You are not allowed to view links. Register or LoginBenim usta athena kullanıyor, daha iyi olduğunu söylüyor. Victor ile payen arasında ise payen daha iyi demişti . Belki kendisi de yorum yapar görürse
You are not allowed to view links. Register or LoginYa alfisti bana konu açtırmıyor ya da ben bulamadım buraya yazacağım artık alakasız olduğu için kusura bakmayın. Tek alaka 166 olması. 166 mk1 2.0 TwinSpark aracıma silindir kapak contası alacağım. Payen ve victor reinz var hangisini tercih etmeliyim. Sercan bey sağ olsun ikiside satışta😂😂😂
You are not allowed to view links. Register or LoginBu arada turbo araçlar her devirde canlı değildir. Tespitime göre 1750-3750 devir arası tork hissedilir sonrasında itme kayboluyor. Atmosferik özellikle twinspark gibi motorlar devir arttıkça itterme artar. Turbonun bittiği yerde atmosferik başlar buradan geliyor. Sorun 150 yi geçmemesi. Benim 1.2 tsı 110 hp leon 200 ü rahat görüyor. Ama 1750 devir altı ölü, 3750 devirden sonra da kesiliyor. Beklenti nedir, durum nedir? Canlı veri göremiyorsak elimizdekilerle bir yol haritası önerelim. Alfanın tadını çıkarmalısınız😂Bu durum yaşanmadan önce alfanın tadını gayet iyi çıkarıyorduk ama bu sorun çıktığından beri tadımız kaçtı🤭
You are not allowed to view links. Register or LoginTurbodan olma ihtimali yok bunun, öyle canı istediğinde öyle istemediğinde böyle yapmaz turbo, bu arada başka belirtileri de olur sıkıntı olsa.. Bu basit bişey gibi geldi banaUstanın en muhtemel sorun olarak gördüğü şey turbonun pervanesinin aşındığı ve bu sebeple turbonun basınç kaybı yaşamasıydı. Ama düşük vites ve hızlarda turboda bir sorun olduğunu hissetmiyorum ancak hız ve vites arttığında sanki yeterli bir güç üretilmiyor gibi geliyor. Yukarıda dediğim gibi 150nin üzerine çıkmıyor araç dip gazda.![]()
Ben eski 166'nın codunu hala tutuyorum telefonumda birileri gelir de burda ister diye
Dizel 166 cı kod ararsa bana sorsun belki benim araba eline geçmiştir