Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Son İletiler

#61
You are not allowed to view links. Register or LoginHocam pin terminaline kadar bu tesisata ne oldu böyle😂. Ben ilk defa sizden duyuyorum.

hiç sormayın ya gelen terminal olmadı karaköyde yok internette yok oraya uyan terminal dünyada yok sanki  :(
şöyle birşeyler denedim tutmadı

You are not allowed to view links. Register or Login

jumper kablo denedim mantıken amperajı kaldırmaz yanar diye vazgeçtim sonra jumper kablo terminallerinin ucunu kullanmaya çalıştım olmadı

yarın en kötü ihtimal gerçekleşecek ve ben hepsine teker teker lehim atacağım gibi  :clover:  kısacası bu iş beni biraz yoracak gibi
#62
You are not allowed to view links. Register or LoginHocam ben bir şey soracağım ilk gönderinize istinaden. Benzin pompasının rölesini değiştirdim demişsiniz. Bizim arabada benzin pompasının rölesi bazen tık sesi gelmiyor, enjektör ışığı sönmüyor ve araba çalışmıyor. Kontağı aç kapa yapıp tekrar deneyince tık sesi ve ışık sönüyor ve çalışıyor. Tabii ben bir şeyle ilişkilendiremedim. Röleyi değiştirsem düzelir mi? Yoksa tetik sorunu mu bu? Bazen sinir ediyor😂.



röle ölçün bağlantıları söküp a1 a2 ye artı eksi verip çekme yapıp yapmadığına bakım hocam sağlamsa ona gelen kablo tesisatında vardır bir sorun ki bence a2 şase almıyordur :lol:
bende şase yoktu aküden çekiverdim kısa bi kablo a2 ye artık kontak açıkken hep çalışıyor pompa kapatınca duruyor :alkis:
#63
You are not allowed to view links. Register or Loginsağolun hocam bu değerli tavsiyelerinizi dikkate alarak ilerleyeceğim  :serefe:  bu arada benim malzemeci bana ecu için terminalleri bir boy büyük getirdi şimdi karaköye gidip istediğim boyutlarda pin terminal bulmaya gidiyorum zor gibi ama denicez  :-X

Hocam pin terminaline kadar bu tesisata ne oldu böyle😂. Ben ilk defa sizden duyuyorum.
#64
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 159 Siyah İnci
Son İleti Gönderen egelcin - 14 Mart 2026, 16:13:53
İyi günler hocamlar, ben 159uma geçtiğimiz ay kavuştum, özellikle sağ salıncaktan sabah soğukta gırç gırç ses geliyor, frenlerken de duyuyorum. Bu yüzden ön takım + aktarma değiştirmeyi düşünüyorum.
Tecrübelerinize ihtiyacım var. Hangi parçalar orijinal (ya da kaliteli muadil) hangi parçalar teknorot vb. olursa en optimal çözüm olur?
#65
Hocam ben bir şey soracağım ilk gönderinize istinaden. Benzin pompasının rölesini değiştirdim demişsiniz. Bizim arabada benzin pompasının rölesi bazen tık sesi gelmiyor, enjektör ışığı sönmüyor ve araba çalışmıyor. Kontağı aç kapa yapıp tekrar deneyince tık sesi ve ışık sönüyor ve çalışıyor. Tabii ben bir şeyle ilişkilendiremedim. Röleyi değiştirsem düzelir mi? Yoksa tetik sorunu mu bu? Bazen sinir ediyor😂.

#66
You are not allowed to view links. Register or LoginHadi inşallah hocam. Araba 2,5 yıldır yatıyorsa yağ filtresi ve yağı değiştirmeden marş basmayın. Ben mann filter kullanıyorum, öneririm.(Mann yağ filtresi W712/16) bir önceki bakım bosch yağ filtresi,wunder hava filtresi ve motul 8100 X-change 10w/60 yağ kullanmıştım. Bu bakım mann filter seti ve motul 6100 10w/40 a geçtim. Mann filter çok kaliteli. Ben çok sıkıştırmadığım için ve yağ yakma sorunum yok. 10w/60 eziyetine sokmadım bu sefer. Külbütörde yağ kurumu görünce kesin karar verdim. Çok uzattım kusuruma bakmayın. Özetlersem mann filtre seti ve motul 10w/40 ile canavarı ateşlemeden rahatlatın😂.

Önemli bir husus uzun süre yatan araçlarda fren kısmı. Fren yağını kontrol edin. Fren yağını ilk etapta olmamakla beraber değiştirmenizi öneririm. Fren diski ve balatalar uzun süre durduğu için korozyon ve pas tutar belli bir süre frenler güven vermez. Bir fren alıştırma süreci yapmadan trafiğe girmeyin.

araç bir çalışsa sonraki etapta fren disk balataları söküp kesinlikle komple bakım yapacağım frenin tutmadığı çok belli denendi :haydi:  ve acayip pas yapmış
#67
sağolun hocam bu değerli tavsiyelerinizi dikkate alarak ilerleyeceğim  :serefe:  bu arada benim malzemeci bana ecu için terminalleri bir boy büyük getirdi şimdi karaköye gidip istediğim boyutlarda pin terminal bulmaya gidiyorum zor gibi ama denicez  :-X
#68
Hadi inşallah hocam. Araba 2,5 yıldır yatıyorsa yağ filtresi ve yağı değiştirmeden marş basmayın. Ben mann filter kullanıyorum, öneririm.(Mann yağ filtresi W712/16) bir önceki bakım bosch yağ filtresi,wunder hava filtresi ve motul 8100 X-change 10w/60 yağ kullanmıştım. Bu bakım mann filter seti ve motul 6100 10w/40 a geçtim. Mann filter çok kaliteli. Ben çok sıkıştırmadığım için ve yağ yakma sorunum yok. 10w/60 eziyetine sokmadım bu sefer. Külbütörde yağ kurumu görünce kesin karar verdim. Çok uzattım kusuruma bakmayın. Özetlersem mann filtre seti ve motul 10w/40 ile canavarı ateşlemeden rahatlatın😂.

Önemli bir husus uzun süre yatan araçlarda fren kısmı. Fren yağını kontrol edin. Fren yağını ilk etapta olmamakla beraber değiştirmenizi öneririm. Fren diski ve balatalar uzun süre durduğu için korozyon ve pas tutar belli bir süre frenler güven vermez. Bir fren alıştırma süreci yapmadan trafiğe girmeyin.
#69
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Alfa R. 147 mk2 2006 1.6 ...
Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 14 Mart 2026, 00:27:50
You are not allowed to view links. Register or Login

Bahsettiğim tıkanan kısım burası. Bu arada bu orayı yenilemeden önce çektiğim bir fotoğraf. Orası yepyeni şu an😂
#70
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Alfa R. 147 mk2 2006 1.6 ...
Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 14 Mart 2026, 00:19:13
Öncelikle geçmiş olsun. Anlattığınız durum termostatın geç açmasına benziyor. Hararet durumuna benzemiyor. 156-147 grubunda hararet göstergesi esnek çalıştığı söyleniyor. 100 ü geçmiyorsa sorun yok. Sabah ilk çalıştırmada titreme ve su eksiltme görmüyorsanız sorun değil. Şimdi durumu tam anlamadan yorum yapıyorum. Termostat değişimi(colorstat fiat grup ile aynı oem no:60653946 1300 TL ye almıştım) alıp değiştirilebilir. Birde elektrikçide fan müşürünü değiştirmek çözüm olur gibi duruyor. Termostat geç açıyor diye düşünüyorum. Araba 90 dereceyi geçtiğinde genleşme kabında devirdaim görüyor musunuz? Eğer görmüyorsanız iki ihtimal. Termostattan çıkan ince boru var genleşma kabına giriyor. O tıkanıyor. Söküp içini açınca düzeliyor. Hararet yükseltir. Ama sizin duruma birebir durmuyor. Kontrol edin ama. İkinci neden termostat geç açıyor. Termostat değişecek. Her şey tamam fan müşürü olabilir. Eğer değişim olursa içindeki soğutma sıvısı boşalacaktır. Su varsa antifriz macerasına girmek çok tehlikeli. Çok kaliteli mavi antifrizden %20 gibi bir şey yapılabilir. Eğer antifriz varsa antifrizden devam suyu bu arabalar affetmiyor.