Son İletiler

#51

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 156 mk2 yeni alfam

Son İleti Gönderen Target - 13 Mayıs 2026, 14:01:36

Hayırlı olsun 156'nız.Hoşgeldiniz.
Klimanız ne kadar sürede soğuk hava vermeye başlıyor? Düzgün çalışan bir sistem ise 1-2 dakika süreyi geçmez soğukluğu hissettirmesi. Çok fazla sürüyor ise klima kompresörünüz geç devreye giriyor olabilir. Bunu bi kontrol edin derim, kompresör devreye girdiğinde bir "tık" sesi duyarsınız sessiz bir ortamda (motor gürültülü çalışmıyorsa). Bu sesi duyduktan sonra soğuk hava geliyor ise kompresörün neden geç devreye girdiğini araştırmak lazım. Eğer tık sesinden de çok sonra soğuk gelmeye başlıyorsa bu sefer diğer klima bileşenlerine yönelmek lazım

dış sıcaklığı yanlış ölçüyormus. Aynanın altındaki sensorle alakalı bir durummus.

#52

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 156 mk2 yeni alfam

Son İleti Gönderen Target - 13 Mayıs 2026, 13:59:20

156'nın kendine özgü yuvarlak havalandırma ızgaraları, yapıldığı malzemenin zaman içinde özelliğini yitirmesi ile kırılmaz. Sizdeki de muhtemelen bir dış etki sonucu kırılmıştır. Bu yüzden çıkmasını kovalamanızı öneririm. 3D print ile yapılacak ızgara güzel durmayacağı gibi, ülkemizde 3D basım için istenen tuhaf fiyatlar nedeniyle astarı yüzünden pahalıya gelecektir.

çıkma kovalayayim o zaman

#53

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 156 mk2 yeni alfam

Son İleti Gönderen Target - 13 Mayıs 2026, 13:56:52

156'nın kendine özgü yuvarlak havalandırma ızgaraları, yapıldığı malzemenin zaman içinde özelliğini yitirmesi ile kırılmaz. Sizdeki de muhtemelen bir dış etki sonucu kırılmıştır. Bu yüzden çıkmasını kovalamanızı öneririm. 3D print ile yapılacak ızgara güzel durmayacağı gibi, ülkemizde 3D basım için istenen tuhaf fiyatlar nedeniyle astarı yüzünden pahalıya gelecektir.

teşekkürler

#54

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 156 mk2 yeni alfam

Son İleti Gönderen murat - 13 Mayıs 2026, 13:26:51

156'nın kendine özgü yuvarlak havalandırma ızgaraları, yapıldığı malzemenin zaman içinde özelliğini yitirmesi ile kırılmaz. Sizdeki de muhtemelen bir dış etki sonucu kırılmıştır. Bu yüzden çıkmasını kovalamanızı öneririm. 3D print ile yapılacak ızgara güzel durmayacağı gibi, ülkemizde 3D basım için istenen tuhaf fiyatlar nedeniyle astarı yüzünden pahalıya gelecektir.

Tamamen katılıyorum  3D yazıcıdan çıkan şey, üzerine taktığınız bölümün zaman içerisinde yıpranmış olmasından da kaynaklı olarak bir kelebek etkisi yaratacaktır    O parçayı (çıkma da olsa)  biraz peşine düşerek kolayca bulursunuz ve mekanizması sağlamsa gönül rahatlığıyla takabilirsiniz. Bir tek arkadakiler için sağdan binip sola doğru geçenleri ayaklarını çarpmamaları için her seferinde uyarmak lazım. Benim 156 ve 166'da korkulu rüyam arkada hareket eden birinin onları kırması idi  Bir de onları biri binince kendim arkaya uzanıp açardım. Daha çok açarken kırıyolar, kapatırken bişey olmuyo genelde. Öndekiler zaten gözetim alanınızda ...

#55

Gündemden Farklı Konular / Ynt: Yeni Alfa Romeo Modelleri...

Son İleti Gönderen murat - 13 Mayıs 2026, 13:21:16

You are not allowed to view links. Register or Login şu bakımdan katılıyorum, Stellantis öncesi aynı şasi ile farklı markalar yine üretildi ama Alfa'lara farklı motor seçenekleri (bloklar aynı olsa da), veya diğer markalara farklı motor sürümleri konuyordu..O zaman da farklı birşey aldığımız hissi oluşuyordu. Junior'un makinasının direk aynı olması o hissi yok ediyor. Yoksa güzel bir tasarım bana göre de.Özgün bir yorum ve Alfa'ya yakışır bir çizgide  Junior'un isim değişikliği skandalı bana göre modeli 1-0 geride konumlandırdı ayrıca

Ama müdür You are not allowed to view links. Register or Login 'da çok haklı: On yıllardır burada bu heralde son Alfa muhabbeti döner durur

#56

Gündemden Farklı Konular / Ynt: Yeni Alfa Romeo Modelleri...

Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 13 Mayıs 2026, 08:53:31

Sıfır km Alfa Romeo satın alınmaz ve kendini Alfista olarak tanımlayanlar bile sıfır km Alfa Romeo alınmaz diyorsa, ki bu konu Tonale ve Junior'dan bağımsız bir tespit, hala Alfa Romeo markasının var olduğuna şükretmek gerekmek.

Teknik anlamda Alfa Romeo Junior'u kağıt üstü verileri ile değerlendirip ona Peugeot demek, insafsız bir değerlendirme bence.
YouTube'da AutoClub'tan Halit Bolkan'ın "Tüm Detaylarıyla Alfa Romeo Junior" videosunu izlemenizi öneririm. Burada özellikle arka tarafın tamamen bağımsız olarak geliştirildiğini anlatıyorlar.
Mesela Stellantis'in Türkiye'ye neden Junior Veloce'yi getirmediğini anlamıyorum. Bana yaptıkları açıklamada Veloce'nin pahalı olduğunu söylediler ama Mokka GSE'nin getirilmesi ilginç olmuş. İzlediğim bir çok videoda, ki buna tarafsızlığı ile ün yapmış Christian Menzel der dahil, hayranlıklarını gizlemediler. Neyse, konuyu dağıtmadan.
Zamanında Giulietta çıktığında da yapılan eleştirilerin haddi hesabı yoktu; Makyajlı Bravo, Hormonlu Fiat, daha neler neler. Şimdi yere göğe sığdıramıyorlar.
Aynı durum Alfa Romeo MiTo için de geçerli. Ben dahil, özellikle tasarımı çok eleştirildi ama bugün bile arkasından baktırmasını biliyor.
Şahsen Junior Veloce'yi çok beğeniyorum, tasarım anlamında. 20" jantları, daha alçak karoseri, özel tasarlanmış spor süspansiyonu ve aktarma organları, frenleri... Hepsi bir araya gelince bir Alfista'nın beklediği gerçek bir Alfa Romeo ama bence tek kusuru, motorunun olmaması.

Nasıl ki 60 ve 70'li yıllardaki Alfa Romeo'lar 80'lerdekiler ile kıyaslandı, 80 ve 90'lardakiler 2000'li yıllardaki modeller ile .kıyaslandı ise, günümüzün modelleri 10 ve 20 yıl öncekiler ile kıyaslanacak. Zaman değişiyor, beklentiler değişiyor, beğeniler ve dünyanın şartları değişiyor. Hiçbir şey durağan kalmadı bu dünyada ve belki 15-20 sene sonra da Junior Veloce'yi son gerçek Alfa Romeo olarak tanımlayacaklar.
Gelmesi beklenen Stelvio ve Giulia için beklentiyi çok yükseltmemek gerek diye düşünüyorum ama İtalyan mevcut Stellantis CEO'suna da güvenmiyor değilim. Belki kökenlere dönüşe vesile olur.
Şu an için belki de tek teselli, üretimi bitecek denilen Giulia Q'nun üretimine devam edilecek olması ve gelecek Giulia'da yüksek performanslı bir halefin düşünülüyor olması, herkes alamayacak olsa da.

Sıfır km Alfa Romeo satın alınmaz ve kendini Alfista olarak tanımlayanlar bile sıfır km Alfa Romeo alınmaz diyorsa, ki bu konu Tonale ve Junior'dan bağımsız bir tespit, hala Alfa Romeo markasının var olduğuna şükretmek gerekmek.

Teknik anlamda Alfa Romeo Junior'u kağıt üstü verileri ile değerlendirip ona Peugeot demek, insafsız bir değerlendirme bence.
YouTube'da AutoClub'tan Halit Bolkan'ın "Tüm Detaylarıyla Alfa Romeo Junior" videosunu izlemenizi öneririm. Burada özellikle arka tarafın tamamen bağımsız olarak geliştirildiğini anlatıyorlar.
Mesela Stellantis'in Türkiye'ye neden Junior Veloce'yi getirmediğini anlamıyorum. Bana yaptıkları açıklamada Veloce'nin pahalı olduğunu söylediler ama Mokka GSE'nin getirilmesi ilginç olmuş. İzlediğim bir çok videoda, ki buna tarafsızlığı ile ün yapmış Christian Menzel der dahil, hayranlıklarını gizlemediler. Neyse, konuyu dağıtmadan.
Zamanında Giulietta çıktığında da yapılan eleştirilerin haddi hesabı yoktu; Makyajlı Bravo, Hormonlu Fiat, daha neler neler. Şimdi yere göğe sığdıramıyorlar.
Aynı durum Alfa Romeo MiTo için de geçerli. Ben dahil, özellikle tasarımı çok eleştirildi ama bugün bile arkasından baktırmasını biliyor.
Şahsen Junior Veloce'yi çok beğeniyorum, tasarım anlamında. 20" jantları, daha alçak karoseri, özel tasarlanmış spor süspansiyonu ve aktarma organları, frenleri... Hepsi bir araya gelince bir Alfista'nın beklediği gerçek bir Alfa Romeo ama bence tek kusuru, motorunun olmaması.

Nasıl ki 60 ve 70'li yıllardaki Alfa Romeo'lar 80'lerdekiler ile kıyaslandı, 80 ve 90'lardakiler 2000'li yıllardaki modeller ile .kıyaslandı ise, günümüzün modelleri 10 ve 20 yıl öncekiler ile kıyaslanacak. Zaman değişiyor, beklentiler değişiyor, beğeniler ve dünyanın şartları değişiyor. Hiçbir şey durağan kalmadı bu dünyada ve belki 15-20 sene sonra da Junior Veloce'yi son gerçek Alfa Romeo olarak tanımlayacaklar.
Gelmesi beklenen Stelvio ve Giulia için beklentiyi çok yükseltmemek gerek diye düşünüyorum ama İtalyan mevcut Stellantis CEO'suna da güvenmiyor değilim. Belki kökenlere dönüşe vesile olur.
Şu an için belki de tek teselli, üretimi bitecek denilen Giulia Q'nun üretimine devam edilecek olması ve gelecek Giulia'da yüksek performanslı bir halefin düşünülüyor olması, herkes alamayacak olsa da.

Hocam ben bir arabayı incelerken motordan başladığım için böyle hissediyorum. Lakin şunu unutmayalım direksiyon hissi bir alfa romeo olabilir ama eski nesil alfalar,Giulia,stelvio daki süspansiyon tasarımı ile tonale,giulietta,junior gibi modellerde daha f/p sistemlerine geçilmiş. Tasarım çok güzel. Dediğiniz diğer sürüş özellikleri çok iyiymiş. Yolda görünce bu neymiş dedirtiyor. Sırf tasarımı için alınır lakin bir fronteradaki motora sahip olduğu için o heyecan yok oluyor. Son olarak Giulia,stelvio büyük bir heyecanla alırım. Lakin junior ve tonale dediğim gibi Fiata yakın Alfa Romeo gibi. Bunu derken eskiden dendiği anlamda söylemiyorum. Benim içimdeki Alfa hissinin o arabalarda zayıfladığını anlatmak için böyle kullanıyorum. Amacım Alfa romeoyu kötülemek ya da namını küçültmek değil. Şunu itiraf etmeliyim frontera alacağıma junior alırım. Ama bunlar benim gözümde aynı sınıfta olmamalılar. Alfa Romeonun alternatifi veya rakibi gibi düşünülmemeli. Demek istediğim kısım burası. Dediğim gibi yanlış düşünebilirim. Çok araştırıp mantığımla değil, duygularımla yazmış oldum bir metin.

#57

Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: 156 mk2 yeni alfam

Son İleti Gönderen coyote - 13 Mayıs 2026, 08:42:14

Klima havalandirmalarını 3 boyutlu yazıcıda yaptıran var mı? Plastik eskidigi icin Kırklar var. Çıkma bulsamda aynı durumda olacağını düşünüyorum
156 uyumlu alfa logolu vites topuzu önerisi olan var mı?

156'nın kendine özgü yuvarlak havalandırma ızgaraları, yapıldığı malzemenin zaman içinde özelliğini yitirmesi ile kırılmaz. Sizdeki de muhtemelen bir dış etki sonucu kırılmıştır. Bu yüzden çıkmasını kovalamanızı öneririm. 3D print ile yapılacak ızgara güzel durmayacağı gibi, ülkemizde 3D basım için istenen tuhaf fiyatlar nedeniyle astarı yüzünden pahalıya gelecektir.

#58

Alınıklar (Yeni Üyelerimiz İçin) / Ynt: ALFA'sını ARAYAN YENİ ÜYE...

Son İleti Gönderen murat - 12 Mayıs 2026, 23:04:16

Merhaba hoşgeldiniz.. Biraz daha detay verirseniz üyelerimiz daha net tavsiyeler verebilir. Düşük km.den kasıt ne? Yıl beklentisi ? Bütçe vs gibi gibi 

#59

Alınıklar (Yeni Üyelerimiz İçin) / Ynt: ALFA'sını ARAYAN YENİ ÜYE...

Son İleti Gönderen butchertrn - 12 Mayıs 2026, 22:46:52

Merhaba sevgili grup üyeleri gruba yeni katılmış bulunmaktayım temiz manuel dizel düşük km cam tavan giulietta arayışım mevcut şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.

#60

Gündemden Farklı Konular / Ynt: Yeni Alfa Romeo Modelleri...

Son İleti Gönderen agucba - 12 Mayıs 2026, 20:38:51

Sıfır km Alfa Romeo satın alınmaz ve kendini Alfista olarak tanımlayanlar bile sıfır km Alfa Romeo alınmaz diyorsa, ki bu konu Tonale ve Junior'dan bağımsız bir tespit, hala Alfa Romeo markasının var olduğuna şükretmek gerekmek.

Teknik anlamda Alfa Romeo Junior'u kağıt üstü verileri ile değerlendirip ona Peugeot demek, insafsız bir değerlendirme bence.
YouTube'da AutoClub'tan Halit Bolkan'ın "Tüm Detaylarıyla Alfa Romeo Junior" videosunu izlemenizi öneririm. Burada özellikle arka tarafın tamamen bağımsız olarak geliştirildiğini anlatıyorlar.
Mesela Stellantis'in Türkiye'ye neden Junior Veloce'yi getirmediğini anlamıyorum. Bana yaptıkları açıklamada Veloce'nin pahalı olduğunu söylediler ama Mokka GSE'nin getirilmesi ilginç olmuş. İzlediğim bir çok videoda, ki buna tarafsızlığı ile ün yapmış Christian Menzel der dahil, hayranlıklarını gizlemediler. Neyse, konuyu dağıtmadan.
Zamanında Giulietta çıktığında da yapılan eleştirilerin haddi hesabı yoktu; Makyajlı Bravo, Hormonlu Fiat, daha neler neler. Şimdi yere göğe sığdıramıyorlar.
Aynı durum Alfa Romeo MiTo için de geçerli. Ben dahil, özellikle tasarımı çok eleştirildi ama bugün bile arkasından baktırmasını biliyor.
Şahsen Junior Veloce'yi çok beğeniyorum, tasarım anlamında. 20" jantları, daha alçak karoseri, özel tasarlanmış spor süspansiyonu ve aktarma organları, frenleri... Hepsi bir araya gelince bir Alfista'nın beklediği gerçek bir Alfa Romeo ama bence tek kusuru, motorunun olmaması.

Nasıl ki 60 ve 70'li yıllardaki Alfa Romeo'lar 80'lerdekiler ile kıyaslandı, 80 ve 90'lardakiler 2000'li yıllardaki modeller ile .kıyaslandı ise, günümüzün modelleri 10 ve 20 yıl öncekiler ile kıyaslanacak. Zaman değişiyor, beklentiler değişiyor, beğeniler ve dünyanın şartları değişiyor. Hiçbir şey durağan kalmadı bu dünyada ve belki 15-20 sene sonra da Junior Veloce'yi son gerçek Alfa Romeo olarak tanımlayacaklar.
Gelmesi beklenen Stelvio ve Giulia için beklentiyi çok yükseltmemek gerek diye düşünüyorum ama İtalyan mevcut Stellantis CEO'suna da güvenmiyor değilim. Belki kökenlere dönüşe vesile olur.
Şu an için belki de tek teselli, üretimi bitecek denilen Giulia Q'nun üretimine devam edilecek olması ve gelecek Giulia'da yüksek performanslı bir halefin düşünülüyor olması, herkes alamayacak olsa da.