Son İletiler

#81
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: Serkan ve '16 Alfa Romeo ...
Son İleti Gönderen depeche101 - 27 Ağustos 2026, 17:05:57
Renk şahane patron  :clover:  :nazar:
#82
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: Serkan ve '16 Alfa Romeo ...
Son İleti Gönderen mustafaguleryuz - 26 Ağustos 2026, 23:24:35
Alıntı yapılan: agucba - 25 Ağustos 2026, 15:17:10Tam on sene oldu ve hala ilk günkü heyecan, ilk gün o ilk sürüşteki keyif devam ediyor. Yıkarken aynı keyfi alıyorum, park ettikten sonra her zamanki gibi son bir iki bakışı atmadan, orasını burasını incelemeden kapalı parkta dinlenmeye bırakmıyorum.
İyi ki bizimlesin...





 :clover:  :nazar:
#83
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: The Big BOSS - 159 Sw 2.4...
Son İleti Gönderen radar54 - 26 Ağustos 2026, 17:48:28
 :alkis:  :alkis:  :alkis:  :nazar:
#84
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Giulietta İç ve Dış Kozme...
Son İleti Gönderen mcspain - 26 Ağustos 2026, 13:44:49
Teşekkürler @murat @mustafaguleryuz

Ön göğüsteki bölmeyi ben gözlüklük olarak kullanıyorum o yüzden aç kapa sık oluyor. Belki bakım zamanı geldiğinde sorarım Alfa Milanoya gidiyorum bir kaç seferdir.

Döşeme ve direksiyon için Bostancı yolu gözüktü o halde :)

Göçük, rötüş vs çok aciliyeti olan işler değil ama vakit bulursam dükkanlara uğrayıp fiyat almak en iyisi olacak heralde. Autoking gibi yerlerde kaskodan mini onarım tarzı işlemler oluyor mu acaba, önerir misiniz ?
#85
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: The Big BOSS - 159 Sw 2.4...
Son İleti Gönderen kuti147 - 26 Ağustos 2026, 11:40:49
Herkese merhaba
Uzun bir post olacak kusura bakmayın.

Biraz boşlamışız buraları :) konuya mesaj yazan, güzel temennilerde bulunan herkese teşekkkürler. Elimden geldiğince çıtasını yükseltmeye çalışacam bu arkadaşın :)


Yaklaşık 2 aylık süreçte neler yaptık. Bi kere bol bol km yaptık. 2.5 ayda 7000 km. İstanbul / Kayseri olsun, İstanbul / Ege turu olsun keyfini çıkardık. Arada ufak sıkıntılarımız da oldu :)

Bazı ufak eklemeler, bazı değerli eklemeler yaptık.

Kendim detaylı şekilde yıkadım. Zor toplayan kemerlere kemer spreyi sıkıp yağladım, jilet gibi topluyor artık. Tüm fitilleri temizleyip fitil bakım spreyi ile bakım yaptım. Kapı Menteşeleri/Kilitleri gibi tüm hareketli noktaları temizleyip beyaz gress uyguladım. Gevşek trimleri varmış, onları hallettik. Ufak dokunuşlar ama toplamda baya bi fark yarattı.





Cam düğme gruplarında sıkıntı vardı, komple söküp hem içini temizledim, kırık düğmeleri değiştirip eksik vidalar ila toplanmış kumanda grubunu tekrar tam topladım. Trim sesleri gitti, camlar sıkıntısız açılıp kapanıyor.



Kumanda kabı bulunmaz hint kumaşına dönmüş. Ama bulduk :) Çiçek gibi oldu



Abd de stelvio sahibi bir arkadaşım  :D alfasına şöyle bir kapı aydınlatma takmış. Çok beğendim, gelirken valizinde bi set de bana getirdi :)



Cam fitillerinde katmanlaşmış kir tabakası vardı. Hem camı çiziyor, hemde açılıp kapanırken camı tutup tutukluk yapıyordu. Fitilleri komple söküp detay fırçası ile iyice temizleyip geri taktım. Daha sessiz ve çiziksiz açılıp kapanıyorlar





Bayramda Kayseri'ye giderken Niğde otobanında biraz(!) yüklendiğim bir an da ani bir güç kaybı yaşadım :( turbo hortumumuz çıkmış.
Arefe günü günü akşam 8 de sanayide açık dükkan bulup hortumu usta ile beraber takıp devam ettik. İstanbul'a dönüşte zayıf kalan kelepçeyi değiştirdik. Bununla geçmiş olsun dedik.



Sonra güzel şeylere giriştik :) üzerinde ki 18 horseshoe jantları sattık. Bu jantlarla son foto



İstediğim jantlar gelene kadar Ersin abim limitli üretim 19" prodrive jantlarını bana ödünç verdi :) ileride umarım bir set alabilirim.







Prodrive lar ile gezerken oem 19" ti jantlarımız boyandı, 2 gün salonda yine misafir ettik :)





Sıfır Falken Fk520 lastiklerimizi taktık.

Jantlar boyanırken ön takımda sağ/sol üst salıncaklar değişti. Yırtılmış aks körüğü vb gerekli değişimler yapıldı.

Ön takımı sıkıntısız hale getirdikten sonra her zamanki mekana, hunter rot Mahmut abiye gidip çok saçma açı/ölçülerde ki ayarlarımızı olması gereken haline getirdik. Ön tarafı St coilden 5 mm kadar yükselttik. Hem direksiyon hafifledi, hem daha sağlıklı bir ön takım haline geldi. Oem 19" ti lar ile tam tadı oldu.
Prodrive lar ile son foto









Jantlar pırıl pırıl olunca, kaliperler çok göze batmaya başladı. Onlara da bi el attım. Komple zımpara, yüzey hazırlığı, astar, boya ve verniği sırayla atıp alfa Romeo stickerlarını yapıştırdım.





Foto çekmeden duramıyorum, sürekli bir poz verme halinde :) tatil sonrası temizlenip poz verdi





Abi kardeş takılmaca



Şimdilik bu kadar. Bir daha bu kadar ara vermeden paylaşım yaparım umarım :)
#86
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: Serkan ve '16 Alfa Romeo ...
Son İleti Gönderen Sercan Keklik - 26 Ağustos 2026, 09:19:53
 :arkadasim:
#87
İkinci El / Ynt: Orjinal Fiat/Alfa/Lancia ...
Son İleti Gönderen melih123 - 25 Ağustos 2026, 15:20:12
Güncel fiyat : 1.000 TL
#88
Üyelerimiz ve Alfa Romeo'ları / Ynt: Serkan ve '16 Alfa Romeo ...
Son İleti Gönderen agucba - 25 Ağustos 2026, 15:17:10
Tam on sene oldu ve hala ilk günkü heyecan, ilk gün o ilk sürüşteki keyif devam ediyor. Yıkarken aynı keyfi alıyorum, park ettikten sonra her zamanki gibi son bir iki bakışı atmadan, orasını burasını incelemeden kapalı parkta dinlenmeye bırakmıyorum.
İyi ki bizimlesin...



#89
alfistiturkey.net / Ynt: Giulietta kaput ısınması
Son İleti Gönderen agucba - 25 Ağustos 2026, 15:05:09
Kaputu açık dikkatli bakacak olursanız, bakış açısına göre sol yukarıda soğutma sisteminin haznesi bulunmakta. Ayrıca turbonun konumu da biraz daha sola (sürüş yönünde sağ taraf) doğru olması nedeni ile, o taraf daha sıcak olmakta. Her şey normal yani.
#90
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: DPF EGR ADBLUE İPTALİ YAR...
Son İleti Gönderen vulkski1488 - 25 Ağustos 2026, 14:39:11
Rica ederim ne demek. Temelde tüm 1.6 MultiJet2 motorlar aşağı yukarı aynılar. Bizde de Euro 5 105hp versiyonu var. Sağ olsun Alfa Romeo, Giulietta'ya 2011-15 yılları arası 105 beygiri çakıyor. MiTo ve Bravo'ya 120hp Euro 5 veriyor. Mesela aynı motor ama farklı beygir, tork ve EURO spesifikasyonlarında. Aynı yılda çıkan modellere göre bile fark ediyor. Mesela Bravo'nun 105'lik dizelleri Euro 4, Giulietta'nın Euro 5. 120 beygir MiTo Euro 5, 120 beygir Giulietta Euro 6, son parti Giulietta'lar Euro 6.2. Egea'lar 130 beygir Tonale'lerle aynı motor. Egea'da daha erken yıllarda Euro 6.2 JTD varken bize daha geç geldi. Firma aracın satış politikasına ve yılına göre işine gelen motoru koyuyor. Dediğim gibi temelde hepsi aynı. Euro 4 1.6 MultiJet'te DPF bile yok. Euro 6.2 1.6 MultiJet'te sizin motorunuz, her şey var. Gönül rahatlığıyla hepsini iptal edebilirsiniz.