersen burda bi ara verelim .
katalik konvertör olayı içinse şu linke seni davet ediyorum :
http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=7796&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=katalitik+konvert%F6r&Forum_Title=Teknik
lpg nihayet ankarada 1.80 lerden 1.70 lere indi..diyerek başlığı özüne çevirmek lazım
alfa ruhuna tamamen zıt olsada benzin fiyatlarıyla baş edemeyip dün lpg ye geçiş yaptım.."brc" marka sistem 1600 tl ye takıldı..performansda bir düşüş hissetmedim..gelişmeleri yazarım..
156ss
arabamı aldıktan 3 gün sonra gittim prins taktırdım. o 3 gün nasıl geçti bi bilseniz

200 tl'lik benzin ile şehir içi çok çok çok çok sakin kullanımla 360 km yol yapabildim

o zamanın parasıyla km'de 550 kr

şu anda da lpg ile yarı agresif kullanımda şehir içi 240 kr yakmaktayım

ben lovato montajı yaptırdım, yaklaşık 3000km yol yaptım. İzlenimlerim, performans olarak farkı yok, yakıt ekonomik( 40lt ile max 360km, min 290km-ilk dolumda yapılan-). Sadece tankda az gaz kalırsa eğer, dip gazda benzine atabiliyor ki hepsinde olan bir durum, ama tankda gaz var ise hiçbir şekilde öyle bir durum olmadı..
vizesi yeni yapılan bir araç için;
yeni lpg takılınca işletmesi ne kadara mal oluyor(vizesi yeni olunca ordan düşülüyormu yoksa yine aynımı ?)
250 tl çivarı masrafınız olur. muayene+sızdırmazlık+ruhsat
muayene tekrardan yapılacak
hoppa şaka gibi 6 ay sonra yeniden muayene
aynı hatayı bende yapmıştım. temmuzda muayene yaptırıp 2 ay sonra benzine gelen üst üste zamlar yüzünden ani bir kararla lpg taktırmıştım
aracı yeni aldım ben benzinli
164'ü aldığımda (2010 şubat) lpg takılalı 1 ay olmuştu ama ruhsata işlenmiş değildi. Muayene ise 3 ay önce tüp yokken yapılmıştı.
Tabiki uğraşma kısmı bana düştü.
26 TL sızdırmazlık.
15 TL ek-1 belgesi
23 TL egzoz
126 TL TÜV
quote:
164'ü aldığımda (2010 şubat) lpg takılalı 1 ay olmuştu ama ruhsata işlenmiş değildi. Muayene ise 3 ay önce tüp yokken yapılmıştı.
Tabiki uğraşma kısmı bana düştü.
26 TL sızdırmazlık.
15 TL ek-1 belgesi
23 TL egzoz
126 TL TÜV
emniyette ruhsata para vermedinizmi ?
2009 yılında trafik tescil belgesi için 35TL vermiştim.
quote:
quote:
164'ü aldığımda (2010 şubat) lpg takılalı 1 ay olmuştu ama ruhsata işlenmiş değildi. Muayene ise 3 ay önce tüp yokken yapılmıştı.
Tabiki uğraşma kısmı bana düştü.
26 TL sızdırmazlık.
15 TL ek-1 belgesi
23 TL egzoz
126 TL TÜV
emniyette ruhsata para vermedinizmi ?
tabikide verdim ama bunlar ruhsata işletme için yapılması gereken masraflar. alım satım zaten standart tarife.
46 TL noter satışı
118 TL Emniyet
18 TL plaka.
20 TL ek- bilmem kaç belgesi
normalde ruhsata işletirken de ruhsat değiştiği için emniyet sizden belli bir ücret talep ediyor. siz yeni ruhsat ve lpg işletme işini bir arada hallettiğiniz için bu ücreti tekrardan ödemek zorunda kalmamışsınız.
Aynen öyle oldu. Ama 6000 liralık arabaya git gelleride sayarsak 600 lira para harcadım sahip olmak için

evet öyle oldu...
55 TL benzin ile 165 km yol gittim 100 uzun yol gerisi ş.içi klima açık. normal degerlermi sizce ?
Benzin için gayet normal bir değer yaklaşık 8 litre civarı yakmışşınız.
100 km'de 9 litre yapar. tamamı şehir içi olsa bence olabilirdi. Tabiki nasıl kullandığınızda önemli. Eğer ekonomi odaklı bir kullanımsa bence fazla
quote:
100 km'de 9 litre yapar. tamamı şehir içi olsa bence olabilirdi. Tabiki nasıl kullandığınızda önemli. Eğer ekonomi odaklı bir kullanımsa bence fazla
300 kuruş nasıl fazla oluyor benzinle ?
30 kuruşu bilmem ben çünkü kuruş hesabı yapmam. Aynı arabayı 1.5 sene kullandım. Nasıl fazla olur sorunuz cevabı açık zaten bir önceki mesajımda da yazıyor ''bence fazla''
Benim ortalama tüketim değerim 100 km'de 7.5 lt civarıydı.
bu ortalama tüketim konusu çok göreceli

istanbul ortalamasıyla afyon ortalama tüketimi arasında çok fark olabilir. bakımlada alakalı. Bende ankarada 1998 2.0 la benzinde 9lt lpg de 11 lt tüketiyorum. istanbulda olsam veya arabam bakımlı olmasa +2 lt ekleyin bu değerlere
quote:
30 kuruşu bilmem ben çünkü kuruş hesabı yapmam. Aynı arabayı 1.5 sene kullandım. Nasıl fazla olur sorunuz cevabı açık zaten bir önceki mesajımda da yazıyor ''bence fazla''
Benim ortalama tüketim değerim 100 km'de 7.5 lt civarıydı.
hımm pardon fazla yakmışım
arkadaşlar bir bilgi;
aracım 156 2.0
öncesinde 36 litre lpg ile 260 km gidiyordum. Enjektörlerin çapını 2.8 mm'den 2.2 mm'ye düşürdüm. Şimdi 350 km gidiyorum ( tüm veriler şehir içi )
Performansda düşüş yok
Aklınızda bulunsun :)
satmış olduğum 156 2,0 lpg de computer testte
120 hp 159 nm çıktı... lpg güçten düşürmüyor kanısını hitaben dip not

Edited by - erdem1904 on 05/10/2010 10:49:49
evet başka bir 156 2.0 lpg li dynoda 105 hp cıkardığını görmüştüm.
lpg'siz halinin de gücünü görmek isterim.
Dyno'da sıfır kilometre 120 hplik 147'lerin 87 hp çıktığını da duyduk...
Benzinde ölçmediler ama testi yapan yer ankara mahkemelerin bilirkişi olarak kullandıkları kurum

kaldıki benim motorun üst kapak taşlanmış ve contalar hep yenilenmişdi
benzinde 150 civarı çıkmıştı tam net rakamı hatırlamıyorum.
quote:
arkadaşlar bir bilgi;
aracım 156 2.0
öncesinde 36 litre lpg ile 260 km gidiyordum. Enjektörlerin çapını 2.8 mm'den 2.2 mm'ye düşürdüm. Şimdi 350 km gidiyorum ( tüm veriler şehir içi )
Performansda düşüş yok
Aklınızda bulunsun :)
bu konuda bilgim yok. nerede nasıl yapılır bu düşürme işlemi? sizin lpg kitinizin markası nedir?
Bahsedilen işlem kullanılan enjektör nozullarının daha düşük çap ile değiştirilmesi. LPG sisteminizdeki enjektörlerde bu tür bir nozul kullanılmıyor olabilir. Bu durumda yaptıramazsınız. Atiker gibi Valtek türü enjektörler dozajlama için önlerinde nozullara ihtiyaç duyarlar. Sizin enjektörler keihin gibi ise onlarda zaten nozula ihtiyaç yok. Tüketim ile ilgili sıkınlar varsa montaj yaptırdığınız yerde ya da aynı markaya montaj yapan farklı bir montajcıda kalibrasyon yaptırmalısınız.
Kalibrasyon öncesi aracınızın LTFT ve STFT değerlerini de ölçtürürseniz daha sağlıklı olur.
LTFT: Long Term Fuel Trim
STFT: Short Term Fuel Trim.
Kabaca izah edersek aracınızın enjeksiyon sisteminizin aracın yakıt ayarlaması ile ilgili değerlerdir. % cinsinden değişkenlik gösterir. 0'a yakın olması tercih edilir. Eğer bu değerleriniz çok yüksekse yapılacak lpg kalibrasyonunda da aynı oranda gereksiz yüksek tüketim olacaktır.
bilgiler için teşekkürler. benim kitim lovato easy fast. enjektör tipi aklımda değil fakat nozzle var diye hatırlıyorum.
bahsettiğiniz ltft ve stft değerlerine lpg servisinde mi yoksa alfa servisinde mi baktıracağım? 2 farklı yerde lpg sistemine baktırdım, menzilim arkadaşın dediği gibi 260-280 km civarında. oysa 360 km gezen arkadaşların olduğunu biliyordum.
quote:
lpg'siz halinin de gücünü görmek isterim.
Dyno'da sıfır kilometre 120 hplik 147'lerin 87 hp çıktığını da duyduk...
Onno usta'nın teknik köşesini takip ediyorum,geçenlerde 156 2.0TS ile ilgili bir soru vardı,kendisinin verdiği yanıtta "şimdiye kadar ölçtüğüm hiçbir 156 2.0 TS 130-135HP'den yüksek çıkmadı" yazıyordu,aynı durum fiat'ın bir zamanlar tipo,tempra serisinde kullandığı 147HP'lik motorda'da vardı,bu motorlarda hiçbir zaman 130Hp'den fazla çıkmıyordu,yine onno usta belirtmişti,arkadaşımda da tipo 2.0 16V vardı,kendiside chip yapmadan önce 130HP olarak sonuç aldı!
quote:
lpg'siz halinin de gücünü görmek isterim.
Dyno'da sıfır kilometre 120 hplik 147'lerin 87 hp çıktığını da duyduk...
Bundan ve Anıl'ın bahsettiğinden ne sonuç çıkarmak lazım peki? Alfa'nın HP bilgilerini sıktığını mı yoksa dyno sonuçlarının güvenilir olmadığını mı?
Ben dynolara da güvenmiyorum. Doğru gösteren de var, yanlış gösteren de var.
Rahmetli GTV'de bir problemden dolayı turbo basması gerektiği kadar basmıyordu bir aralar, ama yine de performans standart GTV'ye yakındı. Yani o andaki güç kaybı taş çatlasın 10-15hp olur. Dyno'ya soktuk, 121.7hp çıkmıştı tekerlekte. Yok artık dedim :)
Birçok başka hikaye de var buna benzer. Hatta modifiye edilen araçların da gücünü olduğundan fazla göstermek için dyno hileleri var. Bu hilelerle bir dyno sheet alıp sonra satışa çıkarıyorlar araçlarını bak dyno belgeli güç bu kadar diye :)
Bir de Onno Usta'nın bahsettiği güç eğer tekerlekteki güç ise 130hp motorda yaklaşık olarak 155hp'ye, 135hp ise 161hp'ye tekabül ediyor. Yani tekerlekte 130 çıkması 156'nın motorda gerçek gücünü verdiği anlamına geliyor.
Ama motordaki gücü 130-135hp olarak ölçüyorsa o zaman bu aracın 150-160hp'lik diğer rakiplerinden nasıl daha hızlı gittiğini, ve o rakiplerinin de dynoda 130-135hp verip vermediğini sormak gerekir :)
Ltft - Stft Değerlerini, aracınızı eobd2 portundan bilgisayara bağlayabilen her servisin gözlemyebilmesi lazım. Ancak uygun yazılım yoksa göremeyebilirler. Lovato kitin yazılımında bu değerlerin okunup okunamadığını bilmiyorum. Ancak bir yerlerden yazılımı bilgisayarınıza kurup biraz kurcalarsanız bazı konulara daha hakim olacağınızı sanıyorum. Hatta 35-40 liraya bir lovato kablosu ile birçok ayarı kendiniz de yapabilirsiniz. Atiker ile aynı kabloyu kullanıyor bu arada.
quote:
Ben dynolara da güvenmiyorum. Doğru gösteren de var, yanlış gösteren de var.
Rahmetli GTV'de bir problemden dolayı turbo basması gerektiği kadar basmıyordu bir aralar, ama yine de performans standart GTV'ye yakındı. Yani o andaki güç kaybı taş çatlasın 10-15hp olur. Dyno'ya soktuk, 121.7hp çıkmıştı tekerlekte. Yok artık dedim :)
Birçok başka hikaye de var buna benzer. Hatta modifiye edilen araçların da gücünü olduğundan fazla göstermek için dyno hileleri var. Bu hilelerle bir dyno sheet alıp sonra satışa çıkarıyorlar araçlarını bak dyno belgeli güç bu kadar diye :)
Bir de Onno Usta'nın bahsettiği güç eğer tekerlekteki güç ise 130hp motorda yaklaşık olarak 155hp'ye, 135hp ise 161hp'ye tekabül ediyor. Yani tekerlekte 130 çıkması 156'nın motorda gerçek gücünü verdiği anlamına geliyor.
Ama motordaki gücü 130-135hp olarak ölçüyorsa o zaman bu aracın 150-160hp'lik diğer rakiplerinden nasıl daha hızlı gittiğini, ve o rakiplerinin de dynoda 130-135hp verip vermediğini sormak gerekir :)
Tekerlek gücü değil,zaten onu belirtirdi,bende dynolara güvenmiyorum,sadece lastik basıncının 2-3psi farklı olması bile değerleri değiştiriyor ama bende yazdığı olaya şaşırdım, şaşırdım derken bahsettiğim fiat grubu,lancia delta temeli olan 16V 2.0 motorların hiçbirinde bu değeri vereni görmedim,yoksa Alfa'da da durum böyle mi diye şaşırdım,merak edenler onno ustaya mail atabilir...Bilmiyorum ama İtalyanlardaki bu özensizlik olduktan sonra,malzeme ve montaja göre motor güçleri farklı oluyor olabilir.
quote:
Ltft - Stft Değerlerini, aracınızı eobd2 portundan bilgisayara bağlayabilen her servisin gözlemyebilmesi lazım. Ancak uygun yazılım yoksa göremeyebilirler. Lovato kitin yazılımında bu değerlerin okunup okunamadığını bilmiyorum. Ancak bir yerlerden yazılımı bilgisayarınıza kurup biraz kurcalarsanız bazı konulara daha hakim olacağınızı sanıyorum. Hatta 35-40 liraya bir lovato kablosu ile birçok ayarı kendiniz de yapabilirsiniz. Atiker ile aynı kabloyu kullanıyor bu arada.
bilgiler için teşekkürler.. kabloyu edimip, yazılımı kurup, dökümanları inceleyerek bir bakayım..
İlgili kabloyu sahibinden'de mscsi nickli kullanıcıdan gönül rahatlığıyla edinebilirsiniz. Kendisi çok düzgün bir insandır, program kullanımı ile ilgili takıldığınız yerlerde size yardımcı olacaktır. Benim selamımı da iletiniz.
daha öncede dikkatimi çeken, hatta servise de sorduğum bana lpg li araçlarda normal abi dedikleri bi konuyu paylaşayım. yazın deilde kışa girince lpg de iken egsozdan duman çıkıyor, sanki sigarayı küllüğe koymuşsun dumanları tütüyor, benzine aldığımda yok denecek kadar azaldı. çözümlenebilir bişe olsa gerek, ama ne ?
Selamlar, bir kaç gündür alfamdan benzin kokusu geliyordu serviste baktık benzin pompasının üstünden bi yerden kaynama yapıyor çalıştıkça, servis araç Lpg ye geçtikten sonra benzin pompası durmadıgı için bu sorun oluşmuş dedi bizde Benzin pompasına röle taktırdık ve lpg ye geçtiktan 1-2 dakika sonra benzin pompası duruyor, bu ne kadar doğru acaba bilgisi olan var mı?
Sürüş esnasında gazdan benzine geçişte sıkıntı yaratmıyor ise ve yapılması gerekli bir işlem ise, bizde taktıralım zaman geçikmeli röleden.
Zamanında lpg sistemleri için çeşitli röle ve devreler üreten bir yerli firma bulmuştum ama şimdi aradım bulamadım.
Sakın böyle bir röle kullanmayın. LPG'li araçta, benzin her zaman yedekte bekleyen bir sistem olarak çalışmalıdır. Allah korusun bir sollama anında lpg'nin bitmesi ya da bir şekilde sistemin arıza yapması halinde benzinin devreye girmesini engellersiniz.
Aklı başında hiçbir lpg montajcısı böyle bir yöntemi önermez.
Kaldı ki lpgsiz araçlarda sürekli zaten çalışıyor benzin pompası. Sizdeki arızanın sebebi olsa olsa , lpg'li olduğu için düşük seviyede tuttuğunuz benzin seviyesidir. Düşük tuttuğunuz derken tahmin yürütüyorum elbette.
Benzin pompası bir tür dalgıç pompadır ve sağlıklı çalışabilmesi ve kendini soğutabilmesi için kullandığı soğutma sıvısı aslında basmak için çalıştığı benzinin kendisidir. Araç ister lpg'li ister lpgsiz olsun, benzin seviyesi düşük kullanmak potansiyel pompa arıza sebebidir.
yaklaşık 1 senedir kullandığım lpg ile "pompacılar" dışında bir sorun yaşamadım..tamponun altına gizli taktırdığım lpg girişi yüzünden eğilerek gaz hortumunu takmak bazılarının işine gelmiyor..kavga etmemek için kendimi zor tutuyorum!
bence en güzeli benzin deposunun yanına takılan lpg girişi. ama TR de izin verilmiyor diye biliyorum. fakay geçen hafta tuvturk e gittiğimde asılı broşürlerde lpg girişi benzin deposunun kapağının yanında resmedilmişti :) enteresan. keşke o şekilde kullanabilsek..
quote:
bence en güzeli benzin deposunun yanına takılan lpg girişi. ama TR de izin verilmiyor diye biliyorum. fakay geçen hafta tuvturk e gittiğimde asılı broşürlerde lpg girişi benzin deposunun kapağının yanında resmedilmişti :) enteresan. keşke o şekilde kullanabilsek..
ülkemiz çok ilginç hakkaten. megane larda orjinal araç projesinde orada yer var lpg girişi için. TR de herkes de oraya taktırır megane sahibi olan.
kısa zaman ara ile 2 arkadaşım, izmit de lpg li megane larını farklı tuv istasyonlarına götürüyorlar kısa zaman ara ile. bir istasyon ok diyor, diğerindeki arkadaş buraya taktıramassın deyip arabayı geçirmiyor muayeneden
Daha önce verildi mi bilmiyorum ama arka plakalık altı doldurma ağzı süper bence.
Bu plaka altı gerçekten güzelmiş...
Çok güzel fikirmiş gerçekten.
Tümseklerde falan arka tampondan ÇAT ÇAT şeklinde sesler gelmez mi bu şekilde? Mıknatıslı falansa bilmem tabi..
Meknaizmadan belli sanırım yaylı bir mekanizma var. Tampon metal olmadığı için mıknatıs tutmayacaktır. Yaylı bir mekanizma tampona doğru bastırıyordur plakayı.
Süper bir yer ama ne plakalık ne tampon deldirme bana göre değil ama çok iyi düşünce.
Tamponu vs. deldirmemek için tampon içine gizlettim. Ama 164'te araba doluyken lpg dolumlarında sıkıntı yaşıyorum.
Gerçi bu çözüm bana uymuyor zira plaka tamponda değil :)
Bu arada yukarıdaki foto yurtdışından bir GTV'ye ait :)
Merhaba dostlar... Bende sonunda artan benzin fiyatlarına daha fazla direnemedim ve lpg taktırmaya karar verdim.




Ankaradayım, bu topic i baştan aşağı okudum, kimlerin neler taktırdığını inceledim. Bi ustama danışacağım ne taktırmam konusunda. 2006 model 147 1.6 distinctive sahibiyim. Teleflex son günlerde iyice adını duyurdu, aynı zamanda kit mtm (sanırım bu şekilde yazılıyor).Birkaç gün araştıracağım artık. son dönemde lpg taktıran varsa tavsiye edeceği marka var mıdır?
Teşekkürler.
hemen her arabasında çeşitli lpg sistemlerini denedim ve edindiğim en ciddi deneyim doğru montoj doğru bayi bu noktayı ön planda tutun derim.
Kit MTM ile kötü tecrübelerim var, şahsen bundan sonra ne kendim taktırırım ne de kimseye tavsiye ederim. Şirketi mühendisi bizzat Ankara'dan Sakarya'ya geldi problem çözümü için, ancak olaya ne kadar vakıf olduğunu görünce, üstüne üstlük te kafadan sallama arıza tespitleri yapınca sinirden kudurdum diyebilirim.
Alfamın krank sensörünün arızalı olduğu konusunda ısrar etti. Değişim sonrası problemlerim çözülmezse yaptığım masrafı ödeyecek misiniz diye sorduğum , parça sizin parçanız hem yenilenmiş oluyor gibilerinden gerzek bir cevap verdi. Kısa bir süre sonra da söktürüp yerine Landi Renzo taktırdım. Krank sensörüm hala aynı sensör ve lpg gayet güzel çalışıyor :)
ben 2005 147 de teleflex kullanıyorum. benden önceki sahibi taktırmış.
teleflexin en önemli özelliği emme manifoldunun delinmeden. manifoldun sökülüp lpg enjektörlerinin direk içeri gömülmesidir.
gayet memnunum ben hem de hiç ayar gerektirmiyor.
yalnız aracı aldığım arkadaşın söylediğine göre teleflex katkılı otogaz tavsiye etmiyomuş mesela otoaygaz gibi.
milangaz ve totalgaz tavsiye etti arkadaş bana.
Emme manifoldu delinmeden montaj yapılan tek sistem, Vialle isimli markanın VW TSI motorları için geliştirdiği Sıvı lpg enjekte edebilen sistemdir. Direk enjeksiyon olması sebebiyle benzin enjektörleri kullanılarak lpg enjeksiyonu mümkün olmaktadır.
Teleflex'in diğer kitlerden farkı, lpg enjektörünün direk emme manifoldu delinerek bizzat üstüne monte edilmesidir. Diğer sistemlerde manifold delinerek bir nipel monte edilir. LPG enjektörü ile bu delik arasında hortum vardır. Bu ara bağlantı bir miktar verimi düşürüyor denmektedir. Ancak diğer markaların karşı tezinde ise, nipel dediğim delikler ideal açılarda delinip monte edildikleri için hava akışına paralele yakın yakıt enjekte edilebildiği, ancak Teleflex enjektörü hava akış istikametine 90 derece dik çalıştığı çok ta sağlıklı olmadığını iddia ediyorlar.
Şahsi fikrimi sorarsanız oldukça kaliteli ve verimli bir sistemdir.
Ben bu aralar lpg düşünüyor olsaydım ve çok acelem de olmasaydı, muhtelif markaların "sıvı lpg enjeksiyonu" yapan sistemlerinin sağlıklı bir şekilde çalışır hale gelmesini beklerdim.
Bu sayede motorda gerçekten çok az bileşene müdahale ediliyor. LPG'nin gaz fazına geçme ihtiyacı olmadığı için motorun soğutma sisteminden su kullanımı gerekmemektedir ve doğal olarak ta bu tür bir faz dönüştürücü montajı da gereksiz olmaktadır.
quote:
Emme manifoldu delinmeden montaj yapılan tek sistem, Vialle isimli markanın VW TSI motorları için geliştirdiği Sıvı lpg enjekte edebilen sistemdir. Direk enjeksiyon olması sebebiyle benzin enjektörleri kullanılarak lpg enjeksiyonu mümkün olmaktadır.
Teleflex'in diğer kitlerden farkı, lpg enjektörünün direk emme manifoldu delinerek bizzat üstüne monte edilmesidir. Diğer sistemlerde manifold delinerek bir nipel monte edilir. LPG enjektörü ile bu delik arasında hortum vardır. Bu ara bağlantı bir miktar verimi düşürüyor denmektedir. Ancak diğer markaların karşı tezinde ise, nipel dediğim delikler ideal açılarda delinip monte edildikleri için hava akışına paralele yakın yakıt enjekte edilebildiği, ancak Teleflex enjektörü hava akış istikametine 90 derece dik çalıştığı çok ta sağlıklı olmadığını iddia ediyorlar.
Şahsi fikrimi sorarsanız oldukça kaliteli ve verimli bir sistemdir.
Ben bu aralar lpg düşünüyor olsaydım ve çok acelem de olmasaydı, muhtelif markaların "sıvı lpg enjeksiyonu" yapan sistemlerinin sağlıklı bir şekilde çalışır hale gelmesini beklerdim.
Bu sayede motorda gerçekten çok az bileşene müdahale ediliyor. LPG'nin gaz fazına geçme ihtiyacı olmadığı için motorun soğutma sisteminden su kullanımı gerekmemektedir ve doğal olarak ta bu tür bir faz dönüştürücü montajı da gereksiz olmaktadır.
teleflexi bildim bileli gömme sanıyodum ben hep öyle lanse ediyolardı ya şimdi sitesine baktım değilmiş gerçkten sayende öğrenmiş oldum
Sevgili, biricik 147'me bugün LOVATO sıralı sistem LPG taktırdım... 7 senelik birlikteliğimiz bu lpg sistemi ile perçinlendi. Benzine ancak bu kadar süre dayanabildim. Üzgünüm 147'cim... asalete limon sıktık biraz ama ne yapalım. Senden ayrı kalmak da zordu!
Geçen hafta Alfin'e uğradım ve müşterilerini yönlendirdikleri LOVATO servisini tavsiye ettiler ve beraber görüşmeye gittik.Daha önce epey bir Alfa montajı yapmaları benim için iyi bir referans oldu. TS motorları bilmeyen kişilere vermek istemedim işi.
Bugün sabah aracı bıraktık.
Akşam ders verdiğim için, sağolsun babam aracı aldı. Ben de az önce babamlardan aldım geldim.
Gayet sorunsuz ve temiz bir iş olmuş.
Aslında Prins düşünüyordum ama geçenlerde ev borcuna girdiğim için ve bu konuda da acelem olduğu için 1300 TL'ye LOVATO taktırmaya karar verdim.
Aracın performansını da şöyle bir denemek istedim. Benzindeki kadar seri değil. Ufak bir fark hissediliyor.
Gerçi benzinde de son zamanlarda performansı biraz düşmüştü. Bujilerin takıldığı 40 bin km kadar oldu. Bir de aracın içi silme eşya doluydu. Gitarlar vs.
Bujileri değiştirttikten sonra bir daha bakacağım.
Zaten bu vakitten sonra 1.6 ts motordan çok bir performans beklentim yok.
Ekonomi olsun, Alfa'ya biniyor olayım yeter.

Bizim hatuna Eylül-Ekim gibi 2.0 156 alıcaz planlarda bir değişiklik olmaz ise. Canım biraz gaz vermek isterse onda denerim.Veya benzine alırım.
Zaten artık genç de değiliz. Bizim motorların teknolojisi de eskidi.
Devir ekonomi devri...

Edited by - 147BLACK on 08/04/2011 22:38:56
Hayırlı olsun Arda
arkadaşlar regulator basıncı bendede cok dusukmus,gittim yukseltın dedım..normalde sehir içi 35 kurusu assagı dusemıyorken ayardan sonra 26 kurusa dustu cok sasırdım.sızde bı deneyın ıstersenız.bu ıs ıcın toplam masrafım sadece 5 lıra
Beyler size bi soru merak ediyorum bende bunu LPG ile giderken klima açıkken LPG den mi gider yoksa benzinden mi?
O an araç hangi sistemde çalışıyorsa ondan
Ne zaman ki çok fazla yük binerse motora o zaman ancak benzine geçiş yapar yoksa klima açılınca falan lpg den benzine geçiş olmaz bir sorun yoksa eğer
Tamam o zaman bi soru daha ben şu an işe gelip giderken hergün git gel 10 km yapıyorum ve bu esnada araç ortalama 20 tl lik benzini yiyiyor ve termometrem uzun zamandır bozuk 10 saat çalışsa bile 70 den yukarı çıkmıyor. Ben rus dili ve edebiyatından mezunum sanırım arabada benim okuduğum bölüme uyum sağlıyor kendiside soğukkanlı bi araç:)
Termostat bozuksa zaten %20-25 fazla yakar araç ki bunu da çoğu kişi bilmez
Fakat burada daha ciddi bir sorun var gibi 10 km de 20 TL yakması hava ne kadar soğuk olursa olsun termostat bozukta olsa zor
başka birşey var gibi Buji - Debimetre vs bir sürü sebepten de kaynaklanabilirler
soru neydi

şaka bi yana..
ben bugün ecu ya bağlandım bilgisayardan, orada bir şey dikkatimi çekti fan1 ve fan 2 ayarları var slow ve speed diye acaba oradan bi fan ayarı mı yapmak gerekiyor belki hızlı çalışıyordur senin fan-bu konuda bülent bey daha tecrübelidir-
Bu arada şuan termostatın bozuk ama açık konumda eğer kilitleyip kapalı konumda kalırsa hararet yapar ve sana bu çok çok masraf çıkarır bilgin olsun bence hiç otomobilini öyle kullanma termostat al bir tane değiştir
Soğukta çalışması zaten yeterince motora zarar veriyor hele ki uzun yola çıkarsan 50 derecenin altına düşer ve sorunlar sorunlar ...
Orda eklemeyi unutmuşum ya 20 tl lik benzin ile 1 hafta idare ediyorum onu söylemek istedim ama hafta kısmını yazmayı unutmuşum. Onun dışında lpg değerli gayet başarılı hatta umduğumdan bile az yakıyor:)
Bu havalarda 20 TL lik benzinle haftanın 5 günü 10 km git gel 50 km gayet iyi bu havalarda tabii yol şartları da önemli İstanbul gibi bir yerde 20 Tl ile ancak işte 3 gün idare eder 20 TL
5 km de zaten araç 3 km de ancak ısınsa zaten ısınana kadar yakıyor e dur kalk sürekli 3. vitesi zaten gördüğün an bayram edersin sabah trafiğinde 20 TL ile haftayı bitirmek rüya istanbul için valla.
Tamam o zaman ben pek kurcalamayım o zaman:) zaten gidip geldiğim yolda trafik yok ama dediğin gibi 3. Kilometreden sonra geçiyor ancak LPG ye. Ama genede gösteririm bahar zamanı:) Birde Alper sen yurtdışına gidecektin sanki öyle hatırlıyorum o iş ne oldu?
O iş çok karıştı yaa ben gitmek istiyorum da işte hala sürüncemede aile ve evlenmeyi bekleyen biri varsa arkanda o kadar kolay gidilmiyormuş bunu gördüm :( bide 5 sene orada kalmam gerek hala gidip gitmeme arasında tereddütlerim var vazgeçebilinecek ve vazgeçilemeyecekleri bir tartıya koyuyor ve bekliyorum :( normalde şimdi bütün işlelerimi bitirmiş gitmek için gün sayıyor olacaktım ama kısmet artık...
Zor karar cidden sanırım aynı durumdayız seninle benim yurtdışı işim yok ama aynı yaştayız nişanlıyız ve evlenmek üzereyiz. Öyle bi karar çok zor verilir hayatta daha büyük bi ikilem olamaz sanırım hani me tarafa karar versen bi pişmanlık duyucaksın ama daha aza indirmek için sevdiğini seçmen bence daha iyi olur. Az zararla kurtarsın meseleyi.
Zaten öyle yaptık bakalım :) ama mutluyum yaa orası güzel pişman değilim sadece maddi açıdan herşey çok çok daha farklı olacaktı ama bazen para herşey demek değil işte mutluluğu huzuru satın alamıyor hiçbir para birimi :)
quote:
soru neydi
şaka bi yana..
ben bugün ecu ya bağlandım bilgisayardan, orada bir şey dikkatimi çekti fan1 ve fan 2 ayarları var slow ve speed diye acaba oradan bi fan ayarı mı yapmak gerekiyor belki hızlı çalışıyordur senin fan-bu konuda bülent bey daha tecrübelidir-
Fan1 ve fan2 ayar yapmak için değil, fanınızı yavaş ve hızlı iki modunu da test edebilmeniz içindir. Bazen fanlar muhtelif sebeplerden sadece yavaş hızda çalışıp hızlı modda çalışmıyor. Yoğu şehiriçi trafiğine girmediğiniz sürece de anlaşılmıyor bu arıza. Anlaşıldığı zamna da maalesef iş işten geçmiş oluyor. O testin amacı o. Fan gerektiğinde yavaş, gerektiğinde hızlı çalışabiliyor mu görmek yani.
quote:
Daha önce verildi mi bilmiyorum ama arka plakalık altı doldurma ağzı süper bence.

Bu verilmişti, Ebay'dan getirtilebiliyordu ama bulamadım şimdi??
Şu an pışmanım:(
Geçen seferki satıcıyı bulamadım ama bunlar var..
Bu arada sanayiden bir girişimci seri üretim yapsa çok tutar bu malzeme :)
Birincisi (http://www.ebay.com/itm/FLIP-LICENSE-PLATE-HOLDER-FLIPPER-HIDE-NUMBER-FENDER-ELIMINATOR-NO-TOLL-TICKETS-/300644672833?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45ffd1a541) Kargoyla 60USD civarı yapıyor
İkincisi (http://www.ebay.com/itm/GM-License-Plate-Tag-Flip-Bracket-Hides-your-gas-hitch-/230725674216?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item35b85264e8) Ucuz ve işlevsel sanki ama Turkiye'ye gondermiyor.
Edited by - zaferisgoren on 11/01/2012 23:14:08
quote:
quote:
soru neydi
şaka bi yana..
ben bugün ecu ya bağlandım bilgisayardan, orada bir şey dikkatimi çekti fan1 ve fan 2 ayarları var slow ve speed diye acaba oradan bi fan ayarı mı yapmak gerekiyor belki hızlı çalışıyordur senin fan-bu konuda bülent bey daha tecrübelidir-
Fan1 ve fan2 ayar yapmak için değil, fanınızı yavaş ve hızlı iki modunu da test edebilmeniz içindir. Bazen fanlar muhtelif sebeplerden sadece yavaş hızda çalışıp hızlı modda çalışmıyor. Yoğu şehiriçi trafiğine girmediğiniz sürece de anlaşılmıyor bu arıza. Anlaşıldığı zamna da maalesef iş işten geçmiş oluyor. O testin amacı o. Fan gerektiğinde yavaş, gerektiğinde hızlı çalışabiliyor mu görmek yani.
teşekkürler...ben her ikisinide çalıştırdım sonunda tamamlandı dedi -demek ki çalışıyormuş-...
Elektrik devresi çalışıyor demek aslında o. Testi yaparken fanın çalışmasını da dinleyin. Kulağınızla da konfirme edin yani her iki hızda da çalışabildiğini.
quote:
Tamam o zaman bi soru daha ben şu an işe gelip giderken hergün git gel 10 km yapıyorum ve bu esnada araç ortalama 20 tl lik benzini yiyiyor ve termometrem uzun zamandır bozuk 10 saat çalışsa bile 70 den yukarı çıkmıyor. Ben rus dili ve edebiyatından mezunum sanırım arabada benim okuduğum bölüme uyum sağlıyor kendiside soğukkanlı bi araç:)
Genelde LPG programını 35-40 derece sıcaklığa ayarlıyorlar bu yüzden 70'i geçmese bile LPG'de çalışacak!30'a düşürürseniz,benzinden-LPG'ye geçişte tekleme olur,bu arada LPG sisteminde max LPG ile çalışma devride ayarlanabiliyor,bazı mesajlarda gördüm yazayım dedim,mesela 5500 ayarlanırsa 5500'ü geçtiği an benzine geçiyor,altında LPG ile çalışıyor,amaç neymiş güç lazım olduğunda benzine geçsin zorda kalmayalım diye,156'da başıma gelmişti,adama 6500'e ayarlattım,güç istersem zaten benzinde kullanırım,o devirleri lpg ile çevirmem,zaten benzine geçerkende tekleme oluyor sonuçta güç müç hikaye kalıyor.
Anıl dün benim tüpüm 15000 bakımını yaptırdim. Fazla benzin yediğini düşünüyorum aracın, bunun dedim LPG ye daha erken alma şansımız var mı peki dedim derecesini düşürürüz dedi adam ama sonra baktık 30 derece imiş en az 21-22 ye düşebilirmiş işte o zaman tekleme olur dedi. Şu benim ki 30 derecede ama bi tekleme sıkıntısı falan olmuyor hiç. Benim tüp Lovato yalnız birde şöyle bi durum var gördüğüm her tüplü araba benimkinden hızlı tüpe geçiyor:)
Arkadaşlar bende Volvo s40 ta var bitane biliyorsunuzdur.
Bu araçta tüp mevcut ve sabah çalıştırdığımda 3-4 dakika sonra geçiyor benzine ama şöyle de birşey var benimkinde rakam falan yazmıyor üzerinde ama tahmini 70 dereceden önce geçmiyor gördüğüm kadarıyle çünkü tam yarımla en alt seviyenin ortasında geçiyor ve termostatı değiştirdikten sonra araç çok daha çabuk ısınmaya başladı benim Volvo da.
Bide benzinden LPG ye geçene kadar hiç hareket ettirmiyorum aracı ettirdiğim zamanlarda da şimdiye dek hiç farketmedim benzinden LPG ye geçişini sıfır sarsıntı LPG den benzine geçişte de aynı şekilde ben hissetmeden geçiyor ancak göstergeden anlayabiliyorum geçişini
Edited by - alpermusa on 13/01/2012 13:28:09
quote:
Anıl dün benim tüpüm 15000 bakımını yaptırdim. Fazla benzin yediğini düşünüyorum aracın, bunun dedim LPG ye daha erken alma şansımız var mı peki dedim derecesini düşürürüz dedi adam ama sonra baktık 30 derece imiş en az 21-22 ye düşebilirmiş işte o zaman tekleme olur dedi. Şu benim ki 30 derecede ama bi tekleme sıkıntısı falan olmuyor hiç. Benim tüp Lovato yalnız birde şöyle bi durum var gördüğüm her tüplü araba benimkinden hızlı tüpe geçiyor:)
Geçenlerde dizellerin ısınması konusunda da bahsetmiştim. Bizim araçların motor suyu miktarı biraz yüksek. Termostatınız da biraz kaçırıyorsa -ki açtığınız diğer konuda yazılanlara göre biraz öyle bir durum var, LPG'ye geç geçmesi normaldir. Enjektör sıralaması doğru bağlanmış ve ayarları düzgün yapılmış bir lpg sisteminde lpg-benzin ya da benzin-lpg geçişlerini anlıyorsanız birşeyler yanlış demektir. Zira enjektörler birer birer değişirler. Önce bir benzin bir lpg enjektörü, sonra diğeri şeklinde dönüşüm olur. Sarsıntı vesaire olmamalıdır.
Termostat arızası ne kadar tutar ortalama olarak?
quote:
Termostat arızası ne kadar tutar ortalama olarak?
90-100 lira verir yenisini taktırırsın. Söküldüğü zaman antifrizli su akacağı için 30-40 lira da ona gitse toplamda 130-140 lira maliyeti olur.
Ben bu hafta içi Volvonunkini değiştirdim Orjinal Volvo Termostat 65 TL , 3 litrede antifriz aldım 20 TL işçilik kendim yaptığım için para vermedim ama en fazla 20 TL de işte birşeyi yoktur yani...
Buarada Antifriz rengine göre al kafana göre mavi veya kırmızı alma ne kullanılıyorsa ondan al.
Elimden gelir bu tür işler kendim değiştirebilir miyim onu?
Valla hiç değiştirmediysen girme o işe derim ben yine de 20 TL işçilik ver.
Hava falan yaptırırsın bişey olur ben kendimi kötü hissederim.
Daha önce motorda birşeyler söküp takmışlığın varsa bilemem tabii ama yoksa hiç girme o işe :)
Ben bütün hafta sonumu arkadaşımın garajında geçirdiğim ve her türlü alet olduğu için tüm motor işlerini yapar hale geldik sayılır ki geçenlerde motor indirdik beraber :) yanlış işlemi uğraşıyorum diye düşünmüyor değilim bazen keşke motor falan okusaydım yaa üni de falan kesin garaj açardım , pislenmeyi seviyorum :D
Forumda var mı peki bunun resimli anlatımı?
quote:
Forumda var mı peki bunun resimli anlatımı?
Kendiniz yapmayın, riskine değmez.
Konu hakkında tecrübeniz yoksa kendiniz yapmaya kalkışmayın derim. Termostat değiştirmek kolay gibi görünsede azımsanmayacak kadar dikkatli davranılması gereken bir iştir.
Tamam o zaman önerinizi dikkate alıyorum yapmıycam:) peki hangi internet sitesinden temin edebilirim bu parçayı tamircime götürüp yaptırayım bari
http://www.alfasportivo.com/yedekparca.php?urun=18
Almam gereken parça bu mudur?
Bizzat kendisi. Ama fiyat alabileceğiniz bir sürü yer var. Araştırın.
Bulabildiğim en uygun o ama önerebileceğin bi site var mı Bülent abi, toptan hepsini alayım ben?
Benim sık sık parça aldığım Turgay Usta var. Telefonu 0 532 720 40 35. Selamımı söyleyebilirsin.
Ama direk oradan da alma. Birkaç yeri arayıp, fiyatları markalarıyla birlikte değerlendirmek lazım.
Mesela Alfar'ı da arayabilirsin. İlyas Küskü. Telefon: 0535 523 97 32.
Ayrıca www.otoerdem.com'da da iyi fiyatlar olabiliyor. Sitede görünmeyen parçaları da telefonla sorabilirsin, imkan varsa temin edebiliyorlar. Bence onlar da iyi esnaf. Ayrıca otostart.com da başka bir alternatif. Oto starttan alacak olursan 100 lira üzerine 20 tl indirim çeki verebilirim. Hatta alışverişleri 100 lira civarına bölersen her alışveriş için 20 lira indirim olur. İndirim çeki sıkıntısı yok :)
Tamam o zaman yarn ikisindede fiyat arayıp burada paylaşıcam:)bakalım kim daha uygun vericek. Fiyatları çarpıştırmak hoş olmaz değil mi?
Ekleme yaptım. Hepsine bak hatta, parayı yoldan toplamıyoruz
Vay çok teşekkür ederim:) zaten bütün trigeri debriyaj baskı balatayı termostatı beraber sorucam:)
Bu arada farkında olmadan konudan bambaşka noktalara gelmişiz. Yedek parça konusunu burada kapatalım.
selamlar. ben tam 2 yıldır 2004 156 kullanıyorum. aldığımda aracımda BRC sıralı takılı idi.aldığım arkadaş ayarının bozuk olduğunu söylemişti.Adana BRC servisine götürdüm,arkadaşlar bilgisayara bağladıktan sonra bi 10 dakika uğraştı ve bana 4 tane ihtimal söyledi. beyin,elektrik vs. hepsi bozuksa eğer çıkan rakam 1100 tl idi. aracın birgün kalması lazım deneme yanılma yoluyla bakacağız dedi.aracımı aldığım gibi kaçtım ve halen lpg kullanmadım.ben şidi artvindeyim rize yada trabzonda bu işi adam gibi yapacak usta varmı acaba bilen varmı. bendeki sorun normal giderken araç (muhtelif devirler olabiliyor bu) kafa sallamaya başlıyor.yakıt bitiyor gibi sallıyor ve gaz yemiyor? brc den brc servisi anlamıyorsa kim anlar acaba...
quote:
selamlar. ben tam 2 yıldır 2004 156 kullanıyorum. aldığımda aracımda BRC sıralı takılı idi.aldığım arkadaş ayarının bozuk olduğunu söylemişti.Adana BRC servisine götürdüm,arkadaşlar bilgisayara bağladıktan sonra bi 10 dakika uğraştı ve bana 4 tane ihtimal söyledi. beyin,elektrik vs. hepsi bozuksa eğer çıkan rakam 1100 tl idi. aracın birgün kalması lazım deneme yanılma yoluyla bakacağız dedi.aracımı aldığım gibi kaçtım ve halen lpg kullanmadım.ben şidi artvindeyim rize yada trabzonda bu işi adam gibi yapacak usta varmı acaba bilen varmı. bendeki sorun normal giderken araç (muhtelif devirler olabiliyor bu) kafa sallamaya başlıyor.yakıt bitiyor gibi sallıyor ve gaz yemiyor? brc den brc servisi anlamıyorsa kim anlar acaba...
Ustadan ustaya çok şey değişiyor. Hatta en önemli değişken çoğu zaman. aşadığınız ilde de mutlaka ustaların fikrini sorun. Akla mantığa uygun açıklamalar yapabiliyorlarsa en azından sıkıntınıza bilimsel yaklaşacaklardır bence.
Servisin sorunla ilgili saymadığı parça kalmamışz zaten, yapılacak işlem her parça tek tek sökülüp yenisi ile denenecek tabi bunun için BRC parçalarına sahip bir yer olması lazım.
Haziran 2011'de 147'me LPG taktırdım ve 7 aylık tecrübemi sizlerle paylaşmak istedim.
LPG'yi Bursa'da Turoto'da taktırdım. Turoto'nun iki şubesi var. Biri Otosansit'te, diğeri de ona yakın bir yerde. Şirketin sahibi Turgay LPG konusunda çok geniş tecrübeye sahip. Kendi aracına hem LPG hem de CNG takmış olan birisi. Alfa Romeo 147'm var, hangi markayı önerirsin diye sorduğumda Landi dedi ve onu taktı. Fiyatı 1350 TL idi.
Yaklaşık 7 aydır kullanıyorum ve gerçekten çok memnunum. Benzin-gaz geçişlerini kesinlikle anlayamazsınız. Bu süre zarfında yaşadığım sorunlar ise şöyle:
1. İki kez depoda gaz varken gaz yokmuş gibi sinyal verdi.
2. Birkaç kez LPG dolumundan sonra gaza geçiş yapmadı. Bu konu çok ilginç çünkü bu olay sadece bir benzin istasyonu ile ilgili. Üç dört kez bu istasyondan gaz aldıktan sonra gaza geçmedi. Stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra ise geçti.
Bakıma gittiğimde iki olayı da söyledim ve önemli bir şey olmadığını söyledi. Bakıma götürdüğüm zaman Turgay sistemi bilgisayara bağlıyor ve kontrolleri bilgisayardan yapıyor. Bir iki yerde hata oluştuğunu ve hataları sildiğini söyledi. Hatalarını silince tekrar olmuyor mu bilmiyorum ama söylediği buydu. Bir de, her bakımda eğer yeni bir firmware çıkmışsa sisteme onu yüklüyor.
Sarfiyata gelecek olursak, ilk taktırdığım zamanlarda yaklaşık 20 kuruş yakıyorken son zamlardan sonra yaklaşık 25 kuruş yakıyorum. Agucba'nın tavsiyesi üzerine ekleme: litre olarak 100 km'de 9 - 9,5 lt yakıyor.
Performans mutlaka etkileniyordur ama ben bunu hissedecek hassasiyete sahip değilim. Benzinle de gazla da otobanda en son 175 km/s yaptım. Daha da giderdi ama trafik başladığı için yavaşladım.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Eğer merak ettiğiniz başka konular varsa daha detaylı bilgi verebilirim.
Edited by - volkanka on 25/01/2012 13:11:14
Verdiğiniz bilgiler güzel, eminim Bursa'da LPG ile ilgilenenlere yardımcı olacaktır.
Tüketim değerlerini yazarken TL veya kuruştan ziyade genel olarak litre cinsinden yazılması (benzin, dizel ve LPG tüketimleri için), sanırım daha aydınlatıcı olur.
LPG, benzin ve dizel yakıt fiyatları şehirden şehire, hatta istasyondan istasyona göre farklılık gösterdiği için litre olarak yazılması, sanki daha iyi olur gibi geliyor.
şimdi bende lpg taktirma arefesindeyim bostanci yada kartalda yaptirmayi dusunuyorum BRC'ye daha sicak bakiyorum istanbulda lpg taktirip kullanan arkadaslar varsa referans olarak kimleri onerebilirler ?
2A mühendislik diye bir yer var orada oldukça fazla Alfa Romeo ya montaj yapılmış.
Bir görüşün isterseniz.
Buarada aciliyeti yoksa bir müddet beklemenizi tavsiye ederim
Yeni LPI sistemleri çıkacakta Likit LPG.
kozyatagi birmot ile gorusmustum lpg icin nedersiniz diye sordugumda;
kesinlikle onermiyoruz, motor yanabilir, pistonlar bozulabilir, beyin agrizalanabilir gibi seyler soylediler..
quote:
Buarada aciliyeti yoksa bir müddet beklemenizi tavsiye ederim
Yeni LPI sistemleri çıkacakta Likit LPG.
lpi sistemi tam olarak ne zaman yayginlasacak bilmiyorum ama fiyatlarina baktim biraz 3000tl civarlarinda bana gore 20000-30000 tl lik arabalar 3000 tl lpi kiti taktirmak mantiksiz olur, 60000-100000tl lik bir aracim olsaydi dusunebilirdim bu sistemi. bu fiyatlarda..
arkadaşlar yaklaşık 1 ay önce aracıma lpg taktırmıştım ,araç 156 2,0 selespeed ,benim aracımda benzinde çalışırken eğer devir çok düşükse ( 1300 1500 civarı) gazdan ayağımı çekip tekrar dokunduğum zaman araç kavrama yapmakta isteksiz oluyordu ve 1800 devirde toparlanıyordu ,mesela 3. vites 50 km ile giderken yavaşlıyordum ,araba vitesi 2 ye düşürüyor biliyorsunuz selespeed yürürken kendisi 1. vitese geçemiyor .ve ben çok düşük devirdeyken gaza dokunduğumda araç kavramak istemez gibi davranıyor buda sarsıntıya yol açıyordu ,lpg ilk takıldıında otomatik ayar yapıldı ve bu kavrama olayı aynı şekilde devam etti .ikinci ayar yolda yapıldı ve ustaya durumu izah ettim ,alt devirleri biraz canlandırması istedim .usta ayarı yaptı ve şu an gerçekten bu sorun ortadan kalktı araba alt devirlerde daha canlı ,benzinde kullansam bu kadar iyi olamaz :) eğer lpgli selespeed kullanan varsa ve bu kavrama sorununu yaşıyorsa lpg de alt devirleri ayarlatsın .gerçekten araç şu anda çok iyi
merhaba arkadaşlar, ufak bir sorunum var, aslında daha çok "soru" denebilir.
aracım 147 120 hp twinspark, facelift.lovato marka lpg taktırdım, açıkçası biraz da seri kullanıyorum, yanlız sanki benzin de lpg ile düşüyor sanırım, bu ay 60 tl lik benzin aldım, sizde de bu durum söz konusu mu?çeyrek deponun altına düşürmek istemiyorum çünkü.belki biliyorsunuzdur PSA grup araçlarda yapılan dönüşümlerde, araç lpgde seyir halinde iken, benzin ibresi de düşüyor, ama 5 tllik benzin alınca fırlayıveriyor ibre.bizde de aynı durum var mı diye merak içindeyim.zira örnek vermek gerekirse, geçen gün benzin ışığı yanmakta idi, düz bir yere park edip gittim, sabah geldim yine yanıyordu, ama telefondaki görüşmem biraz uzun sürdüğünde bir baktım (tabi araç bu sırada benzinde çalışmakta idi rölantide) benzin ışığı sönmüş ve kadran ilk pozisyonundan 3 birim yukarıda idi.fikirleriniz için şimdiden çok teşekkür ederim, daha önce paylaşıldıysa özür dilerim, 18 sayfa olunca topic, tek tek okuyamadım
Aracın durma pozisyonu ile çok fazla alakalı sanırım. Mesela yokuş yukarı durursan çeyrek depon yarım depo oluyor mutlu oluyorsun:) Yokuş aşağı durursan çeyrek depon dibe vuruyor üzülüyorsun:( Bende de lovato takılı genelde hep 50 tllik gaz aliyorum. Her dört alışımda bir 50 tl lik de benzin alıyorum. Ortalama 1 ay gidiyor benzin.
onla hem de baya alakası var, geçen gün aracın burnu yokuş aşağı bakacak şekilde dik yokuşa parkettim, geri döndüğümde, benzin ibresi 0da idi.yine de 2 haftada bir 30 liralık benzin koyma işi pek iyi değil :) ama olsun bu kadar performansa sıkıntısız çalışmasına hak ediyor diyip geçiyorum. yine de çözülebilir bir durum olduğu kanısındayım, benzin pompası halihazırda çalışıyor olabilir, daha önce bmw marka araca lpgde iken pompanın elektriğini kesmek için bir sistem yaptırmıştık, böylece bir zaman sonra pompanın yanmasını da engellemiştik ki zaten çoğu araçta kullanılıyor.alfayı yeni keşfediyorum bakalım, diğer lpg kullanıcıları da ne söyleyecek, zira bendeki sistem de lovato, bizde bir sıkıntı olmasın :)
alfa benzin göstergeleri böyle çalışıyor hep demek ki bende de aynı sorun var.
quote:
onla hem de baya alakası var, geçen gün aracın burnu yokuş aşağı bakacak şekilde dik yokuşa parkettim, geri döndüğümde, benzin ibresi 0da idi.yine de 2 haftada bir 30 liralık benzin koyma işi pek iyi değil :) ama olsun bu kadar performansa sıkıntısız çalışmasına hak ediyor diyip geçiyorum. yine de çözülebilir bir durum olduğu kanısındayım, benzin pompası halihazırda çalışıyor olabilir, daha önce bmw marka araca lpgde iken pompanın elektriğini kesmek için bir sistem yaptırmıştık, böylece bir zaman sonra pompanın yanmasını da engellemiştik ki zaten çoğu araçta kullanılıyor.alfayı yeni keşfediyorum bakalım, diğer lpg kullanıcıları da ne söyleyecek, zira bendeki sistem de lovato, bizde bir sıkıntı olmasın :)
Benzin göstergesi PSA grubu araçlarındaki gibi değildir, arkadaşların bahsettikleri sebepten dolayı biraz oynaktır :)
LPG devredeyken benzin pompasını durduran röle ve türevi aygıt takmak benzin pompanızı korur hatta muhtemelen bir miktar yakıt tasarrufu bile sağlatabilir. Ancak şahsen güvenlik sebebiyle ben tercih etmezsim şahsen. Hiç olmadık yerde ve anda o pompanın sağlayacağı benzine ihtiyaç duyduğunuzda röle pompaya start vermezse sonuçları düşünmek bile istemiyorum. Nihai karar sizin elbette. Motor suyunun geç ısınması sebebiyle özellikle japon araçlarına göre, lpg daha geç devreye giriyordur.
zavoli kullanan arkadas varmi
aracın 2.0 156 tartarini marka sıralı sistem var araç benzinden lpg geçerken bazen stop ediyor bazende motor boguluyor tam stop edecekmiş gibi oluyor lpg geçiyor stop etmesinin sebebi ne olabilir ?(diğer araçlarda hissetmiyorsun bile lpg'e geçtiğini)
Sanırım Ata kullanıyordu zavolli.
alfalara giden lpg sistemleri arasında 1500 tl civarlarında olanlardan en iyisinin zavoli oldugu yonunde ciddi iddalar var :)
Bugün şoke oldum..lambdanın fişini çektim ve ne arıza ışıgım yandı nede çekişte herhangi bi degişme..lpg markası gas italy lambda sensörünü okumadanmı çalışıyor..yoksa arıza. Lambası yanmasın diye kurnazlıkmı yapmış..zaten kaçıncı adaptasyonu yaptırdım hala sagır eşşek gibi gitmicem diye inad ediyor..tiksindim ışıgım yanmayınca acaba diger markalardada böylemi
Lpg sistemleri gazda çalışırken lambda'ya bakmaz. Lambda'nın var olma amacı, yanmış gazları analiz ederek hava yakıt karışımını ayarlayabilmektir. LPG sistemleri ayar yapıldığında ne ise ona göre çalışır. Bir kere ayarlandığı zaman kendi yakıt haritası dışında hiçbirşeye bakmaz.
Zaten Lpg ayarını bozan şeyler ayar değil lpg sistemi bileşenlerinde oluşan hatalardır. Kötü yakıt, regülatörün istenen debi ve basıncı oluşturamaması, enjektörlerin kirlenmesi sebebiyle sağlıklı miktarda gaz gönderememesi, beklenen frekanslarda çalışamaması gibi.
Lambda sensörünüzün sağlıklı çalışması, "ilk ayarınız" için önemlidir. Çünkü lpg sistemi benzin sistemine bakarak kendine bir ayar yapar. Yani benzindeki çalışmayı "tam ve doğru" kabul eder ve kendi sistemine uyarlamaya çalışır. Lambda ya da diğer unsurlarda sıkıntı varsa doğal olarak benzinde çalışmanız bozuktur, bozuk benzinde çalışma varken de düzgün lpg ayarı yapılamaz.
Özellikle aracınızda arızanız varken lpg'yi kurtuluş olarak görmeyin, başınıza bela alırsınız.
quote:
Bugün şoke oldum..lambdanın fişini çektim ve ne arıza ışıgım yandı nede çekişte herhangi bi degişme..lpg markası gas italy lambda sensörünü okumadanmı çalışıyor..yoksa arıza. Lambası yanmasın diye kurnazlıkmı yapmış..zaten kaçıncı adaptasyonu yaptırdım hala sagır eşşek gibi gitmicem diye inad ediyor..tiksindim ışıgım yanmayınca acaba diger markalardada böylemi
Lpg markasını değiştirmeyi denediniz mi ? Bir zaman İzmirden Ankaraya giderken yolda opet bulamayınca sanırım ipragaz almıştım, sağır eşşek durumu olmuştu, araba direk çekişten düşmüştü. Tabi bir diğer soru benzinde de aynı şeyi yapıp yapmadığı
Hakkını yemişim..yag ve filitre degişimi 10000 e 400 km kalmıştı.yag ve filitreler degişti.5000km de filitreyi temizlemiştim ama yetmiyo demekki..yag ve filitre degişiminden sonra 2 sindede gaza basınca sarıyo..buradan şu çıkıyo.her .5000 de yag degişimi her 10000 de filitreler ve yag degişimi..yada 5000 de hepsini degiştirsemmiki performansımı çok düşürmüş 10000 km....filitreler 25 tl yag ve hava..yag 45 tl mobil 10- 40 işçilik 10.tl...
Yağ filtresi orjinali bile 10-15 lira ya, bunun tasarrufu olur mu?
Lpgnın oktanı yüksek, böyle olması verimli yanma için benzinden daha fazlamı haavaya gereksinim duyuyor.yoksa tersimi. ...hani 98 oktan için durum 95 göre böyle ya..
daha fazla oksijen gerekir diye bir şey yok, oksijen gereksinimi yakıtın molekülünün içerdiği karbon atomunun sayısı ile alakalıdır.
oktan motordaki vuruntu ölçümüdür, geniş bilgi için;
http://tr.wikipedia.org/wiki/Oktan_say%C4%B1s%C4%B1
LPG'nin oktanı yüksek bu ne işe yarar vuruntuyu azaltır,özellikle yüksek sıkıştırmalı araçlarda, ya da sıkıştırmayı arttırarak performans elde edilmek istendiğinde oktanın yüksek olması işe yarar. Basit bir açıklama ile ne kadar yüksek oktan o kadar tutuşma derecesi düşmesidir. Yani sıkışışan hava-yakıt ısınır,sıkıştırma oranı yüksek ise çok daha fazla ve önce ısınır,oktanınız yüksek ise tutuşma tam sıkışma zamanında oluşur ve vuruntu engellenir,düşük ise erken tutuşma olur,bu da vuruntuya neden olur. Birde LPG'nin ısıl değeri, benzinden düşüktür,basit bir örnekle oluşturduğu enerji düşük olduğundan 1 litre benzin,yaklaşık 1.5 litre LPG'ye eşdeğerdir,bu yüzden LPG tüketimi fazladır ama aynı ısıl değerin oluşması için 1 litre benzinle, 1.5 litre LPG aynı hava miktarıyla karışır.
Edited by - Anıl on 04/04/2012 23:16:44
peki birşey sorucam ilk çalışmada 40 dereceye gelene kadar Lpg devreye girmiyor sanırm fakat verim almak için 70 dereceye çıkması gerek aracın diye duydum bendeLpg takmayı düşünüyorum fakat ben işe git gel 18 km var yada yok işe gidene kadar anca 70 derece oluyor. Sürekli bu şekilde kullanımı motora zarar verirmi vermezmi diye soru işaretleri var kafamda.
motoru daha yeni rektefiye yapıldı daha almadım ustadan kapak taşlandı dediğine göre son kez bir dahakine değişmesi gerekiyor dedi. Lpg taktırsam mı taktırmasam mı ?
quote:
peki birşey sorucam ilk çalışmada 40 dereceye gelene kadar Lpg devreye girmiyor sanırm fakat verim almak için 70 dereceye çıkması gerek aracın diye duydum bendeLpg takmayı düşünüyorum fakat ben işe git gel 18 km var yada yok işe gidene kadar anca 70 derece oluyor. Sürekli bu şekilde kullanımı motora zarar verirmi vermezmi diye soru işaretleri var kafamda.
motoru daha yeni rektefiye yapıldı daha almadım ustadan kapak taşlandı dediğine göre son kez bir dahakine değişmesi gerekiyor dedi. Lpg taktırsam mı taktırmasam mı ?
O kadar kısa mesafe kullanıyorsan hiç taktırma.
Zaten motor ısınana kadar yakıt gaza geçmeyecek , ısınması içinde senin en az bir 3 km falan gitmen gerek e geriye 4 km kalıyor ki bu 4 kilometrede zaten yapın tam ısındığında sen işe gelmiş olacaksın ve hiçbir esprisi yok yaktığın yakıt aynı olacak ekstradan birde gaz taktırma parası yok bakım yok lpgde ortaya çıkacak ayar bozukluğu vs.
Hiç değmez o kadar mesafe için taktırmaya.
Misal bende Volvo var LPG li olarak çok yakın bir yere gideceksem hiç gaza geçirmiyorum basıyorum düğmesine ilk çalıştırdığımda benzinde çalışır vaziyette gidiyorum gaza geçmiyor hiç.
Edited by - alpermusa on 05/04/2012 10:30:31
quote:
peki birşey sorucam ilk çalışmada 40 dereceye gelene kadar Lpg devreye girmiyor sanırm fakat verim almak için 70 dereceye çıkması gerek aracın diye duydum bendeLpg takmayı düşünüyorum fakat ben işe git gel 18 km var yada yok işe gidene kadar anca 70 derece oluyor. Sürekli bu şekilde kullanımı motora zarar verirmi vermezmi diye soru işaretleri var kafamda.
motoru daha yeni rektefiye yapıldı daha almadım ustadan kapak taşlandı dediğine göre son kez bir dahakine değişmesi gerekiyor dedi. Lpg taktırsam mı taktırmasam mı ?
O kadar kısa mesafe kullanıyorsan hiç taktırma.
Zaten motor ısınana kadar yakıt gaza geçmeyecek , ısınması içinde senin en az bir 3 km falan gitmen gerek e geriye 4 km kalıyor ki bu 4 kilometrede zaten yapın tam ısındığında sen işe gelmiş olacaksın ve hiçbir esprisi yok yaktığın yakıt aynı olacak ekstradan birde gaz taktırma parası yok bakım yok lpgde ortaya çıkacak ayar bozukluğu vs.
Hiç değmez o kadar mesafe için taktırmaya.
Misal bende Volvo var LPG li olarak çok yakın bir yere gideceksem hiç gaza geçirmiyorum basıyorum düğmesine ilk çalıştırdığımda benzinde çalışır vaziyette gidiyorum gaza geçmiyor hiç.
Edited by - alpermusa on 05/04/2012 10:30:31
[/quote]
bende o yüzden birazda olsa soğudum LPG den hemde şans yok bende :) LPG ile tasarruf etmeye kalkarım bişiy olur bide ona masraf vsvs LPG konusunu şuan için rafa kaldırıyorum o zaman yada ilerde elim bollaşırsa taktırırım uzun yolda kullanırım onu yada gezmek için keyfi olarak yani :D
Edited by - Keox on 05/04/2012 14:08:20
Arkadaşlar, en son 4,78TL'den benzin alınca bendeki şartel de koptu diyebilirim. 5 yıldır büyük çaba sarfettim ancak direnmenin mantıklı bir tarafı kalmadı, LPG'ye geçmeyi düşünüyorum.
-BRC, Zavoli, Atiker'den birini taktırmayı planlıyorum. Marka veya İzmir-Manisa bölgesinde önerebileceğiniz yer var mı? Herkesin bahsettiği üzere en önemli konu malum işçilik. Forumda okurken 1.6 lt ve 2.0 lt araçlar için kitin farklı olduğu yorumlarına rastladım(farklı regülatör ve enjektör).Bu nokta bence önemli, bu açıdan hangi markayı önerirsiniz?
-Yeni bir likit LPG olayı gündemde sanırım. Fiyat seviyesi ve uygulama yerleri hakkında bilgisi olan var mı? Fiyat 2.000 TL üzerinde ise 2004 model bir araç bence makul değil.
-Bir de 62.000 km'deyken yağmurlu bir günde motora su girmesi sonucu motorun silindir kapağı açılmıştı ve rektifiye işçiliği görmüştü, 3 yıl oldu maşallah hiç tık demedi, ancak bu durum LPG açısından herhangi bir problem yaratır mı?
-Genelde 2500-3500 devir civarında vites değiştirip ekonomik kullanırım, benzini litre olarak tüketiminden aslında memnunum (7.5 LT /100 km) ancak arada bir zevk açısından 2. viteste 6800 devire kadar çıktığım olur, LPG sonrası bu zevkten (7000 devre uzayış) mahrum mu kalınıyor? (Zevkten kastım uzun süre yüksek devirli kullanmaktan bahsetmiyorum)
Herkese selam,
Yaklaşık 5 Ay önce aldığım 2006 model 147 selespeed aracıma LOVATO marka LPG taktırdım. Cihazdan çok memnunum fakat motor hacmi ve gücü yüksek araçlar için ilave ısıtıcı takmaları konusunda servisi uyarmanız gerekiyor, aksi taktirde yüksek devirlerde (5000 dv ve üzeri) sistem gazı ısıtmaya yetişemediği için otomatik olarak benzine geçiyor. ben ilave ısıtıcı sayesinde bu sorunu da çözdüm. %45 gibi bir tasarrufum var. Karşı olan arkadaşlar bence önyargıyla yaklaşıp niyeti olanların kafasını karıştırmasın :) hem doğaya hemde arabaya faydalı olduğu kanıtlanmış bir sistem (motor yağını değiştirdiğinizde yağın berreklığını farkedeceksiniz)
arkadaşlar ben landirenzo kullanıyorum eylul ayında taktırdım geçen hafta 10 bin bakımına gitttim filtre değişti ayarlara bakıldı 25 tl ücret verdim.7-8 aydır bir sıkıntı yaşamadım benzindemi lpg de mi çogu zaman farketmiyorum bile..lpg ye geçiş sıcaklığı 50 ye ayarlıymış bende kışın yaklaşık 3 km gittiğimde ancak geçiyordu şu sıralar 1km kadar gidiyor gitmiyor geçiş yapıyor-sabahları- gün içinde hemen geçiyor-...ve ben 7bin devire kadar çıkıyorum rahatlıkla lpg de, sadece lpg iyice azaldığı durumlarda benzine geçiş yapıyor 6bin civarlarındayken...kısacası ben memnunum..
Ben lpg ye geçmeden hareket etmemeyi alışkanlık haline getirdim
quote:
arkadaşlar ben landirenzo kullanıyorum eylul ayında taktırdım geçen hafta 10 bin bakımına gitttim filtre değişti ayarlara bakıldı 25 tl ücret verdim.7-8 aydır bir sıkıntı yaşamadım benzindemi lpg de mi çogu zaman farketmiyorum bile..lpg ye geçiş sıcaklığı 50 ye ayarlıymış bende kışın yaklaşık 3 km gittiğimde ancak geçiyordu şu sıralar 1km kadar gidiyor gitmiyor geçiş yapıyor-sabahları- gün içinde hemen geçiyor-...ve ben 7bin devire kadar çıkıyorum rahatlıkla lpg de, sadece lpg iyice azaldığı durumlarda benzine geçiş yapıyor 6bin civarlarındayken...kısacası ben memnunum..
bir şey sormak istiyorum lpg ye 50 derecede çıkıyor ama bildiğim kadarıyla tasarruflu yakması için 70 dereceye çıkması gerekiyor sonuçta gaz ısı yükseldikçe sıvı hale geliyor diyebiliyorum
siz bu şekilde km de ne kadar yakıyorsunuz yada bir depo ile şehir içi kaç km yol gidiyorsunuz.
bana ustanın söylediği ideal ısı 50 dereceymiş tüketimi net ölçmek pek mümkün değil gibi mesafeye göre değişir benim işyerim eve 8 km uzaklıkta,bu minvalde 80 tl lik gaz aldığım da 280-290 bazen 300 km yol gidiyor ,mesafe uzun olsa eminim artacaktır bumesela hiç kontak kapatmadan -samsun -kayseri arası 360 km yol geldim 80 tl lik gaz ile....
quote:
bana ustanın söylediği ideal ısı 50 dereceymiş tüketimi net ölçmek pek mümkün değil gibi mesafeye göre değişir benim işyerim eve 8 km uzaklıkta,bu minvalde 80 tl lik gaz aldığım da 280-290 bazen 300 km yol gidiyor ,mesafe uzun olsa eminim artacaktır bumesela hiç kontak kapatmadan -samsun -kayseri arası 360 km yol geldim 80 tl lik gaz ile....
bende niyetlenmiştim tüp taktırmaya ki benimde iş yerim 9 km uzaklıkta ustama sordum bana sorarsan hiç bişiy değişmiycek dedi 50 derecede lpg ye geçicen dedi 70 dereceye kadar çok yakarsın sen zaten iş yerine gidene kadar anca 70 derece olur dedi yazın bilmem ama kışın ısınma sıkıntı olucağından kararsızım :)
yani ben sadece şehir içi için değil şehir dışı da çok yol yapıyorum istanbula,samsuna gidip geoliyorum en azından psikolojik rahatlığı var

gerçi kayseriye geleli yaptığım km azaldı ama olsun....istanbulda olsam hiç düşünmez taktırırdım ayda 2bin 3bin km yol yapıyordum istanbuldayken...
arkadaşlar 2006 model 147 Alfa kullanıcısıyım lpg'ye sıcak bakmıyordum fakat bu benzin zamları ile ancak buraya kadar dayanabildim.
Lpg'ye geçme aşam aşamasındayım gördüğüm kadarıyla Alfacı arkadaşlarda zavoli ön plana çıkıyor,
Hafta sonu cevredeki lpgcilerde ufak bi fiyat araştırması yaptım kafama landirenzoyuda soktular arada derede kaldım..
zavoli veya landi kullanan arkadaşlar varmıdır..
benim tanıdığım birinde 2001 156sı var atiker taktırmış 2 senedir kullanıyormuş sadece bakımlarını yaptırıyormus 80 tl ye 310 km yol gidiyorum demişti alfalar için belli başlı markalar var bunlardan herhangi biri olabilir en önemlisi takılan parçalar ve takan ustanın kalitesi önemli :D
marka olarak benim önerim TELEFLEX..
quote:
quote:
bana ustanın söylediği ideal ısı 50 dereceymiş tüketimi net ölçmek pek mümkün değil gibi mesafeye göre değişir benim işyerim eve 8 km uzaklıkta,bu minvalde 80 tl lik gaz aldığım da 280-290 bazen 300 km yol gidiyor ,mesafe uzun olsa eminim artacaktır bumesela hiç kontak kapatmadan -samsun -kayseri arası 360 km yol geldim 80 tl lik gaz ile....
bende niyetlenmiştim tüp taktırmaya ki benimde iş yerim 9 km uzaklıkta ustama sordum bana sorarsan hiç bişiy değişmiycek dedi 50 derecede lpg ye geçicen dedi 70 dereceye kadar çok yakarsın sen zaten iş yerine gidene kadar anca 70 derece olur dedi yazın bilmem ama kışın ısınma sıkıntı olucağından kararsızım :)
Yaz - kış geçişlerinde su ısı derecesini ayarlatabilir, düşürebilir ya da yükseltebilirsiniz.
En iyi lpg markası tartışılır, ancak önemli olan hep bahsettiğimiz gibi lpg uygulaması yaptıracağınız yerin daha evvel Alfa ya uygulama yapmış olması. Gerekli tecrubeyi kazanmış olacaklarından optimum koşullarla montajını ve programını sağlayacaklardır. Deneme tahtası olmamak lazım.
benim butce max 1.500
Ben Brc kullanıyorum 2007 de arabayı aldığımda taktırmıştım sorsanız şimdi ne takdırırdın diye Atiker derim, nihayet itibariyle tüm sıralı lpg sistemleri hemen hemen birbirinin aynı, Atiker 900-1000 lirayken iyisi budur diye düşünüp 1650 liraya brc yi taktırmıştım, şimdi bakıyorum atiker kullananla benim değerler birbirine çok yakın ne gerek varmış diyorum.
arkadaşlar aramızda lpgli 156 2.0 ts kullanan varmı ve km de kac ykr yakıyor arabalarınız?
Hocam kuruş olarak değil de litre olarak söylemek en doğrusu ve herkesin kullanma sitili tarzı farklıdır.Bakımlı bakımsız ve tabii motorun ne kadar sağlıklı olduğuyla alakalıdır.
Bunu şöyle ölçmek daha iyi olur.
Misal şuan aracınız 10 litre benzin yakıyorsa 100 km de 12 litre LPG yakmış olursunuz yada 12 litre benzin yakıyorsanız 14,5 litre LPG yakarsınız.
Genel olarak da %35 daha ekonomikleşir aracınız.
Buda LPG ayarınızın mükemmel olduğu zamanlarda birde benzin sarfiyatı var tabii bunun yanında ki çoğu kişi her 200 TL lik LPG alımında 20 TL de benzin aldığını söylüyorlar.
Edited by - alpermusa on 03/05/2012 21:33:03
Vogaz (voltran) çift çekirdek işlemcili LPG kiti var 146 2.0 da. 50TL ye 180km gibi bişey gidebiliyorum şehiriçinde sakin kullanımda. Çok zorladım bir kere 200km yapabildim ama genelde 160km-180km arası bitiyor 50TL LPG.
Geçen hafta Çanakkalaye gittim geldim 950 km yaptim yakıt degerlerim şu şekilde.
Güzergah Gebze - Çanakkale
35 Lt. depoyu doldurdum
Fiyat: 2.20 x 35 = 77 tl
Istasyon: Shell
istanbul - tekirdağ - gelibolu üzerinden yollar boştu ortalama 100-120km/h hizla geldim, klimam açıktı yolculuk yaklaşık 4.5 saat sürdü genelde cruze control açık şekilde 100 km/h ile gitmeye çalıştım. Çanakkaleye geldiğimde 420 km oldu.
Yakıtın bitmesini bekledim 479km oldugunda depo bitti.
Sonuç olarak Gidiş:
35 Lt Gaz
420km Şehir dışı
60 km Şehir içi
77tl = 480 km yol, ortalama yakıt km başına 1.6 krş. gibi bir değer yakmış oluyorum.
Dönüşte bursa - yalova - gölcük - gebze güzergahını izledim çanakkaleden çıkmadan yine shell'den tam olarak 35 lt aldım, dönüş güzergahında şehir içi trafik oldugundan ve dur kalk yapmamdan dolayı 470 km de depo bitti.
Araç 1.6. TS 120hp / 147 2006 model
Lpg kiti: Zavoli
LPG kiti: Lovato OBD II system.
3defa depo tam boştan doluya ve tamamen benzine geçene kadar denendi
Ş.dışı yakıt tüketimi: 6.2 Lt-Otomatik klima daima açık(16.5 dereceye ayarlı) Ortalama hız 90-110
İstanbul Ş.İçi sıkışık trafikte 8.9 litre(klima daima açık)
100 Tl yakıt 422 km yol

Şehir içi genelde klima her zaman açık değil,orta devirlerde lpg 2.06'dan alındı.
156 2.5 v6

Edited by - cem merıc on 31/08/2012 22:25:07
quote:
100 Tl yakıt 422 km yol 
Şehir içi genelde klima her zaman açık değil,orta devirlerde lpg 2.06'dan alındı.
156 2.5 v6 
Edited by - cem merıc on 31/08/2012 22:25:07
Süper:) Hem performans hem ekonomi:)
Bu yıl 34 Bin km araç kullandım Lpg ye değil direk dizel e geçmem gerekiyor sanırım.
quote:
quote:
100 Tl yakıt 422 km yol 
Şehir içi genelde klima her zaman açık değil,orta devirlerde lpg 2.06'dan alındı.
156 2.5 v6 
Edited by - cem merıc on 31/08/2012 22:25:07
Süper:) Hem performans hem ekonomi:)
Kendimi tutabilirsem böyle bir sonuç çıkıyormuş onu anladım 4.000 deviri çok nadir geçmişimdir
quote:
arkadaşlar aramızda lpgli 156 2.0 ts kullanan varmı ve km de kac ykr yakıyor arabalarınız?
Ben şehirlerarası 10 lt civarında yakıyorum. 90-100 gibi hızlarda pek gidemiyorum ama :)
Benim de en büyük sıkıntım, yavaş gidersem bu arabanın ne kadar yakacağını bir türlü hesaplayamamak, ama inançlıyım bir gün bunu yapacağım :D
quote:
100 Tl yakıt 422 km yol 
Şehir içi genelde klima her zaman açık değil,orta devirlerde lpg 2.06'dan alındı.
156 2.5 v6 
Edited by - cem merıc on 31/08/2012 22:25:07
Mükemmel ben 1,6 ile en fazla 450 km yapabiliyorum aynı koşullarda, iyice kafama giriyor bu 2,5 meselesi ya hadi bakalım
quote:
100 Tl yakıt 422 km yol 
Şehir içi genelde klima her zaman açık değil,orta devirlerde lpg 2.06'dan alındı.
156 2.5 v6 
Edited by - cem merıc on 31/08/2012 22:25:07
Mükemmel ben 1,6 ile en fazla 450 km yapabiliyorum aynı koşullarda, iyice kafama giriyor bu 2,5 meselesi ya hadi bakalım
Yeni aracıma Şaşmaz Oto Sanayi'de tavsiye üstüne gittiğimiz bir otogazcıda Tartarini taktırdım. Oto Haber dergisindeki Onno usta da bu kiti çok tavsiye eder.
147'deki Lovato'ya göre performans kaybı daha az ve benzin hissiyatına daha yakın bir sürüş var.
147'de lpg'ye geçince motorun yakıtı yakış sesi bile değişiyordu. Tartarini'nin son çıkarttığı kitmiş ve basıç ayarlamalarını vs kendisi yapıyormuş. Ara sıra da motora benzin gönderip sıcaklığı dengeliyor ve yağlama yapıyormuş periyodik olarak.
Benzinde ne kadar lpg'de ne kadar yaktığını ölçecek kadar araçla daha vakit geçirmedim ama standart bir lpg ekonomisi bile benim için kafi gelir.
Bu arada Cem...
100 liralık yakıtla 422 km gidince km'de kaç kuruş yakmış oluyor? Ben geçen hafta yazdığın değer üzerinden hesapladığımda km'de 50 kuruş diye bir değer buldum ve gözüm korktu. 166 2.5 vardı bir tane ve direkt vazcaydım. Acaba yazdığın mesajı edit mi yaptın?
Yoksa ben mi yanlış hesapladım?
25 kuruş diyorum Arda abi kısa hesap 23,24 arası geziyor ama detaylı hesapta litre hesabına girersem benzinde en son 11 litre civarını görmüştüm şuan lpg'de 12.5 litre civarı

Performans + Ekonomi
Arda Tartarini yi ilk defa duydum internetten bakıyorum şimdi ,iyi bir performans alırsan bende taktırayım .
benim 2.0 selespeed şehir içi 12-13 litre ,şehirler arası 10 litre civarı .tabi bu 10 litre hıza çok dikkat etmemek kaydıyla ,eğer çok dikkatli kullanım olursa tahminim 8-9 litre aralığına düşebilir çünki 2.0 ts lerin şehir dışı benzin değerleri 7 litre civarında /100 km de.
Şimdi birçoğunuz kızacaksınız lakin lpg'yi söktürmeyi düşünüyorum. Sebep tamamen psikolojik işte. Ama şu da var benden önceki sahip atiker taktırmış ve sokaktaki çocuklar taksa daha iyiydi. Yaptığım km olayı var ve o da belli. Aracı aldığımdan beri (6 ay) yaptığım km 6500 küsur. Bu km'nin 2000 ini zaten memlekete gittim geldim odur. Yaktığım yakıt (LPG) gidişte 230 tl ve klima devamlı açık sürat karma (yerine göre 90-100 ve de 150-160) idi. Memleketten dönerken gaz aldım ve dolduran şahıs 'Abi dedi bunda kaçak var'. Nasıl yani dedim. Eğildik stepnenin altında hava tahliyesinden resmen buhar kazanından çıkan buhar gibi gaz sızıyordu. Abi dedi bunu hemen yaptır yoksa Allah korusun en ufak kıvılcımda olacağı sizler düşünün. Mecbur tahliye edecektik gazı. Bir şekilde emniyete alıp gazı az buçuk tahliye ettiler. Akabinde benzinle geldim. İyice canımı sıkan bu lpg mevzunu sildim kafamdan.
İlhan hocam bu yaptığına birşey deniyordu da aklıma gelmiyor şimdi. Birşeye kızıp başka şeyi yakmaktı ama neydi :)
allah korumuş....
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlhan hocam bu yaptığına birşey deniyordu da aklıma gelmiyor şimdi. Birşeye kızıp başka şeyi yakmaktı ama neydi :)
Pireye kızıp yorgan yakmak :)))))
Ama yalanım yok 1 aydır benzindeyim. Gazı düğmeden kapattım. Lakin kaputu açınca o salatalık misali tesisatı görünce ister istemez takana ve böyle takmasına izin veren taktırana kızıyorum.
Kısacası yine " Bahtsız bedevi " durumu var galiba hocam... ;D
Aynen Murat hocam aynen.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlhan hocam bu yaptığına birşey deniyordu da aklıma gelmiyor şimdi. Birşeye kızıp başka şeyi yakmaktı ama neydi :)
Pireye kızıp yorgan yakmak :)))))
Ama yalanım yok 1 aydır benzindeyim. Gazı düğmeden kapattım. Lakin kaputu açınca o salatalık misali tesisatı görünce ister istemez takana ve böyle takmasına izin veren taktırana kızıyorum.
Ben de aksine çok memnunum mesela. Takan öyle güzel takmış ki servisim bile beğendi. Ortalıkta garip şeyler yok. Varlığını yokluğunu anlamıyorum lpg'nin. Performans farkı o kadar az ki bazen "arada iyi olur" diye benzine alıyorum o kadar :)
Abi sen nerede kime taktırdın LPG 'yi.
Yaw hoca bu çözümü olan bir mevzu, gidersin bir atiker servisine toplattırırsın durumu, çok sıkıntı olmaz iyi bir usta için
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yaw hoca bu çözümü olan bir mevzu, gidersin bir atiker servisine toplattırırsın durumu, çok sıkıntı olmaz iyi bir usta için
Verdikleri cevap insanı uyuz eden cinsten... Bir sorun var mı çalışmasında dediler ben de yok dedim. O zaman böyle kullanmaya devam et... :o
Hocam sen onu bana ver, 2.5 senin olsun ;D
Buna ben atlayabilir miyim :) Tugrul abi.
Tuğrul bey işlerin yoğunluğundan kafamı kaşıyamıyorum aldın mı 2,5 'u
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tuğrul bey işlerin yoğunluğundan kafamı kaşıyamıyorum aldın mı 2,5 'u
Malesef alamadım, diğer usta geçen hafta hastaymış işler biraz sarkmış bende sıkıştırmadım. Sanırım haftasonuna çalışmış olacak bugün aldığım habere göre. Motor blok toplanmış.
Test falan filan derken önümüzdeki hafta ancak çıkar sanırım.
Biraz uzun sürdü malesef :-\
You are not allowed to view links.
Register or Login
Buna ben atlayabilir miyim :) Tugrul abi.
Araba bi gelsin, konuşuruz ama senin 156 ya benzemez o kadar bakımlı değil yav ;)
Tuğrul hocam şimdi geldim mesajını aldım ve şimdi ne diyeyim teklifin için çok sağolasın. Malum 2.5'i vaktiyle almaya niyetlenmiştim fakat evden izin çıkmamıştı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi sen nerede kime taktırdın LPG 'yi.
Araba kuzendeyken taktırmıştık. Düzce'de Daihatsu yetkili servisi takıyor. Vaktiyle hanımın eski arabası Daihatsu olduğunda hazır yetkili servis takıyor diye oraya taktırmıştım. O kadar memnun kaldık ki ondan sonra hep oraya gittik. Bir tek arkadaşın lafına uyup 164 turbo'ya Sakarya'da taktırdık. Öyle uğraştırdılar ki nefret etmiştim o dönem lpg'den. LPG sistemleri ile ilgili ne biliyorsam o dönemde öğrendim resmen :) Onu da Düzce'de taktırsaydım muhtemelen lpg hakkında pek fazla birşey bilmeyecektim :) Kötü usta adamı usta yapıyor :)
Babamın Hyundai'de de Atiker var. 3 senedir idare ediyor ama bu yaz başı sapıtmalar başladı. Zaten eski Atiker'ler için 2 sene sonra bozulmaya başlıyor diyorlar. Yenileri biraz daha iyiymiş. Benim 156'ya Tartarini taktırdım. Ankara'dan Dikili'ye, Eskişehir-Bursa-Balıkesir-Edremit güzergahını takip ederek gittim. Hızım ortalama 100-110'du. 130-140 tl'lik lpg yaktım. Dönüşte de aynı rakamkı yaktı. Daha yavaş ve dikkatli geldim ama arabanın arkası full yüklüydü ve Balıkesir'de şehir içi biraz dolaştık. Yakıt fena değil, uzun yol performansı da fena değil ama 156-1.6 için şehir içi muhteşem bir sürüş yok tabi. Fakat hafif bir şamandıra kararsızlığı haricinde bir problem yok. Aracı 140bin bakımına soktuğumda triger, bujiler vs de yaptıracağım. O zaman daha iyi olur diye düşünüyorum.
Babam, lpg ustalara ile ilgili en çok "bilgisayara gözü kapalı dalmalarından" şikayetçi. "Getir abi bağlayalım deyip, iki ayar yapıp gönderiyorlar" diyor hep. Fiziksel bir muayene olsun, sürerek muayene olsun adamlarda böyle bir şey yok diyor. Bazıları işini daha dikkatli yapıyor sadece.
İşin özü... Atiker çıkartılıp daha iyi bir marka ile montaj yapılabilir. Veya yaptığı işe garanti veren büyük bir Atiker bayisine gidip aracın üstündeki kite "upgrade" yapılabilir. Yeni Atiker'e sorunsuz binen üyelerimiz var. Hemen vazgeçmeyin...
Ben de sık sık benzinde kullanıyorum aracı. İkisini karışık kullanabilirsiniz.
Hemen yeri gelmişken sorayım, üzerindeki kiti değiştirdiğinizde proje mroje , muayene vs. yenilemeler gerekiyor mu? İşin bürokrasisi ne oluyor bilen var mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hemen yeri gelmişken sorayım, üzerindeki kiti değiştirdiğinizde proje mroje , muayene vs. yenilemeler gerekiyor mu? İşin bürokrasisi ne oluyor bilen var mı?
Benim, lpg sisteminin problemlerinden dolayı henüz sızdırmazlık almadan önce regülatör değişti mesela, hazırlanmış projede seri numarası farklı yazıldığı için sızdırmazlık raporu vermediler, gidip 2. dk da projeyi düzelttirdim raporu aldım. Ruhsata işlettim.
Ama bitmeyen sıkıntısından dolayı Antalya'dan araç gelince götürüp mevcut sistemi söktürmek istiyorum yerine başka bir marka takmak için. Sıfırdan tekrar işlem yapmak gerekecek sanırım.
Yada hiç uğraşmaya bilirim aracı satabilirim, capon alacağım ben:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Buna ben atlayabilir miyim :) Tugrul abi.
Araba bi gelsin, konuşuruz ama senin 156 ya benzemez o kadar bakımlı değil yav ;)
Onu pamuklara sarmalar sararım ,
Ne bedel isterim ne hesap sorarım .
Sezen ablamızdan senin 2,5 'a gönderiyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hemen yeri gelmişken sorayım, üzerindeki kiti değiştirdiğinizde proje mroje , muayene vs. yenilemeler gerekiyor mu? İşin bürokrasisi ne oluyor bilen var mı?
Benim, lpg sisteminin problemlerinden dolayı henüz sızdırmazlık almadan önce regülatör değişti mesela, hazırlanmış projede seri numarası farklı yazıldığı için sızdırmazlık raporu vermediler, gidip 2. dk da projeyi düzelttirdim raporu aldım. Ruhsata işlettim.
Ama bitmeyen sıkıntısından dolayı Antalya'dan araç gelince ***ürüp mevcut sistemi söktürmek istiyorum yerine başka bir marka takmak için. Sıfırdan tekrar işlem yapmak gerekecek sanırım.
Yada hiç uğraşmaya bilirim aracı satabilirim, capon alacağım ben:)
Artık sızdırmazlık raporu diye birşey yok muayenelerde. Direk TÜV'de yapılıyor. Onlarda da proje olmadığı, ruhsatta da bu bilgiler bulunmadığı için sorun olmaz.
Benim, lpg sisteminin problemlerinden dolayı henüz sızdırmazlık almadan önce regülatör değişti mesela, hazırlanmış projede seri numarası farklı yazıldığı için sızdırmazlık raporu vermediler, gidip 2. dk da projeyi düzelttirdim raporu aldım. Ruhsata işlettim.
Ama bitmeyen sıkıntısından dolayı Antalya'dan araç gelince ***ürüp mevcut sistemi söktürmek istiyorum yerine başka bir marka takmak için. Sıfırdan tekrar işlem yapmak gerekecek sanırım.
Yada hiç uğraşmaya bilirim aracı satabilirim, capon alacağım ben:)
[/quote]
Artık sızdırmazlık raporu diye birşey yok muayenelerde. Direk TÜV'de yapılıyor. Onlarda da proje olmadığı, ruhsatta da bu bilgiler bulunmadığı için sorun olmaz.
[/quote]
Yani ben aracı götürüp mevcut sistemi söktürüp başka marka bir sistem taktırsam sıkıntı olmaz doğru mu anladım?
Benim bildiğim sadece gidip tekrar sızdırmazlık alıyorsun Tuğrul abi.
Bir arkadaşım yapmıştı komple söktürdü yeni taktırdı farklı bir marka sadece sızdırmazlığını gitti değiştirtti o kadar muayeneye falan girmedi yani.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim bildiğim sadece gidip tekrar sızdırmazlık alıyorsun Tuğrul abi.
Bir arkadaşım yapmıştı komple söktürdü yeni taktırdı farklı bir marka sadece sızdırmazlığını gitti değiştirtti o kadar muayeneye falan girmedi yani.
Böyle ise kolay halledilir de tekrar muayene falan gerekiyorsa kasar beni. Sızdırmazlık 10 dk lık iş zaten.
Biraz araştırdım da şunu buldum Tuğrul abi.
Ruhsatta değişikliğe gidilmeden firmanın düzenleyeceği ''Tadilat raporu'' nu MMOB nin sızdırmazlık istasyonuna teslim ederek bunun dışında hiç bir masraf olmadan değişime gidilebiliniyor.
Doğrusu buymuş demek ki :) Ama tekrar muayene zamanı gelene kadar acelesi yok zira ruhsatta lpg kit markası falan yazmıyor.
Bu zamana kadar farklı farklı araçlarda 5 adet sistem denedim,ilk taktırdığımız sistem voltrandı yaklaşık 10 sene önce,zaten fazla marka da yoktu,yaşadığımız olay ise; tankın delik çıkmasıydı,Allahtan içimizde sigara içen yoktu havaya uçacaktık :D bir başkasında ise enjektörleri besleyen lpg hortumu yırtıktı,onuda kaputu açınca gaz kokusundan anladım,resmen tüp gibi gaz kaçırıyordu, onuda ben hallettim,servisede gidip baya sövdüm,çünkü bir gün önce montaj yapılmıştı,ülkemizde bu işlerde mühendislik vs hikaye,yurtdışında ise çok sıkı bir denetim var...Sokaklarımız gezer bombalarla dolu!
ben zaten şaşıyorum... nasıl günde 2-3 araba patlamıyor diye ???
You are not allowed to view links.
Register or Login
ben zaten şaşıyorum... nasıl günde 2-3 araba patlamıyor diye ???
Türk'e birşey olmaz:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
ben zaten şaşıyorum... nasıl günde 2-3 araba patlamıyor diye ???
Türk'e birşey olmaz:)
+1.aynı montajla başka ülkede olsa 2 3 deyil 5 10 araba patlar :)
hakkattende TÜRK'e bişey olmuyor :-* :-* :-*
ben bu sene kontrol ediyorum aracı daha. 1 senelik Enriko güvencesi de zaten var, bişey taktıramam... Çok beni yormıyacaksa tüp taktırmıycam. Hafta sonu İzmir Akhisar yaptım, sakin kullanımda 100-120 civarı çok güzel değerler gördüm. Ama sonuç olarak hemen hemen yarıyarıya bir fiyat farkı olması da insanın aklını karıştırıyor benzilnle LPG arasında... Sisteme verilecek olan parayı kaç senede çıkarırız sorusu da ayrı bir muamma ::)
1.6 için bunlar bir mantığı olan konular tabi :) Sen bir de SS 'çilere sor bunu ;D
Yok mu daha jts motorla tüp takılma olayı?
Bende şimdiden sonraki adımları düşünmeye başladım jts için lpg bekliyorum...
slm bendede landırenzo var cok da memnunum
http://imageshack.us/v_images.php
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yok mu daha jts motorla tüp takılma olayı?
Birkaç firmanın başladığı yönünde söylemler var ancak internetten bulabildiğim kadarıyla kesin birşey yok.
İşin kötüsü üretimi devam etmeyen bir mtor olduğu için ve bu tür kitler de modele özel çıktığı için olumlu gelişme beklemek bence biraz hayal olur.
Ankara Şaşmaz sanayide bir Lovato dükkanının önünde FSI'ler için montaj yapıldığı yazıyordu.
FSI'ye yapılıyorsa JTS'ye de yapılıyordur diye düşünüyorum. Aynı mantıkka çalışan motorlar.
Yanılıyor muyum?
:-)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ankara Şaşmaz sanayide bir Lovato dükkanının önünde FSI'ler için montaj yapıldığı yazıyordu.
FSI'ye yapılıyorsa JTS'ye de yapılıyordur diye düşünüyorum. Aynı mantıkka çalışan motorlar.
Yanılıyor muyum?
:-)
Maalesef öyle değil. İşin içine direk enjeksiyon girince kitler marka spesifik geliyor. Alfa Romeo 1.9 JTS için özel olmalı gelen kit. Bildiğim kadarıyla da henüz öylesi yok. Olsa direk atlayabilirim ben de zira dizel 159'ların kilometreleri almış başını yürümüş durumda. Düşük olanların fiyatı da jülyet parasına. Arada kalıyor insan :)
TSI,FSI montajı başladı,bizim buralarda bir leon TSI geziyor,üzerinde LPG yapıştırmaları vardı,montaj başladığına dair!Ama bunlarda benzinle lpg karışık yanma oluyor,yani sırf LPG değilde,birazda benzin karışıyor yanmaya ve tasarruf değerleri de diğer sistemlerde %30-40 iken bunda 20-30 civarı,okuduğum araştırdığım kadarıyla...Birde normal sıralı sistemlerden 1000küsür TL daha pahalı enjektörler,regülatör vs farklıymış,yüksek püskürtme basıncı nedeniyle.
Şuan için TSI 'lara sadece montaj yapılıyor ama FSI hiç gelmeyecek çünkü üretimi yok artık ve bu kiti üretimi bitmiş modeller için düşünmüyor distribitörler açık ve net.
TSI lar içinde 5000TL civarı montaj ama sadece LPG ile çalışıyor yani soğukta sabahları benzinle çalışma olayı yok ve tüketim değerleri reel olarak sadece LPG olduğu içinde %45 ile %55 arası model ve tipe göre değişmekte.
JTS ler içinde getirilmesi düşünülmüyor.
Ama İtalyada JTS ler içinde kit mevcut ve %100 uyumlu istenirse getirtilebilir opsiyonu var.
Ama ne kadara patlar bilinmez.
FSI'lere de BRC'nin kiti bulunmakta,burada örnek bir uygulama mevcut;
http://www.nigdeatesogullarilpg.com/?Syf=18&Hbr=95384&/FS%C4%B0-ve-TS%C4%B0-Lpg-Montajlar%C4%B1m%C4%B1z-Ba%C5%9Flam%C4%B1%C5%9Ft%C4%B1r
Bu kitler tam uyumlu değil işte benzini de oldukça fazla tüketiyor ve tüketim değeri %20 lerde kalıyor.
Kısa özet geçeyim:
Direk enjeksiyonlu motorlar için geliştirilen kitlerde eğer lpg enjeksiyonu aracın orjinal enjektörleri kullanılarak yapılıyorsa %100 lpg ile çalışma sözkonusu. Soğutma için bazen benzin püskürtülmesi bence anlamsız, zira lpg de sıvı enjekte edildiği için enjektörleri benzin de verelim arada da soğusun demek anlamsız. Öte yandan benzin enjektörlerine bir takım modifikasyonlar yapılması gerektiği söylenir lpg enjeksiyonunu verimli kılmak için. Yani dönüşüm sonrası sağlıklı benzin enjeksiyonu beklememek lazım.
JTS'ler için ancak universal kitler çıkabilir ilerleyen dönemlerde. Yani sıvı halde enjeksiyon konusunda yeteri kadar yol alınabilirse şimdiki sıralı sistemler gibi marka model ayırmadan montaj olabilir. Şu anda montajı yapılan "doğru" kitler hep marka modele özel geliyor. Neredeyse soket sök-tak seviyelerine yaklaşmış durumda. JTS üretimi devam ediyor olsaydı kısa vadede bir umudumuz olabilirdi ama ancak uzun vadede birşeyler umulabilir. O zaman geldiğinde de sanırım JTS'ler artık cazip olmaktan uzak yaşta ve kilometrede olacaklar.
benim lpg taktırdığım firma şu anda vialle lpi takıyor vw lere (fsi tsi) .yada takmaya çalışıyor diyelim . ben selam vermeye gittikçe görüyorum,ama galiba hep bi sorun çıkıyor .tam sağlıklı çalışmıyor sistemler . önceki sayfada atikerden bahsedilmiş ,atikerin regülatörleri italyan üretimleri kadar kaliteli değil ve ömürleri kısa oluyor .
LPG vs herşey hikaye,geçen günlerde okudum BMW yeni bir dizel motor geliştirmiş, 140-160HP civarı güce sahip ve tüketimi 100km'de 2.5litre :o
Hibrit,elektrikli otomobil bir 10-15 sene daha fantaziden ibaret olur,çünkü fosil yakıtla çalışan araçlardaki kayıplar azaltıldıkça,bu gibi motorlar çıktıkça daha çok termik motor kullanırız :D Hernekadar montaj nedeniyle bir takım tehlikeli durumlar oluştursada LPG yine de dizele iyi bir alternatif olarak kullanılmaya devam edecek gibi.
Benzine zam ,LPG ye zam nereye kadar arkadaş .Sanki mazot ucuzluyor.Araçlar az yaktıkça vergi yükü artıyor.Ata binsek yeme zam yaparlar .LPG ye doğru bir geçiş gözüküyor bana da.
Yeni aracımda Tartarini var. İlk takıldığında motorun hava yapıp sıcaklığın artması ve ardından havayı alıp basitçe sorunu halletmemiz haricinde bir problem yaşamadım işlerlik bakımından.
Fakat şamandıra kararsızlığı yaşıyorum devamlı.
Bizim Alfa'ların deposundaki sıkça yaşadığımız kararsızlık Tartarini'nin deposunda da var.
Mesela,dört adet ışıktan üç adet yanması gerekirken bazen bire bazen kırmızıya vs dönüşler oluyor. Acaba bu markanın özelliği mi yoksa benim depoya özel bir şey mi öğrensem iyi olacak. :)
Servise gidince lpg bakımına soracağım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yeni aracımda Tartarini var. İlk takıldığında motorun hava yapıp sıcaklığın artması ve ardından havayı alıp basitçe sorunu halletmemiz haricinde bir problem yaşamadım işlerlik bakımından.
Fakat şamandıra kararsızlığı yaşıyorum devamlı.
Bizim Alfa'ların deposundaki sıkça yaşadığımız kararsızlık Tartarini'nin deposunda da var.
Mesela,dört adet ışıktan üç adet yanması gerekirken bazen bire bazen kırmızıya vs dönüşler oluyor. Acaba bu markanın özelliği mi yoksa benim depoya özel bir şey mi öğrensem iyi olacak. :)
Servise gidince lpg bakımına soracağım.
Bende de lovato var virajlara girince ışıklar kendinden geçiyor. Hele biraz sert girsem toplamda 5 ışık var, ortadaki ışık yanarken sert bi viraja girdiğimde kırmızaya kadar düştüğü oluyor. Servise sorduğumda normal dediler.
Benim Volvoda BRC var simit depo neyse o yanıyor arkadaşlar.
Hiç öyle virajmış bayırmış sapıtmıyor allahtan.
Simit depolardaki şamandıra sistemi basit bir kol ve ucunca mantar ya da plastik parçanın sıvı üzerinde yüzmesi mantığına göre çalışır. Bu şamandıra deponun iç yüzeyinde bulunan kontrol valflerinin alt kısmına montelidir. O Valf grubu vida ile monte edildiğinden, eğer yere tam paralel monte edilmemişse ve mesela 1 vida sağa ya da sola monte edilmişse hassasiyet kaybolur. Bunu düzelttirmek için lpg servisine gidecekseniz deponuz boş gidin yoksa eliniz boş dönersiniz :)
Arkadaşlar yakında LPG'yi de benzinle aynı seviyeye getirecekler. Bu sebeple kim lpg taktırmayı düşünüyorsa iptal etsin.
Diesel araçlara da ekstra vergi gelecek.1.6 üzeri motorlara da öyle.
Her alanda,her anlamda milletin canını çıkardılar resmen.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şuan için TSI 'lara sadece montaj yapılıyor ama FSI hiç gelmeyecek çünkü üretimi yok artık ve bu kiti üretimi bitmiş modeller için düşünmüyor distribitörler açık ve net.
TSI lar içinde 5000TL civarı montaj ama sadece LPG ile çalışıyor yani soğukta sabahları benzinle çalışma olayı yok ve tüketim değerleri reel olarak sadece LPG olduğu içinde %45 ile %55 arası model ve tipe göre değişmekte.
JTS ler içinde getirilmesi düşünülmüyor.
Ama İtalyada JTS ler içinde kit mevcut ve %100 uyumlu istenirse getirtilebilir opsiyonu var.
Ama ne kadara patlar bilinmez.
Lovato direkt enjeksiyon konusunda %30 tasarruf sağlarım, demiş :) Ne derece doğru bilmiyorum. Tabi şuan JTS için bir açıklama ya da bilgi yok.
http://www.lovatogaz.com/index.php/urunler/direkt-enjeksiyon-kit-teknolojisi
Fuar'da Lovato'nun standındaki yetkililer ile bayağı bir görüşmüştük. JTS için hiç bir yatırım ve AR-GE yapılmamış. Zaten üretimi bitmiş olan bir motor için geliştirme yapmanın anlamı yok. Ama TSI motorlardan çok fazla var ve üretim de devam ediyor.
Şu sıralar LPG'ye el attılar sürekli zam geliyor,benzinle arası azalıyor,normalde zamlar,indirimler benzinle berabar hareket ederdi şimdi LPG aldı başını gidiyor. LPG taktıracaklar,şu sıralar bence beklemeye alsın derim!
Evet lpg 3 tlye dayandı iyice umutlarımız tükendi:(
ben 5 sene benzine ısrar ettikten sonra teslim bayrağını çekip LPG'ye geçtim ya, ondandır :)
Ankara'da hala 2.5 lira. Sanırım lpg konusunda en şanslı biz Ankaralılar'ız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu sıralar LPG'ye el attılar sürekli zam geliyor,benzinle arası azalıyor,normalde zamlar,indirimler benzinle berabar hareket ederdi şimdi LPG aldı başını gidiyor. LPG taktıracaklar,şu sıralar bence beklemeye alsın derim!
Benimde dikkatimi çekti bu durum... Benzin 4,90'a çıkmışken de LPG 2,60 dı.. Benzin 4,60'a indi LPG hala 2,60....
Tipik gelir elde etme durumu. LPG revaçta, yükselt fiyatı. Dizel revaçta, yükselt fiyatı. Benzinli motor zaten piyasada çok var, onu da yüksek tut.
Yakın zamanda okuduğum bir yazıda hükümetin LPG işine el atacağı yazıyordu,çünkü akaryakıtta giderek yükselen bir paya sahip ve hükümet bütçe açığının dahada artmasını istemiyor,hatırlarsanız eskiden eurodiesel ile benzin arasında fark baya fazlaydı,dizel araç talebinde patlama olunca motorine'de el attılar ve neredeyse benzin fiyatına yaklaştırdılar. LPG'de yaşadıkları sorun ise otogaza zam yapınca bundan evdeki tüpünde etkilenmesi,bunu ayırma çalışmaları sürüyormuş,eğer böyle bir durum olursa LPG'de 4TL'yi görürüz. Önceden benzin ile paralel giden otogaz şimdi bağımsız gidiyor,benzin düşüyor,LPG artıyor,dolar-petrol varil fiyatı düşüyor LPG yine artıyor,insanda otomobil kullanma zevki bırakmadılar >:(
Konu ile alakalı değil ama bütçe açığını kapatmanın yolu, fazlaca kullanılan kalemlerin fiyatını yükseltmek mi olmalı yoksa bütçe açığını daraltmak için gereksiz yere yapılan harcamaları kontrol altına almak mı?
Alfamın yakışına göre LPG fiyatı 3,67 Lira olana kadar kardayım. 3,68 Lira olduğu andan itibaren benzin fiyatının 4,60 Lirada kaldığını düşünürsek hiçbir avantajı kalmıyor..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ankara'da hala 2.5 lira. Sanırım lpg konusunda en şanslı biz Ankaralılar'ız.
Şu an bulunduğum yerde 2.93'e dayandı. 3 lira rekorunu kırmaya bir adım kaldı. Ve artık makul kullanımda benzin, standart lpg tüketimiyle aynı hesaba gelecek sanırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konu ile alakalı değil ama bütçe açığını kapatmanın yolu, fazlaca kullanılan kalemlerin fiyatını yükseltmek mi olmalı yoksa bütçe açığını daraltmak için gereksiz yere yapılan harcamaları kontrol altına almak mı?
Ben yaklaşık 9 senedir kamu sektöründe çalışıyorum,kamuda harcanan gereksiz paranın haddi hesabı yok, acayip derecede israf var, arada düşünüyorum ne zengin milletmişiz daha batmadık diye! Şuan ki durumu şu şekilde anlatabiliriz,testinin dibi delik su akıyor ama o deliği kapamıyorlar,testiyi doldurmak için daha fazla su ekliyorlar,işte buradaki suyun kaynağı milletten toplanan bu vergiler, inek gibi sürekli sağılabilecek kalemlerin fiyatları düştüğü halde zam yaparak oradan gelecek su ile testiyi doldurmak...Bu kadar israfa yazık diyorum başka birşey demiyorum!Bir arkadaş S600lerle gezeceklerine demiş,bırakın bakanı,başbakanı,belediye başkanları bile 2012 model S350 CDI 4motionla takılıyor ;)
Arkadaslar selam. Bugun landirenzo icin 1800TL fiyat aldim.
Usta 147ye ozel bir kit oldugunu ve yol bilgisayarindaki tuketimin dahi gercegi gosterecegini soyledi. %45 tasarrufla 10 ayda kendini amorti edermis.
Sizlere sorarim mumkun mudur; persembe gunu takikacak sekilde randevu aldim.
Yol bilgisayarında tüketim zaten göstermeye devam eder ki :)
Ama gösteren değerler lpg değerleri değil sizin o anki temponuza göre benzin olsa ne yakar değerleri. Eğer lpg düzgün ayarlanmışsa bilgisayarda gördüğünüz değerlere yakın değerler olacak zaten :)
Mümkün mertebe servisi yaygın markalar seçmeli. Landi Renzo bence kaliteli bir kittir ama servis yaygınlığı konusunda Atiker ve BRC açık ara önde bence.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar selam. Bugun landirenzo icin 1800TL fiyat aldim.
Usta 147ye ozel bir kit oldugunu ve yol bilgisayarindaki tuketimin dahi gercegi gosterecegini soyledi. %45 tasarrufla 10 ayda kendini amorti edermis.
Sizlere sorarim mumkun mudur; persembe gunu takikacak sekilde randevu aldim.
Valla hocam benim Volvomda BRC var ve hiçbir sorun yaşamadım ben.
Gerçekten sorunsuz.
Yakıt olarak da %50 ye yakın bir ekonomisi var.
Benzinde ne yakıyorsa 1 lt fazlasını yakıyor öyle diyeyim.
10 litre benzin ise gösterge 11 lt LPG mesela yakmış demek oluyor.
Forumu okudugum kadarıyla ne marka oldugundan cok kimin taktıgı onemli sanırım.
Aksam bir arkadasım kendi ustasını aradı benim için. 147ye cok montaj yapmıs ve 147lere yapılan montajda dogan problemi bildigini detaylarıyla anlattı. BRC ve Prins takıyormus.
1800 Landirenzoya verecegine 2000TL 'ye Prins takalım sana dedi. BRC fiyatını sormadım telefonda.
Bu noktada daha uygun bir fiyata bu işi bilen ustaya BRC taktırmak daha mantıklı sanırım?
1800 LAndi Renzo'ya vereceğine 2000 Prins çok çok daha iyi bir seçimdir. Burada BRC için verilecek fiyat önemli. Yeterince rekabetçi fiyat verirlerse BRC takılabilir gönül rahatlığıyla.
BRC içinde verilecek fiyat 1500 olması gerek.
Ama 1800 vermeyi göze aldıysanız Prins taktırmanızı tavsiye ederim 2000 TL ye.
İleride aracınızı satarken de faydasını görürsünüz.
2000 tl ye prins varsa düşünmeden takarım hemen.
prins için bana 2300 lira fiyat vermişlerdi . ama 2000-2100 lira gibi fiyatlara takılabilir. montajcını elinde ürün vardır stokta hesaplı takabilir. şu sıra piyasalar çok yavaş esnafa para lazım :) prins iyi bir sistem.
Prins'de sanırım otomatik yağlama sistemi de alınabiliyor, diğerlerinde çakma sistem takıyorlar,serum hortumu,hazne vs. 100TL ekstra alıyorlar çakma sisteme.
Zafer bey, ben yeni sanayide Brc taktırmıştım, 2007 de, arabayı opel sanmışlardıı duyuluyor ? :) Antalya da Alfa çok olmadığı için en başından proje yapıyorlar dolayısıyla hatalı montaj ihtimali var aman dikkat diyeyim
Ayrıca bu yağlama sistemini duyup duruyorum neden monte ediyorlar bunu ? Almanya da mecburi olmuş bu sistem merak ediyorum, motor zaten yağsız çalışmıyor ki, yağı neden püskürtme ihtiyacı duyuluyor, pistonlar kuru çalışıyor ondan diyorlar gülüyorum, piston kuru çalışabilir mi ? arada yağ film tabakası olmasa yanmaz mı zaten ?
Yağlama sistemi mantıklı. Her ne kadar pistonlar yağlanıyor ise de benzinin de bir yağlama özelliği var. Ancak LPG'de yağlama özelliği olmadığı için zaten LPG için özel yağlar kullanılması gerekiyor. Ama LPG kullananların bir çoğu bu yağlardan kullanmıyorlar diye düşünüyorum.
ben sistemi taktırıyorken bu yağlama sisteminin montajını yapıyorlardı sordum,enjektörler için dediler..opel ve chevrolet lere takıyorlardı onların enjektörleri farklıymış çok ısınıyor muş yanıyormuş falan dediler ..bilmem ne kadar doğru...ama çokta randımanlı olmuyormuş yine...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Zafer bey, ben yeni sanayide Brc taktırmıştım, 2007 de, arabayı opel sanmışlardıı duyuluyor ? :) Antalya da Alfa çok olmadığı için en başından proje yapıyorlar dolayısıyla hatalı montaj ihtimali var aman dikkat diyeyim
Ayrıca bu yağlama sistemini duyup duruyorum neden monte ediyorlar bunu ? Almanya da mecburi olmuş bu sistem merak ediyorum, motor zaten yağsız çalışmıyor ki, yağı neden püskürtme ihtiyacı duyuluyor, pistonlar kuru çalışıyor ondan diyorlar gülüyorum, piston kuru çalışabilir mi ? arada yağ film tabakası olmasa yanmaz mı zaten ?
Tesekkurler. O gun arastirmadan randevu almis bulundum. Arabayi servise birakmadan sehir disina ciktim. Yarin yeni sanayide araci bakima sokup tupculeri de bir gezecegim bakalim... Prinsin yaglama durununu da sorarim.
Arkadaşlar bugün ilginç bir tecrübe yaşadık. Aracımda lpg'de iken tekleme olmuş. Abim de Şaşmaz'da iki farklı yere götürmüş. Birisi 2, digeri 3 enjektörün degismesi gerekir demiş. Benzinde de aynı teklemeler olunca abim işkillenip aracı A/R servise götürmüş. Sorun sadece yanlış takılan enjektör kablolarından kaynaklanıyormuş. Adamın dedigine inansaydık 500 lirayı çöpe atacaktık. Neyse ki adamın attıgı yemi yutmamış abim.
Bu tip çakallar da maalesef her zaman karşımıza çıkıyor. Dikkat etmek lazım.
arkadaslar aracıma carsamba gunu lpg takıldı takılmadan once bı lpg parası benzın parası harcadım sımdı keyıflı keyıflı ıstedıgım gıbı kullanıyorumm 2,0 ss olanlar ortalama lpg de ne kadar yakıt tuketiyorlar...
Gökhanım benzinde yaktığının %20 fazlası olarak hesapla işte.
Yani 10 litre benzin ise 12 litre LPG :)
Ama birde motor ısınana kadar yaktığın benzini de koy mesela çünkü oda bir etken yakıtta.
tabı tabı suan havalarda soguk lpg ye gecene kadar bellı bı sure ve yakıt gıdıo ama en azında ayagımı gaza daha rahat basabılıyorum artık :D
bizim araçlar malesef benzinin canına okuyor.gözümü benzin ibresinden alamıyorum =)
biz ne kullanırsak kullanalım ''asıl takan'' biz olmayacağız hiçbirzaman ;)
açıkçası ben benzin-lpg gelgitlerini yaşamaya devam ediyorum.Haftaya kafam atarsa gidip prins taktırmayı düşünüyorum ama LPG'yi de zamlayacak bunlar ozaman ne yapacağız :)
Merhabalar,
Bende 147 1.6 ts var. Yaklaşık 4 ay önce BRC marka lpg sistemi taktırdım, gayet memnunum 300 km'yi yaklaşık 70 tl'lik gaz ile rahatlıkla gidebiliyorum. Buda 23 kuruş civarı bir yakıt oluyor. İlk taktırdığımda çekiş de sorun olur diye deneme yaptım 200 km/sa gibi bir hıza rahatlıkla ulaştım, daha fazlasını basmaya da korktum açıkçası. Arabanın çekiş gücünde vs. bir problemde yaşamadım. Sadece devri çok yükseltirseniz 6000'lere yaklaşırsa LPG'den sinyal sesi geliyor ve cihaz kendini kapatıp benzine alıyor. Düşünen arkadaşlar varsa BRC'yi tavsiye edebilirim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
Bende 147 1.6 ts var. Yaklaşık 4 ay önce BRC marka lpg sistemi taktırdım, gayet memnunum 300 km'yi yaklaşık 70 tl'lik gaz ile rahatlıkla gidebiliyorum. Buda 23 kuruş civarı bir yakıt oluyor. İlk taktırdığımda çekiş de sorun olur diye deneme yaptım 200 km/sa gibi bir hıza rahatlıkla ulaştım, daha fazlasını basmaya da korktum açıkçası. Arabanın çekiş gücünde vs. bir problemde yaşamadım. Sadece devri çok yükseltirseniz 6000'lere yaklaşırsa LPG'den sinyal sesi geliyor ve cihaz kendini kapatıp benzine alıyor. Düşünen arkadaşlar varsa BRC'yi tavsiye edebilirim.
merhaba,
ben de 147 1.6 ts ile aranıza yeni katıldım :)
aracım lpg li yaklaşık 77 tl ye doldurdum henüz 150 km olmamasına rağmen lpg nin son ledine geldi şu an, şimdi smlcvsgl nin rakamlarını görünce içim bir nebze rahatladı, bakıma sokmam gerekiyor sanırım :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
Bende 147 1.6 ts var. Yaklaşık 4 ay önce BRC marka lpg sistemi taktırdım, gayet memnunum 300 km'yi yaklaşık 70 tl'lik gaz ile rahatlıkla gidebiliyorum. Buda 23 kuruş civarı bir yakıt oluyor. İlk taktırdığımda çekiş de sorun olur diye deneme yaptım 200 km/sa gibi bir hıza rahatlıkla ulaştım, daha fazlasını basmaya da korktum açıkçası. Arabanın çekiş gücünde vs. bir problemde yaşamadım. Sadece devri çok yükseltirseniz 6000'lere yaklaşırsa LPG'den sinyal sesi geliyor ve cihaz kendini kapatıp benzine alıyor. Düşünen arkadaşlar varsa BRC'yi tavsiye edebilirim.
merhaba,
ben de 147 1.6 ts ile aranıza yeni katıldım :)
aracım lpg li yaklaşık 77 tl ye doldurdum henüz 150 km olmamasına rağmen lpg nin son ledine geldi şu an, şimdi smlcvsgl nin rakamlarını görünce içim bir nebze rahatladı, bakıma sokmam gerekiyor sanırım :)
Valla ben de bir sıkıntı var o zaman. LPG 2.55 ten 88 liraya doluyor simit tüp.
Maksimum şehirici 270 km gidebildim. 2 depo bitti 3. Depo suan. Öyle sıkışık bir trafikte yok Kayseri'de yasıyorum. Sizleri görünce anormal geliyor benimki. Brc takılı. 1000 km den sonra değişme olur mu? Zaman geçmesi ki gerekiyor ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
bizim araçlar malesef benzinin canına okuyor.gözümü benzin ibresinden alamıyorum =)
biz ne kullanırsak kullanalım ''asıl takan'' biz olmayacağız hiçbirzaman ;)
açıkçası ben benzin-lpg gelgitlerini yaşamaya devam ediyorum.Haftaya kafam atarsa gidip prins taktırmayı düşünüyorum ama LPG'yi de zamlayacak bunlar ozaman ne yapacağız :)
Birebir aynı durumdayım. Çok çok sakin kullanıyorum ve TL bazında 40 kuruş civarı bir benzin tüketimim var ama bir Anadolu yakasına geçiyorum neredeyse çeyrek depo iniyor.
Prins taktırmak istiyorum. İstanbul'da TS motora Prins takmış bir yer arıyorum. TS motorda tecrübeli olması önemli, ilk defa bu motoru görüp takacaksa olmaz. Tanıdık bildik var mıdır yetkili Prins bayisi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
bizim araçlar malesef benzinin canına okuyor.gözümü benzin ibresinden alamıyorum =)
biz ne kullanırsak kullanalım ''asıl takan'' biz olmayacağız hiçbirzaman ;)
açıkçası ben benzin-lpg gelgitlerini yaşamaya devam ediyorum.Haftaya kafam atarsa gidip prins taktırmayı düşünüyorum ama LPG'yi de zamlayacak bunlar ozaman ne yapacağız :)
Birebir aynı durumdayım. Çok çok sakin kullanıyorum ve TL bazında 40 kuruş civarı bir benzin tüketimim var ama bir Anadolu yakasına geçiyorum neredeyse çeyrek depo iniyor.
Prins taktırmak istiyorum. İstanbul'da TS motora Prins takmış bir yer arıyorum. TS motorda tecrübeli olması önemli, ilk defa bu motoru görüp takacaksa olmaz. Tanıdık bildik var mıdır yetkili Prins bayisi?
Aman hocam bilmeyen birine taktırma. Ben brc taktirdim Kayseri'de araba 4 bin devri geçince motor ikaz işareti yanıyor Tekleme oluyor. Aracı aldığımda serviste baktılar hiç uyarı vermemişti LPG taktirdim 3 kez uyarı aldım 1 ayda. Yarın basacağım takan Bosch - Fiat servisini
Ben bu kadar çirkin bir montaj görmedim arkadaşlar >:( >:( >:(
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lpghaber.com%2Fresimler%2F570000%2F571058.jpg&hash=ea3ffb314ddb8d3e26f56d70c31fe7bd556f49a9)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben bu kadar çirkin bir montaj görmedim arkadaşlar >:( >:( >:(
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lpghaber.com%2Fresimler%2F570000%2F571058.jpg&hash=ea3ffb314ddb8d3e26f56d70c31fe7bd556f49a9)
Kusra bakma ama abi gerçekten leş gibi montajlamış bu ne böyle bir de kendine usta mı diyor bu :asagi-ok: >:(
İşin tuhafı bunu Bostancıdaki Çetinsay (ki en iyilerden biri diye bilirim ben) yapmış.
Göz var nizam var sanat eseri gibi bir motora bu yapılır mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
İşin tuhafı bunu Bostancıdaki Çetinsay (ki en iyilerden biri diye bilirim ben) yapmış.
Göz var nizam var sanat eseri gibi bir motora bu yapılır mı?
Kendi çapında usta olduğu kesin bu kadar çirkin montajı ben ilk senden gördüm abi. Lpg kullanmıyorum KM çok yapmadığımdan ötürü ihtiyaç duymadım.Yaptıracak olursam da bu adama yaptırmam :asagi-ok:
konuya yeni katılıyorum herkes fikrini görüşünü söylemiştir lakin 3 yıldır Atiker kullanıyorum,sorun tekleme stop etme titreme vs hiçbir sorun yaşamadım..tavsiye ediyorum
You are not allowed to view links.
Register or Login
İşin tuhafı bunu Bostancıdaki Çetinsay (ki en iyilerden biri diye bilirim ben) yapmış.
Göz var nizam var sanat eseri gibi bir motora bu yapılır mı?
O yüzden geri alıyor Ferrari araçlarını :haydi: Ha LPG sistemini böyle montajla, ha Mona Lisa' ya bıyık çiz. İkisi de aynı zihniyet ;)
Montaj böyle olur. Sanat eseride bozulmaz :yukari-ok:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fl1305.hizliresim.com%2F19%2F8%2Fmvlkc.png&hash=b632466435f4c274d833b4ff127d627d434a2a2f)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Montaj böyle olur. Sanat eseride bozulmaz :yukari-ok:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fl1305.hizliresim.com%2F19%2F8%2Fmvlkc.png&hash=b632466435f4c274d833b4ff127d627d434a2a2f)
Süper olmuş abi nerede yaptırdın valla hiç Lpg takılmamış gibi ? :yukari-ok: :yukari-ok: :alfisti:
Levent sanayide bir arkadaşın tavsiyesi üzerine şafak otogaza taktırdım. Bu kadar güzel olacağını tahmin etmemiştim. Teleflex marka taktırsam anca bu kadar iyi olabilirdi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Levent sanayide bir arkadaşın tavsiyesi üzerine şafak otogaza taktırdım. Bu kadar güzel olacağını tahmin etmemiştim. Teleflex marka taktırsam anca bu kadar iyi olabilirdi.
Şafak otogaz hangi markalarin gaz montajini yapiyor abi ? Sana zahmet olmazsa :)
Reklam olmaz umarım.
http://www.safakotogaz.com/default.aspx
You are not allowed to view links.
Register or Login
Reklam olmaz umarım.
http://www.safakotogaz.com/default.aspx
Çok sağol abi kuzenin arabasina lpg gerekiyordu Allah razı olsun :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
İşin tuhafı bunu Bostancıdaki Çetinsay (ki en iyilerden biri diye bilirim ben) yapmış.
Göz var nizam var sanat eseri gibi bir motora bu yapılır mı?
ÇEtinsay ın önünden bile geçerken kafayı çevirip bakmıyorum, o derece ... >:(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İşin tuhafı bunu Bostancıdaki Çetinsay (ki en iyilerden biri diye bilirim ben) yapmış.
Göz var nizam var sanat eseri gibi bir motora bu yapılır mı?
ÇEtinsay ın önünden bile geçerken kafayı çevirip bakmıyorum, o derece ... >:(
Abi sen hangi marka kullaniyorsun nerede montajini yaptirdin?
Ben kullanmıyorum artık ama çetinsay da montaj yapıldı, ilk olarak Bmd diye bir marka önerdiler, 6 silindir olduğu için bir sürü muhabbetten sonra ok dedim. Aylarca sıkıntı ayar vs vs derken olmadı. En sonunda araca motor yapılınca devamında zaten kullanmayı bıraktığım ve ustamda sıkıntılı (uyumsuzluk) durumun farkında olduğu için aldı aracı götürdü, bu iş olmadı sizde görüyorsunuz dedi ben hiç ağzımı açmadım, hiç bir şey demeden atiker son sisteme geçirdiler. O şekilde duruyor artık, test maksatlı denendi bunun dışında hiç kullanmıyorum. Eskisine göre normal gibi gözüküyordu geçişleri falan ama ne performansı nasıl ve kaç yakıyor hesabı yapacak kadar kullanmadım.
Kullanmayı da düşünmüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben kullanmıyorum artık ama çetinsay da montaj yapıldı, ilk olarak Bmd diye bir marka önerdiler, 6 silindir olduğu için bir sürü muhabbetten sonra ok dedim. Aylarca sıkıntı ayar vs vs derken olmadı. En sonunda araca motor yapılınca devamında zaten kullanmayı bıraktığım ve ustamda sıkıntılı (uyumsuzluk) durumun farkında olduğu için aldı aracı götürdü, bu iş olmadı sizde görüyorsunuz dedi ben hiç ağzımı açmadım, hiç bir şey demeden atiker son sisteme geçirdiler. O şekilde duruyor artık, test maksatlı denendi bunun dışında hiç kullanmıyorum. Eskisine göre normal gibi gözüküyordu geçişleri falan ama ne performansı nasıl ve kaç yakıyor hesabı yapacak kadar kullanmadım.
Kullanmayı da düşünmüyorum.
Çok dogru yapiyorsun abi oyle bir makineyi lpg ile harab etme zaten o aracin benzinini dusunen binmesin bence performans aracina lpg takilmasini dogru bulmuyorum. İhtiyacin olmus bir ara senin durumun farkli abi lutfen alinma :)
Yok alınacak birşey Ege cim şartlar işte, konu sağlık olunca ve ayda 1500 tl benZİne verince ya makinayı hemen satacaktım ki bu mümkün değil yada tasarruf yoluna gidecektim. Böyle oldu malesef. Faydasıda olmadı zaten:(
Prins bayisi öneren var mıdır? Bir gidip pazarlık yapalım. Az yakıyorum ama Alfam gitgide içime işlemeye başladı, 4-5 yıl ayrılmayabilirim kendisinden :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yok alınacak birşey Ege cim şartlar işte, konu sağlık olunca ve ayda 1500 tl benZİne verince ya makinayı hemen satacaktım ki bu mümkün değil yada tasarruf yoluna gidecektim. Böyle oldu malesef. Faydasıda olmadı zaten:(
Ayda 1500 TL nedir yahu benim aklım almadı. Abi vallaha çok seviyormuşsun arabanı yakıtı bile seni vazgeçirmedi helal olsun. :alfisti: :yukari-ok: :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yok alınacak birşey Ege cim şartlar işte, konu sağlık olunca ve ayda 1500 tl benZİne verince ya makinayı hemen satacaktım ki bu mümkün değil yada tasarruf yoluna gidecektim. Böyle oldu malesef. Faydasıda olmadı zaten:(
Ayda 1500 TL nedir yahu benim aklım almadı. Abi vallaha çok seviyormuşsun arabanı yakıtı bile seni vazgeçirmedi helal olsun. :alfisti: :yukari-ok: :)
Rekor bende 1800 TL hahhahaha :) Tugrul abi yolda geçemedim ama pompada her zaman :)
Sen habersizken basmıştım. Deneriz tekrar >:D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sen habersizken basmıştım. Deneriz tekrar >:D
Buyur gel abi yollar da değil pistlerde görelim :)
Arkadaslar motor ısınınca lpg de araç tekleyip stop ediyor,,, yardımneden olabilir
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Servise danıştınız mı??
Yok budaha bugun oldu,, gecen de olmustu ama gaz bitti sanmıstımm
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Tahminimce Lpg uzun bir dönem kullanılmamış olabilir. Motorun lpg ye lpg nin de motora alışması zaman alacak gibi geldi bana. Sadece tahmin. Eksper değilim ama yorumum bu yönde. :kahve:
Eetyaklaşık 6000 km dir kullanmıyorum ,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Alışma süreci (rodaj) gibi birşey lpg de de istiyor olmasın?
Valla bilmiyom ki stop etmemesi lazım yabi yanlışlık var,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Lpg ustanızı yanınıza alın bir baksın araca. Ona göre ayarı düzeltir mi farklı bir çözüm mü uygular bilmem. Ustanın görmesi şart. :serefe:
Isısyla alakalı bir problemse, muhtemelen soğutma sisteminde bir sorun var. Aracın suyunu kontrol ettiniz mi? Özellikle LPG sisteminde sızıntı gibi bir şey var mı?
Muhtemelen ısınınca kendini korumaya almak için stopluyor. Bu sırada aracın benzine geçmesi gerek. Geçmiyorsa beyinde bir problem olabilir.
Kenan Bey, motor bakımınız esnasında eksik bırakılmış bir kablo-bağlantı olması büyük ihtimal. Ayrıca LPG ayarınızın güncel ECU bilgileriniz ile tekrardan yapılması daha sağlıklıdır. Özellikle fakir karışım mevzu bahis ise ilerleyen dönemlerde motorunuz gene zarar görebilir. Bu tüm lpg'li araçlar hatta benzinli araçlar için geçerli genel bir kuraldır aslında.
Ustadım az önce lpg servisinden geldim, ayarlara baktı herhangibişey olmadığını söyledi ve tekrar sıfırlayıp az seviyesini yükselttim dedi,, calıstırırken giderken falan tekleme titreme yapmıyor, belli km sonrasında motor ısınınca yani ısıklardagazı gesince tekleyip stop etti bendelpg bitti sanmıstım,, ustelik 5000 km den beride kullanmıyordum, ustam hava varsa depoda ondan da yapmış olabilir dedi, bugun yola cıkacam balıkesire cumadan sonra inşallh bişeyle karsılasmam, sag salim gider gelirim,,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Bende eskiden bi Fiat Bravo vardı, aynı sorunu yaşıyordum bir de hidrolikde kesilince yolda çok sıkıntıya düşüyordum. Lpg servisleri sorunumu çözemedi ancak aracın beynine format atarak sorunu çözüyordum belli bir km. sonunda yeniden aynı hatayı veriyordu. Ama benzinde hiçbir zaman sorun yaşamıyordum. Bu problem aracın LPG kiti ile uyumsuz programlanmasından ileri gelebilir diye düşünüyorum. Ben çözememeiştim sorunu umarım siz çözersiniz.
Ya boyle bişey yoktu 5000 km kadar lpg kullanmadım, ara vermiştim , ilk bakımını filtresini değiştirdikten sonra boyle oldu,,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Bugun ayarları sıfırlatıp yola cıktım,, aydından akhisara gelince, gene tekledi ama stop etmedi, bip bip bipdiye ötmeye başladı, benzine gecmeye calıstı, baktım susmuyor bende benzine gecirip devamettim, neden olabilir ki:))
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Baska bir ustaya gosterin,anlasilan bu udta ile devam ederseniz. Sorun cozulmeyecek,sizde yipranacaksiniz
Bende Geçen hafta lpg filtresi değişimi,bakımı vs. yaptırdım ve bir kaç gün bahsettiğiniz gibi özellikle kalkışlarda tekliyor gibiydi araç.
Ama şu anda düzeldi herhangi bi sıkıntı yok.
Valla bugunde benzinde motor sistem arızası verdi korktum sağa cektimm, alfacı birustayı aradım sanırım karısım zenginliği var enjektörlerden birinde sıkıntı var, Yada kablo cıktı biyerden, Calıştırdım tekrar bidaha vermedi arıza, genede vmesin, bizim lpg deki sıkıntı sanırım enjektörlerde,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
You are not allowed to view links.
Register or Login
Valla bugunde benzinde motor sistem arızası verdi korktum sağa cektimm, alfacı birustayı aradım sanırım karısım zenginliği var enjektörlerden birinde sıkıntı var, Yada kablo cıktı biyerden, Calıştırdım tekrar bidaha vermedi arıza, genede vmesin, bizim lpg deki sıkıntı sanırım enjektörlerde,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
İnsallah enjektorlerde çıkmaz problem masraflı olur çünkü. Ben de tekleme değilde 4500 dd de arac motor ikaz yakıyordu. LPG taktirdiktan sonra olmuştu başka bir LPG Servisi'ne söktürüp yeniden taktirdim suan icin sıkıntı yok maşallah.
Ya bende de yoktu ilk lpg filtre değişimi ve ayar sonrası oldu,, enjektör de ise masraf ne tutar acaba,,,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Bozulursa 1-2 tanesi bozuluyor genelde. 2 si toplam 1000 liranın üzerindedir.
Ama sizin iciniz rahat olsun. Sizinki enjektorler alakalı değil. Benzinde yapmıyor diyorsunuz çünkü. Zaten belirtileri;
Araçta gitmeme, bayırda çekmeme, yüksek yakıt sarfiyatı olacaktır.
Siz LPG sisteminizi bir gözden geçirin bence. Gerekirse benim gibi, işini iyi bilen bir ustaya götürüp 150 lira gibi bir fiyata komple tekrar söktürüp taktirin. Buna gerek bile kalmadan usta problemi anlayabilirde.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bozulursa 1-2 tanesi bozuluyor genelde. 2 si toplam 1000 liranın üzerindedir.
Ama sizin iciniz rahat olsun. Sizinki enjektorler alakalı değil. Benzinde yapmıyor diyorsunuz çünkü. Zaten belirtileri;
Araçta gitmeme, bayırda çekmeme, yüksek yakıt sarfiyatı olacaktır.
Siz LPG sisteminizi bir gözden geçirin bence. Gerekirse benim gibi, işini iyi bilen bir ustaya götürüp 150 lira gibi bir fiyata komple tekrar söktürüp taktirin. Buna gerek bile kalmadan usta problemi anlayabilirde.
Anladım bu belirtiler bende yok zaten, az önce benzinle geldim balıkesir aydın arasında benZinde cok şükür tekleme bile yapmadı 300 km geldim,, lpg enjektör fiyatımı 1000 tl,, cok fazla deil mi,,,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bozulursa 1-2 tanesi bozuluyor genelde. 2 si toplam 1000 liranın üzerindedir.
Ama sizin iciniz rahat olsun. Sizinki enjektorler alakalı değil. Benzinde yapmıyor diyorsunuz çünkü. Zaten belirtileri;
Araçta gitmeme, bayırda çekmeme, yüksek yakıt sarfiyatı olacaktır.
Siz LPG sisteminizi bir gözden geçirin bence. Gerekirse benim gibi, işini iyi bilen bir ustaya götürüp 150 lira gibi bir fiyata komple tekrar söktürüp taktirin. Buna gerek bile kalmadan usta problemi anlayabilirde.
Anladım bu belirtiler bende yok zaten, az önce benzinle geldim balıkesir aydın arasında benZinde cok şükür tekleme bile yapmadı 300 km geldim,, lpg enjektör fiyatımı 1000 tl,, cok fazla deil mi,,,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Ben arac icin söylemiştim. LPG enjektorleri pahalı bir sey değil. Arac enjektorlerinde sıkıntı yok dediğimiz gibi. LPG de bu dediklerim oluyor mu yakıt dahil?
Yok olmuyor , hatta 210 a kadr bastım gelirken 140 180 arası 170 km gittim olmadı birsıkıntı,, birden tekleme yaptı ve benzine gecıs uyarısı veriyorr, benzinliği girdim lpg yarıdan da doluymus, tekrar devam ettim kısa bi süre sonra lpg tekleyip benzine geçiş uyarısı veriyooo, bende aldım tekrar benzine geldimmm,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Arkadaşlar benzin fiyatının hızlı artışından sonra lpg ye geçme kararı verdim ve 17/07/2013 tarihinde tartarini marka lpg sistemi taktırdım. 1400 tl civarında bi ücret ödedim. sistem komple yeni ve daha ayarlar yapılmadı bir kaç depo kullandıktan sonra gelmemi ve ayar yapacaklarını söylediler. 21/07/2013 tarihinde istanbul çapadan lpg tankını fulledim e5 güzergahından yola cıktım bahçelievler ve şirinevler içinde extradan 5 km dolandım ve yola devam ettim yaklaşık 130 km yolu 100km/h-140km/h aralıklarında gittim normalde hızlı gitmem süratli kullanımda ki yakıt ı ölçmek için bu hızlarda gittim ve tekirdağ da 130km sonra tekrar lpg tankını fulledim lpg birim fiyatı 2.64 tl 11 litre lpg de depo tekrar fullendi. 2,64x11lt=29.04 tl 29.04/130km = 0,22 krş km de yeni ayarlar yapıldıktan sonra aynı güzergah da tekrar ölçüm yapıp size verileri en yakın zamanda tekrar bildireceğim.
hepinize iyi günler .
Arkadaşlar Malum benzin fiyatları ve şehir içindeki tüketim miktarlarının yükselmesinden mütevellit bende
üzülerek tüpe geçmeye karar verdim...
Bugun Zavoli Marka Tüp Takılacak... Öneri ve görüşleriniz varsa alabilirmiyim... Hepinize teşekkürler....
Ne kadar tasarrufum olur?
Hacimsel olarak LPG?li bir araç benzine göre %15-20 oranında daha fazla yakıt tüketir. Yakıt ekonomisi benzinle LPG arasındaki fiyat farkından kaynaklanmaktadır. Bugünkü fiyatlarla benzine göre %40-50 oranında bir tasarruf söz konusudur.
Aracımın motoruna zarar verir mi?
LPG silindirlere gaz fazında gönderiliyor. Benzine göre daha temiz bir yakıttır. Yüksek termodinamik özellikleri sayesinde daha iyi bir yanma sağlar. Yanma odası, supaplar, bujiler temiz kalır. Motor yağı ömrü uzar. Motorda kurum oluşmaz. Benzine göre daha fazla vuruntu önleme gücüne sahiptir. LPG?li araçlar daha sessiz çalışır. Bu üstün özelliklerinden dolayı motora zarar vermez. Aksine motor ömrünü uzatır.
nette bunu budum mengerler car bosch servis böyle diyor :)
Şimdi şöyleki siz 10 litre benzin yakıyorsanız 12 litre LPG yakarsınız.
Buradaki kar zaten LPGnin ucuz olmasından kaynaklıdır.
Ama aracınız ilk çalıştırmalarda motor belirlenen ısıya gelene dek benzin tüketir.
Yani misal 500 TL lpg de 50 TL benzin gibi.
Kışın bu benzin tüketimi daha da artar.
Bu hesabıda katarsanız %30-35 gibi bir avantaj sağlar size.
%50 falan beklemeyin yani.
Çoğu kişi bu benzin giderini katmazlar o yüzden hesap yaparken onuda hesaba katın.
Birde LPG daha yüksek ısıda yandığından genelde bizim Alfa motorları da zaten yüksek ısılarda conta yaktıkları için ben dikkatli olun derim size.
Çünkü zaten belli bir km yapmış bir motorda bu contalar eskiyor.
KM yükseldikçe riskte artmaktadır lütfen bunu gözden kaçırmayın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ne kadar tasarrufum olur?
Hacimsel olarak LPG?li bir araç benzine göre %15-20 oranında daha fazla yakıt tüketir. Yakıt ekonomisi benzinle LPG arasındaki fiyat farkından kaynaklanmaktadır. Bugünkü fiyatlarla benzine göre %40-50 oranında bir tasarruf söz konusudur.
Aracımın motoruna zarar verir mi?
LPG silindirlere gaz fazında gönderiliyor. Benzine göre daha temiz bir yakıttır. Yüksek termodinamik özellikleri sayesinde daha iyi bir yanma sağlar. Yanma odası, supaplar, bujiler temiz kalır. Motor yağı ömrü uzar. Motorda kurum oluşmaz. Benzine göre daha fazla vuruntu önleme gücüne sahiptir. LPG?li araçlar daha sessiz çalışır. Bu üstün özelliklerinden dolayı motora zarar vermez. Aksine motor ömrünü uzatır.
nette bunu budum mengerler car bosch servis böyle diyor :)
Bence mengerler bosch car servis LPG'de motorun sessiz çalışması konusunda yanılıyor. Diğer konularda haklı olabilirler bilmiyorum ama benim aracım benzinde daha sessiz ve steril çalışıyor. LPG'ye geçince sübap sesi belirginleşiyor ve çok hafif bir titreme hissediyorum. Benzine geçtiğimde ise ses azalıyor ve titreme kalmıyor. LPG bakımı yapıldı, defalarca ayar yapıldı yinede boş.
Şuna da dikkat çekmek istiyorum. Eğer kışın aracınızı kısa mesafelerde kullanıyorsanız kesinlikle LPG'yi tavsiye etmem. Kış aylarında motorun 35-40 dereceye gelip LPG'ye geçene kadar zaten 1.5 km yol katetmiş oluyorsunuz. Bu da ortalama yakıt tüketimini fazlasıyla yükseltmekte. Örneğin benim ev-iş arası 3 km. E yolun yarısı benzinle geçiyor. Hesap edince benim kışın benzin ve LPG ortalama tüketimim km de 43 kuruşa, sadece benzinle kullanırsam 50-55 kuruşa denk geliyor. Eğer kış aylarında aracınızı günlük 10 km den fazla kullanmıyorsanız motorun kendi yakıtını yani benzini kullanmak en mantıklısı :yukari-ok:
Yaz aylarında ise LPG muhteşem bir tasarruf aracı haline geliyor. Sıcak havada benzin sarfiyatını hesaba katmaya lüzum yok. Zira ben 1.5 ay önce 50 TL'lik benzin aldım ama ibre hala hemen hemen aynı yerinde :D Havalar böyle giderse 3 ay daha benzin almam ben :)) Sabah ilk çalıştırmada en geç 10 saniye sonra LPG'ye geçiyor. 2-3 dakika rölantide bekleyip hareket ettikten sonra zaten motor sıcaklığı 50-60 dereceye geliyor. Bu durumda hem benzin harcamamış oluyorsunuz hem de kış aylarına nazaran çok daha az çiğ yakıt atmış oluyor, yakıt tüketimi ortalamasını aşağıya çekiyor.
Benim şehir içi LPG tüketimim ortalama olarak 10.5-11 lt arasında değişmekte.
Alper arkadaşımızın söylediği gibi LPG'nin ısı değeri yüksek,hararet ve motor ömrü bakımından LPG'de aracınız sıkıştırmayın,yüksek devirler çevirmeyin derim.
15.000 Km kadar önce rektefiye edildi motor, conta piston sekmen sübay termostat yağ pompası biyel kolu... aklınıza ne gelirse sadece motor bloğu değişmedi bide üst kapak :D
lpg brc kullanıyorum. benim dikkatimi çeken yada belki bana öyle gelmiştir. uzun yolda cok uzun bir kmden sonra. performans düşüyor sanki benzine gecsende araba aynı verimliliği veriyor.motor sanki yoruluyor yada bana öyle geldi:D
Dün akşam aracımı aldım ve sonuç :D
Çok hoşuma gitti benzinden gaza geçerken hiç hissetmedim... önceki brcli opelde hissediliyordu...
rampa yukarı çok zorlamadan 140 150 lilere çok rahat çıkıyor... ve hızlanma tatminkar... bu akşam depoyu fulleyip birde bakalım şehir içinde ne kadar yol yapacak ona bakacam......
ancak şunu söylemek istiyorum bnm aracımda benzindeykende vardı şuan tüpdede oluyor hafifi bir uğultuyu andıran hatta titresimli bir çalışma var sıcak aslfatta giderken fazla geliyor gibi ses.... daha ne olduğunu bulamadım ama bazende hiç ses çıkmıyor ve çok yumuşak bir çalışma oluyor... işte ozaman çok keyifli oluyor....
bu arada aklıma gelmişken bişi daha sormak istedim yeni tüp bağlanan araçta koku olurmu... daha önce bnm araçtta çiğ gaz kokusu oluyordu... bundan dolayı olabilirmi... neden olabilir ? teşekkürler..
İlk gün belki montajdan vs. içeride gaz kokusu vs kalmış olabilir,ya da dolumda içeriye gaz kaçmıştır.Sürekli kullanımda varsa,gitmiyorsa o işte bir terslik vardır. Bundan yaklaşık 10 sene önce aracımıza LPG kiti taktırmıştık,yolda koku,sabah bindik koku,hiç geçmiyor,servise geri gittim,biryerde kaçak var dedim ve tank delik çıktı :o Havaya uçacaktık kullanmaya devam etseydik,tankta süper kaliteymiş,hiç test etmemişler herhalde...
Bence hiç bir türlü gaz kokusu olmaması gerek. Yeni takıldı diye bir kaide yok.
Çiğ gazı neden atıyorsa LPG yide ondan atıyor herhalde...
Hiçbir şekilde lpg kokusu olmamalı, eğer koku varsa bir yerde kaçak vardır. Bilgisayarlı ayarda koku olma ihtimali yok denecek kadar az.
dün akşam 50 liralık gaz aldım 2,60 dan... ilk başta 3 kademe yandı... sonra 2 ye düştü... arada 3 oluyor arada 1.... netten araştırdım zavolide oluyormuş öyle yolun durumuna göre... gaz aldıktan sonra bugun sabah gaz kokusu yoktu.. ama dediğim gibi bnm arabada çiğ gaz kokusu oluyordu bunun sorunuda büyük bir ihtimalle aynı şeyden olabilir diye düşünüyorum... zaten o çiğ gaz kokusunun nedenini i bulamadık gitti :)
Bu hafta sonu izinliyim bi fulleyim 100 km gidip yine fulleyecem... ne yakıyormuşuz görecez...
Arkadaşlar selamlar. Aracınıza Atiker marka tüp taktırmayın da , ne taktırırsanız taktırın. Hasta etti benı bu marka. Çok yakıt sarfiyatı olduğu gibi, birde içeriye alınan çiğ gaz kokusu var. Ankara da gitmediğim atikerci kalmadı nerdeyse. Gaz kokusu herzaman gelmiyor, genelde ışıklarda duraklama halinde ve bazen seyir halinde.. Gaz sızıntısı oluyor diye her hafta sonu bir başka atikercide alıyorum soluğu ama nafile her defasında sızıntı olmadığını söylüyorlar. Ensonunda söküp atacam bu markayı. Arkadaş bir haftasonumuz var oturup dinlenecez, Ömrümüz sanayilerde Atikercilerle geçti :)
İvedik te efsane otogaz var oraya gostermedıysenız bır bakın derım. Bulent usta ıyı ve yardımcı olan bir ustadır.
Bazı arkadaşlar yeni takıldığında oluyor diyor ama bakalım benimki kaç güne gececek....
birde sanırım markalara göre uyumsuzluk şu noktoda gösteriyor kendini tabi bu bnm kendi düşüncem...
olay arabaların enjektör yapısından kaynaklanıyor sonuçta lpg sistemlerinde bir veya 2 çeşit engektör var ve bunları her marka modele takıyorlar... ama her arabanın enjektörü şekil olarak aynı fakar basınç bar ve diğer özellikleri farklı, Bizim arabanın benzin engektörünün kaç bar olduğu püskürme basıncı ve püskürtme süresü gibi değerler çok önemli... bende yeni gaz taktırdım ama takan usya dedim ne takıyorsun adam bana en yeni model dedi... Ya arkadaş en yeni model de önce aç netti araç hakkında bilgi edin tipini motor sistemini falan bi araştır sonra takıyorlar ama araçlarda güç kaybı oluyor... bence bu tamamen LPG sistemlerininde bar ve engeksiyon süreleriyle alakalı..
merhaba arkadaşlar gecen akşam aracıma 60 liralık gaz aldım 2,60 dan ama şehir içinde 67 km de bitti... ve aracımda hava akışmetre arıza ile fra p1173 hata kodu vardı... akışmetreyi sildim ama 1173 sürekli kalıyor neddir bu arıza.. ve yeni takılan tüp bu kadar yakarmı
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba arkadaşlar gecen akşam aracıma 60 liralık gaz aldım 2,60 dan ama şehir içinde 67 km de bitti... ve aracımda hava akışmetre arıza ile fra p1173 hata kodu vardı... akışmetreyi sildim ama 1173 sürekli kalıyor neddir bu arıza.. ve yeni takılan tüp bu kadar yakarmı
km de nerdeyse 1 lira yakmışın ,kamyonlar o kadar yakıyor :( bence hemen ustana gidip neyse arızan yaptırmalısın :-X
Araç benzinde mükemmel çalışmıyorken lpg bağlatmak büyük hata.
ekonomik olsun diye taktık.... ya acaba diyom azmı gaz koydular şimdi bodruma gidip gelecem giderkende gazcıya uğrayacam bakalım ne dicek...
az gaz ile "HATA" arasında bağlantı olmaz ki...
p1173 hata kodu genelde aracınızın debimetre sonrası hava almasından kaynaklanan bir hata kodudur Emee monifoldu ve debimetre-boğaz kelebegi arası boruları kontrol edin herhangi bir çatlak varmı yok ise aracınız en az 200 /300 km arası benzinde şehir dışı kullanarak ecu ayarlanızın
normele dönmesi sağlayın Benzinde sağlıklı çalışmaya başladıktan sonra yeniden lpğ ayarı yaptırmanız sorununuzu çözecektir
Tabiki herşeyden önce lambda ve debimetrenizin sağlıklı çalıştığından emin olduktan sonra bunları deneyin
Arkadaşlar tekrar merhabalar. (156 T.S. 2005) Dün Atiker LPG ile sorunlarımı yazmış idim. Aracın içine çiğ gaz kokusunun gelmesi, Regülatörün sızıntı vermesinden dolayı gerçekleştiğini öğrendim. Yarın regülatörü değiştireceğim. Sizlere sorum şu; Regülatörü farklı bir marka taksam (BRC-PRİNS-LAVOTO) sizce daha mı iyi olur :? ek bir fayda sağlar mı :? yoksa yine atiker mi taktırayım. Fiyatlar aşağı yukarı aynı Atiker : 165 tl. Brc: 170 tl gibi bir rakamdı yanlış hatırlamıyorsam.. Yardımlarınız bekliyorum.
Lamda sensörü gecen ay değişti orjinal bosch
Debimetre gecen hafta değişti oda orjinal
LPG den kaynaklı bir uyuşmamazlık olabilirmi... zavoli marka....
bu arada bugun 50 tl lik gaz aldım 2,58 den demkki 19 litre bu seferde 4 ışık yandı 100 km yaptım klima açık 120 km hızla falan... 2 ışık söndü yarınn fulleyecem bakalım 100 km sonra ne olacak bakacak...
FİAT ECU SCANDA ŞÖYLE BİR SONUÇ ÇIKIYO
The ECU has run out of range in adapting the mixture in reference to the O2 Sensor signal (multiplicative adaptation) and/or in reference to the engine running conditions (additive adaptation).
Possible causes:
- Engine Temperature sensor/circuit defective, but the signal still in realistic range.
- Fuel Pressure incorrect
- Fuel Injector(s) leaking
- Fuel Injectors clogged
- Incomplete combustion (ignition or compression problem, excess O2 in the exhaust)
- Vacuum leak (lean mixture)
- Oxygen Sensor defective or contaminated with silica (Voltage change extremely slow)
- Exhaust system leak upstream of the O2 Sensor (stray air brings extra O2 making the mixture to appear lean)
- Fuel Evaporation Control system defective
- vehicle driven out of fuel (tank empty)
Bu arıza ECU'nun seösörden çok yüksek sinyal almasından oluştu. Arıza kodları bulundu. Sensördeki arızayı ve tepkiyi ölç. Arıza lambası bu arıza için aktif değil.
türkçesi
ECU koşulları (katkı adaptasyon) çalışan motora O2 Sensörü sinyali (çarpımsal adaptasyon) ve / veya referans referans karışım uyum içinde aralık tükendi.
Olası nedenler:
- Motor sıcaklık sensörü / arızalı devre, ama yine de gerçekçi aralığında sinyal.
- Yakıt Basıncı yanlış
- Yakıt Enjektör (ler) sızıntı
- Yakıt Enjektörleri tıkanmış
- Eksik yanma (patlama veya sıkıştırma sorunu, egzoz aşırı O2)
- Vakum kaçağı (fakir karışım)
- Oksijen Sensörü arızalı veya silika (son derece yavaş Gerilim değişim) ile kontamine
- O2 Sensörü (başıboş hava karışımı yağsız görünür hale ekstra O2 getirir) memba Egzoz sistemi kaçak
- Yakıt Buharlaşma Kontrol sistemi arızalı
- Araç (tank boş) yakıt sürüldü
Ayşe arıza ECU'nun seösörden ÇOK YÜKSEK sinyal almasından olustu. Arıza kodları bulundu. Sensördeki arızayı ve tepkiyi OLC. Arıza lambası met arıza for Aktif degil.
Merhabalar,
1 ay önce aldığım 147 2,0 selespeed'im için Lpg düşüncem var fakat servisimden gelen yönlendirme takmamam yönünde...
Siz değerli forum arkadaşlarımında bu konudaki fikirlerini merak ediyorum.
hangi marka
zorluklar ne oluyor
uyum, uyumsuzluk...
Bu başlık sitemizde lpg ile ilgili hemen herşeyi içermektedir. Gözatmanızda fayda var.
http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/sirali-sistemler-icin-gorusleriniz-(lpg)/
Fakat özetleyecek olursak. Motorunuza LPG uygulamanızda hiç bir sakınca ve uyumsuzluk problemi yok. Motorunuz sağlıklı çalışıyorsa aynı çalışma LPG ilede devam edecektir.
Yine sitedeki ortak görüş, taktırdığınız markadan daha ziyade montajı yapan ustanın tecrübesi ve işin kalitesi daha önemli hususlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu başlık sitemizde lpg ile ilgili hemen herşeyi içermektedir. Gözatmanızda fayda var.
http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/sirali-sistemler-icin-gorusleriniz-(lpg)/
Fakat özetleyecek olursak. Motorunuza LPG uygulamanızda hiç bir sakınca ve uyumsuzluk problemi yok. Motorunuz sağlıklı çalışıyorsa aynı çalışma LPG ilede devam edecektir.
Yine sitedeki ortak görüş, taktırdığınız markadan daha ziyade montajı yapan ustanın tecrübesi ve işin kalitesi daha önemli hususlar.
+1 :yukari-ok:
marka da önemli elbette ama işçilik daha önemli. kötü işçilikli prins yerine iyi işçilikli atiker'i tercih ederim...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu başlık sitemizde lpg ile ilgili hemen herşeyi içermektedir. Gözatmanızda fayda var.
http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/sirali-sistemler-icin-gorusleriniz-(lpg)/
Fakat özetleyecek olursak. Motorunuza LPG uygulamanızda hiç bir sakınca ve uyumsuzluk problemi yok. Motorunuz sağlıklı çalışıyorsa aynı çalışma LPG ilede devam edecektir.
Yine sitedeki ortak görüş, taktırdığınız markadan daha ziyade montajı yapan ustanın tecrübesi ve işin kalitesi daha önemli hususlar.
+1 :yukari-ok:
marka da önemli elbette ama işçilik daha önemli. kötü işçilikli prins yerine iyi işçilikli atiker'i tercih ederim...
okadar da değil :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba arkadaşlar gecen akşam aracıma 60 liralık gaz aldım 2,60 dan ama şehir içinde 67 km de bitti... ve aracımda hava akışmetre arıza ile fra p1173 hata kodu vardı... akışmetreyi sildim ama 1173 sürekli kalıyor neddir bu arıza.. ve yeni takılan tüp bu kadar yakarmı
Boş depoya 20TL lpg aldım ve bugün 68 km'de bitti(LPG litresi 2.62). İstanbulda akşam ara cadde trafiği ve sürekli ara sokaklarda kullanmama rağmen. Ben çok yakıyor diyorum bu arlar. Bakım zamanı geldi sanırım. Ben bu haline çok yakıyor diyorsam, sizinki gerçekten çok yakıyordur. Kontrol ettirmenizde fayda var.
Herkes söyler ya arac benzinde iyi gidiyorsa LPG takın diye. Yüksek haklılık payı bulunmakla beraber montaj da es geçilmemeli.
Benim arac suan LPG de gitmiyor bildiginiz. Shell Nitro ile cok cok iyi gittiğini dusunuyorum. Maddi durum el veriyorsa mutlaka LPG siz kullanılmalı. Benim bujilerin ömrü bitti. LPG deki sorun bundan da kaynaklaniyor olabilir ama benzinde iken arac tamamen farklı bir karaktere bürünüyor.
Bilenler bilir LPG ile kullandığımdan beri performansından şikayet ederim. Bakalım buji degisimi sonrası ne olacak.
Düzenleme: imlâ
En son bende nitro aldım valla araba N ile D arası bir performans vermeye başladı N'de.
Montaj kesinlikle onemli ancak bazı markalarda kullanılan enjektör, beyin farkını maalesef montaj karşılamıyor.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar merhaba
Kuzenim için almayı düşündüğümüz Güilette 1.4. 170 hp modeline uygun lpg sistemi mevcut mudur? ve hangi marka takılabilmektedir? Şu anda bulduk ve pazarlık aşamasına geldik. Eğer takılmıyorsa 120 hp seçeneğine takılabilmekte midir? Teşekkür ederim.
170 lik versiyon multiair motor kullanmakta ve lpg uyumu yok.120 lik versiyon t-jet motor kullanmakta, lpg ye gayet uyumlu bir motor.tabiki turbo kitli olmasi lazim.prins turbo kiti, 3000 tl civarinda..brc de 2000-2500 gibi sanirim
You are not allowed to view links.
Register or Login
170 lik versiyon multiair motor kullanmakta ve lpg uyumu yok.120 lik versiyon t-jet motor kullanmakta, lpg ye gayet uyumlu bir motor.tabiki turbo kitli olmasi lazim.prins turbo kiti, 3000 tl civarinda..brc de 2000-2500 gibi sanirim
Teşekkür ederim ilgi alakanıza
Benim ciddi ilgilendiğim pazarligini da bitirdigim bir 147 selespeed var, 2-3 hafta once lpg takildi araca. 90 binde takildi şimdi de 91 binde araç. Selespeed in lpg'ye bagli ariza yapma ihtimali yok degil mi ?
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim ki LPG li Doğa ;) Maşallahı var SS dahil sıkıntısız...
ben de şanzıman ile lpg uyumsuzluğunu (yani ihtimalini) ilk kez duyuyorum :) genelde motorla sorun yaşıyor lpg'ler. lpg'ye uyumsuz bir şanzıman var mı acaba?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim ki LPG li Doğa ;) Maşallahı var SS dahil sıkıntısız...
Maşallah Erdem Abi. Sıkıntı yok yani :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
ben de şanzıman ile lpg uyumsuzluğunu (yani ihtimalini) ilk kez duyuyorum :) genelde motorla sorun yaşıyor lpg'ler. lpg'ye uyumsuz bir şanzıman var mı acaba?
Ismet Abi valla ben de duymadim biryerden ama bi an motorun çekişten düşmesi şanzımanı sacmalatarak robotu etkiler mi acaba dedim, o yuzden sordum :)
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
abi bu robot adama korkulu rüyalar yaşatır :p
2 aylık 147 blackline 1.6 TS sahibiyim. Aracı üzerinde Teleflex marka sıralı LPG sistemiyle birlikte aldım. İnternetten araştırdığım kadarıyla en kaliteli markalardan birisiymiş ve araçta çekiş, performans olarak benzinle LPG arasında şuana kadar hiçbir fark gözlemleyemedim. İlk defa LPG'li bi araç kullansam da gayet başarılı olduğunu düşünüyorum. İlgilenenlere duyurulur..
Brc lpg kullanıyorum. Geçen hafta tekirdağ yolunda lpg aldım. Yola devam ettim. lpg gostergem sapitti . Bazan hiç göstermiyor bazen karışık yanıyor lpg ye geçmiyordu.benzin ile gidip geldim. Basit bi sigorta yanigiymis.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
yaklaşık 100km de 10,7lt tüketime denk geliyor ş.içinde... normal değerler. Benzine göre LPG daha fazla yakar litre bazında.
Yanlis bilmiyorsam litre olarak benzine gore %18-%20 kadar bir fazla tuketim olmali.
ikidir lpg ile uğraşıyoruz,bugünde çözemedik.bi süredir atakda kasıyodu,geçen gün ani gaz kesmesi yapmaya başladı.anlık kesiyo geri veriyo.üzerinde brc nin bravo marka beyni var.156 lar bilmiyorum da bizim 75 ler sıralı enjektör değilmiş,dördü birden püskürtüyomuş.beyin başta hiç enjektörleri açmadı kontrolde,sonra açtı boşta düzgün çalışıyor,yürüyünce kesiyor yine.lpg ci bi beyin ayarlıyım deneyelim,enjektörlerinide yerli daha ince ağız olanla değiştircez dedi.şimdi sorum şu,araçlarında atiker kullananlar memnunmu,şimdi beyin 300 civarı,enjektörlerde en kötü 200 olur 500,daha sonra da bu eski sistem sorun çıkarır,900 e sıfırdan atiker mi yaptırsak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
ikidir lpg ile uğraşıyoruz,bugünde çözemedik.bi süredir atakda kasıyodu,geçen gün ani gaz kesmesi yapmaya başladı.anlık kesiyo geri veriyo.üzerinde brc nin bravo marka beyni var.156 lar bilmiyorum da bizim 75 ler sıralı enjektör değilmiş,dördü birden püskürtüyomuş.beyin başta hiç enjektörleri açmadı kontrolde,sonra açtı boşta düzgün çalışıyor,yürüyünce kesiyor yine.lpg ci bi beyin ayarlıyım deneyelim,enjektörlerinide yerli daha ince ağız olanla değiştircez dedi.şimdi sorum şu,araçlarında atiker kullananlar memnunmu,şimdi beyin 300 civarı,enjektörlerde en kötü 200 olur 500,daha sonra da bu eski sistem sorun çıkarır,900 e sıfırdan atiker mi yaptırsak.
Senin motorun birebir aynısını ben 164 TS'de kullandım. 3 sene sıralı atiker hiçbir sıkıntı çıkarmadı. Son derecede ekonomikti, performans ihtiyacına da benzine yakın bir şekilde cevap veriyordu.
Tesadüf eseri hem 164'üm hemde şu an kullandığım 166'nın lpg sistemi ben almadan hemen önce bağlanmıştı. İkiside aynı yerde bağlanmış çıktı (Sanırım adamlar Atiker'de ün yapmış) İkisinide sorunsuz kullanıyorum.
http://www.candanotogaz.com/?gclid=CMjm4OSFz70CFYMSwwodGDQAUw
sağol tolga,tolga lpg li kullandıysa bi cevap yazsa diyodum(164 tecrübenden),sende yetiştin.üzerindeki sistem eski heralde,zeki ustadayken beyni o yeniletmiş gittiğim yere ki oda brc nin dandik bravo kitinin beyni.onu takmalarının sebebi brc de 75 e uygun başka beyin yokmuş,full sysem diyor 4 enjektör aynı anda çalışırmış bunlarda sıralı deil.gebzede ün yapmış bi osman usta var,en iyisi hiç uğraşmadan komple sıfırlamak.900 gibi atikerler.işin pis tarafı koca anadolu yaksında bostancıda dahil kantarcı dan başka kimsede bu beynin programı yok.ayar için bile oralara gidiyorum.ama hakkını veriyim burda, kantarcıdaki turgay usta benim izlenimim harbi esnaf,bugüne kadar çok gittim ayar falan çok ilgili ve her gittiğinde para mevzusu yok.
Bir dönem yoğun bir şekilde LPG ile ilgili yerlerde çok dolandım. O dönemlerde bizzat danışıp bilgi aldığım, telefonla ve mesajla bilgilendirildiğim bir yerdir Candan Otogaz. Hiç gitmek kısmet olmamıştı Zonguldak-İstanbul sebebiyle ama şahsen tavsiye edebilirim.
Zaten yazdıkları konularda da teknik yaklaşım göstermeleri sebebiyle danışma fikri oluşmuştu.
Ben de LPG'li oldum. 2004 147 1.6ts
20 gün önce Antalya Akdeniz sanayide HBA Otogaz İbrahim abiye Prins taktırdım.
İş yerinden bir arkadaşın 156'sına BRC takmıştı 2 ay önce; çocuk çok memnundu. Ben de ona uydum.
Nakit BRC 1.800TL, Prins 2000TL dedi. Prins'i tercih ettim.
Ölçümüm şöyle; tüpü fulledim. 250km yol yaptım. 130km'si 120km/h sabit hızla uzun yolda, kalanı 3 günde şehir içinde yapıldı. Depoyu fulledim 67TL tuttu. 15TL'de benzin yaksa ortalama 33 kurusa geliyor.
Özetle 125TL benzin yerine 80TL civarı tüp+benzin yaktı benim hesap.
Gün itibarıyla Tüp 2.65, benzin 5,04 lira
EDIT: Performansta kayıp sıfır.
ben malesef tüpte randıman alamadım bi türlü.araba 5100 dedimi benzine geçiyor,devir düşünce tekrara gaza.4 farklı usta çözemedi.bu arada atiker sistem,kontrol için acaba bundanmıdır diye değiştirmediğimiz map sensörü ve enjektör kaldı.
60 000 de 156 aracima LPG taktirmsk istiyorum sorun yaşamamak adina yardim ederseniz sevinirim
You are not allowed to view links.
Register or Login
60 000 de 156 aracima LPG taktirmsk istiyorum sorun yaşamamak adina yardim ederseniz sevinirim
istanbulda iseniz maslak çevre otogaz. birçok alfa'ya montaj yapmış bi firma.
You are not allowed to view links.
Register or Login
60 000 de 156 aracima LPG taktirmsk istiyorum sorun yaşamamak adina yardim ederseniz sevinirim
Taktirma yazik arabaya
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
63 binde 2006 147 ye Erzurum da atiker taktirim hiç bir sorun yok. Sehir ici 27-28 kuruş civarında yakıyor. Iki gün once Erzurum Ankara yaptım. Uzun yolda 100-110 km hızda Cruz control ile 21 krs yaktı.
Performansta hiç kayıp yok.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bende yazik diye düşünüyorum ama banada yazik 156 hangisi daha iyi olur arkadaslar
Murat Bey oncelikle hos geldiniz. Aramizda oldugunuzu gordugume sevindim.
Konustugumuz gibi eger ki cok fazla butce ayirmak istemiyorsaniz 1400 tl ye Lovato oneririm. Alfin Oguz araciligi ile kuzenim 1.5 ay once 80binde ki 147sine taktirdi ve su an cok memnun. Km de 25 krs tuketimi var. Performans kaybi pratikte sifir.
Butce sikintiniz yoksa tabii ki en iyisi prins. Oda 2500 civarlarinda. Kendi aracimda prins kullandigimi soylemistim. 2.0 alfama atiker, gordugunuz aracima prins taktirdim. Her ikisinin montaji da anelsan'da yapildi. Dilerseniz yonlendirebilirim.
Son olarak, hangi markayi tercih ederseniz edin emniyet muayene vs islemleri icin 300-400 tl daha butceye dahil etmelisiniz.
Rastgele.. ;)
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Teşekkürler bende lavato düşünüyorum inşallah iyi olur bana adres ve telefon isim verirseniz sevinirim
Semih birde bu siteyi kullanmayaorenirsem iyi olur . Avatar yukleyemiyorum
156 da atiker kullanıp sorun yaşamıyan çok kişi var,sorun yaşıyanda var atikerde benim gibi ama tamamen montajcı kaynaklı bunlar.misal iskoç maslakda möontaj yaptırmış atikeri güvendiği birine araç 600 dd diyince benzn işemeye geçiyor,benim 75 kafasına göre takılıyor, 5000 dd bazen 5500 dd ve bu sorunu 3 farklı montajcı firma çözemedi,çözememeleri ayrı sorun,topu taca atmaları apayrı sorun.iyi bir montajcı bulun atikerin süperfasti iidir,haa lovatoda ondan 150 tl yüksek sadce.
Bende iyiden iyiye lpg taktırmayı düşünüyorum . Hatta geç bile kalmış olabilirim :) Lavoto markası üzerinde yoğunlaştım :kahve:
montjcı firmayı özenli seçin dostlar,yoksa standartta çok zor bi iş değil lpg bağlamak bağla yolla mantığıyla çalışanlar için.işini düzgün yapan lakyt olmayan firma seçin yoksa her soruna bi bahane buluyorlar,dahada olmadı oluyo bunlarda böyle diyip billura sarıyolar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende iyiden iyiye lpg taktırmayı düşünüyorum . Hatta geç bile kalmış olabilirim :) Lavoto markası üzerinde yoğunlaştım :kahve:
Bende Lovato var çok menununum. Geçen siteye başka bir arkadaşta yazmış yeni taktırmış Lovato marka. Baya az yakıyor bizim 2000 motorlar.
Şehiriçi 28-30 kuruş yakıyor benim 156 2.0 ts.
Bende atiker yeni nesil sıralı otogaz var , herhangi bir sıkıntı çekmedim , 1.6 156 mk2 aracımın kalkış performansı iyi, yokuşta bayılmıyor, süratlanması güzel, tüketim de gayet iyi, elbette italyan sıralı sistemler daha güven veriyor ancak atikeri de yabana atmamak lazım ucuz ve performansı fena değil. 90 tl lik gaz ile klima açık istanbul trafiğinde 265 km yol kat ettim. Daha önce kullandığım sıralı sistem brc idi, atiker ile kıyasladığımda performans farkı var diyemeyeceğim.
Not: aracı aldığımda atiker sıralı sistem takılmıştı, ben taktırsaydım gene brc taktırırdım ancak ön yargım yıkıldı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende atiker yeni nesil sıralı otogaz var , herhangi bir sıkıntı çekmedim , 1.6 156 mk2 aracımın kalkış performansı iyi, yokuşta bayılmıyor, süratlanması güzel, tüketim de gayet iyi, elbette italyan sıralı sistemler daha güven veriyor ancak atikeri de yabana atmamak lazım ucuz ve performansı fena değil. 90 tl lik gaz ile klima açık istanbul trafiğinde 265 km yol kat ettim. Daha önce kullandığım sıralı sistem brc idi, atiker ile kıyasladığımda performans farkı var diyemeyeceğim.
Not: aracı aldığımda atiker sıralı sistem takılmıştı, ben taktırsaydım gene brc taktırırdım ancak ön yargım yıkıldı.
Ben lavoto taktirmak icin gittigim bayi bana atikerin yeni nesil obd2 sistemini onerdi . Ayni sekilde lavoto obd2 kitle arasinda 600 lira fark oynuyor.
@iskoc un kullandigi sistemde atiker .
Lovato icin fiyat nedir?
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Caner tüple piste almıyorlar uyarayım ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lovato icin fiyat nedir?
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lavoto obd2 sistem 1850 lira , aynı kitin italyan versiyonu olan atiker kit 1200 lira ve taksitle :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Caner tüple piste almıyorlar uyarayım ;)
Fatih yapma :(
120 beygirlik bi arabayla piste çıkmak zaten saçmalıkya bakma :kahve:
şimdi araştırmaya gidiyorum bende 2006 model 38 binde 147 sahibiym. iliğimi kemiğimi kuruttu benzin fiyatları diyebilirim. tavsiyeler üzerine
1. tercihim lovato
2. tercihim prins
3. tercihim brc
aydında yaşıyorum en çok tavsiyeyi kaykallar otogaz aldı. ege bölgesinde brc satış 1.'liği var adamların. gidip bi konuşayım bakalım alfa'mın canını yakmadan montaj yapmaya cesaret edebilecekler mi :)
alfisti ailesine tüm yorumlar için teşekkürler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
şimdi araştırmaya gidiyorum bende 2006 model 38 binde 147 sahibiym. iliğimi kemiğimi kuruttu benzin fiyatları diyebilirim. tavsiyeler üzerine
1. tercihim lovato
2. tercihim prins
3. tercihim brc
aydında yaşıyorum en çok tavsiyeyi kaykallar otogaz aldı. ege bölgesinde brc satış 1.'liği var adamların. gidip bi konuşayım bakalım alfa'mın canını yakmadan montaj yapmaya cesaret edebilecekler mi :)
alfisti ailesine tüm yorumlar için teşekkürler :)
Bildiğim kadarıyla brc my011 kit , 147 ye tam uyumlu ve manifoltu delmiyorlar .
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
şimdi araştırmaya gidiyorum bende 2006 model 38 binde 147 sahibiym. iliğimi kemiğimi kuruttu benzin fiyatları diyebilirim. tavsiyeler üzerine
1. tercihim lovato
2. tercihim prins
3. tercihim brc
aydında yaşıyorum en çok tavsiyeyi kaykallar otogaz aldı. ege bölgesinde brc satış 1.'liği var adamların. gidip bi konuşayım bakalım alfa'mın canını yakmadan montaj yapmaya cesaret edebilecekler mi :)
alfisti ailesine tüm yorumlar için teşekkürler :)
Bildiğim kadarıyla brc my011 kit , 147 ye tam uyumlu ve manifoltu delmiyorlar .
Hocam sordum prinste bile deliyoruz dediler
Brc 1900 tl
Prins silver 2400
Prins kein enjektör lü sistem 2900 lira
Iscilik bolgenin en iyisi sizce ne yapmaliyim
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
şimdi araştırmaya gidiyorum bende 2006 model 38 binde 147 sahibiym. iliğimi kemiğimi kuruttu benzin fiyatları diyebilirim. tavsiyeler üzerine
1. tercihim lovato
2. tercihim prins
3. tercihim brc
aydında yaşıyorum en çok tavsiyeyi kaykallar otogaz aldı. ege bölgesinde brc satış 1.'liği var adamların. gidip bi konuşayım bakalım alfa'mın canını yakmadan montaj yapmaya cesaret edebilecekler mi :)
alfisti ailesine tüm yorumlar için teşekkürler :)
Bildiğim kadarıyla brc my011 kit , 147 ye tam uyumlu ve manifoltu delmiyorlar .
Hocam sordum prinste bile deliyoruz dediler
Brc 1900 tl
Prins silver 2400
Prins kein enjektör lü sistem 2900 lira
Iscilik bolgenin en iyisi sizce ne yapmaliyim
Yaptığım araştırmalar sonucunda manifolt un delinmediği bilgisini aldım brc de . Hatta @universeee ( Evren ) in 147 sinde de brc var ve manifolt delinme işlemi yapılmamış .
Manifold delinmeden yapılan bir tür lpg montajı var. Sanayi ağzıyla pipolu sistem diyorlar. Tam teknik adı nedir bilmiyorum.
Klasik usulde gaz grişi için emme manifolduna gaz enjektörlerinin gireceği delikler açılıyor. Burada kullanıcıların en büyük kabusu maifold içine çapak gitmesi, daha sonra o çapağın silindirlere ulaşması.
Şöyle de bir link paylaşayım.
http://www.2a-lpg.com/content.php/44-SIRALI-S
sistemi biliyorum hocam sanırım dalgınlığına geldi ustanın yoksa brc de kullanılan pipo sistemi standart bir uygulama diye biliyorum
asıl sorunum fiyatlar... sizce daha uygun ve güvenilir bir sistem bulabilir miyim? yoksa brc'yi kabullenmek zorunda mıyım
ustam daha önce 3 alfa 156 1 alfa 147' ye BRC montajı yapmış montaj yaptığı sürücülerle görüştüm en yakın taktıran 3 sene önce taktırmış ve çok memnunlar.
bir üstadımın dürtmesini bekliyorum git taktır desin taktırıcam o dereceyim :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
sistemi biliyorum hocam sanırım dalgınlığına geldi ustanın yoksa brc de kullanılan pipo sistemi standart bir uygulama diye biliyorum
asıl sorunum fiyatlar... sizce daha uygun ve güvenilir bir sistem bulabilir miyim? yoksa brc'yi kabullenmek zorunda mıyım
ustam daha önce 3 alfa 156 1 alfa 147' ye BRC montajı yapmış montaj yaptığı sürücülerle görüştüm en yakın taktıran 3 sene önce taktırmış ve çok memnunlar.
bir üstadımın dürtmesini bekliyorum git taktır desin taktırıcam o dereceyim :D
Ben lavoto diye gittiğim bayiden atiker de karar kılarak ayrıldım ve hala bekleyişimi sürdürüyorum . :)
Klasik olacak ama , ''
lpg kitinden ziyade montajı yapacak usta daha önemlidir . ''
You are not allowed to view links.
Register or Login
Manifold delinmeden yapılan bir tür lpg montajı var. Sanayi ağzıyla pipolu sistem diyorlar. Tam teknik adı nedir bilmiyorum.
Klasik usulde gaz grişi için emme manifolduna gaz enjektörlerinin gireceği delikler açılıyor. Burada kullanıcıların en büyük kabusu maifold içine çapak gitmesi, daha sonra o çapağın silindirlere ulaşması.
Şöyle de bir link paylaşayım.
http://www.2a-lpg.com/content.php/44-SIRALI-S
Bu uygulamayıda standart olarak uygulayan tek marka Teleflex tolga :) Benim tercih etme sebeplerimden birisi buydu. Uygulama 2.5 gün sürdü. Akşamdan bıraktım aracı, sabaha kadar motorun soğumasını bekleyip monifoldu söküp, uygulamaya öyle başlamışlardı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
şimdi araştırmaya gidiyorum bende 2006 model 38 binde 147 sahibiym. iliğimi kemiğimi kuruttu benzin fiyatları diyebilirim. tavsiyeler üzerine
1. tercihim lovato
2. tercihim prins
3. tercihim brc
aydında yaşıyorum en çok tavsiyeyi kaykallar otogaz aldı. ege bölgesinde brc satış 1.'liği var adamların. gidip bi konuşayım bakalım alfa'mın canını yakmadan montaj yapmaya cesaret edebilecekler mi :)
alfisti ailesine tüm yorumlar için teşekkürler :)
Bildiğim kadarıyla brc my011 kit , 147 ye tam uyumlu ve manifoltu delmiyorlar .
Hocam sordum prinste bile deliyoruz dediler
Brc 1900 tl
Prins silver 2400
Prins kein enjektör lü sistem 2900 lira
Iscilik bolgenin en iyisi sizce ne yapmaliyim
Brc bile 1900 lira olmuşsa, Teleflex'e de bir bakının derim.
Hocam bu isin karar vermesi temelde kolay bana sorarsaniz. Soyle ki; markadan ziyade montaji yapan yer onemli ki gunumuzde artik oyle yerler bulmak cok da zor degil. Asil onemli konu ortalama aylik olarak yapacaginiz kilometre. Ben mesela gunluk 55-60 km yapiyordum arti haftasonu da ne kadar km yaparsam. O da asagi yukari 1500-2000km arasi yol yapiyor. Kabalama yaptigim bir hesapla ben mesela bir yil dolmadan montaj masrafimi cikardim. Kisacasi tavsiyem oturup basit bir hesap yapin ona gore taktirmaya karar verin. Tabi brc 1900 lira olmus ve gelen zamlarla lpg fiyati yukseldigi icin montaj masrafini cikarmak biraz daha zor olabilir :) Ben 1500 liraya taktirmistim ve ilk taktirdigim siralar 2 liraya lpg aliyordum :) Son ve en onemli tavsiyemde bizim motorlarda manifoldun delinmemesi gerektigi hali hazirda guzel bir imkan varken. Ben brcden oldukca memnumun bu arada. Kullanimima gore 9,5-11,5lt/100km tuketimim var genel olarak. Sehir disinda kendimi tutabilirsem 8 litreleri de gormuslugum var :)
Tepetalklan göndertildi...
hocam 147 den önceki aracım corsa c 1.7 dti dı. 2 senede 50bin km yaptım. 180 liralık bir depo mazot ile 1000 km yol yapıyordum. araç az yakınca geziliyor vallahi. şimdi ise canım yanıyor hocam alfam kapı önünde duruyor doya doya gezemiyorum. 7 ayda 3 bin km yapamadım yav :)
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
Gayet güzel bir açıklama olmuş hocam ustami ariyorum simdi ve yarın icin randevu alıyorum
Teşekkürler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
Gayet güzel bir açıklama olmuş hocam ustami ariyorum simdi ve yarın icin randevu alıyorum
Teşekkürler :)
Rica ederim, kendi çapımda belki bir faydası olur diye yazmak istedim.
Ustaya ve manifoldu deldirmemeye dikkat edildikten sonra ben bir problem olacağını pek sanmıyorum. Ama tabi her üründe olduğu gibi sıkıntılı parçalara denk gelinebilmesi olasılığı da mevcut o da artık tamamen şans yapacak bir şey yok :)
Şimdiden hayırlı olsun, güle güle gezin!
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
Gayet güzel bir açıklama olmuş hocam ustami ariyorum simdi ve yarın icin randevu alıyorum
Teşekkürler :)
Dostum Merhaba
Ayni sorundan bende şikayetçiyim malesef.
Bendede 2006 model 25250 km de 147 var. 50 tl lik benzin aliyorum 100 km gitmiyor.
Lpg hiç takilmadi araca. Gönül istiyor ki benzinle devam et ama senin dediğin gibi bu şekilde arabayi kullanamiyorsun, kapinin önünde yatincada Ferrari olsa ne yazar.
Lpg taktirdiktan sonra izlenimlerini yazarsan çok makbule geçer. Birde lpg taktiran 147 sahiplerine bir sorum var. Lpg tankini simit tüp mü taktirdiniz yoksa bagaj içi mi? Çünkü simit olmazsa zaten küçük olan bagaj tamamen dolar.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Açıkçası ben de benzinle kullanmak isterdim ama şartlar malum. Ayda 2k civarı yol yapınca da benim için boyumu aşan bir masraf arabayı benzinli kullanmak.
Bugüne kadar LPG ile ilgili hiç bir sorunum olmadı açık konuşmak gerekirse ki 26k civarı yol yaptım, uzun yol da dahil buna. Rahatsız olduğum tek nokta çok dik yokuşta kalkarken el frenine ihtiyaç duyuyor olmam. Aslını istersen LPG'den olduğunu düşünsem de geçenlerde @alfacan ile konuşurken rölantiyi kontrol eden başka bir parça ile de ilgili olabileceği sonucuna vardık. Kısacası o kalkışla ilgili problemin de direkt olarak LPG ile ilgili olup olmadığını bilmiyorum. Bir de benzer bir hatıramı anlatayım; TEM'den İstanbul'a gelirken arabada 5 kişi ve arka cam kapanacak şekilde yük varken, ki arkada oturanların ayak altlarında da bir iki parça vardı :), uzunca bir yokuş çıkıyordum orada devrin düşmeye başladığını hissettim ve benzine aldım. Bunu da sadece bir kere yaşadım, belki de kullanım hatamdan dolayı devir kaybettim bilemiyorum. Daha sonra aynı yoldan daha hafif şekilde bir kere daha geçtim, herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Ayrıca bir kere de Sertavul Geçidi'nden gidip geldim. Orada da eğimler fena değildir, orada da hiç sıkıntı yaşamadım. Yük konusunda arabanın sınırlarını zorlamazsanız uzun yolda da sıkıntı olacağını sanmıyorum. :)
Arabanın performansında hissedilir bir düşüş olmadı benim arabamda, ilk 3 vites gayet iyi durumda :) Sonrası zaten maalesef nefes kesilmeye başlıyor.
Simit tank dışında bir alternatif bence bu kadar küçük bagajı olan bir araba için uygun olmaz. Stepneyi sürekli bagajda taşımak da bagajı daraltıyor ama çok gerek olduğunda onu eve bırakabiliyorum :) LPG tankı için öyle bir şansınız olmaz. Ama son karar sana kalmış tabi. Ben bagaja bir de şu lastik şişirip yamama özelliği olan basınçlı spreylerden aldım stepneyi eve bırakmak durumunda kaldığım zamanlar için. Bir de şöyle bir alternatif olduğunu duydum ama hiç araştırmadım: http://www.ministepne.com.tr/ (http://www.ministepne.com.tr/)
Bilmiyorum yeterli tecrübe paylaşımı oldu mu? :D
Bu arada bir süredir paylaşmak için aradığım fotoğrafı buldum. Manifoldu delmeye gerek olmadığını kendi arabamdan çektiğim fotoğraf ve Tolga'nın paylaşmış olduğu linkte bulunan temsili resim üzerinden görebilirsiniz. Fotoğrafta üzerinde "made in italy" yazan hortumlar LPG hortumları.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2a-lpg.com%2Fgallery%2Ffiles%2F0%2Fa_869.jpg&hash=dc5c9f9cbe22ce8f4bf813613826a21b740d0971)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası ben de benzinle kullanmak isterdim ama şartlar malum. Ayda 2k civarı yol yapınca da benim için boyumu aşan bir masraf arabayı benzinli kullanmak.
Bugüne kadar LPG ile ilgili hiç bir sorunum olmadı açık konuşmak gerekirse ki 26k civarı yol yaptım, uzun yol da dahil buna. Rahatsız olduğum tek nokta çok dik yokuşta kalkarken el frenine ihtiyaç duyuyor olmam. Aslını istersen LPG'den olduğunu düşünsem de geçenlerde @alfacan ile konuşurken rölantiyi kontrol eden başka bir parça ile de ilgili olabileceği sonucuna vardık. Kısacası o kalkışla ilgili problemin de direkt olarak LPG ile ilgili olup olmadığını bilmiyorum. Bir de benzer bir hatıramı anlatayım; TEM'den İstanbul'a gelirken arabada 5 kişi ve arka cam kapanacak şekilde yük varken, ki arkada oturanların ayak altlarında da bir iki parça vardı :), uzunca bir yokuş çıkıyordum orada devrin düşmeye başladığını hissettim ve benzine aldım. Bunu da sadece bir kere yaşadım, belki de kullanım hatamdan dolayı devir kaybettim bilemiyorum. Daha sonra aynı yoldan daha hafif şekilde bir kere daha geçtim, herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Ayrıca bir kere de Sertavul Geçidi'nden gidip geldim. Orada da eğimler fena değildir, orada da hiç sıkıntı yaşamadım. Yük konusunda arabanın sınırlarını zorlamazsanız uzun yolda da sıkıntı olacağını sanmıyorum. :)
Arabanın performansında hissedilir bir düşüş olmadı benim arabamda, ilk 3 vites gayet iyi durumda :) Sonrası zaten maalesef nefes kesilmeye başlıyor.
Simit tank dışında bir alternatif bence bu kadar küçük bagajı olan bir araba için uygun olmaz. Stepneyi sürekli bagajda taşımak da bagajı daraltıyor ama çok gerek olduğunda onu eve bırakabiliyorum :) LPG tankı için öyle bir şansınız olmaz. Ama son karar sana kalmış tabi. Ben bagaja bir de şu lastik şişirip yamama özelliği olan basınçlı spreylerden aldım stepneyi eve bırakmak durumunda kaldığım zamanlar için. Bir de şöyle bir alternatif olduğunu duydum ama hiç araştırmadım: http://www.ministepne.com.tr/ (http://www.ministepne.com.tr/)
Bilmiyorum yeterli tecrübe paylaşımı oldu mu? :D
Bu arada bir süredir paylaşmak için aradığım fotoğrafı buldum. Manifoldu delmeye gerek olmadığını kendi arabamdan çektiğim fotoğraf ve Tolga'nın paylaşmış olduğu linkte bulunan temsili resim üzerinden görebilirsiniz. Fotoğrafta üzerinde "made in italy" yazan hortumlar LPG hortumları.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2a-lpg.com%2Fgallery%2Ffiles%2F0%2Fa_869.jpg&hash=dc5c9f9cbe22ce8f4bf813613826a21b740d0971)
Dostum Teşekkürler
Elbette verdigin bilgiler yararlı bilgiler.ozelliklede manifold delinme konusunda.
Birde şu stepne konusu tuhaf oldu. Artık yeni model araçların bazilarina stepne bile koymuyorlar. Bizde koymasak birşey olmaz sanırım :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
Benzin enjektörünün orijinal spreyleme açısı resimde görüldüğü açı değil mi peki? Gazı taktıkları yerden çıkartıpta diğer tarafa takmıyorlardır diye düşünüyorum ama?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
Benzin enjektörünün orijinal spreyleme açısı resimde görüldüğü açı değil mi peki? Gazı taktıkları yerden çıkartıpta diğer tarafa takmıyorlardır diye düşünüyorum ama?
Emme manifolduna olan mesafesi uzuyor. Sadece düşünce olarak belirttim zaten hiç bir etkiside olmayabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dostum Teşekkürler
Elbette verdigin bilgiler yararlı bilgiler.ozelliklede manifold delinme konusunda.
Birde şu stepne konusu tuhaf oldu. Artık yeni model araçların bazilarina stepne bile koymuyorlar. Bizde koymasak birşey olmaz sanırım :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Uzun yolda stepne şart. Sebebine gelirsek:
1- Lastik hasarı spreyin kapatamayacağı büyüklükte olabilir.
2- Spreye çok güvenmemek lazım :)
Bakınız :D
http://www.youtube.com/watch?v=Mpulrldy3Xs
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
Benzin enjektörünün orijinal spreyleme açısı resimde görüldüğü açı değil mi peki? Gazı taktıkları yerden çıkartıpta diğer tarafa takmıyorlardır diye düşünüyorum ama?
Emme manifolduna olan mesafesi uzuyor. Sadece düşünce olarak belirttim zaten hiç bir etkiside olmayabilir.
Ben de fazla bilmediğim için soruyorum zaten :) Orijinal yerinde takılıysa açısı ve mesafesi sabit kalacaktır diye düşünüyorum fakat benzin enjektörünün yerini tam olarak bilmediğim için kesin konuşamıyorum. Şayet normalde fotoğrafta görülen yerde takılıysa zaten değişen hiç bir şey olmaz ne mesafe ne açı diye düşünüyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
Benzin enjektörünün orijinal spreyleme açısı resimde görüldüğü açı değil mi peki? Gazı taktıkları yerden çıkartıpta diğer tarafa takmıyorlardır diye düşünüyorum ama?
Emme manifolduna olan mesafesi uzuyor. Sadece düşünce olarak belirttim zaten hiç bir etkiside olmayabilir.
Ben de fazla bilmediğim için soruyorum zaten :) Orijinal yerinde takılıysa açısı ve mesafesi sabit kalacaktır diye düşünüyorum fakat benzin enjektörünün yerini tam olarak bilmediğim için kesin konuşamıyorum. Şayet normalde fotoğrafta görülen yerde takılıysa zaten değişen hiç bir şey olmaz ne mesafe ne açı diye düşünüyorum :)
Yukarı doğru 2 cm uzuyor görünüyor fotoda. Uzadığı için emme içine girecek açıda bozulur. Akışkanlar mekaniğinde fark eder. Çok kıllatılacak bir konu değil ama aklıma takıldı işte :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güzel düşünülmüş bir olay fakat gaz da sorun olmasa da benzin enjektörünün spreyleme açısını değiştirdiği için tehlikeli olabilir. Uzun süreler test edilmesi gerekli bence.
Benzin enjektörünün orijinal spreyleme açısı resimde görüldüğü açı değil mi peki? Gazı taktıkları yerden çıkartıpta diğer tarafa takmıyorlardır diye düşünüyorum ama?
Öyle bir durum varsa dediğin gibi açı ve mesafe değişir. Etkisi ne olur tabi uzun süreli testler sonucu anlaşılır herhalde, hayırlısı bakalım şimdilik sıkıntı yok :) İnşallah olmaz da.
Emme manifolduna olan mesafesi uzuyor. Sadece düşünce olarak belirttim zaten hiç bir etkiside olmayabilir.
Ben de fazla bilmediğim için soruyorum zaten :) Orijinal yerinde takılıysa açısı ve mesafesi sabit kalacaktır diye düşünüyorum fakat benzin enjektörünün yerini tam olarak bilmediğim için kesin konuşamıyorum. Şayet normalde fotoğrafta görülen yerde takılıysa zaten değişen hiç bir şey olmaz ne mesafe ne açı diye düşünüyorum :)
Yukarı doğru 2 cm uzuyor görünüyor fotoda. Uzadığı için emme içine girecek açıda bozulur. Akışkanlar mekaniğinde fark eder. Çok kıllatılacak bir konu değil ama aklıma takıldı işte :)
Az önce ustanın yanından geldim . Bizim araçlarda manifolt plastiktenmiş :) Biz delerken özel aparatlar kullanıyoruz , garanti olsun diye vakumla birlikte deliyoruz talaş kaçmasın diye ekledi usta .
Sorun yok :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Az önce ustanın yanından geldim . Bizim araçlarda manifolt plastiktenmiş :) Biz delerken özel aparatlar kullanıyoruz , garanti olsun diye vakumla birlikte deliyoruz talaş kaçmasın diye ekledi usta .
Sorun yok :yukari-ok:
Ben sana dün söyledim manifoldun plastik olduğunu. Bana inanmadında mı Usta'ya sordun :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Az önce ustanın yanından geldim . Bizim araçlarda manifolt plastiktenmiş :) Biz delerken özel aparatlar kullanıyoruz , garanti olsun diye vakumla birlikte deliyoruz talaş kaçmasın diye ekledi usta .
Sorun yok :yukari-ok:
Ben sana dün söyledim manifoldun plastik olduğunu. Bana inanmadında mı Usta'ya sordun :)
Estafurullah abi , usta senin kadar alfa motoru görmemiştir .
Ben delme işlemini sormak ve randevu almak için gittim . :yukari-ok:
Şaka yapıyorum Caner :)
Takma şu lpg işini. Eskiden en büyük karşı olan insan benidim. Forumda da bunla ilgili mesajlarım vardır. Ancak TS motora taktırmamak bir hata bence. Şu an düşüncem bu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şaka yapıyorum Caner :)
Takma şu lpg işini. Eskiden en büyük karşı olan insan benidim. Forumda da bunla ilgili mesajlarım vardır. Ancak TS motora taktırmamak bir hata bence. Şu an düşüncem bu.
Kesinlikle :)
uzun soluklu kullanacaksanız bakım maliyetleri en yüksek brc benim bildiğim,brc tip enjektör diye bir parça var,diğer sistemler atiker ,lovato da prinsi bilmiyorum enjektör denilen şeyler valf.75 in bi enjektörü bozuldu çıkmasına 100 tl verdim sıfır takımı 850 tl.taktırın atikeri,kayınçonun 156 2 senede 50000 yaptı atikerle,yalnız geçende yazdım inbeler montaj ve ayarı düzgün yapmazsa arça 5000 devir civarı benzine geçiyo,başıma gelince 75 de 156 yı test ettim aynı,takılan yere yolladım ayarlasınlar diye, bunlar böyle aaaabi diye yollamışlar. bostancıda herkesin tavsiye ettiği lpg ci bunlar.atikerde kit ve fiyat aralığı saçma şekilde geniş,zartfast,zurtfast.sizin araca uyumlu sistem safefast süper obd kit,diğerlerinden tek farkı regulatorü büyük ,yüksek basınçlı sr06 olacak,iskoç maslakda taktırmış ve çok memnun,,bence değerlendirin.
Kafama takıldı. Araçta lpg olduğu zaman gaz filtresinin düzenli olarak degismesi gerekiyor sanırım. Ama çevremde lpg li araç kullananlar pek onemsemiyor bu konuyu
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
10000 de bir değişim,önerilen.
You are not allowed to view links.
Register or Login
uzun soluklu kullanacaksanız bakım maliyetleri en yüksek brc benim bildiğim,brc tip enjektör diye bir parça var,diğer sistemler atiker ,lovato da prinsi bilmiyorum enjektör denilen şeyler valf.75 in bi enjektörü bozuldu çıkmasına 100 tl verdim sıfır takımı 850 tl.taktırın atikeri,kayınçonun 156 2 senede 50000 yaptı atikerle,yalnız geçende yazdım inbeler montaj ve ayarı düzgün yapmazsa arça 5000 devir civarı benzine geçiyo,başıma gelince 75 de 156 yı test ettim aynı,takılan yere yolladım ayarlasınlar diye, bunlar böyle aaaabi diye yollamışlar. bostancıda herkesin tavsiye ettiği lpg ci bunlar.atikerde kit ve fiyat aralığı saçma şekilde geniş,zartfast,zurtfast.sizin araca uyumlu sistem safefast süper obd kit,diğerlerinden tek farkı regulatorü büyük ,yüksek basınçlı sr06 olacak,iskoç maslakda taktırmış ve çok memnun,,bence değerlendirin.
Walla atiker hayatta taktirmam. Tabi herkezin düşüncesi farklı. Lavato yada brc.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
tercih sizin tabiki,bende üzerindeki brc yi söküp atiker taktırdım uyum sıkıntısından dolayı.arkadaşlarda söylemiş hep ama ne taktırdığınızdan ziyade usta önemli.ben atikerin yakıt ve performansından memnunum.haa maddi olarak düşünmesem gider prins taktırırdım brc ye 1800 verene kadar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
uzun soluklu kullanacaksanız bakım maliyetleri en yüksek brc benim bildiğim,brc tip enjektör diye bir parça var,diğer sistemler atiker ,lovato da prinsi bilmiyorum enjektör denilen şeyler valf.75 in bi enjektörü bozuldu çıkmasına 100 tl verdim sıfır takımı 850 tl.taktırın atikeri,kayınçonun 156 2 senede 50000 yaptı atikerle,yalnız geçende yazdım inbeler montaj ve ayarı düzgün yapmazsa arça 5000 devir civarı benzine geçiyo,başıma gelince 75 de 156 yı test ettim aynı,takılan yere yolladım ayarlasınlar diye, bunlar böyle aaaabi diye yollamışlar. bostancıda herkesin tavsiye ettiği lpg ci bunlar.atikerde kit ve fiyat aralığı saçma şekilde geniş,zartfast,zurtfast.sizin araca uyumlu sistem safefast süper obd kit,diğerlerinden tek farkı regulatorü büyük ,yüksek basınçlı sr06 olacak,iskoç maslakda taktırmış ve çok memnun,,bence değerlendirin.
@iskoc kağıthanede benim bilgi aldığım yerde lpg taktırdı . Hatta ustaya sizin sorunuda sordu . Yüksek hacimli motorlarda regulatör belirli bir devirden sonra lpg yetiştiremediği için otomatik olarak benzine geçiyormuş sistem . ''turbo regulatör'' e geçilerek lpg den benzine geçmesinin önüne geçiliyormuş .
Hatta geçenlerde 2.0 temprada da bu olmuş ve büyük regulatörle düzeltimiş sorun. .
Benim 166 6200 d/d dan sonra benzine geçiyor. Lpg yetişemiyor. Taktığımdan beri 40k kilometre oldu daha bakım ya da tekrar ayar falan yaptırmadım. Biliyorum en azından filtreyi değiştirmemek ya da kaçak kontrolü ayar düzenlemesi yaptırmamak benim hatam ama fırsatım olamadı bir türlü.
6200 d/d sonra benzine geçmesini ise hiç kafama takmadım şimdiye kadar. Çünkü zaten o aralığa kadar basıyorsam ekonomiyide önemsemiyorum demektir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim 166 6200 d/d dan sonra benzine geçiyor. Lpg yetişemiyor. Taktığımdan beri 40k kilometre oldu daha bakım ya da tekrar ayar falan yaptırmadım. Biliyorum en azından filtreyi değiştirmemek ya da kaçak kontrolü ayar düzenlemesi yaptırmamak benim hatam ama fırsatım olamadı bir türlü.
6200 d/d sonra benzine geçmesini ise hiç kafama takmadım şimdiye kadar. Çünkü zaten o aralığa kadar basıyorsam ekonomiyide önemsemiyorum demektir.
6200 devirde benzine gecsede hiç problem değil. .zaten devirde hemen hemen bitiyor. Araç V6 turbo mu?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2.0 TS devir kesici 7200'de
o benzine geçme olayını o devirlere ayarlıyolar zaten tolga genelde,makul zamanlama 6000 civarı.bendeki sorunu çözemedik ama değiştirmediğimiz enjektör ve map sensörü kaldı,laptopla testte hiçbi sorun göstermiyo,normalde benzine attığı yerde basınç yetersizliğini görmek gerekiyomuş yol testinde.ben geçiçi çözüm buldum kendimce,devir ilk önce krankdan alındı montajda 4800 benzin,bobine aldık 5200 bezin,geçen uğraşırken öölesine tekrar kranka aldım 5800 oldu.ilk fırsatta maslağa kutayın çayını içmeye geççem zaten ,ordada deniycez bi şimdilik sıkıntı yok.
You are not allowed to view links.
Register or Login
10000 de bir değişim,önerilen.
Ufak bir ekleme yapayım, en azından benim kullandığım BRC için:
6 ayda yada 10000km'de bakım yaptırmanız öneriliyor.
Ben taktıralı 1 sene oldu iki kere gittim bakım için, zaten her gittiğimde bilgisayara bağlayıp değerlere bakıyorlar. Şimdiye kadar anormal bir durum çıkmadı. 50 lira bir masrafı var bu bahsettiğim bakımın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
Gayet güzel bir açıklama olmuş hocam ustami ariyorum simdi ve yarın icin randevu alıyorum
Teşekkürler :)
Rica ederim, kendi çapımda belki bir faydası olur diye yazmak istedim.
Ustaya ve manifoldu deldirmemeye dikkat edildikten sonra ben bir problem olacağını pek sanmıyorum. Ama tabi her üründe olduğu gibi sıkıntılı parçalara denk gelinebilmesi olasılığı da mevcut o da artık tamamen şans yapacak bir şey yok :)
Şimdiden hayırlı olsun, güle güle gezin!
teşekkürler hocam :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Canının yanması kısmını gayet iyi anlıyorum çünkü arabayı ben de ilk aldığımda benzinle biraz dener duruma bakarım demiştim. Denedim, km'de 40-50 kuruşu görünce aldığımın 3. haftasının sonunda gidip taktırdım lpgyi.
Dediğim gibi, lpg taktırınca senede 25k km yaparım diyorsan kabaca hesapla farkı bulursun:
Benzin litresini 5 TL, LPG litresini 2,60TL olarak alırsak, 100km'de de 10 lt benzin, 13 lt lpg yaktığını düşünürsek
-> [(25000/100)x10]x5=12500 TL benzin
-> [(25000/100)x13]x2,60= 8450 TL LPG
Hesap ortada! Şayet ben hesaplamalarımda bir hata yapmadıysam sabah sabah :D Hadi diyelim ufak tefek varsayım hatalarım olsun 2000-3000 lira arasında bir kar etmek mümkün bu sayede. Zaten senede 25k km yapan birisi bu ülkede kesinlikle lpg taktırmalı, hele ki arabasının motoru lpg sistemine bu kadar uyumluyken.
Gayet güzel bir açıklama olmuş hocam ustami ariyorum simdi ve yarın icin randevu alıyorum
Teşekkürler :)
Dostum Merhaba
Ayni sorundan bende şikayetçiyim malesef.
Bendede 2006 model 25250 km de 147 var. 50 tl lik benzin aliyorum 100 km gitmiyor.
Lpg hiç takilmadi araca. Gönül istiyor ki benzinle devam et ama senin dediğin gibi bu şekilde arabayi kullanamiyorsun, kapinin önünde yatincada Ferrari olsa ne yazar.
Lpg taktirdiktan sonra izlenimlerini yazarsan çok makbule geçer. Birde lpg taktiran 147 sahiplerine bir sorum var. Lpg tankini simit tüp mü taktirdiniz yoksa bagaj içi mi? Çünkü simit olmazsa zaten küçük olan bagaj tamamen dolar.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1 hafta sonra 3bin civarı kilometre yapıcam taktırmakta acele etmemin sebebi bu oldu. düşüncem o kadar kilometrede benzin yerine lpg kullanıp taktırdığım dönüşüm kiti fiyatı üzerinden amorti etmek . o yüzden mantıklı düşünüp kararımı kesin verdim.
sağlıklı bir geri bildirim yapacağımı düşünüyorum. dönüşümden hemen sonra yola çıkacağım ve arada ki farkı buradan sizlerle paylaşacağım :)
Bizim ts motorlar için su lpg uyumlu yada şu lpg uyumsuz diyebilirmiyiz.? Yada örneğin brc nin şu modelini taktırmalıyiz mi? Yani her markanin bazi modelleri uyumlu oluyor sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim ts motorlar için su lpg uyumlu yada şu lpg uyumsuz diyebilirmiyiz.? Yada örneğin brc nin şu modelini taktırmalıyiz mi? Yani her markanin bazi modelleri uyumlu oluyor sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Servisi kolay bulunan markaları tavsiye ederim öncelikle. Teleflex ve prins iyidir hoştur ama belli merkezlerde var servis. Tasarruf için taktırılan bir ürünün bakımı yada tamiri için bir ton yol gitmek gerekecekse nerede kaldı tasarruf?
Ben optimum olarak BRC görüyorum. Yeterince yaygın, Türkiye Distribütörü piyasadaki en tecrübeli distribütör.
Taktırmadan önce mutlaka bayi gezip fiyat alacaksınız sanırım, görüştüğünüz yerlerden Alfa Romeo montajı yaptığınız araçların sahiplerinin telefonlarını isteyin ve onlarla görüşün. En düzgün ve sağlam sonuç öyle olur sanıyorum.
Öte yandan bakımları sanırım Turgay ustada yaptırıyorsunuz, bu durumda ondan da tavsiye alabilirsiniz. Zira bir sıkıntı olursa ya onlar ya siz ona dönüş yapacaksınız zaten :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim ts motorlar için su lpg uyumlu yada şu lpg uyumsuz diyebilirmiyiz.? Yada örneğin brc nin şu modelini taktırmalıyiz mi? Yani her markanin bazi modelleri uyumlu oluyor sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Servisi kolay bulunan markaları tavsiye ederim öncelikle. Teleflex ve prins iyidir hoştur ama belli merkezlerde var servis. Tasarruf için taktırılan bir ürünün bakımı yada tamiri için bir ton yol gitmek gerekecekse nerede kaldı tasarruf?
Ben optimum olarak BRC görüyorum. Yeterince yaygın, Türkiye Distribütörü piyasadaki en tecrübeli distribütör.
Taktırmadan önce mutlaka bayi gezip fiyat alacaksınız sanırım, görüştüğünüz yerlerden Alfa Romeo montajı yaptığınız araçların sahiplerinin telefonlarını isteyin ve onlarla görüşün. En düzgün ve sağlam sonuç öyle olur sanıyorum.
Öte yandan bakımları sanırım Turgay ustada yaptırıyorsunuz, bu durumda ondan da tavsiye alabilirsiniz. Zira bir sıkıntı olursa ya onlar ya siz ona dönüş yapacaksınız zaten :)
Dostum Teşekkürler bilgiler için. Insan bu forumda alfasini güvende hissediyor. :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cok araştırdım sonuç olarak en iyi tabiki prins gerek kalite ve yazılım uyumu gerek garanti şartları buna muadil olarak brc sistem diyorlar çünkü ustalar Söke taka Söke taka ogrenmisler ve en cok uygulanan sistem brc garanti konusu brc de bazen sıkıntı cikariyormus diger türlü bi pürüz yok diyorlar su an aracim brc serviste montajı basladi hayırlı olur inşallah :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cok araştırdım sonuç olarak en iyi tabiki prins gerek kalite ve yazılım uyumu gerek garanti şartları buna muadil olarak brc sistem diyorlar çünkü ustalar Söke taka Söke taka ogrenmisler ve en cok uygulanan sistem brc garanti konusu brc de bazen sıkıntı cikariyormus diger türlü bi pürüz yok diyorlar su an aracim brc serviste montajı basladi hayırlı olur inşallah :)
Hayırlı olsun dostum. Umarım rahat rahat binersin artık. Detayli bir inceleme bekliyoruz senden. Ozellikle ben :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cok araştırdım sonuç olarak en iyi tabiki prins gerek kalite ve yazılım uyumu gerek garanti şartları buna muadil olarak brc sistem diyorlar çünkü ustalar Söke taka Söke taka ogrenmisler ve en cok uygulanan sistem brc garanti konusu brc de bazen sıkıntı cikariyormus diger türlü bi pürüz yok diyorlar su an aracim brc serviste montajı basladi hayırlı olur inşallah :)
Hayırlı olsun dostum. Umarım rahat rahat binersin artık. Detayli bir inceleme bekliyoruz senden. Ozellikle ben :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Detaylı inceleme yazdık abi daha ne kadar detay bekliyorsun :D
"Benim aldığım LPG'de kirlilik oranı 100ppm miktarını geçmez o yüzden de tüketim konusunda çok rahatım, tavsiye ederim" vs gibi bir detay mı :P (şaka yapıyorum alınma lütfen)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cok araştırdım sonuç olarak en iyi tabiki prins gerek kalite ve yazılım uyumu gerek garanti şartları buna muadil olarak brc sistem diyorlar çünkü ustalar Söke taka Söke taka ogrenmisler ve en cok uygulanan sistem brc garanti konusu brc de bazen sıkıntı cikariyormus diger türlü bi pürüz yok diyorlar su an aracim brc serviste montajı basladi hayırlı olur inşallah :)
Hayırlı olsun dostum. Umarım rahat rahat binersin artık. Detayli bir inceleme bekliyoruz senden. Ozellikle ben :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Detaylı inceleme yazdık abi daha ne kadar detay bekliyorsun :D
"Benim aldığım LPG'de kirlilik oranı 100ppm miktarını geçmez o yüzden de tüketim konusunda çok rahatım, tavsiye ederim" vs gibi bir detay mı :P (şaka yapıyorum alınma lütfen)
:D yok canım alınacak birşey yok tabiki.
Mustafa arkadaşımız konuyu ilk açtığı zaman çok ortak noktamız olduğunu farkettim de ( ayni model 147 benzer düşük km ler ve en önemlisi benzin fiyatları yüzünden araçlara istediğimiz gibi binemesiyimiz :)
Onun için mustafa kardeşimizin lpg den sonraki düşünceleri önemli benim için. :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
Eyvallah. İyi olur walla.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
:'(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
:'(
Sorma abi onu da kaybettik. DÜn o kadar dedim iyi düşündün mü bak vs ama dinlemedi beni >:D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
:'(
aynen katılıyorum Özgün abi :( :'(
Ben aracı yeni takılmış lovato easyfast obd2 sistem ile satın almıştım. Aldığım günden bu yana lpg'den gayet memnunum. 32 lt gaz ile 290-300 km civarı yol yaptım hep(istanbul şehir içi).
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim ts motorlar için su lpg uyumlu yada şu lpg uyumsuz diyebilirmiyiz.? Yada örneğin brc nin şu modelini taktırmalıyiz mi? Yani her markanin bazi modelleri uyumlu oluyor sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
16 valf ts ler sıkıntısız dostum,benim 75 de yaşadığım sıkıntı 8v ts lerdeki benzin enjektör zamanlamasının sizinkilerden farklı olması.8 valf ts lerde bütün enjektörler aynı anda işiyor benzini,sıralı deil,brc nin benim araca uyan bi sistemi yok,sadece tr distribütörünün kendi ürettirdiği bravo marka beyinle brc kiti uyum sağlıyo oda brc fiyatına atiker takmak gibi bişey.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
Caner'im biraz daha araştırsan kendin takardın aslında o sistemi ama :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
Caner'im biraz daha araştırsan kendin takardın aslında o sistemi ama :)
bak bu iyiydi
You are not allowed to view links.
Register or Login
o benzine geçme olayını o devirlere ayarlıyolar zaten tolga genelde,makul zamanlama 6000 civarı.bendeki sorunu çözemedik ama değiştirmediğimiz enjektör ve map sensörü kaldı,laptopla testte hiçbi sorun göstermiyo,normalde benzine attığı yerde basınç yetersizliğini görmek gerekiyomuş yol testinde.ben geçiçi çözüm buldum kendimce,devir ilk önce krankdan alındı montajda 4800 benzin,bobine aldık 5200 bezin,geçen uğraşırken öölesine tekrar kranka aldım 5800 oldu.ilk fırsatta maslağa kutayın çayını içmeye geççem zaten ,ordada deniycez bi şimdilik sıkıntı yok.
gel abi bekliyorum :)
kutay bu aralar sıkıntılar çıkıyo,bi arkadaşım süreyyapaşa ya yattı.garip, hayatta kimsesi olmayan kardeşim gibi sevdiğim biri,onun yanına git gel yapıyorum,haftasonu 2 sünnet aynı şekil öbür haftasonu sünnet,bu arada rolanti motırum bozuldu,yarın gelcek kargo onu takcam.ama o tarafa kesin geççem yanına.haa bu arada lpg nin devrini krankdan aldım tekrar 6000 görüyo lpg de şuan.cins mi ne.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim ts motorlar için su lpg uyumlu yada şu lpg uyumsuz diyebilirmiyiz.? Yada örneğin brc nin şu modelini taktırmalıyiz mi? Yani her markanin bazi modelleri uyumlu oluyor sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
16 valf ts ler sıkıntısız dostum,benim 75 de yaşadığım sıkıntı 8v ts lerdeki benzin enjektör zamanlamasının sizinkilerden farklı olması.8 valf ts lerde bütün enjektörler aynı anda işiyor benzini,sıralı deil,brc nin benim araca uyan bi sistemi yok,sadece tr distribütörünün kendi ürettirdiği bravo marka beyinle brc kiti uyum sağlıyo oda brc fiyatına atiker takmak gibi bişey.
O zaman brc bizim 16v araçlara tam uyumlu diyebiliriz sanırım.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ts lerde uyum sıkıntısı yok brc lerin,hatta hiçbi markanın bildiği kadarıyla,çünkü standart sıralı sistem hepsi.benim sistem full grup diye geçiyor o yüzden brc uymuyor.
Ustamla görüştüm yüksek devirlerde benzine geçer mi diyerekten kesinlikle gecmeyecek cevabini aldim. Açıklama da şu
Brc regülatör 145 beygire kadar guc ihtiyacini karsiliyor dedi. Eger 2.0 motor olsa prinsten baska takmazdim çünkü 145 beygirin üstüne cikinca brc de regülatör büyütüyor uz masraf prins masrafini buluyor dedi. Yani aracimizi sıkıştırınca benzine gecmesinin sebebi tüp markasi veya ustalik degil yeterli lpg akışını saglayamayan regülatör veya zamanlama ayarı oluyor. :)
Sonuc olarak brc 1.6 motor 156 veya 147 icin standart denilebilecek bir dönüşüm sistemi oluyor.
O zaman atraksiyon yapmak istenirse benzine alacaksin :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ustamla görüştüm yüksek devirlerde benzine geçer mi diyerekten kesinlikle gecmeyecek cevabini aldim. Açıklama da şu
Brc regülatör 145 beygire kadar guc ihtiyacini karsiliyor dedi. Eger 2.0 motor olsa prinsten baska takmazdim çünkü 145 beygirin üstüne cikinca brc de regülatör büyütüyor uz masraf prins masrafini buluyor dedi. Yani aracimizi sıkıştırınca benzine gecmesinin sebebi tüp markasi veya ustalik degil yeterli lpg akışını saglayamayan regülatör veya zamanlama ayarı oluyor. :)
Sonuc olarak brc 1.6 motor 156 veya 147 icin standart denilebilecek bir dönüşüm sistemi oluyor.
Regülatör çok önemli. Bu 156'ım aldığım zaman LPG liydi ve üzerinde standart sistem atiker mevcut. Benzin ile LPG arasında çekiş farkı bariz belli ediyor kendisini ama dipgazda yapsam benzine atmıyor. :) Önceki 156'ımda 2,0 dı ve LPG sistemini kendim bağlatmıştım. 2009'da standart BRC kiti 1450 tl iken ben 1950 ye büyük regülatörlü BRC fast taktırmıştım. Takan yer direk 2,0 araca standart kiti takamayız diyerek buna yönlendirmişti beni ve iki yakıt arasında kullanım farkı performansta hissedilmeyecek kadar azdı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
:'(
Benzinin litresini 5 lira yapan zihniyet utansın :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
:'(
Sorma abi onu da kaybettik. DÜn o kadar dedim iyi düşündün mü bak vs ama dinlemedi beni >:D
2. viteste başlayıp 3. vitese taktığım kağıthane rampasını yine aynı şekilde 2 ve 3 yaparak çıktım fakat arada bi 50 metre oynadı :)
500 km yapınca bir ayar daha yapılacakmış :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada benimde arabam montajda . Yarın bakıp görücem , ilk izlenimlerimi paylaşırım . :kahve:
Caner'im biraz daha araştırsan kendin takardın aslında o sistemi ama :)
Bütün gün ustayla beraberdim . Çıraklık yaptım diyebilirim . Herşeyi öğrendim >:D
İlk izlenim olarak hoşuma gitti . Öyle bariz bi düşüş olmadı . Motor alışınca fark kapanacak dedi usta :)
Hadi hayırlı olsun;)
Öyle bir düşüş olmayacak abi zaten usta güzel montaj yapmışsa, rahat ol.
Sağolun ,
Motorun alışması sürecinde bol bol gezicem sanırım :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sağolun ,
Motorun alışması sürecinde bol bol gezicem sanırım :yukari-ok:
Oncelikle Hayırlı olsun hocam :)
Usta montajda pipo kullandı mı yoksa manifold mu delindi ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de LPG'li oldum. 2004 147 1.6ts
20 gün önce Antalya Akdeniz sanayide HBA Otogaz İbrahim abiye Prins taktırdım.
İş yerinden bir arkadaşın 156'sına BRC takmıştı 2 ay önce; çocuk çok memnundu. Ben de ona uydum.
Nakit BRC 1.800TL, Prins 2000TL dedi. Prins'i tercih ettim.
Ölçümüm şöyle; tüpü fulledim. 250km yol yaptım. 130km'si 120km/h sabit hızla uzun yolda, kalanı 3 günde şehir içinde yapıldı. Depoyu fulledim 67TL tuttu. 15TL'de benzin yaksa ortalama 33 kurusa geliyor.
Özetle 125TL benzin yerine 80TL civarı tüp+benzin yaktı benim hesap.
Gün itibarıyla Tüp 2.65, benzin 5,04 lira
EDIT: Performansta kayıp sıfır.
Arkadaşlar aracım 2km'de gaza geçebiliyordu. İbrahim usta benim aracın tüp yakışının da yüksek oldugunu ve uzun yolda hararetin kaç derecede durduguna dikkat etmem gerektiğini söyledi. Bende işe giderken baktım hararet 70 derecelerde sabitliyordu. Motor yeterince ısınmadıgı için gazı çiğ attığını söyledi ustamız. Hemen Biroto'da termostat değişikliğine gittik. Önceden Evden çıkınca 2km civarında ancak geçebliyordu gaza, şimdi sokağın sonuna varmadan geçiyor. Uzun yolda 90 derecede motor sıcaklıgı sabit. Benzin ibresi son 700km'dir aynı çeyrek dilimde.
Ve sonuç olarak; Tüpü fulleyip kilometreyi sıfırladım. 1 depo (simit) ile 160km şehir içi + 200km şehirlerarası (100km/h sabit hızla) yol yaptım tüp bitti ve sistem alarm verdi. Hemen Tüpü fulledim 82liralık tüp aldı. Km'de 23 kuruş gibi bir rakam yapıyor. Bekledigimden iyi sonuç
[IMG]http://i62.tinypic.com/2jbnkh.jpg[/img]
[IMG]http://i62.tinypic.com/2yvrzb9.jpg[/img]
2004 156 var 60 000 de hangi marka LPG onerirsiniz saygilar
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forumda aratirsaniz bir cok konu var lpg ile ilgili.
Orada bir cok defa konuşuldu.
Ionu açmadan arama yaparsaniz daha cok bilgi edinebilirsiniz.
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
Alper tapatalkta formu bulamiyorum
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
2004 156 var 60 000 de hangi marka LPG onerirsiniz saygilar
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
genelde bilinen bütün markalar uyumlu,siz tercihinizi artık hangisinden yana kullanırsanız kullanın.atiker den prnse kadar hepsi uyar
arkadaşlar 2006 1.6 ts motor 147'im için dönüşüm bugün akşam saatlerinde sona erdi. Brc sistem manifold delinerek uygulandı. ustamın dediğine göre pipo takılınca dar bir yerde bulunan benzin enjektörlerinin püskürtme açısı değişecekmiş ve benzinde eski randımanı alamayacakmışım. daha sonradan sıkıntı çıkaracağını söyledi ve işi ustaya bırakarak manifoldu deldirdim. motor koruma kapağı takılırken de gözümle gördüm ki gaz enjetörlerinin boruları bile anca sığdı.
performans 5. viteste azda olsa gösteriyor kendini. ayarlama araç hareket halindeyken yapıldı. 4bin devirden sonra %15 benzinle birlikte zengin karışım göndermesi için tüp beyni programlandı. asr yi kapatıp otobanda bir deneme yaptım ve sonuç kalkışta seri hızlanmada performans kaybı 0 (sıfır) denilebilir. farkına bile varmadan 180 km hıza geldiğimi görünce yüzümde ki gülümsemeyi görmenizi isterdim :rock:
yakıt sarfiyatı ise şöyle:
aydın denizli otoyolunu bilenler beni anlayacaktır :) .aydın - nazilli arası 49 km lik yolda 25 kadar trafik ışığı bulunmakta.en az 15 ine yakalandığımı ve seri kalkışlar yaparak 100-120 km hız ile makaslı gittiğimi hesaba katarak 27krş gibi bi rakam buldum. aydın çıkışı fulledim nazilli içindeki po'dan 13.5 liralık gaz aldım lpg fiyat:2.69 km:49
benzinde iste aynı yolda 30 liralık benzin yakıyordum :)
haftaya memleketime (eskişehir) doğru yola çıkıcam minimum 2000km yol yapıcam ayrıntıları o zaman daha net konuşuruz
yayında ve yapımda emeği geçen beni lpg ye ikna eden tüm arkadaşlarıma ve hocalarıma :) burdan teşekkür eder saygılarımı sunarım :)
Teşekürler bende lavato diyorum simdi kaliteli isçilik yapan yeri bulmak kaldi
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Semih
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu arada Semih en Lisa zamanda senin emaneti halledecem 1 2 güne kadar
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Teşekürler bende lavato diyorum simdi kaliteli isçilik yapan yeri bulmak kaldi
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
lovato dan memnun olan bir çok arkadaşım var bende lovato diyerek yola çıktım ama dediğin gibi kaliteli işçilik önemli ve benim bulduğum usta brc ve prins dışında montaj yapmıyordu. bir nevi mecbur kaldım.
aracım 2.0 olsa prins tercih edecektim ama 1.6 için brc yeterli oldu. regülatör 145 beygire kadar karşılıyormuş.
eğer aracın 1.6 ise taktırmayı düşündüğün sistemin regülatörünün minimum 130 beygiri karşılıyor olmasına dikkat etmelisin :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sağolun ,
Motorun alışması sürecinde bol bol gezicem sanırım :yukari-ok:
Oncelikle Hayırlı olsun hocam :)
Usta montajda pipo kullandı mı yoksa manifold mu delindi ?
Öncelikle hayırlı olsun . :)
Manifolt delindi malesef , zaten atikerde pipo sistemi yoktu .
Bu arada 50 liralık gazla sürekli yüksek devir 140 km yol gidebildim . Az önce depoyu fulledim ve bu sefer sakin kullanımda denicem tabi trafiğe yakalanmazsak .
2 depo sonra tekrar ayara gidicem . Kullanım arttıkça yakıt sarfiyatıda düşecek dedi usta :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar 2006 1.6 ts motor 147'im için dönüşüm bugün akşam saatlerinde sona erdi. Brc sistem manifold delinerek uygulandı. ustamın dediğine göre pipo takılınca dar bir yerde bulunan benzin enjektörlerinin püskürtme açısı değişecekmiş ve benzinde eski randımanı alamayacakmışım. daha sonradan sıkıntı çıkaracağını söyledi ve işi ustaya bırakarak manifoldu deldirdim. motor koruma kapağı takılırken de gözümle gördüm ki gaz enjetörlerinin boruları bile anca sığdı.
performans 5. viteste azda olsa gösteriyor kendini. ayarlama araç hareket halindeyken yapıldı. 4bin devirden sonra %15 benzinle birlikte zengin karışım göndermesi için tüp beyni programlandı. asr yi kapatıp otobanda bir deneme yaptım ve sonuç kalkışta seri hızlanmada performans kaybı 0 (sıfır) denilebilir. farkına bile varmadan 180 km hıza geldiğimi görünce yüzümde ki gülümsemeyi görmenizi isterdim :rock:
yakıt sarfiyatı ise şöyle:
aydın denizli otoyolunu bilenler beni anlayacaktır :) .aydın - nazilli arası 49 km lik yolda 25 kadar trafik ışığı bulunmakta.en az 15 ine yakalandığımı ve seri kalkışlar yaparak 100-120 km hız ile makaslı gittiğimi hesaba katarak 27krş gibi bi rakam buldum. aydın çıkışı fulledim nazilli içindeki po'dan 13.5 liralık gaz aldım lpg fiyat:2.69 km:49
benzinde iste aynı yolda 30 liralık benzin yakıyordum :)
haftaya memleketime (eskişehir) doğru yola çıkıcam minimum 2000km yol yapıcam ayrıntıları o zaman daha net konuşuruz
yayında ve yapımda emeği geçen beni lpg ye ikna eden tüm arkadaşlarıma ve hocalarıma :) burdan teşekkür eder saygılarımı sunarım :)
Dostum hadi hayırlı olsun Güle güle kullan.degerler simdiden çok iyi. 2000 kmlik yoldan sonra sonuçları bekliyoruz.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Fotoğraf yuklesene.cok mu pot duruyor?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Merhaba lpg tankınız kaçlık ? bende de benzer bir problem oluşmuştu öncelikle lpg tankının etrafına mobilyacılarda bulunan izolasyon malzemesi olan sert köpüklerden kalıp çizerek etrafında kalan boşluğu doldurdum ve bahsettiğin potu düzeltmek için potun yüksekliği kadar köpükten en üstüne bir kalıp çıkarttım ve böylelikle düz bir zemin oluşturmuş oldum.Yaklaşık 9 aydır bu şekilde kullanmaktayım memnunum :)
İsterseniz fotoğrafları çeker sizinle paylaşırım :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Merhaba lpg tankınız kaçlık ? bende de benzer bir problem oluşmuştu.Öncelikle lpg tankının etrafına mobilyacılarda bulunan izolasyon malzemesi olan sert köpüklerden kalıp çizerek etrafında kalan boşluğu doldurdum ve bahsettiğin potu düzeltmek için potun yüksekliği kadar köpükten en üstüne bir kalıp çıkarttım.Böylelikle düz bir zemin oluşturmuş oldum.Yaklaşık 9 aydır bu şekilde kullanmaktayım memnunum :)
İsterseniz fotoğrafları çeker sizinle paylaşırım :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Merhaba lpg tankınız kaçlık ? bende de benzer bir problem oluşmuştu.Öncelikle lpg tankının etrafına mobilyacılarda bulunan izolasyon malzemesi olan sert köpüklerden kalıp çizerek etrafında kalan boşluğu doldurdum ve bahsettiğin potu düzeltmek için potun yüksekliği kadar köpükten en üstüne bir kalıp çıkarttım.Böylelikle düz bir zemin oluşturmuş oldum.Yaklaşık 9 aydır bu şekilde kullanmaktayım memnunum :)
İsterseniz fotoğrafları çeker sizinle paylaşırım :yukari-ok:
Arkadaşın yazdığı çözümün aynısını sana daha LPG montajı yaptırmadan söyledik daha gelmişsin burada yok potluk yaptı yok nasıl çözerim diye soru soruyorsun @alfacan :) Bak benim zaman ve parasızlıktan uygulayamadığım fikrin uygulanmışı bile varmış.
Fotoğraf paylaşırsan çok sevinirim @ByAKINCI, benim de böyle bir düşüncem vardı ilk taktırdığımdan bu tarafa, sonuçlarını görmüş olurum sayende. :serefe:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Merhaba lpg tankınız kaçlık ? bende de benzer bir problem oluşmuştu.Öncelikle lpg tankının etrafına mobilyacılarda bulunan izolasyon malzemesi olan sert köpüklerden kalıp çizerek etrafında kalan boşluğu doldurdum ve bahsettiğin potu düzeltmek için potun yüksekliği kadar köpükten en üstüne bir kalıp çıkarttım.Böylelikle düz bir zemin oluşturmuş oldum.Yaklaşık 9 aydır bu şekilde kullanmaktayım memnunum :)
İsterseniz fotoğrafları çeker sizinle paylaşırım :yukari-ok:
Arkadaşın yazdığı çözümün aynısını sana daha LPG montajı yaptırmadan söyledik daha gelmişsin burada yok potluk yaptı yok nasıl çözerim diye soru soruyorsun @alfacan :) Bak benim zaman ve parasızlıktan uygulayamadığım fikrin uygulanmışı bile varmış.
Fotoğraf paylaşırsan çok sevinirim @ByAKINCI, benim de böyle bir düşüncem vardı ilk taktırdığımdan bu tarafa, sonuçlarını görmüş olurum sayende. :serefe:
:) ,
Lpg tankı 42 lik , foto eklerseniz cok sevinirim . Universe...ee nin dediği gibi köpükle yapacaktim fakat aklima yatmamisti :kahve:
Tank 42lik mi? Neden o kadar büyük taktılar yaw? Senin bagajda ufak bir Ağrı Dağı oluşmuştur o zaman baya :)
Benim asıl en büyük sıkıntım stepne ile içinde alet edevat olan parçanın artık birbirine sabitlenmeden duruyor olması. O konuda herhangi bir şey yapan var mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg tankı yüksek geldiği için bagaj halısını örtünce potlaşıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Birde stepme kılıfı lazım ama kılıflada olsa çirkin duruyor bagajda :(
Merhaba lpg tankınız kaçlık ? bende de benzer bir problem oluşmuştu.Öncelikle lpg tankının etrafına mobilyacılarda bulunan izolasyon malzemesi olan sert köpüklerden kalıp çizerek etrafında kalan boşluğu doldurdum ve bahsettiğin potu düzeltmek için potun yüksekliği kadar köpükten en üstüne bir kalıp çıkarttım.Böylelikle düz bir zemin oluşturmuş oldum.Yaklaşık 9 aydır bu şekilde kullanmaktayım memnunum :)
İsterseniz fotoğrafları çeker sizinle paylaşırım :yukari-ok:
Arkadaşın yazdığı çözümün aynısını sana daha LPG montajı yaptırmadan söyledik daha gelmişsin burada yok potluk yaptı yok nasıl çözerim diye soru soruyorsun @alfacan :) Bak benim zaman ve parasızlıktan uygulayamadığım fikrin uygulanmışı bile varmış.
Fotoğraf paylaşırsan çok sevinirim @ByAKINCI, benim de böyle bir düşüncem vardı ilk taktırdığımdan bu tarafa, sonuçlarını görmüş olurum sayende. :serefe:
Akşam fotoğraflarını çeker paylaşırım arkadaşlar :yukari-ok:
Işte beklenen fotoğraflar, kullanılan malzeme hassas köpük gibi bir madde değil. Sert bir madde ve maket bıçağınla zor kesiliyor. ;)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/3uvuhevu.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/zejysu9y.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/ysa5eqyv.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/3ahy4ady.jpg[/img]
Fotoğrafta da belli olduğu gibi 2 kat uygulamam simitin payını kurtarmamda yeterli oldu.
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/ybyvubyj.jpg[/img]
Bu da kapalı hali ve hiç belli olmuyor şiddetle tavsiye ederim ;)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/6y5uruze.jpg[/img]
Orijinal halısına kıyamadığım için benzer bir renkte hazırlattığım bagaj halım :)
merak eden arkadaşlara faydası olacaktır.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
koçtaşta plaka olarak satılır o malzeme,tam ölçü alın yükseklik için,değişik kalınlıkta var,malzeme köpüktür,strofordan farkı zımparalayarak bile biçim verebilirsiniz,hemde yalıtım olur
Yakin zamanda 6 silindir, turbo araca lpg taktiran var mi? Yada fiyatlarini bilen.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Işte beklenen fotoğraflar, kullanılan malzeme hassas köpük gibi bir madde değil. Sert bir madde ve maket bıçağınla zor kesiliyor. ;)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/3uvuhevu.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/zejysu9y.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/ysa5eqyv.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/3ahy4ady.jpg[/img]
Fotoğrafta da belli olduğu gibi 2 kat uygulamam simitin payını kurtarmamda yeterli oldu.
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/ybyvubyj.jpg[/img]
Bu da kapalı hali ve hiç belli olmuyor şiddetle tavsiye ederim ;)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/6y5uruze.jpg[/img]
Orijinal halısına kıyamadığım için benzer bir renkte hazırlattığım bagaj halım :)
merak eden arkadaşlara faydası olacaktır.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Xps derseniz cok daha kolay bulursunuz. Yuksek yogunluklu eps de isinizi gorur.
Bi benim araba fazla yakıyor herhalde. Yaptırmadığım gaz ayarı kalmadı. Yol bilgisayarı en son 11 litre gösteriyordu. Gaza geçme sıcaklığı 30 derece. Benzin göstergesi de sürekli düşüyor. 35 kurus yakıyordur herhalde benzinle beraber belki daha da fazla. LPG ve benzin arasında gidiş farkı da var bana gore.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Fotolar için teşekkürler :yukari-ok:
Bu arada son ölçümlerime göre 70 liraya 250 km yol gittim ve hala gider gibi . Şuanda Lpg rodaj durumunda yani son ayarlar verildiğinde daha da giderim gibi geliyor .
Öte yandan yol bilgisayarı 7 litrelere düşmeye başladı . Daha önce hiç böyle aşağılara inmemişti :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tank 42lik mi? Neden o kadar büyük taktılar yaw? Senin bagajda ufak bir Ağrı Dağı oluşmuştur o zaman baya :)
Benim asıl en büyük sıkıntım stepne ile içinde alet edevat olan parçanın artık birbirine sabitlenmeden duruyor olması. O konuda herhangi bir şey yapan var mı?
Pardon 38 likmiş benim depoda :kahve:
Stepne ile alet edavat bölümünü tutan parçayı birbirine sabitlemek için bir çözüm bulacağım 8)
Cozumu bulunca bana da bir haber ver be. Sen bakimci adamsin kafan basar boyle seylere :)
Tepetalklan göndertildi...
Nenim volvo da kac litrelik var hic bilmiyorum ama 47 litre alıyor.
Simit depo.
Alfalarin stepne yeri bu kadar küçük muydu ya.
38 litre kucuk gibi geldi bana
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam siz iyisimi lpg montajını yapan bir yerle görüşün . Bu tarz şikayetlerle birçok müşteri geldi 2 gün boyunca lpg ciye ..
Gözlemlerime göre aynı istasyonun farklı pompalarından yakıt almak bile lpg tankının basınç ayarını değiştiriyormuş .
Vites büyüttüğünüzde devir azalıp motor yüke bindiğinde mi tekleme oluyor ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam siz iyisimi lpg montajını yapan bir yerle görüşün . Bende bu tarz şeyler olmuyor .
Kac defa görüştüm. Şu finallerim bitsin bir daha gideceğim. Bogaz kelebegi temizliği de dusunuyorum. Bilgisayarda hicbir hata kodu yok, gidişi normal ama araba neden fazla yakıyor bulamıyorum bir türlü.
Mesela sizde yuksek devirlerde anlık tüketim kaca kadar cikiyor? Bende eskiden 24-25 o geçmezdi suan 38 e kadar cikiyor.
Forumdan Murad abi sanıyorum bogaz kelebeğini temizletmisti ve anlık tüketim yüksekken düşmüştü. Adaptasyon ile ilgili bir sıkıntı olabilir benim araçta.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yakin zamanda 6 silindir, turbo araca lpg taktiran var mi? Yada fiyatlarini bilen.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
. Guncel cekeyim. 166sina, gtv'sine taktiran olmadi mi?
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yeni lpg taktıran arkadaşlara hayırlı olsun. 147mde 43lt.lik tank var. Bagaj biraz kabarık duruyor ama xps (sertlestirilmis polistren)ile kaplama yaparsanız düzelir. Polistren (köpük) ile yapmayın yumuşak olduğu için zaman içinde çöküyor. Ayrıca güvenlik açısından tankın %80inden fazla doldurmamanizi tavsiye ederim. Lpg aldığınız istasyon basıncı arttırarak fazla basabiliyor. 43lt.lik depoya en fazla 35lt lpg doldurun. Sıcak günler bizi bekliyor, genlesme fazla olacaktır. Fazla doldurup saatli bomba gibi dolasmayalim.
Bu arada lpg kitini en önemli parçası regulatördür. Motor soğutma suyu degisimlerinde, antifiriz eklediğinizde mutlaka regülatör bakımını, temizliğini yaptırın. Bazı lpg kiti takan kişiler regulatöre beyin derler, neyin montajını yaptığını bilmeyen bu tiplerden uzak durun.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam siz iyisimi lpg montajını yapan bir yerle görüşün . Bu tarz şikayetlerle birçok müşteri geldi 2 gün boyunca lpg ciye ..
Gözlemlerime göre aynı istasyonun farklı pompalarından yakıt almak bile lpg tankının basınç ayarını değiştiriyormuş .
Vites büyüttüğünüzde devir azalıp motor yüke bindiğinde mi tekleme oluyor ?
çoğu lpg cinin ayar yaparken atladığı bi ayar var,benzinden lpg ye geçerken benzin takviyesinin süresi,bende forumların yalancısıyım.millet artık kabloyu alıp doğru ayarları kendi tutturuyo kullanım şekline göre.yakında bende alcam gibi.yalnız o sıkıntı benzindede varsa ki daha az hissedilir,rolanti motoru veya hava kaçakları.şeytan kulağına kurşun r.motorunu ve ordan emmeye giden hava hortumunu + yağ buharı hortumunu değiştim 75 saata gibi şu an.bu arada rolanti motorum çalışıyordu,demekki düzgün çalışmıyormuş.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam siz iyisimi lpg montajını yapan bir yerle görüşün . Bu tarz şikayetlerle birçok müşteri geldi 2 gün boyunca lpg ciye ..
Gözlemlerime göre aynı istasyonun farklı pompalarından yakıt almak bile lpg tankının basınç ayarını değiştiriyormuş .
Vites büyüttüğünüzde devir azalıp motor yüke bindiğinde mi tekleme oluyor ?
çoğu lpg cinin ayar yaparken atladığı bi ayar var,benzinden lpg ye geçerken benzin takviyesinin süresi,bende forumların yalancısıyım.millet artık kabloyu alıp doğru ayarları kendi tutturuyo kullanım şekline göre.yakında bende alcam gibi.yalnız o sıkıntı benzindede varsa ki daha az hissedilir,rolanti motoru veya hava kaçakları.şeytan kulağına kurşun r.motorunu ve ordan emmeye giden hava hortumunu + yağ buharı hortumunu değiştim 75 saata gibi şu an.bu arada rolanti motorum çalışıyordu,demekki düzgün çalışmıyormuş.
Abi benzinde hicbir sekilde sorun yok. Ama hava sıcak oldugunda çalıştırır çalıştırmaz LPG ye geçse de o ilk vites geçişlerinde tekleme yapıyor. Gazdan çekerken ve vites değiştirirken. Rolantide de herhangi bir dalgalanma, sıkıntı yok. Hava kaçağı başka ne belirti verir?
Bir ara bogaz kelebegi arızası ile motor ışığı yakmıştı ama silmiştim hata kodunu. O yüzden aklıma ilk o geliyor. Bogaz kelebeğini temizletmek istiyorum. Bir de bundan sonra adaptasyon gerekiyormuş. Nasıl yapılır bu?
Forumdan okuduğuma gore aküyü sokup takip 1 saat benzinle gitmek ecuyu resetliyor ama bogaz kelebegi adaptasyonu ile aynı sey degil bu sanırım.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
resetleme olayını bende burdan öğrendim,bikaç defada uyguladım ama adaptayon olayı belki senin araçta vardır malum benimki oldstyle ;)kaçak kontrolunu sende sabunlu suyla yapabilirsin,camsil fısfısına sabunlu su koy,elektrik elektronik buji falan bulaştırma,çalışır vaziyette lpg hortum bağlantılarına ve hava giriş bağlantılarına sırayla sık,çatlak falan varsa çalışma değişir ve kaçağı tespit etmiş olursun.ben bu şekilde 4.benzin enjektünün oringinde kaçak buldum ve oring alıp değiştirdim.
Eskiden bisiklet tekerini tamir ederdik suyun icine daldırıp, tükürükle, sabunla :)) aynı mantık :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de bende bir sorun var daha önce karşılasan var mı acaba diye sormak istiyorum.
LPG ye ilk geçerken ve vites geçişleri sırasında araba
tekleme yapıyor. Sıcak motorda boyle bir sorun yok. Neden olabilir ?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam siz iyisimi lpg montajını yapan bir yerle görüşün . Bu tarz şikayetlerle birçok müşteri geldi 2 gün boyunca lpg ciye ..
Gözlemlerime göre aynı istasyonun farklı pompalarından yakıt almak bile lpg tankının basınç ayarını değiştiriyormuş .
Vites büyüttüğünüzde devir azalıp motor yüke bindiğinde mi tekleme oluyor ?
çoğu lpg cinin ayar yaparken atladığı bi ayar var,benzinden lpg ye geçerken benzin takviyesinin süresi,bende forumların yalancısıyım.millet artık kabloyu alıp doğru ayarları kendi tutturuyo kullanım şekline göre.yakında bende alcam gibi.yalnız o sıkıntı benzindede varsa ki daha az hissedilir,rolanti motoru veya hava kaçakları.şeytan kulağına kurşun r.motorunu ve ordan emmeye giden hava hortumunu + yağ buharı hortumunu değiştim 75 saata gibi şu an.bu arada rolanti motorum çalışıyordu,demekki düzgün çalışmıyormuş.
http://www.mscsi.net/
Bu sitenin ortaklarından biri Serdar Bey'dir. Kendisi vaktiyle bana çok yardımcı olmuştu. LPG'li aracım varken ayarımı kendim yapardım. Şimdi unuttum tabi hep detayları ama şu kadar söyliyim, öğrenmesi ve uygulaması hiç zor değil.
Zaten ilk bağlandığınızda konfigürasyon dosyasını yedekleyip bilgisayara atarsanız, hata yaptığınızda en kötü mevcut halini geri yüklersiniz.
ByAKINCI fotoğraflar için çok teşekkür ediyorum. Tam benim aklımdakini tam da benim aklımdaki ürünle yapmışsın ve gayet güzel olmuş eline sağlık, çok hoşuma gitti :) Ben de inşallah bu yaz o işi halletmek niyetindeyim inşallah senin kadar becerebilirim :serefe:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Fotolar için teşekkürler :yukari-ok:
Bu arada son ölçümlerime göre 70 liraya 250 km yol gittim ve hala gider gibi . Şuanda Lpg rodaj durumunda yani son ayarlar verildiğinde daha da giderim gibi geliyor .
Öte yandan yol bilgisayarı 7 litrelere düşmeye başladı . Daha önce hiç böyle aşağılara inmemişti :)
Rica ederim

LPG ile 13.000 km'den fazlasını yaptım. Şu anda yakıttan son derece memnumum. En son yaptığım ölçüm şu şekilde;
Litre fiyatı: 2.51 (bp)
Alınan yakıt: 38 lt
Tutar : 95,38 TL
Yol: 391 km
Kuruş hesabı : 24,39 krş
100 km ortalaması: 9,71 Litre

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
ByAKINCI fotoğraflar için çok teşekkür ediyorum. Tam benim aklımdakini tam da benim aklımdaki ürünle yapmışsın ve gayet güzel olmuş eline sağlık, çok hoşuma gitti :) Ben de inşallah bu yaz o işi halletmek niyetindeyim inşallah senin kadar becerebilirim :serefe:
Teşekkürler Evren :) uygulaması basit bir işlem daha güzelini yapacağından eminim. Paylaşımlarını dört gözle bekliyorum

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
@Alfadanadam abi inceleyeyim dedim ama sitede belli bir düzen yok. Terminoloji yok. Hicbir sey bilmeyen adam işin icinden zor çıkar.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
@Alfadanadam abi inceleyeyim dedim ama sitede belli bir düzen yok. Terminoloji yok. Hicbir sey bilmeyen adam işin icinden zor çıkar.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
http://www.mscsi.net/destek/forum.php
http://www.mscsi.net/destek/
Buraları incele.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
@Alfadanadam abi inceleyeyim dedim ama sitede belli bir düzen yok. Terminoloji yok. Hicbir sey bilmeyen adam işin icinden zor çıkar.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
http://www.mscsi.net/destek/forum.php
http://www.mscsi.net/destek/
Buraları incele.
Foruma üye oldum zaten ama geniş bir zamanda bakayım o zaman. Sınavlarım var kafam dolu. Ben bu yakıt işini çözeceğim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Lpg ile rampa yukari kalkis yaparken araba gaz yemiyordu ve bunu lpg sisteminin ayarsizligina veriyordum fakat bugun ustaya gitmemle durum degisti. Bujiler sokuldu ve degismesi gerektigi soylendi . :)
Arastirmalarima gore ;
Orjinal buji takimi 300 lira civarinda ,
Bosch marka 80 lira .
Orjinali 100 k giderken digeri 50k da bitiyormus . Aramizda bosch marka buji kullanan varsa memnunlar mi merak ediyorum :kahve:
Ngk dışındaki emsal bujiler performans düşüklüğü ve fazla yakıt tüketimine neden olur.
[IMG]http://i1270.photobucket.com/albums/jj615/TRSemih/156bujilist_zps057ebcf9.jpg[/img]
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ngk dışındaki emsal bujiler performans düşüklüğü ve fazla yakıt tüketimine neden olur.
[IMG]http://i1270.photobucket.com/albums/jj615/TRSemih/156bujilist_zps057ebcf9.jpg[/img]
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
http://www.alfaromeoyedekparca.com/BUJI-TAKIMI-TWINSPARK-8LI,PR-91.html
Bu linkteki urun gibi mi ?
Orjinal buji yerine "buda olur" denen bujileri kullanan ve sıkıntı çeken arkadaşlara denk geldiğim oldu sanayi ortamında.. Ben orjinalden başka buji takarsam psikolojik olarak rahatsız olurum:)
Tapatalk 1.6
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar 2006 1.6 ts motor 147'im için dönüşüm bugün akşam saatlerinde sona erdi. Brc sistem manifold delinerek uygulandı. ustamın dediğine göre pipo takılınca dar bir yerde bulunan benzin enjektörlerinin püskürtme açısı değişecekmiş ve benzinde eski randımanı alamayacakmışım. daha sonradan sıkıntı çıkaracağını söyledi ve işi ustaya bırakarak manifoldu deldirdim. motor koruma kapağı takılırken de gözümle gördüm ki gaz enjetörlerinin boruları bile anca sığdı.
performans 5. viteste azda olsa gösteriyor kendini. ayarlama araç hareket halindeyken yapıldı. 4bin devirden sonra %15 benzinle birlikte zengin karışım göndermesi için tüp beyni programlandı. asr yi kapatıp otobanda bir deneme yaptım ve sonuç kalkışta seri hızlanmada performans kaybı 0 (sıfır) denilebilir. farkına bile varmadan 180 km hıza geldiğimi görünce yüzümde ki gülümsemeyi görmenizi isterdim :rock:
yakıt sarfiyatı ise şöyle:
aydın denizli otoyolunu bilenler beni anlayacaktır :) .aydın - nazilli arası 49 km lik yolda 25 kadar trafik ışığı bulunmakta.en az 15 ine yakalandığımı ve seri kalkışlar yaparak 100-120 km hız ile makaslı gittiğimi hesaba katarak 27krş gibi bi rakam buldum. aydın çıkışı fulledim nazilli içindeki po'dan 13.5 liralık gaz aldım lpg fiyat:2.69 km:49
benzinde iste aynı yolda 30 liralık benzin yakıyordum :)
haftaya memleketime (eskişehir) doğru yola çıkıcam minimum 2000km yol yapıcam ayrıntıları o zaman daha net konuşuruz
yayında ve yapımda emeği geçen beni lpg ye ikna eden tüm arkadaşlarıma ve hocalarıma :) burdan teşekkür eder saygılarımı sunarım :)
Dostum hadi hayırlı olsun Güle güle kullan.degerler simdiden çok iyi. 2000 kmlik yoldan sonra sonuçları bekliyoruz.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam hayırlı gunler su an yolculugumun yarisini bitirmiş bulunmaktayim yarın geri dönüş yapiyorum. Kisaca aciklama yapayim.
En sağlıklı ölçüm bugün oldu. Tam full 32 litre dolu depo ile 420 kilometre yol yaptım. 30 kilometresi şehir iciydi. 420 kilometrenin tamaminda klima açıktı. Depo bosalinca po dan fullettim ve 84.45 liralik lpg aldı. Litre fiyati 2.51 olarak aldım. Ortalama seyir hizim 100-120 kmh . Gözlerim doldu duygulandim ve bu durumu marketten kendime bir dondurma ismarlayarak kutladim :)
Sonuc olarak yakit tüketimi fevkalade performans ise rampada benzinli kullanimi aratiyor. O da rampada sol şerite cikip gaza basarken aratiyor. Düz yolda hic bir farkliligini hissetmiyorsun.
Puanlamam 100 uzerinden 98.
Su an canimi sıkan tek durum aracimi aldigimdan beri neden lpg dönüşüm yaptirmadim diyerek kendime bir cevap verememekte olmam...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar 2006 1.6 ts motor 147'im için dönüşüm bugün akşam saatlerinde sona erdi. Brc sistem manifold delinerek uygulandı. ustamın dediğine göre pipo takılınca dar bir yerde bulunan benzin enjektörlerinin püskürtme açısı değişecekmiş ve benzinde eski randımanı alamayacakmışım. daha sonradan sıkıntı çıkaracağını söyledi ve işi ustaya bırakarak manifoldu deldirdim. motor koruma kapağı takılırken de gözümle gördüm ki gaz enjetörlerinin boruları bile anca sığdı.
performans 5. viteste azda olsa gösteriyor kendini. ayarlama araç hareket halindeyken yapıldı. 4bin devirden sonra %15 benzinle birlikte zengin karışım göndermesi için tüp beyni programlandı. asr yi kapatıp otobanda bir deneme yaptım ve sonuç kalkışta seri hızlanmada performans kaybı 0 (sıfır) denilebilir. farkına bile varmadan 180 km hıza geldiğimi görünce yüzümde ki gülümsemeyi görmenizi isterdim :rock:
yakıt sarfiyatı ise şöyle:
aydın denizli otoyolunu bilenler beni anlayacaktır :) .aydın - nazilli arası 49 km lik yolda 25 kadar trafik ışığı bulunmakta.en az 15 ine yakalandığımı ve seri kalkışlar yaparak 100-120 km hız ile makaslı gittiğimi hesaba katarak 27krş gibi bi rakam buldum. aydın çıkışı fulledim nazilli içindeki po'dan 13.5 liralık gaz aldım lpg fiyat:2.69 km:49
benzinde iste aynı yolda 30 liralık benzin yakıyordum :)
haftaya memleketime (eskişehir) doğru yola çıkıcam minimum 2000km yol yapıcam ayrıntıları o zaman daha net konuşuruz
yayında ve yapımda emeği geçen beni lpg ye ikna eden tüm arkadaşlarıma ve hocalarıma :) burdan teşekkür eder saygılarımı sunarım :)
Dostum hadi hayırlı olsun Güle güle kullan.degerler simdiden çok iyi. 2000 kmlik yoldan sonra sonuçları bekliyoruz.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam hayırlı gunler su an yolculugumun yarisini bitirmiş bulunmaktayim yarın geri dönüş yapiyorum. Kisaca aciklama yapayim.
En sağlıklı ölçüm bugün oldu. Tam full 32 litre dolu depo ile 420 kilometre yol yaptım. 30 kilometresi şehir iciydi. 420 kilometrenin tamaminda klima açıktı. Depo bosalinca po dan fullettim ve 84.45 liralik lpg aldı. Litre fiyati 2.51 olarak aldım. Ortalama seyir hizim 100-120 kmh . Gözlerim doldu duygulandim ve bu durumu marketten kendime bir dondurma ismarlayarak kutladim :)
Sonuc olarak yakit tüketimi fevkalade performans ise rampada benzinli kullanimi aratiyor. O da rampada sol şerite cikip gaza basarken aratiyor. Düz yolda hic bir farkliligini hissetmiyorsun.
Puanlamam 100 uzerinden 98.
Su an canimi sıkan tek durum aracimi aldigimdan beri neden lpg dönüşüm yaptirmadim diyerek kendime bir cevap verememekte olmam...
Tebrik ederim , çok güzel değerler bunlar . Ben 75 liralık gazla ortalama 250 km yapabiliyorum İstanbulun şehiriçi trafiğinde . Klimanın full açık olması ve 17 jantların etkiside var tabikide .
Bende kendime soruyorum neden lpg taktırmadım diye :)
Arkadaşlar 2-3 gün içinde 156 benzinli 2.0 T.Spark sevdama lpg ile devam etme kararı almış bulunuyorum.Ve o malum kararsızlık evresindeyim.2-3 aydır araştırıyorum ama her ustadan her kullanıcıdan,her forumdan farklı bir ses çıkıyor kaldı ki bu normalde bir durum herkesin deneyimi farklı.Ortak görüş ise kaliteli ve nitelikli montaj,araca uygun kit seçimi.
Alfa 156 2.0 için atiker nanofast denen normal atiler lpg kitini öneriyor musunuz ?
Prins ve teleflex alternatiflerini yüksek meblağlarından dolayı düşünemiyorum.Yoksa Prins taktıracaktım.
Brc,Zavoli,lovato,landi Renzo grubunda öncelik nispeten sessiz enjektörleriyle BRC'nin ardından Landi Renzo sorunsuzluğu nedeniyle düşünüyorum.
Atiker için gold diye belirtilen bir model var.Daha kaliteli enjektör ve regülatörle sağlanan bir kalite anlayışı bu.Bende ekonomik yapmak için Atiker bayisine gold sistemin enjektörlerini nanofast normal sistem atiker kite uyup uymayacağını sordum.Uyar o şekilde montajı kendi aracımıza(1.6 turbo 185 bg Opel Astra Hatcback 2010 J kasaya )taktığını söyledi ve gösterdi,incekeme fırsatım oldu.
Şimdi 2.0 motor olması ve 155 bg lik güç normal düz atiker kitiyle uyuşmazlık olabilir mi ?Ustalar özellikle nanofast denilen normal kiti takmaktan yana.Gold kitin diğer markalarla rekabet için daha kaliteli ithal enjektör ve regülatörle yapılan bir pazarlama taktiği olduğunu sadece daha uzun ömürlü bir sistem olduğunu belirttiler.Onlara her ikisini de takabileceklerini sıkıntı olmayacağını belirtiyorlar.
Manifold delinirken matkabın ucunun geriye doğru döndürüldüğünü herhangi bir çapağın motora kaçma gibi bir şansının olmadığını söylediler ama neden insanlar bu kadar dikkat etsin bu konuya bu kadar zararsızsa onu da anlamış değilim.
Son olarak nanofast standart Atiker sıralı sistem lpg kiti 1090 tl
Atiker gold diye tabir edilen üst kalite kit 1490 tl
BRC my11 kit 1990 tl
BRC normal kit 1700 tl
Landi Renzo 2090 tl
Prins keihn enjektörlü olan kit 2600 tl
Ara model olarak bizim düşündüğümüz karma Atiker nanofast kit :) 1300 tl tutarında.
(normal regulatör+ daha kaliteli enjektör)
Tavsiyelerinizi bekliyorum. :S
Prins lpg günü gelip satmak istediğinizde işinizi kolaylaştıracaktır. Ben fiyata da bağlı elbette ama öncelikle Prins tercih ederdim. Devamında ise BRC. Ama uzun zamandır lpg sistemlerindeki gelişmelerden uzağım. Bu anlamda bir marka diğerinin önüne geçmiş olabilir.
Atiker yerli olmanın avantajıyla çok yerde servisi oluyor. Ancak hedef kitle (nispeten) ucuz araçlar olduğu için bir probleminizde yeterli teknik desteği veremeyebilirler. Ben Prins olmayacaksa Atiker'den sonra en yaygın olan (değişti mi bilmiyorum) BRC'yi tercih ederim.
Taktıracağınız yerin iyi-yabancı marka araçlara montaj yapan ve teknik anlamda yaptığı işe hakim olduklarına emin olmalısınız diyebiirim son olarak.
1 senedir atiker kullanıcısı olarak 1090 liralık atikeri kesinlikle takmayın derim.1.2 1.4 taksilere takılan kit o.regülatörü ufak.gaza yüklendiğinizde benzine geçecektir.
1350 tl ye geçen sene atiker safe fast sistem taktırdım.regülatörüm v8 cherokeeye takılan atikerle aynı.hiç bir sorun yaşamadım.filtre değişimi ve bayramlaşma dışında sadece sohbet için ustaya uğradım :D
şuanki ayarda benzinle bire bir yürümüyor.gazın ayarını regülatörden açınca benzinde mi gazda mı anlamıyorsun.birebir benzinle aynı yürüyor.böyle yapınca sabahları rölantim bozuldu.ertesi gün eski ayarı geri yüklettim.
ist şehir içi sakin kullanım ortalama 30 kuruş,şehir dışı 20-22 kuruş yakıyorum.
not:bujilerinizin durumu iyi değilse lpg taktırmadan orjinalleriyle değiştirin.lpg den sonra kalkışta titremem gaz yememe çok yakma gibi sorunlarla lpgci ve servis arasında mekik dokumayın :D
Ne kadar garip Atikerdeki montaj yetkilisi ısrarla safe fast kiti sormama rağmen o kitin bu motor grubuna uygun olmadığını söyledi.Şimdi kafam karıştı demek işine gelmediği ya da elinde olmadığı getirmekte zorlandığı için tercih etmiyor.Bu da bir ihtimal.Brc yaygınlıkta şu anda Atiker'in gerisinde.Bursa civarında 2 ana BRC bayisi bulunmasına rağmen 12-13 den fazla Atiker bayisi var.Yaygınlık bulunabilirlik sahiden önemli.
İyi ki buraya yazmışım az daha hafta sonuna aracımı teslim edecektim Atiker bayisine.Biraz daha araştırmak iyi olucak sanırım.Teşekkürler.
Bu arada aracın buji ve ateşleme sistemi grubunda sorun yok.Sadece boğaz kelebeğinin temizlenmesi gerekiyor.Ecu resetleme ile bir miktar düzelme sağlamıştım daha önce forumda arkadaşların desteğiyle kendim resetledim.Düzeldi ama 15 gün sonra yine titremeler başlamıştı.Çok rahatsızlık verecek boyutta olmadığı için uygun zamanı bulur bulmaz yaptıracağım onuda.
Çok teşekkürler bilgilendirmeler için aslında gönlüm BRC den yana ama Atiker ile arasında fark yoksa gereksiz ücret ödemek de istemiyorum.
Prins-brc-teleflex gibi markaların yanı sıra ROMANO lpğ kitlerini araştırmanızı tavsiye ederim
Enjektörlerin tamamı ayrı ve aşırı derecede sessiz. 100 k gibi enjektör ve regülatör için garanti kapsamı var
Fiyat olarak 1.500 -1.800 tl aralıgında olması gerekiyor
Hımmm Romanoyu da mercek altına alalım o halde.Bir de Sportivodaki Yılmaz Usta aracı alırken lpg işine değindiğimde manifoldu deldirmeden pipolu sistemlerden tavsiye etmişti.Atikerdeki ustalar bu araca olmaz titreme sarsıntı vuruntu performans kaybı eksik olmaz aracından tat alamayız dedi.
Brc de Alfalara pipolu sistem uygulanabiliyor mu bilen kullanan uygulatan arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa çok sevinirim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ne kadar garip Atikerdeki montaj yetkilisi ısrarla safe fast kiti sormama rağmen o kitin bu motor grubuna uygun olmadığını söyledi.Şimdi kafam karıştı demek işine gelmediği ya da elinde olmadığı getirmekte zorlandığı için tercih etmiyor.Bu da bir ihtimal.Brc yaygınlıkta şu anda Atiker'in gerisinde.Bursa civarında 2 ana BRC bayisi bulunmasına rağmen 12-13 den fazla Atiker bayisi var.Yaygınlık bulunabilirlik sahiden önemli.
İyi ki buraya yazmışım az daha hafta sonuna aracımı teslim edecektim Atiker bayisine.Biraz daha araştırmak iyi olucak sanırım.Teşekkürler.
Bu arada aracın buji ve ateşleme sistemi grubunda sorun yok.Sadece boğaz kelebeğinin temizlenmesi gerekiyor.Ecu resetleme ile bir miktar düzelme sağlamıştım daha önce forumda arkadaşların desteğiyle kendim resetledim.Düzeldi ama 15 gün sonra yine titremeler başlamıştı.Çok rahatsızlık verecek boyutta olmadığı için uygun zamanı bulur bulmaz yaptıracağım onuda.
Çok teşekkürler bilgilendirmeler için aslında gönlüm BRC den yana ama Atiker ile arasında fark yoksa gereksiz ücret ödemek de istemiyorum.
sistem safe fast.regülatör farklı bir modelin.aklımda değil şimdi.çapak işiyle ilgilide bir kaç cümle yazmak istiyorum.montaj esnasında manifold delinirken bir yandanda vakum yada süpürge sistemi mi ne kullanıyoruz demişti benim usta.çapağın yanma odasına gitmemesi için.bu çok önemli.bu yüzden baştan salma yapılan sistem yüzünden atikerin adı kötülenebiliyor.
ek olarak bu çapak işi yüzünden motor yaptıran abilerimiz kardeşlerimiz bu forumda dahil olmak üzere var malesef..
atiker artık kendini geliştirdi. bende bütün araclarima brc taktirdim ama birdaha taktirmam . bir benzine geçme arızası için 10 defa farklı farklı bayilere gittim. anadolu avrupa iki yakayida tavaf ettim. garantili bir parça arıza yaptiginda parçayı söküp test vs. benzinle gezdiriyorlar. 3. tamirden sonra duzelmezse parça deyistiriyorlar. daha bunun gibi birsürü reZillik. onlar yüzünden yazın senelik iznim berbat oldu. ama atiker hemen arızalı parçayı değiştiriyor. servis ağı oldukça bol. yeni nesil atiker diyorum bende.
You are not allowed to view links.
Register or
Login geçen sene safefast sistemi taktırdığımda gold sistem deneme sürecinde demişti usta.nanofast yeni çıktı sanırım.multifast diye bir sistem vardı onun içinde sorun yaşıyoruz demişti.tabi aradan 1 sene geçti iyileştirmeler güncellemeler olmuştur illa.
Ben geçen test ettim İstanbul'dan Kırklareli'ne 230 km yaptım 55 lira yaktı.
Ortalama hızım 100-120 km'di.
Dönüş yolunda yine 230 km yaptım hızım 120-150 arasıydı, 61 lira yaktı.
Atiker sıralı lpg kullanıyorum şuanlık memnunum.
Tek sıkıntım göstergeler kafamı karıştırıyor.
Her Lpg attırdığımda km'nin fotosunu çekiyorum km'ye göre hareket ediyorum :))
Sol hava ventilinin saginda bulunan km tusuna basili tutarak gunluk sayaci sifirlayabilirsin. alfamizi taniyalim :)
•Tapatalk•
2 tane lpg'li aracım oldu 164 ve 166. Her ikiside 2.0 TS motorlu. İkisinde de aitker kullanıldı. 166'yı 70.000 km'dir kullanıyorum. Biliyorum bu benim ayıbım ama lpg bakımına bile gitmedim. Hala ilk gün bağlanmış gibi çalışıyor.
Arabanın ne benzine geçtiğini anlıyorum ne lpg'ye.
Fazla para ödememek adına düzgün montaj yapan bir atiker bayisini tavsiye ederim.
lpg de atiker uyumsuz olduğu avrupa araçlar vardır muhakkak ama romeolarla uyumlu,yalnız @iskoç un dediğini kulak ardı etmeyin regulator ve montajcı hususunda yoksa 5000 devir sonrası benzine geçersiniz ben gibi. araba 220 yi geçtimi hoop benzine atıyo :))
haa bide brc nin atikerden pahalı olmasının belkide tek sebebi enjektörleri.takımı 800 gibiydi en son.brc dışındaki benzer markaların tamamında aslında valf var,brc tıpkı benzin tarzı enjektör.düzgün bi ustaya montaj yaptırırsanız atikerle az yakar çok kaçarsınız.bu modeller böyle aabi tarzı konuşan montajcılara yanaşmayın.brc için bostancıda kantarcı fiat servisi var.turgay usta ,gayet ilgili bi usta ,benim 75 le çok uğraştı hem brc varken,hem atikere geçtiğimde.sorunu çözemedik ama olsun,hala her otarafa geçtiğimde çayını içmek için uğrarım.atiker içinse orda gittiğim 2 yer var,ikiside yaramaz.lakayt adamlar.
Maalesef İstanbulda değilim.Bursanın ilçesi İnegölde yaşıyorum ve buradaki montajcılar beni hiç tatmin edecek düzeyde cevaplar veremiyorlardı.Adama diyorum ki bu motor tipinde bir motora taktınız mı lpg yani atmosferik motorlara adam ohooo takmadığımız marka yok abi diye cevap veriyor.Daha atölyesine girdiğim 5.dk çay söyleyerek muhabbeti koyulaştırma telaşında filan.Tutarsız cevapları var bir ustanın A dediğine diğeri B diyor.Bursa merkezde kaliteli bir atiker bayii bulup bu işi haftasonuna halletmem gerekiyor.
Önümüz bayram malum İnegöl-Bursa-İzmir-Aydın güzergahında 1500 km civarı yol yapmayı planlıyorum bu nedenle hem test etmek için lpg yi hemde ilk tasarrufum için lpg önemli ve şart artık.
You are not allowed to view links.
Register or Login
2 tane lpg'li aracım oldu 164 ve 166. Her ikiside 2.0 TS motorlu. İkisinde de aitker kullanıldı. 166'yı 70.000 km'dir kullanıyorum. Biliyorum bu benim ayıbım ama lpg bakımına bile gitmedim. Hala ilk gün bağlanmış gibi çalışıyor.
Arabanın ne benzine geçtiğini anlıyorum ne lpg'ye.
Fazla para ödememek adına düzgün montaj yapan bir atiker bayisini tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or
Login 'a kesinlikle katılıyorum.Kaliteli bir Atiker Alfalarda iş görecektir sorunlu bir Atiker kitli Alfa Romeo pek duymadım. Ama hangi Atiker kiti bu da önemli bir sorunsal şu anda ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sol hava ventilinin saginda bulunan km tusuna basili tutarak gunluk sayaci sifirlayabilirsin. alfamizi taniyalim :)
•Tapatalk•
:yukari-ok: :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
Maalesef İstanbulda değilim.Bursanın ilçesi İnegölde yaşıyorum ve buradaki montajcılar beni hiç tatmin edecek düzeyde cevaplar veremiyorlardı.Adama diyorum ki bu motor tipinde bir motora taktınız mı lpg yani atmosferik motorlara adam ohooo takmadığımız marka yok abi diye cevap veriyor.Daha atölyesine girdiğim 5.dk çay söyleyerek muhabbeti koyulaştırma telaşında filan.Tutarsız cevapları var bir ustanın A dediğine diğeri B diyor.Bursa merkezde kaliteli bir atiker bayii bulup bu işi haftasonuna halletmem gerekiyor.
Önümüz bayram malum İnegöl-Bursa-İzmir-Aydın güzergahında 1500 km civarı yol yapmayı planlıyorum bu nedenle hem test etmek için lpg yi hemde ilk tasarrufum için lpg önemli ve şart artık.
You are not allowed to view links.
Register or Login
2 tane lpg'li aracım oldu 164 ve 166. Her ikiside 2.0 TS motorlu. İkisinde de aitker kullanıldı. 166'yı 70.000 km'dir kullanıyorum. Biliyorum bu benim ayıbım ama lpg bakımına bile gitmedim. Hala ilk gün bağlanmış gibi çalışıyor.
Arabanın ne benzine geçtiğini anlıyorum ne lpg'ye.
Fazla para ödememek adına düzgün montaj yapan bir atiker bayisini tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login 'a kesinlikle katılıyorum.Kaliteli bir Atiker Alfalarda iş görecektir sorunlu bir Atiker kitli Alfa Romeo pek duymadım. Ama hangi Atiker kiti bu da önemli bir sorunsal şu anda ?
montaj için aracın başında durup işlemin temiz olmasına dikkat edin,sonuçta izlenen yol standart,enjektörler mümkün olduğunca hortumları kısa tutulup montajlanmalı,manifoldu deldirirken çapak kalmaması için ne yaptıklarını sorun,en önemli nokta bu.taktırcağınız sistem alttaki olmalı.birde obd denilen sistem var .ondada lpg beyni araç beyniyle obd bağlantısıyla iletişim kurup yakıt falan ayarlıyo diyolar ama ne derece iş yapar bilmiyorum.iki sisteminde linki altta .normal sistemden farkları sadcece büyük regulatör.
http://www.atiker.com.tr/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.0000424&AltGrupID=1&AnaGrupID=1&GrupID=700
(http://www.atiker.com.tr/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.0000424&AltGrupID=1&AnaGrupID=1&GrupID=700)
http://www.atiker.com.tr/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.0000434&AltGrupID=1&AnaGrupID=1&GrupID=700 (http://www.atiker.com.tr/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.0000434&AltGrupID=1&AnaGrupID=1&GrupID=700)
Çok teşekkür ederim.Bilgilendirme için.Alttaki kitten sorduracağım Bursa civarında artık.Enjektörlerin farklı olmasına gerek yok yani.Benim Atiker gold paketteki sert malzemeden tamamen krom gibi görünen sert siyah kaplamalı plastikten olan enjektörler hoşuma gitmişti.Ama bu bahsedilen kitten memnun kaldıysanız gerek yok tabi 300 tl enjektör farkı vermek için.
yanıltmış olmıyım,bende benzine geçme sıkıntısı var 5500 devir sonrası ama bunun kaynağı enjektörler deil bildiğim kadarıyla.benim 8 valflik aracın enjektör sıralaması 156 lar gibi değil,tam sıralı denmez benim sisteme.ama genel anlamda çekiş ve yakışından memnunum.şu an atiker lpg li ne kadar alfa varsa tr de %95 kırmızı enjektördür.atiker canı sıkıldıkca zartfast zurtfast adıyla sistem çıkarıyor.bence gereksiz onlar.siz süper denilen kiti taktırın yeterlidir
You are not allowed to view links.
Register or Login
yanıltmış olmıyım,bende benzine geçme sıkıntısı var 5500 devir sonrası ama bunun kaynağı enjektörler deil bildiğim kadarıyla.benim 8 valflik aracın enjektör sıralaması 156 lar gibi değil,tam sıralı denmez benim sisteme.ama genel anlamda çekiş ve yakışından memnunum.şu an atiker lpg li ne kadar alfa varsa tr de %95 kırmızı enjektördür.atiker canı sıkıldıkca zartfast zurtfast adıyla sistem çıkarıyor.bence gereksiz onlar.siz süper denilen kiti taktırın yeterlidir
Memo senin reglator 1200'lukmu ?
şu an hangisi var hatırlamıyorum ama 3 tane regulatör denedik.sonuç değişmedi.2 defa laptopla yol testi yaptık gebzede,sıkıntı sebebini göstermedi.benzine geçtiği an regulatorden kaynaklı basınç problemi olsa pc de basınç yetersizliğini gösterir diyor usta.bunu diyen montajı yapan deil,o yüzden daha güvenilir.ama pcde hiçbir hata vermiyorkantarcı daki turgay usta sıkıntının deviri göremiyor olmasından kaynaklı olduğunu düşünüyor.çünkü reguydu,map sensörüydü değiştirdik 2-3 defa olmadı.haa bi durum var o benzine geçmede her zaman aynı devirde yapmıyor.5000 6000 devir arası ve enteresan olan lpg nin devri gördüğü kablo misal bobinde bağlı,ordan alıp krank sensörüne bağlıyorum düzeliyor,belirsiz süre sonra yine yapıyor.tutrgay usta birde benzin enjektör tetiklemesinden çekelim direk dedi,sittiret iyi böyle dedim bıraktım :)) tutar bi tarafı yakarız neme lazım.
Evet arkadaşlar , belki çok yazılıp çizilmiştir ama fotoyu görünce paylaşayım dedim .
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FnGOo7a.jpg&hash=4984296bfbf95cb2d27877a1fea1592db7259371)
Montajı yapan izmirde bir usta ; faruk usta otogaz adında internet siteside mevcut. Kendisine mesaj da attım cevabı gelince buraya yazacağım .
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
Forumlarda dolaşırken prins in direkt olarak benzin enjektörlerini kullanarak , yakıt hattından sıvı halde lpg gönderen sistemini gördüm . Gdi , tsi motorlara uygulanmış ve %50 tasarruf sağlanmış deniliyor . Dikkatimi çeken başka bir hususta motor lpg ile çalışmaya başlıyor , yani 0 benzin tüketimi söz konusu . Dikkatimi çekti :kahve:
Hatta şöyle göstereyim ; :)
http://www.tgsotogaz.com.tr/index.php/haberler/35-prins-dogrudan-liquimax-sistemi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet arkadaşlar , belki çok yazılıp çizilmiştir ama fotoyu görünce paylaşayım dedim .
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FnGOo7a.jpg&hash=4984296bfbf95cb2d27877a1fea1592db7259371)
Montajı yapan izmirde bir usta ; faruk usta otogaz adında internet siteside mevcut. Kendisine mesaj da attım cevabı gelince buraya yazacağım .
Kendilerine tavsiye üzerine, kendi istediğim kalibrasyonu yaptırmak üzere gitmiştim. Yaklaşımları hoşuma gitmedi. Arızalı olmayan enjektörler için doğrudan 4ü birden değişecek dedikleri enjektorleri yaklaşık 12bin km.dir sorunsuz kullanıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
Forumlarda dolaşırken prins in direkt olarak benzin enjektörlerini kullanarak , yakıt hattından sıvı halde lpg gönderen sistemini gördüm . Gdi , tsi motorlara uygulanmış ve %50 tasarruf sağlanmış deniliyor . Dikkatimi çeken başka bir hususta motor lpg ile çalışmaya başlıyor , yani 0 benzin tüketimi söz konusu . Dikkatimi çekti :kahve:
Hatta şöyle göstereyim ; :)
http://www.tgsotogaz.com.tr/index.php/haberler/35-prins-dogrudan-liquimax-sistemi
Sanırım lpg sistemlerinde prins lider. Ust sınıf lüks ve özellikle turbo motorlu araçlarda genellikle prins kullanılıyor galiba. Ama alfa 147 icin değer mi bilmiyorum.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet arkadaşlar , belki çok yazılıp çizilmiştir ama fotoyu görünce paylaşayım dedim .
Montajı yapan izmirde bir usta ; faruk usta otogaz adında internet siteside mevcut. Kendisine mesaj da attım cevabı gelince buraya yazacağım .
Kendilerine tavsiye üzerine, kendi istediğim kalibrasyonu yaptırmak üzere gitmiştim. Yaklaşımları hoşuma gitmedi. Arızalı olmayan enjektörler için doğrudan 4ü birden değişecek dedikleri enjektorleri yaklaşık 12bin km.dir sorunsuz kullanıyorum.
Bu durumu ben kendi ustamada sormuştum , enjektörlerden biri arıza yaparsa ne olur diye . Takım olarak değişmesinde yarar var demişti . Çünkü yeni takılan tek enjektörün timing hızı diğer 3 enjektöre göre farklı olacağından uyumsuzluk olacağını söylemişti .
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
Forumlarda dolaşırken prins in direkt olarak benzin enjektörlerini kullanarak , yakıt hattından sıvı halde lpg gönderen sistemini gördüm . Gdi , tsi motorlara uygulanmış ve %50 tasarruf sağlanmış deniliyor . Dikkatimi çeken başka bir hususta motor lpg ile çalışmaya başlıyor , yani 0 benzin tüketimi söz konusu . Dikkatimi çekti :kahve:
Hatta şöyle göstereyim ; :)
http://www.tgsotogaz.com.tr/index.php/haberler/35-prins-dogrudan-liquimax-sistemi
Sanırım lpg sistemlerinde prins lider. Ust sınıf lüks ve özellikle turbo motorlu araçlarda genellikle prins kullanılıyor galiba. Ama alfa 147 icin değer mi bilmiyorum.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende zaten atiker sıralı sistem mevcut ve çok memnunum diyebilirim . Araştırma yapmamdaki husus jts motorların lpg takılabilirliğini göstermekti .
Keşke forumdan kullanan biri veya birileri olsa :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet arkadaşlar , belki çok yazılıp çizilmiştir ama fotoyu görünce paylaşayım dedim .
Montajı yapan izmirde bir usta ; faruk usta otogaz adında internet siteside mevcut. Kendisine mesaj da attım cevabı gelince buraya yazacağım .
Kendilerine tavsiye üzerine, kendi istediğim kalibrasyonu yaptırmak üzere gitmiştim. Yaklaşımları hoşuma gitmedi. Arızalı olmayan enjektörler için doğrudan 4ü birden değişecek dedikleri enjektorleri yaklaşık 12bin km.dir sorunsuz kullanıyorum.
Bu durumu ben kendi ustamada sormuştum , enjektörlerden biri arıza yaparsa ne olur diye . Takım olarak değişmesinde yarar var demişti . Çünkü yeni takılan tek enjektörün timing hızı diğer 3 enjektöre göre farklı olacağından uyumsuzluk olacağını söylemişti .
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
Forumlarda dolaşırken prins in direkt olarak benzin enjektörlerini kullanarak , yakıt hattından sıvı halde lpg gönderen sistemini gördüm . Gdi , tsi motorlara uygulanmış ve %50 tasarruf sağlanmış deniliyor . Dikkatimi çeken başka bir hususta motor lpg ile çalışmaya başlıyor , yani 0 benzin tüketimi söz konusu . Dikkatimi çekti :kahve:
Hatta şöyle göstereyim ; :)
http://www.tgsotogaz.com.tr/index.php/haberler/35-prins-dogrudan-liquimax-sistemi
Sanırım lpg sistemlerinde prins lider. Ust sınıf lüks ve özellikle turbo motorlu araçlarda genellikle prins kullanılıyor galiba. Ama alfa 147 icin değer mi bilmiyorum.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende zaten atiker sıralı sistem mevcut ve çok memnunum diyebilirim . Araştırma yapmamdaki husus jts motorların lpg takılabilirliğini göstermekti .
Keşke forumdan kullanan biri veya birileri olsa :)
Ehh söyledikleri kısmen doğru sayılabilir.. ancak yine de bir enjektörde sıkıntı olsa ben bir tane değiştiririm.
Ama hiç arızası olmayan enjektörden bahsediyorum ben. Arızalı olmayan parçayı arızalı diyerek değiştirmek istemeleri en sevmediğim harekettir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ercan dun bende Hurcan ile birlikte Bursa da aldigim aracin yeni takilmis olan lpg sinin projesi ve faturasi icin gittigimiz lpg cide sohbet esnasinda keske jts lere takilsa diye sohbet ederken oradaki usta jts motorlara montaj yapmaya basladiklarini soyledi.Onlarda Zavoli yetkili bayisiydi.Bursa da Otosansit te Baskent oto gaz Sedat usta belki lazim olur.
izmir 6. sanayi sitesinde abim var. lpg ustası :) Zavolli'de çalışıyorlar. geçtiğimiz günlerde yurt dışında çalıştı. Emrah ismi İzmir'de lpg ile problemlerinizde gidebilirsiniz. Belirteyim ben arabama lpg taktırmadım :D taktırmayı da düşünmüyorum :haydi:
Attiğım mail e gönderilen cevap ;
"Ercan bey İyi akşamlar ;
Alfa jts motorlarda uyum mükemmel yaptığımız montaj jts motorlu yakıt tasarrufu ortalama%35 ile %40 arası perfonmans kaybı yok. tAKTIĞIMIZ SİSTEM ZAVOLİ DİREK ENJEKSİYONLU SİSTEM. diklerseniz kullanıcı bilgisİni verebiliriz. Detaylı bilgi için irtibata geçebilirisiniz.
FARUK USTA OTOGAZ "
Benim 2004 156ımda Zavoli vardı. Zavolilerin regülatörü çabuk bozuluyormuş ki bende aynı sorunu yaşadım.Ama genel olarak çok memnundum. Zavoli alfalara iyi uyum sağlıyor.Lakin ustada çok önemli
You are not allowed to view links.
Register or Login
Attiğım mail e gönderilen cevap ;
"Ercan bey İyi akşamlar ;
Alfa jts motorlarda uyum mükemmel yaptığımız montaj jts motorlu yakıt tasarrufu ortalama%35 ile %40 arası perfonmans kaybı yok. tAKTIĞIMIZ SİSTEM ZAVOLİ DİREK ENJEKSİYONLU SİSTEM. diklerseniz kullanıcı bilgisİni verebiliriz. Detaylı bilgi için irtibata geçebilirisiniz.
FARUK USTA OTOGAZ "
Ne yani 159 JTS'ye şimdi LPG uyuyor mu?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Attiğım mail e gönderilen cevap ;
"Ercan bey İyi akşamlar ;
Alfa jts motorlarda uyum mükemmel yaptığımız montaj jts motorlu yakıt tasarrufu ortalama%35 ile %40 arası perfonmans kaybı yok. tAKTIĞIMIZ SİSTEM ZAVOLİ DİREK ENJEKSİYONLU SİSTEM. diklerseniz kullanıcı bilgisİni verebiliriz. Detaylı bilgi için irtibata geçebilirisiniz.
FARUK USTA OTOGAZ "
Ne yani 159 JTS'ye şimdi LPG uyuyor mu?
Evet :)
Jts Alfa ların fiyatları da artar bu gidişle :p
Arkadaşlar Selam,
Son zamanlarda LPG taktırma fikri kafamda oluşmaya başladı. Daha önce peugeot aracıma atiker taktırmıştım lakin hiç memnun kalmamıştım.
2008 1.6 TS 147 aracıma taktırmayı düşünüyorum.
- Hangi markanın hangi kitini tercih etmeliyim ?
- Yakıt tüketimim ortalama ne olur ? Benzinde 9 LT. karma yakıyorum.
- En çok korktuğum şey sabahları gaza geçerken arabanın titremesi ve kalitesiz işçilik sebebiyle ansızın meydana gelebilecek sorunlar, Bursa'da en iyi bu montaj işini yapan yer neresidir ?
Aydınlatırsanız sevinirim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Selam,
Son zamanlarda LPG taktırma fikri kafamda oluşmaya başladı. Daha önce peugeot aracıma atiker taktırmıştım lakin hiç memnun kalmamıştım.
2008 1.6 TS 147 aracıma taktırmayı düşünüyorum.
- Hangi markanın hangi kitini tercih etmeliyim ?
- Yakıt tüketimim ortalama ne olur ? Benzinde 9 LT. karma yakıyorum.
- En çok korktuğum şey sabahları gaza geçerken arabanın titremesi ve kalitesiz işçilik sebebiyle ansızın meydana gelebilecek sorunlar, Bursa'da en iyi bu montaj işini yapan yer neresidir ?
Aydınlatırsanız sevinirim.
Merhaba benim aracımda 2003 147 77.000 km de nisan ayında lovato taktırdım.kasım ayı itibarı ile 10.000 km yaptım ve çok memnunum. Ankarada başkent sanayide volkan lpg var orada taktırdım.Km de ortalama 25 kuruş yakıyor çekişte herhangi bir sıkıntı yok titreme gibi bir olay hiç olmadı. Sonuç olarak lovato öneriyorum kullanan biri olarak zaten çoğu alfistide lovatoyu kullanıyor ts motor ile uyumlu.
Aracımı aldığımda üzerinde takılı olan Atiker vardı. An itibari ile 1000 km yapabildim sadece ve herhangi bir sorun ile karşılaşmadım . henüz uzun yolda deneme şansı da bulamadım açıkçası fakat bu soğuk havalarda bile gaza geçmede herhangi bir sıkıntı yaşamıyor.
Bugüne kadar gazlı araç kullanmadım ve an itibari ile gazlı araç kullandığımı farketmedim diyebilirim.
Yine de uzun soluklu kullanan arkadaşların yorumunu dikkate almakta fayda var :alfisti:
4. depo sonunda yine aynı değeri aldım. km de 29 kuruş.
dipnot: eskiden km de kuruş hesabı yapanlara acayip kızıyordum fakat gaz ile benzin kıyasında sanırım kuruş hesabı daha mantıklı oluyor :p
Benimde sizin gibi alfa 147 aracim var 2006 model ve henüz 25550 km de.. bende sizin gibi lpg taktirmayi düşünmüyordum önceleri ama ilk fırsatta bende taktiracagim. Çünkü insan rahat rahat aracına binemiyor.
Lpg konusunu ben biraz araştırdım ve kesinlikle atiker taktirmayi düşünmüyorum, tabi bu benim şahsi fikrim. Aklıma ilk gelen brc yada lavato şimdilik.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
JTS'ye kesin uyuyor mu lpg şimdi???
Bizim gt ye kıyamam mümkün değil de, bmw yi satıp ortahalli bir GT alasım geldi
You are not allowed to view links.
Register or Login
JTS'ye kesin uyuyor mu lpg şimdi???
Bizim gt ye kıyamam mümkün değil de, bmw yi satıp ortahalli bir GT alasım geldi
uyuyormu + kaça takarlar acaba,dünya para istemesinler sonra sistem yeni diye ;)
Lovato yu 2000 model 156 da Atikeri de 98 model 156 da kullanım sehirler arasi yolda lovato ile 200km yi gecemedigim yerde atiker ile 220km hızda araç daha gaz istedi ve benzinli geçmede olmadı onun haricinde Atiker ve Lovato arasında kullanıma bağlı hiçbir fark göremedim ikiside de hiçbir sorun yaşamadim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benimde sizin gibi alfa 147 aracim var 2006 model ve henüz 25550 km de.. bende sizin gibi lpg taktirmayi düşünmüyordum önceleri ama ilk fırsatta bende taktiracagim. Çünkü insan rahat rahat aracına binemiyor.
Lpg konusunu ben biraz araştırdım ve kesinlikle atiker taktirmayi düşünmüyorum, tabi bu benim şahsi fikrim. Aklıma ilk gelen brc yada lavato şimdilik.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi markadan daha öncesinde sağlam ustayı bulmaya bak, markayı parana göre zaten bir şekilde bulursun. Ben de taktırırken çok çok araştırdım sonuçta tüm yollar iyi ustaya çıktı (eskiden olsa marka da çok önemliydi sanıyorum ama şu an sistemler yeterince oturdu zaten). Ben BRC taktırdım oldukça memnunum, arkadaş aynı arabaya yanlış hatırlamıyorsam Atiker taktırdı o da oldukça memnun.
Tabi sonuçta için hangisinde rahat edecekse onu taktır :) Ben BRC tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Brc yi hangi servise taktırdın yada bakım yaptırıyorsun? Bende 156 yı aldığımdan beri hiç bakım kontrol falan yaptırmadım (Benimkide Brc) son bir kaç depodur benzinden lpg ye geçişte nazlanmakta, çok azda olsa geçişte vuruntu hissetmeye başladım. Filtre değişikliği ve bir ayarlara baktırayım senin ustaya ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login Brc yi hangi servise taktırdın yada bakım yaptırıyorsun? Bende 156 yı aldığımdan beri hiç bakım kontrol falan yaptırmadım (Benimkide Brc) son bir kaç depodur benzinden lpg ye geçişte nazlanmakta, çok azda olsa geçişte vuruntu hissetmeye başladım. Filtre değişikliği ve bir ayarlara baktırayım senin ustaya ;)
Abi Kartal Oto Sanayi'de Mucib Otogaz var (http://www.mucibotogaz.com (http://www.mucibotogaz.com)) ben montajı orada yaptırdım bakım için de hep oraya gidiyorum. Metin Usta var onunla görüşebilirsin. Linkte adresleri ve harita mevcut. Sana uzak kalır mı bilemiyorum tabi Kartal. Taktıralı 1.5 sene oldu sadece periyodik bakım için gittim çok şükür :) Kırmızı Alfa 147li Evren dersen herhalde beni hatırlar diye umuyorum. Çok sık gitmediğim için hatırlamayabilirde :D
Cumartesi günleri 10-12, 11-13 civarı ben Kartal'da oluyorum. Şayet sana uyarsa birlikte de gidebiliriz.
Sanırım bu cumartesi giderim o saatler içerisinde, filtre değiştirip birde ayarlara baktırayım istiyorum, haber veririm gelip gelemeyeceğim hakkında :arkadasim:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sanırım bu cumartesi giderim o saatler içerisinde, filtre değiştirip birde ayarlara baktırayım istiyorum, haber veririm gelip gelemeyeceğim hakkında :arkadasim:
Tamamdır abi, bir aksilik olmazsa ben de zaten Kartal'da olurum, görüşürüz :serefe:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benimde sizin gibi alfa 147 aracim var 2006 model ve henüz 25550 km de.. bende sizin gibi lpg taktirmayi düşünmüyordum önceleri ama ilk fırsatta bende taktiracagim. Çünkü insan rahat rahat aracına binemiyor.
Lpg konusunu ben biraz araştırdım ve kesinlikle atiker taktirmayi düşünmüyorum, tabi bu benim şahsi fikrim. Aklıma ilk gelen brc yada lavato şimdilik.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi markadan daha öncesinde sağlam ustayı bulmaya bak, markayı parana göre zaten bir şekilde bulursun. Ben de taktırırken çok çok araştırdım sonuçta tüm yollar iyi ustaya çıktı (eskiden olsa marka da çok önemliydi sanıyorum ama şu an sistemler yeterince oturdu zaten). Ben BRC taktırdım oldukça memnunum, arkadaş aynı arabaya yanlış hatırlamıyorsam Atiker taktırdı o da oldukça memnun.
Tabi sonuçta için hangisinde rahat edecekse onu taktır :) Ben BRC tavsiye ederim.
Atiker istemememin bir sebebi de Ankara da şahit olduğum atiker servisinin tavırları.
Halamin oğlunun arabasi için gitmiştik, adamların tavırları sanki bizim yeterice musterimiz var. Siz olmasanizda olur gibisindendi. Tabi belkide montaj hatası olabilir bilmiyorum ama devamli bir sorunu cikiyordu atiker in.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2006 147 ve üzerinde yaklaşık 6 aydır BRC var ve çok memnunuz, 147 performans yönünden bende maddi açıdan. tek problem lpg ye geçince sadece biraz ses artıyor.
markaya takılmayın,ustada seçici olun,t.s lerin uyum sağlamadığı herhangi bi bilindik marka yok,atiker var çoğunda ve memnunlar,ne diye fazla para veresinizki.brc için bostancıda kantarcı var,turgay usta çok esnaf aadam,atiker içinse en bilindik iki yerede gittim,ikiside beş para etmez,aabi bunlar bööle diyen tipler vardır ya tıkanınca,tam olarak öyleler
20 gün önce 156 2.0 aracıma Ankara Turkuaz Otogazd'a atiker gold marka lpg taktırdım.Hiç bir sıkıntı yaşamadım lpg'e geçişleri hissedilmiyor,herhangi bir performans kaybı kesinlikle yok,hatta psikolojik midir bilmem yada benzinde gaza basmaya korktugumdan mıdır sanki araç lpgde daha performanslı gibi.
Arkadaşlar selam,
Forumun ve alfanın yabancısı olarak yeni alacağım 147 için LPG önerileriniz nelerdir ?
Yakıt tüketimi nasıldır ? Neye göre etki eder.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Forumun ve alfanın yabancısı olarak yeni alacağım 147 için LPG önerileriniz nelerdir ?
Yakıt tüketimi nasıldır ? Neye göre etki eder.
Foruma hoşgeldiniz.
Bu konunun son 10-15 sayfasını okursanız sorunuz için oldukça fazla görüş ve öneri bulacaksınızdır diye düşünüyorum. Yazılıp çizilen şeyler hep aynı çünkü tekrar tekrar yazmaya gerek yok :)
147 sahibi olarak 1.5 seneden fazladır BRC kullanıyorum bugüne kadar yaz kış hiç bir sorunla karşılaşmadım diye ekleyim ama sormuş olduğunuz için.
Benim 2004 147ye 17 mayis 2014te Antalya yeni sanayii HBA otogazda Ibrahim usta prins takti. Ibrahim ustaya 3 alfisti arkadas lpg taktirdik. Uzun sure direnip en son taktiran da benim... 15.000km oldu tık demedi. Sadece periyodik bakimi geregi 10.000km'de filtresi degisti o kadar. Tamami sehir ici 11lt tup yakiyor arac. Uzun yol cok daha ekonomik. 5000km'de 10w60 mobil yag takviye yapıyorum. O kacinilmaz zaten.
Önerin için teşekkürler dostum hoşbuldum :)
147'me Lovato taktırmıştım ve gayet iyiydi.. Sonra, şu an babamın kullandığı 156 1.6'mıza Şaşmaz Sanayi Özgökse'de Tartarini taktırdım. O da şimdiye kadar tık demeden çalıştı. Çok memnunuz.
Bülent abiden aldığım 2.0 156'mda da BRC Bravo var, Bülent abinin kuzeni, İstanbul'da yaptırtmış. O da gayet iyi..
Yalnız, lpg'de hiç birisi benzxin kadar gitmiyor. Gitmez de.. Alfa Romeo, benzinde çok çok daha iyi performans veren bir araç. 96 Accent vardı babamda.. Atiker ile fişek gibiydi. Benzine geçince gitmek istemiyordu bile. Fakat Alfa'da hiç bir zaman lpg'nin süper bir his verdiğini söyleyemeyiz.
Dolayısıyla karışık kullanıyorum lpg ve benzini. Hele ki gaza basmam gerekiyorsa asla lpg'de bırakmıyorum.
Geçenlerde arabada vuruntu tarzı çok ufak ufak hissedilen bir olay gelişti. Ustaya sorduğumda, uzun süre lpg kullanımı yapıyor o işi, 150-200 km benzinde kullan geçer dedi. Dediğini yaptım yaptım ve gerçekten ortadan kalktı.
Lpg'yi benzinle harmanlayarak kullanmak gerek. Sübaplara verdiği zararlar biliniyor.
156 2.0 ts 99 model atiker gold taktırdım. 2005 2.0 selespeed teleflex kullanıyorum. Sıfır sorun sıfır güç kaybı. Şiddetle tavsiye ederim...
GT-I9300 cihazımdan gönderildi
sıralı lpg de ayar tutmama,bozulma ihtimali varmıdır.bi süredir bariz çekiş düşüklüğü ve sabit dururken ısınınca rolanti dalgalanması vardı,her zamanki gibi debiden şüphelendim.en son bostancıya gittiğimde ölçüm yaptırdım debiye,benzin normal ,gazda yakıt oranın düşük,gazı açtır dedi soner usta.genç lpg ye gittim ,stndart prosedür taktı laptopu,düşükmüş abi açtım ayarı dedi,daha orda çalışma düzeldi,yola çıktım araba uçuyo,b,kaç defa düğmeye baktım hatta benzindemi diye,bariz benzin gibi gidiyo ama 1 gün sonra rolanti dalgalanması yine başladı,çekiş benzin gibi ama,ilk gazlarda kalkışta falan boğuluyomuş gibi olur ya karbüratörlüler öyle bişey var,gazı fazla açmış olabilirmi,gazın havaya göre fazlalığı eksikliğindeki tepkilerimi verir.laptopum olsa kafayı bozdum lpg ayar kablosu alıp kendim uğraşcam en sonunda.
155hp mito zavoli lpgyle az yakıyor yalnız :D düzgün bi zavoli bulsam güvenebileceğim, d de üst devirlerdeki anlık teklemeyi de halledicem o zaman tamam :yukari-ok:
156 da prins lpg var ve çok memnunum. lpg ve benzin arasında performans olarak hissedilir bir fark yok. ne kadar yaktığını pek hesaplamıyorum ama geçen yaz 42 lt ile bunun 100km civarı ş.içi trafik 480 km gitti. hiç 120 altına düşmedim. zaman zaman 180lere çıktığım oldu. klima hep açık 4 kişi. daha önceki aracımda atiker vardı ve çok sorun çıkarıyordu.
Atiker uzak olsun :)
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Selamlar...
Bir süredir araçta sonradan lpg ile alakalı olduğunu öğrendiğim bir sorun yaşıyorum. Son kararımı vermeden önce sizlere de danışayım dedim.
Aracım, malumunuz Alfadanadam nickli Bülent abimizden aldığım 156 2.0 mkII 2004.
Bülent abinin kuzeni, İstanbul'da araca BRC'nin yan ürünü 2AMühendislik Bravo kiti taktırmış.
İki senedir neredeyse sorunsuz biniyordum ama bir süredir sabahları araç ilk marşta, marşı almak istemiyor. İlk etapta herkes gibi ben de "acaba marş motoru-dinamosu veya akü mü acaba?" dedim.
Alfaline'a gittiğimde servisteki usta, sorunun muhtemelen lpg kökenli olduğundan bahsetti. Keza lpg'de motorun çalışmasının çok iyi olmadığını gösterdi. İki gün benzinde kullanıp tekrar servise gittim. Motora bakınca, "motor daha stabil çalışıyor" dedi ve OSTIM'deki lpg işinden iyi anladığını söylediği bir servise yönlendirdi.
Oraya gittim ama onlar da "bu kite biz bakmıyoruz, 2-3 sokak yukarıda distribütörü var, oraya gidin" dedi.
2AMühendislik'in OSTIM'deki yerini buldum, Mavi Denizler Otogaz diye bir yer. Epey kurumsallaşmış güzel bir yer. Bilgisayar ayarı, filtre değişimleri vs yapıldı ama oradaki görevli de "abi bir gece bıraksan olur mu?" dedi. O sıra bırakamadım ama sonra tekrar Şaşmaz'a döndüğümüzde sanayide lpg işini yapan bir tanıdıkla karşılaştık. O sıra da ekeltirikçiye gidip aracın elektrik durumunun sağlıklı olduğunu öğrenmiştik.
Şans eseri denk geldiğimiz tanıdık, aracın lpg vanasını kapattı ve borulardaki tüm lpg'yi bitirttikten sonra lpg kitinin sigortasını da çıkarttı ve "abi bir kaç gün böyle gez ve bak bakalım ilk marşta sabah soğukken ne olacak?" dedi.
Araç cidden tek marşta çalışmaya başladı. İki gün sonra gittiğimde durumu anlattım ve şöyle bir açıklama yaptı.
"Manifold gaz sızdırıyor ve sabaha kadar motorda lpg birikiyor. Sabah da benzin artı lpg aynı anda motorda bulunduğu için ilk marşta araç boğuluyor, araç 2.0 olduğu için turbo araç regülatörü ile değiştireyim 350 tl karşılığı, bir şey kalmaz" dedi..
Benim servis ise, "abi istersen 2A'ya git ve onlar ne diyecek bir sor ama bizim önerimiz, depo kalacak şekilde 700 tl'ye bizim yönlendirdiğimiz yerde ATİKER GOLD taktırıp sistemi sıfırdan yenilet" dedi.
Daha 2A'ya gidip de fikir almadım, böyle idare ediyorum şimdilik ama ne yapsam bilemedim.
Diğer tanıdık, "abi, ATİKER'den uzak dur 2A BRAVO daha iyi, bir regülatör ile yırtarsın" diyor.
Servis ise "ATİKER GOLD çok iyi, 700 tl'ye sistemi sıfırlatmak avantajlı" diyor.
Ne yapacağıma daha karar veremedim, sizlerden de fikir almak istedim.
:)
Eğer 350TL'ye regülatörü değiştireceğini söyleyen kişi, bu işlemden sonra sorunun devam etmesi halinde regülatörünü geri alıp size parasını geri verme garantisi veriyorsa en mantıklısı bu işi 350TL'ye çözmek olur.
brc nin yan sanayi 2a beyin atikerin şu anki sistemlerinden daha eski ,brc distribütörün ucuz kitlerle rekabet edebilmek için kendi yaptırdığı piyasa tip ürün,sadece kalan sistem brc enjektörler falan.75 i aldığımda bundan vardı üzerinde bir türlü ayar tutturamadık,kendi brc bayi olan ustamda tak atikeri kurtul dedi.bizde öyle yaptık memnunum.yalnız benim durumumda bi fark var,8v motordaki yakıt işeme sistemi sıralı değil,4 enjektör aynı anda olduğu için brc ile uyum sağlayamamışız.brc baysisi brc beyinle test süresi verse ne yapmalı bilirsiniz en azından.sistem eskiyse yakında enjektörler falan naz yapmaya başlarsa brc için alcağınız enjektörlerin fiyatına atikere geçersiniz zten.
Evet, 350 tl 700'ün yarısı ama benim Alfa servisi de aynı şeyi söylüyor. 700 tl'ye tüm kiti sıfırlatmak daha mantıklı, enjektör, beyin vs derken astarı yüzünden pahalıya gelir deiye de ekliyor.
Ama ATİKER'in ünü de başka şekilde yayılmış hali hazırda. Çabuk bozulur vs diyor.
Acaba, babamın Alfa'daki memnun olduğumuz TARTARINI'ye mi geçsem total olarak. Yeniden kit taktırsam???
lpg de en önemli şey montaj kalitesi,genel kanı bu.156 da 3 sene atiker kullanıldı,60k km sıkıntı yok,zaten sitedeki çoğu lpg li alfada var atiker.pek sorun yaşayanda yok sanırım.tercih sizin ama brc nin yan sanayi tadilatıyla uğraşmayın,yenileyin kiti .ben en son çıkma enjektörüne 100 tl vermiştim tekine.taktıracağınız zamanda ustayı iyi araştırın,atikerciler genelde hiç boşluksuz çalışıyo,standart usül çalışıyolar.ne sorsan bunlarda böyle aaabiiii diyip sallıyolar ;)
Alfaline'daki ustanın söylediği şu... "LPG ustaları sadece sök çıakr biliyorlar ama sorun çözemiyorlar. Bizim yönlendirdiğimiz yer bu işin piri. Her sorunu biliyor ve çözüyorlar. Gönderdiklerimiz çok memnun"
Aslında 700 tl'ye sistem yeniletmekte fayda var gibi. :-) 350'tlye regülatör yenilenecek ama enjektör, beyin vs eski kalacak.
Aynı sorun benzer sekilde Atiler kullanan bir tanidikta olmuştu. O da regulatoru değiştirmiş. Fakat bulana kadar motorun açılması gerek diyen bile olmuş. Karar sizin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
İzmir'de bildiginiz işçiliği sağlam bir brc bayisi var mı arkadaşlar?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfaline'daki ustanın söylediği şu... "LPG ustaları sadece sök çıakr biliyorlar ama sorun çözemiyorlar. Bizim yönlendirdiğimiz yer bu işin piri. Her sorunu biliyor ve çözüyorlar. Gönderdiklerimiz çok memnun"
Aslında 700 tl'ye sistem yeniletmekte fayda var gibi. :-) 350'tlye regülatör yenilenecek ama enjektör, beyin vs eski kalacak.
Kesinlikle emin olabilirsin. Atiker gold montajı yaptırmıştım 156 ıma. Çok memnundum. Performans olarak çok bir şey farketmiyor. Ama gold serisi olmasına dikkat et. Ayrıca Alfaline nın yönlerdirdiği lpg servisi bu işin uzmanı. Sorun çözme konusunda çok deneyimliler kesinlikle tavsiye ederim...
hangi firma bu bahsettiğiniz yer,bostancıdaysa bende bi uğrıyayım bakıyım benim benzine geçiş sorunuma bi teşhis koyabilirler bakarsınız.çetinsay değil dimi?
ooooovvv,sanırım ankaradan bahsediyosunuz,vazgeçtim :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfaline'daki ustanın söylediği şu... "LPG ustaları sadece sök çıakr biliyorlar ama sorun çözemiyorlar. Bizim yönlendirdiğimiz yer bu işin piri. Her sorunu biliyor ve çözüyorlar. Gönderdiklerimiz çok memnun"
Aslında 700 tl'ye sistem yeniletmekte fayda var gibi. :-) 350'tlye regülatör yenilenecek ama enjektör, beyin vs eski kalacak.
Kesinlikle emin olabilirsin. Atiker gold montajı yaptırmıştım 156 ıma. Çok memnundum. Performans olarak çok bir şey farketmiyor. Ama gold serisi olmasına dikkat et. Ayrıca Alfaline nın yönlerdirdiği lpg servisi bu işin uzmanı. Sorun çözme konusunda çok deneyimliler kesinlikle tavsiye ederim...
Bende bu yaz LPG taktırmayı düşünüyordum. Metin ustaya bi uğramakta fayda var anlaşılan.
You are not allowed to view links.
Register or Login
ooooovvv,sanırım ankaradan bahsediyosunuz,vazgeçtim :))
Evet ankara...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfaline'daki ustanın söylediği şu... "LPG ustaları sadece sök çıakr biliyorlar ama sorun çözemiyorlar. Bizim yönlendirdiğimiz yer bu işin piri. Her sorunu biliyor ve çözüyorlar. Gönderdiklerimiz çok memnun"
Aslında 700 tl'ye sistem yeniletmekte fayda var gibi. :-) 350'tlye regülatör yenilenecek ama enjektör, beyin vs eski kalacak.
Kesinlikle emin olabilirsin. Atiker gold montajı yaptırmıştım 156 ıma. Çok memnundum. Performans olarak çok bir şey farketmiyor. Ama gold serisi olmasına dikkat et. Ayrıca Alfaline nın yönlerdirdiği lpg servisi bu işin uzmanı. Sorun çözme konusunda çok deneyimliler kesinlikle tavsiye ederim...
Bende bu yaz LPG taktırmayı düşünüyordum. Metin ustaya bi uğramakta fayda var anlaşılan.
Şiddetle tavsiye edilir...
atiker gold lpg kiti taktirmanin maliyeti 700 tl mi benmi yanlis anladim ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
İzmir'de bildiginiz işçiliği sağlam bir brc bayisi var mı arkadaşlar?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yok mu izmir i bilen?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İzmir'de bildiginiz işçiliği sağlam bir brc bayisi var mı arkadaşlar?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yok mu izmir i bilen?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Brc değil ama Landi Renzo evo kit taktırmıştım 156 ya çok memnun kaldım. 2. sanayide Olgun Lpg var tavsiye ederim güzel işçilikleri var.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İzmir'de bildiginiz işçiliği sağlam bir brc bayisi var mı arkadaşlar?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yok mu izmir i bilen?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Brc değil ama Landi Renzo evo kit taktırmıştım 156 ya çok memnun kaldım. 2. sanayide Olgun Lpg var tavsiye ederim güzel işçilikleri var.
Ne kadar oldu siz taktirali ve maliyeti nedir acaba, performan kaybi filan nasıl? Genelde insanlar ucuz diye ya atiker taktiriyor yada brc.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
atiker gold lpg kiti taktirmanin maliyeti 700 tl mi benmi yanlis anladim ?
Sanırım yazmayı unuttum.. Simit depo kalacağı için fiyat düşük. Servisin söylediği böyle. :-)
Lpg ruhsata işli olduğu için tekrar işletmene gerek olmayacağını düşünüyorlar o yüzden de fatura kesmeyecekler muhtemelen. Yeni yenidir elbette, teknolojisi muhtemelen daha iyidir de hatta.
Ama lpg sisteminin geneliyle ilgili bir problemin yoksa ve sadece regülatör değişimi ile işin bitecekse bunca sökme-takma-kesme-biçme neden?
LPG montajını inceleyen ustalar montajın ne kadar özenli ve düzgün yapıldığını söylemişlerdir muhtemelen. Aynı düzgün işçilik olacaksa ve fazladan vereceğin 350 lira seni üzmeyecekse Atiker neden olmasın?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ne kadar oldu siz taktirali ve maliyeti nedir acaba, performan kaybi filan nasıl? Genelde insanlar ucuz diye ya atiker taktiriyor yada brc.
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2 sene önce liste fiyatı 1600 ken 1500 e taktırmıştım. Şimdi 1750 falandır en fazla. Performansta kayıp illaki olmuştur ancak hissetmedim. Enjektör sesi falan yoktur bu kitte. Brc de kaliteli bir kit ama asıl önemli olan takacak kişinin ustalığı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg ruhsata işli olduğu için tekrar işletmene gerek olmayacağını düşünüyorlar o yüzden de fatura kesmeyecekler muhtemelen. Yeni yenidir elbette, teknolojisi muhtemelen daha iyidir de hatta.
Ama lpg sisteminin geneliyle ilgili bir problemin yoksa ve sadece regülatör değişimi ile işin bitecekse bunca sökme-takma-kesme-biçme neden?
LPG montajını inceleyen ustalar montajın ne kadar özenli ve düzgün yapıldığını söylemişlerdir muhtemelen. Aynı düzgün işçilik olacaksa ve fazladan vereceğin 350 lira seni üzmeyecekse Atiker neden olmasın?
fatura ve proje muayenede gerekiyor.ben tüv den geçemedim,regulatör veya tüp tekde değişse tadilat projesi alınıp sızdırmazlık onayı istiyolar.haaa o fatura 100 tl lik bişey oluyo gerçi.
yukarda yazılan fiyatta sadece regulatör ve enjektör-beyin değişimi içindir,tesisat aynı kalır.komple değişmez o fiyata.atiker de 3 tip regulatör var,baştan konuşup büyük olanını taktırın,basınç problemi yaşamamak için gerekli.
Arkadaşlar 147 im icin brc düşünüyorum, bilhassa sorum izmir deki arkadaşlara. İzmir'deki 2a mühendislik hakkinda bilginiz var midir?
GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lpg uzak olsun az bin öz bin benzinle bin :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lpg ruhsata işli olduğu için tekrar işletmene gerek olmayacağını düşünüyorlar o yüzden de fatura kesmeyecekler muhtemelen. Yeni yenidir elbette, teknolojisi muhtemelen daha iyidir de hatta.
Ama lpg sisteminin geneliyle ilgili bir problemin yoksa ve sadece regülatör değişimi ile işin bitecekse bunca sökme-takma-kesme-biçme neden?
LPG montajını inceleyen ustalar montajın ne kadar özenli ve düzgün yapıldığını söylemişlerdir muhtemelen. Aynı düzgün işçilik olacaksa ve fazladan vereceğin 350 lira seni üzmeyecekse Atiker neden olmasın?
Abi selamlar...
Mesaja geç cevap veriyorum kusura bakma. Aracı, 2A'nın Ankara yetkili bayisine götürdüm ve bırakmam gerektiğini söylediler. Daha önce de aynısını söylemişlerdi. Çünkü sızdırmazlık kontrolü yapan cihazla manifoldun hortumunu çıkartıp kontrol etti ve gaz sızdırmıyor dedi.
Bu hafta uygun bir günde akşamdan bırakacağım.
Bakalım neymiş derdi, öğrensinler buraya sonucu yazacağım.
:-)
Arkadaşlar selamlar; Teleflex gfi lpg kullanan varmı. Ankarada parça fiyatları el yakıyor. Alternatif yolları kullanan arkadaşlar varsa yardım almak istiyorum...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selamlar; Teleflex gfi lpg kullanan varmı. Ankarada parça fiyatları el yakıyor. Alternatif yolları kullanan arkadaşlar varsa yardım almak istiyorum...
Ben kullaniyorum.
Bir kaç sorum olacak. Filtre değişimlerini nerede ve ne kadara yaptırıyorsun. Şamandıra bozuldu değişim için istedikleri paraya önceki 156 ma lpg beyni almıştım ben. Yedek parçası ve bakımı çok pahalı geldi bana. Varmı alternatif bir yolu...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir kaç sorum olacak. Filtre değişimlerini nerede ve ne kadara yaptırıyorsun. Şamandıra bozuldu değişim için istedikleri paraya önceki 156 ma lpg beyni almıştım ben. Yedek parçası ve bakımı çok pahalı geldi bana. Varmı alternatif bir yolu...
Teleflex'in distribitörlüğünü Tunalı Oto bırakmış, benim ilk filtre bakımım yeni geldi, gidip konuşacağım bakalım ne diyecekler.
Şamandıra değişiminin marka spesifik olduğunu düşünmüyorum, sonuçta hepsi 1-2 markanın lpg tankını kullanıyor. 2A mühendislik ile bir görüşün, eğer tatmin olmazsanız Anelsan lpg var, Zafer abi ile bir görüşün. Teleflex çalışmıyorlar ama düzgün esnaftır, sizi doğru yönlendireceklerdir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir kaç sorum olacak. Filtre değişimlerini nerede ve ne kadara yaptırıyorsun. Şamandıra bozuldu değişim için istedikleri paraya önceki 156 ma lpg beyni almıştım ben. Yedek parçası ve bakımı çok pahalı geldi bana. Varmı alternatif bir yolu...
Teleflex'in distribitörlüğünü Tunalı Oto bırakmış, benim ilk filtre bakımım yeni geldi, gidip konuşacağım bakalım ne diyecekler.
Şamandıra değişiminin marka spesifik olduğunu düşünmüyorum, sonuçta hepsi 1-2 markanın lpg tankını kullanıyor. 2A mühendislik ile bir görüşün, eğer tatmin olmazsanız Anelsan lpg var, Zafer abi ile bir görüşün. Teleflex çalışmıyorlar ama düzgün esnaftır, sizi doğru yönlendireceklerdir.
Filtre değişimi ile ilgili bilgi aktarırsanız sevinirim.
Ocak ayında tunalı servise gittim. Sistemde 2 adet filtre varmış. Çifti 80 tl. Ayrı ayrı değişirse biri 50 diğeri 40 demişlerdi. Şamandıra için 150 tl sadece parça fiyatı...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir kaç sorum olacak. Filtre değişimlerini nerede ve ne kadara yaptırıyorsun. Şamandıra bozuldu değişim için istedikleri paraya önceki 156 ma lpg beyni almıştım ben. Yedek parçası ve bakımı çok pahalı geldi bana. Varmı alternatif bir yolu...
Teleflex'in distribitörlüğünü Tunalı Oto bırakmış, benim ilk filtre bakımım yeni geldi, gidip konuşacağım bakalım ne diyecekler.
Şamandıra değişiminin marka spesifik olduğunu düşünmüyorum, sonuçta hepsi 1-2 markanın lpg tankını kullanıyor. 2A mühendislik ile bir görüşün, eğer tatmin olmazsanız Anelsan lpg var, Zafer abi ile bir görüşün. Teleflex çalışmıyorlar ama düzgün esnaftır, sizi doğru yönlendireceklerdir.
Filtre değişimi ile ilgili bilgi aktarırsanız sevinirim.
Ocak ayında tunalı servise gittim. Sistemde 2 adet filtre varmış. Çifti 80 tl. Ayrı ayrı değişirse biri 50 diğeri 40 demişlerdi. Şamandıra için 150 tl sadece parça fiyatı...
Tabiki sizi bilgilendiririm.
Siz hatta önce Anelsan'dan Zafr abi'yi arayın, şamandıra için durumunuzu açıklayayın. Yardımcı olamasada doğru yönlendirecektir.
Keşke önceden haberim olsaydı ben sorardım. Buhafta içi oradaydım, garantiden şamandıram değişmişti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir kaç sorum olacak. Filtre değişimlerini nerede ve ne kadara yaptırıyorsun. Şamandıra bozuldu değişim için istedikleri paraya önceki 156 ma lpg beyni almıştım ben. Yedek parçası ve bakımı çok pahalı geldi bana. Varmı alternatif bir yolu...
Teleflex'in distribitörlüğünü Tunalı Oto bırakmış, benim ilk filtre bakımım yeni geldi, gidip konuşacağım bakalım ne diyecekler.
Şamandıra değişiminin marka spesifik olduğunu düşünmüyorum, sonuçta hepsi 1-2 markanın lpg tankını kullanıyor. 2A mühendislik ile bir görüşün, eğer tatmin olmazsanız Anelsan lpg var, Zafer abi ile bir görüşün. Teleflex çalışmıyorlar ama düzgün esnaftır, sizi doğru yönlendireceklerdir.
Filtre değişimi ile ilgili bilgi aktarırsanız sevinirim.
Ocak ayında tunalı servise gittim. Sistemde 2 adet filtre varmış. Çifti 80 tl. Ayrı ayrı değişirse biri 50 diğeri 40 demişlerdi. Şamandıra için 150 tl sadece parça fiyatı...
Tabiki sizi bilgilendiririm.
Siz hatta önce Anelsan'dan Zafr abi'yi arayın, şamandıra için durumunuzu açıklayayın. Yardımcı olamasada doğru yönlendirecektir.
Keşke önceden haberim olsaydı ben sorardım. Buhafta içi oradaydım, garantiden şamandıram değişmişti.
Tşk ederim...
Sizden haber bekliyorum görüşmek üzere...
147 1,6 twin atiker spark, menzil rekorumu kırdım. 35,5 litre LPG ile tam 425 km şehiriçi gittim. yol bilgisayarı ortalamam bu 425 km'de 8,9 gösterdi. Kuruş hesabıyla 18-19 civarı yakıyor lpg bakımından beri. Ayarlarım da normal, herhangi bir kısma falan yok basınca benzindekine çok yakın bir performans var..
Selamlar...
Geçenlerde başıma gelen olayı yazmıştım, okuyanlar hatırlar. LPG kitinin, araç park halindeyken motora LPG sızdırması sonucu araç ilk çalıştırmada sürekli boğuluyordu. Yoğunluktan dolayı LPG servisine bırakamamamdan dolayı da araç trafikte giderken sübap kesti. Bir dolu masraf açıldı başıma.
İki haftadır benzinde kullanıyorum ve yoğun kullanımda benzin fazlasıyla masrafa yol açıyor.
Bugün babamın 156'yı aldım ve o da benim 156'yı sanayiye götürdü. Bir kaç yerle görüşmüş. Hem benim Alfa servisinin görüşü hem de gösterilen LPG servislerinin görüşüne göre üzerindeki LPG kiti ömrünü doldurmaya başlamış. Yeninden, sıfır kit taktırmaya karar verdik.
Babamdaki 156'da Tartarini var ve neredeyse üç sene olacak ve sorunsuzluğundan memnunuz. Alfa servisi ısrarla Atiker Gold öneriyor. Montajı yapan yerin Ankara'nın en iyi bir kaç servisinden birisi olduğunu ve şimdiye kadar montaj yapılan Atiker Gold'ların çok iyi olduğunu söylüyor. Açıkcası bu fikir fena değildi ama Atiker'ler de 1400 tl'ye çıkmış. Bana bir süre önce söylenen fiyat daha azdı ve iyi bir montaj ve az bir parayla sıfır kit taktırabileceğimi düşünüyordum.
Babam bugün Tartarini takan yerle görüştüğünde de Tartarini için 2100 tl fiyat vermişler ve Atiker'in İtalya'da ürettirdiği AKL diye bir kit önermişler. Gold'u da önermemişler...
Benim servis Prins kitleri de önerdi ve BRC'nin Alfa'lara çok iyi olmadığını söyledi. Bunu dikkate değer buluyorum... Fakat Tartarini dediğimde, 2.0 TS için yetmeyeceğini de söyledi usta. Bunu ise çok dikkate değer bulmadım. 2.0 atmosferik motor için kalitesiyle bilinen bir markada problem çıkmaz diye düşünüyorum. 147'me seneler önce Lovato taktırırken bile, "abi, 200 beygire kadar yolu var bu kitlerin" demişti oradaki usta.
İşin aslı kafam karışık ve bu işi kısa sürede halletmek istiyorum. Fazla para harcamak da istemiyorum bir yandan.Yaz sezonu yaklaşıyor ve yazın işlerim sönümleniyor. Yoksa Prins başvurulacak ilk adreslerden birisi olurdu.
Ne tavsiye edersiniz???
Atiker Gold, AKL, Tartarini? vs vs vs
Bütçeniz uygunsa Prins Silverline tavsiye ederim. 2000TL civarı
Alternatif olarak Landi tavsiye ederim. 1600TL civarı
İkiside İpragaz güvencesiyle gelen kaliteli kitler. İşçilik çok önemli olduğu için kurulum yaptıracağınız yeri çok iyi seçmelisiniz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Selamlar...
Geçenlerde başıma gelen olayı yazmıştım, okuyanlar hatırlar. LPG kitinin, araç park halindeyken motora LPG sızdırması sonucu araç ilk çalıştırmada sürekli boğuluyordu. Yoğunluktan dolayı LPG servisine bırakamamamdan dolayı da araç trafikte giderken sübap kesti. Bir dolu masraf açıldı başıma.
İki haftadır benzinde kullanıyorum ve yoğun kullanımda benzin fazlasıyla masrafa yol açıyor.
Bugün babamın 156'yı aldım ve o da benim 156'yı sanayiye götürdü. Bir kaç yerle görüşmüş. Hem benim Alfa servisinin görüşü hem de gösterilen LPG servislerinin görüşüne göre üzerindeki LPG kiti ömrünü doldurmaya başlamış. Yeninden, sıfır kit taktırmaya karar verdik.
Babamdaki 156'da Tartarini var ve neredeyse üç sene olacak ve sorunsuzluğundan memnunuz. Alfa servisi ısrarla Atiker Gold öneriyor. Montajı yapan yerin Ankara'nın en iyi bir kaç servisinden birisi olduğunu ve şimdiye kadar montaj yapılan Atiker Gold'ların çok iyi olduğunu söylüyor. Açıkcası bu fikir fena değildi ama Atiker'ler de 1400 tl'ye çıkmış. Bana bir süre önce söylenen fiyat daha azdı ve iyi bir montaj ve az bir parayla sıfır kit taktırabileceğimi düşünüyordum.
Babam bugün Tartarini takan yerle görüştüğünde de Tartarini için 2100 tl fiyat vermişler ve Atiker'in İtalya'da ürettirdiği AKL diye bir kit önermişler. Gold'u da önermemişler...
Benim servis Prins kitleri de önerdi ve BRC'nin Alfa'lara çok iyi olmadığını söyledi. Bunu dikkate değer buluyorum... Fakat Tartarini dediğimde, 2.0 TS için yetmeyeceğini de söyledi usta. Bunu ise çok dikkate değer bulmadım. 2.0 atmosferik motor için kalitesiyle bilinen bir markada problem çıkmaz diye düşünüyorum. 147'me seneler önce Lovato taktırırken bile, "abi, 200 beygire kadar yolu var bu kitlerin" demişti oradaki usta.
İşin aslı kafam karışık ve bu işi kısa sürede halletmek istiyorum. Fazla para harcamak da istemiyorum bir yandan.Yaz sezonu yaklaşıyor ve yazın işlerim sönümleniyor. Yoksa Prins başvurulacak ilk adreslerden birisi olurdu.
Ne tavsiye edersiniz???
Atiker Gold, AKL, Tartarini? vs vs vs
Selamlar.....
Öncelikle Teleflex tavsiye ederim ama fiyat olarak biraz tuzludur. Ayrıca Atiker Gold seriside düzgün bir montajla sorun çıkarmaz. Atikerede güvenebilirsiniz. Bu benim tercihim. Ankarada iseniz detaylı bilgi verebilirim...
Lovato tak gec hic dusunme.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lovato tak gec hic dusunme.
+1
Yorumlar için teşekkürler...
Dün gece nette gezerken Prins'in yeni çıkarttığı Silverline diye bir kit gördüm. Fiyatı da çok uçuk değil.
Ne dersiniz?
Landi - Landirezzo - Lovato bunlarun 3'ü de aynı fabrikadan çıkıyor. Aynı kitler, üzerindeki logoları ve belki az biraz dizaynları farklı. Ekipman aynı.
3 marka olunca bir ülkede 3 farklı distribütöre aynı malı 3 farklı marka ile verince daha yüksek satış rakamları yakalıyorlar.
Ben bunlar arasından Landi 'yi tercih ettim. Çünkü hem fiyat olarak kampanyada olmasından hem de distribütörünün İpragaz olmasından dolayı... Gayet memnunum.
Bütçeniz müsaitse Prins'in Silverline kitini (2100TL civarı) ya da daha ekonomik kit olarak Landi 'yi (1600TL civarı) tavsiye ederim.
2.0 156 da Atiker Safe Fast kullandım.166 3.0 da ise yine Atiker fakat Gold Sistem kullandım.Aşırı derecede memnunum :)
5 ay once aitker gold taktirdim sorunsuz bir şekilde kullanıyorum,fiyat olarak da diğer kitlere göre uygun. Markadan önemlisi montaj.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Tekrardan selamlar...
Bugün bir çok lpg'ci dolaştım... Atiker Gold için "çok çok uzun ömürlü olmayabilir, daha iyi kitler var " dediler. Ayrıca Atiker'in yan ürünü AKL diye bir sistemi tavsiye etti birisi. Tartarini taktırdığımız yere tekrar uğradık. OBD'li olan bir kit için 2100 tl, OBD'li olmayan bir kit için 1650 tl dediler (Tartarini).
Prins Silverline için "normal Prins kalitesinde değil" dediler.
Daha sonra tanıdık bir usta LOVATO bölge bayisinin plazasına götürdü. 1900 tl olan OBD'li kit için 1600 tl fiyat aldık. Yaklaşımları ve verdikleri fiyat cazip geldi. Epey profesyonel çalışıyorlar görünen.
Daha önce 147'mde de Lovato vardı..
1600 tl'ye Lovato iyi gibi geldi.. kurumsal ve yaygın olması da cazip görünüyor. Tartarini için "piyasadan yavaş yavaş çekiliyor" dedi oradaki mühendis.
Lovato orta karar bir İtalyan diye hep gözümde canlanır ama ben 147'ye taktırdığımdan beri 5 sene geçti. O bile sorunsuzdu.
Aracında olup da sorun yaşayan yaşamayan var mı? Ne dersiniz? Fiyat performans oranı ve montaj ustalığı şu an çok mantıklı geldi... :-)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tekrardan selamlar...
Bugün bir çok lpg'ci dolaştım... Atiker Gold için "çok çok uzun ömürlü olmayabilir, daha iyi kitler var " dediler. Ayrıca Atiker'in yan ürünü AKL diye bir sistemi tavsiye etti birisi. Tartarini taktırdığımız yere tekrar uğradık. OBD'li olan bir kit için 2100 tl, OBD'li olmayan bir kit için 1650 tl dediler (Tartarini).
Prins Silverline için "normal Prins kalitesinde değil" dediler.
Daha sonra tanıdık bir usta LOVATO bölge bayisinin plazasına götürdü. 1900 tl olan OBD'li kit için 1600 tl fiyat aldık. Yaklaşımları ve verdikleri fiyat cazip geldi. Epey profesyonel çalışıyorlar görünen.
Daha önce 147'mde de Lovato vardı..
1600 tl'ye Lovato iyi gibi geldi.. kurumsal ve yaygın olması da cazip görünüyor. Tartarini için "piyasadan yavaş yavaş çekiliyor" dedi oradaki mühendis.
Lovato orta karar bir İtalyan diye hep gözümde canlanır ama ben 147'ye taktırdığımdan beri 5 sene geçti. O bile sorunsuzdu.
Aracında olup da sorun yaşayan yaşamayan var mı? Ne dersiniz? Fiyat performans oranı ve montaj ustalığı şu an çok mantıklı geldi... :-)
Aracım Focus. 2008'den beri lovato lpg'li. Gayet memnunuz. Ankara Şaşmaz'da Damla lpg'de taktırmıştık.
LPG'de aşırı bir perormans beklentim yok.. montajı düzgün olsun, teknolojisi yeni olsun ve yaygın hizmet ağı olsun diyorum.
Cuma günü gittiğimiz LOVATO bölge bayisinde tanıdık vasıtasıyla epey bir indirim aldık. Sanırım yarın orada yaptıracağım yeni montajı.
İş bitsin yine yazarım. :)
Eniştemin civic'inde 2008 yada 2009'dan beri Lovato takılı. Arabası sanırım 120.000 km.de şu an ve nerdeyse 100.000 km.dir takılı. Bir problem yaşamadı.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eniştemin civic'inde 2008 yada 2009'dan beri Lovato takılı. Arabası sanırım 120.000 km.de şu an ve nerdeyse 100.000 km.dir takılı. Bir problem yaşamadı.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Sağolasın abi... ben de sanmıyorum, iyi bir montajda sıkıntı çıkartacağını.
Yarın babam Şaşmaz Sanayi'deki bölge bayisine götürecek ve montaj yapılacak. Ben de bir haftadır 1.6'ya biniyorum. 1.6 olan Alfa'lar cidden az yakıyormuş. Ama gitmiyor o da ayrı bir durum tabi. :-)
Selamlar...
Cevap için biraz geciktim ama şu an yazmak için tam zamanı!
Önceki pazartesi günü aracım, Şaşmaz Lovato bölge bayinde OBD'li sistem ile yeniden lpg'lendi.
Babam daha az kullandığı için son iki haftadır onun 2003-1.6'sı bendeydi ve benim araç da ondaydı. Geçen pazar, maç için geldiklerinde benim 2.0'ı geri verdi.
Lpg montajı yapılırken de babamla amcam başında durdular. Ben işteydim o sıra.
Tanıdıkla gidince epey bir indirim söz konusu oldu... İşin teknik kısmına gelecek olursak da, araç epey bir rahatlamış gözüküyor. Hep, "araç lpg'de de benzinli gibi çalışıyor" diyenleri duyar, içimden "hadi canım, abartıyorlar" derdim.
Cidden benzine yakın bir çalışma potansiyeli gördüm. Klasik deyişle "fark pek hissetmedim". Gerçi son iki haftayı 1.6 ile geçirmem de etkimiş olabilir diyecektim ama babam da fark etmiş durumu.
Demek ki eski sistem aracı epey bir kasıyormuş. Zaten oradaki mühendisin dediğine göre üstündeki regültör 140 beygire kadar besliyormuş aracı. Doğru mu bilmiyorum...
2.0'lar 150 beygir, bilindiği üzere.
Yakışı da fena değil...
Şimdilik, nazar deymesin montaj ve kit başarılı duruyor. Atiker'e gitmemekle iyi yapmışım diyorum. Muhtemelen o da ilk başta iyi hissettirecekti ama "çabuk çaptan düşüyor" diyorlar.
Hem İtalyan teknolojisi hem de yaygın bir kit seçmek iyi bir tercih diye düşünüyorum.
Umarım böyle güzelce devam eder.
:-)
Hayırlı uğurlu olsun. Sonuç seni mutlu etmişe benziyor :)
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bülent abi, evet sonuç iyi gözüküyor. Sonuçta her kitin, montajı ve kalitesi iyi olsa da belirli bir ömrü var.
Yenilemek iyi oldu. Biraz masraf yaptık ama temiz temiz kullanmak da güzel. :-)
Beygir gucune Regülatör degilde enjektorler cok onemli ne kadar yakit gitmesi gerektigini enjektor ayarliyor.eski sistrmlerde enjektorler tam yukte 5000 devirden sonra yetistiremedigi icin direk aciyordu.guncel sistemlerde o sorun yok tabiki
Selamlar....
Bazılarınızın bildiği üzere babamda bulunan 2003 model 1.6 156'mızı yakın bir arkadaşımıza sattık. Araç 205bindeydi ve üzerinde Tartarini marka lpg kiti vardı.
Onun yerine de henüz 100bin km'de olan 2005 model 1.6 156 aldık Tarkan arkadaşımızdan.
Aldıktan bir kaç gün sonra yetkili bölge bayisinde Lovato obd'li kit taktırdık.
Babam ısrarla kaç gündür eski aracının çok daha ekonomik olduğunu ve çok az yaktığını, bu yenisinin daha fazla tükettiğini söyleyip duruyor. Gerçi o fark da 1-1.5 litre kadar ama araç sürüşünü sürekli uygun hızda gidip aracı az yaktırmaya odaklamış birisi olarak bu farkı sürekli dile getirip duruyor. ;-)
Yeni araç çok diri ve bildiğim üzere mkII kasalar daha hafif (mk1 daha oturaklıydı deyip duruyor). Yakıtta pek bir fark olmaması gerek.
Kendisine, yeni lpg kitinin ilk bir kaç bin km alışma sürecinin olabileceğinden veya mkI yol bilgisayarı kitinin
yazılımının daha az yakıt gösterme olasılığından bahsettim.
Bir de diğer kit Tartarini'ydi bu Lovato...
Acaba bu konuda tahmin yürütebilecek kişi var mı? :)
Sağlamlık açısından bilmem ama çalışma şekli açısından ne farkı var Allah aşkına. Yok gold serisi yok platinium serisi filan...
Bana kalırsa lpg'de önemli iki unsur var:
1.Montaj kalitesi.
2.Düzgün ayar.
Lpg takıldıktan sonra kim yola çıkıp farklı motor devirlerindeki yakıt hava karışımına göre ayar yapıyor. Piyasa şartlarında yapması mümkün de değil zaten.
Yakıt hava karışımı dışında lpg'nin avansı da benzinden farklı olacaktır. Lpg'nin yanma hızı benzinden farklı olduğu için, üst devirlerde ateşleme geç kalmış olur ve motor fakir çalışır. Sonuç olarak ise subaplar, pistonlar büyük zarar görür. Tamam o zaman avansıyla oynayıp ateşlemeyi daha erkene alayım derseniz bu sefer de alt devirlerde problem oluşur. O yüzden en iyi sistem, aracın beyniyle paralel çalışmayan, sadece lpg'ye ait bir beyinle çalışan sistemdir. Yani lpg için standalone bir beyin alınacak, yola çıkılıp wideband vasıtasıyla ayar yapılacak. İşte o zaman ne subap yakma ne de çekişten düşme gibi problemler yaşanmaz. Hatta bir tık iyi bile performans alabilirsiniz. Ama bu bahsettiğim sistem 3000 liradan aşağıya kurulacak bir sistem değil.
Son olarak, lpg'ye o kadar bütçe ayıramam, standart bir sistemle aracımı yürüteceğim derseniz, en azından yakıt hava karışımını işi bilen birine wideband kullanarak yaptırın. Ayrıca kesinlikle performans denemesi yapıp, üst devirlerde kullanmayın. Dediğim gibi motoru fakir çalıştırmış olursunuz bu da subaplara, pistonlara zarar verir.
beyler istanbulda oturup c.tesileri musait olanınız varsa,t.thurkey forumda xsi,mscsi forumda mayçiçek nickiyle bi arkadaş var.wideband ile lpg ayarı yapıyor,ben fırsat bulup gidemedim,kablo aldım onun yardımıyla ayar yaptım ama hala lpg ye ilk geçişteki stop etme sorununu çözemesekde üst devir performansunı mükemmel hale getirdik.altta t.t forum linkini veriyorum,gidin adam gibi ayarınız olsun,bildiğim kadarıyla ücret almıyor.bu arada atikerde ince ayarlarla mudahale yapılacak en mantıklı sistem nanofast diyorlar forumda,hatta kendisi nanofast beyin,gold kit enjektör ve büyük regulatörden oluşan bi sistem kurmuş kendi araçlarına karma.
http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html (http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html)
You are not allowed to view links.
Register or Login
beyler istanbulda oturup c.tesileri musait olanınız varsa,t.thurkey forumda xsi,mscsi forumda mayçiçek nickiyle bi arkadaş var.wideband ile lpg ayarı yapıyor,ben fırsat bulup gidemedim,kablo aldım onun yardımıyla ayar yaptım ama hala lpg ye ilk geçişteki stop etme sorununu çözemesekde üst devir performansunı mükemmel hale getirdik.altta t.t forum linkini veriyorum,gidin adam gibi ayarınız olsun,bildiğim kadarıyla ücret almıyor.bu arada atikerde ince ayarlarla mudahale yapılacak en mantıklı sistem nanofast diyorlar forumda,hatta kendisi nanofast beyin,gold kit enjektör ve büyük regulatörden oluşan bi sistem kurmuş kendi araçlarına karma.
http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html (http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html)
Abi ne yaptın sen ya. Yazını gördüğümden beri içinden çıkamıyorum kafamda bir ton soru :))
Wideband'lar baya pahalı alma durumum yok ama giderken ayar yaptırmak istiyorum, afr ölçmek istiyorum. LPG'deki performanstan memnun degilim daha da önemlisi motor ömrü tabiki.
Her LPG filtresini değiştirdiğimde kontrol ediliyor sorun yok deniyor. Giderken hic ayar yapılmadı tabi. Bir de ben de Brc var map sensörü olmadan kendimiz de müdahele edemiyormuşuz okuduğuma göre.
Içinden çıkamaz oldum :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
beyler istanbulda oturup c.tesileri musait olanınız varsa,t.thurkey forumda xsi,mscsi forumda mayçiçek nickiyle bi arkadaş var.wideband ile lpg ayarı yapıyor,ben fırsat bulup gidemedim,kablo aldım onun yardımıyla ayar yaptım ama hala lpg ye ilk geçişteki stop etme sorununu çözemesekde üst devir performansunı mükemmel hale getirdik.altta t.t forum linkini veriyorum,gidin adam gibi ayarınız olsun,bildiğim kadarıyla ücret almıyor.bu arada atikerde ince ayarlarla mudahale yapılacak en mantıklı sistem nanofast diyorlar forumda,hatta kendisi nanofast beyin,gold kit enjektör ve büyük regulatörden oluşan bi sistem kurmuş kendi araçlarına karma.
http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html (http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/196344-wideband-kullanarak-lpg-ayari-yapma-ve-detaylar.html)
Abi ne yaptın sen ya. Yazını gördüğümden beri içinden çıkamıyorum kafamda bir ton soru :))
Wideband'lar baya pahalı alma durumum yok ama giderken ayar yaptırmak istiyorum, afr ölçmek istiyorum. LPG'deki performanstan memnun degilim daha da önemlisi motor ömrü tabiki.
Her LPG filtresini değiştirdiğimde kontrol ediliyor sorun yok deniyor. Giderken hic ayar yapılmadı tabi. Bir de ben de Brc var map sensörü olmadan kendimiz de müdahele edemiyormuşuz okuduğuma göre.
Içinden çıkamaz oldum :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
ayarları kendin yapabilirsin,bi kablo ve laptopa bakar.tavsiyem yapın.mscsi den alın kabloyu,çok şey değişcek göreceksin.önce forumda brc başlığını incele,varsa benzer i sıkıntıların orda yazan ve çözülenlerle benzer,üye ol.yardımcı oluyolar.abicim 3 farklı ustaya defalarca gittiim,hatırlayan vardır yazmıştım burdada,5000 devir civarı araç benzine geçiyor,biri çözemedi,bunu sökelim şunu takalım ,biraz daha paranı alalım diyolar.lpg ustalarının ne yaptıklarından haberi yok.orda yazdım,nozul çapı ufaktır,2.5 mm yap dediler yaptım,benzine geçiş gitti ;) bostancıda ustalığını, esnaflığını,muhabbetini beğenip burada övdüğüm adam lpg filtresini map den önce takması gerekirken sonra takmış,bu adamlar hergün montaj yapıyor,var sen düşün.
http://www.mscsi.net/destek/forums/brc-lpg-ayari-ve-program-anlatimlari.57/ (http://www.mscsi.net/destek/forums/brc-lpg-ayari-ve-program-anlatimlari.57/)
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.mscsi.net/destek/forums/brc-lpg-ayari-ve-program-anlatimlari.57/ (http://www.mscsi.net/destek/forums/brc-lpg-ayari-ve-program-anlatimlari.57/)
Aynen abi baya haşır neşir olmaya başladım. Senin konunu da okudum. Benzer bir sorun var bende de. Soğuk havalarda daha cok belli edecek şekilde, LPG'ye ilk geçtiğinde vites attığım anda araba öne yığılıyor.
LPG servisine sorduğunda çiğ yakıt nedeniyle oldugunu söylemişti. Gaza geçiş derecesini yükseltmişti ama değişen bir şey yok hala.
Sent from my iPhone using Tapatalk
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
benim aracimdada brc marka sistem takili yakitida fena degil ancak malumunuz belli bir performans kaybi oluyor benzine gore. mesela su anda benzinle kullaniyorum aracimi tepkileri cok daha iyi sormak istedigim bu sistemde benzine gore performans nasildi? egerki standart lpg sistemlerine gore daha iyiyse hic dusunmeden baglatabilirim.( 2004 156 1.6 ts )
LG-D802 cihazımdan gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
3 senedir ldı denilen sistemi araştırıyorum internetten ve ilk kez bir kullanıcı ile karşı karşıyayım :D Çok merak ediyordum ama gerekli bütün cevapları vermişsiniz gerçekten, tsı motorlar gerçekten performanslı ve beğendiğim motorlar ve ldı sisteminin olumlu sonuç verip vermediğini merak ediyordum ellerinize sağlık :)
Hocam sıralı sistemlerin herhangi hiç bir türünün, benzinin ve de benzinli kullanımın yerini tutacağına inanmıyorum kendi açımdan ve tamamen subjektif deneyimlerim ile..
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
3 senedir ldı denilen sistemi araştırıyorum internetten ve ilk kez bir kullanıcı ile karşı karşıyayım :D Çok merak ediyordum ama gerekli bütün cevapları vermişsiniz gerçekten, tsı motorlar gerçekten performanslı ve beğendiğim motorlar ve ldı sisteminin olumlu sonuç verip vermediğini merak ediyordum ellerinize sağlık :)
kesinlikle performansta bir kayıp yaşamadım. test eden ve kullananlar da bilirler nerdeyse arttı diyebilirim. lpg yi sıkıştırlmış sıvı halinde enjektörden püskürterek verdiğinden patlama olayı çok daha kuvvetli olmakta yakıt tasarrufu da çok yüksek turbo benzinli arabadan alınabilecek keyfi ekonomi ile taçlandırmakta. ben kendi adıma 1 yıl kullandıktan snra satmak zorunda kaldım nakit ihtiyacından aracı aldığım fiyatın üstüne sattım ayrıca 1 yılda 20000 km yaparak yaklaşık 4000 tl tasarrfu ettim. 6000 tl ye taktırdım ve satışımla birlikte kar etmiştim. ama taktıracaksanız muhakkak bayiyi iyi araştırın derim. iddaa ediyorum benzinli aynı araçla kafa kafaya yarışacağını kayıpsız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
benim aracimdada brc marka sistem takili yakitida fena degil ancak malumunuz belli bir performans kaybi oluyor benzine gore. mesela su anda benzinle kullaniyorum aracimi tepkileri cok daha iyi sormak istedigim bu sistemde benzine gore performans nasildi? egerki standart lpg sistemlerine gore daha iyiyse hic dusunmeden baglatabilirim.( 2004 156 1.6 ts )
LG-D802 cihazımdan gönderildi
kesin emin olmamakla beraber daha iyi olduğunu söylüyorlar bir kaç kullanıcıdan da önemli bilgiler aldım. ancak kesinlikle kullanmadan yüzde yüz öneremem ancak araştırıyorum yakın bir zamanda daha ayrıntılı bilgi verebilirim LPFi için. ancak tsı araçlar için olan LPDi için yüzde yüz öneririm muhteşem birşey. LPFi yanma eğrisi benzin ile birebir aynı.
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
benim aracimdada brc marka sistem takili yakitida fena degil ancak malumunuz belli bir performans kaybi oluyor benzine gore. mesela su anda benzinle kullaniyorum aracimi tepkileri cok daha iyi sormak istedigim bu sistemde benzine gore performans nasildi? egerki standart lpg sistemlerine gore daha iyiyse hic dusunmeden baglatabilirim.( 2004 156 1.6 ts )
LG-D802 cihazımdan gönderildi
kesin emin olmamakla beraber daha iyi olduğunu söylüyorlar bir kaç kullanıcıdan da önemli bilgiler aldım. ancak kesinlikle kullanmadan yüzde yüz öneremem ancak araştırıyorum yakın bir zamanda daha ayrıntılı bilgi verebilirim LPFi için. ancak tsı araçlar için olan LPDi için yüzde yüz öneririm muhteşem birşey. LPFi yanma eğrisi benzin ile birebir aynı.
Hocam zaten ldi sisteminde aracın orj. enjektörlerini ve sistemini kullanıyoruz bildiğim kadarıyla değil mi? Bu konuyu yaşayan biriyle tanışmak beni gerçekten çok memnun etti. :) Bir sonraki hedefim olan giu yu alınca çünkü jts motora deneyeceğim kesinlikle :)
kesinlikle doğru. performans ve ekonomi ayrıca lpg tankı ve aktarma sistemleri kullanılan malzeme kalitesi çok yüksek. ve benzin kullanmaması ayrı bir güzellik.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.
Uyarı için teşekkürler. Bunların yanında 0.2 bar basınç üzerinde su ve methanol karışımı da püskürtüyorum.
Wideband,egt ve knock monitor ile herhangi bir sorun gördüğümde ayağımı gazdan çekiyorum.
Risk her zaman var ama minimumda tutmaya çalışıyorum.
Yakında tek yakıta geçmeyi düşünüyorum (E85)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.
Uyarı için teşekkürler. Bunların yanında 0.2 bar basınç üzerinde su ve methanol karışımı da püskürtüyorum.
Wideband,egt ve knock monitor ile herhangi bir sorun gördüğümde ayağımı gazdan çekiyorum.
Risk her zaman var ama minimumda tutmaya çalışıyorum.
Yakında tek yakıta geçmeyi düşünüyorum (E85)
merak ettim performansa etkisi ne durumda bu karışımın bir yerde daha duymuştum diye hatırlıyorum. nasıl bir etkisi oluyor. bordan zengin karışım içeren tabletlet kullandım performansı etkilemedi ancak 1 depoda yaklaşık 30 km civarı fazla gittim lpg için söylüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.
Uyarı için teşekkürler. Bunların yanında 0.2 bar basınç üzerinde su ve methanol karışımı da püskürtüyorum.
Wideband,egt ve knock monitor ile herhangi bir sorun gördüğümde ayağımı gazdan çekiyorum.
Risk her zaman var ama minimumda tutmaya çalışıyorum.
Yakında tek yakıta geçmeyi düşünüyorum (E85)
merak ettim performansa etkisi ne durumda bu karışımın bir yerde daha duymuştum diye hatırlıyorum. nasıl bir etkisi oluyor. bordan zengin karışım içeren tabletlet kullandım performansı etkilemedi ancak 1 depoda yaklaşık 30 km civarı fazla gittim lpg için söylüyorum.
E85 %85 ethanol %15 toluen (Yada benzin)
Ethanol ile avansı çok büyük ölçüde arttırabiliyorsunuz. Aynı basınçta benzin ile 20 derece ise e85 te 35 hatta 40 dereceye kadar avansı çekebildiğiniz için güç artıyor.
Standart beyinli bir araçta bir işe yaramaz. Ya remap yapıp ethanole göre harita düzenlemek gerek yada standalone bir beyine geçmeli.
Ayrıca alkol yanması sonucu sıcaklık daha düşük olduğu için daha düşük egt oluyor. Hatta %100 alkol ile çalışan araçlarda sıvı sogutma sitemine ihtiyaç duyulmaz.
Ethanol pahalı olduğu için günlük kullanıma pek uygun değil. Karışım litresi yaklaşık 8 tl yi buluyor TR de.
Ayrıca alkol benzine göre daha az yoğunlukta olduğundan tüketimi daha fazla ve daha büyük enjektöre ihtiyaç duyuyor. Ayrıca standart benzin pompaları ve hattı e85 e dayanıklı değil. Detay çok.
Genelde yapılan (Tsi ve Tfsi) %10 %15 arasında ethanolu benzin deposuna atıp bir kaç derece avans arttırarak güç almak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
bence yinede temkinli olun yanma karakteristiği farklı yanma sıcaklıkları farklı iki maddenin kapalı bir ortamda sıkıştırılarak yakılması farklı etkilere neden olabilir. fsı grubu araçlar için üretilen karma sistemler kısa zamanda çok büyük zararlar verebilmekte. karma yakıt yerine tek yakıt daha iyi gibi düşünmekteyim. yanlış biliyor olabilirim amacım kötü anlamda eleştirmek değil sadece fikirlerimi söylüyorum.
Uyarı için teşekkürler. Bunların yanında 0.2 bar basınç üzerinde su ve methanol karışımı da püskürtüyorum.
Wideband,egt ve knock monitor ile herhangi bir sorun gördüğümde ayağımı gazdan çekiyorum.
Risk her zaman var ama minimumda tutmaya çalışıyorum.
Yakında tek yakıta geçmeyi düşünüyorum (E85)
merak ettim performansa etkisi ne durumda bu karışımın bir yerde daha duymuştum diye hatırlıyorum. nasıl bir etkisi oluyor. bordan zengin karışım içeren tabletlet kullandım performansı etkilemedi ancak 1 depoda yaklaşık 30 km civarı fazla gittim lpg için söylüyorum.
E85 %85 ethanol %15 toluen (Yada benzin)
Ethanol ile avansı çok büyük ölçüde arttırabiliyorsunuz. Aynı basınçta benzin ile 20 derece ise e85 te 35 hatta 40 dereceye kadar avansı çekebildiğiniz için güç artıyor.
Standart beyinli bir araçta bir işe yaramaz. Ya remap yapıp ethanole göre harita düzenlemek gerek yada standalone bir beyine geçmeli.
Ayrıca alkol yanması sonucu sıcaklık daha düşük olduğu için daha düşük egt oluyor. Hatta %100 alkol ile çalışan araçlarda sıvı sogutma sitemine ihtiyaç duyulmaz.
Ethanol pahalı olduğu için günlük kullanıma pek uygun değil. Karışım litresi yaklaşık 8 tl yi buluyor TR de.
Ayrıca alkol benzine göre daha az yoğunlukta olduğundan tüketimi daha fazla ve daha büyük enjektöre ihtiyaç duyuyor. Ayrıca standart benzin pompaları ve hattı e85 e dayanıklı değil. Detay çok.
Genelde yapılan (Tsi ve Tfsi) %10 %15 arasında ethanolu benzin deposuna atıp bir kaç derece avans arttırarak güç almak.
hımmm farklı bi bakalım bu sistemin maliyetine
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
Abi direk sen gelmiştin aklıma bu wideband filan araştırırken ama LPG kullanmıyorsun diye biliyordum.
Brc sistem var bende. Benzine göre bariz bir kotu performans var az önce de bunu yine farkettim. Güzel bir ayar yapmam lazım kısaca. Daha önceki bir yazında afr Boşta 14,7 tam gazda 12,5 olmalı yazmıştın diye Hatırlıyorum.
Şimdi bende wideband yok. Bunu gunubirlik kimden temin edebilirim? Egzozcularda mi olur? (Inan hic bilmiyorum)
Bir de atıyorum buldum ve hem benzin hem de LPG icin afr ye bakıyorum. Benzin diyelim ki fakir karışımda çıktı bunu nasıl düzeltebilirim veya sadece LPG yi ayarlamak yeterli midir?
Hala araştırıyorum tam bilgi sahibi olabilmek için.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıralı sistemde kendi yakıt haritasına sahip bir ecusu olan lpg sistemi ve wideband ile hiç hissedilmeyecek kıvamda ayar yapılır.
Ben bu şekilde farksız kullanıyorum. Hatta 4k devir üzerinde %30 benzin ilavesi ile güvenli halde lpg ile gazlıyorum.
Önemli olan doğru montaj ve ayar.
Abi direk sen gelmiştin aklıma bu wideband filan araştırırken ama LPG kullanmıyorsun diye biliyordum.
Brc sistem var bende. Benzine göre bariz bir kotu performans var az önce de bunu yine farkettim. Güzel bir ayar yapmam lazım kısaca. Daha önceki bir yazında afr Boşta 14,7 tam gazda 12,5 olmalı yazmıştın diye Hatırlıyorum.
Şimdi bende wideband yok. Bunu gunubirlik kimden temin edebilirim? Egzozcularda mi olur? (Inan hic bilmiyorum)
Bir de atıyorum buldum ve hem benzin hem de LPG icin afr ye bakıyorum. Benzin diyelim ki fakir karışımda çıktı bunu nasıl düzeltebilirim veya sadece LPG yi ayarlamak yeterli midir?
Hala araştırıyorum tam bilgi sahibi olabilmek için.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Benim lpg işi biraz karışık :)
Bir gün sanayide muhabbet ederken bir Usta ile tartışmaya başladık. Ben 4 silindirli bir araca 8 silindir kit takılır dedim, o olmaz dedi falan iş inada bindi.
Benim de elimde 2.5 den çıkan kit vardı. 5-6-8 silindir için.
Kiti takıp bir günde çalıştırdım. Hatta montaja ait foto buldum bir tane :) Görüldüğü gibi 8 enjektör çalışıyor.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FZVr0ZV.jpg&hash=49ca5d471846c102b1431438da853d361d3ad304)
Neyse arkadaş ile ayara çıktık bir sürü sıkıntıyı hallettik gayet güzel oldu ve öylece kaldı. Bayramda da Fethiye'ye gidip geldim hatta 20 kr yaktı km de :)
8 enjektör olduğu için de gaz yetmeme sıkıntısı çekmiyor. Basınç altında gayet yeterli geliyor.
Senin sorularına gelirsek.
Lpg de benzine göre afr değerleri fark eder. Benzinde 14.7 Stoichiometric (En iyi yanma oranı) değer iken Lpg de bu değer 15.5 dir.
Yani rölantide 15.5 normal değer kabul edilebilir.
Wideband (Wb) bulmak gerçekten bir sıkıntı. Günlük verecek birisini bulmak zor.
Dolar 2.8 iken 650 tl civarı idi şimdi 750 leri zorlar büyük ihtimal ( Ben aldığımda 380 tl idi. Araç yapmak gerçekten zorlaştı son kurlardan sonra)
Egzozcuda v.s olmaz. Techturkey de ayar yapan bir üye var dı ya onu ayarlaman lazım. Konumunu bilmiyorum. Ya da ikinci el bir cihaz alıp daha sonra satacaksın.
Aracın ecusu standart olduğu için benzindeki Afr ye müdahale edemezsin. Aracın sağlıklı olduğunu varsayarsak (Debimetre, Lambda sağlıklı v.s) Ecu trim sıfırlama yapıp benzindeki değerleri düzgün hale getirip ona göre ayar yapmak en güzeli. Bu arada yanlış olmasın tam gazda ayar yaparken sabit bir değer yoktur.
Genel olarak atmosferik araçlarda 12.5, beslemeli araçlarda 11 civarı kabul edilir. Ama iyi bir ayar için tam gaz (wot) da knock dinlenmeli ve ona göre yakıt ayarlanmalı.
Benzin ile lpg enjektör süreleri arasında çok büyük fark olmamalı. Örneğin benzinde 4 ms enjeksiyon süresi var ise lpg de bu değer 5.5 gibi olmalı.
Daha yüksek değerler lpg enjektör yetersizliği (yada nozzle) demek olur. Sağlıklı ayar yapılamaz.
Tavsiyem daha önce 2 - 3 kez yazdım. Yüksek devirlerde lpg standart beyin ile risk 4k devir üzerinde uzun süre kalacaksanız benzinde gidin.
Alt devirler için lpg ideal hatta benzinden daha güvenli (motor çalışması açısından)
Brc de ayara izin veren bir map var mı bilmiyorum fakat var ise en basiti üstteki yazdığımı yapıp lpg enjektör sürelerini benzine yakın hale getirmek en kolay yapılacak iş. Wb kadar ince olmaz ama şu anki durumdan iyi olur. Ayrıca enjektör sürelerini regülatör basıncı ile oynayarakta düzenleyebilirsin (Belli ölçüde)
Bildiğim kadarı ile yanıtlamaya çalıştım. Anlaşılmayan bir yer var ise konuyu derinleştirebiliriz.
@tunerviper
Abi teşekkürler açıklamalar için. Wb olmadığı için ayara izin veren map olsa bile (var sanıyorum) yürürken ayar yapılamaz diye anladım. TT'deki üye İstanbul'da o yuzden o da olmuyor. Benim en büyük korkum motora zarar vermesi LPG'nin. Hatta korktum da şuan çünkü bayram öncesi İstanbul'a gittim geldim ve genelde 4k ve üzeri devirle :S
Brc ayara izin veriyorsa üst devirler için benzine geçişte ayarlanabilir mi? Bunu neye göre ayarlayacağız? TT'deki üye devire göre ayarlanmaz Afr'a göre ayarlanır yazmıştı diye hatirliyorum.
Wb bulmam zor görünüyor. LPG servisinde yolda giderken ayar yapabilecek afr dışında onemli (varsa?) değerleri okuyacak cihazları vardır diye tahmin ediyorum.
Benim ilk iş LPG servisine gidip bana ne yapın dersem en azından şuandan daha sağlıklı bir sisteme sahip olurum?
Enjeksiyon surelerini yine izin veriyorsa ayarlayabiliriz sanırım.
Regülatör basıncını artırmak istersek nereye kadar desteklediğini anlayabilir miyiz?
Bir de bunlardan farklı bir sorunumu sorayım,
LPG'ye ilk geçişte biraz zaman gecene kadar her vites değiştirdiğimde Öne yığılma oluyor ve sadece 3. Viteste gazdan ayağımı çektiğimde (devir baya azaldığında) tekleme yapıyor. Bu da LPG sistemiyle alakalı sanıyorum.
Cok sordum abi kusura bakma ama insan araştırınca iyice içine giriyormuş :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi teşekkürler açıklamalar için. Wb olmadığı için ayara izin veren map olsa bile (var sanıyorum) yürürken ayar yapılamaz diye anladım. TT'deki üye İstanbul'da o yuzden o da olmuyor. Benim en büyük korkum motora zarar vermesi LPG'nin. Hatta korktum da şuan çünkü bayram öncesi İstanbul'a gittim geldim ve genelde 4k ve üzeri devirle :S
Brc ayara izin veriyorsa üst devirler için benzine geçişte ayarlanabilir mi? Bunu neye göre ayarlayacağız? TT'deki üye devire göre ayarlanmaz Afr'a göre ayarlanır yazmıştı diye hatirliyorum.
Wb bulmam zor görünüyor. LPG servisinde yolda giderken ayar yapabilecek afr dışında onemli (varsa?) değerleri okuyacak cihazları vardır diye tahmin ediyorum.
Benim ilk iş LPG servisine gidip bana ne yapın dersem en azından şuandan daha sağlıklı bir sisteme sahip olurum?
Enjeksiyon surelerini yine izin veriyorsa ayarlayabiliriz sanırım.
Regülatör basıncını artırmak istersek nereye kadar desteklediğini anlayabilir miyiz?
Bir de bunlardan farklı bir sorunumu sorayım,
LPG'ye ilk geçişte biraz zaman gecene kadar her vites değiştirdiğimde Öne yığılma oluyor ve sadece 3. Viteste gazdan ayağımı çektiğimde (devir baya azaldığında) tekleme yapıyor. Bu da LPG sistemiyle alakalı sanıyorum.
Cok sordum abi kusura bakma ama insan araştırınca iyice içine giriyormuş :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yürürken ayar yapılır ama dediğim gibi enjeksiyon sürelerine bakarak yapılabilir.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fu1312.hizliresim.com%2F1j%2Ft%2Fvw8zg.jpg&hash=e5545f9dc10322259b064b908cdf55fd106c568a)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fe1211.hizliresim.com%2F13%2Fr%2Fg60gp.png&hash=95b2bcb43772c8d0d4880a309140839e53faaf16)
Bendeki safefast kit te gördüğün gibi parametreler yazıyor.
Map kısmında ise iki referansa bakıyor biri benzin enj süresi diğeri devir.
Gaz basıncı ise reğülatör üzerinden alyan ile ayarlanabilen bir diyafram var. Oradan arttırılıp azaltılabiliyor.
Genelde max 1.20 bar uygun görülür. Değer düşük ise basıncı arttırarak enj süresini ellemeden biraz daha zengine çekebilirsin.
Çogu lpg servisi otomatik kalibrasyona alıp 3k devirde sabit tutarak ayar yapıp bırakır. Daha fazla bilgileri de yoktur zaten.
Sorunun ile ilgili büyük ihtimal ile araç soguk iken fakire kalıyor.
Lpg gazı sok soguk olarak depolanır ve regülatörde ısıtılarak gaz haline gelir. Eğer regülatör ısınmadan gaz ile çalışmaya başlıyor ise bu sorun olabilir. Bir diğer ihtimal de regülatörün konumu. Regülatör radyatör seviyesinin üzerinde olmaması gerekir. Gaza geçiş derecesi 35 üzeri olması gerekir. Yazın biraz daha düşebilir.
Söyle yapabiliriz. Brc için kablo alıp parametreleri gösterirsen daha net yorum yapabiliriz.
@tunerviper
Tamamdır abi cok teşekkürler. Nette okuduğuma göre Brc de Map sensörü takılı olmuyormuş. Onu kesinleştirip tekrar danışacağım sana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or
Login bizdeki sistem safe değilde fast olsaymış,yada nanofast pc den yapabileceğimiz o kadar çok ayar varki,mükemmel yakalanıyor.geçiş sarsıntıları,teklemeler hepsi halloluyo.safe veya microfast sistem direk obd bağlantısıyla çalışırsa işe yarıyor,ecu ya göre lpg ye ayr çekiyor,elle yapılabilcekler sadce basınç ve haritayla oynayıp enjektör sürelerini iyileştirmek.ben şu an aldığım destekle yaptığım ayrlarla benzinle lpg de aynı yürüyorum ama soğuk geçişteki stop veya tekleme olayına mudahale bi yere kadar,bi şekilde ecu yu eski fast sistemle değişim lpg basınç ve sıcaklık ayarlarıyla oynamam ve bu sorunu çözmem lazım.tech deki arkadaş mscsi de moderatör,nicki myçiçek,ayarlara o ayardımcı oldu.burdan öğrendiğim kadarıyla bazı tavsiyelerde bulunayım okuyanlara ,lpg taktıracaksanız hiç pahalı sistemlere bulaşmayın,araç obd li ise atiker microfast beyin ama standart regulatörle değil,güçlüsüyle,bir nevi ortaya karışık,obd li değilse en kıral sistem atiker nanofast beyin+yüksek kw li gold kitin regulatör ve enjektörleri,standart araçlarda geri kalan pahalı sistemler hikaye,bunu. You are not allowed to view links.
Register or
Login lpg sistemini kendin kablo alıp kurcalamazsan sanayideki hiçbir lpg ustasına standart kalibrasyon ve ehhh işte biraz haritayla oynama dışında hiçbişey yaptıramazsın çünkü bilmiyorlar,kopyala yapıştır alayının işi.bilen varsada senle uğralıp 2 satte 20 alacağına 20 araca ayar yapıp yolunu buluyor.
haa birde lpg li araç benzin deki performansı vermiyo diyenler,veriyor,yeterki düzgün ayar yapılsın,ben şu an 75 de benzin-lpg farkı hissetmiyorum devirlenmede,haaa sağlık konusunu bilemem.performanslı kullanımda 4-5 bin devir üstü benzin takviyesiyle cillop sıkıntısız olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login bizdeki sistem safe değilde fast olsaymış,yada nanofast pc den yapabileceğimiz o kadar çok ayar varki,mükemmel yakalanıyor.geçiş sarsıntıları,teklemeler hepsi halloluyo.safe veya microfast sistem direk obd bağlantısıyla çalışırsa işe yarıyor,ecu ya göre lpg ye ayr çekiyor,elle yapılabilcekler sadce basınç ve haritayla oynayıp enjektör sürelerini iyileştirmek.ben şu an aldığım destekle yaptığım ayrlarla benzinle lpg de aynı yürüyorum ama soğuk geçişteki stop veya tekleme olayına mudahale bi yere kadar,bi şekilde ecu yu eski fast sistemle değişim lpg basınç ve sıcaklık ayarlarıyla oynamam ve bu sorunu çözmem lazım.tech deki arkadaş mscsi de moderatör,nicki myçiçek,ayarlara o ayardımcı oldu.burdan öğrendiğim kadarıyla bazı tavsiyelerde bulunayım okuyanlara ,lpg taktıracaksanız hiç pahalı sistemlere bulaşmayın,araç obd li ise atiker microfast beyin ama standart regulatörle değil,güçlüsüyle,bir nevi ortaya karışık,obd li değilse en kıral sistem atiker nanofast beyin+yüksek kw li gold kitin regulatör ve enjektörleri,standart araçlarda geri kalan pahalı sistemler hikaye,bunu. You are not allowed to view links.
Register or Login lpg sistemini kendin kablo alıp kurcalamazsan sanayideki hiçbir lpg ustasına standart kalibrasyon ve ehhh işte biraz haritayla oynama dışında hiçbişey yaptıramazsın çünkü bilmiyorlar,kopyala yapıştır alayının işi.bilen varsada senle uğralıp 2 satte 20 alacağına 20 araca ayar yapıp yolunu buluyor.
Aynen katılıyorum. Enjektör olarak dymco kullanılabilir mesela 4 lü seti 300 350 tl arası. yada ekonomik olarak atiker gold dan memnun olan da var. en kötü enjektör tipi bendeki valtek tipi enjektörler. min 3.40 ms e düşebiliyor. Daha fazla kısılamıyor ve tepki süreleri yavaş.
Ayrıca regülatör de önemli bir konu dediğiniz gibi çünkü performanslı araçlarda gaz çok miktarda soğuk geldiği için regulatör gazı ısıtamayıp sogumaya başlıyor ve gaz yetişmiyor. Bu konuda da sr06 tip regülatör iyi oluyor. Beyin de sizin yazdıklarınız güzel dediğiniz gibi nanofast te noktasal düzeltme imkanı ile cok ince ayar yapılabiliyor.
Ben bugün sıralı bir sistem yapacak olsam
Nanofast beyin
SR06 regülatör
Dymco enjektör ile seti kurardım. 1k lira civarına iş biter.
Lpg korkulanın aksine motora zarar veren bir yakıt değil. Genelde zararlar kötü ayar yada işçilik sonucu ortaya çıkıyor. Tek zarar verdiğini düşündüğüm nokta kuru çalışmasından dolayı supap guide ları. Bunları aşındırma süresi ayarlarda sıkıntı yok ise yüz bin km leri buluyor. Kapak açıldığında bronz guide ile değişim yapılırsa sıkıntı bitiyor. Bu kadar basit.
Lpg yi yılan hikayesine döndüren yine işi bilmeyen ustalar.
nanofast kullanıcılarının kullanım kılavuzu yardımıyla yaptığı ayrları gördüm,hiçbir usta bunu yapmaz,yapabilemez.boştaki basınç ile yükteki basıncı eşitliyorlar,gaz sıcaklık değerlerine noktasal mudahaleler yapıyorlar vs. vs. buda mükemmel lpg performansını getiriyor,birde wideband olsa ve afr değerleri görülüp yol ayarı çekilirse lpg hiçbir şekilde zarar vermez sanırım.standart ayarlar yüzünden yanlış afr değerleri ile çalıştığı için milletin subapları falan zarar görüyor.
LPG Sistemleri ile ilgili son günlerde okuduğum en dolu dolu yazılar paylaşılmış. Ellerinize sağlık Anıl'cım. Özellikle montajı kendin yapmış olman falan süpermiş. Silindir başına çift enjektör bağlamak ta özellikle turbo besleme için güzel fikir. Hani olay ordan çıkmamış anladım ama sonuca bakarsak şahane.
You are not allowed to view links.
Register or Login
LPG Sistemleri ile ilgili son günlerde okuduğum en dolu dolu yazılar paylaşılmış. Ellerinize sağlık Anıl'cım. Özellikle montajı kendin yapmış olman falan süpermiş. Silindir başına çift enjektör bağlamak ta özellikle turbo besleme için güzel fikir. Hani olay ordan çıkmamış anladım ama sonuca bakarsak şahane.
Teşekkürler Bülent Abi. Lpg güzel yakıt imaknım olursa ileride lpdi sistem denemek istiyorum. Vakit buldukça araştırıyorum.
lpg ayarı demişken bende izmirdeyken metin ustanın yonlendırdıgı anılın vasıtasıyla tabi tıkalı olan egsozu kestirdik işlem bittikten sonra rolantide araba bariz sekilde sallanıyordu gaz ayarı bozulmus olabilir diye 3 yanındakı brc ye ugradım bi ince ayar yapıldı birde alındıgından beri tup fıltresi fln degısmemıs 10 000 km de bır degısmesı gereklı fln dedi onuda degiselim dedik 2 parca takıldı birde ayarımızı yaptırdık tekrar calıstırdıgımda rolantide titreme gitmisti gelelim yola dersek kula daki bayır fln sureklı basarak geldik ve tırmandıgım halde bir depoyla 450 km gördük digerinde gelisimde izmire 330 da gaz ikaz vermisti su an daha iyi oldu toparlarsak izmirde gezme aliaga bergama fln toplamda gidis donus 1911 km yol yaptım 18.2 kurus ortalama bana cok ıyi geldi beni sevindirdi acıkcası
You are not allowed to view links.
Register or Login
lpg ayarı demişken bende izmirdeyken metin ustanın yonlendırdıgı anılın vasıtasıyla tabi tıkalı olan egsozu kestirdik işlem bittikten sonra rolantide araba bariz sekilde sallanıyordu gaz ayarı bozulmus olabilir diye 3 yanındakı brc ye ugradım bi ince ayar yapıldı birde alındıgından beri tup fıltresi fln degısmemıs 10 000 km de bır degısmesı gereklı fln dedi onuda degiselim dedik 2 parca takıldı birde ayarımızı yaptırdık tekrar calıstırdıgımda rolantide titreme gitmisti gelelim yola dersek kula daki bayır fln sureklı basarak geldik ve tırmandıgım halde bir depoyla 450 km gördük digerinde gelisimde izmire 330 da gaz ikaz vermisti su an daha iyi oldu toparlarsak izmirde gezme aliaga bergama fln toplamda gidis donus 1911 km yol yaptım 18.2 kurus ortalama bana cok ıyi geldi beni sevindirdi acıkcası
Büyük ihtimal parçalanan katalizör gaz akışını yavaşlattığı için aracı sıkıyordu. Temizlendikten sonra gaz akışı rahatladı ve gaza daha az basma ihtiyacı oldu bu yüzden daha az yakmıştır. Mutlu döndüğüne sevindim tekrar geldiğinde görüşmek üzere :clover:
saolasın kardesım keske gorusebılseydık iyi olurduda bir daha ki sefere artık bergama da bi kaza atlattık yanlız cok fenaydı ya 2 arac girdi birbirine 7 kısı yaralandı biri agırdı egeye helikopterle kaldırmıslar bızı sollayıp gecen adam kaza yaptı yol vermesek belkı bız karıscaktık ondada varmıs bı hayır o olaydan sonra pazar dönmedim zaten pazartesi cıktık hayırlısıyla geldik yanlız metin ustadan cok memnun kaldım anıl samimi olusu bizi karsılaması aracımıza kendi aracı gibi bakması beni cok memnun etti bıze cok yardımcı oldu izmire duserse yolum kesin ugruycam metin ustamın oraya en kotu cayını icmeye :) sanada tkkradan saol kardesim bayramda rahatsız ettik ama yardımcı oldun inşallah bi daha ki sefere görüsürüz :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
saolasın kardesım keske gorusebılseydık iyi olurduda bir daha ki sefere artık bergama da bi kaza atlattık yanlız cok fenaydı ya 2 arac girdi birbirine 7 kısı yaralandı biri agırdı egeye helikopterle kaldırmıslar bızı sollayıp gecen adam kaza yaptı yol vermesek belkı bız karıscaktık ondada varmıs bı hayır o olaydan sonra pazar dönmedim zaten pazartesi cıktık hayırlısıyla geldik yanlız metin ustadan cok memnun kaldım anıl samimi olusu bizi karsılaması aracımıza kendi aracı gibi bakması beni cok memnun etti bıze cok yardımcı oldu izmire duserse yolum kesin ugruycam metin ustamın oraya en kotu cayını icmeye :) sanada tkkradan saol kardesim bayramda rahatsız ettik ama yardımcı oldun inşallah bi daha ki sefere görüsürüz :)
Rahatsızlık olurmu hiç yardım edebildiysek ne mutlu. Her zaman bekleriz.
bende yarın 1 metre hortum alıp tesisatı yeniden şekillendireceğim.alttaki fotoda görüldüğü üzre sevgili ustamız filtreyi map den sonraya koymuş,onu map öncesine alacağım,mapıda debimetre ile yağ buharı haznesi arasında konumlandırıp regulatörle enjektörler arasındaki gazın katettiği mesafeyi kısaltacağım,sonra geçiş ısısını baya bi yükseltip yine geçişte stop olayı oluyormu ona bakacağım.olursa farklı sıkıntı arayacağız,yok stop yüksek dereceli geçişte olmazsa sevgili ustamın yanına uğrayıp bi şekilde bu yanlış seçim olan microfast obd li kiti söktürüp nanofast sisteme geçicem ki şu geçiş problemlerine noktasal mudahalelerde bulunabilelim.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi978.photobucket.com%2Falbums%2Fae261%2Fmilano75%2F20150902_142711_zps1mce8nav.jpg&hash=4431a21db35fb2db7cc6ea997d3b3b8e2d157c7c)
Kolay gelsin abi regülator hortumu saçma uzun olmuş. Bu arada enjektör ile emme manifoldu arasındaki hortumları da kısaltırsan daha iyi olur enjektörleri daha aşağıya alabilirsin. Geçişte stop ile ilgili benim bir sorunum olmuştu. Çırak LPG enjektörlerini takarken sıralamasını karıştırmış ve geçişte ya stop ya da aşırı titreme yapıyordu. Geçtikten sonra çok fark hissedilmiyordu. Enjektör sıralamasını da kontrol et istersen.
ok anıl,kontrol ederim ama defalarca söküp taktım onları,en son nozulleri 2.5 mm yaptım.hortum kısaltmayıda yapmak lazım,yol ne kadar kısa o kadar iyi deniliyor.şu mapı sabitleyecek yeri uydurabilirsem direk enjektörlere bakan kısımdan vericem ama filtreydi mapdı,sabitlemek sıkıntı olur sanırım,en kötü debi nin emmeye sabitlendiği yerden aşşağı 10 cm lik bi parça inip mapı oraya alırsam nerdeyse yarım metreden fazla kısalacak.enjektörleride yana yatırırız.
Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun. Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun. Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?
Abi rolanti de 5 Ms yi geçmemeli, tam gazda ise 15 Ms yi geçmemeli diye biliyorum ben. Wideband olursa çok daha etkili bir ince ayar yapılabilir.
Benim merak ettiğim de ne kadar devirden sonra benzin püskürtmeli ki motoru koruyalım ama tüketimi de cok etkilemesin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar bendeki sistem ROMANO daha önceleri belirtmiştim. Benzinden lpg ye, lpg den benzine geçiş yağ gibi anlamıyorsunuz. Enjektörlere giden soketleri yanlış takmıştım o zaman silkeliyordu bazen araç duruyordu haberiniz olsun. Benzin lpg arasındaki fark çok azda olsa hissediliyor. Ayarları haritadan enjektör sürelerine göre yapıyorum. Yolda yapma şansım olmadığından mıdır acaba arada az bir fark oluyor ? Yoksa illa wideband ile zengin fakiri görerek mi yapmam lazım ince ayarları ?
benzinde çalışırkenki enjeksiyon süresiyle gazda çalışırkenki benzin enjeksiyon süreleri aynı olursa en mükemmel değer bu,arada fark varsa haritadan değerleri artırarak,eksilterek bu değerleri yakalamak lazım. benim şu an benzin 2.10 gazda çalışırken benzin 2.20,lpg ms lerde 3.60 gibi.
bugün bostancıya geçtim,zeki abinin orda uğraştım rolanti motorunu sök-temizle falan ordan lpg ustama geçtim,durumu anlattım ve microfast sistemi sökme konusunda anlaştık.nanofast sistem takılacak araca,microfast onda kalacak,bana ek maliyet çıkmayacak.aslında 200 gibi bi maliyetten bahsetti ama ,abi yeter brc den kaydı,microfast den kaydı,buda bana kaymasın,ayarla artık dedim,sağolsun tamam dedi.Allahtan laptopum yok,burda emanet laptopla uğraşıyorum yoksa yeni oyun alanı çıktı bana,lpg ayarı :)
Benzindeki süre ve lpg deki süreyi ayarladım. Onun için lpg ile benzin arasında çok az fark var. Aslında haritada farklı devirlerde farklı milisaniyeler ayarlamak iyi olabilir ama bunada zaman ayarlayıp çalışmak lazım :(
az önce baktım mscsi foruma,markalar başlığında romano ile ilgili bi başlık yok,ama incelemek lazım forumu,muhakkak vardır paylaşım falan.örnek alınarak bişeyler yapılabilir.benim sıkıntım evdede işyerindede masaüstü pc var yoksa baya kurcalardım geceleride olsa sistemi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
Birşey sormak istiyorum. Lpdi sistemler zaten hem beslemeli hem atmosferik motor için zaten üretiliyordu. LPDİ sistemlerin uygulama alanı diğer sistemlerden farklı olarak direk injensiyonlu motorlara uygulanıyor olmasıydı.
Acaba sizin söylemek istediğiniz artık mpi motorlara da mı uygunalabilir LPDİ sistemler? Eğer öyle ise merak ettiğim konu şu? LPDİ sistemler bildiğiniz üzere motora spesifik olarak geliyordu. Yani 1.4 TFSI'a takılan sistem 2.0 TFSİ'a uygulanamıyordu. Mpi için getirilen kitler,eğerki getiriliyorsa, yine motor spesifik mi yoksa her araca uygulanabilir mi olacaklar?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
tsı ve gdı motorlara takılan lpdi sistemin atmosferik araçlar için olanı üretilmiş. ben tsı araca vialle marka lpdi taktırmıştım. muhteşem bir sistemdi. 1.4 tsı aracım 8-9 lt lpg yakmaktaydı ş.içi. sıvı sistem. atmosferikte de aynı ekonomik yuzdeleri yakalarsınız diyorlar. ben tsı da %48-52 arası bi tyasarruf sağlamıştım. hiç benzin tüketimi de yok. ancak malişyeti yüksek ben 1 yıl önce 6000 tl ye taktırmıştım. atmosferik olanlara ise 4000 tl ye takıyorlar. ve montajında direk aracın yakıt sistemini kullanıyor delme felan yok. brc lpg takılı alfamda ancak değiştirsem mi diye düşünmüyor değilim.
Birşey sormak istiyorum. Lpdi sistemler zaten hem beslemeli hem atmosferik motor için zaten üretiliyordu. LPDİ sistemlerin uygulama alanı diğer sistemlerden farklı olarak direk injensiyonlu motorlara uygulanıyor olmasıydı.
Acaba sizin söylemek istediğiniz artık mpi motorlara da mı uygunalabilir LPDİ sistemler? Eğer öyle ise merak ettiğim konu şu? LPDİ sistemler bildiğiniz üzere motora spesifik olarak geliyordu. Yani 1.4 TFSI'a takılan sistem 2.0 TFSİ'a uygulanamıyordu. Mpi için getirilen kitler,eğerki getiriliyorsa, yine motor spesifik mi yoksa her araca uygulanabilir mi olacaklar?
her modele uyumlu mpı motorda sıkıntı yok. ve artık motor koduna göretüm motor hacmili tsı veya tfsı araçlara uygulanabiliyor
68000 km olan 147 me artık tüp taktırsam mı diye düşünür oldum yakıt olayı çok cep yakmaya başladı..atiker gold yada landirenzo arasındayım sizin tavsiyeniz ne olur
en önemlisi iyi bir montajcı,neye göre bulucağım dersen zor soru,forumlardan falan bulunduğun çevrede arayabilirsin.arada çok fiyat farkı varsa atiker derim,ts lerle gayet uyumlu çalışıyor.ayar işleriyle kendim uğraşır ince ayar yaparım dersende,atiker nanofast beyin ile gold kitin enj. ve regulatörünü harmanla,mscsi foruma üye olup 40 tl ye kablo al,ayrlarını paylaş,yardımlarıyla mükemmel ayarı yakalar lpg den sıkıntı yaşamazsın.hatta foruma üye olup ordan bi tavsiye iste,mayçiçek nickli vatndaş sana gerekli bilgileri verir üstte bahsettiğim atiker kitle ilgili.
You are not allowed to view links.
Register or Login
en önemlisi iyi bir montajcı,neye göre bulucağım dersen zor soru,forumlardan falan bulunduğun çevrede arayabilirsin.arada çok fiyat farkı varsa atiker derim,ts lerle gayet uyumlu çalışıyor.ayar işleriyle kendim uğraşır ince ayar yaparım dersende,atiker nanofast beyin ile gold kitin enj. ve regulatörünü harmanla,mscsi foruma üye olup 40 tl ye kablo al,ayrlarını paylaş,yardımlarıyla mükemmel ayarı yakalar lpg den sıkıntı yaşamazsın.hatta foruma üye olup ordan bi tavsiye iste,mayçiçek nickli vatndaş sana gerekli bilgileri verir üstte bahsettiğim atiker kitle ilgili.
Atiker için fiyat araştırmaya başladım hiç istemiyorum aslında tüp taktirmak ama yakıt olayı haftada bir kez araca bindigim halde çeyrek maasimi alır oldu ☺
Bende de Atiker takılı, yaklaşık 45000 km oldu herhangi bir sorun yaşamadım. Hangi marka sistem taktıracağınızdan çok hangi ustanın takacağı daha önemlidir.
Daha önce başka bir konu altında paylaştığım konuyla ilgili fikirlerimi yineleyeyim:
3 yıl önce 2.0TS 156'mı satın alma aşamasındayken, ilanlardaki lpg'li 156'lara vebalı muamelesi yapıyordum. Neyse, uzun bir arayıştan sonra, hayallerimin tüpsüz :) 156'sını buldum ve 1 yıl bu şekilde bindim. Prins marka lpg kullanıcısı bir arkadaşımın ısrarlı methetmelerine dayanamayıp lpg sistemini araştırmaya başladım. Arkadaşımın sistemi Prins Silverline idi. Bu modelden oldukça yüksek fiyata bir de Prins VSI diye bir model olduğunu görünce, özellikle o modeli araştırmaya başladım. En sonunda ikna olup Prins VSI sistemini taktırmaya karar verdim. Ancak biraz detaylı araştırınca, tüm bileşenlerin kite dahil olmadığını, tank ve tank üzerindeki regülatörün ayrı ayrı ve montaj firmasının tercihine göre takıldığını gördüm. Onları da tek tek markalarını seçerek belirledim. Hep montaj konusunun çok önemli olduğunu okuduğum için, o konuda da çok seçici davrandım ve ona göre bir firma seçtim. Uzun lafın kısası, 2 yıldır 156'mı LPG ile kullanıyorum ve benzin ile kullandığım 1 yıla acıyorum. Aynı aracı her iki yakıtla da kullanmış biri olarak diyorum ki; LPG konusunu tüm 2.0TS motoru kullanan arkadaşlar ciddi ciddi düşünmeliler. Benzinlinin yarı fiyatına gezmek "paha biçilemez" ;)
Sakarya da bir akrabamın landirenzo ve atiker bayiliği olduğunu öğrendim iyi bir pazarlığa girişip taktırayım diyorum...arkadaşlar yakıt olarak km de kaç lt yakarım 147 1,6 ts ile hiç hesaplayanınız oldumu
düzgün ayarlarla 10 lt benzine karşılık 12 lt gaz yakarsınız.
performans olarak nasıl bir kayıp olur peki...çok soru soruyorum ama daha önce hiç lgp li araç kullanmadım arkadaşalr o yüzden bilinmeyenler :)
Hem Prins Vsi 2, hem Teleflex kullanan biri olarak söylüyorum performans tabiki farkediyor, motorun sesi bile değişiyor.
Ama malum benzin fiyatları yüzünden benzinli arabaya bşnerken km hesabı yapacağıma, lpg ile hesap yapmadan çok daha fazla km seyahat edebiliyorum arabamla.
D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hem Prins Vsi 2, hem Teleflex kullanan biri olarak söylüyorum performans tabiki farkediyor, motorun sesi bile değişiyor.
Ama malum benzin fiyatları yüzünden benzinli arabaya bşnerken km hesabı yapacağıma, lpg ile hesap yapmadan çok daha fazla km seyahat edebiliyorum arabamla.
D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
performans farkı kendini bariz hissettiriyorsa bi yerde yanlışlık var demektir,farketmez demiyorum ama çok değil.3 senedir lpg li araç kulllanıyorum,son yaptığım ayarlarla nerdeyse fark göremiyorum.inanın o farkı görmek için belli hız ve deirlerde ilerlerken gaz-benzin geçişi yapıyorum,bariz fark yok.son sürat kısmı değişebilir ama ivmelenme aynı bende.haa birde şu var,bunda net bişey söylemek için aracın benzinde yürürkenki durumu sağlıklı olması lazım karşılaştırma için,benim 75 de yüzdesel bazda eksiklikler olabilir pompa,enj. v.s. o yüzden lpg de aynı hissedebiirim ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hem Prins Vsi 2, hem Teleflex kullanan biri olarak söylüyorum performans tabiki farkediyor, motorun sesi bile değişiyor.
Ama malum benzin fiyatları yüzünden benzinli arabaya bşnerken km hesabı yapacağıma, lpg ile hesap yapmadan çok daha fazla km seyahat edebiliyorum arabamla.
D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
performans farkı kendini bariz hissettiriyorsa bi yerde yanlışlık var demektir,farketmez demiyorum ama çok değil.3 senedir lpg li araç kulllanıyorum,son yaptığım ayarlarla nerdeyse fark göremiyorum.inanın o farkı görmek için belli hız ve deirlerde ilerlerken gaz-benzin geçişi yapıyorum,bariz fark yok.son sürat kısmı değişebilir ama ivmelenme aynı bende.haa birde şu var,bunda net bişey söylemek için aracın benzinde yürürkenki durumu sağlıklı olması lazım karşılaştırma için,benim 75 de yüzdesel bazda eksiklikler olabilir pompa,enj. v.s. o yüzden lpg de aynı hissedebiirim ;)
156 2.0 TS ve Prins vsi2, bendeki durum da faklı değil. Sadece LPG filtresinin değişimini geciktirdiğimde biraz performans kaybı hissettim. Normal durumda dinamometre ile ölçülse belki küçük farklar olabilir ama, yolda fark yok.
You are not allowed to view links.
Register or Login
performans olarak nasıl bir kayıp olur peki...çok soru soruyorum ama daha önce hiç lgp li araç kullanmadım arkadaşalr o yüzden bilinmeyenler :)
Daha önce 147 1.6, 156 1.6 kullandım lpg'li ve şu anda da 156 2.0 kullanıyorum...
Ciddi anlamda kayıp hissediliyor. Özellikle de gündüzleri hava sıcak ve motor bayıkken.
Akşamları hava serinleyip motor kendine gelince tabi ki lpg de benzin gibi aracı coşturuyor ama arada fark var.
Arkadaşın dediği gibi motor yakış sesi bile değişiyor. Hissiyat çok etkileniyor...
Keza kötülemiş lpg sisteminden dolayı geçen sene motorum sübap kesti ve hem sübap hem de yeni kit taktırdım ve
3200 tl'ye mal oldu toplamı. Gerçi benim de ihmalim çok, servis işini geciktirmiştim belirtileri gördüğüm halde.
Lpg'de fark var... ama istediğiniz zaman elinizin altına koyduracağınız bir düğme ile benzine geçip gazlayabilirsiniz. Ara ara da aracı haftada 2-3 kez benzinde sürüp motor sağlığını korumaya yardımcı olursunuz olur biter. Lpg bu devirde şart. ;-)
yorumlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar sanırım taktırcam devir ekonomi devri :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sakarya da bir akrabamın landirenzo ve atiker bayiliği olduğunu öğrendim iyi bir pazarlığa girişip taktırayım diyorum...arkadaşlar yakıt olarak km de kaç lt yakarım 147 1,6 ts ile hiç hesaplayanınız oldumu
Aykut Bey,
Bence Atiker taktırmayın.. Çünkü Atiker'in kullandığı kalibrasyon yazılımı bir halta benzemiyor. Kalibrasyon parametreleri düz bir çizgiden ibaret. Ustalar bile ezbere iş yapıyor. Ben daha Atiker sistemini yolda kalibrasyon yapalım diyen usta duymadım.(Olması gereken yolda kalibrasyondur). Bu sebebten dolayı italyan kitlerden tercih etmeniz(Landirenzo,zavoli,brc) sizin faydanıza olacaktır.
Keyifli sürüşler..
İyi geceler değerli Alfistiler.
2005 1,6 156'ma LPG taktırmaya karar verdim. Ancak Levato easy fast OBD II (Sıralı) sistemi ile Prins Silverline arasında kararsız kaldım. Fiyat farkı 500 civarında. Fiyatı gözetmeksizin hangisini taktırmayı önerirsiniz. Acil bilgi ve görüşlerinize ihtiyacım var.
Ben prins vsi2 keihn enjektör kullanıyorum. 35 bin km oldu ve sadece 20 bin bakımına gittim. Ne çekişinde ne de başka bir şeyde problem yaşamadım. Kaliteli kokpit butonundan tutun, sessiz enjektörleri ve sorunsuz uzun ömrüne kadar bence bir çok açıdan açık ara önde. Uzun süre aracınızı kullanma düşünceniz varsa prins tercih edebilirsiniz. İki kit arasında ki farkı ortalama 3 bin km de amorti edersiniz.
Bu arada, kuzenim 147sine Lovato kit taktırmıştı ve O'da çok memnun kaldı. Benim de tecrübe ettiğim kadarıyla kuzenimle düşüncelerim aynı, pozitif yönde oldu. Ancak arada 1000 lira gibi bir fark olsaydı Lovato tercih etmenizi önerirdim. 500 lira olunca akıl Prins'e kayıyor. Birde, ruhsat muayene va işlemleri için yaklaşık 500 tl daha bütçe ayırmanız gerekecek. Bütçenize göre bir karar vermelisiniz. İki marka da küstürmez.
Kolay gelsin arkadaslar bende 147 1.6 aracima antalyada tup taktiracagim. brc ve atiker konusunda celiskide kaldim. bazi kullanicilar atikerde sorun olmadigini bazi kullanicilar ise atikerin aracta sotun yasattigini soyluyorlar. ben antalya atiker firmasi ile gorustum tanidik vasitasi ile 1 200 den 900 e takim yapaccaklaini soylediler. brc de 2000 civarinda fiyat cikartii. brc ve atiker konusu da deneyimli olan arkadaslar. atiker taktirirsam pisman olurmuyum, brc icin 1100 daha gozden cikartmalimiyim ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben prins vsi2 keihn enjektör kullanıyorum. 35 bin km oldu ve sadece 20 bin bakımına gittim. Ne çekişinde ne de başka bir şeyde problem yaşamadım. Kaliteli kokpit butonundan tutun, sessiz enjektörleri ve sorunsuz uzun ömrüne kadar bence bir çok açıdan açık ara önde. Uzun süre aracınızı kullanma düşünceniz varsa prins tercih edebilirsiniz. İki kit arasında ki farkı ortalama 3 bin km de amorti edersiniz.
İlgin için çok teşekkür ederim. Kafamdaki sorulara büyük oranda yanıt getirdin. İyi geceler. Karar vermek ne zor şeymiş. :S
İki 156'mızda da Lovato OBD'li kit var ve memnunuz. Daha önce 147'me de Lovato taktırmıştım. O da iyiydi. Ama Prins ile fiyat açısından çok fark yok ise Prins taktırın derim. Fakat işlemi yapacak yer de önemli.
Babamdaki eski 156'mızda Tartarini vardı ve çok memnunduk. Hatta babam onun daha bile az yaktığını söylüyor hala fakat gittiğimizde onu takan esnaf yüzümüze bakmıyordu. Lovato'yu plaza tarzı bir yerde taktırdık. Bölge bayisi olduğu için adamların halkla ilişkileri daha iyi yürüyor.
Sanayi tipi atölyeler takana kadar gayet samimi ama sonrasında ilgisiz. :asagi-ok:
şans işi opel vectramda brc vardı hiç memnun değildim. şimdi 156 da brc var çok memnunum. 3 aracımda kendim atiker taktırdım hiç pişman olmadım. ama bütçeniz varsa vialle LpFi sistemi önerebilirim. lpg yi sıvı yakıt olarak kullanmakta. ekonomisi de çok iyi. kit değiştirme zamanı gelince değiştireceğim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kolay gelsin arkadaslar bende 147 1.6 aracima antalyada tup taktiracagim. brc ve atiker konusunda celiskide kaldim. bazi kullanicilar atikerde sorun olmadigini bazi kullanicilar ise atikerin aracta sotun yasattigini soyluyorlar. ben antalya atiker firmasi ile gorustum tanidik vasitasi ile 1 200 den 900 e takim yapaccaklaini soylediler. brc de 2000 civarinda fiyat cikartii. brc ve atiker konusu da deneyimli olan arkadaslar. atiker taktirirsam pisman olurmuyum, brc icin 1100 daha gozden cikartmalimiyim ?
fiyat alırken dikkat etmeniz gereken şey,hangi atiker.bi dünya fast i var atikerin,canları sıkıldıkça fast çıkarıyolar.yerinizde olsam obd bağlantılı atiker kit taktırırım,en azından ayarla uğraşmazsınız.onuda en az 1000 ve üstüne takarlar.son bişey,çoğu usta obd kiti takıp,obd bağlantılarını yapmadan işi bitiriyor ;)
ozaman anladigim kadari ile atikerde denildigi gibi sikinti yok. takacak ustanin usta olmasi lazim ve modelin iyi secilmesi lazim.
atiker safefast obd2 olarak dusunuyorum ve antalya atiker bayosinde takilacak. gorusu olan varmi
atiker ts motorlarda sıkıntısız.uzun soluklu kullanımda yedek parça fiyatları brc ye göre çok ucuz.brc enj. takımı 800 ,yan sanayi 300 tl.safefast obd li uyar size.100 tl fark verip gold kitin regulatörünü (yüksek kw li) taktırın.enjektör nozullerini 1.8 mm standart takarlar genelde,2.5 mm taktırın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İyi geceler değerli Alfistiler.
2005 1,6 156'ma LPG taktırmaya karar verdim. Ancak Levato easy fast OBD II (Sıralı) sistemi ile Prins Silverline arasında kararsız kaldım. Fiyat farkı 500 civarında. Fiyatı gözetmeksizin hangisini taktırmayı önerirsiniz. Acil bilgi ve görüşlerinize ihtiyacım var.
Ben de Prins markasını tavsiye ederim. Yanlız, sormuş olduğunuz Silverline modelinde enjektörler Prins'in kendi markasını taşırken, VSI2 modelinde Japon Keihin enjektörleri kullanılır. Ben 2 yıl önce VSI2'yi taktırırken, Silverline modelinden 700TL civarı daha pahalıydı. Ancak dediğim gibi, ne enjektör sesi var, ne de performans farkı, çok memnunum.
Değerli görüşleriniz için herkese çok teşekkür ederim. Bu gün gidip prins bayiinden cumartesi günü için randevu aldım.
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
LPG'ye geçiş zamanı için motor sıcaklığı referans alınıyor. Eğer sıcaklık müşiri hatalı okuyorsa, LPG'ye geçiş süresi, olması gerekenden uzun ya da kısa olabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
LPG ye geçiş sıcaklığı programlanabiliyor bildiğim kadarıyla. LPG ayarı yaptırmaya gittiğiniz yerde LPG ye geçiş sıcaklığı eğer gereğinden fazlaysa özellikle kış aylarında daha düşük sıcaklıklara çekebilirsiniz. Benimkinde de aynı durum var fakat şuan için zamanım olmaması dolayısıyla bu şekilde kullanmaya devam ediyorum.
Motor sıcaklığı zaten bu havalar da kolay yükselmiyor yada benim termostat sıkıntılı. Ayar yapılıyorsa bi ara ostime gitmek gerek meslektaş You are not allowed to view links.
Register or
Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
başkan sorun termostatla alakalı. büyük ihtimalle hararetinde yükselmiyordur. yada trafikte yükselip araba hızlanınca düşüyordur. bunu bir takip etmeni öneririm. eğer lpg ayarlarında herhangi bir sıkıntı yok ise lpg den benzine geçiş süresini etkileyen en önemli parça olan termostatı değiştirmen lazım. termostat bozulunca açık kalıyor ve sürekli motoru soğutmaya devam ediyor. hal böyle olunca motor bir türlü gerekli ısıyı yakalayamıyor ve benzin-lpg geçiş süresi uzuyor yada hiç geçiş olmuyor. aynı sorun bende de vardı. hatta yüksek süratlerde araba rüzgar alınca benzine geçiyordu ama parça değişince sorun kalmadı.
termostat 130 TL + işçilik 50 TL = 180 TL maliyeti var.
Lovato marka lpg kullanıyorum, bu tüpün uyarı ışığında kırmızı yanmıyor, tek diş sarıdan direk benzine geçiyor.. Sizinde aranızda Lovato marka lpg kullanan arkadaşların bu şekilde mi aceba ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
başkan sorun termostatla alakalı. büyük ihtimalle hararetinde yükselmiyordur. yada trafikte yükselip araba hızlanınca düşüyordur. bunu bir takip etmeni öneririm. eğer lpg ayarlarında herhangi bir sıkıntı yok ise lpg den benzine geçiş süresini etkileyen en önemli parça olan termostatı değiştirmen lazım. termostat bozulunca açık kalıyor ve sürekli motoru soğutmaya devam ediyor. hal böyle olunca motor bir türlü gerekli ısıyı yakalayamıyor ve benzin-lpg geçiş süresi uzuyor yada hiç geçiş olmuyor. aynı sorun bende de vardı. hatta yüksek süratlerde araba rüzgar alınca benzine geçiyordu ama parça değişince sorun kalmadı.
termostat 130 TL + işçilik 50 TL = 180 TL maliyeti var.
Aynen anlattığın gibi başkan yükselmiyor bi türlü peki bu termostat illa servise mi gitmeli yoksa şirket araçlarının bakımını yapan bir ustamız var ona götürsem değiştirebilir mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyla ne kadar alakalı bilemedim ama bu sabah işe gelirken farkettim 4-5 dk boyunca yol geldim ama LPGye geçiş yapmadı. Park ettiğim yerde biraz daha aracı çalışır bıraktım sonra LPGye geçti. Normalde ev ile iş yerim arası yürüyerek 15 dk mesafede bazen sırf keyfi Alfamla geliyorum. Benzinden LPG geçişi kısaltma şansımız var mıdır? Geç geçmesinin sebebi nedir acaba?
Araçta Landirenzo sıralı sistem var teşekkürler şimdiden.
başkan sorun termostatla alakalı. büyük ihtimalle hararetinde yükselmiyordur. yada trafikte yükselip araba hızlanınca düşüyordur. bunu bir takip etmeni öneririm. eğer lpg ayarlarında herhangi bir sıkıntı yok ise lpg den benzine geçiş süresini etkileyen en önemli parça olan termostatı değiştirmen lazım. termostat bozulunca açık kalıyor ve sürekli motoru soğutmaya devam ediyor. hal böyle olunca motor bir türlü gerekli ısıyı yakalayamıyor ve benzin-lpg geçiş süresi uzuyor yada hiç geçiş olmuyor. aynı sorun bende de vardı. hatta yüksek süratlerde araba rüzgar alınca benzine geçiyordu ama parça değişince sorun kalmadı.
termostat 130 TL + işçilik 50 TL = 180 TL maliyeti var.
Aynen anlattığın gibi başkan yükselmiyor bi türlü peki bu termostat illa servise mi gitmeli yoksa şirket araçlarının bakımını yapan bir ustamız var ona götürsem değiştirebilir mi?
termostatı değiştirmek için önce hava filtresinin o büyük hortumunu söküp sonra onun altından yan taraftan biryerden parçayı çıkarıp değişimi yapıyorlar. yarım saatlik bir işlem.
özel bir alfa servisine gitmen taraftarıyım. çünkü parça fiyatı belli. 40-50 TL işçilik için kurcalatma başkalarına 156'ını. bu arada kusura bakma unutmuşum radyatörü açıp suyu tamamen boşaltıyorlar.bunun için bir de antifiriz ücreti var. ayrıca herkesin sökebileceğine inanmıyorum. belki termostatı nerede onu bile bilmezler :)
Tamamdır :yukari-ok:
Aracıma bu gün lpg sistemini taktırdım. Atiker microfast obd 2 takıldı. sizlerin görüşlerinide dikkate alarak enjektör nozullerini 2.0 olarak değiştirttim. Motor sesinde çok küçük bir farklılık oldu. 200 km yol yaptım çok fazla çekişinde düşme görmedim. görüşlerini belirtip konuya yardımcı olanlara yeniden teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracıma bu gün lpg sistemini taktırdım. Atiker microfast obd 2 takıldı. sizlerin görüşlerinide dikkate alarak enjektör nozullerini 2.0 olarak değiştirttim. Motor sesinde çok küçük bir farklılık oldu. 200 km yol yaptım çok fazla çekişinde düşme görmedim. görüşlerini belirtip konuya yardımcı olanlara yeniden teşekkür ederim.
Orjinal 2.2 nozul yada 2.5 taktırmanı öneririm. Benim araçta atiker gold kit ve 2.2 nozul mevcut. Sıfır sıkıntı !!!
SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracıma bu gün lpg sistemini taktırdım. Atiker microfast obd 2 takıldı. sizlerin görüşlerinide dikkate alarak enjektör nozullerini 2.0 olarak değiştirttim. Motor sesinde çok küçük bir farklılık oldu. 200 km yol yaptım çok fazla çekişinde düşme görmedim. görüşlerini belirtip konuya yardımcı olanlara yeniden teşekkür ederim.
2,5 mm nozul daha uygun olabilir,gerçi obd li sistem zaten aracın benzinde ki değerlerine göre ayar çekcek lpg ye.nozul çapı yeterli mi değilmi anlamanın en iyi yolu 5000 devir üzerine çıkmak,benzine dönmüyorsa basınçla ilgili sıkıntı yoktur.obd bağlantılarını yaptılar mı,çoğu usta bunları bağlamıyormuş bilginiz olsun
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
pc ye bağlanarak ancak,yada kabloları takip,oda zor.en iyisi montajcınıza sorun ilk ayara gittiğinizde.zaten sizin sistem obd bağlantıları yapıldıysa kontrol dışında bi ayar istemez.
önceki sayfalarda da fikrimi yazmıştım,tekrarlamak istiyorum.. BRC den uzak durun,benzini içip içip bitiriyor,Atiker öyle değil.şöyle anlatayım. 156ma Atiker taktırmıştım,örneğin çalıştırdıktan 2-3 dkka veya 2-3 km veya motor suyu sıcaklığına göre lpg ye geçiyordu ve geçişi gerçekleştirdiği için stop edip tekrar çalıştırdığımda 2-3 saniye sonra hemen lpg ye geçiyordu..BRC de ise : eşimin eveo'sunda fabrika çıkışı BRC takılı,örneğin çalıştırdıktan 2-3 dkka sonra LPG ye geçiyor buraya kadar herşey normal ancak her stop edip çalıştırmada LPG ye geçene kadar aynı süreyi yine benzinden yiyor..genelde kısa mesafe veya çok dur kalklı alışverişe aveoyla gidiyorum,bakkala uğruyorum stop-hareketten sonra 2-3 dkka sonra kasaba yetişiyorum lpg ye geçmemiş,kasaptan çıkıp fırına gidiyorum yine lpg ye geçmemiş oluyor..dolayısıyla her stop edip çalıştırdıktan sonra 2-3 dkka benzinde gidiyor, lpg ye geçmeden bir sonraki durağıma yetişmiş oluyorum.yani yarım saat içerisinde yapmış olduğum tüm alışveriş seyahatimi BRC sayesinde benzinle gerçekleştiriyorum :)
Bu ayarlama ile değişen bir durum olmasın ? Sordunuz mu bunu başka BRC servislerine de
You are not allowed to view links.
Register or Login
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracim 2003 model 156 ,gecen ay lovato marka obm sistem lpg baglattim ve cok memlunum ,soyle bi durum var lpg takan yer ilk once aracta obm baglanabiliyormu test ediyor benim 2003model 156 ta obm kablosu olmadigini ve obm kablosunu bagliyamiyacaklarini ama sistemin yeni oldugu icin eskisinden daha iyi oldugunu soykedi ve tavsiye etti bende baglattim 2.0ts motor 200 km suratte bile benzine gecmiyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu ayarlama ile değişen bir durum olmasın ? Sordunuz mu bunu başka BRC servislerine de
yaz aylarıydı lpgciye sordum herşey normal dedi..aramızda brc kullanan arkadaşlarda fikir beyan ederlerse sevinirim,en azından tekrar lpg ciye gittiğimde sorun benimkinde mi yoksa tüm brc ler mi böyle öğrenmiş olurum.tasarrufu,çekişi veya gidişi konusunda bi sözüm yok lakin sözüm BRC nin benzin/LPG geçiş sistemine.yazmayı unuttuğum bir husus daha var,,lpg bittiği zaman ötmeye başlıyor ve otomatik olarak benzine geçiyor fakat aşırı yüksek sesli bip bip bip sesi çıldırtıyor,illaki düğmeye basıp kapatmanız gerekiyor..lpg aldıktan sonra ise yine tuşa basıp aktif hale getirmek getiriyor,unutursanız eğer benzinde gidiyorsunuz..ha çok mu zahmet? değil.. ama atikerdeki o rahatlığı görünce bu biraz enteresan geldi..
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracim 2003 model 156 ,gecen ay lovato marka obm sistem lpg baglattim ve cok memlunum ,soyle bi durum var lpg takan yer ilk once aracta obm baglanabiliyormu test ediyor benim 2003model 156 ta obm kablosu olmadigini ve obm kablosunu bagliyamiyacaklarini ama sistemin yeni oldugu icin eskisinden daha iyi oldugunu soykedi ve tavsiye etti bende baglattim 2.0ts motor 200 km suratte bile benzine gecmiyor.
OBD
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracim 2003 model 156 ,gecen ay lovato marka obm sistem lpg baglattim ve cok memlunum ,soyle bi durum var lpg takan yer ilk once aracta obm baglanabiliyormu test ediyor benim 2003model 156 ta obm kablosu olmadigini ve obm kablosunu bagliyamiyacaklarini ama sistemin yeni oldugu icin eskisinden daha iyi oldugunu soykedi ve tavsiye etti bende baglattim 2.0ts motor 200 km suratte bile benzine gecmiyor.
OBD
Her neyse artik :) düzeltme icin sağol..
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
5000 devir ustune ciktiginda sorun cikmiyir lpg devam ediyor. obd baglantisinin yapilip yapilmadigini nerden anlayabilirim ?
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracim 2003 model 156 ,gecen ay lovato marka obm sistem lpg baglattim ve cok memlunum ,soyle bi durum var lpg takan yer ilk once aracta obm baglanabiliyormu test ediyor benim 2003model 156 ta obm kablosu olmadigini ve obm kablosunu bagliyamiyacaklarini ama sistemin yeni oldugu icin eskisinden daha iyi oldugunu soykedi ve tavsiye etti bende baglattim 2.0ts motor 200 km suratte bile benzine gecmiyor.
OBD
Her neyse artik :) düzeltme icin sağol..
bir an yeni bir lpg sistemi çıkmış diye anladım, obm LPG nasıl bişey acaba diye google bile yazdım bişey çıkmadı :) sonra üstteki alıntıları okuyunca farkettim..estağfurullah,düzeltme için kalbinize kötü bişey gelmesin.
Ben olsamda oyle zannederdim :D Tesekkur ederim ben yanlis yazmisim iyi gunler
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben 1 yıl kadar Atiker LPG'li 156 kullandım ve o dönemlerde konuyla ilgili olarak yaptığım araştırmalar ve danıştığım Prof.Dr. You are not allowed to view links.
Register or
Login 'ın anlattıklarından motor çalıştıktan sonra ne kadar benzinde çalışırsa o kadar sağlıklı olduğunu biliyorum naçizane..Hatta o cihetle 156'yı çalıştırdıktan sonra LPG yi iptal ettiğimi atıyorum bir 5 km kadar seyrettikten sonra LPG'ye aldığımı, LPG kullanırken epey bi benzin de aldığımı bilirim. Hatta yine atıyorum 500 km. yol gidiyorsam uzun yolda, bunun 80-100 km. sini benzin ile gittiğimi de hatırlarım. Yani BRC, Atiker'den uzun sürede devreye giriyorsa bu sanırım Alfa'nız için iyi bir şey ;) Tabi ekonomi daha önemli derseniz olay değişir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben 1 yıl kadar Atiker LPG'li 156 kullandım ve o dönemlerde konuyla ilgili olarak yaptığım araştırmalar ve danıştığım Prof.Dr. You are not allowed to view links.
Register or Login 'ın anlattıklarından motor çalıştıktan sonra ne kadar benzinde çalışırsa o kadar sağlıklı olduğunu biliyorum naçizane..Hatta o cihetle 156'yı çalıştırdıktan sonra LPG yi iptal ettiğimi atıyorum bir 5 km kadar seyrettikten sonra LPG'ye aldığımı, LPG kullanırken epey bi benzin de aldığımı bilirim. Hatta yine atıyorum 500 km. yol gidiyorsam uzun yolda, bunun 80-100 km. sini benzin ile gittiğimi de hatırlarım. Yani BRC, Atiker'den uzun sürede devreye giriyorsa bu sanırım Alfa'nız için iyi bir şey ;) Tabi ekonomi daha önemli derseniz olay değişir.
benim 156 atiker'di bende aynen yazdığınız gibi kullanıyordum..bahsettiğim BRC alfada değil,eşimin chevrolet aveo da fabrika çıkışı takılı..
You are not allowed to view links.
Register or Login
benim 156 atiker'di bende aynen yazdığınız gibi kullanıyordum..bahsettiğim BRC alfada değil,eşimin chevrolet aveo da fabrika çıkışı takılı..
Pardon onu atlamışım..
Benzin'den lpg'ye geçişte koşul eğer sistemde başkaca bir koşul yoksa su sıcaklığıdır. Bu da aslında bir gerekliliktir zira depoya alınan lpg likittir adından anlaşılacağı üzere (Liquid petroleum gas) zira lpg sistemindeki regülatör içinden geçen sıcak su sayesinde lpg'yi gazlaştırır aynı zamanda bir diğer görevi de sistemde ihtiyaç duyulan gaz basıncını sağlamaktır.
Bahsedilen brc sistemine benzinden lpg'ye geçiş için su sıcaklığı koşulu yanısıra belirli bir t süresi konmuş olabilir. Bence oldukça saçma ayrı.
Öte yandan bu uzun süreli geçiş akla regülatörün ihtiyaç duyduğu sıcak suyun aslında yanlış bir noktadan alınmış olabileceğini getiriyor.
Süre tahdidi konup konmadığını anlamak için bahsedilen geçişlerde süre tutarsanız anlaşılacaktır. Eğer bir kural konmuşsa bu süre değişken değildir zaten. Eğer sonuçta bir süre olduğu ortaya çıkarsa bu süreyi iptal ettirmek yada azaltmak elinizde bence.
Evet sure var Brc sistemde. Benim motor sıcaklığı uygunsa 10 Sn sonra geçiyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet sure var Brc sistemde. Benim motor sıcaklığı uygunsa 10 Sn sonra geçiyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Öğrenmem iyi oldu..Demek ki benim geçiş sisteminde sıkıntı var.teşekkürler
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Şu ana kadar 2 atiker 2 brc LPG'li araç kullandım şu anda aracıma lpg taktıracak olsam atiker takarım brc ye yaklaşmam şu an için düşüncem bu
düzgün montajlı ve düzgün ayar yapılmış atiker en güzeli ya :) twinspark motora başka kit takmazdım. 147 1,6 ts şehiriçi gazlamalı 22 kuruş, ortalama 20 krş, ekonomi 17,5 krş yakıyordu lpg'yi shell'den litresini 2 liraya alırken. Uzun yolda (ankara-bolu-ankara) 16 kuruş yakmıştı. Ve performans kaybı hissedilmiyordu 160 bin km'de olmasına rağmen. Ne geçişlerinde ne sistemde en ufak problem yaşamadım.
Bu aralar benimde kafamı kurcalayan lpg konusu 2.0 t 170 hp otomatik laguna coupe um var quatro garage çok övüyolar atikere 1800 diyor prins e 2650 diyor hemşerimiz olan biyer var orada atikere 1400 diyor elemanları çok birlik otogaz 6 saattede teslim ederim diyor. Quatro ise 1,5 gün durması lazım diyor. Diyorumki atiker taktırıyım taktırmışken quatroda taktırıyım öyle oluncada az daha veriyim prins taktırıyım diyorum sonra prins silverline modeli oluyo iyisi olmuyo tekrar başa dönüyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu aralar benimde kafamı kurcalayan lpg konusu 2.0 t 170 hp otomatik laguna coupe um var quatro garage çok övüyolar atikere 1800 diyor prins e 2650 diyor hemşerimiz olan biyer var orada atikere 1400 diyor elemanları çok birlik otogaz 6 saattede teslim ederim diyor. Quatro ise 1,5 gün durması lazım diyor. Diyorumki atiker taktırıyım taktırmışken quatroda taktırıyım öyle oluncada az daha veriyim prins taktırıyım diyorum sonra prins silverline modeli oluyo iyisi olmuyo tekrar başa dönüyorum 

Atiker 👍🏽
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu aralar benimde kafamı kurcalayan lpg konusu 2.0 t 170 hp otomatik laguna coupe um var quatro garage çok övüyolar atikere 1800 diyor prins e 2650 diyor hemşerimiz olan biyer var orada atikere 1400 diyor elemanları çok birlik otogaz 6 saattede teslim ederim diyor. Quatro ise 1,5 gün durması lazım diyor. Diyorumki atiker taktırıyım taktırmışken quatroda taktırıyım öyle oluncada az daha veriyim prins taktırıyım diyorum sonra prins silverline modeli oluyo iyisi olmuyo tekrar başa dönüyorum 

Sent from my iPhone using Tapatalk
atikerde sistemde değişen ve fiyat değiştiren elemanlar var.iyi araştırın.regulatör 3-4 çeşit,enjektörler valtek var brc tip var,beyin fast,nanofaast v.s v.s var.aradaki fiyat farkına tav olmayın,ne takacaklar o paraya onu öğrenin.misal ben lpg taktırdığımda çok fazla bilgi sahibi değildim,sonbahar gelince araba 30 dercelik su sıcaklık geçişinde stop etmeye başladı,sonra 35 e aldık ,biraz soğuyunca havalar yine aynı,39 a aldım geçişi ehh işte,sarsıntılı geçiş ama bu arada ş.içi varacağım yere varıyorum nerdeyse.çözüm,sistem uyumsuz olabilir falan filan.bu arada benim lpg nin map sensörü bozuldu,onu değiştirirken 150 tl fark verip regulatörü büyüttüm(ustalar bu reg. yeter ondan yapmaz diyolardı) şu an geçiş 32 derece ve bu havalarda bile stop sorunum yok.
LPG taktıracak arkadaşlar için, montajı yapacak usta ve montaj şekli de çok önemli..
1. sırada montajcı
Merhaba arkadaşlar,
Bende benzin fiyatlarından YILMIŞ :duvar: bir alfacıyım artık. Benzinle az ve öz binerim diyordum ki artık çok binmek zorunda kalıyorum, satmayıda istemiyorum uzun bir süre mecbur bağlatacaz :(
Kısacası bu haftasonu İstanbul Kartal Mavi Otogazda ( İnternetten kendim buldum birkaç alfa uygulaması yapmışlar ) Atıker Safe Fast OBD II sistem bağlatmak istiyorum, fakat bayiyi aradığımda bana safe fast sistemde OBD yok Gold sistemde var dendi, şimdi bakıyorum atıkerin baya farklı sistemleri var.(fast, safe fast, safe fast obd, safe fast obd II, gold , microfast)
Acaba bayi bilgisiz mi, o zaman başka yer bakarım. Ya da anadolu yakasında Kartal/Maltepe/Bostancı tarafında önerisi olan varsa sevinirim :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba arkadaşlar,
Bende benzin fiyatlarından YILMIŞ :duvar: bir alfacıyım artık. Benzinle az ve öz binerim diyordum ki artık çok binmek zorunda kalıyorum, satmayıda istemiyorum uzun bir süre mecbur bağlatacaz :(
Kısacası bu haftasonu İstanbul Kartal Mavi Otogazda ( İnternetten kendim buldum birkaç alfa uygulaması yapmışlar ) Atıker Safe Fast OBD II sistem bağlatmak istiyorum, fakat bayiyi aradığımda bana safe fast sistemde OBD yok Gold sistemde var dendi, şimdi bakıyorum atıkerin baya farklı sistemleri var.(fast, safe fast, safe fast obd, safe fast obd II, gold , microfast)
Acaba bayi bilgisiz mi, o zaman başka yer bakarım. Ya da anadolu yakasında Kartal/Maltepe/Bostancı tarafında önerisi olan varsa sevinirim :alfisti:
Atiker yerine lovato veya brc öneririm. Beyin olarak atiker bu markalara göre biraz daha geride. 200-300 fark için ileride başınız ağrımasın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba arkadaşlar,
Bende benzin fiyatlarından YILMIŞ :duvar: bir alfacıyım artık. Benzinle az ve öz binerim diyordum ki artık çok binmek zorunda kalıyorum, satmayıda istemiyorum uzun bir süre mecbur bağlatacaz :(
Kısacası bu haftasonu İstanbul Kartal Mavi Otogazda ( İnternetten kendim buldum birkaç alfa uygulaması yapmışlar ) Atıker Safe Fast OBD II sistem bağlatmak istiyorum, fakat bayiyi aradığımda bana safe fast sistemde OBD yok Gold sistemde var dendi, şimdi bakıyorum atıkerin baya farklı sistemleri var.(fast, safe fast, safe fast obd, safe fast obd II, gold , microfast)
Acaba bayi bilgisiz mi, o zaman başka yer bakarım. Ya da anadolu yakasında Kartal/Maltepe/Bostancı tarafında önerisi olan varsa sevinirim :alfisti:
Usta iyiyse atiker öneririm, ben hiç problem yaşamadım + şehiriçi 18 kuruş -20 kuruş arası yakıyordu. Performansı da gayet yeterliydi, fark hissetmiyordum
Sağolun,
Bende önce atıker düşünmüyordum, lovatoya karar vermiştim set olarak İtalya'dan geldiği için , fakat yorumları okuyunca bizim araçlarda sıkıntı yaşayan yok atıkerde gerekte yok heralde daha fazla vermeye diye düşünmüştüm, beyin konusunda ayrıntıları bilmiyorum uzun süreli kullanımlarda haklı olabilirsiniz diye düşünüyorum şuan.
Tanıdık bir ustam da yok gideceğim yerin puanını uygulama sonrasında verebileceğim bu durumda. Full belirsizlik yani :S
Anadolu yakasında usta önerisi yapabilecek bir arkadaş varsa çok memnun olurum
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sağolun,
Bende önce atıker düşünmüyordum, lovatoya karar vermiştim set olarak İtalya'dan geldiği için , fakat yorumları okuyunca bizim araçlarda sıkıntı yaşayan yok atıkerde gerekte yok heralde daha fazla vermeye diye düşünmüştüm, beyin konusunda ayrıntıları bilmiyorum uzun süreli kullanımlarda haklı olabilirsiniz diye düşünüyorum şuan.
Tanıdık bir ustam da yok gideceğim yerin puanını uygulama sonrasında verebileceğim bu durumda. Full belirsizlik yani :S
Anadolu yakasında usta önerisi yapabilecek bir arkadaş varsa çok memnun olurum
alttaki vatandaşla bi görüş.lpg de en önemlisi montajcı,vatandaşın işlerini donanımhaberde gördüm,çok temiz ve titiz çalışıyor. http://www.yetkiliservisbu.com/lpg-sistemleri/istanbul-lovato-yetkili-servisi-rizanin-garaji-iletisim (http://www.yetkiliservisbu.com/lpg-sistemleri/istanbul-lovato-yetkili-servisi-rizanin-garaji-iletisim)
You are not allowed to view links.
Register or Login
alttaki vatandaşla bi görüş.lpg de en önemlisi montajcı,vatandaşın işlerini donanımhaberde gördüm,çok temiz ve titiz çalışıyor. http://www.yetkiliservisbu.com/lpg-sistemleri/istanbul-lovato-yetkili-servisi-rizanin-garaji-iletisim (http://www.yetkiliservisbu.com/lpg-sistemleri/istanbul-lovato-yetkili-servisi-rizanin-garaji-iletisim)
Teşekkürler You are not allowed to view links.
Register or
Login Aradım linkteki numarayı başka biri açtı sanırım Ümraniye'ye taşınmışlar. Bana biraz ters kalıyor, daha önce alfasına lpg montajı yaptırmış bi abimden Bostancı sanayide Çetinsay Otogaz önerisi aldım, enjektörler nozullarını da 2 üzeri taktırmamı önerdi, gayet memnun kalmış önerdi orayı deneyeceğim görüş ve yorumlarımı uygulama sonrası yazarım.
Sizin bahsettiğiniz safe fast OBDII setten taktırıcam enjektör nozullarını 2.2 olarak düşünüyorum. Bakalım Hayırlısı :nazar:
Teşekkürler yardımınız için
nozul konusu doğru,takılacak kitteki lpg beynine dikkat edin,düşük basınçlı olmasın,benzin geçiş sorunları yaşarsınız ve bahsettiğniz adamlara bu şikayetle gittiğinizde bunlar böyle aabi,sökelim lovato takalım derler ;) beyni yani regulatörü sr06 serisi taktırın,07 ler 140 bg e kadar,06 lar 150 ve üstüne model model değişiyor.
bunlardan biri olmalı sanırım .http://www.atiker.com.tr/en/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.MK00.134&AltGrupID=17&AnaGrupID=4&GrupID=101 (http://www.atiker.com.tr/en/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.MK00.134&AltGrupID=17&AnaGrupID=4&GrupID=101) http://www.atiker.com.tr/en/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.MK02.149&AltGrupID=13&AnaGrupID=4&GrupID=802&pg=1 (http://www.atiker.com.tr/en/kitdetay.asp?KitStokKodu=K01.MK02.149&AltGrupID=13&AnaGrupID=4&GrupID=802&pg=1)
2006 model 156 sahibiyim, 2008 den beri LPG li araç, 2014 den beri bende. Son bir kaç aydır, rolantide aşırı titreme oluyordu. Çıkma bobin, sensör arızasından dolayı lamda sensörleri değişti.. 15 gün sonra araba aynı. Derken soğuk kış bastırınca araba sabahları yerinden kalkamaz oldu. hızlanma hak getire... 100 km hızın üstüne çıkmak ancak bayır aşağı giderken mümkün. Açıkçası 120 beygirin yarısı ölmüş gibiydi. Kalanı da ölmeden güvendiğim ustaya götürdüm. Bobinleri tekrar değiştirdi tecrübeye çıktık, tatmin olmadı kendileri... Üst kapak söküldü, siboplar yanmış, resmini bir kaç kişiye gösterdim herkes "LPG" dedi. Araç 265.000 de. Tamam gezmesi güzel LPG tasarruflu ama sibopları bitiriyor işte, inanmazdım, yaşadım öğrendim. Bu arada LPG enjektörleri de arızalıymış onları da değiştirdik, diğer işlerle birlikte 3.500 lira masraf. Şu an problem yok gibi. Tabi bir müddet benzinde kullanacakmışım ve de 3000 devri geçmeden. 9 yıldır LPG li araç kullanan ben... Masrafıydı, muayenede ayrıca derdiydi vs.. Sorguluyorum LPG ne kadar avantajlı diye...
Bu arada Tank ömrü de 15 yıla çıkmış bilginize :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
2006 model 156 sahibiyim, 2008 den beri LPG li araç, 2014 den beri bende. Son bir kaç aydır, rolantide aşırı titreme oluyordu. Çıkma bobin, sensör arızasından dolayı lamda sensörleri değişti.. 15 gün sonra araba aynı. Derken soğuk kış bastırınca araba sabahları yerinden kalkamaz oldu. hızlanma hak getire... 100 km hızın üstüne çıkmak ancak bayır aşağı giderken mümkün. Açıkçası 120 beygirin yarısı ölmüş gibiydi. Kalanı da ölmeden güvendiğim ustaya götürdüm. Bobinleri tekrar değiştirdi tecrübeye çıktık, tatmin olmadı kendileri... Üst kapak söküldü, siboplar yanmış, resmini bir kaç kişiye gösterdim herkes "LPG" dedi. Araç 265.000 de. Tamam gezmesi güzel LPG tasarruflu ama sibopları bitiriyor işte, inanmazdım, yaşadım öğrendim. Bu arada LPG enjektörleri de arızalıymış onları da değiştirdik, diğer işlerle birlikte 3.500 lira masraf. Şu an problem yok gibi. Tabi bir müddet benzinde kullanacakmışım ve de 3000 devri geçmeden. 9 yıldır LPG li araç kullanan ben... Masrafıydı, muayenede ayrıca derdiydi vs.. Sorguluyorum LPG ne kadar avantajlı diye...
Bu arada Tank ömrü de 15 yıla çıkmış bilginize :D
10 gün önce bende 156 aldım 191 binde lpg siz alalı 200 km falan yaptım şehir içi 9 litre gösteriyor bilgisayarda zaten ayda 200 liralık benzin yetiyor bana o yüzden sırf böyle sebepler yüzünden de lpg taktırmaktan vazgectim ;) ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
2006 model 156 sahibiyim, 2008 den beri LPG li araç, 2014 den beri bende. Son bir kaç aydır, rolantide aşırı titreme oluyordu. Çıkma bobin, sensör arızasından dolayı lamda sensörleri değişti.. 15 gün sonra araba aynı. Derken soğuk kış bastırınca araba sabahları yerinden kalkamaz oldu. hızlanma hak getire... 100 km hızın üstüne çıkmak ancak bayır aşağı giderken mümkün. Açıkçası 120 beygirin yarısı ölmüş gibiydi. Kalanı da ölmeden güvendiğim ustaya götürdüm. Bobinleri tekrar değiştirdi tecrübeye çıktık, tatmin olmadı kendileri... Üst kapak söküldü, siboplar yanmış, resmini bir kaç kişiye gösterdim herkes "LPG" dedi. Araç 265.000 de. Tamam gezmesi güzel LPG tasarruflu ama sibopları bitiriyor işte, inanmazdım, yaşadım öğrendim. Bu arada LPG enjektörleri de arızalıymış onları da değiştirdik, diğer işlerle birlikte 3.500 lira masraf. Şu an problem yok gibi. Tabi bir müddet benzinde kullanacakmışım ve de 3000 devri geçmeden. 9 yıldır LPG li araç kullanan ben... Masrafıydı, muayenede ayrıca derdiydi vs.. Sorguluyorum LPG ne kadar avantajlı diye...
Bu arada Tank ömrü de 15 yıla çıkmış bilginize :D
subapları; düzgün çalışmayan ateşleme elemanları ,hava yakıt karışımı bozukluğu v.s v.s gibi nedenlerle benzindede bitirebilirsiniz,düzgün çalışan lpg tesisatı efsane olmuş zararların belki yüzde beşini verir aracınıza,fakir karışım,zengin karışım asıl bunlar motorun düşmanı.lpg de ayar obd bağlantılı sistemler haricinde manuel yapılıyor malesef bunuda olması gerektiği gibi yapan hiç yok,mesela aracınızda hiç yolda lpg ayarı yapıldımı,benimkinde yapılmadı,hiçbir montajcıda yapmıyor bikaç neyle oynadığını bilen adam dışında
You are not allowed to view links.
Register or Login
subapları; düzgün çalışmayan ateşleme elemanları ,hava yakıt karışımı bozukluğu v.s v.s gibi nedenlerle benzindede bitirebilirsiniz,düzgün çalışan lpg tesisatı efsane olmuş zararların belki yüzde beşini verir aracınıza,fakir karışım,zengin karışım asıl bunlar motorun düşmanı.lpg de ayar obd bağlantılı sistemler haricinde manuel yapılıyor malesef bunuda olması gerektiği gibi yapan hiç yok,mesela aracınızda hiç yolda lpg ayarı yapıldımı,benimkinde yapılmadı,hiçbir montajcıda yapmıyor bikaç neyle oynadığını bilen adam dışında
Mehmet abi lpg olayının karışımdan dolayı motora zarar verdiğini kaç defa yazdık. Cahil ustalar bu hale getirdi lpg olayını. Az yaksın, müşteri devamlı gelmesin diye en kısıyorlar ayarı sonra piston eriyor, supap yakıyor. Wideband bilen kaç tane usta var ki ayar yapsın. Ben artık böyle olaylar gördüğüm zaman yazmıyorum. Lpg temiz yakıttır ve doğru kullanıldığında benzinden bile güvenlidir. Fakir ayar ile sürekli yüksek devir gazlanırsa yapacak bir şey yok. En azından 4 bin devir üzeri benzin açtırın lpg ye ek olarak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Mehmet abi lpg olayının karışımdan dolayı motora zarar verdiğini kaç defa yazdık. Cahil ustalar bu hale getirdi lpg olayını. Az yaksın, müşteri devamlı gelmesin diye en kısıyorlar ayarı sonra piston eriyor, supap yakıyor. Wideband bilen kaç tane usta var ki ayar yapsın. Ben artık böyle olaylar gördüğüm zaman yazmıyorum. Lpg temiz yakıttır ve doğru kullanıldığında benzinden bile güvenlidir. Fakir ayar ile sürekli yüksek devir gazlanırsa yapacak bir şey yok. En azından 4 bin devir üzeri benzin açtırın lpg ye ek olarak.
:yukari-ok: tt forumdaki afr ile lpg ayarı yapan vatandaşı bilirsin,çocuk kaç defa çağırdı ,bi fırsat bulup gidemedim yanına,çok uzak ve musait olduğu gün uymadı diye,sırf bu lpg için bi wideband alıp ayarlarımı yapıp geri satıcam bu gidişle.
Hala ltft, stft değerlerini okuyamadığım için ayar yapamıyorum :duvar:
Obd'den MES dışında bağlanan yok. MES'de de ltft stft değerlerini bulamadım.
En ideali wideband ama ona zaten erişme imkanım yok. En azından yolda ltft stft değerlerini okuyabilsem ona gore yapacaktım.
Sent from my iPhone using Tapatalk