26 Nisan Cumartesi; Körfez Pist Organizasyon

carmaniac · 27 Nisan 2008, 18:09:13

Ozmn bnm pirelli P7000 ler umduğumdan cok daha iyi bir lastikmiş.Sol lastiğin tipi kaysada son turlarda bile görevini yaptı.Fiyat performans açısından tavsiye ediyorum ozmn p7000 i:)

Burak senin eskı canavardada p7000 vardı sanırım dımı??

Edited by - carmaniac on 27/04/2008 18:15:21

n/a · 27 Nisan 2008, 18:28:50

quote:

Bi şey dikkatimi çekti şimdi :)en iyi turumu 33. turumda yapmışım ben pisstte 33 ümü anarken oda beni anıyomuş heralde :)valla ne yalan söliyim sattığıma en pişman olduğum gün pist günü oldu

Burak senin 33 olsaydı,nasıl bir tur zamanı çıkacağını çok merak ederdim..

n/a · 27 Nisan 2008, 18:37:22

ewet aras kesinlikle, hele brembo max - ate 2lisi bile olsa standart yapılı fren sistemiyle daha hızlı gitmek adına tam fren noktasına kadar gazlayıp fren yapmak yerine daha sakin fren ama daha stabil giriş-çıkış hızıyla yarım sanayiye kadar ilerledim gerçekten

yanıma oturup sürüşümü izleyip,yorumladığın,yardımcı olduğun içinde ayrıca teşekkürler..

umarım bu tarz organizasyonlar ivmesini kaybetmez..

buarada Burak gerçekten pistte iyi durumda bi 33 1.7 olmasını ve gidişini görmek isterdim açıkcası..

hafiflik ve güç
ama pek başarılı olmayan fren ve süspansiyonunada bişiler gerekir herharlde 33 ün pist için

n/a · 27 Nisan 2008, 18:38:55

quote:

Ozmn bnm pirelli P7000 ler umduğumdan cok daha iyi bir lastikmiş.Sol lastiğin tipi kaysada son turlarda bile görevini yaptı.Fiyat performans açısından tavsiye ediyorum ozmn p7000 i:)

Burak senin eskı canavardada p7000 vardı sanırım dımı??

Edited by - carmaniac on 27/04/2008 18:15:21

İyi hafıza Sinan ben bile unutmuşum

17 jantları ilk taktığımda P7000 bin vardı sonra 2 şer üçer değişmek zorunda kaldılar

gok_han08 · 27 Nisan 2008, 18:52:32

bu masarattıyı kullanan gercekten arabanın hakkını verdı adeta otları yoldu =) gercı bende spin atıp otları yoldun ılk turda vırajı alamayıp ıyı bır tecrube oldu benım ıcınde )

gok_han08 · 27 Nisan 2008, 18:55:30

Register or Login" border=0>

n/a · 27 Nisan 2008, 19:34:56

quote:

quote:

Bi şey dikkatimi çekti şimdi :)en iyi turumu 33. turumda yapmışım ben pisstte 33 ümü anarken oda beni anıyomuş heralde :)valla ne yalan söliyim sattığıma en pişman olduğum gün pist günü oldu

Burak senin 33 olsaydı,nasıl bir tur zamanı çıkacağını çok merak ederdim..

Valla onu bende nasıl merak ediyorum bi bilsen:)

ama şöle bi detay verim sana start düzlüğünün sonuna doğru 1.4 le 120kmh gibi süratlere anca çıkabilirken benim 33 le o düzlüğün sonunda çok rahat 150 kmh nin üstüne çıkabirdim sanıyorum

Edited by - alfaburak on 27/04/2008 20:11:35

n/a · 27 Nisan 2008, 19:38:10

quote:

ewet aras kesinlikle, hele brembo max - ate 2lisi bile olsa standart yapılı fren sistemiyle daha hızlı gitmek adına tam fren noktasına kadar gazlayıp fren yapmak yerine daha sakin fren ama daha stabil giriş-çıkış hızıyla yarım sanayiye kadar ilerledim gerçekten
yanıma oturup sürüşümü izleyip,yorumladığın,yardımcı olduğun içinde ayrıca teşekkürler..

umarım bu tarz organizasyonlar ivmesini kaybetmez..

buarada Burak gerçekten pistte iyi durumda bi 33 1.7 olmasını ve gidişini görmek isterdim açıkcası..

hafiflik ve güç
ama pek başarılı olmayan fren ve süspansiyonunada bişiler gerekir herharlde 33 ün pist için

Bende isterdim

Benim 145 in Omp yaylara rağmen ne kadar esnediğine arabayı tavandan sallamak suretiyle şahit oldun Can:) senin red le esneme olarak baya bi fark vardı ama 33 şu an senin red deki amortisör ayarından daha sertti frenler çok zayıf olmasına rağmen yol tutuş olarak şu an kullandığım Omp yaylara sahip 145 ten daha iyiydi hemde sadece sertleştirilmiş amortisörleri ve kesik yaylarıyla

Edited by - alfaburak on 27/04/2008 19:50:57

Edited by - alfaburak on 27/04/2008 20:08:48

n/a · 27 Nisan 2008, 20:00:33

ahh ahh elle sallayınca bnmki arada esnemiyorduda..
gün sonunda bi sallasaydım acaba en sertten çok daha az yumuşak olan araba acaba ortadan daha yumuşak gibbi sallanırmıydı merak ediorum walla

onu atladık..
çnkü son turlarda arkası hiç önü takip etmez olmuştu

n/a · 27 Nisan 2008, 20:10:33

quote:

ahh ahh elle sallayınca bnmki arada esnemiyorduda..
gün sonunda bi sallasaydım acaba en sertten çok daha az yumuşak olan araba acaba ortadan daha yumuşak gibbi sallanırmıydı merak ediorum walla onu atladık..
çnkü son turlarda arkası hiç önü takip etmez olmuştu

Son turlarda artık bırakmış sanırım kendini koniler

yumuşayan koni istemiyoruz

n/a · 27 Nisan 2008, 20:24:16

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Edited by - aytugacar on 27/04/2008 20:25:37

n/a · 27 Nisan 2008, 20:36:03

Register or Login" border=0>

n/a · 27 Nisan 2008, 20:37:31

quote:

ewet aras kesinlikle, hele brembo max - ate 2lisi bile olsa standart yapılı fren sistemiyle daha hızlı gitmek adına tam fren noktasına kadar gazlayıp fren yapmak yerine daha sakin fren ama daha stabil giriş-çıkış hızıyla yarım sanayiye kadar ilerledim gerçekten
yanıma oturup sürüşümü izleyip,yorumladığın,yardımcı olduğun içinde ayrıca teşekkürler..

Can, "saniye" yerine sanayiye" yazmışsın, ayarların bozuldu herhalde pistte

n/a · 27 Nisan 2008, 20:38:17

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Edited by - aytugacar on 27/04/2008 20:46:38

n/a · 27 Nisan 2008, 20:40:47

Register or Login" border=0>

n/a · 27 Nisan 2008, 20:45:27

Register or Login" border=0>

n/a · 27 Nisan 2008, 21:16:32

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Edited by - aytugacar on 27/04/2008 21:17:45

n/a · 27 Nisan 2008, 21:47:11

75 i etkinliğe yetiştirmek için oldukça fazla emek ve zaman harcadığımız gerçeğiyle orada yüzleşmiş bulunuyoruz. Aras ve Mehmet abiyi hayal kırıklığına uğratmamak için herşeye rağmen üç aracıda oraya getirdik. Ancak GTV'nin eksiklerini gidermeye vakit kalmadı keza 145' inde. Hatta okadar az zaman vardı ki perşembe gecesi 75' in motoru bittirip rodaj yapmamıza zaman kalmadı. Bu sebepten dolayıda aracı pistte pek tur attırmadık. 145 inde oradaki süpriz arzası hepimizin keyfini kaçırdı ama herşeye rağmen mükemmel bir gündü. Gençler gerçekten çok iyi dereceler çıkardı. Onlar adına çok sevindim. Hiç kimsenin kaza yapmaması ve mutlu ayrılması hepimiz için iyi oldu.
Aras'ın harcamış olduğu efora ve profesyonelliğine tekrar tekrar kendim ve ekibim adına teşekkür ederim. Bu etkinlğin gerçekleşmesinde görülmeyen ama çok büyük katkılar sağlayan Mehmet Abiye herkez adına TEŞEKKÜR...

En üzüldüğüm nokta ise Alfisti Arkadaşlarımızın Pist organizasyonuna katılmasada seyirci olarak bize destek vermeyip, gelmemesi. Ben orda daha çok ALFİSTİ bekliyordum.

Haberler:

26 Nisan Cumartesi; Körfez Pist Organizasyon

carmaniac

n/a

n/a

n/a

gok_han08

gok_han08

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a

n/a