Bir fotoğraf sevdalısından: 2005 147 Mk1 Distinctive

[Incablue]

senin selektör siyah kırmızı siyah kırmızı olarak güzel olmuş Evren abi 

[universeee]

Evet orayı cidden güzel yapmışlar

[Incablue]

Evren abi selam, power led diye bir şey duydum az önce. Arkadaşım i30 model aracına yaptırmış. Uzun ve kısa farın ampüllerini söküp led ampul takmışlar. Hem yolu daha fazla aydınlattığı söyledi hemde bixenon gibi çatır çatır selektör yaptığını gördüm. Farda mercek olduğu için de muayenede sorun olmayacakmış. Sen araştırırken power led diye bir şey duydun mu? Farlarda mercek olunca muayenede de sorun olmuyormuş dediği anda sen geldin aklıma 

[universeee]

Evren abi selam, power led diye bir şey duydum az önce. Arkadaşım i30 model aracına yaptırmış. Uzun ve kısa farın ampüllerini söküp led ampul takmışlar. Hem yolu daha fazla aydınlattığı söyledi hemde bixenon gibi çatır çatır selektör yaptığını gördüm. Farda mercek olduğu için de muayenede sorun olmayacakmış. Sen araştırırken power led diye bir şey duydun mu? Farlarda mercek olunca muayenede de sorun olmuyormuş dediği anda sen geldin aklıma 

Power led'lerin varlığını biliyorum, okuduklarımdan hatırladığım biraz ısınma sorunu vardı onların. Belki çözülmüştür tabi bilemiyorum son zaman için araştırmadım. Daha öncesinde bakmıştım, hatta forumda bir yerlerde led ampullerle ilgili biraz konuşmuştuk. O sıralar odaklama ile ilgili sıkıntılar olduğunu deneyenlerin memnun kalmadığını okumuştum ayrıca bir forumda. Tabi mercek takıldığı zaman durum değişebilir onu denemek lazım. Belki güzel bir performans veriyordur. Sen arkadaşından öğrensene hangi ürünü aldığını. Bakarsın xenon öncesi onları denerim.

Bu arada bir konuyu unutma: Hangi model mercek takarsan ona göre ampul kullanmak önemli verimli aydınlatma için. Neden dersen, mercekler dışarıdan aynı görünse de ışığı toplama ve kırma açıları tamamen yapıldığı ampule göre değişiklik gösterir. Yani H11 için üretilmiş mercek takıp H7 kullanmaya devam edersen tam performansı alamazsın. O yüzden led için olan mercekler varsa onlarla birlikte kullanmak mantıklı olan. Ama sonuçta karşıdakini rahatsız etmeden seni memnun edecek görüşü sağlıyorsa istediğini tak kullan

[universeee]

Eveeeet sonunda mercek kapaklari elime ulasti. Hem de bomba bir surprizle birlikte Ama surpriz kismina sonra gelirim

Adamlar gayet guzel paketlemisler:
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Bu iki kutunun buyuklugunu gorunce vay be adamlar saglam paketlemis helal olsun dedim
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Sonra paketleri actim ve tam da bekledigim gibi iki adet mercek kapagina ulastim. Gayet parlak ve guzel goruntusu var. Montaji yapinca kesin super duracak kismetse
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Neyse simdi de gelelim bomba surprize. Ben paketlerin buyuklugunu iyi paketlenmis olmasina baglarken kutuyu acar acmaz karsilastigim manzarayla şok oldum Posetleri actigimda ise daha da şok oldum Neden mi? İste tam da su asagida fotografini gordugunuz seyler yuzunden

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Adamlar bana baya baya bi-xenon mercek takimi gondermisler kapakla birlikte. Bu hem cok iyi hem de cok kotu oldu. Kotu oldu cunku durup dururken bi-xenon ile ilgili bitimi kanlandirdilar İyi oldu, artik bi-xenon takmak istersem elimde malzeme var.

Valla ne yapsam kararsiz kaldim. Bunu bir isaret olarak degerlendirip bi-xenon yardirsam mi yoksa Valeo H11 mercek alip eski plana sadik mi kalsam???

Yalniz saka maka 16$'a hem iki mercek kapagim hem de iki tane bi-xenon mercegim oldu

[milano 75]

hassss,kafayımı yemişler.hadi merceklerinde beleşe geldi.bu arada bu mercekler kesmeden direk far ampul yucvalarına girip vidalanıyo

[universeee]

Mercekler belese geldi de muayene sorunsali nasil yapilir onu bilemiyorum. Sonra far tasina sigar mi onu bilemiyorum. Bir de @milano 75 direkt vidalanma isini anlamadim farin falan ic kismini gormedigim icin. Biraz daha detayli soyleyebilirsen belki anlarim, cahilligime ver

[milano 75]

estağfurullah.bende aynısı var.tabi  far içine sığarsa dıştan bi ölç biç,ampulu söküyosun,far camının olduğu taraftan merceğin arka kısmınını,resimdeki dişli kısmı ampul yuvasına sokup arkadan civatasıyla sıkıştırıyosun.

[milano 75]

buna normal düz kit alırsın,bixenon perdeyi tetiklemek içinde uzunlardan kablo çekersin,uzunları yaktınmı perde iner uzun yanar

[milano 75]

bi hella falan muhakkak olmaz ama şu kadarını söyliyim,benim camlar eski tip çizgili ve xenon için uygun değil ışık dağılımı açısından.buna rağmen aydınlatma osram nbb den daha iyi bende.mercekler in ömrü atıyorum hella 5 yıl giderde buda 2 yıl gider diyim.nasıl olsa beleş,far içine uyarsa tak gitsin

[Incablue]

Evren abii gözün aydın kafandaki her şeyi bir kenara koy ve flash gibi patlattığın selektörü düşün

[tayfun]

Adamın kalbi temiz olunca işinde rast gidiyor:D

[universeee]

Evren abii gözün aydın kafandaki her şeyi bir kenara koy ve flash gibi patlattığın selektörü düşün

Sağolasın kardeşim ben de çok istiyorum bi-xenon ama düşünülmesi gereken çok mevzusu var. Benimse farı sürekli aç kapa yapacak imkanım yok, bu işi bir kere yapıp tam yapıp sorunsuz şekilde kullanabiliyor olmam lazım. Yoksa direkt çakarım zaten

Adamın kalbi temiz olunca işinde rast gidiyor:D

Sağolasın Tayfun Arada bir şansımız yaver gidiyor evet

[tolga_ozhan]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

[universeee]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

[tolga_ozhan]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

[universeee]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

Seni yakalamışken sorayım Tolga: Şimdi merceğe bakıyordum biraz daha detaylı, üzerinde H1 diye bir ibare gördüm. Ampulün girebileceği boşlukta hakikaten küçük duruyor. Sanıyorum buna sadece H1'ler oluyor. Ben buna muayene zamanı balastları falan söküp normal H1 halojen ile gitsem muayenede sıkıntı yaşar mıyım? Bilgin yada fikrin var mı? Bir de tabi H1'ler normal ön far için kullanılır mı?

[tolga_ozhan]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

Seni yakalamışken sorayım Tolga: Şimdi merceğe bakıyordum biraz daha detaylı, üzerinde H1 diye bir ibare gördüm. Ampulün girebileceği boşlukta hakikaten küçük duruyor. Sanıyorum buna sadece H1'ler oluyor. Ben buna muayene zamanı balastları falan söküp normal H1 halojen ile gitsem muayenede sıkıntı yaşar mıyım? Bilgin yada fikrin var mı? Bir de tabi H1'ler normal ön far için kullanılır mı?

Çok detaylı bilgim yok açıkçası. Keşke daha iyi bilsem de yardımcı olsam. Fakat şunu biliyorum. bi-xenon'da selektör yapınca normal uzunların değil merceğin çakması için far'a sonradan bir elektronik müdahale yapılıyor. Sadece ampul ile değil, kablolama ve tesiat ile de uğraşman gerekir.

[universeee]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

Seni yakalamışken sorayım Tolga: Şimdi merceğe bakıyordum biraz daha detaylı, üzerinde H1 diye bir ibare gördüm. Ampulün girebileceği boşlukta hakikaten küçük duruyor. Sanıyorum buna sadece H1'ler oluyor. Ben buna muayene zamanı balastları falan söküp normal H1 halojen ile gitsem muayenede sıkıntı yaşar mıyım? Bilgin yada fikrin var mı? Bir de tabi H1'ler normal ön far için kullanılır mı?

Çok detaylı bilgim yok açıkçası. Keşke daha iyi bilsem de yardımcı olsam. Fakat şunu biliyorum. bi-xenon'da selektör yapınca normal uzunların değil merceğin çakması için far'a sonradan bir elektronik müdahale yapılıyor. Sadece ampul ile değil, kablolama ve tesiat ile de uğraşman gerekir.

Kablolama ve tesisatla ilgili benim bilgim şu yönde: Bildiğimiz balastlar ile uygun bir xenon ampul alıyoruz. Merceklerin üzerinde fotoğraflardan da göreceğin gibi birer soketli kablo var, uzunlardan da oraya bağlantı yapıyoruz uzunlar da o şekilde çalışıyor. Mehmet Abi'nin yazdığı da açıkçası yanlış anlamadıysam o şekilde.

Tabi uzunları iptal etmek gerekiyorsa oraya farklı bir uygulama gerekebilir. İptal etmemek de ayrı bir seçenek ama nasıl çalışır ikisi aynı anda ona yorum yapamam.

[tolga_ozhan]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

Seni yakalamışken sorayım Tolga: Şimdi merceğe bakıyordum biraz daha detaylı, üzerinde H1 diye bir ibare gördüm. Ampulün girebileceği boşlukta hakikaten küçük duruyor. Sanıyorum buna sadece H1'ler oluyor. Ben buna muayene zamanı balastları falan söküp normal H1 halojen ile gitsem muayenede sıkıntı yaşar mıyım? Bilgin yada fikrin var mı? Bir de tabi H1'ler normal ön far için kullanılır mı?

Çok detaylı bilgim yok açıkçası. Keşke daha iyi bilsem de yardımcı olsam. Fakat şunu biliyorum. bi-xenon'da selektör yapınca normal uzunların değil merceğin çakması için far'a sonradan bir elektronik müdahale yapılıyor. Sadece ampul ile değil, kablolama ve tesiat ile de uğraşman gerekir.

Kablolama ve tesisatla ilgili benim bilgim şu yönde: Bildiğimiz balastlar ile uygun bir xenon ampul alıyoruz. Merceklerin üzerinde fotoğraflardan da göreceğin gibi birer soketli kablo var, uzunlardan da oraya bağlantı yapıyoruz uzunlar da o şekilde çalışıyor. Mehmet Abi'nin yazdığı da açıkçası yanlış anlamadıysam o şekilde.

Tabi uzunları iptal etmek gerekiyorsa oraya farklı bir uygulama gerekebilir. İptal etmemek de ayrı bir seçenek ama nasıl çalışır ikisi aynı anda ona yorum yapamam.

Mantık olarak zaten ikisi beraber çakıyorsa bi-xenon olmamış olur. Bi-xenon mercek kullanan xenon olur. Normal uzunlar çakmayınca da içeride arıza ışığı yakmasın diye direkt bodoslama iptal edilmeyip, elektronik müdahale gerekiyor.

[universeee]

Evren far tasına sığar.
TÜV için ise bir adet daha far takımı olması lazım elide. Giderken merceksizleri takıp gitmek gerekecek.

Mercekleri sökmeden içeriye bir halojen ampul salarak muayeneden geçilebildiğini söylediler bi-xenon için. Ama o içeriye halojen ampul salma kısmı nasıl olabilir onu bilmiyorum hiç.

Benim tanıdığım sonradan bi-xenon'u olan herkesin yedekte bir takım daha farı var.

Seni yakalamışken sorayım Tolga: Şimdi merceğe bakıyordum biraz daha detaylı, üzerinde H1 diye bir ibare gördüm. Ampulün girebileceği boşlukta hakikaten küçük duruyor. Sanıyorum buna sadece H1'ler oluyor. Ben buna muayene zamanı balastları falan söküp normal H1 halojen ile gitsem muayenede sıkıntı yaşar mıyım? Bilgin yada fikrin var mı? Bir de tabi H1'ler normal ön far için kullanılır mı?

Çok detaylı bilgim yok açıkçası. Keşke daha iyi bilsem de yardımcı olsam. Fakat şunu biliyorum. bi-xenon'da selektör yapınca normal uzunların değil merceğin çakması için far'a sonradan bir elektronik müdahale yapılıyor. Sadece ampul ile değil, kablolama ve tesiat ile de uğraşman gerekir.

Kablolama ve tesisatla ilgili benim bilgim şu yönde: Bildiğimiz balastlar ile uygun bir xenon ampul alıyoruz. Merceklerin üzerinde fotoğraflardan da göreceğin gibi birer soketli kablo var, uzunlardan da oraya bağlantı yapıyoruz uzunlar da o şekilde çalışıyor. Mehmet Abi'nin yazdığı da açıkçası yanlış anlamadıysam o şekilde.

Tabi uzunları iptal etmek gerekiyorsa oraya farklı bir uygulama gerekebilir. İptal etmemek de ayrı bir seçenek ama nasıl çalışır ikisi aynı anda ona yorum yapamam.

Mantık olarak zaten ikisi beraber çakıyorsa bi-xenon olmamış olur. Bi-xenon mercek kullanan xenon olur. Normal uzunlar çakmayınca da içeride arıza ışığı yakmasın diye direkt bodoslama iptal edilmeyip, elektronik müdahale gerekiyor.

Tamamdır sağolasın, düşündüğüm gibi bir durum ortaya çıkıyor. Zaten elektrik bağlantıları için elektrikçiye gideceğim kendim girişmem o işe.

[tugrul]

Cumartesi aksilik olmazsa benim hella mercekli bixenonlarım takılacak, benim arabayı kılavuz olarak görüp aklındaki tüm soruları giderirsin sanırım, hele bir cumartesi olsun;)


Tapatalk 2.0

[tolga_ozhan]

Cumartesi aksilik olmazsa benim hella mercekli bixenonlarım takılacak, benim arabayı kılavuz olarak görüp aklındaki tüm soruları giderirsin sanırım, hele bir cumartesi olsun;)


Tapatalk 2.0

Abi sana bu kötü haberi vermek istemezdim ama akşam İlker Kemal ile karşılaştık bizim farlar haftasonuna kadar biter demi dedim. Zor dedi
Bir hafta neyin farı bende bilmiyorum ama adama da birşey diyemedim.

[universeee]

Cumartesi aksilik olmazsa benim hella mercekli bixenonlarım takılacak, benim arabayı kılavuz olarak görüp aklındaki tüm soruları giderirsin sanırım, hele bir cumartesi olsun;)


Tapatalk 2.0

Hayırlı olsun abi Valla iyi olur bu işi araştırıp yapmış birisiyle konuşmak karşılıklı. Elimde mercek var ama neresine ne takılır konusunda pek bir fikrim yok. Az önce üzerinde H1 yazdığını okudum, dolayısı ile aklımda şu soru belirdi:
Muayene öncesi ben buna h1 xenon kit bağlasam bi-xenon olarak kullansam, muayene zamanı gelince de balastları söküp normal h1 halojeni takıp gitsem muayeneden geçer miyim?

Bu arada ilaç gibi bir video buldum You are not allowed to view links. Register or Login ve You are not allowed to view links. Register or Login You are not allowed to view links. Register or Login  Bir takım sorularımın cevaplarını almakla birlikte elimdeki merceğin bir 147 Mk1 farına nasıl montaj yapıldığının süper anlatımlı videosu Tesadüfe bakın ki direkt olarak benim mercek kapağı, benim elimdeki H1 mercek ve bir 147 farı üzerinde anlatılıyor. Bu kadar mı olur yaa

[Incablue]

Alacağın sonucu ve tespitlerini merakla bekliyorum Evren abi =)