GTV-Spider(116-916) Teknik Konular/Çözümler

[sariertan]

Bir şey danişmak istiyorum ama buna 164, 166 tb motor tecrübesi olanlarda yazabilir.

Malum gtv'yi aldiktan sonra barka bir gtv ile kiyaslama şansim olmadi bu yüzden performasi gidişi nasil olmali bilmiyorum. Yani motor şu an sağlikli gibi çalişiyor ama başka bir tane daha kullanmiş olmadiğindan aklimda soru işaretleri var.

Öncelikle benim aracimda hks sünger tip filtre ve baileys motorsport blowoff var. Gaza yüklendiğimde çok güzel bir spool sesi geliyor ardindan gazi birakinca malum çuff

Şimdi gelelim kafama takilan kisima, araç boşta iken denemek için gaz verdiğimde, üst devirlerde bile spool hiç yok denecek kadar az ve blow off'un sesi kisik çikiyor. Viteste gazlaiğinda ise 3500d/d den sonra spool duyuluyor. 3000d/d altinda ayağimi gazdan çekersem çuf yok. Bu gün kaputu açip el ile kontrol ettim 5000d/d sabit gazda blow off diyaframdan hava kaçirmiyor ama dediğim gibi bu durumda yolda giderken ki spool seside yok.

Elimde orjinal filtre kutusu yok, orjinal dump valfe'de yok.
Bu hafta kaliteli bir boost saati alip değerlere bakmayi planliyorum.

V6 TB motorda benim gibi açik filtre kullananlar varsa tecrübelerini paylaşabilir mi?


Tapatalk

Aracımı ilk aldığım dönemlerde acaba kaç bar basıyor bu turbo merakım yüzünden yapmış olduğum yanlış bir işlem sonucunda resimde gözüken manometre hiç bir işe yaramamasına rağmen aracın parçası gibi orada kaldı =))) Arkadaşlarında dediği gibi meğer aracın motoru yüke binmediğinde basınç pek artmıyormuş. E yolda giderken o saattaki ibreyede bakamadığımızdan boş bir iş olarak tariha yazıldı =)

Seninde araç dururken filtrenden ses gelmemesi, çuf lama sesinin çıkmaması araç yüke binmediğinden. Bir önceki aracımdaki açık hava filtresinin yolda giderken verdiği ses çok iyiydi. Durduğu yerde ise ses yok gibiydi.

Seninle aynı fikirde olduğum başka bir durum var ki bende başka bir 166 turbo kullanmadığım için acaba aracımın performansı nasıl diye hep merak etmişimdir =))

[ATA]

Aynen ben saati içeriye takmayi düşünüyorum, turbo benzin konusunda gazla bilgim yok. Kaçak falan varsa diye merak ettim. Spider Volkan ve senin yazdiklarin içimi rahatlatti


Tapatalk

[Alfadanadam]

Ertan'da içeride saat var zaten. Bizzat ben sattığım için biliyorum Hatta çok ta güzel bir yere koymuştu

[ATA]

Orta havalandirma ventiline koymustu hatirliyorum. Bende sol ventil yerine koyacağim. Ertan göstergeyi kaç mm çapta satin almam gerekiyor?


Tapatalk

[Burak]

Orta havalandirma ventiline koymustu hatirliyorum. Bende sol ventil yerine koyacağim. Ertan göstergeyi kaç mm çapta satin almam gerekiyor?


Tapatalk

Niyetin tek bir gösterge ise saatin içine de adapte edilebilir.

[ATA]

Nasil yapacagiz onu, orta godterge tek parca degil mi burak abi? Yapilmişi var mi? Yaptin mi yoksa ?


Tapatalk

[Burak]

yapmadım ama biliyorsun baya açtım uğraştım oralarla , iç çapı ve görsel olarak kadranlarla uyumlu bir gösterge bulursan You are not allowed to view links. Register or Login bunun gibi saat sökülüp içine adapte edilebilir.

[Burak]

yada maxigauges Hakan ile görüşüp km saatlerinin ortasında yukarıya ince bir gösterge yaptırılabilir.

[wolkanku]

GTV sahiplerinden ECU reset yapan oldu mu?

Bu akşam 159'uma ECU reset yapmayı düşünüyorum. alfaownerda okuduğum tüm yorumlar arabanın yeniden doğduğuna, daha torklu olduğuna yönelik.
Araştırın siz de yapın

[Burak]

ecu reset yazılımı bozmaz mı?

[wolkanku]

ecu reset yazılımı bozmaz mı?

hayır.
ecuyu flash yapmak yazılımı siliyor.

[Spider_Volkan]

Zamaninda 156 da da gtv ve spiderda da denemistim hic bir ise yaramamisti. Tb larda ise zaten yaramaz cunku tb ecu lari "ogrenebilen" çeşit değil diye biliyorum.

Volkan

[ATA]

Shop alfistideki en cok hosuma giden model aslinda. Vdo zaten tuning olarak değil oem ile kendini kanitlamis bir marka. Ama o sitenin shipping ucretleri parcalardan çok daha pahalli malesef
Basinç saatini digital değilde skalali istiyorum. Bu yüzden maxigauges benim derdime çare olmaz. Ama ilerde 2x28cm maxigauge alabilirim ama şu an başka önceliklierim var.


Tapatalk

[Fiction]

17'' jant hakkında birşey soracağım. Şimdi benim gtv'de 16 inç jant var (205/55/16 lastik) ve yay , amortisör, süspansiyon normal fabrika çıkışlı hali diye biliyorum. Araç şu haliyle bir çukura girdiği zaman küt diye çukuru hissediyorum (ama ses vs gelmiyor arabadan)

Acaba yay vs. takmadan 17 inç janta geçsem çukurlarda daha mı çok hissederim? Veya jant 17 olsa bile tekerleğin boyutu mu fark yaratan şey olur? Hiç bilgim olmayan konular o yüzden soruyorum.

[Alfadanadam]

Toplam tekerlek çapı sabit kalacağından, jantınızın büyümesiyle ters orantılı olarak lastik yanağınızın yüksekliği azalır. Ve evet darbeleri daha sert hissedersiniz.

Tapatalk

[Spider_Volkan]

Durum su ki gtv nin orjinal 17 jant lastik ölçüsü 225 45 17 dir.
Tabi jantlar da 7x17 degil 7.5x17

Volkan

[Fiction]

Durum su ki gtv nin orjinal 17 jant lastik ölçüsü 225 45 17 dir.
Tabi jantlar da 7x17 degil 7.5x17

Volkan

Yani lastik bu boyutta olursa çukurları hissetme miktarımda belirgin bir değişiklik olmaz mı?
Sizin gtv'de 18 janttan önce durum nasıldı bilmiyorum ama şuan bende epey bir hissettiriyor araç , başka gtv sürmediğim için bilmiyorum ama bütün gtv'ler böyle diye biliyorum.

Bir tane video hatırlıyorum top gear galiba 1995'te gtv'yi test ediyor , video sırasında çukur tarzı biryerden geçiyordu araba ve bendeki gibi içerisi hissediyordu darbeyi.

[Spider_Volkan]

Amortisorlerin vs iyi durumda oldugunu dusunerek
Gtvnin konforu su anki jant lastiklerinden daha iyi baska hic bir sekilde olmaz.

Volkan

[Fiction]

Amortisorlerin vs iyi durumda oldugunu dusunerek
Gtvnin konforu su anki jant lastiklerinden daha iyi baska hic bir sekilde olmaz.

Volkan

Eğer 225/45/17 lastik ve 17'' jantla daha kötü olmayacaksa sorun olmaz benim için

[Spider_Volkan]

16 17 ve 18 jantlarla kullandim gtv ve spider.
Spiderlarin gtv ye oranla jant buyutmekten daha fazla etkilendigini söyleyebilirim. 16 lar 205x50x16 17 leri 225x45x17 18 leri ise 225x40x18 olarqk kullandim. 16 ile 17 arasında cok fark olmamıştı. 16 ile 18 arasında ise hissedilir fark oluyor.
Aslında gtvlerin lastik basıncı alışılagelmişin dışında fazla basınçlı olması gerekiyor. Bu sekilde kullanimda aracin yol tutuşunda epey fark olsa da konfor diye birşey kalmıyor.
Özellikle v6 kullanan arkadaşların lastik içlerini erimiş şekilde görmemesi için lastik basinclarini yuksek tutmalarinda fayda var.

Volkan

[Burak]

Aracınızın üstündeki lastiğin marka ve yaşı da konfor açısından baya etkili bir faktör, örneğin 4 yıllık iyice sertleşmiş bir lastik varsa aracınızın üzerinde 17 ye geçtiğinizde 225/45 r17 michelin yada yumuşak hamurlu başka bir lastik kullanırsanız ilk günlerde araç size daha konforlu bile gelebilir. Ben ilk 17 taktığımda 205/40 17 pirelli p zero kullanmıştım araç takoz üstünde gidiyor gibiydi  . Şu an 225/45 17 pirelli cintrato p7 var ilk taktığım güne göre baya sertleşti 2 sene oldu , aralık -ocak gibi michelin'e geçmeyi planlıyorum bende.

[Fiction]

Başlığı hareketlendirmek için bir soru daha sorayım

Yaklaşık 1 ay önce açtığım başlıkta egzostan hiç ses gelmiyor demiştim, sonrasında şüphelerim doğru çıktı egzosta küçük delik varmış, o delik kapanınca gtv den olması gerektiği gibi ses gelmeye başladı (stok haliyle).

Sorum şu: Bu K&N 'nin hava filtresini alsam 2.0 ts gtv'ye ses ve performans olarak az da olsa bir fark oluşturur mu acaba?
You are not allowed to view links. Register or Login?

[ATA]

İlan silinmiş açik filtre ise yükte ses çikarir. Hava filtresi sisteminde susturucu yada rezonatör var ise onu sökerseniz daha fazla ses alirsiniz.


Tapatalk

[Emre Sezen]

İlan silinmiş açik filtre ise yükte ses çikarir. Hava filtresi sisteminde susturucu yada rezonatör var ise onu sökerseniz daha fazla ses alirsiniz.


Tapatalk

Ata, bizimkilere panel k&n koysak iş görür mü, yoksa gereksiz mi olur, gerçi sende mantar var dimi.

[ATA]

Aynen bende mantar hks var, orjinali neye benziyor hiç bir fikrim yok ama yazilim yapacaksan panel (kutu içi) tavsiye ederim. Turbonun spool sesine hayran kalmak için ise sünger tip açik filtre

Bu arada ts motorda fitre sesi yerine egsozu tercih ederim her zaman


Tapatalk