Son İletiler

#61

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Motorun Çekişten Düşmesi ...

Son İleti Gönderen murat - 01 Şubat 2026, 17:20:48

Siz hangi şehirdesiniz?

#62

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Alfa Romeo 166 2.0 TwinSp...

Son İleti Gönderen murat - 01 Şubat 2026, 17:17:20

Çok üzgün bir şekilde okudum    166 ile baya bir mücadele edip, baya paralar harcayıp sonunda pes eden biri olarak çok iyi anlıyorum sizi ki 3 sene önce yine iyi kötü parça vs bulunuyordu 

#63

Yedek Parça Temini, Aksesuar ve Modifiye / Ynt: Alfa Romeo 166 Termostat ...

Son İleti Gönderen murat - 01 Şubat 2026, 17:12:31

SRC'ye sordunuz mu ?

#64

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 159 Sportwagon JTSSW - 16...

Son İleti Gönderen Testarossa - 01 Şubat 2026, 14:28:22

Hava tabancaları gereksiz kuvvet uygulayıp, daha sonra bijonu sökerken sorun yaşanmasına sebep olabiliyor bu yüzden keşke tüm ustalar tork anahtarı kullansalar. Aslında kullanımı çok kolay ve pratik, neden çoğu usta kullanmıyor hayret ediyorum.
Osram'ın lastik şişirme kompresörü bende de var, yer kaplamayan çok kompakt alet. Her bagajda olması gerekiyor bence.
Kazasız belasız.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Teşekkürler, geçtiğimiz haftasonu porya değişiminden sonra ustama en azından ön teker bijonlarını söktürüp torklattım.

Eh, vesile olmuş. Ben de bagajda kompresör taşıyorum aynı şekilde, zaten tüplü ve öfkeli ya benimki. Michelin marka olanını pek beğenmemiştim, Osram için güzel diyorlar. İşini gördüğüne sevindim.

Lastik tamir kiti de almalısın, kaçırmadıysam yazmamışsın. Online alırken ucuzlara dikkat, son kullanma tarihi yakın tüpler satıyorlar, bana bir kere denkgeldi. Raf ömrü var onların.

Normal arabalarda genelde 90-110 civarı falan oluyor gibi, bendekiler hep öyle. 140-150 bile fazla. Lastikçiler Ami'den BMC'ye herkese aynı tarifeyi uyguladığı için galiba hayvan gibi şi'yapıyorlar. Benim yöntemim kriko. Istavrozu bijona takıp sağ tarafın altına krikoyu dayıyorum. Açıya dikkat ederek ilk hareketi veriyorum.

Osram harika bir şeymiş. Artık sürekli lastik basınçlarım doğru şekilde ayarlıyorum, lastik köpükleri lastiğin içine zararlı diyorlardı,aslı astarı nedir bilmiyorum.Tamir için fitil seti almayı düşünüyorum ,yolda herhangi bir vida talihsizliğinde fitili atıp kompresörle devam ederim.

Uzun süredir 159'un bir uğultu sorunu vardı. Son 2-3 ayda bu uğultu aşırı şekilde arttı fakat liftte bir sorun göremiyorduk. Kendi yaptığım tespitler sonucunda sola virajda ses arttığı için sağ taraftaki poryaların bozulduğuna kanaat getirdim,bunun mantığı sol virajda yük arabanın sağ tarafına bindiği için yük altında porya sesi artıyordu ve direksiyonda hissedildiği için ön sağ porya tespitini yapıp You are not allowed to view links. Register or Login Sercan abiden poryayı aldım .
Servise gidip poryayı söktük.

You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login by You are not allowed to view links. Register or Login, on Flickr

Kaliperleri sökünce kaliperi ,  fren hortumundan sallandırmayıp tel ile  yaylara bağlayan You are not allowed to view links. Register or Login ustaya selamlar    , diğer ustalara bu hortum koskoca kaliperi nasıl taşıyacak dediğimde bozuluyorlardı.

Uzun uğraşlar sonucu eski poryayı çıkarıp yeni poryayı montajladık.
You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login by You are not allowed to view links. Register or Login, on Flickr

Bu işlemler için balatalarda sökülünce markasına baktım, kırmızı brembo balatalara sahipmişiz, otomobili sadece uzun yolda kullandığım içinde daha uzun kilometreler boyunca hizmet edebilecek durumdalar, tabi o kadar sökünce aks kafası-rotil kontrolüde yapılıp arabayı topladık.
Bu işlemler sırasında çıkan aksiliklerde mesai saatleri dışında yardımcı olan You are not allowed to view links. Register or Login ve SRC otomotiv ekibine teşekkür ederim, biraz sancılı süreç oldu ama sonunda çözüme kavuştuk.

#65

Yedek Parça Temini, Aksesuar ve Modifiye / Alfa Romeo 166 Termostat Lazım

Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 31 Ocak 2026, 13:45:13

Herkese iyi günler. Alfa romeo 166 2.0 Twinspark termostatı lazım. 156 2.0 Twinsparktan farklı. Kalorifer çıkış çapları farklı ölçtüm. Birde su kütüğü termostat ara borusu 156 da termostata alttan giriyor 166 da yandan giriyor. Bizim arabaya 156 termostatı takılmış. Kalorifer borusu patladıydı bu çap farkından sanırım. Ben üstünden çıkan 156 termostının iç çapını kurumuyla 14 mm öçttüm. Boru iç çapı 18 mm. Tahminimce ve fotoğraflardan 166 termostatında 18 mm kalorifer çıkışı var. Ben piyasada bulamadım. Alfa romeo 166 2.0 TwinSpark termostatı nereden bulabilirim?

#66

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: İndirmeler kısmı gözükmüy...

Son İleti Gönderen Gouki - 30 Ocak 2026, 23:04:26

Merhabalar, 159 aracım için eLearn bakıyordum. sanırım indirmeler kısmında hala aktif değil mi ? başka ulaşabileceğim bir metod var mı ? teşekkürler.

Merhaba, şu adrese bir bakın derim:

You are not allowed to view links. Register or Login

#67

Yedek Parça Temini, Aksesuar ve Modifiye / 2001 156 2.0 twinspark selespe...

Son İleti Gönderen EfeYalnn - 30 Ocak 2026, 21:38:39

 2001 model 156 2.0 twinspark selespeed buhar valfi ve flap motoru nerden bulabilirim ve taktırabilirim adana/mersin/gaziantep civarı?

#68

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Giulietta frene basınca p...

Son İleti Gönderen alfgulitona - 30 Ocak 2026, 13:46:35

Başka arkadaşların başına gelebilir güncelleme:  Hiç bi şey yapmadım kendiliğinden gitti ses, frene basınca paspasın altından bir yay veya yayımsı bir metal çarpıyordu. Bu çarpan parça bir yere sıkışmış veya benzeri bir şey olmuş olabilir artık ses gelmiyor tın hissiyatı da gitti.

#69

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Alfa Romeo 166 2.0 TwinSpark T...

Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 30 Ocak 2026, 11:24:51

Herkese merhaba. Bir süre konu açmayı bulamadım. Testarossa sağ olsun yardımcı oldu. Ayrıca teşekkür ediyorum. 3 yıl önce aldığım 166 aracımı 2.5 yıldır toplamaya çalışıyorum ve yoruldum. Arabaya aldık bir şey yoktu ilk gazlamada hararet hız ile yükseldi ve 130 a dayayıp ışık yaktı kaput altından lokomotif gibi buhar bundan sonra başladık. Bir süre sorun yoktu conta yandı üst kapak değişti(Cariumda) düzen tutmadı hararet geçmedi ve Cariuma giderken araba motor kitledi. Cariumda üst kapak yine değişti Motor yapıldı. Ve geçenlerde tekrar conta yakmış. Arabayı memlekete getirdim ve ben tamir ediyorum şu an kapağı topladım. Contalarımı takıp bu iş tamam oluyor. Şimdi gelelim asıl soruna gece rüyalarıma giren😂. Arabanın şanzımanında sorun yoktu. Bir gün trafikte vites 1 de takıldı trafik stresi 1.vites senkromencini kırdık. Araba 1 süre 1. Viteste durmadı elimizle tuttuk ve en sonunda şanzıman pes etti. Carium yolunu tuttuk. Cariumda Volanlı debriyaj seti(Valeo) ile şanzıman değişti. Buraya kadar tamam ama bundan sonra şanzıman konusunda mide bulandırıcı kısma geliyorum. 3-4 gün sonra rulman sesi gelmeye başladı. Ben arabanın yanında değildim. Arabayı sürdüğümde negatif torkta yani ayağımı gazdan çekip debriyaja basınca debriyaj tam ayrılmıyordu devir 1500 e düşüyor araba kendini tutuyordu. Bir süre sonra negatif torkta tut bırak yapmaya başladı. Kardeşime bu arabayı cariuma geri götür baksınlar dedim. Araba cariuma gitti ve bunda bir şey yok demişler😂. Arabayı alıp geldi bir süre sonra ayağını gazdan çekince caaart etmeye başladı. Bu sefer bir şey kesin vardı😂. Cariuma gitmeden son kez caaart etti ve debriyaj rahmetli oldu. Çekici ile cariuma gittik. Debriyaj göbek dağıtmış. Eeee ustam ne yapıyoruz? İşte bu sette hata var. Yeni volanlı set alalım. Bunada eyvallah hemen yeni volanlı setimizi aldık taktık. Eski seti garantiye gönderdik çünkü 5 ay olmuştu takalı😂.yeni set İlk 3 gün iyiydi. Sonra rulman sesi başladı ve negatif torkta ayırmama çok can sıkmaya başladı. Şöyle söyleyeyim yokuş aşağı debriyajı pompalıyorum devir sabit, dümdüz gidiyor araba. Bir süre sonra debriyaj kavraması yukarı çıktı ve kemiksı kıtırtı gelmeye başladı yani debriyajın yarısında bir kıt ediyor, debriyaj sertleşti. Bu sırada set sağlam dendi ve geri kargolandı. Seti ben inceledim rulman kanatları diyafram yayına çarpmış altı tıraşlanmış rulman sesi bu anlaşılan. Balatada yanma izi yok üstünde tüm kodlar yeni gibi duruyordu sürtünmeden nasibini almamış yeniydi çünkü. Sonrasında debriyaj merkezlerini değiştirdim ve hiçbir şey değişmedi. Debriyaj alt merkezinin oradan debriyaj strokunu arttırdım yine çok bir şey değişmedi. Araba negatif torktta ayağımı gazdan çektim debriyaja bastım tepki yok. Gaza dokununca kendini hemen bırakıyor ve devir rolantiye düşüyor. Yokuş yukarı sıkıştırınca debriyaj yumuşuyor. Isınmışken su birikintisinden geçince debriyaj yumuşuyor. Trafikte yine yumuşuyor. Ama negatif tork ayırmaması hiçbir zaman geçmiyor. Şimdi belirtiler bunlar. Göbek kitliyor anladığım kadarıyla. Şimdi canıma tak etti ve şanzımanı sökeceğim. Aklımda prizdirak milini eksen boyunca parlatmak ve greslemek var. Rulmanın kaydığı guide tube kısmını yine parlatacam. Baskı vidalarını mavi civata sabitleyici ile tork anahtarıyla çapraz torklayacağım. Peki bu zahmet boşuna mı? Yoksa bakmam gereken başka yerler ile çözüme gidebilir miyim? Gerçekten sıkıldım. Süspansiyonu komple yeniledim(arka alt salıncak hariç o sağlam ve piyasada bulamadım). Motorlar şanzımanlar derken üstüne elektrik sistemi yenile kaportaydı derken 400.000 TL ye vardık. Şimdi bir göbek dağıtma daha yaşarsam ki uzak değil. 400.000 TL'yi geçeceğim. Mental olarakta maddi olarakta göçertti. Arabayı yapayım sorunu kalmasın. Sefasını sürmeyeceğim satacağım. Bu halde de satmam. Biraz uzun oldu kusuruma bakmayınız. Okudunuz zaman harcadınız teşekkür ediyorum.

#70

Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: 166 ICS kodu

Son İleti Gönderen Testarossa - 29 Ocak 2026, 21:26:34

Teşekkür ediyorum. Konu açma kısmı bende mi kapalı yoksa ben mi siteyi çözemedim. Bugün aldığım victor reinz subap contalarını kapakçı beğenmedi bu markayı almasaydın dedi. Bir tık moralim bozulmadı değil. Ben payen alayım en iyisi. Victor reinze olan güvenim biraz sarsıldı

Kullanıcı eylemlerine basmanız gerekiyor mobilden giriş yapıyorsanız.

Konu açma hakkında Kişisel ileti üzerinden,yardımcı olayım