"Araç Alırken Dizel mi Benzinli mi Almalıyım?" Sorunsalı

[ozoozo]

Şunuda yazmak istedim forumda bunu çok karıştıran insan var. Benzin,atmosferik demek devir çevirmek ancak devir çevirmek yürümek değil. Bu araçların çapı belli.

1.6 dizel 130 hp megane var mesela , aynı şekilde bravo 120 hp bu araçlar bahsettiğiniz araçların alması gerçekten zor. Megane a karşı şansı yok zaten. Ts motor isterse 12000 devir çevirsin , yürümedikten sonra beni bağlamıyor

Hantal,atmosferik ve 120 hpden öte gidemeyecek bir araç kusura bakmasın kimse ama bu bir gerçek.

Stock giuliettanın da performans anlamında gerçekten iğrenç olduğunu da söylemek isterim. Ama hiç yoktan tork,mork gittiğini hissediyorsunuz koltuğa yapıştırıyor,bunu TS de yaşamanız için şehir içi 10 lt ile gezmeniz gerekir Bir dizel kullanıcısı olarak Selim abiye ara hızlanmalar vs hariç malesef katılamıyorum


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[Kubilay]

Özdemir 130'luk, 120'lik dizel motorlarla ilgili bir iddiamız yok ki, 120'lik bravo gerçekten iyi yuruyor.Benle yuruse içimden geçer, 120'lik ts'i bilmiyorum.

TS motorun yurumediği, 147'nin hantal olduğu fikrine katılmıyorum.Piyasada bu hp gucunde araçlar ne kadar yuruyorsa bu araçlar da o kadar yuruyor, hatta abartılan civic motorundan daha tepkili ve sportif bir motor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Tabi ki teknolojik yaşı belli, fazlasını beklememiz abes olur.Uçuyor kaçıyor gibi bir durum yok.

Atmosferikten bir negatiflikmiş, geri kalmış bir teknolojiymiş gibi bahsediyorsun ama insan gibi bir ulkede yaşayıp  v8'lere binme imkanımız olsaydı ne turbo dizeller, ne turbo benzinliler beş para etmezdi.

Ben koltuğa yapışma hissinin kadrana yansımamasını sevmeyen biriyim, onun yerine koltuğa yapışmadan da olsa devir çevirebilmeyi seviyorum.Aksini sevene de saygı duyarım.

Şuan 2.0 TS manuel 147 yaygın olsa off diyorum 

[ozoozo]

Özdemir 130'luk, 120'lik dizel motorlarla ilgili bir iddiamız yok ki, 120'lik bravo gerçekten iyi yuruyor.Benle yuruse içimden geçer, 120'lik ts'i bilmiyorum.

TS motorun yurumediği, 147'nin hantal olduğu fikrine katılmıyorum.Piyasada bu hp gucunde araçlar ne kadar yuruyorsa bu araçlar da o kadar yuruyor, hatta abartılan civic motorundan daha tepkili ve sportif bir motor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Tabi ki teknolojik yaşı belli, fazlasını beklememiz abes olur.Uçuyor kaçıyor gibi bir durum yok.

Atmosferikten bir negatiflikmiş, geri kalmış bir teknolojiymiş gibi bahsediyorsun ama insan gibi bir ulkede yaşayıp  v8'lere binme imkanımız olsaydı ne turbo dizeller, ne turbo benzinliler beş para etmezdi.

Ben koltuğa yapışma hissinin kadrana yansımamasını sevmeyen biriyim, onun yerine koltuğa yapışmadan da olsa devir çevirebilmeyi seviyorum.Aksini sevene de saygı duyarım.

Şuan 2.0 TS manuel 147 yaygın olsa off diyorum 

Kardeşim sana veya yorum atanlar karşı bir niyetle mesaj atmadım zaten yanlış anlaşılmasın.

Zaten büyük hacimli bir atmosferik her zaman hayalim her buluşmada söylüyorum kaldı ki 2.0 156 da çok iyi gidiyor. Zaten v6 lara ağzımı açmam 2.5,3.2 vs vs. İnşallah kısmet olursa binmek istediğim araçlardan.

147 yi küçümsemek gibi bir niyetim yok asla haddime değil kaldı ki kendi kullandığım arabamda iğrenç diye belirttim ki kötü niyetli yazmadığım anlaşılsın diye. Ancak ben beğenmiyorum kişisel görüş diyelim. Benim eski arabamda atmosferik 1.6 benzin idi çok keyifliydi çünkü devir çevirebiliyordum ama gitmiyordu

Güç,performans biraz kişiden kişiye göre değişiyor. 90 hp sigortanın verdiği polodan sonra giulietta bana harika geliyordu ama sonuç hep aynı hüsran

Zaten 120 ve 130 luk dizelleri , dizeldir gitmez benzindir gider mantığı olduğu için söylemiştim. 147 ile kıyaslamadım yani


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[admin]

Eğer Giulietta 1,4 TB 120 CV veya 1,4 TB MA ile Giulietta 1,6 JTDM karşılaştırılmış olsa idi, benzinli performans olarak önde olurdu.

Ancak burada Giulietta ile 147 karşılaştırması var. Her ikisi farklı dünyalara ait. Pist üzerinde karşılaştırma yapılmayacak. Normal yol şartları geçerli olacak. Günlük kullanımda 0,8 saniyelik 0-100 km/s süresi farkı veya 10 km/s'lik azami sürat farkı gibi kriterler çok fazla etki etmeyecektir.

Uzun yolda, ki bunu otoyol, şehiriçi, virajlı, bozuk satıhlı, inişi çıkışlı bir yol olarak düşünün, Giulietta JTDM yol tutuşu, güvenliği, rahatlığı ve tüketimi ile ezecektir 147'yi. Bu 147'nin kötü bir otomobil olduğu anlamına gelmiyor ama artık Giulietta'nın yanında, ne kadar agresif bir bakışı olmasa bile, bir önceki sayfada kalmış bir güzel olmanın ötesine geçemiyor.

[Rotweiler]

Lan arkadaş ne kadar sığ bakmışsınız siz konuya ya.

Sanki araba sadece motor sayesinde yürüyor.

Bunun bakım faktörü var, şoför faktörü var, aktarma faktörü var, şanzıman faktörü var, hava faktörü var, km faktörü var, yakıt kalitesi faktörü var; kısaca var oğlu var. Kafadan 0,2 saniye fark yapsanız sabit 100 km/h hızla aranızda 10-20 cm fark oluşuyor.

Hepiniz küheylansınız forumda, çıkalım yapalım iddia ettiğiniz testleri adam gibi bir ortamda, mal/can kaybına ya da zararına uğratmayacağımız biyerde, görelim diyoruz: hiç biriniz yanaşmıyorsunuz. E böyle olunca haliyle düğüm oluyor her konu. Sonra You are not allowed to view links. Register or Login başkan vuruyor kilidi.

Hepinizin dilinde iki tane kelime var: Beygir, tork.
Sadece bunlar belirlesin istiyosanız ana faktör olarak, çıkın bi dynoya. Ordan kağıt üzerinde konuşalım.

Ha bu yazdıklarım da dosthane; sonra gülücük koymadım diye atar yaptığımı sananlar var

[Kubilay]

Özdemir 130'luk, 120'lik dizel motorlarla ilgili bir iddiamız yok ki, 120'lik bravo gerçekten iyi yuruyor.Benle yuruse içimden geçer, 120'lik ts'i bilmiyorum.

TS motorun yurumediği, 147'nin hantal olduğu fikrine katılmıyorum.Piyasada bu hp gucunde araçlar ne kadar yuruyorsa bu araçlar da o kadar yuruyor, hatta abartılan civic motorundan daha tepkili ve sportif bir motor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Tabi ki teknolojik yaşı belli, fazlasını beklememiz abes olur.Uçuyor kaçıyor gibi bir durum yok.

Atmosferikten bir negatiflikmiş, geri kalmış bir teknolojiymiş gibi bahsediyorsun ama insan gibi bir ulkede yaşayıp  v8'lere binme imkanımız olsaydı ne turbo dizeller, ne turbo benzinliler beş para etmezdi.

Ben koltuğa yapışma hissinin kadrana yansımamasını sevmeyen biriyim, onun yerine koltuğa yapışmadan da olsa devir çevirebilmeyi seviyorum.Aksini sevene de saygı duyarım.

Şuan 2.0 TS manuel 147 yaygın olsa off diyorum 

Kardeşim sana veya yorum atanlar karşı bir niyetle mesaj atmadım zaten yanlış anlaşılmasın.

Zaten büyük hacimli bir atmosferik her zaman hayalim her buluşmada söylüyorum kaldı ki 2.0 156 da çok iyi gidiyor. Zaten v6 lara ağzımı açmam 2.5,3.2 vs vs. İnşallah kısmet olursa binmek istediğim araçlardan.

147 yi küçümsemek gibi bir niyetim yok asla haddime değil kaldı ki kendi kullandığım arabamda iğrenç diye belirttim ki kötü niyetli yazmadığım anlaşılsın diye. Ancak ben beğenmiyorum kişisel görüş diyelim. Benim eski arabamda atmosferik 1.6 benzin idi çok keyifliydi çünkü devir çevirebiliyordum ama gitmiyordu

Güç,performans biraz kişiden kişiye göre değişiyor. 90 hp sigortanın verdiği polodan sonra giulietta bana harika geliyordu ama sonuç hep aynı hüsran

Zaten 120 ve 130 luk dizelleri , dizeldir gitmez benzindir gider mantığı olduğu için söylemiştim. 147 ile kıyaslamadım yani


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yok kardeşim öyle bir niyetin olmadığını zaten biliyorum 
Dediğim gibi aksini sevene de saygı duyarım. 147'yi alınabilir kılan zaten LPG imkanının olması, yoksa ciddi manada fazla yakıyor.Ben benzinle biniyorum ve ciddi manada koyuyor.Gazlayıp az yakmanın hazzını tahmin edebiliyorum.

[ozoozo]

Özdemir 130'luk, 120'lik dizel motorlarla ilgili bir iddiamız yok ki, 120'lik bravo gerçekten iyi yuruyor.Benle yuruse içimden geçer, 120'lik ts'i bilmiyorum.

TS motorun yurumediği, 147'nin hantal olduğu fikrine katılmıyorum.Piyasada bu hp gucunde araçlar ne kadar yuruyorsa bu araçlar da o kadar yuruyor, hatta abartılan civic motorundan daha tepkili ve sportif bir motor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Tabi ki teknolojik yaşı belli, fazlasını beklememiz abes olur.Uçuyor kaçıyor gibi bir durum yok.

Atmosferikten bir negatiflikmiş, geri kalmış bir teknolojiymiş gibi bahsediyorsun ama insan gibi bir ulkede yaşayıp  v8'lere binme imkanımız olsaydı ne turbo dizeller, ne turbo benzinliler beş para etmezdi.

Ben koltuğa yapışma hissinin kadrana yansımamasını sevmeyen biriyim, onun yerine koltuğa yapışmadan da olsa devir çevirebilmeyi seviyorum.Aksini sevene de saygı duyarım.

Şuan 2.0 TS manuel 147 yaygın olsa off diyorum 

Kardeşim sana veya yorum atanlar karşı bir niyetle mesaj atmadım zaten yanlış anlaşılmasın.

Zaten büyük hacimli bir atmosferik her zaman hayalim her buluşmada söylüyorum kaldı ki 2.0 156 da çok iyi gidiyor. Zaten v6 lara ağzımı açmam 2.5,3.2 vs vs. İnşallah kısmet olursa binmek istediğim araçlardan.

147 yi küçümsemek gibi bir niyetim yok asla haddime değil kaldı ki kendi kullandığım arabamda iğrenç diye belirttim ki kötü niyetli yazmadığım anlaşılsın diye. Ancak ben beğenmiyorum kişisel görüş diyelim. Benim eski arabamda atmosferik 1.6 benzin idi çok keyifliydi çünkü devir çevirebiliyordum ama gitmiyordu

Güç,performans biraz kişiden kişiye göre değişiyor. 90 hp sigortanın verdiği polodan sonra giulietta bana harika geliyordu ama sonuç hep aynı hüsran

Zaten 120 ve 130 luk dizelleri , dizeldir gitmez benzindir gider mantığı olduğu için söylemiştim. 147 ile kıyaslamadım yani


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yok kardeşim öyle bir niyetin olmadığını zaten biliyorum 
Dediğim gibi aksini sevene de saygı duyarım. 147'yi alınabilir kılan zaten LPG imkanının olması, yoksa ciddi manada fazla yakıyor.Ben benzinle biniyorum ve ciddi manada koyuyor.Gazlayıp az yakmanın hazzını tahmin edebiliyorum.

Allah hepimize v6 lar v8 ler nasip etsin kardeşim. Birde petrol ofisi sahibi eş sevgilerle


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[tolga_ozhan]

TS motor ile 5500-6500 devir arası yokuş çıkmak maalesef çok çok maasraflı. Hani denemesi bedava diye bir tabir vardır ama bu o cinsten değil.

[halil]

Eğer Giulietta 1,4 TB 120 CV veya 1,4 TB MA ile Giulietta 1,6 JTDM karşılaştırılmış olsa idi, benzinli performans olarak önde olurdu.

Ancak burada Giulietta ile 147 karşılaştırması var. Her ikisi farklı dünyalara ait. Pist üzerinde karşılaştırma yapılmayacak. Normal yol şartları geçerli olacak. Günlük kullanımda 0,8 saniyelik 0-100 km/s süresi farkı veya 10 km/s'lik azami sürat farkı gibi kriterler çok fazla etki etmeyecektir.

Uzun yolda, ki bunu otoyol, şehiriçi, virajlı, bozuk satıhlı, inişi çıkışlı bir yol olarak düşünün, Giulietta JTDM yol tutuşu, güvenliği, rahatlığı ve tüketimi ile ezecektir 147'yi. Bu 147'nin kötü bir otomobil olduğu anlamına gelmiyor ama artık Giulietta'nın yanında, ne kadar agresif bir bakışı olmasa bile, bir önceki sayfada kalmış bir güzel olmanın ötesine geçemiyor.

bu mantıkla 120 hp lik 1,4 benzinli julyet ile 1,6 105 hp lik julyeti geçecek.ama 1,4 benzinli ile 1,6 dizelin verilerine baktığınızda sizin dediğiniz gibi arada 10 km son sürat farkı var ,1,9 sn 0-100 farkı var benzinliden yana.konu 147,156  olunca bu farklar önemsiz,julyet olunca önemli.

sonuçta 147 ,156 1,6 ile julyet 1,6 dizel mukayese ediliyor.kağıt üstündeki verilere baktığınızda 147,156 1,6 ile 1,6 dizel julyetin son sürat ,0-100 km /h hızlarda başetmesi teorik olarak imkansız.ara hızlanmalarda dizel motorun doğası gereği julyetin üstünlüğü olur.ama pratikte ne olur denemek lazım.

elimizde aynı fabrikanın ayrı araçlar için verileri mevcut.bu veriler üzerinden konuşacak isek bu tartışmanın hiç olmaması gerekirdi.

[Kubilay]

Özdemir 130'luk, 120'lik dizel motorlarla ilgili bir iddiamız yok ki, 120'lik bravo gerçekten iyi yuruyor.Benle yuruse içimden geçer, 120'lik ts'i bilmiyorum.

TS motorun yurumediği, 147'nin hantal olduğu fikrine katılmıyorum.Piyasada bu hp gucunde araçlar ne kadar yuruyorsa bu araçlar da o kadar yuruyor, hatta abartılan civic motorundan daha tepkili ve sportif bir motor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Tabi ki teknolojik yaşı belli, fazlasını beklememiz abes olur.Uçuyor kaçıyor gibi bir durum yok.

Atmosferikten bir negatiflikmiş, geri kalmış bir teknolojiymiş gibi bahsediyorsun ama insan gibi bir ulkede yaşayıp  v8'lere binme imkanımız olsaydı ne turbo dizeller, ne turbo benzinliler beş para etmezdi.

Ben koltuğa yapışma hissinin kadrana yansımamasını sevmeyen biriyim, onun yerine koltuğa yapışmadan da olsa devir çevirebilmeyi seviyorum.Aksini sevene de saygı duyarım.

Şuan 2.0 TS manuel 147 yaygın olsa off diyorum 

Kardeşim sana veya yorum atanlar karşı bir niyetle mesaj atmadım zaten yanlış anlaşılmasın.

Zaten büyük hacimli bir atmosferik her zaman hayalim her buluşmada söylüyorum kaldı ki 2.0 156 da çok iyi gidiyor. Zaten v6 lara ağzımı açmam 2.5,3.2 vs vs. İnşallah kısmet olursa binmek istediğim araçlardan.

147 yi küçümsemek gibi bir niyetim yok asla haddime değil kaldı ki kendi kullandığım arabamda iğrenç diye belirttim ki kötü niyetli yazmadığım anlaşılsın diye. Ancak ben beğenmiyorum kişisel görüş diyelim. Benim eski arabamda atmosferik 1.6 benzin idi çok keyifliydi çünkü devir çevirebiliyordum ama gitmiyordu

Güç,performans biraz kişiden kişiye göre değişiyor. 90 hp sigortanın verdiği polodan sonra giulietta bana harika geliyordu ama sonuç hep aynı hüsran

Zaten 120 ve 130 luk dizelleri , dizeldir gitmez benzindir gider mantığı olduğu için söylemiştim. 147 ile kıyaslamadım yani


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yok kardeşim öyle bir niyetin olmadığını zaten biliyorum 
Dediğim gibi aksini sevene de saygı duyarım. 147'yi alınabilir kılan zaten LPG imkanının olması, yoksa ciddi manada fazla yakıyor.Ben benzinle biniyorum ve ciddi manada koyuyor.Gazlayıp az yakmanın hazzını tahmin edebiliyorum.

Allah hepimize v6 lar v8 ler nasip etsin kardeşim. Birde petrol ofisi sahibi eş sevgilerle


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

x2 amin  Sevgiler bizden kardeşim, bonus olarak da şunu koyayım 

[TRSemih]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

[alihsans]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Seninki parlaklığıyla bir adım önde başlar zaten.   
Şimdi yağmur altında kaldıysa kendi kendine temizlenmiştir yine. 

[TRSemih]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Seninki parlaklığıyla bir adım önde başlar zaten.   
Şimdi yağmur altında kaldıysa kendi kendine temizlenmiştir yine. 

hep diyorum luce di amalfi bana dost, lekelere düşman e tabii yağmur sonrası daha da bir ıslak ve seksi

1.25-1.35

[agucba]

Konu başlığındaki içerik "dizel mi benzinli mi almalıyım"'dan "147 1,6 Giulietta 1,6'dan üstündür"'e dönüşmüş.  Yani "elma ve armut karşılaştırması" "elma ve karnıyarık karşılaştırması" olmuş. 

Eskinin yeniden iyi olduğu çok fazla örnek olmasa gerek, yoksa niye yeniye ihtiyaç duyulsun ki! Buna göre motor ayırt etmeksizin 147, Giulietta'dan üstünken, 159 hepsinin önünde. Bu durumda Alfa 33 hepsinin önünde.

[h.t]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Abi bunu yazmak için girdim.
Gelsin standart 105 lik her türlü roll yapalım kalkalım , biride vidyolasın.

[OğuzCanAlantor]

Konu başlığındaki içerik "dizel mi benzinli mi almalıyım"'dan "147 1,6 Giulietta 1,6'dan üstündür"'e dönüşmüş.  Yani "elma ve armut karşılaştırması" "elma ve karnıyarık karşılaştırması" olmuş. 

Eskinin yeniden iyi olduğu çok fazla örnek olmasa gerek, yoksa niye yeniye ihtiyaç duyulsun ki! Buna göre motor ayırt etmeksizin 147, Giulietta'dan üstünken, 159 hepsinin önünde. Bu durumda Alfa 33 hepsinin önünde.

Polemik  amaçlı yazmıyorum ama 33 1.7 boxerın hızlanması giu ve 147den iyi  belki 159la başa baştır.

[ozoozo]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Abi bunu yazmak için girdim.
Gelsin standart 105 lik her türlü roll yapalım kalkalım , biride vidyolasın.

Dizel,benzin hastalığına destek verme amaçlı düzenlenen kampanyaya destek veriyor, Hürcan ve Semih abinin meydan okumasını kabul ediyor , burdan Serkan abi(sbk) scuderia ya meydan okuyorum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[master]

Burada dizeldeki torkun biraz illüzyon etkili olduğunu düşünüyorum ben "dizel geçer" derken.

159'la 4. senemize girdik, hala gaza asıldığımda "vay be iyi gidiyor ha" diyorum. Koltuğa yapıştırıyor çünkü alet. Yollar tozluysa 3. viteste, yağmur yoğunsa yer yer 4. viteste bile patinaj çekebiliyor. Neredeyse 400nm tork az değil. Spider ile 159 benzer güçlerde iki araç, Spider'ı ilk kullandım "159'la içinden geçerim ben bunun, gitmiyor bu araba" dedim. Sonra sonra hızlanırken ibre takip ederek farkettim ki, durum benim sandığım gibi de olmayabilir. Spider 159'u geçer mi geçmez mi bilemem, ancak kendisini ezdirmeyeceği kesin. Hatta 200 km/s üstü süratlerde, Spider 6. viteste de devir bitirmesi için ayarlanan vites oranlarına, 159 ise ekonomi 6. vitesine sahip olduğu için Spider 159'u çok fena üzebilir. 159'un Spider'ı takmayacağı tek yer yokuş yukarı yollardır.

Yani demem o ki dizelin torku bizi yanıltıyor olabilir. Haftasonu Linea dizel kiraladım bir tane, yemin ediyorum gaza oturunca o araba Spider'dan daha çok koltuğa yapıştırıyordu beni. Arabadaki oturma pozisyonu, koltuğun dikliği vsvs bir sürü farklı etkenle birlikte dizelin torku devreye girince büyük ilüzyonlar yaşamak mümkün.

O yüzden yolda yanyana görmeden dizel ve benzinli aracı karşılaştırırken hangisinin "düzde" geçeceğinden çok emin olmamak lazım, veya teknik veriler üzerinden yorum yapmak lazım.

[agucba]

Konu başlığındaki içerik "dizel mi benzinli mi almalıyım"'dan "147 1,6 Giulietta 1,6'dan üstündür"'e dönüşmüş.  Yani "elma ve armut karşılaştırması" "elma ve karnıyarık karşılaştırması" olmuş. 

Eskinin yeniden iyi olduğu çok fazla örnek olmasa gerek, yoksa niye yeniye ihtiyaç duyulsun ki! Buna göre motor ayırt etmeksizin 147, Giulietta'dan üstünken, 159 hepsinin önünde. Bu durumda Alfa 33 hepsinin önünde.

Polemik  amaçlı yazmıyorum ama 33 1.7 boxerın hızlanması giu ve 147den iyi  belki 159la başa baştır.

Sadece hızlanma değeri olsa 137 BG'lik 33 hepsinden iyi ama iş sadece iyi hızlanmakla bitmiyor. Türlü türlü etken var.

[ku2]

Ulan bişey dedim ortalığı karıştırdım. )

[h.t]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Abi bunu yazmak için girdim.
Gelsin standart 105 lik her türlü roll yapalım kalkalım , biride vidyolasın.

Dizel,benzin hastalığına destek verme amaçlı düzenlenen kampanyaya destek veriyor, Hürcan ve Semih abinin meydan okumasını kabul ediyor , burdan Serkan abi(sbk) scuderia ya meydan okuyorum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hahahhaa kanka senin giu nun maşallahı var , senin rakibin maksim abi , bizi tokatlarsın
Bize standart @lbe lazım

[alihsans]

Bugün forum coştu. Meydan okumalar, 200 km/s üstü hızlar. 
İşi gücü bırakıp çevre yola çıkasım geldi. 

[tunerviper]

Torklu 1.6 ts var 

[ozoozo]

stock 156 ile stock dizel jülyeti denemek isteyen varsa ben varım. klavye delikanlılığı yapmanın alemi yok şimdi 

Abi bunu yazmak için girdim.
Gelsin standart 105 lik her türlü roll yapalım kalkalım , biride vidyolasın.

Dizel,benzin hastalığına destek verme amaçlı düzenlenen kampanyaya destek veriyor, Hürcan ve Semih abinin meydan okumasını kabul ediyor , burdan Serkan abi(sbk) scuderia ya meydan okuyorum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hahahhaa kanka senin giu nun maşallahı var , senin rakibin maksim abi , bizi tokatlarsın
Bize standart @lbe lazım

Bana maksim deme kanka elim ayağım titriyor bir yerlerden çıkıp laf vurcak diye konu kilit pls. Her an çıkıp tork kandırır bakınız @ozoozo diyebilir


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ozoozo]

Torklu 1.6 ts var 

Uuuuuuu çok sert. Stock 1.6 turbospark


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi