You are not allowed to view links. Register or Loginİşi vardı mekanekik tarafta. Turboda motorda yağ kaçakları falan vardı, ön takım takır tukur, şoför tarafında paspas olmadan kullanmışlar döşeme delinmiş saca kadar. Dedim şimdiye kadar bu şekilde kullanılmışsa şapkadan ne çıkaracağı belli olmaz. O şekilde.
dizel 159 parası istemesinde vardı bi tuhaflık. Emsalleri 300-400 bin üstünde satıldı, bu yazdıklarınıza göre bi o kadar harcansa da toparlanamayabilirmiş.
Teşekkürler bilgilendirme için
You are not allowed to view links. Register or LoginGeçen gün 1750 tbi 159 vardı ilanda bir tane. Gittim bakmaya, Enes'ti sahibinin adı buradaysa selamlar ona da. Araba biraz ilgiye muhtaç durumdaydı ama boyası iç tavan döşemeleri elden geçmişti belli. Genel itibarı ile isteği para az çok ederdi, konuşmuştuk arabanın yanında ama dönüş yapmadı. 1 sele önce de Antalya da vardı bir tane jtd siyah, koltukları bej, st coil vs vardı sıkışık zamanıma denk gelmişti güzellik. Zaten 1 haftaya kalmadı ilan düştü. Güzel bir tane düşürürsem affetmeyeceğim artık.
You are not allowed to view links. Register or LoginVay.. o yıllara göre güzel ve detaylı özelliklermiş.hiç bu açıdan düşünmemiştim çok haklısın.
Şunu da öğrendim ; akü son nefesini vermeye doğru giderken 156 beyni tasarruf önlemleri uygulamaya başlıyor. Servise girmeden önce son kapattığı şey hız ve devir ibreleriydi. Işıkları zaten kapatmıştı, kadran hareketlerini bile kapattı sonunda
You are not allowed to view links. Register or LoginNe güzel, içten yanmalıda elektriklilerin yolda kalma stresini tecrube etmişsin
You are not allowed to view links. Register or Loginİzah edelim ; geçen sene alternatör arızası yaşamıştım, hiç şarj etmiyordu aküyü. İşimin yoğunluğu nedeniyle de servise gitmeye veya bir gün için bile olsa arabayı bırakmaya fırsatım yoktu. En azından 3-5 arabayı kullanmaya mecburdum. Ben de bir adet yeni akü alıp bagajda yedeğe çektim. Aracın üzerinde takılı olan akü 1 senelikti. Bu akü biterse yenisini takıp yola devam edicektim. Ama yeni aküyü hiç takmaya gerek kalmadan yalnızca takılı olan akünün ömrü boyunca bir haftada toplam 120 km yol yaptım. Akü artık son nefesini verirken servise gitmiştim![]()
Emrecan için bugün alternatörsüz bir aküyle ne kadar yol yapılabileceğine dair referans bir deneyimdi.
