Sıralı Sistemler (LPG) için Görüşleriniz?

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

burcintun

#300
Bizim burada Nazilli de LPG birim fiyatı 1,84 TL/lt oldu arkadaşlar sarfiyat rakamları sürekli değişiyor artık

ATA

#301
Ben LPG takalı 6 aydan fazla oldu ve bu konuya hiç bir şey yazmadığımı farkettim =) Hala LPG'ye sempati duymadığımı söylesemde, haftada 1 gün lpg pompasına, ayda 1gün de 95 oktan pompasına yanaşıyorum =) Daha da kötüsü lpg bittiği zaman benzinde giderken huzursuz oluyorum, fazla yakıyorum diye Kendi içimde çözemediğim problemlerimi bir kenara bırakıp, bende lpg ile ilgili başımdan geçen deneyimleri paylaşmak istedim.

Ben Zavoli marka lpg dönüşüm kitini, ustamın önerdiği, işçiliğ fazlasıyla düzgün, bakımlar yapılırken filtreler kolay değişebilecek yerde, şanzıman vs ineceği zaman lpg sökülmesine gerek kalmayacak şekilde montajı yapıldı ve neredeyse motor kaputunun altında herşey gizli. Sadece regülatörin bir kısmı çok az görünüyor, onuda herkes anlamıyor zaten =)

Lpg ilk takıldığı zaman yaz aylar olduğu için klima sürekli açık şekilde karma 18 kuruş civarında yakıyordu. Klimalı kullanımda dahi alt devirlerde hiç performans kaybı yoktu, ancak üst devirler bariz cansızdı. Zaten daha sonradan araştırdıpım kadarıyla lpg ile üst hızlara ve devirlere çıkmak çok sağlıklı değilmiş. Lpg ile daha fazla yanma olduğundan üst kapak daha fazla ısınıp bir sorun çıkarması muhtemel imiş.

Lpg'yi taktırdığım ikinci ay, aracım ısınana kadar lpgde kesiklik yaparak çalışıyordu. haraet 90'a geldiğinde normal çalışıyordu. Montajı yapan ustaların, esnaflığı iyi olmadığından ve sanırm beni küçük görüp anlamıyor muamelesi yaptıklarından sabır gösterip 3 hafta bozuk araca bindim. (klasik lpgci bahaneleri buji ve bobinlermiş, ama tek tek kontol ettirdim ve sağlam çıkınca çıkıştım adamlara yaptılar garantiden)

Aracım düzelmişti ama fazla yakıyordu ve  5000 devirden sonra kendisi benzine geçip, ayağımı gazdan çektiğimde lpg ye kendisi geri geçiyordu. Neredeyse şehir içinde 25 kuruştan fazla yakmaya başlamıştım.  2 kez ayar yaptılar ve son ayarda bariz 28 kuruştan fazla yakıyordum.
30TL'ye 100km gidemez oldum ve lpg servisimi değiştirdim şu an onların ilk ayarıyla 20krş'a düştüm. Gene gideceğim ama yüksek devirde benzine halen daha geçmekte.

Bu sırada tank seviye göstergesinden hiç memnun değilim, ama memnun olan birisini daha görmedim =) Analog bir gösterge tasarlamaya çalışıyorum.

1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Cem

#302
Hayırlı olsun Ata, yakıt politikası böyle giderse,el mecbur ister istemez lpg kullanımı patlayacak gibi duruyor.Yeni görüşlerini merakla bekliyoruz:)

Taner27

#303
haklısınız evet nasıl bir politikaysa bu, tank seviye göstergesi konusunda katılıyorum Ata ya
1998 156 2.0 Executive
2004 147 1.6 Dist.
2006 156 1.6 Dist.

ATA

#304
Yakıt politikası değil abi, çevreci alfistiyiz biz
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

burcintun

#305
Ata hadi bakalım hayırlı olsun benim gibi olmuşsun sen de sıkılı sıkılı büzüle büzüle geç haber vermişsin . Ben daha önce geçmediğime pişman olduğumu hep söyleyip duruyorum. Keşke benzine o zamanlar verdiğim paraları aracın bakımı için kullansaymışım demeden de geçemiyorum.

ATA

#306
quote:
Keşke benzine o zamanlar verdiğim paraları aracın bakımı için kullansaymışım demeden de geçemiyorum.


Bu cümlenin altına bende imzamı atarım Burçin Abi, çok haklısın =)
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Dentist

#307
İnsan içinde bulunduğu şartlara uymak zorunda kalıyor  çoğu zaman doğal olarak.
Benzin fiyatları böyle artmaya devam ederse eğer,gelecek günler benim gibi sistemin orijinalliği bozmak istemeyenler için daha da zor olacak.
Bir zamanlar bunlar vardı;artık yoklar...

146 1.4 TS
147 1.6 TS Distinctive
159 1.9 JTD Distinctive Plus Qtronic
159 1750 Tbi-Ti
159 1.9 SW JTD Distinctive Qtronic

burcintun

#308
Aynen Murat abi size katılıyorum. Zaten ben dayanamadım o yüzden geçmek zorunda kaldım. Devletin beni sanki enayi yerine koyduklarını hissettim. Çok zor karar verdim. Ama çok memnunum şuan.

ATA

#309
Lpg kullanan üyeler ne motor yağı kullanıyor acaba?
Ben 10w40 koymaya devam ediyorum ama bazı kaynaklarda 15w40 tavsiye ediliyor. Kararsız kaldım.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

A.S.GÜMÜŞ

#310
ben 10-40 ta devam ediyorum, kış aylarında motor soğukluğundan kaynaklanabilecek stop etme vb gibi problem olmaması için lpg geçiş derecesini 5 derece daha arttırttırdım. size de aynı işlemi tavsiye ediyorum


07 DH 800

ATA

#311
Evet bende lpg'ye geçiş süresi 35 dereceden 50 dereyece çıkarttırdım. İsterseniz devir ayarıda yapabiliyorlar.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

erdem1904

#312
bende 10*40 kullanıyorum. yalnız bu 5000 devirden sonra benzine geçme hikayesi bendede var. Ben bunu normal sanıyordum. yüksek devirlerde lpgyle besleyemeyip benzine geçtiğini düşünüyordum ki oldukça sinir bozucu bir durum. Çoğu zaman yüksek devirlere çıkmam. Ama hızlı sollama gerektiren durumlarda başlayan bip bip sesi beni mahvediyor
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

erdem1904

#313
Bu arada simit depolarda lpg seviye gösterme bozukluğu herkesin şikayeti. Normal depolarda bu sıkıntı yok.
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

ee1122

#314
ilk taktırdığımda lpg yi, yüksek devirde benzine geçme olayını benimki de yapıyordu. nedeni ise basınç düşüklüğü; lpg de herhangi bir pompa olmadığı için yeterli basınçta besleme yapamayabiliyor. lpg nin programında, hangi basınçta benzine geçmesi gerektiğini girebildiğimiz bir yer var, onu daha düşük bir değere çektik (0,1 bar yanlış hatırlamıyorsam) sorun halloldu. çok nadir, sollama için 5 ten 3 e düştüğümde yapabiliyor, ani basınç değişikliğinde...

simit tanklarda da genel sorun gösterge malesef. ben yaklaşık olarak yaptığım km yi bildiğim için, oradan takip ediyorum

burcintun

#315
Arkadaşlar bu benzine geçme olayı normal değil. basınç regülatöründen ayarlarınızı yaptırın. Depo da az lpg kalınca da yapabilir. 10W 40 Selenia 10K ya devam ediyorum. kışın 35 derece lpg geçiş sıcaklığı yazın da 30 yapılıyor. Ata senin 50 derece ne  bu yaaa sen Benzinden tasarruf yapamazsın ki bu şekilde. Kış günü motor 50 dereceye kadar yakıt sarfiyatın baya olur. Git onu 35 dereceye ayarlattır kardeşim.

ATA

#316
Tamamdır baktırayım hem regülatöre hemde 35 derece olayına. Ama banada lpg den sonra senin ki gibi bir chip lazım. Stephan ile konuşmak lazım =)

Edited by - ATA on 23/12/2009  19:22:10
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

burcintun

#317
Vay be Ata hiçbir şeyi unutmamışsın maşallah. Çok memnunum ama chip ve LPG den. Sen  2.0 olmadan fark çok göremezsin bence. Ata ben de 166 sevdası depreşmeye başladı yine. Bu yüzden 155 imi istemeye istemeye satılığa çıkarmak zorunda kaldım. Bakalım nasip.

ATA

#318
Benim yakıt Km'de 28 kuruşun altına inmiyor yahu.
Deliricem.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Dentist

#319
Bence sen bir an önce servise baskı kurup,ayarları düzeltmelerini sağla Ata.
Bir zamanlar bunlar vardı;artık yoklar...

146 1.4 TS
147 1.6 TS Distinctive
159 1.9 JTD Distinctive Plus Qtronic
159 1750 Tbi-Ti
159 1.9 SW JTD Distinctive Qtronic

A.S.GÜMÜŞ

#320
Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım


07 DH 800

kukart

#321
quote:

Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım


basınç regülatörü ne işe yarıyor birde ne olmalı yakıt tasarrufu sağlamasına bi etkisi varmı (gaz lı araçlarda)

Taner27

#322
Karahan bey, sizin araç ta lpg var mı , yakıt durumu nasıl var ise merak ediyorum ve düşünüyorum bende
1998 156 2.0 Executive
2004 147 1.6 Dist.
2006 156 1.6 Dist.

ATA

#323
quote:

Ata sen basınç regulatörünü yeniden ayarlattın mı ? Ben mesela yeniden ayarlattıktan sonra gerçekten uzun yollar katetmeye başladım km deki maliyette çok düştü. ölçüsünün ne olduğunu servisten öğrenip yazarım



Öyle bir ayar olduğunu bilmiyordum. Benim aracım cihaza bağlandığında ayarları normal diyorlar, orda regülatör ayarına bakıyorlarmı hiç bilmiyorum. Meme uclarınıda bir küçük boy taktırdım (daha doğrusu olması gereken bu imiş.) En son ayarda aracımın performansı benzinli ile eşdeğer oldu ama yakıt tüketimi aşırı seviyede. Haber bekliyorum, çok teşekkür ederim.


1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Alfati

#324
Ata beyinde falan sorun olmasın şimdi okudumda 280krş asırı cok benım 156da LPGliydi 180-200krş yakıyodu yani inş çok maliyetli sorun cıkmaz :S