Son İletiler
#71
Alınıklar (Yeni Üyelerimiz İçin) / Ynt: ALFA'sını ARAYAN YENİ ÜYE...
Son İleti Gönderen serdarcivan - 14 Haziran 2026, 21:50:35You are not allowed to view links. Register or LoginmerhabalarMerhaba hoşgeldin.öncelikle öğrenciyim mezuniyet hediyesi olarak artık aile aracının binicisi değil kendi aracımın binicisi olacağım
1.5 aydır 1.6 jtd giulietta bakıyorum 150.000 km altı benzinlilere de bakabilirim ama önceliğim dizel
Benzinli tavsiye ederim, 1.6JTD fiat grubunda kullanılan motor ve kronik bazı can sıkıcı durumları var benim için en önemlisi emme manifoldu çatlağı sorunu ve farkedilmeme durumunda su kaçağından dolayı conta yakmaya kadar gidiyor su soğutmalı bir manifold.
#72
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: 1.4Giulietta Tekleme ve D...
Son İleti Gönderen dnalke - 14 Haziran 2026, 16:29:55You are not allowed to view links. Register or LoginMerhaba. Öncelikle hoş geldiniz.Tecrübe ve önerileriniz için çok teşekkür ediyorum.
İlk sorununu büyük ihtimalle balata ile alakalı. Benzinlikte kalipere basınçlı su vurun. Tahminimce siyah demir tozları çıktıktan sonra bir süre sesi keser. Birde diskin arkasındaki muhafazanın yamulmadığından emin olun
İkinci sorununuz için hemen aktarma kavrama ihtimaline girmeden bir rotçuda alt takımınıza baktırın. Benzer sorun bende salıncak rotilinden kaynaklıydı. Yoksa debriyaj ya da difrensiyel çıkışında bir sorun vardır diye tahmin ediyorum.
Üçüncü sorununuzu büyük ihtimalle buji çözer. Eğer kalkışlarda felan hafif titreme hissediyorsanız. Ve egzoz sorunu diyorsanız ateşleme zayıf gibi duruyor. Gaz kelebeğini açıp temizlemek çok sağlıklı değil. Tabii bunu yeni nesil elektronik sistem için söylüyorum. Boğaz kelebeğinden kaynaklı kesin arıza görmediğiniz sürece dokunmayın derim.
Son olarak bu yaz sıcaklarında klima açık sürüceğiniz bir arabanın devirdaim pompasından su kaçırması hoş bir şey değil. Basınç kaçağı oluyor. İkincisi devir arttıkça devirdaim hızlanır. o conta kendini salarsa ki(sıvı contaysa salar) yolda hararet yapmış bir araba sonrası geçmiş olsun.
Sürecin sağlıklı ve masrafsız olması dileğiyle kolay gelsin
#73
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: 1.4Giulietta Tekleme ve D...
Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 14 Haziran 2026, 13:46:51Merhaba. Öncelikle hoş geldiniz.
İlk sorununu büyük ihtimalle balata ile alakalı. Benzinlikte kalipere basınçlı su vurun. Tahminimce siyah demir tozları çıktıktan sonra bir süre sesi keser. Birde diskin arkasındaki muhafazanın yamulmadığından emin olun
İkinci sorununuz için hemen aktarma kavrama ihtimaline girmeden bir rotçuda alt takımınıza baktırın. Benzer sorun bende salıncak rotilinden kaynaklıydı. Yoksa debriyaj ya da difrensiyel çıkışında bir sorun vardır diye tahmin ediyorum.
Üçüncü sorununuzu büyük ihtimalle buji çözer. Eğer kalkışlarda felan hafif titreme hissediyorsanız. Ve egzoz sorunu diyorsanız ateşleme zayıf gibi duruyor. Gaz kelebeğini açıp temizlemek çok sağlıklı değil. Tabii bunu yeni nesil elektronik sistem için söylüyorum. Boğaz kelebeğinden kaynaklı kesin arıza görmediğiniz sürece dokunmayın derim.
Son olarak bu yaz sıcaklarında klima açık sürüceğiniz bir arabanın devirdaim pompasından su kaçırması hoş bir şey değil. Basınç kaçağı oluyor. İkincisi devir arttıkça devirdaim hızlanır. o conta kendini salarsa ki(sıvı contaysa salar) yolda hararet yapmış bir araba sonrası geçmiş olsun.
Sürecin sağlıklı ve masrafsız olması dileğiyle kolay gelsin
İlk sorununu büyük ihtimalle balata ile alakalı. Benzinlikte kalipere basınçlı su vurun. Tahminimce siyah demir tozları çıktıktan sonra bir süre sesi keser. Birde diskin arkasındaki muhafazanın yamulmadığından emin olun
İkinci sorununuz için hemen aktarma kavrama ihtimaline girmeden bir rotçuda alt takımınıza baktırın. Benzer sorun bende salıncak rotilinden kaynaklıydı. Yoksa debriyaj ya da difrensiyel çıkışında bir sorun vardır diye tahmin ediyorum.
Üçüncü sorununuzu büyük ihtimalle buji çözer. Eğer kalkışlarda felan hafif titreme hissediyorsanız. Ve egzoz sorunu diyorsanız ateşleme zayıf gibi duruyor. Gaz kelebeğini açıp temizlemek çok sağlıklı değil. Tabii bunu yeni nesil elektronik sistem için söylüyorum. Boğaz kelebeğinden kaynaklı kesin arıza görmediğiniz sürece dokunmayın derim.
Son olarak bu yaz sıcaklarında klima açık sürüceğiniz bir arabanın devirdaim pompasından su kaçırması hoş bir şey değil. Basınç kaçağı oluyor. İkincisi devir arttıkça devirdaim hızlanır. o conta kendini salarsa ki(sıvı contaysa salar) yolda hararet yapmış bir araba sonrası geçmiş olsun.
Sürecin sağlıklı ve masrafsız olması dileğiyle kolay gelsin
#74
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / 1.4Giulietta Tekleme ve Diğer ...
Son İleti Gönderen dnalke - 14 Haziran 2026, 01:58:47Herkese Merhaba,
Öncelikle aranıza yeni bir Alfisti olarak katılmış bulunmaktayım. Şu anda aktif olarak 1.4 TB 120 beygirlik manuel Giulietta kullanıyorum. Aracım 205.000 km civarında ve ufak tefek bazı eksikleri bulunuyor. Yaptırmadan önce sorunları tam olarak tespit edip eksiksiz şekilde bakım yaptırmak ve yoluma öyle devam etmek istiyorum.
Aracın ağır bakımları daha önce yetkili servis tarafından yapılmış. Şu anda devirdaim pompasının contasından kılcal şekilde su damlatıyor. Bunun takibini yapıyorum ve triger setiyle birlikte değiştirmeyi planlıyorum.
Ancak son 1 haftadır birkaç farklı problemle daha karşılaştım:
İlk problemim, frene bastığımda ötme sesi gelmesi. Bazen seyir halindeyken de aynı ses geliyor; frene basıp bıraktığımda ses kesiliyor. Bunun balatadan kaynaklı olabileceğini düşünüyorum, bu yüzden balataları da değiştirmeyi planlıyorum.
İkinci problemim ise araç vitesteyken hafif gaza bastığımda alttan "tık" diye bir ses gelmesi. Bu durum genelde düşük devirlerde oluyor. Açıkçası bunun nedenini tam olarak bilemiyorum,aktarma veya baskı balatandan kaynaklandığını düşünüyorum.
Diğer sorunum ise seyir halinde 2000-3000 devir arasında sabit hızla ilerlerken hafif gaz verdiğimde gaz kesme/tekleme tarzı bir problem yaşamam. Bunun maalesef almak zorunda kaldığım kötü yakıttan kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Ayrıca bundan dolayı mı bilmiyorum ama araç boştayken gaz verdiğimde egzoz sisteminden sanki burble varmış gibi tıkırtılı bir ses geliyor ve dumanın tam rahat çıkamadığını hissediyorum.
Bu sorunla ilgili olarak bujileri değiştirmeyi ve gaz kelebeğini temizletmeyi düşünüyorum.
Daha önce benzer sorunlarla karşılaşan ya da konu hakkında önerisi olan varsa yardımcı olursa çok sevinirim.
Öncelikle aranıza yeni bir Alfisti olarak katılmış bulunmaktayım. Şu anda aktif olarak 1.4 TB 120 beygirlik manuel Giulietta kullanıyorum. Aracım 205.000 km civarında ve ufak tefek bazı eksikleri bulunuyor. Yaptırmadan önce sorunları tam olarak tespit edip eksiksiz şekilde bakım yaptırmak ve yoluma öyle devam etmek istiyorum.
Aracın ağır bakımları daha önce yetkili servis tarafından yapılmış. Şu anda devirdaim pompasının contasından kılcal şekilde su damlatıyor. Bunun takibini yapıyorum ve triger setiyle birlikte değiştirmeyi planlıyorum.
Ancak son 1 haftadır birkaç farklı problemle daha karşılaştım:
İlk problemim, frene bastığımda ötme sesi gelmesi. Bazen seyir halindeyken de aynı ses geliyor; frene basıp bıraktığımda ses kesiliyor. Bunun balatadan kaynaklı olabileceğini düşünüyorum, bu yüzden balataları da değiştirmeyi planlıyorum.
İkinci problemim ise araç vitesteyken hafif gaza bastığımda alttan "tık" diye bir ses gelmesi. Bu durum genelde düşük devirlerde oluyor. Açıkçası bunun nedenini tam olarak bilemiyorum,aktarma veya baskı balatandan kaynaklandığını düşünüyorum.
Diğer sorunum ise seyir halinde 2000-3000 devir arasında sabit hızla ilerlerken hafif gaz verdiğimde gaz kesme/tekleme tarzı bir problem yaşamam. Bunun maalesef almak zorunda kaldığım kötü yakıttan kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Ayrıca bundan dolayı mı bilmiyorum ama araç boştayken gaz verdiğimde egzoz sisteminden sanki burble varmış gibi tıkırtılı bir ses geliyor ve dumanın tam rahat çıkamadığını hissediyorum.
Bu sorunla ilgili olarak bujileri değiştirmeyi ve gaz kelebeğini temizletmeyi düşünüyorum.
Daha önce benzer sorunlarla karşılaşan ya da konu hakkında önerisi olan varsa yardımcı olursa çok sevinirim.
#75
Alınıklar (Yeni Üyelerimiz İçin) / Ynt: ALFA'sını ARAYAN YENİ ÜYE...
Son İleti Gönderen ekzan - 13 Haziran 2026, 23:31:32merhabalar öncelikle öğrenciyim mezuniyet hediyesi olarak artık aile aracının binicisi değil kendi aracımın binicisi olacağım 1.5 aydır 1.6 jtd giulietta bakıyorum 150.000 km altı benzinlilere de bakabilirim ama önceliğim dizel
öncelikle öğrenciyim mezuniyet hediyesi olarak artık aile aracının binicisi değil kendi aracımın binicisi olacağım 1.5 aydır 1.6 jtd giulietta bakıyorum 150.000 km altı benzinlilere de bakabilirim ama önceliğim dizel #76
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: 156 Düşük Devirde Gaza Ba...
Son İleti Gönderen Testarossa - 11 Haziran 2026, 18:30:43You are not allowed to view links. Register or LoginHoşbuldum, çok teşekkür ederim 360000'de araba.Eğer otomobilinizin bakım geçmişine sahip değilseniz; eski sahibinden temin etmeye çalışırsanız ,servise gittiğinizde geçmiş bakımlar size sorunu bulmada klavuz olabilir. Ankarada iş bilmeyen alfa ustalarına düşmemeniz dileğiyle
#77
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Subap Lastiği Değişimi?
Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 10 Haziran 2026, 21:54:16You are not allowed to view links. Register or LoginKapağı kendin sökebiliyorsan, taşlatmana gerek yok ki. Hararet görmemişse eğrilik yoktur. Kapağı aç yeni conta koy sıfır sağlama takımı ,sübap lastiklerini de değişip kapat. Ah keşke bende bu kadar yapabilsem daha öğrenemedim kapak işini Twinsparkta
Hocam kafadan 5000 TL lik oluyorum. İkincisi iyi bir üst kapak 40.000 TL🙂.
Risk faktörü beni korkutuyor. Daha şanzıman açacağız dostuma. Aksları tamire göndereceğim. Arka alt salıncak burçlarını değiştireceğim. Patlak değil ama merkezlemesi kaçık yüke binince kinetik kamber değişken oluyor. Trigeride değiştiririm bu işe girince yani 450.000 e doğru gidiyoruz. Victor reinz iyi değilmiş. Corteco almalı bu conta işinde. SRC deki stokları bitiriyorum. Bir aparat yapayım diyorum demire somun kaynaklayıp yatakları kullanarak subap yaylarını sıkıştırayım diyorum. Oradan lastiği değiştireyim. Hararet olayını hallettim. Benim arabayı klima açık yokuş yukarı TSI motor gibi sürmediğin sürece hararet 88-90 arasında. Eğer klima açık boğarsam hararet 95 oluyor. Ben hakkını veriyorum 5000-6000-7000 o zaman hararet ibresi iyice düşüyor😂. Subap lastikleri neden öldü şimdi anladım. Hep bu selektör atan mercedes bmw sürücüleri yüzünden. Bu arada MES teki değerleri çok iyi hale getirdim.
#78
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Subap Lastiği Değişimi?
Son İleti Gönderen Testarossa - 10 Haziran 2026, 21:39:09Kapağı kendin sökebiliyorsan, taşlatmana gerek yok ki. Hararet görmemişse eğrilik yoktur. Kapağı aç yeni conta koy sıfır sağlama takımı ,sübap lastiklerini de değişip kapat. Ah keşke bende bu kadar yapabilsem daha öğrenemedim kapak işini Twinsparkta
#79
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Subap Lastiği Değişimi?
Son İleti Gönderen 1AL6FA6 - 10 Haziran 2026, 21:28:30Tüm alfistilere selam. Bizim 2.0 TS conta yaktığı için üst kapağı rektefiye vermiştim. Hazır sökülmüş giden kapak taşlama toleransıda bir sonraki söküm için yetersiz gelme ihtimaline karşılık
Subap-subap gaydı-subap lastiği değiştirtmiştim. Güneş marka subap-subap gaydı victor reinz subap lastiği takılmıştı. İlk 2000 km hiçbir şey yoktu. Sonrasında yağ yakma emareleri göstermeye başladı. Egzozdaki kurum ve koku kendini ele verdi. Ben pcvden şüphelendim. Pcv ye bakacak zamanım olmadığı için bi 4000 km daha yaptım. Duman arkada artık mavi bulut olayına döndü. 500 km de 1L yağ eksiltiyor şu an. Pcvyi söktüm mazot,hava ve balata spreyi ile iç kanallarını iyice temizledim baya kurum çıktı. Ben pcvden yağ çektiğini düşünüyordum. Çünkü conta yandığında pcv mayonez içindeydi. Tam temizlik mi yapamadım dedim ama sorun oradan değilmiş. İlk çalıştırmada duman olmadığı için subap lastiğinden şüphelenmemiştim. Yeni sonuçta. Üst kapağı söktüğümde silindirleri yağlamıştım ilk çalıştırmada segmana zarar vermesin diye. Zaten üfleme ve kompresyon sorunumuz yok. Duman yükte değil kafasına göre çıkıyor. Vakum etkisinde duman çıkıyor. Sürekliliği ve miktarı değişiyor. Şimdi subap lastiklerini değiştirecem ama bunu üst kapağı sökerek yaparsam taşlama için 2 git gellik miktar var diye düşünüyorum. Tehlikeli buluyorum. Üst kapağı sökmeden üstündeyken nasıl subap lastiklerini değiştirebilirim. Hangi aparatlar gerekir? En büyük korkum subap segmanlarını aşağı düşürmek. Birde pcvde emme hattında belirgin bir yağlanma olması normal mi? Yağı 10/60 tan 10/40 çevirmiştim onunla mı alakalı acaba?
Bu işi çözeyim Alfama 5 L Motul 10/60 sözü verdim😂
Subap-subap gaydı-subap lastiği değiştirtmiştim. Güneş marka subap-subap gaydı victor reinz subap lastiği takılmıştı. İlk 2000 km hiçbir şey yoktu. Sonrasında yağ yakma emareleri göstermeye başladı. Egzozdaki kurum ve koku kendini ele verdi. Ben pcvden şüphelendim. Pcv ye bakacak zamanım olmadığı için bi 4000 km daha yaptım. Duman arkada artık mavi bulut olayına döndü. 500 km de 1L yağ eksiltiyor şu an. Pcvyi söktüm mazot,hava ve balata spreyi ile iç kanallarını iyice temizledim baya kurum çıktı. Ben pcvden yağ çektiğini düşünüyordum. Çünkü conta yandığında pcv mayonez içindeydi. Tam temizlik mi yapamadım dedim ama sorun oradan değilmiş. İlk çalıştırmada duman olmadığı için subap lastiğinden şüphelenmemiştim. Yeni sonuçta. Üst kapağı söktüğümde silindirleri yağlamıştım ilk çalıştırmada segmana zarar vermesin diye. Zaten üfleme ve kompresyon sorunumuz yok. Duman yükte değil kafasına göre çıkıyor. Vakum etkisinde duman çıkıyor. Sürekliliği ve miktarı değişiyor. Şimdi subap lastiklerini değiştirecem ama bunu üst kapağı sökerek yaparsam taşlama için 2 git gellik miktar var diye düşünüyorum. Tehlikeli buluyorum. Üst kapağı sökmeden üstündeyken nasıl subap lastiklerini değiştirebilirim. Hangi aparatlar gerekir? En büyük korkum subap segmanlarını aşağı düşürmek. Birde pcvde emme hattında belirgin bir yağlanma olması normal mi? Yağı 10/60 tan 10/40 çevirmiştim onunla mı alakalı acaba?
Bu işi çözeyim Alfama 5 L Motul 10/60 sözü verdim😂
#80
Teknik Bilgiler, Teknik Yardım / Ynt: Teknik Döküman
Son İleti Gönderen ToyFisti - 10 Haziran 2026, 16:55:25Bana şanzıman, baskı balata, aks, disk ve bijon değerleri gerekiyor. Aslında tüm cıvata değerleri ve kullanılan malzeme bilgisi lazım. Bunun için 10 euroya servis kılavuzu satılıyormuş, direkt onu satın alsam istediğim tüm verilere ulaşabilir miyim ?