Alfa Romeo 4C

[Veloce]

Fiat'ın Avrupa üretim ve geliştirme müdürü Mauro Pierallini 4C'nin Eylül'de Avrupa'da satışa gireceğini, ondan birkaç ay sonra da Amerika satışlarının başlayacağını söyledi.

Pierallini ile yapılan söyleşi :

Güzel paylaşım  

[Fiction]

Bu söyleşiyi birkaç gün önce okumuştum. En ilginç yanı abd versiyonunun 100 kg daha ağır olacağı ve abd/avp versiyonları arasında şasi farkı olucak olması.

[Alfadanadam]

Söyleşiyi büyük bir zevkle okudum

[Tolga033]

Şu Vw,Porsche olayı güzelmiş.

[Veloce]

Az önce 4C yi kurcaladım yok böyle bir araç... Fotolar video gelecek ekleyeceğim  

[Dnztktk]

Az önce 4C yi kurcaladım yok böyle bir araç... Fotolar video gelecek ekleyeceğim  

Merakla bekliyoruz

[hi_cazz]

Volkan abi alır bu 4C'yi

[Veloce]

Taşındı; You are not allowed to view links. Register or Login

[Veloce]

Taşındı; You are not allowed to view links. Register or Login

[Veloce]

Taşındı; You are not allowed to view links. Register or Login

[Veloce]

Taşındı; You are not allowed to view links. Register or Login

[bado]

harika alet ya. Yarın kismetse bende gidicem görmeye.

[Veloce]

harika alet ya. Yarın kismetse bende gidicem görmeye.

You are not allowed to view links. Register or Login

[depeche101]

Fisichella @Balocco

Kalkışa dikkat ;

[Dnztktk]

You are not allowed to view links. Register or Login

Konfigürasyon özelliği yayına girmiş sitede, farklı kombinasyonlar denemek isteyenlere duyurulur

[Alper]

launch control gözünü seveyim yaa
İyi ki buna koydular.
Gui dekini hiç beğenmemiştim ben...
Gücü düşük olduğundan beklenileni vermiyordu.
Pistte bir denemek gerek bunu Özellikle 8. viraj efsanevi bir şekil alır yaa
Okan abi senin aracı çok merak ediyorum yaa pistte nasıl olur diye hep.

[Veloce]

launch control gözünü seveyim yaa
İyi ki buna koydular.
Gui dekini hiç beğenmemiştim ben...
Gücü düşük olduğundan beklenileni vermiyordu.
Pistte bir denemek gerek bunu Özellikle 8. viraj efsanevi bir şekil alır yaa
Okan abi senin aracı çok merak ediyorum yaa pistte nasıl olur diye hep.

Alper haftasonu pistte SBK safetycar'a (GQV) bindim... Küçük modifiyeler var araçta. Egzoz büyük ihtimal yazılımda var... Araç yolu hiçbir şekilde bırakmıyor. İnanılmaz şekilde (asfaltında etkisi büyük tabi) bırakma ve kopma hissi dahi vermiyor... Yüzyüzae anlatırım Pazar günü

[Alper]

launch control gözünü seveyim yaa
İyi ki buna koydular.
Gui dekini hiç beğenmemiştim ben...
Gücü düşük olduğundan beklenileni vermiyordu.
Pistte bir denemek gerek bunu Özellikle 8. viraj efsanevi bir şekil alır yaa
Okan abi senin aracı çok merak ediyorum yaa pistte nasıl olur diye hep.

Alper haftasonu pistte SBK safetycar'a (GQV) bindim... Küçük modifiyeler var araçta. Egzoz büyük ihtimal yazılımda var... Araç yolu hiçbir şekilde bırakmıyor. İnanılmaz şekilde (asfaltında etkisi büyük tabi) bırakma ve kopma hissi dahi vermiyor... Yüzyüzae anlatırım Pazar günü

Valla Volkan benim 156 bile F1 pistinde yolu bırakmıyordu ki Mito çok çok daha üstündür
Birde o araç kesin piste göre bir süspansiyonla donatılmıştır ki koparamazsın
Onları kullanmak gerek işte o pistte.

[Veloce]

Fisichella @Balocco

Kalkışa dikkat ;

İlk kalkışta hızlı çekim var ama biraz...  İkincisi orjinali ama mükemmel. Lastik ciik bile etmeden kalkıyor araç....

[Veloce]

launch control gözünü seveyim yaa
İyi ki buna koydular.
Gui dekini hiç beğenmemiştim ben...
Gücü düşük olduğundan beklenileni vermiyordu.
Pistte bir denemek gerek bunu Özellikle 8. viraj efsanevi bir şekil alır yaa
Okan abi senin aracı çok merak ediyorum yaa pistte nasıl olur diye hep.

Alper haftasonu pistte SBK safetycar'a (GQV) bindim... Küçük modifiyeler var araçta. Egzoz büyük ihtimal yazılımda var... Araç yolu hiçbir şekilde bırakmıyor. İnanılmaz şekilde (asfaltında etkisi büyük tabi) bırakma ve kopma hissi dahi vermiyor... Yüzyüzae anlatırım Pazar günü

Valla Volkan benim 156 bile F1 pistinde yolu bırakmıyordu ki Mito çok çok daha üstündür
Birde o araç kesin piste göre bir süspansiyonla donatılmıştır ki koparamazsın
Onları kullanmak gerek işte o pistte.

Mito değil GQV Okan'ın aracı merak ettin diye özellikle yazdım altına... Konfigürasyon Okan'ın araçtan daha öte birşey değildir. Sotck'a yakın bir araç... Viraj içlerindeki süratler önemli tabi. Birde Alper son sürat ne gördün pistte?

[Veloce]

 

[depeche101]

Bu arada Avrupa'da standart editionların sipariş alınmlarına başlanıyormuş . Baz fiyat 51K Euro.

Demek oluyor ki TR'de aynı fiyat politikası izlenirse bu aracı almak isteyenler 100-110k € para ödeyecekler.

[Veloce]

Bu arada Avrupa'da standart editionların sipariş alınmlarına başlanıyormuş . Baz fiyat 51K Euro.

Demek oluyor ki TR'de aynı fiyat politikası izlenirse bu aracı almak isteyenler 100-110k € para ödeyecekler.

Şu anda iki tane satılmış. Launch edition bu araçlar tabi. Geçen gün konuştuğumda bu bilgiyi verdi arkadaş. Fiyatları 110.000€ küsür. Sonraki versiyonlar çıktığında nasıl olacak dediğimde değişen birşey olacak gibi görünmüyor dedi. TR satış fiyatı 100.000€ gibi birşey olacak büyük ihtimal dedi.

GQV fiyatı ve aynı hacimde motorlar olduğundan konuştuğumuzda ve aynı tip vergilendirme ile aynı oranlar tutar mı diye düşündüğümüzde, yıllık 3500 adet üretimden dolayı AR İtalya ile yapılan pazarlıklarda fiyat kıramadıklarından bahsetti ve elimizden geldiği kadar pazarlık ediyor dedi... Kısaca, aynı hacimde motora sahip olsada, GQV ülkemize gelirken çok daha fazla bir pazarlık üzerinden ham fiyat belirlenerek geliyor... Dolayısıyla yaptığımız oranlamalar bu yüzden tutmuyor şimdilik...

İlerde ne olur göreceğiz fakat ne olursa olsun 51.000€'lik versiyon dahi Türkiye'de 90.000€'dan aşağı bir fiyat görecek gibi gelmiyor bana şahsen... Belki 3 4 yıl sonra....

[Alper]

launch control gözünü seveyim yaa
İyi ki buna koydular.
Gui dekini hiç beğenmemiştim ben...
Gücü düşük olduğundan beklenileni vermiyordu.
Pistte bir denemek gerek bunu Özellikle 8. viraj efsanevi bir şekil alır yaa
Okan abi senin aracı çok merak ediyorum yaa pistte nasıl olur diye hep.

Alper haftasonu pistte SBK safetycar'a (GQV) bindim... Küçük modifiyeler var araçta. Egzoz büyük ihtimal yazılımda var... Araç yolu hiçbir şekilde bırakmıyor. İnanılmaz şekilde (asfaltında etkisi büyük tabi) bırakma ve kopma hissi dahi vermiyor... Yüzyüzae anlatırım Pazar günü

Valla Volkan benim 156 bile F1 pistinde yolu bırakmıyordu ki Mito çok çok daha üstündür
Birde o araç kesin piste göre bir süspansiyonla donatılmıştır ki koparamazsın
Onları kullanmak gerek işte o pistte.

Mito değil GQV Okan'ın aracı merak ettin diye özellikle yazdım altına... Konfigürasyon Okan'ın araçtan daha öte birşey değildir. Sotck'a yakın bir araç... Viraj içlerindeki süratler önemli tabi. Birde Alper son sürat ne gördün pistte?

Viraj içlerinde çok iyi bizim araçlar ama düzlükte yalan
156 selespeed ile 180 civarı birşey görmüştüm ben sanırım.

[eminpar]

You are not allowed to view links. Register or Login

Nexus 4 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi